Setiap tindakan heroik selalu memiliki aspek moral, propaganda dan militer. Dan tidak ada tempat untuk melarikan diri dari ini: beginilah cara orang dan dunia diatur. Bahkan penunjukan serangan "S-13" sebagai serangan abad ini membawa ketiga unsur tersebut.
Jika dari sudut pandang militer dan untuk abad kedua puluh, saya masih akan menyebut serangan abad ini sebagai tenggelamnya kapal perang Inggris Royal Oak oleh Jerman di pelabuhan Scapa Flow, tenggelamnya tiga kapal penjelajah Inggris dari U-Jerman. 9 Weddigen dan serangan terhadap kapal induk Taihu kapal selam Amerika "Albacor". Masalah selera. Saya pikir ini adalah yang terbaik di dunia. Meskipun Anda dapat menyebutkan hal-hal lain. Yang terakhir adalah pada tahun 1982, ketika sebuah kapal selam nuklir Inggris menenggelamkan sebuah kapal penjelajah Argentina.
Anda hanya dapat mengambil kapal selam kami - Angkatan Laut Soviet. Tetapi di sini juga, ada hal-hal yang berbeda, tetapi berabad-abad yang menarik serangan: dari terobosan bayi ke fyord hingga serangan K-3 Lunin di kapal perang Tirpitz, meskipun tidak berhasil, tetapi mahir dan putus asa.
Untuk mengiklankan secara luas serangan tunggal, meskipun pada kapal perang besar, tetapi tambahan dalam kondisi jangkauan … Tidak, tentu saja, kampanye kapal selam apa pun selama Perang Dunia adalah prestasi dan risiko fana, siapa yang akan membantah. Tetapi prestasi juga berbeda dan dari berbagai skala.
Iklankan hingga film "The First After God", di mana seorang kapten muda, tampan dan heroik ingin dibunuh oleh petugas keamanan yang jahat, dan dia melakukan suatu prestasi terlepas dari segalanya.
Ada juga pendapat yang berlawanan: penjahat Marinesco menenggelamkan seorang warga sipil yang damai, hampir sebuah kapal rumah sakit. Selain itu, palsu ini muncul secara teratur. Dan beberapa percaya padanya. Semua ini menciptakan lapisan legenda di sekitar kapal dan komandannya sehingga sulit untuk mengetahuinya - apa yang terjadi pada malam Januari 1945 itu?
Mitos 1. Traktor Jerman yang damai
Mari kita mulai dengan siapa yang diserang oleh Marinesco?
Semuanya tampak jelas, liner "Wilhelm Gustlov", di papan yang … Lebih lanjut tentang itu nanti.
Tapi kapal ini adalah kapal sebelum perang. Dan dengan awalnya - dia menjadi kapal rumah sakit. Tapi hanya untuk satu tahun. Pada tahun 1940, kapal itu diserahkan ke Kriegsmarine dan menjadi barak apung untuk sekolah awak kapal selam. Dengan demikian, kapal tambahan militer musuh ditenggelamkan, bukan kapal rumah sakit ("Gustlov" tidak ada di sana selama empat tahun). Bukan kapal sipil, tapi kapal perang yang membawa senjata (walaupun simbolis) dan baju kamuflase. Selain itu, "Gustlov" berlayar di laut di bawah perlindungan kapal perusak "Leve". Dan dari serangan pangkalan angkatan laut Hel (sama, bekas Polandia).
Dan tidak ada kekejaman, tidak ada kejahatan armada Soviet di sini, bagaimana Anda bisa tidak menyedot mereka dari jari Anda. Selama perang, sebuah kapal perang Soviet menenggelamkan kapal perang Jerman di armada tambahan.
Mengapa warga sipil dibawa bersama dengan prajurit di kapal seperti itu? Sebuah pertanyaan untuk Jerman. Ini adalah pertanyaan serius.
