Pada 1 Juni, Rusia merayakan Hari Armada Utara - "yang termuda" dari semua armada militer negara Rusia. Sejarah resminya dimulai 83 tahun yang lalu. Pada 1 Juni 1933, Armada Militer Utara dibentuk, empat tahun kemudian, pada tahun 1937, diubah menjadi Armada Militer Utara. Hari ini, tugas utama Armada Utara adalah menjaga kekuatan nuklir strategis angkatan laut dalam kesiapan konstan untuk kepentingan pencegahan nuklir. Oleh karena itu, bagian utama armada terdiri dari kapal selam rudal atom dan torpedo, pesawat pengangkut rudal dan anti-kapal selam, rudal, kapal pengangkut pesawat dan kapal anti-kapal selam. Selain itu, armada dipercayakan dengan tugas melindungi pengiriman, wilayah yang penting secara ekonomi, dan memenuhi perintah kebijakan luar negeri penting dari kepemimpinan Rusia di perairan Samudra Dunia.
Armada Utara adalah yang termuda di Rusia. Tetapi pada kenyataannya, sejarah pengiriman di laut utara negara kita dimulai jauh lebih awal daripada Armada Militer Utara dibuat pada tahun 1933. Bahkan di masa pra-Petrine, Pomor, pelaut Rusia yang pemberani, biasa berlayar di sini dengan kapal mereka. Peter I meletakkan dasar untuk pembuatan kapal terorganisir di laut utara. Tetapi sampai awal abad kedua puluh, tidak ada formasi terpisah dari angkatan laut Rusia di Samudra Arktik. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa sejak akhir abad ke-19, ekspedisi kutub telah berulang kali dinominasikan, diperintahkan oleh pelaut Rusia - Georgy Sedov, Alexander Kolchak, dan beberapa lainnya.
Dalam kondisi Perang Dunia Pertama, kebutuhan untuk membuat formasi angkatan laut terpisah di laut utara yang mencuci Kekaisaran Rusia menjadi jelas. Selain itu, ini diperlukan oleh tugas-tugas mendesak untuk mempertahankan perbatasan Rusia dan melindungi pengiriman Rusia di laut utara. Pada saat pecahnya Perang Dunia Pertama, hanya satu kapal perang Rusia, kapal pembawa pesan "Bakan", yang beroperasi dalam perlindungan perikanan di laut utara. Padahal, wilayah perairan laut utara tak berdaya melawan aksi angkatan laut Jerman. Sudah pada tahun 1915, ledakan kapal dagang yang berlayar di Laut Putih menjadi biasa. Saya harus beralih ke Inggris Raya untuk mengatur penangkapan ikan bersama dan pertahanan pantai Laut Putih. Tetapi Inggris, karena masalah pertahanan Laut Utara mereka tidak terkait langsung, praktis tidak membantu Rusia.
Pada awal Perang Dunia Pertama, selain kapal hidrografi, hanya ada satu kapal militer Rusia (kapal pembawa pesan "Bakan") di Teater Maritim Utara, yang berfungsi untuk perlindungan perikanan. Kemunculan pada tahun 1915 di Laut Putih tambang Jerman, di mana kapal dagang diledakkan, memaksa Kementerian Angkatan Laut untuk mulai mengorganisir "Pesta Trawl Laut Putih". Bantuan dari Inggris, yang telah berulang kali diberikan Rusia, bersifat episodik dan sangat lemah. Pada akhirnya, kepemimpinan Rusia sampai pada kesimpulan bahwa perlu untuk mengatur pukat dan perlindungan pengiriman di Laut Putih sendiri. Namun, tugas ini tampaknya sulit dipahami.
