Seluruh perjalanan Perang Dunia II menunjukkan bahwa tidak hanya sistem senjata dengan karakteristik yang sangat baik, tetapi juga solusi sederhana yang cukup murah dapat efektif di medan perang. Jadi, ranjau anti-tank berukuran kecil tidak hanya dapat merusak tank musuh secara serius, tetapi juga menghancurkannya sepenuhnya jika berjalan dengan baik, dan piramida beton sederhana dapat menjadi penghalang yang tidak dapat diatasi untuk kendaraan lapis baja. Di antara sarana rintangan dan senjata yang sederhana dan sekaligus efektif, landak anti-tank mendapatkan ketenaran khusus selama perang. Sangat sederhana dan mudah dibuat, mereka dengan serius membantu tentara Tentara Merah dalam pertempuran tahun 1941 dan bahkan menjadi salah satu simbol Perang Patriotik Hebat, yang ditangkap dalam banyak foto dan berita pada tahun-tahun itu.
Landak anti-tank adalah penghalang anti-tank sederhana, biasanya berbentuk tiga dimensi berujung enam. Mereka mulai digunakan dalam pembangunan benteng dari tahun 1930-an, misalnya, mereka digunakan di perbatasan Cekoslowakia dan Jerman. Landak anti-tank memiliki efisiensi yang lebih rendah daripada ladang ranjau, tetapi mereka dapat diproduksi dalam jumlah yang sangat besar dari bahan bekas tanpa menggunakan teknologi tinggi dan relatif mudah dipindahkan dari satu sektor depan ke sektor depan lainnya, yang sangat berharga di masa perang.
Rupanya, upaya pertama untuk menggunakan penghalang semacam itu terhadap tank dilakukan di Cekoslowakia (karenanya nama Inggris untuk rintangan itu - landak Ceko, "landak Ceko"). Desain yang diusulkan oleh para insinyur negara ini mengulangi prinsip ketapel kuno, yang secara efektif digunakan melawan kavaleri selama berabad-abad dan telah dikenal sejak zaman Romawi Kuno. Pada saat yang sama, orang Ceko percaya bahwa pagar itu harus besar dan sama sekali tidak bergerak. Kendala seperti itu tidak sempurna juga karena banyak waktu dan uang yang dihabiskan dalam produksinya, karena dibuat menggunakan beton bertulang.
Jenis desain landak anti-tank yang secara fundamental baru ditemukan oleh Mayor Jenderal Pasukan Teknik Soviet Mikhail Gorikker. Gorikker tidak hanya seorang penemu yang baik, tetapi juga seorang prajurit pemberani. Lahir kembali pada tahun 1895 di kota Berislav, provinsi Kherson, ia mengambil bagian dalam Perang Dunia Pertama, menjadi ksatria Salib St. George dua tentara tingkat 3 dan 4. Dari 1918 di Tentara Merah, ia mengambil bagian dalam perang saudara. Pada periode antar perang, ia membangun karier militer yang baik, lulus dari Akademi Militer Stalin Mekanisasi dan Motorisasi Tentara Merah, menjabat sebagai insinyur militer pasukan tempur bermotor Tentara Merah, memimpin unit tank eksperimental, menjabat sebagai kepala pasukan. Sekolah Teknik Tank Moskow.
Pada Juni 1941, Mikhail Gorikker adalah kepala sekolah teknik tank Kiev, setelah dimulainya perang ia diangkat sebagai kepala garnisun Kiev dan kepala pertahanan kota. Sudah pada hari ke-12 perang, pada 3 Juli 1941, ia merancang dan menghitung versi landak anti-tanknya sendiri, yang memungkinkannya turun dalam sejarah perang di abad ke-20. Pagar tekniknya, juga dikenal sebagai "bintang Gorriker", memainkan peran penting dalam pertempuran tahun 1941 dalam pertahanan Odessa, Kiev, Moskow, Leningrad, Sevastopol dan dalam operasi lain dari Perang Patriotik Hebat.
