Salah satu peristiwa terpenting dalam sejarah Rusia di abad ke-20 untuk kesadaran diri nasional adalah Perang Patriotik Hebat - sakral bagi semua orang Rusia. Tindakan untuk menghancurkan citra umum dan simbol terkait adalah salah satu operasi informasi Perang Dingin melawan Uni Soviet.
Uni Soviet runtuh, tetapi perang informasi Barat melawan Rusia dalam arah ini berlanjut hingga abad ke-21. Tindakan ini bertujuan untuk meremehkan kebesaran Uni Soviet dan penerusnya Rusia sebagai negara pemenang dan menghancurkan ikatan di antara orang-orang yang menang.
PEMALSIR KEMENANGAN
Adalah penting bahwa pada bulan Agustus 1943, Jan Christian Smuts (Perdana Menteri Persatuan Afrika Selatan pada tahun 1939-1948 dan Field Marshal dari Angkatan Darat Inggris), salah satu rekan terdekat Winston Churchill, berbicara tentang jalannya perang, menyatakan keprihatinannya kepadanya tentang perilakunya: “Kita pasti bisa bertarung lebih baik, dan perbandingan dengan Rusia mungkin menjadi kurang menguntungkan bagi kita. Tampaknya bagi orang biasa bahwa Rusia memenangkan perang. Jika kesan ini terus berlanjut, bagaimana posisi kita di kancah internasional nanti, dibandingkan dengan posisi Rusia? Posisi kami di arena internasional dapat berubah secara dramatis, dan Rusia dapat menjadi penguasa diplomatik dunia. Ini tidak diinginkan dan tidak perlu dan akan memiliki konsekuensi yang sangat buruk bagi Persemakmuran Inggris. Jika kita tidak keluar dari perang ini secara setara, posisi kita akan tidak nyaman dan berbahaya …"
Salah satu bukti terbaru dari perang informasi adalah deklarasi solidaritas parlemen Ukraina, Polandia dan Lithuania. Pada 20 Oktober 2016, pada saat yang sama, Verkhovna Rada dari Ukraina dan Seim Polandia mengadopsi sebuah deklarasi tentang peristiwa Perang Dunia II, di mana Nazi Jerman dan Uni Soviet bertanggung jawab atas permulaannya. Dan jika demikian, maka peristiwa yang menafsirkan sejarah perang mengikuti hasil Pengadilan Nuremberg harus direvisi, dan simbol dan monumen yang mengingatkan pada eksploitasi rakyat Soviet dalam perang melawan Nazisme harus dihancurkan.
Sayangnya, sebagian dari kaum intelektual liberal oposisi kita, yang menyangkal eksploitasi 28 Panfilovites, Zoya Kosmodemyanskaya dan simbol-simbol lain dari perjuangan tanpa pamrih melawan penjajah Jerman, juga telah jenuh dengan racun ini. Penulis Kirgistan dan Rusia yang terkenal Chingiz Aitmatov dalam bukunya "Brand of Kassandra" (1994) menggambarkan perang dengan cara berikut: "Dua kepala monster bersatu secara fisiologis bergulat dalam konfrontasi untuk hidup dan mati." Uni Soviet bagi mereka adalah "era Stalingitler atau, sebaliknya, Hitlerstalin", dan ini adalah "perang internal mereka."
Sementara itu, ilmuwan Rusia Sergei Kara-Murza dalam bukunya "Peradaban Soviet" menekankan bahwa dalam tinjauan literatur Jerman tentang Stalingrad, sejarawan Jerman Hettling menulis: di pihak Reich Jerman, perang itu sengaja disusun dan dilancarkan sebagai perang pemusnahan yang agresif menurut garis ras; kedua, itu diprakarsai tidak hanya oleh Hitler dan kepemimpinan Nazi - para pemimpin Wehrmacht dan perwakilan bisnis swasta juga memainkan peran penting dalam melancarkan perang.