Faktanya, kepemimpinan Kriegsmarine membuat pengungsi mereka sendiri diserang. Apalagi berkali-kali. Selain Gustlov, ada dua kapal tenggelam lagi. Dan dalam semua kasus, kapal-kapal itu tidak termasuk dalam Konvensi Den Haag.
Menurut saya, ada dua alasan: tergesa-gesa, ketika penduduk Prusia Timur disingkirkan, di mana ada pemadam kebakaran. Dan sinisme biasa - jika tenggelam, maka argumen tambahan untuk propaganda kekejaman mitos "gerombolan Bolshevik". Dan mereka yang tidak tenggelam akan membela Reich dengan lebih fanatik, atau lebih tepatnya, kulit kepemimpinannya.
Mitos 2. "Sepuluh ribu kurir saja"
"Tenggelamnya kapal" Wilhelm Gustloff "menimbulkan pukulan yang tidak dapat diperbaiki pada armada kapal selam Nazi Jerman, karena tenggelamnya sejumlah kapal selam, yang akan cukup untuk menampung 70 kapal selam dengan tonase sedang. Dengan pukulan ini, kapal selam S-13 di bawah komando Kapten Marinesco Peringkat 3 menggagalkan rencana penjajah fasis di laut.
Siapa yang ada di kapal?
Tidak ada angka pasti, kecuali personel militer. Tewas - 406 taruna dan instruktur awak kapal selam, 250 wanita layanan tambahan armada, 168 terluka Wehrmacht dan 90 pelaut awak kapal. Sisanya adalah pengungsi: dari 4 hingga 10 ribu orang.
Apakah ini merusak Kriegsmarine?
Niscaya.
Bisakah 70 kru dilengkapi dengan mereka?
Tentu saja tidak.
Apakah propaganda kita berbohong?
Sekali lagi, tidak.
Entah bagaimana agak sulit untuk menghitung penumpang dari kapal selam pada malam Januari, orang Jerman sendiri tidak membagikan data karena alasan yang sepenuhnya dapat dimengerti, setelah perang, dokumen-dokumen itu pergi ke Amerika, mereka mengklasifikasikannya. Apa yang kami miliki adalah artikel Inggris yang diterbitkan lama sekali oleh Miroslav Morozov, peneliti terbaik dari sejarah armada kami dalam perang itu:
"Kapal 25.000 ton Jerman dari perusahaan Power Gained Through Joy" Wilhelm Gustloff, yang mengevakuasi 3.700 awak kapal selam dan 5.000 pengungsi dari Prusia Timur, tenggelam setelah meninggalkan Danzig, menurut radio Finlandia.
Sekitar 1000 penumpang diselamatkan.
Menurut informasi yang diterima dari siaran radio Stockholm, kapal itu terkena torpedo dan tenggelam dalam beberapa menit.
Artikel tersebut diangkat oleh media negara-negara netral. Dan dia dengan lancar bermigrasi ke pejabat kami.
Bertahun-tahun di tahun 60-an, ketika dunia mulai memahami, dan apa yang sama dalam perang itu, sehubungan dengan pendinginan nafsu, data, tentu saja, muncul secara luas, tetapi … Kebetulan Marinesco sendiri di antara mereka yang tersinggung oleh Stalin. Dan serangan S-13 adalah resmi. Dan tidak ada orang yang mau menghancurkan mitos yang muncul secara tidak sengaja. Selain itu, pada dasarnya sesuatu: kapal Kriegsmarine besar tenggelam - sebuah fakta. Ada kapal selam di atasnya - juga fakta. Semuanya dilakukan sesuai dengan hukum laut - dan sekali lagi fakta. Mengapa mengklarifikasi detailnya? Seperti itu serangan sederhana (dengan latar belakang hal-hal lain) sebenarnya tidak berdaya dari ancaman bawah air musuh? Tidak ada yang buruk dalam hal ini, tentu saja, tetapi juga heroik - tidak cukup.