Gagasan revolusioner Jenderal Gorikker adalah bahwa landak anti-tank tidak dipasang di tempatnya, seperti rekan-rekannya di Ceko, dan juga tidak menggali tanah seperti gouges. Ketika menabrak rintangan seperti itu, landak mulai berguling, secara bertahap mengangkat kendaraan tempur di atas tanah. Saat mencoba "turun" landak, tangki sering kali tidak bisa melakukannya sendiri. Mobilitas landak sangat revolusioner dan bertentangan dengan banyak rintangan anti-tank statis pada tahun-tahun itu. Di bawah serangan tank musuh, landak anti-tank berbalik, menemukan dirinya di bawah dasarnya. Akibatnya, kendaraan tempur terangkat dari tanah, sangat sering menabrak rintangan seperti itu disertai dengan kegagalan sasis. Pada saat yang sama, tank Jerman dengan transmisi yang dipasang di depan sangat rentan terhadap landak, karena menabrak mereka dapat melumpuhkannya. Dalam situasi yang paling menguntungkan bagi pasukan pertahanan, di bawah pengaruh massanya sendiri, sebuah tank yang duduk di atas landak dapat menembus bagian bawah dan tidak dapat melanjutkan gerakannya lebih lanjut.
Pengujian yang dilakukan menunjukkan bahwa desain "sproket berujung enam" (begitulah Gorikker menyebut penemuannya, itulah sebabnya dalam beberapa dokumen militer disebut sebagai "tanda bintang Gorikker") efektif. Bahan optimal untuk pembuatan penghalang anti-tank semacam itu adalah profil-I baja, dan cara terbaik untuk menghubungkan elemen struktural adalah syal terpaku. Dalam praktiknya, dalam kondisi nyata, landak sangat sering dibuat dari semua yang ada - berbagai sudut, saluran atau rel, yang sering dihubungkan satu sama lain dengan pengelasan biasa, bahkan tanpa saputangan. Selama Perang Patriotik Hebat, landak anti-tank (cukup sering dibuat tidak sesuai aturan - sangat besar, saling berhubungan atau tidak cukup kuat) digunakan dengan sangat aktif, termasuk dalam pertempuran perkotaan, menjadi salah satu simbol perang, yang saat ini dapat dapat ditemukan di setiap film fitur tentang peristiwa tersebut.
Saat membuat "landak" di lapangan, sangat sering ada kasus ketika desainnya dilanggar, kesalahan umum adalah menambah ukurannya - satu setengah, atau bahkan dua kali. Kesalahan seperti itu merampas desain dari tujuan yang dimaksudkan penemu. Esensi utama dari penghalang anti-tank adalah bahwa itu harus lebih tinggi dari jarak bebas tank, tetapi pada saat yang sama lebih rendah atau sama tingginya dengan tepi atas pelat pelindung frontal bawah. Hanya dalam kondisi seperti itu rintangan dapat dibalik, dan tidak digerakkan oleh tangki. Ide itu didukung oleh perhitungan dan tes. Ketinggian maksimum landak seharusnya - dari 0,8 hingga 1 meter. Pengaturan paling rasional dari rintangan semacam itu di tanah juga diperhitungkan: 4 baris dalam pola kotak-kotak. Kesederhanaan desain penghalang ini memungkinkan Tentara Merah untuk menyediakan penghalang anti-tank baru dalam waktu singkat di tahun 1941 yang sulit, dan bobot strukturnya membuatnya mudah dipasang dan cukup mobile.
Pengujian landak berlangsung pada 1-3 Juli 1941 di sebuah tankdrome kecil dari Sekolah Teknik Tank Kiev, di mana sebuah komisi tiba secara khusus dan beberapa "bintang Gorikker" dikirimkan. Fakta menarik adalah bahwa penghalang anti-tank terbuat dari rel bekas. Ternyata kemudian, asal bahan mentah tidak terlalu mempengaruhi penemuan itu sendiri. Sebagai tank, yang seharusnya mencoba mengatasi rintangan seperti itu, kendaraan ringan digunakan - T-26 dan BT-5. Hasil perjalanan tank melewati rintangan anti-tank empat baris sangat luar biasa bagi penemu dan gagasannya. Selama upaya pertama untuk mengatasi rintangan, tangki T-26 kehilangan palka pompa oli, pipa oli rusak. Akibatnya, setelah 3-5 menit semua oli dari mesin bocor, yang menyebabkan penghentian paksa kendaraan tempur. Butuh beberapa jam untuk memperbaiki kerusakan yang disebabkan oleh landak. BT-5 tampil lebih baik. Setelah tersebar, tangki ringan ini mampu mengatasi serangkaian "bintang". Tapi trik ini membuatnya kehilangan bagian bawah lambung yang bengkok, yang tercermin dalam kendalinya dan pengoperasian kopling samping. Tangki membutuhkan perbaikan dua jam.