Yang terbaik dari semuanya, penulis Jerman Heinrich Belle, peraih Nobel dalam sastra, mengungkapkan pandangannya tentang perang dalam karya terakhirnya, pada kenyataannya, sebuah wasiat, "A Letter to My Sons": "… Saya tidak punya alasan sedikit pun untuk mengeluh tentang Uni Soviet. Fakta bahwa saya sakit di sana beberapa kali, terluka di sana, melekat pada "sifat segala sesuatu", yang dalam hal ini disebut perang, dan saya selalu mengerti: kami tidak diundang ke sana."
EPISODE BATTLE TERKENAL
Penghancuran citra Perang Patriotik Hebat, tidak diragukan lagi, tidak dapat terjadi tanpa diskritisasi simbol-simbolnya. Dengan kedok mencari kebenaran, baik peristiwa perang maupun eksploitasi para pesertanya ditafsirkan dengan cara yang berbeda. Salah satu peristiwa heroik tersebut, yang tercermin dalam literatur kami dan Barat, adalah tenggelamnya kapal selam Soviet "S-13" pada tanggal 30 Januari 1945 di bawah komando Kapten Peringkat 3 Alexander Marinesko dari kapal "Wilhelm Gustloff" di Teluk Danzig. Kami menyebut episode pertempuran terkenal ini "serangan abad ini", sementara Jerman menganggapnya sebagai bencana angkatan laut terbesar, bahkan hampir lebih mengerikan daripada tenggelamnya Titanic. Di Jerman, Gustloff adalah simbol bencana, dan di Rusia, itu adalah simbol kemenangan militer kita.
Alexander Marinesko adalah salah satu tokoh dari periode Perang Patriotik Hebat, yang masih menimbulkan kontroversi yang tak kunjung reda, karena dikipasi oleh banyak mitos dan legenda. Dilupakan dengan tidak semestinya, dan kemudian kembali dari terlupakan - pada 5 Mei 1990 A. I. Marinesko dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Monumen Marinesko dan krunya didirikan di Kaliningrad, Kronstadt, St. Petersburg dan Odessa. Namanya termasuk dalam "Buku Emas St. Petersburg".
Inilah cara A. I. Marinesko dalam artikelnya “Attacks the S-13” (majalah Neva No. 7 untuk 1968), Laksamana Armada Uni Soviet Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, Komisaris Rakyat dan Panglima Angkatan Laut Uni Soviet dari tahun 1939 hingga 1947: “Sejarah tahu banyak kasus ketika tindakan heroik dilakukan di medan perang, mereka tetap dalam bayang-bayang untuk waktu yang lama dan hanya keturunan mereka yang menilai mereka sesuai dengan jasa mereka. Itu juga terjadi bahwa selama tahun-tahun perang, peristiwa berskala besar tidak dianggap penting, laporan tentang mereka dipertanyakan dan membuat orang terkejut dan kagum jauh di kemudian hari. Nasib seperti itu menimpa ace Baltik - kapal selam Marinesko A. I. Alexander Ivanovich tidak lagi hidup. Tapi prestasinya akan selamanya diingat oleh para pelaut Soviet."
Dia lebih lanjut mencatat bahwa “Saya secara pribadi mengetahui tentang tenggelamnya kapal besar Jerman di Teluk Danzig … hanya sebulan setelah konferensi Krimea. Dengan latar belakang kemenangan sehari-hari, acara ini, tampaknya, tidak terlalu penting. Tetapi meskipun demikian, ketika diketahui bahwa Gustlav ditenggelamkan oleh kapal selam S-13, komando tidak berani mempersembahkan A. Marinesko dengan gelar Pahlawan Uni Soviet. Dalam sifat kompleks dan gelisah komandan C-13, kepahlawanan yang tinggi, keberanian putus asa hidup berdampingan dengan banyak kekurangan dan kelemahan. Hari ini dia bisa mencapai prestasi heroik, dan besok dia bisa terlambat ke kapalnya, bersiap untuk pergi misi tempur, atau dengan cara lain melanggar disiplin militer."
Tidak berlebihan jika namanya juga dikenal luas di dunia. Sebuah patung A. I. Marinesco.
Sebagai N. G. Kuznetsov, seorang peserta dalam konferensi Potsdam dan Yalta, pada awal Februari 1945, pemerintah kekuatan sekutu berkumpul di Krimea untuk membahas langkah-langkah untuk memastikan kekalahan terakhir Nazi Jerman dan menguraikan jalan perdamaian pasca-perang.