Dan pada masa itu, ketika sejarah perang menjadi landasan ideologi, memang … Apalagi, orang-orang kita malas, memiliki puluhan pahlawan-komandan kapal selam, mereka semua mengikuti jejak agitprop Soviet, membuat prestasi luar biasa dari pekerjaan tempur biasa. Dan film kemudian - untuk penonton massal memberikan sentuhan "kemenangan meskipun" yang sekarang populer. Seperti, seorang perwira khusus seperti binatang atas perintah Stalin dan Beria secara pribadi … Marinesko ini dicekik, dicekik, dan terlepas dari otoritas yang dia ambil dan menangkan.
Ngomong-ngomong, tentang kepribadian.
Mitos 3. Seorang ksatria tanpa rasa takut dan cela
Alexander Ivanovich Marinesko, lahir pada tahun 1913, Odessa, pada tahun 1933 ia lulus dari Sekolah Angkatan Laut Odessa. Direkrut ke dalam RKKF, menjadi navigator Sch-306 "Haddock" dari Armada Baltik. Sejak 1936 ia adalah seorang letnan dan kepala perwira kapal selam "L-1". Sejak 1939, komandan "M-96". Dia memerintahkan dengan baik. Pada tahun 1940, kapal itu diakui sebagai yang terbaik di armada. Marinesco dianugerahi jam tangan emas.
Karier yang khas pada masa itu. Armada kapal selam tumbuh secara eksponensial, tidak ada cukup orang. Dan pelaut cerdas yang kompeten dengan cepat membuat karier.
Namun dalam perang, Letnan Marinesco tidak beruntung. Dua kampanye militer tidak membuahkan hasil. Meskipun bodoh untuk menyalahkannya. Menenggelamkan musuh pada "Baby" adalah masalah keberuntungan, bukan keterampilan. Kapal dengan dua tabung torpedo dan tidak memiliki otonomi terlalu buruk.
Namun demikian, layanan sederhana "Bayi" bukanlah - pendaratan DRG di belakang garis musuh, kampanye militer, di mana salah satunya kapal melintasi 26 (dua puluh enam) garis ladang ranjau … Akibatnya - Ordo Lenin dan … b) dengan kata-kata:
"Untuk mabuk yang sistematis, untuk runtuhnya disiplin, karena kurangnya pekerjaan pendidikan di antara personel, karena pengakuan yang tidak tulus atas kesalahan mereka."
Namun, hal itu tidak menjadi halangan untuk promosi. S-13 dihapus karena keragu-raguan komandan sebelumnya, meskipun ia sebenarnya memenangkan dua kemenangan. Dan mereka menempatkan pahlawan kita pada tahun 1943. Than menyelamatkan dia dan kapalnya.
Strategi tahun 1943, ketika kapal selam kita menerobos ke Baltik dan mati tanpa tujuan dan tujuan, masih menunggu para penelitinya. Tetapi kapal ini, sehubungan dengan pergantian komandan, tidak melakukan kampanye. Peningkatan gaya kerja kapten peringkat ke-3, Marinesco, tidak mempengaruhi:
Menemukan Kamerad itu. Marinesko A. I. Pada 14 Agustus 1943, dia mabuk, ketiduran, di pagi hari dia tidak hadir dalam komisi penerimaan kapal selam. Karena kelalaian dalam dinas, komandan DPL 1 ditangkap selama 2 hari dan ditahan di pos jaga garnisun.
Namun demikian, dia banyak diampuni, dan diampuni karena alasannya:
Pada tahun 1941-1942, memimpin kapal selam kelas-M, ia melakukan beberapa kampanye militer yang berani, di mana ia dianugerahi Ordo Lenin. Dia mengendalikan dan memerintahkan kapal dengan sempurna. Perwira dan kru terlatih dengan baik. Bagian material dalam kondisi baik, digunakan dengan benar. Sebelum Kapten Marinesco Pangkat 3 mengambil alih komando di kapal selam S-13, kru tidak bersatu, organisasi layanan tidak disesuaikan, sekarang situasi ini telah diperbaiki oleh komandan, dan layanan di kapal berjalan dengan baik. Tegas dan proaktif. Disiplin, tetapi dalam kehidupan sehari-hari membutuhkan pengawasan terus-menerus. Bijaksana. Kondisi kedisiplinan para kru cukup memuaskan. Komandan menuntut. Dia bekerja untuk meningkatkan pengetahuannya dan melatih bawahannya.
