Mengikuti tradisi, yang dibentuk pada tahun-tahun awal Perang Dunia II dan terdiri dari penggunaan tank dalam pelayanan untuk membuat senjata self-propelled berbasis mereka dengan memasang meriam kaliber lebih besar pada sasis mereka, desainer Jerman segera melihat di tangki berat baru PzKpfw VI "Tiger II" basis yang baik untuk senjata self-propelled tugas berat. Karena tank berat dipersenjatai dengan meriam laras panjang 88-mm, senjata self-propelled, secara logis, seharusnya dipersenjatai dengan meriam 128-mm yang lebih kuat, juga dikembangkan berdasarkan senjata anti-pesawat. Terlepas dari kenyataan bahwa kecepatan moncongnya lebih rendah, penetrasi baju besi meriam 128 mm lebih tinggi pada jarak jauh. Berbekal senjata ini, senjata self-propelled menjadi kendaraan produksi Jerman yang paling kuat, yang di medan perang ditugaskan untuk mendukung infanteri dan berperang melawan kendaraan lapis baja sekutu dari jarak jauh.
Pekerjaan desain eksperimental pada pembuatan senjata self-propelled berat telah dilakukan di Jerman sejak awal 1940-an dan bahkan membawa kesuksesan lokal. Pada musim panas 1942, dua senjata self-propelled 128mm berdasarkan VK 3001 (H) dikirim ke Front Timur dekat Stalingrad. Salah satu kendaraan ini hilang dalam pertempuran, yang lain, bersama dengan peralatan yang tersisa dari divisi penghancur tank ke-521, ditinggalkan oleh Wehrmacht setelah kekalahan kelompok Nazi di Stalingrad pada awal 1943.
Pada saat yang sama, bahkan kematian Tentara ke-6 Paulus sama sekali tidak mempengaruhi peluncuran SPG tersebut menjadi seri. Dalam masyarakat dan lingkaran penguasa, gagasan yang berlaku bahwa perang akan berakhir dengan kemenangan bagi Jerman. Hanya setelah kekalahan di Kursk Bulge, di Afrika Utara dan pendaratan sekutu di Italia, banyak orang Jerman, yang dibutakan oleh propaganda, menyadari kenyataan - kekuatan gabungan negara-negara koalisi Anti-Hitler berkali-kali lebih unggul daripada kekuatan Jerman dan Jepang, dan hanya "keajaiban" yang bisa menyelamatkan negara Jerman yang sekarat.
Pada saat yang sama, pembicaraan dimulai tentang "senjata ajaib" yang dapat mengubah jalannya seluruh perang. Desas-desus semacam itu secara resmi menjadi propaganda Jerman, yang menjanjikan perubahan cepat kepada rakyat Jerman dalam situasi di garis depan. Pada saat yang sama, tidak ada perkembangan global (senjata nuklir dan analognya) yang cukup efektif dalam tahap akhir kesiapan di Jerman. Oleh karena itu, pimpinan Reich terpaksa memanfaatkan proyek-proyek teknis-militer yang signifikan yang mampu melakukan fungsi psikologis bersama dengan kemampuan defensif bersama dengan kemampuan defensif, menginspirasi rakyat dengan pemikiran tentang kekuatan dan kekuasaan negara, yang mampu menciptakan peralatan yang kompleks tersebut. Dalam situasi yang sama, penghancur tank berat, senjata self-propelled Jagdtiger, dibuat dan diluncurkan secara seri. Jagdtiger menjadi contoh terberat kendaraan lapis baja yang diproduksi secara massal yang diproduksi selama Perang Dunia Kedua.
SPG baru diklasifikasikan sebagai senjata serbu berat 128mm. Persenjataan utamanya adalah meriam PaK 44 128-mm, dibuat berdasarkan senjata antipesawat Flak 40. Amunisi fragmentasi berdaya ledak tinggi dari senjata ini memiliki efek daya ledak tinggi yang lebih besar daripada senjata antipesawat serupa.. Sebuah model kayu dari senjata self-propelled masa depan disajikan kepada Hitler pada 20 Oktober 1943 di tempat pelatihan Aris di Prusia Timur. Pistol self-propelled Jagdtiger membuat kesan yang baik pada Fuhrer, dan ia memerintahkan dimulainya produksi serialnya pada tahun 1944.
Deskripsi konstruksi
Tata letak keseluruhan senjata self-propelled Jagdtiger umumnya sama dengan tank "Royal Tiger". Pada saat yang sama, beban pada sasis selama pemotretan meningkat, sehingga sasis diperpanjang 260 mm. Kompartemen kontrol senjata self-propelled terletak di depan kendaraan. Kopling utama, mekanisme kemudi, dan gearbox terletak di sini. Di sebelah kirinya adalah kontrol, dasbor, dan kursi pengemudi. Di sebelah kanan, di lambung, senapan mesin kursus dan kursi penembak operator radio dipasang. Ada juga stasiun radio di atas gearbox dan final drive sisi kanan.