“Pada pertemuan pertama di Istana Livadia di Yalta, Churchill bertanya kepada Stalin: kapan pasukan Soviet akan menangkap Danzig, di mana sejumlah besar kapal selam Jerman sedang dibangun dan siap pakai? Dia meminta untuk mempercepat penyitaan pelabuhan ini.
Kekhawatiran perdana menteri Inggris itu bisa dimengerti. Upaya perang Inggris dan pasokan penduduknya sangat bergantung pada pelayaran. Namun, paket serigala terus mengamuk di komunikasi laut. Danzig adalah salah satu sarang utama bajak laut kapal selam fasis. Ada juga sekolah menyelam Jerman, di mana kapal "Wilhelm Gustlav" berfungsi sebagai barak apung.
PERTEMPURAN UNTUK ATLANTIK
Untuk Inggris, sekutu Uni Soviet dalam pertempuran melawan Nazi Jerman, Pertempuran Atlantik sangat penting untuk seluruh jalannya perang. Winston Churchill dalam bukunya "The Second World War" memberikan penilaian berikut tentang hilangnya awak kapal. Pada tahun 1940, kapal dagang dengan perpindahan total 4 juta ton hilang, dan pada tahun 1941 - lebih dari 4 juta ton. Pada tahun 1942, setelah Amerika Serikat menjadi sekutu Inggris Raya, hampir 8 juta ton kapal ditenggelamkan dari total peningkatan tonase kapal sekutu … Sampai akhir tahun 1942, kapal selam Jerman menenggelamkan lebih banyak kapal daripada yang bisa dibangun oleh Sekutu. Pada akhir 1943, peningkatan tonase akhirnya melampaui total kerugian di laut, dan pada kuartal kedua kerugian kapal selam Jerman melampaui konstruksi mereka untuk pertama kalinya. Selanjutnya, saatnya tiba ketika kerugian kapal selam musuh di Atlantik melebihi kerugian di kapal dagang. Tetapi ini, Churchill menekankan, harus dibayar dengan perjuangan yang panjang dan pahit.
Kapal selam Jerman juga menghancurkan karavan transportasi sekutu, mengirimkan peralatan dan bahan militer ke Murmansk di bawah Lend-Lease. Konvoi PQ-17 yang terkenal kehilangan 24 dari serangan kapal selam dan penerbangan dari 36 kapal dan bersama mereka 430 tank, 210 pesawat, 3350 kendaraan, dan 99.316 ton kargo.
Dalam Perang Dunia II, Jerman, alih-alih menggunakan perampok - kapal armada permukaan - beralih ke perang kapal selam tanpa batas (uneingeschränkter U-Boot-Krieg), ketika kapal selam mulai menenggelamkan kapal dagang sipil tanpa peringatan dan tidak mencoba menyelamatkan kru dari kapal-kapal ini. Faktanya, moto bajak laut diadopsi: "Tenggelamkan mereka semua." Pada saat yang sama, komandan armada kapal selam Jerman, Wakil Laksamana Karl Dennitz, mengembangkan taktik "paket serigala", ketika serangan kapal selam terhadap konvoi dilakukan oleh sekelompok kapal selam secara bersamaan. Karl Doenitz juga mengatur sistem pasokan untuk kapal selam langsung di laut, jauh dari pangkalan.
Untuk menghindari pengejaran kapal selam oleh pasukan anti-kapal selam Sekutu, pada tanggal 17 September 1942, Doenitz mengeluarkan perintah Triton Zero, atau Laconia-Befehl, yang melarang komandan kapal selam melakukan upaya apa pun untuk menyelamatkan awak dan penumpang kapal dan kapal yang tenggelam.
Hingga September 1942, setelah serangan itu, kapal selam Jerman entah bagaimana memberikan bantuan kepada para pelaut kapal yang tenggelam. Secara khusus, pada 12 September 1942, kapal selam U-156 menenggelamkan kapal pengangkut Inggris Lakonia dan membantu penyelamatan awak dan penumpang. Pada 16 September, empat kapal selam (satu Italia), yang membawa beberapa ratus orang yang selamat, diserang oleh pesawat-pesawat Amerika, yang pilotnya tahu bahwa Jerman dan Italia sedang menyelamatkan Inggris.
