Di pagi hari tanggal 7 Desember, gelombang pertama pesawat - 183 pesawat, dipimpin oleh pilot berpengalaman, komandan kelompok udara Akagi Mitsuo Fuchida, lepas landas dari kapal formasi, yang terletak 200 mil di utara Oahu, menderu memekakkan telinga.. Ketika pesawatnya mencapai target mereka, Fuchida mengirim radio “Tora! Torah! Torah!" ("Taurat" dalam bahasa Jepang berarti "harimau"), yang berarti "serangan kejutan berhasil!".
Hari Malu
Untuk Amerika Serikat, Perang Dunia II dimulai pada 7 Desember 1941. Pada Minggu pagi itu, 353 pesawat dari kapal induk Angkatan Laut Kekaisaran Jepang menghantam pangkalan angkatan laut Amerika Pearl Harbor, yang terletak di pulau Oahu, bagian dari sistem Kepulauan Hawaii.
Dan beberapa hari sebelum peristiwa ini, pada tanggal 26 November, 6 kapal induk Jepang - pasukan serang di bawah komando Laksamana Madya Nagumo Tuichi - meninggalkan Teluk Hitokappu dan melaut.
Selama transisi ini, keheningan radio yang paling ketat diamati, dan tingkat kerahasiaan operasi mencapai titik di mana bahkan sampah yang terkumpul di kapal selama transisi tidak dibuang ke laut, seperti biasa, tetapi disimpan dalam tas sampai kembali ke kapal. basis. Adapun kapal-kapal yang tetap di pangkalan, mereka melakukan komunikasi radio intensif, yang dirancang untuk memberi kesan kepada musuh bahwa armada Jepang tidak meninggalkan perairannya sama sekali.
Komandan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang, Laksamana Yamamoto Isoroku, sedang mengembangkan serangan di Pearl Harbor, yang disebut Hawaii. Dia, seperti banyak perwira angkatan laut Jepang lainnya, yang belajar untuk waktu yang lama di Inggris, sangat memahami bahwa Jepang, dalam kondisi perang yang berkepanjangan, tidak akan mampu menghadapi Inggris dan Amerika dengan potensi industri mereka yang sangat besar untuk mencapai tujuan. lama. Dan oleh karena itu, segera setelah persiapan perang dimulai di Samudra Pasifik, Yamamoto mengatakan bahwa armada yang dipimpinnya siap untuk mengamankan sejumlah kemenangan dalam waktu enam bulan, tetapi laksamana tidak berjanji untuk menjamin perkembangan lebih lanjut dari peristiwa tersebut. Meskipun Jepang memiliki kapal induk terbesar di dunia, Shinano, dengan total bobot 72.000 ton - dua kali lipat dari Essex Amerika. Namun, Staf Umum berpegang pada sudut pandangnya, dan sebagai hasilnya, Yamamoto, bersama dengan kepala departemen operasional markas Angkatan Udara, Kapten II Pangkat Minoru Genda, mengembangkan sebuah rencana yang menurutnya hampir seluruh Pasifik AS. Armada harus dihancurkan dalam satu pukulan dan dengan demikian memastikan pendaratan pasukan Jepang di Kepulauan Filipina, dan ke bagian timur India Belanda.
Sementara pasukan penyerang melintasi Samudra Pasifik dengan kecepatan tinggi, negosiasi diplomatik di Washington berakhir dengan kegagalan total - jika berhasil, kapal-kapal Jepang akan ditarik kembali. Oleh karena itu, Yamamoto mengirim radio ke kapal induk utama formasi Akagi: "Mulai mendaki Gunung Niitaka!", Yang berarti keputusan akhir untuk memulai perang dengan Amerika.