Di badan pistol self-propelled "Jagdtigr" enam jenis pelat dengan ketebalan 40 hingga 150 mm digunakan. Lembaran depan atas lambung setebal 150 mm, kokoh dan hanya memiliki satu lubang untuk memasang senapan mesin saja. Potongan khusus dibuat di bagian atas lembaran depan lambung, yang memberi pengemudi pandangan yang lebih baik dari mobil. Selain itu, di depan atap lambung terdapat palka pendaratan untuk operator radio dan pengemudi.
Kompartemen pertempuran terletak di tengah ACS. Ada kabin lapis baja dengan pistol. Di sebelah kiri pistol adalah mekanisme panduan, penglihatan periskop, dan kursi penembak. Kursi komandan terletak di sebelah kanan pistol. Amunisi untuk pistol terletak di lantai kompartemen pertempuran dan di dinding ruang kemudi. Di bagian belakang ruang kemudi ada tempat untuk dua loader.
Di kompartemen mesin, yang terletak di bagian belakang lambung, terdapat sistem penggerak, radiator untuk sistem pendingin, kipas, dan tangki bahan bakar. Kompartemen mesin dipisahkan dari kompartemen pertempuran oleh sebuah partisi. Jagditgra dilengkapi dengan mesin yang sama dengan tangki PzKpfw VI Tiger II - karburator Maybach HL230P30 berbentuk V 12 silinder (60 derajat), yang mengembangkan daya maksimum 700 hp. pada 3000rpm. (dalam praktiknya, jumlah putaran tidak melebihi 2.500).
Perlu dicatat bahwa lambung lapis baja dari senjata self-propelled Jagdtigr praktis tidak mengalami perubahan apa pun baik dari segi desain maupun dalam hal lapis baja. Sisi kabin menyatu dengan sisi lambung dan memiliki pelindung 80 mm yang sama. Sisi kabin memiliki kemiringan pelat baja 25 derajat. Lembaran depan dan buritan penebangan dihubungkan satu sama lain "dalam duri", juga diperkuat dengan pasak, dan kemudian tersiram air panas. Ketebalan pelat tebangan frontal mencapai 250 mm, pelat tebangan frontal terletak pada sudut 15 derajat. Tak satu pun dari senjata anti-tank Sekutu dapat menembus senjata self-propelled secara langsung dari jarak lebih dari 400 meter. Daun buritan tebangan juga setebal 80 mm. Di geladak belakang ada palka untuk memuat amunisi, membongkar senjata dan mengevakuasi kru, palka ditutup dengan penutup berengsel daun ganda khusus.
Atap ruang kemudi terbuat dari pelat baja 40 mm dan dibaut ke lambung. Di depan ke kanan, ada kubah komandan yang berputar dengan alat penglihatan, yang ditutupi dengan braket lapis baja berbentuk U. Di depan turret di atap ruang kemudi ada palka untuk memasang tabung stereo. Di belakang cungkup komandan terdapat palka untuk embarkasi/debarkasi komandan, dan di sebelah kirinya terdapat lubang bidik periskop meriam. Selain itu, perangkat jarak dekat, 4 perangkat pengamatan, dan kipas dipasang di sini.
Meriam StuK 44 (atau Pak 80) 128-mm dipasang di lubang bagian depan ruang kemudi, ditutupi dengan topeng cor besar. Kecepatan awal proyektil penusuk lapis baja senjata ini adalah 920 m / s. Panjang pistol adalah 55 kaliber dan (7.020 mm). Berat totalnya adalah 7.000 kg. Pistol itu memiliki sungsang horizontal berbentuk baji, yang otomatis. Pembukaan baut dan pelepasan selongsong dilakukan oleh penembak, dan setelah proyektil dan muatan dikirim, baut ditutup secara otomatis.
Pistol dipasang pada mesin khusus, yang dipasang di badan senjata self-propelled. Sudut panduan vertikal berkisar dari -7 hingga +15 derajat, horizontal - 10 derajat di setiap arah. Perangkat mundur terletak di atas laras senapan. Panjang mundur maksimum adalah 900 mm. Jarak tembak terbesar dari proyektil fragmentasi eksplosif tinggi adalah 12,5 km. Pistol StuK 44 berbeda dari nenek moyangnya, meriam antipesawat Flak 40, dengan muatan terpisah. Di kabin ACS yang agak sempit dengan amunisi besar, tidak mungkin untuk berbalik. Untuk mempercepat proses loading, crew Jagdtiger ACS memiliki 2 loader. Sementara salah satu dari mereka mengirim proyektil ke ruang pistol, yang kedua memberi makan kotak peluru dengan muatan. Meskipun ada dua pemuat, laju tembakan senjata berada pada level 2-3 putaran per menit. Amunisi pistol terdiri dari 40 butir peluru.
Penglihatan periskop WZF 2/1, yang digunakan pada senjata self-propelled, memiliki perbesaran 10x dan bidang pandang 7 derajat, dengan penglihatan ini dimungkinkan untuk mengenai target pada jarak 4 km.