"Paket serigala" kapal selam Doenitz menimbulkan kerugian besar pada konvoi Sekutu. Pada awal perang, armada kapal selam Jerman adalah kekuatan dominan di Atlantik. Inggris Raya mempertahankan pengiriman transportasinya, yang penting bagi kota metropolitan, dengan tenaga besar. Pada paruh pertama tahun 1942, kerugian transportasi Sekutu dari "paket serigala" kapal selam mencapai jumlah maksimum 900 kapal (dengan perpindahan 4 juta ton). Untuk seluruh tahun 1942, 1664 kapal Sekutu (dengan perpindahan 7.790.697 ton) ditenggelamkan, di mana 1160 di antaranya adalah kapal selam.
Pada tahun 1943, titik balik datang - untuk setiap kapal Sekutu yang tenggelam, kapal selam Jerman mulai kehilangan satu kapal selam. Secara total, 1.155 kapal selam dibangun di Jerman, di mana 644 unit hilang dalam pertempuran. (67%). Kapal selam pada waktu itu tidak dapat bertahan lama di bawah air, dalam perjalanan ke Atlantik mereka terus-menerus diserang oleh pesawat dan kapal armada sekutu. Kapal selam Jerman masih berhasil menerobos konvoi yang dijaga ketat. Tetapi sudah jauh lebih sulit bagi mereka untuk melakukan ini, terlepas dari peralatan teknis dengan radar mereka sendiri, diperkuat dengan senjata artileri anti-pesawat, dan ketika menyerang kapal - dengan torpedo akustik homing. Namun, pada tahun 1945, terlepas dari penderitaan rezim Nazi, perang kapal selam masih berlangsung.
APA YANG SEBENARNYA TERJADI PADA 30 JANUARI 1945
Pada Januari 1945, tentara Soviet dengan cepat maju ke barat, ke arah Konigsberg dan Danzig. Ratusan ribu orang Jerman, yang takut akan pembalasan atas kekejaman Nazi, menjadi pengungsi dan pindah ke kota pelabuhan Gdynia - orang Jerman menyebutnya Gotenhafen. Pada 21 Januari, Laksamana Besar Karl Doenitz memberi perintah: "Semua kapal Jerman yang tersedia harus menyelamatkan segala sesuatu yang dapat diselamatkan dari Soviet." Para perwira diperintahkan untuk memindahkan kadet kapal selam dan properti militer mereka, dan di setiap sudut kapal yang kosong - untuk menempatkan pengungsi, dan terutama wanita dan anak-anak. Operasi Hannibal adalah evakuasi penduduk terbesar dalam sejarah maritim, dengan lebih dari dua juta orang diangkut melalui laut ke barat.
Dibangun pada tahun 1937, Wilhelm Gustloff, dinamai berdasarkan rekan Hitler yang terbunuh di Swiss, adalah salah satu kapal Jerman terbaik. Kapal sepuluh dek dengan perpindahan 25.484 ton bagi mereka, seperti Titanic pada masanya, tampaknya tidak dapat tenggelam. Kapal pesiar megah dengan bioskop dan kolam renang menjadi kebanggaan Third Reich. Itu dimaksudkan untuk menunjukkan kepada seluruh dunia prestasi Nazi Jerman. Hitler sendiri berpartisipasi dalam peluncuran kapal, di mana ada kabin pribadinya. Untuk organisasi rekreasi budaya Hitlerite "Strength through Joy", kapal itu mengangkut turis ke Norwegia dan Swedia selama satu setengah tahun, dan dengan pecahnya Perang Dunia II, kapal itu menjadi barak terapung untuk taruna dari divisi pelatihan menyelam ke-2.