Pada saat itu, pasukan angkatan laut utama Rusia terkonsentrasi di Laut Baltik dan Laut Hitam. Praktis tidak mungkin untuk memindahkan kapal-kapal armada Baltik dan Laut Hitam ke Samudra Arktik. Satu-satunya cara untuk mengatur pembentukan armada terpisah di Samudra Arktik adalah dengan memindahkan bagian dari kapal armada Siberia yang berbasis di Vladivostok di sana. Tetapi armada Siberia itu sendiri tidak banyak dan tidak dapat memberikan bantuan yang kuat kepada armada yang muncul di Samudra Arktik. Saya harus beralih ke negara asing dengan proposal untuk membeli kapal untuk mengawaki armada. Mereka berhasil mencapai kesepakatan dengan Jepang - bekas kapal perang "Poltava" dan "Peresvet" dan kapal penjelajah "Varyag" dibeli dari Jepang. Pada tahun 1904, selama Perang Rusia-Jepang, kapal-kapal ini ditenggelamkan, tetapi Jepang mengangkatnya dan memperbaikinya. Selain tiga bekas kapal Rusia "Jepang", diputuskan untuk memindahkan beberapa kapal Armada Siberia ke Samudra Arktik. Pada bulan Februari 1916, Kementerian Angkatan Laut Kekaisaran Rusia membuat keputusan resmi untuk membentuk Armada Samudra Arktik.
- kapal penjelajah "Askold"
Namun, relokasi kapal dari Vladivostok ke Murmansk tidak lepas dari ekses. Kapal penjelajah "Peresvet" tenggelam di daerah Port Said, diledakkan oleh ranjau. Akibatnya, diputuskan untuk mentransfer kapal perang "Chesma" ke Laut Utara, di mana kapal perang "Poltava" diganti namanya (sebelum kematian "Peresvet" diasumsikan bahwa "Chesma" akan menggantikan kapal penjelajah "Askold" " di Laut Mediterania, yang akan menuju ke Utara). Selain dia, kapal penjelajah Askold dan Varyag tiba di Utara. Kota Yokanga dan Murmansk dipilih sebagai pangkalan armada, dan kapal-kapal untuk kebutuhan formasi baru dipindahkan dari Vladivostok. Pemerintah Tsar tidak punya uang untuk membeli kapal perang baru di luar negeri, jadi Rusia terpaksa membeli kapal pukat yang sudah ketinggalan zaman, kapal penangkap ikan paus, kapal uap dan kapal pesiar dan buru-buru mengubahnya menjadi kapal perang. Khusus untuk kebutuhan armada utara, mereka membeli 6 kapal Norwegia dan Inggris, 5 kapal pukat Spanyol, 3 kapal pukat Amerika, 1 kapal penangkap ikan paus Prancis dan 2 Norwegia, 14 yacht dan kapal uap, yang diubah menjadi kapal kurir. Namun, dimungkinkan untuk memesan pembangunan kapal militer baru di luar negeri. Jadi, 12 kapal penyapu ranjau dibangun di Inggris Raya, dan dari Italia pada September 1917 sebuah kapal selam yang dibangun atas perintah khusus, bernama "St. George", tiba di Arkhangelsk.
Pada 7 Oktober 1917, pada malam Revolusi Oktober, 89 kapal tempur dan tambahan bertugas di Armada Samudra Arktik. Ini adalah kapal perang Chesma, 2 kapal penjelajah Askold dan Varyag, 6 kapal perusak, kapal selam Saint George, kapal pengangkut ranjau Ussuri, 2 pemecah es Svyatogor dan Mikula Selyaninovich, 43 kapal penyapu ranjau, 18 kapal kurir, 8 kapal pelabuhan, 4 kapal hidrografi, 3 transportasi. Kapal-kapal armada terlibat dalam mengawal kapal kargo dengan bantuan dari negara-negara Entente, serta dalam perang melawan kapal selam Jerman.