Seorang perwira militer berpengalaman, dihormati oleh tim, dengan satu masalah setua Rusia itu sendiri - minum secara sistematis. Karena mereka, ia terbang keluar dari armada:
Pada tanggal 5 Januari 1945, selama dia tinggal di pelabuhan Hanko untuk keberangkatan yang tidak sah berulang kali dari kapal, mabuk di pantai dan komunikasi dengan wanita Finlandia, atas perintah Anda, Marinesko harus diadili oleh Pengadilan Militer, tetapi dalam sehubungan dengan keluarnya kapal selam tempur yang akan datang kepada kapten Marinesco peringkat 3 kesempatan diberikan untuk meningkatkan, untuk menebus kesalahan mereka dalam kampanye militer.
Kembali dari kampanye militer, Kapten Marinesco Peringkat 3 tidak memperbaiki perilakunya dan terus berperilaku sangat tidak disiplin.
Pada 24 Juni, jam 2, dia minum dengan komandan PB Smolny, Letnan Komandan Lobanov, melakukan perkelahian, yang menarik perhatian semua perwira dan personel yang berlayar di kapal …
Pada awal Juli, kapal selam S-13, sebagai bagian dari kapal selam lain dari kapal selam, dipindahkan dari pelabuhan Finlandia ke pelabuhan Libava (seperti dalam dokumen. - Komp.), Di mana kapten ke-3 pangkat Marinesko, mengambil keuntungan dari ketidakhadiran komandan kapal selam, dari 10,07 juga secara sistematis mulai membuat ketidakhadiran yang tidak sah di Libava, minum, bertemu dengan wanita tak dikenal dan membawa mereka ke pangkalannya, tempat personel kapal selam ditempatkan. Karena konsumsi alkohol secara sistematis dalam jumlah besar, Kapten Marinesco Peringkat 3 baru-baru ini mengalami beberapa serangan epilepsi.
Berdasarkan hal-hal tersebut di atas, saya menganggap bahwa Kapten Marinesco Peringkat 3 Marinesco lebih lanjut di posisi komandan kapal selam tidak mungkin. Langkah-langkah pendidikan yang saya ambil benar-benar habis.
Untuk bagian saya, saya mengajukan petisi kepada Kapten Marinesco Pangkat 3 untuk dicopot dari jabatannya dan mengajukan petisi kepada Komisaris Rakyat Angkatan Laut untuk penurunan pangkat dan pemecatan dari pangkat Angkatan Laut.
Komandan kapal selam Spanduk Merah Laksamana Muda KBF Kournikov.
Karena dia, dia berakhir di penjara, sudah menjadi warga sipil, karena penyalahgunaan jabatan berdasarkan Pasal 109 KUHP RSFSR.
Apakah dia gambar yang diambil kemudian?
Tentu saja tidak.
Apakah dia pria pemberani dan profesional militer?
Ya.
Setiap orang memiliki reaksi mereka sendiri terhadap perang, stres, dan perpisahan dari orang yang dicintai. Dia menunjukkannya dalam vodka, yang merusak profesional yang baik. Dan dia tangguh sebagai seorang profesional. Dan serangan terhadap "Gustlov" bukanlah indikator.
Omong-omong, tentang serangan itu.