Pada tanggal 30 Januari 1945, Gustloff berangkat untuk pelayaran terakhirnya dari Gothenhaven. Sumber-sumber Jerman berbeda tentang berapa banyak pengungsi dan tentara yang ada di kapal. Sedangkan untuk pengungsi, angkanya hampir konstan sampai tahun 1990, karena banyak dari mereka yang selamat dari tragedi itu tinggal di GDR. Menurut kesaksian mereka, jumlah pengungsi naik menjadi 10 ribu orang. Adapun militer dalam penerbangan ini, sumber terbaru mengatakan tentang angka dalam satu setengah ribu orang. Asisten penumpang terlibat dalam penghitungan, salah satunya adalah Perwira Heinz Schön, yang setelah perang menjadi penulis sejarah kematian "Gustloff" dan penulis buku dokumenter tentang topik tersebut, termasuk "The Gustloff Catastrophe" dan "SOS -Wilhelm Gustloff".
Shen menjelaskan secara rinci kisah tenggelamnya kapal tersebut. Pada akhir Januari, badai salju mengamuk di Danzing Bay. Pekerjaan berjalan lancar di Gotenhafen siang dan malam. Unit-unit Tentara Merah yang maju, tanpa henti maju ke barat, menyebabkan kepanikan yang belum pernah terjadi sebelumnya, Nazi buru-buru memindahkan properti yang dijarah, membongkar mesin-mesin di pabrik-pabrik. Dan gemuruh senjata Soviet semakin dekat.
"Wilhelm Gustloff", berdiri di dinding dermaga, menerima perintah untuk membawa 4 ribu orang ke kapal untuk memindahkan mereka ke Kiel. Dan liner dirancang untuk membawa 1.800 penumpang. Di pagi hari tanggal 25 Januari, aliran militer dan warga sipil mengalir ke kapal. Orang-orang yang telah menunggu transportasi selama beberapa hari menyerbu tempat itu. Secara formal, setiap orang yang memasuki kapal harus memiliki izin khusus, tetapi pada kenyataannya, pejabat Hitler secara acak dimuat ke kapal, menyelamatkan kulit mereka, perwira angkatan laut, SS dan polisi - semua orang yang buminya terbakar di bawah kaki mereka.
29 Januari. Di Gdynia, auman Katyusha Soviet semakin terdengar, tetapi Gustloff terus berdiri di pantai. Sudah ada sekitar 6 ribu di kapal.orang, tetapi ratusan orang terus menyerbu tangga.
30 Januari 1945 … Terlepas dari semua upaya kru, lorong-lorong itu tidak dapat dibersihkan. Hanya satu kamar yang tidak ditempati - apartemen Hitler. Tetapi ketika keluarga wali kota Gdynia, yang terdiri dari 13 orang, muncul, dia juga belajar. Pukul 10 pesanan datang - untuk meninggalkan pelabuhan …
Tengah malam semakin dekat. Langit tertutup awan salju. Bulan bersembunyi di belakang mereka. Heinz Shen turun ke kabin, menuangkan segelas brendi. Tiba-tiba, seluruh lambung kapal bergetar, tiga torpedo menghantam samping …
Wilhelm Gustloff perlahan tenggelam ke dalam air. Untuk menenangkan diri, mereka mengatakan dari jembatan bahwa kapal itu kandas … Kapal itu secara bertahap tenggelam hingga kedalaman enam puluh meter. Akhirnya, perintah terakhir terdengar: "Selamatkan dirimu, siapa yang bisa!" Hanya sedikit yang beruntung: kapal yang mendekat hanya menyelamatkan sekitar seribu orang.
Sembilan kapal berpartisipasi dalam penyelamatan mereka. Orang-orang mencoba melarikan diri dengan rakit dan sekoci, tetapi sebagian besar hanya bertahan beberapa menit di air es. Secara total, menurut Shen, 1239 orang selamat, di mana setengahnya, 528 orang - personel kapal selam Jerman, 123 personel wanita tambahan Angkatan Laut, 86 terluka, 83 anggota awak dan hanya 419 pengungsi. Dengan demikian, sekitar 50% awak kapal selam selamat dan hanya 5% penumpang lainnya. Harus diakui bahwa sebagian besar korban adalah perempuan dan anak-anak, yang paling rentan dalam perang apa pun. Itulah sebabnya di beberapa kalangan Jerman mereka mencoba mengklasifikasikan tindakan Marinesco sebagai "kejahatan perang".