Persenjataan tambahan "Jagdtigr" terdiri dari senapan mesin MG 34 kursus, yang terletak di dudukan bola khusus di lembaran depan lambung. Amunisi senapan mesin adalah 1.500 butir. Selain itu, peluncur granat anti-personil 92 mm khusus dipasang di atap ruang kemudi - senjata jarak dekat. Pada mesin produksi akhir, braket khusus juga dipasang di atap ruang kemudi untuk memasang senapan mesin anti-pesawat MG 42.
Epik dengan suspensi
Perakitan sasis Jagdtiger (seperti tangki Tiger II itu sendiri) adalah operasi yang paling memakan waktu, yang secara signifikan menunda proses produksi. Itu sebabnya biro desain Ferdinand Porsche, sebagai inisiatif pribadi, mengajukan proposal untuk menggunakan suspensi pada ACS ini, mirip dengan yang dipasang pada penghancur tank Ferdinand.
Keunikannya adalah bahwa batang puntir tidak berada di dalam bodi, tetapi di luar, di dalam gerobak khusus. Masing-masing batang torsi yang terletak memanjang ini melayani 2 roda jalan. Pertambahan berat dengan suspensi ini adalah 2.680 kg. Selain itu, pemasangan dan pengencangan batang torsi dari suspensi Henschel standar hanya dimungkinkan di bodi rakitan, dalam urutan yang ketat menggunakan winch khusus. Mengganti penyeimbang suspensi dan batang torsi hanya dapat dilakukan di pabrik. Perakitan suspensi desain Porsche dapat dilakukan secara terpisah dari bodi, dan pemasangannya dilakukan tanpa menggunakan peralatan khusus. Perbaikan dan penggantian unit suspensi dapat dilakukan dalam kondisi garis depan dan tidak menimbulkan kesulitan khusus.
Secara total, 7 mobil diproduksi dengan desain Porsche (5 sampel produksi dan 2 prototipe), Jagdtiger pertama dengan suspensi Porsche keluar untuk pengujian bahkan lebih awal dari ACS dengan suspensi Henschel. Namun demikian, terlepas dari semua keunggulan suspensi Porsche, mobil lain masuk ke produksi atas rekomendasi Direktorat Senjata. Alasan utamanya adalah hubungan yang lebih dari tegang antara perancang terkenal dan pejabat kementerian, serta kerusakan salah satu bogie selama pengujian, yang, omong-omong, adalah kesalahan pabrikan. Juga tidak mungkin untuk mengabaikan fakta bahwa Direktorat Persenjataan ingin mencapai penyatuan maksimum antara senjata self-propelled dan tank Royal Tiger.
Jagdtiger dengan suspensi Porsche di peron kereta api
Akibatnya, sasis seri "Jagdtigra" terdiri dari 9 roda jalan ganda semua logam dengan penyusutan internal (di setiap sisi). Gelanggang skating dibuat terhuyung-huyung (5 di barisan luar dan 4 di barisan dalam). Dimensi rol adalah 800x95 mm. Suspensi mereka adalah batang torsi individu. Penyeimbang rol depan dan belakang dilengkapi dengan peredam kejut hidrolik, yang terletak di dalam bodi.
Secara total, dari Juli hingga April 1945, dari 70 hingga 79 senjata self-propelled semacam itu dikumpulkan di Jerman, jadi tidak ada pertanyaan tentang penggunaan besar-besaran dari mereka. Paling sering, senjata self-propelled Jagdtiger memasuki pertempuran dengan peleton, atau secara individu, menjadi bagian dari kelompok pertempuran yang dibentuk dengan tergesa-gesa. Bagian bawah mobil terlalu kelebihan beban, yang menyebabkan mobilitas rendah dan sering mogok. Untuk alasan ini, desain ACS disediakan untuk pemasangan dua bahan peledak stasioner. Satu berada di bawah sungsang meriam, yang kedua di bawah mesin. Sebagian besar senjata self-propelled dihancurkan oleh kru mereka sendiri, jika tidak mungkin untuk menarik mobil ke belakang. Penggunaan "Jagdtiger" bersifat episodik, tetapi setiap penampilan mereka dalam pertempuran adalah sakit kepala besar bagi sekutu. Meriam yang dipasang pada senjata self-propelled memungkinkan untuk dengan mudah mengenai tank Sekutu mana pun dari jarak 2,5 km.
Karakteristik kinerja: Jagdtiger
Berat: 75, 2 ton.
Ukuran:
Panjang 10.654 m., Lebar 3.625 m., Tinggi 2.945 m.
Kru: 6 orang.
Reservasi: dari 40 hingga 250 mm.
Persenjataan: Meriam 128-mm StuK44 L / 55, 7, senapan mesin MG-34 92-mm
Amunisi: 40 peluru, 1500 peluru.
Mesin: Mesin bensin berpendingin cairan 12 silinder "Maybach" HL HL230P30, 700 hp
Kecepatan maksimum: di jalan raya - 36 km / jam, di medan kasar - 17 km / jam
Kemajuan di toko: di jalan raya - 170 km, di medan kasar - 120 km.
