Pada akhir 2017 di Moskow, sebagai bagian dari pameran Vuzpromexpo-2017, kendaraan segala medan baru dengan ban bertekanan rendah dengan nama kerja KamAZ-Arctic dipresentasikan kepada publik. Kendaraan ini dirancang untuk pengembangan Far North dan dirancang khusus untuk operasi yang efisien dalam kondisi iklim yang sangat keras. Perancang KamAZ, SKB MAMI dan dua universitas Moskow - MSTU im. Bauman dan Politeknik. Tes ketahanan kendaraan segala medan baru harus dilakukan tahun ini di Yakutia.
Di pameran itu, kendaraan segala medan biru besar dengan berat sekitar 17 ton, dengan ground clearance lebih dari 670 mm membuat percikan dan menarik perhatian pengunjung biasa dan spesialis. Tidak ada yang mengejutkan. Pabrikan truk diesel Rusia paling terkenal dari Naberezhnye Chelny memiliki pusat ilmiah dan teknis (STC) sendiri, yang mengerjakan desain kendaraan modern, tetapi bagi KamAZ, kendaraan segala medan Arktik yang disajikan adalah arah kerja yang sama sekali baru. Sebelumnya, kendaraan segala medan dengan merek KamAZ belum diproduksi. Dalam penampilan dan fungsionalitas yang melekat, mobil baru ini sangat berbeda dari perkembangan menjanjikan lainnya dari raksasa mobil Rusia.
KamAZ-Arktik, foto: vestikamaza.ru
Arktik sekarang semakin menarik perhatian. Empat tahun lalu, kepemimpinan Rusia mengumumkan proyek semua-Rusia "Pengembangan sosial-ekonomi zona Arktik Federasi Rusia untuk periode hingga 2020". Program tersebut menjadi semakin relevan jika nasib bahwa sekitar 20 persen wilayah Rusia terletak di Lingkaran Arktik. Tujuan utama dari program ini adalah pengembangan bidang ekonomi dan sosial kehidupan di wilayah tersebut. Antara lain, program ini melibatkan perluasan basis ilmiah dan teknis kawasan melalui penciptaan dan penerapan teknologi canggih. Dalam hal ini, ada kebutuhan akan mobil berkualitas tinggi dan andal yang dapat bekerja bahkan dalam kondisi kutub yang keras, mengatasi tugasnya di musim dingin. Kendaraan segala medan Arktik yang disajikan "KamAZ-Arctic" akan menarik setidaknya bagi karyawan Kementerian Situasi Darurat, pekerja medis, serta peneliti dan perintis, mesin itu mungkin menarik bagi para ilmuwan dan ahli geologi. Tidak boleh dikesampingkan bahwa seiring waktu, militer dan perwakilan dari berbagai lembaga penegak hukum Rusia mungkin tertarik dengan perkembangan ini.
KamAZ-Arctic adalah kendaraan segala medan ramah lingkungan yang dirancang untuk mengangkut orang dan barang di zona Arktik Rusia, wilayah Siberia, dan Timur Jauh. Bingkai artikulasi digunakan di dalam mobil - itu dikembangkan dalam dua modifikasi: dengan konfigurasi roda 6x6 dan 8x8. Kendaraan segala medan dengan susunan roda 6x6 telah dibuat. Ini memiliki ban bertekanan rendah yang besar, masing-masing seberat seperempat ton. Sebenarnya, ini adalah kendaraan salju dan rawa yang dapat digunakan secara efektif di bentangan luas negara kita.
KamAZ-Arktik, foto: vestikamaza.ru
Kendaraan segala medan yang dihadirkan pada 2017 ini menggunakan mesin KAMAZ V8 klasik dan dilengkapi dengan girboks manual. Kebaruan akan disertifikasi sebagai kendaraan salju dan rawa. Dari sudut pandang desainnya, ini adalah perkembangan yang benar-benar baru, tidak ada yang seperti ini yang pernah dibuat oleh KamAZ. Untuk bekerja di Arktik dan wilayah di Far North, mobil baru harus memenuhi persyaratan yang sangat ketat. Ini harus berfungsi pada suhu sekitar minus 50-60 derajat Celcius. Bergerak dalam kondisi off-road yang lengkap: tidak hanya di lapisan salju, tetapi juga dalam kondisi tanah dengan bantalan rendah, dalam kondisi pencairan musim semi, bekerja di jalan musim dingin. Menurut Sergei Nazarenko, kepala perancang kendaraan inovatif di STC KamAZ, fitur utama dari kendaraan segala medan yang baru ini adalah rangka yang diartikulasikan: mobil berbelok bukan karena rodanya, tetapi karena rangkanya yang "pecah". Keputusan ini ditentukan oleh dimensi besar roda yang digunakan: sangat lebar untuk kendaraan segala medan Arktik, yang tidak menyediakan sumber daya yang cukup untuk belokan normal.