Dalam hal ini, novel The Trajectory of the Crab, yang diterbitkan di Jerman pada tahun 2002 dan segera menjadi buku terlaris, oleh penduduk asli Danzing dan peraih Nobel Gunther Grass, berdasarkan kematian Wilhelm Gustloff, menarik dalam hal ini.. Esai ini ditulis dengan jenaka, tetapi kedengarannya, mengganggu yang lain, dengan satu motif utama: upaya untuk membawa tindakan Hitler di Eropa dan pemenangnya - Uni Soviet - di pesawat yang sama, melanjutkan dari tragedi perang. Penulis menggambarkan adegan brutal kematian penumpang "Gustloff" - anak-anak mati "mengambang terbalik" karena jaket pelampung besar yang mereka kenakan. Pembaca dituntun pada gagasan bahwa kapal selam "S-13" di bawah komando A. I. Marinesco menenggelamkan kapal dengan pengungsi di dalamnya, diduga melarikan diri dari kekejaman dan pemerkosaan tentara Tentara Merah yang maju, haus akan balas dendam. Dan Marinesco adalah salah satu perwakilan dari "gerombolan barbar" yang akan datang ini. Penulis juga menarik perhatian pada fakta bahwa keempat torpedo yang disiapkan untuk serangan itu memiliki tulisan - "Untuk Tanah Air", "Untuk Rakyat Soviet", "Untuk Leningrad" dan "Untuk Stalin." Ngomong-ngomong, yang terakhir tidak bisa keluar dari tabung torpedo. Penulis menjelaskan secara rinci seluruh biografi Marinesco. Ditekankan bahwa sebelum kampanye, dia dipanggil untuk diinterogasi oleh NKVD karena pelanggaran, dan hanya pergi ke laut menyelamatkannya dari pengadilan. Karakterisasinya sebagai orang dengan kelemahan, yang diulang-ulang dalam buku Grasse, mengilhami pembaca pada tingkat emosional dengan gagasan bahwa serangan terhadap "Gustloff" terlihat seperti "kejahatan perang", bayangan seperti itu dilemparkan, meskipun tidak ada alasan sekecil apa pun untuk ini. Ya, dia tidak hanya minum Narzan dan suka bergaul dengan wanita - pria mana yang tidak berdosa dalam hal ini?
Kapal jenis apa yang ditenggelamkan Marinesco ke dasar? Pertanyaannya di sini jauh lebih dalam - dalam tragedi perang. Bahkan perang yang paling adil pun tidak manusiawi, karena warga sipil adalah yang pertama menderita karenanya. Menurut hukum perang yang tak terhindarkan, Marinesco menenggelamkan sebuah kapal perang. "Wilhelm Gustloff" memiliki tanda yang sesuai: senjata anti-pesawat dan bendera Angkatan Laut Jerman, dan juga mematuhi disiplin militer. Sesuai dengan konvensi maritim PBB, itu termasuk dalam definisi kapal perang. Dan bukan salah Marinesco dia menenggelamkan kapal, yang di dalamnya, selain militer, juga ada pengungsi. Kesalahan besar atas tragedi itu terletak pada komando Jerman, yang dipandu oleh kepentingan militer dan tidak memikirkan warga sipil. Pada pertemuan di markas besar Hitler tentang masalah angkatan laut pada tanggal 31 Januari 1945, Panglima Angkatan Laut Jerman menyatakan bahwa “sejak awal sudah jelas bahwa dengan transportasi aktif seperti itu harus ada kerugian. Kerugian selalu sangat berat, tetapi, untungnya, tidak bertambah."