Namun, Revolusi Oktober dan penarikan Soviet Rusia berikutnya dari Perang Dunia Pertama memerlukan tahap baru dalam sejarah singkat Armada Samudra Arktik. Sudah pada 26 Februari 1918, Departemen Angkatan Laut Komite Sentral Armada Samudra Arktik memutuskan untuk menguranginya. Menurut dekrit ini, armada itu akan mencakup 1) divisi pukat yang terdiri dari 16 kapal penyapu ranjau, 2) kapal kurir untuk perlindungan industri perikanan di laut utara - 5 kapal (Gorislava, Yaroslavna, Kupava, Taimyr dan Vaygach "); 3) Bengkel transportasi "Ksenia"; 4) layanan komunikasi armada yang terdiri dari 2 kapal penyapu ranjau dan 2 kapal utusan; 5) direktorat mercusuar dan kapal layar, terdiri dari 5 kapal; 6) ekspedisi hidrografi Laut Putih, terdiri dari 2 kapal hidrografi dan 3 kapal penyapu ranjau; 7) pemecah es laut "Svyatogor" dan "Mikula Selyaninovich"; 8) survei Murmansk, yang mencakup kapal hidrografi "Pakhtusov"; 9) dua kapal perusak; 10) kapal selam "St. George" (kemudian dia akan dipindahkan ke Laut Baltik). Semua kapal dan institusi armada lainnya diperintahkan untuk dikurangi atau dihilangkan. Namun, pada 24 Mei 1918, sebuah tatanan baru menyusul, yang menurutnya jumlah kapal dalam armada semakin berkurang. Secara khusus, divisi trawl direorganisasi menjadi satu detasemen yang terdiri dari 12 kapal penyapu ranjau, diputuskan untuk menghapus semua kapal penyapu ranjau dari ekspedisi hidrografi, dan kapal selam dipindahkan ke pelabuhan untuk penyimpanan jangka panjang. Jelas, komando angkatan laut Soviet yakin bahwa negara muda itu tidak lagi membutuhkan armada militer besar di Samudra Arktik. Tapi, ternyata segera, pengurangan armada adalah kesalahan besar. Perang Saudara dimulai, disertai dengan intervensi pasukan asing. Pasukan Inggris dan Prancis mendarat di Murmansk, Finlandia melakukan serangan.
Perlu ditekankan bahwa serangan Finlandia Putih terjadi pada Maret 1918 - tepat sebelum keputusan dibuat untuk mengurangi armada lebih lanjut. Omong-omong, keputusan untuk mengurangi armada secara aktif diterapkan oleh A. M. Yuryev - Wakil Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Murmansk. Pertama, Yuryev dan para pendukungnya melakukan demobilisasi yang dipercepat dari bagian paling aktif dari para pelaut armada, dan kemudian pada 30 Juni 1918, mereka secara resmi mengumumkan pemutusan hubungan mereka dengan rezim Soviet dan membuat perjanjian dengan perwakilan Inggris, Amerika Serikat dan Prancis tentang "tindakan bersama." Perjanjian ini melepaskan tangan Inggris, Amerika dan Prancis untuk intervensi lebih lanjut di pelabuhan utara Rusia. Kapal-kapal Armada Samudra Arktik berakhir di tangan orang kulit putih dan intervensionis, oleh karena itu, di wilayah utara Rusia, sebagian besar pertempuran darat terjadi antara detasemen Tentara Merah di satu sisi, intervensionis dan kulit putih di sisi lain.. Pemerintah "putih" Wilayah Utara di bawah kepemimpinan Tchaikovsky menyerahkan sejumlah kapal armada yang paling menarik kepada Inggris dan Prancis, secara resmi membenarkan keputusan ini dengan fakta bahwa ia mengikuti perjanjian sekutu, dan Inggris Raya adalah dalam keadaan perang dengan Jerman. Faktanya, itu adalah perampokan armada yang sebenarnya di kapal paling efisien, yang dibawa ke Inggris dan Prancis. Sebagai hasil dari tindakan pemerintah Tchaikovsky, komposisi armada pada Februari 1919 sangat berkurang dan hanya mencakup 12 kapal utusan dan hidrografi, 4 kapal perusak, 9 kapal penyapu ranjau, dan kapal perang "Chesma".
- kapal perang "Chesma"
Ketika, pada Februari 1920, serangan besar-besaran oleh unit-unit Tentara Merah terhadap Arkhangelsk dimulai, orang-orang kulit putih memulai evakuasi yang dipercepat. Jenderal Miller, khususnya, dievakuasi di kapal pemecah es Kozma Minin, yang tidak berhasil disalip oleh pemecah es merah Kanada. Pada 20 Februari, unit-unit Tentara Merah membebaskan Arkhangelsk, dan pada 22 Februari, sebagai akibat dari pemberontakan para pelaut dan tentara, Murmansk jatuh ke tangan kaum Bolshevik. Rusia Utara bertemu musim semi 1920 di bawah pemerintahan Soviet. Kepemimpinan Soviet Rusia harus berpikir keras tentang bagaimana memulihkan kekuatan angkatan laut di Samudra Arktik - lagipula, sebagian besar kapal armada dibawa oleh penjajah ke pelabuhan asing. Pada akhirnya, keputusan dibuat untuk membuat Armada Angkatan Laut Laut Putih, yang kemudian direorganisasi menjadi Angkatan Laut Laut Utara.