Fitur penting lainnya dari produk baru dari Naberezhnye Chelny ini adalah bannya yang sangat lebar. Dengan bantuan ban seperti itu, masalah kemampuan lintas negara mobil berhasil diselesaikan dalam kondisi iklim khusus dan di tanah yang tidak stabil: tundra, daerah rawa, salju cemara (salju berbutir kasar yang padat). Ban yang dipasang pada kendaraan segala medan dapat memiliki dua ukuran standar: lebar 700 mm (versi "Dimensi") dan lebar lebih dari 1000 mm (versi "Kebesaran"). Penggunaan versi "Gabarit" memungkinkan kendaraan segala medan Arktik untuk memenuhi parameter peraturan lalu lintas yang diizinkan, yang pada gilirannya memungkinkan kebaruan KAMAZ untuk bergerak bebas di jalan umum, kendaraan segala medan dapat mencapai kecepatan hingga 50 km / H. Pada saat yang sama, versi "Kebesaran" dengan ban lebar dimaksudkan untuk pergerakan di tanah dengan daya dukung rendah. Ground clearance kendaraan segala medan KAMAZ-Arctic juga mengesankan - 677 mm. Seperti yang dicatat Nazarenko, berkat kualitas yang terdaftar, kebaruan dapat digunakan sebagai "alpha mobile" - kendaraan yang akan memimpin pergerakan konvoi mobil lain, memimpin truk off-road biasa. Daya dukung raksasa utara baru ini diperkirakan mencapai 13 ton.
Salah satu fitur kendaraan segala medan Arktik adalah adanya kompartemen hidup yang nyaman untuk tiga orang. Di dalam modul residensial ada tempat tidur, generator bensin, inverter listrik, pasokan air minum, dapur dengan kompor dan oven microwave, toilet, dan bahkan shower. Di dalamnya juga ada TV, telepon satelit. Perancangan modul hunian dilakukan oleh tenaga ahli dari SKB MAMI. Spesialis dari perusahaan ini berhasil menggabungkan sepenuhnya properti utilitarian dari kendaraan segala medan dengan penampilan yang agak bergaya dan ergonomi yang dipikirkan dengan matang, yang memenuhi semua kriteria untuk masa inap yang nyaman dan otonom dalam modul perumahan. Anda bisa sampai ke modul menggunakan tangga lipat khusus. Modul perumahan kendaraan segala medan Arktik "KamAZ-Arctic", yang akan secara resmi disertifikasi sebagai kendaraan salju dan rawa, adalah ruang hidup lengkap di mana Anda dapat tinggal atau menunggu bantuan dalam kondisi iklim paling parah setidaknya selama tiga hari. “Setidaknya tiga hari, tetapi lebih dari seminggu atau bahkan lebih,” kata Sergei Nazarenko, kepala perancang kendaraan inovatif di NTC KamAZ. Selain itu, AC disediakan dalam modul perumahan, yang akan membantu mengisolasi penghuninya dari "binatang" utara: nyamuk, pengusir hama, dan pengusir hama.
Modul perumahan, foto: vestikamaza.ru
Pada musim panas 2018, kendaraan segala medan Arktik baru "KamAZ-Arctic" akan kembali muncul di berbagai pameran, dan pada paruh kedua musim panas akan pergi ke daerah dingin di negara kita. Selain Yakutia, mobil juga menunggu di Yamal. Kendaraan segala medan 8x8 kedua akan siap pada akhir tahun ini. Sudah diketahui bahwa ia akan menerima unit daya P6 (ini adalah mesin in-line enam silinder KAMAZ baru, dibuat bekerja sama dengan perusahaan Jerman Liebherr dan mendekati rekan-rekan asing terbaik), kabin K5 baru dan gearbox otomatis.
"KamAZ-Arktik", render skb-mami.ru
Modul perumahan, render skb-mami.ru