Sampai saat ini, kami menggunakan data, berbeda dengan angka Shen, bahwa 3.700 awak kapal selam tewas di Gustloff, yang bisa mengawaki 70 awak kapal selam bertonase sedang. Angka ini, diambil dari laporan surat kabar Swedia Aftonbladet pada 2 Februari 1945, muncul dalam daftar penghargaan A. I. Marinesko untuk gelar Pahlawan Uni Soviet pada Februari 1945. Tapi VRID dari komandan brigade kapal selam Armada Baltik Spanduk Merah, Kapten Peringkat 1 L. A. Kournikov mengurangi tingkat penghargaan menjadi Ordo Spanduk Merah. Legenda ulet, dibuat pada 1960-an dengan tangan ringan penulis Sergei Sergeevich Smirnov, yang pada waktu itu membuka halaman perang yang tidak diketahui. Tetapi Marinesko bukanlah "musuh pribadi Hitler", dan tiga hari berkabung di Jerman atas kematian "Gustloff" tidak diumumkan. Salah satu argumennya adalah ribuan orang lagi menunggu evakuasi melalui laut, dan berita tentang bencana itu akan menyebabkan kepanikan. Duka diumumkan untuk Wilhelm Gustloff sendiri, pemimpin Partai Sosialis Nasional di Swiss, yang terbunuh pada tahun 1936, dan pembunuhnya, mahasiswa David Frankfurter, seorang Yahudi sejak lahir, disebut sebagai musuh pribadi Fuhrer.
TINDAKAN SUBMARANTS TENTANG SIAPA YANG HARUS DIBAHAS SAAT INI
Pada tahun 2015, hingga peringatan 100 tahun kelahiran A. I. Marinesko menerbitkan sebuah buku oleh M. E. Morozova, A. G. Svisyuk, V. N. Ivaschenko “Kapal Selam No. 1 Alexander Marinesko. Potret dokumenter "dari seri" Di garis depan. Kebenaran Tentang Perang." Kita harus membayar upeti, penulis mengumpulkan sejumlah besar dokumen pada waktu itu dan membuat analisis terperinci tentang peristiwa Perang Patriotik Hebat ini.
Pada saat yang sama, membaca analisis mereka, Anda mengalami perasaan yang saling bertentangan. Para penulis tampaknya mengakui bahwa "cukup dibenarkan untuk memberikan" Bintang Emas "kepada seorang komandan dengan dua kemenangan besar" dalam kampanye ini, "jika bukan karena satu, tetapi sangat besar." "Dan komando brigade kapal selam Armada Baltik Spanduk Merah pada tahun 1945 berhasil menyelesaikan masalah yang sulit ini, setelah membuat keputusan yang tepat." Yang dimaksud dengan "tetapi" adalah kelemahan-kelemahan yang dikutip dalam publikasi tersebut dan dijelaskan dalam ceritanya oleh Gunther Grass.
Juga, penulis, yang mengakui risiko tinggi tindakan dan aktivitas S-13, mempertanyakan tindakan heroik awak kapal selam, percaya bahwa “kondisi umum situasi saat itu dianggap cukup sederhana, dan situasi taktis di waktu serangan terhadap Gustlof bahkan sangat mudah. … Artinya, dari sudut pandang keterampilan dan dedikasi yang ditunjukkan, kasus khusus ini sangat sulit untuk diklasifikasikan sebagai luar biasa”.
"Attack of the Century" telah dianalisis secara rinci oleh para ahli. Berbicara tentang serangan S-13, pertama-tama perlu dicatat bahwa hampir seluruh operasi dilakukan terutama di permukaan dan di wilayah pesisir. Ini adalah risiko besar, karena kapal selam telah berada di posisi ini untuk waktu yang lama, dan jika ditemukan (dan Danzing Bay adalah "rumah" bagi Jerman), kemungkinan besar kapal itu akan hancur. Perlu juga disebutkan kerugian KBF di sini. Di Baltik, teater operasi militer angkatan laut yang paling sulit, 49 dari 65 kapal selam Soviet yang berada di armada pada awal perang hilang karena berbagai alasan.
Sebuah analisis menarik dibuat pada pertemuan di markas Hitler pada 31 Januari 1945. Secara khusus, ditunjukkan bahwa karena kurangnya pasukan pengawal, armada harus membatasi diri pada perlindungan langsung konvoi. Satu-satunya alat pertahanan anti-kapal selam yang sebenarnya adalah pesawat dengan instalasi radar, senjata yang memungkinkan untuk melumpuhkan operasi tempur kapal selam mereka. Angkatan Udara melaporkan bahwa mereka kekurangan bahan bakar dan peralatan yang memadai untuk operasi semacam itu. Fuhrer memerintahkan komando Angkatan Udara untuk menangani masalah ini.