Mitos 4. Serangan abad ini
Selasa pukul 21. 10 menit. 30/01/45, pada W = 55 ° 02′2 D = 18 ° 11′5, komandan menemukan sebuah kapal menuju 280 ° di daerah pantai selatan Laut Baltik, dengan perpindahan 18– 20 ribu ton. Pukul 23. 08 menit diserang dan ditenggelamkan dengan salvo tiga torpedo. Tabrakan ketiga torpedo dan tenggelamnya kapal diamati secara visual.
Kapal itu membunuh sejumlah peristiwa, dan itu dimulai pada sore hari, jauh sebelum pertemuan dengan "S-13".
Pertama, transportasi kedua konvoi Hansa menabrak bangkai kapal Shelswig-Holstein yang tenggelam dan rusak. Kemudian kebocoran ditemukan di torpedo, dan penjaga dari dua kapal yang sedikit jatuh ke yang benar-benar konyol. Dan kemudian komandan kapal memutuskan untuk pergi di perairan dalam di malam hari untuk menghindari ranjau dan serangan pesawat dengan harapan bahwa kecepatan 12 knot tidak akan memungkinkan kapal selam Soviet menyerang.
Akibatnya, kapal besar itu berakselerasi dan berjalan lurus, bahkan tanpa menggunakan zigzag anti-kapal selam. Saya langsung menuju ke "S-13". Sisanya adalah masalah teknik. Faktanya, Jerman tanpa disadari memeriksa apakah kapal selam Soviet mampu menenggelamkan target dalam kondisi jangkauan. Untuk Marinesco, yang kemudian tenggelam:
Kapal itu berlayar dengan kecepatan tinggi (sekitar 16 knot), haluan bervariasi, pada malam hari, dalam jarak pandang yang buruk dan dengan lampu mati. Pengawalnya terdiri dari kapal perusak T 196 dan torpedo TF 10. Selama empat jam Marinesco bermanuver, mengetahui tentang keberadaan musuh hanya berkat data stasiun hidroakustik, dan mengamatinya hanya selama 40 menit terakhir. Untuk mengejar target (menurut perkiraan Marinesko - kapal penjelajah ringan "Emden") harus berada pada kecepatan dari 12 hingga 18 knot. Karena keamanan yang kuat, tembakan itu ditembakkan dari jarak 12 kabel. Komandan menembakkan kedua "ikan" dari tabung torpedo buritan, dan keduanya mengenai.
"Jenderal Steuben" dalam kondisi yang jauh lebih buruk - tugas ini adalah satu gigi. Selebihnya adalah lirik.
Ironi Nasib. Satu jam setelah "Gustlov", kapal penjelajah berat "Hipper" melewati fairway yang sama. Jika semuanya berjalan sedikit berbeda - dan benar-benar akan ada serangan abad ini, dengan tenggelamnya kapal perang musuh terbesar dalam seluruh sejarah Angkatan Laut Soviet.
Hasil
Tidak ada yang perlu malu.
Tetapi ketika Anda melihat biografi "Submariner No. 1" yang dipernis di The People's Feat, Anda ingat orang lain, master yang sama, tetapi tidak begitu beruntung dan tidak tertekan.
Dan sangat disayangkan bahwa beberapa komandan yang baik membutakan seorang idola, dan yang kedua - seorang antihero.
Padahal dia sedang menjalankan tugasnya. Dan pria itu memiliki kemenangan. Dan selain serangan ini.
Dan itu juga tidak boleh berlebihan. Tidak, Jerman sendiri yang mengatur para pengungsi. Bahkan tidak ada bayangan rasa bersalah pada kita. Tetapi menciptakan awak 70 kapal selam yang tidak ada dan prestasi lainnya juga salah.
Lebih mudah untuk mengatakan - kru dan komandan telah melakukan tugas mereka secara profesional.
Namun, suatu prestasi adalah hasil dari kesalahan kepemimpinan. Dan Marinesco bertindak sempurna dalam perjalanan itu. Seperti banyak orang lain dalam perjalanan lain, tentang siapa yang juga perlu Anda ingat.