Angkatan Laut Laut Utara, sesuai dengan perintah 26 Juni 1920, termasuk detasemen angkatan laut, armada sungai, ekspedisi hidrografi Laut Putih dan Samudra Arktik, direktorat mercusuar dan arah pelayaran Laut Putih, kapal pertahanan pantai wilayah Murmansk, pesta menyelam dan penyelamatan. Skuadron angkatan laut termasuk kapal perang Chesma, 3 kapal penjelajah tambahan, 3 kapal penjelajah pencegat, 2 kapal perusak, kapal selam Kommunar (sebutan untuk kapal selam Saint George), 8 kapal patroli, 2 kapal, 2 kapal penyapu ranjau dan 1 kapal pesiar motor. Pertahanan pantai wilayah Murmansk terdiri dari 7 kapal patroli, 4 kapal penyapu ranjau, 2 kapal uap. Sejumlah kapal dipindahkan ke ekspedisi hidrografi dan Mercusuar Laut Putih dan Direktorat Pelayaran. Setelah berakhirnya Perang Sipil, diputuskan untuk menghapus semua yang usang dan lebih tidak layak untuk pengadilan dinas. Kapal hidrografi tetap berada di angkatan laut, pemecah es diserahkan ke pelabuhan perdagangan Laut Putih. Pada bulan Desember 1922, Angkatan Laut Laut Utara dibubarkan.
Namun, sudah 11 tahun setelah pembubaran Angkatan Laut Laut Utara, kepemimpinan Soviet kembali beralih ke gagasan untuk membangun kembali armada militer di laut utara untuk melindungi perbatasan laut utara Uni Soviet. Akibatnya, pada 1 Juni 1933, sesuai dengan surat edaran khusus, Armada Militer Utara dibentuk. Untuk melengkapinya, 3 kapal perusak, 3 kapal patroli, dan 3 kapal selam dipindahkan dari Laut Baltik ke Teluk Kola. Pangkalan angkatan laut utama armada awalnya adalah Murmansk, dan sejak 1935 - Polyarny. Pada tahun 1936, Armada Utara menerima penerbangan angkatan lautnya sendiri - tautan terpisah dari pesawat MBR-2 dipindahkan ke Utara.
Sesuai dengan perintah Komisaris Pertahanan Rakyat Uni Soviet pada 11 Mei 1937, Armada Militer Utara diubah menjadi Armada Utara. Keputusan ini menyebabkan peningkatan yang signifikan dalam kekuatan armada. Itu termasuk 14 kapal selam, 5 kapal perusak, beberapa lusin kapal tambahan, brigade kapal perusak dan kapal selam, formasi perlindungan wilayah perairan, memulai pengembangan Rute Laut Utara. Komandan pertama Armada Utara adalah kapal induk peringkat 1 Konstantin Ivanovich Dushenov (foto). Kapal-kapal Armada Utara memainkan peran penting dalam pengembangan Samudra Arktik, mendukung penjelajah kutub Soviet, dan perang Soviet-Finlandia 1939-1941. menjadi latihan tempur pertama armada - kapal Armada Utara menyediakan transportasi barang dan dukungan untuk Tentara Merah. Armada Utara memainkan peran paling penting selama Perang Patriotik Hebat. Selama tahun-tahun perang, armada, yang mencakup 15 kapal selam, delapan kapal perusak, tujuh kapal patroli, dan 116 pesawat tempur sebelum dimulai, persenjataannya hampir tiga kali lipat.
Berkat tindakan pasukan Armada Utara, dimungkinkan untuk menghancurkan lebih dari 200 kapal dan kapal musuh, lebih dari 400 kapal pengangkut, sekitar 1.300 pesawat, untuk memastikan lewatnya 76 konvoi sekutu dengan 1463 angkutan dan 1152 kapal pengawal. Ribuan pelaut Laut Utara bertempur dengan gagah berani di darat, melenyapkan banyak tentara dan perwira musuh. Tetapi personel armada juga menderita kerugian tempur yang signifikan - lebih dari 10 ribu perwira, mandor, pelaut tewas dalam pertempuran dengan penjajah Nazi dan sekutu mereka. Saat ini, Armada Utara adalah salah satu armada militer Angkatan Laut Rusia yang paling kuat dan berkembang secara dinamis.