Serangan itu tidak mengurangi fakta bahwa "Gustloff" meninggalkan Gotenhafen tanpa pengawalan yang tepat lebih cepat dari jadwal, tanpa menunggu kapal pengawal, karena kapal selam Jerman harus segera dipindahkan dari Prusia Timur yang sudah terkepung. Satu-satunya kapal yang mengawal hanyalah kapal perusak "Leve", yang, apalagi, pada jalur 12-simpul, mulai tertinggal karena ombak yang kuat dan angin barat laut lateral. Peran fatal dimainkan oleh lampu yang menyala di Gustloff setelah sebuah pesan diterima tentang pergerakan detasemen kapal penyapu ranjau Jerman ke arahnya - dengan lampu inilah Marinesco menemukan transportasi. Untuk melancarkan serangan, diputuskan untuk menyalip liner pada jalur paralel di posisi permukaan, mengambil posisi di sudut pos haluan dan melepaskan torpedo. Penyalipan Gustloff yang panjang setiap jam dimulai. Selama setengah jam terakhir, kapal mengembangkan kecepatan hampir maksimum hingga 18 knot, yang hampir tidak terjadi bahkan selama uji coba komisioning pada tahun 1941. Setelah itu, kapal selam diletakkan di jalur pertempuran, tegak lurus ke sisi kiri transportasi, dan menembakkan tiga torpedo salvo. Tentang manuver selanjutnya dalam laporan pertempuran komandan kapal selam "S-13" Kapten Peringkat 3 Marinesco: "… Menghindari perendaman mendesak … 2 TFR (kapal patroli) dan 1 TSC (penyapu ranjau) menemukan kapal selam dan mulai mengejarnya. Selama pengejaran, 12 bom kedalaman dijatuhkan. Melepaskan diri dari pengejaran kapal. Dia tidak mengalami kerusakan dari muatan kedalaman”.
Sayangnya, kapal selam domestik tidak memiliki peralatan pendeteksi elektronik modern pada awal perang. Periskop tetap menjadi sumber informasi utama tentang situasi permukaan di kapal selam. Pencari arah suara tipe Mars yang sedang beroperasi memungkinkan telinga untuk menentukan arah ke sumber kebisingan dengan akurasi plus atau minus 2 derajat. Jangkauan pengoperasian peralatan dengan hidrologi yang baik tidak melebihi 40 kb. Komandan kapal selam Jerman, Inggris dan Amerika memiliki stasiun sonar yang mereka miliki. Kapal selam Jerman, dengan hidrologi yang baik, mendeteksi satu transportasi dalam mode pencarian arah kebisingan pada jarak hingga 100 kb, dan sudah dari jarak 20 kb mereka dapat menjangkaunya dalam mode "Echo". Semua ini, tentu saja, secara langsung mempengaruhi efektivitas penggunaan kapal selam domestik, diperlukan pelatihan yang hebat dari personel. Pada saat yang sama, di antara awak kapal selam, tidak seperti orang lain, satu orang secara objektif mendominasi kru, semacam Tuhan di ruang terbatas yang diambil secara terpisah. Dengan demikian, kepribadian komandan dan nasib kapal selam adalah sesuatu yang utuh. Selama tahun-tahun perang, dari 229 komandan yang berpartisipasi dalam kampanye militer, 135 (59%) dari 229 komandan yang berpartisipasi dalam kampanye militer setidaknya sekali meluncurkan serangan torpedo, tetapi hanya 65 (28%) dari mereka yang berhasil mencapai sasaran. dengan torpedo.
Kapal selam "S-13" dalam satu pelayaran menenggelamkan transportasi militer "Wilhelm Gustloff" dengan perpindahan 25.484 ton dengan tiga torpedo, dan transportasi militer "Jenderal von Steuben", 14.660 ton dengan dua torpedo. Dengan keputusan Presidium dari Soviet Tertinggi Uni Soviet tertanggal 20 April 1945 kapal selam "S-13" dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Dengan aksi heroiknya, S-13 membawa akhir perang lebih dekat.