Tes nyata pertama menunjukkan bahwa hambatan anti-tank baru dapat melumpuhkan kendaraan lapis baja, mengkonfirmasi keefektifannya. Pada saat yang sama, para penguji pusat pelatihan tank dari Sekolah Teknik Tank Kiev diinstruksikan untuk mengembangkan prosedur optimal untuk menempatkan penghalang semacam itu di tanah. Akibatnya, rekomendasi dibuat untuk menempatkan landak anti-tank dalam barisan setiap 4 meter, dan jarak di depan antara rintangan yang berdekatan harus satu setengah meter untuk barisan depan dan 2-2,5 meter untuk barisan yang tersisa. Dengan pengaturan seperti itu, setelah mempercepat dan mengatasi baris pertama landak, tangki tidak bisa lagi terus bergerak dengan kecepatan tertentu dan hanya terjebak di antara barisan rintangan, di sepanjang jalan itu bisa merusak lambung atau unit internal., dan juga menjadi sasaran empuk untuk senjata anti-tank dari pihak yang bertahan.
Berdasarkan hasil tes yang dilakukan pada awal Juli, komisi mengakui hambatan berupa bintang berujung enam sebagai penghalang anti-tank yang efektif. Sebuah rekomendasi dibuat untuk menggunakannya secara luas di strip area yang dibentengi, najis dan di area yang sangat penting. Kesimpulannya juga berisi perkiraan perhitungan. Jadi jumlah "bintang" per kilometer depan diperkirakan 1200 buah. Berat rata-rata desain ringan, diproduksi dengan pengelasan, adalah 200-250 kg. Pada saat yang sama, sangat ditekankan bahwa desain dapat diproduksi oleh pabrik mana pun dalam jumlah besar. Juga dicatat bahwa mereka dapat diangkut ke tempat aplikasi dalam bentuk jadi melalui jalan darat dan kereta api.
Zona pertahanan landak anti-tank, dipasang dalam empat baris dalam pola kotak-kotak, menjadi hambatan yang sangat serius bagi tank musuh. Yang entah terjebak di dalamnya, mencoba mengatasinya, atau menjadi sasaran empuk artileri. Pagar itu ternyata sangat sempurna sehingga di masa depan strukturnya bahkan tidak selesai. Landak anti-tank menjadi salah satu simbol pertempuran Moskow pada musim gugur-musim dingin tahun 1941. Hanya pada pendekatan dekat ke Moskow, sekitar 37,5 ribu hambatan semacam itu dipasang.
Benar, Jerman dengan cepat menilai dampak kebaruan pada tank mereka dan sampai pada keputusan bahwa pertama-tama layak melewati rintangan seperti itu dan baru kemudian bergerak maju, dan tidak segera mencoba untuk mengatasinya. Mereka juga terbantu oleh fakta bahwa landak tidak menempel dengan cara apa pun ke permukaan tempat mereka dipasang. Menggunakan beberapa dari tiga tank, Jerman dapat, dengan bantuan kabel biasa, dengan cepat memisahkan landak, menciptakan celah untuk lewatnya kendaraan lapis baja. Tentara Merah membalasnya dengan memasang ranjau anti-personil di sebelah landak anti-tank, dan juga, jika mungkin, menempatkan titik senapan mesin dan senjata anti-tank di dekat rintangan. Jadi upaya untuk mengambil landak yang dipasang dengan mengikatnya ke tangki bisa dihukum berat oleh para pembela. Teknik lain yang dirancang untuk mempersulit membuat lorong di pagar seperti itu adalah mengikat landak satu sama lain atau mengikatnya ke berbagai benda yang terletak di tanah. Akibatnya, pencari ranjau dan kapal tanker Jerman harus memecahkan "teka-teki" ini dengan rantai dan kabel di tempat, sering kali melakukannya di bawah tembakan musuh.
Saat ini, salah satu monumen paling terkenal yang diresmikan di negara kita untuk menghormati peristiwa Perang Patriotik Hebat adalah monumen "Jerzy", yang terletak di kilometer ke-23 jalan raya Leningradskoe di wilayah Moskow. Pada saat yang sama, monumen megah dalam bentuk tiga landak, yang menandai garis yang dapat dicapai Jerman pada tahun 1941, menyimpan rahasia. Ini berisi nama-nama pencipta monumen, tetapi tidak ada nama penemu, yang menemukan desain landak anti-tank. Nama Mikhail Lvovich Gorikker diabadikan hanya pada Agustus 2013, ketika sebuah plakat peringatan untuk menghormatinya diresmikan di sebuah bangunan tempat tinggal di Moskow di Tishinskaya Square, tempat seorang penemu militer tinggal.