Kecerobohan tentara Amerika di pulau-pulau yang tenang ini - terlalu jauh dari sini perang besar berkecamuk - mencapai titik di mana sistem pertahanan udara praktis tidak aktif. Pesawat Jepang dari kapal induk, bagaimanapun, ditemukan oleh salah satu stasiun radar saat mendekati Oahu, tetapi operator muda yang tidak berpengalaman, memutuskan bahwa itu miliknya, tidak mengirimkan pesan apa pun ke pangkalan. Balon rentetan di atas tempat parkir armada tidak dipajang, dan lokasi kapal tidak berubah begitu lama sehingga intelijen Jepang tanpa banyak kesulitan mendapatkan gambaran lengkap tentang pangkalan musuh. Sampai batas tertentu, Amerika, dengan mempertimbangkan kedalaman jangkar armada yang dangkal, berharap bahwa torpedo penerbangan yang dijatuhkan dari pesawat musuh hanya akan mengubur diri di dasar lumpur. Tetapi Jepang memperhitungkan keadaan ini dengan memasang stabilisator kayu di ekor torpedo mereka, yang tidak memungkinkan mereka masuk terlalu dalam ke air.
Dan akibatnya, selama serangan yang tak terlupakan ini, semua 8 kapal perang Amerika tenggelam atau rusak parah, 188 pesawat hancur dan sekitar 3.000 orang tewas. Kerugian pihak Jepang sendiri terbatas pada 29 pesawat.
Semua yang dapat dikatakan tentang peristiwa ini dikatakan oleh Presiden Amerika Serikat Franklin Roosevelt dalam sepuluh detik pertama pidatonya, yang terjadi sehari setelah serangan "tiba-tiba dan disengaja", yang tercatat dalam sejarah AS sebagai "hari yang memalukan."
Perang Dunia II di Samudra Pasifik (105 foto)
Sehari sebelum
Terlepas dari praktik jangka panjang membangun dan menggunakan kapal induk, pada malam Perang Dunia II, potensi tempur mereka diberi peran tambahan secara eksklusif. Perwakilan dari komando militer dari kekuatan dunia terkemuka, sebagian besar, sama sekali tidak percaya bahwa kapal-kapal yang tidak bersenjata dan praktis tidak bersenjata ini akan mampu menahan kapal perang lapis baja dan kapal penjelajah berat. Selain itu, diyakini bahwa kapal induk tidak dapat secara mandiri mempertahankan diri dari serangan pesawat dan kapal selam musuh, yang pada gilirannya akan memerlukan kebutuhan untuk menciptakan kekuatan yang signifikan untuk melindungi diri mereka sendiri. Namun demikian, 169 kapal induk dibangun selama Perang Dunia Kedua.
Serangan balik
Kejutan yang dialami Amerika membuat kita berpikir betapa perlunya membangkitkan semangat bangsa, melakukan sesuatu yang luar biasa, mampu membuktikan kepada seluruh dunia bahwa Amerika tidak hanya bisa, tapi akan berjuang. Dan langkah seperti itu ditemukan - itu adalah keputusan untuk menyerang ibu kota Kekaisaran Jepang - kota Tokyo.
Pada akhir musim dingin tahun 1942, 2 pesawat pengebom B-25 Mitchell dimuat ke kapal induk Hornet yang dialokasikan untuk tujuan ini, dan pilot angkatan laut Amerika melakukan serangkaian eksperimen yang dirancang untuk membuktikan bahwa mesin berat bermesin 2 ini, yang sama sekali tidak dimaksudkan untuk digunakan dari kapal induk, mereka masih dapat lepas landas dari geladak. Setelah berhasil menyelesaikan tes, 16 pesawat jenis ini dikirim ke Hornet dengan kru di bawah komando umum Letnan Kolonel Doolittle. Dan karena pesawat-pesawat ini terlalu besar untuk muat di hanggar kapal induk, mereka semua ditinggalkan di dek penerbangan.
Menurut rencana yang dikembangkan, Mitchells seharusnya dilepaskan 400 mil dari pantai Jepang, dan setelah menyelesaikan tugas, mereka akan kembali ke lapangan terbang yang terletak di bagian China yang tidak diduduki oleh Jepang. Namun, pada pagi hari tanggal 18 April, ketika Jepang masih sekitar 700 mil jauhnya, penggabungan kapal-kapal Amerika terlihat oleh banyak kapal penangkap ikan Jepang. Dan meskipun mereka semua langsung ditenggelamkan oleh pesawat yang menyerang mereka dari kapal induk Enterprise yang menyertai Hornet, ada kecurigaan yang cukup kuat bahwa salah satu dari mereka berhasil melaporkan kehadiran gugus tugas melalui radio. Oleh karena itu, komando Amerika memutuskan untuk meluncurkan pembom tepat pada titik ini, meskipun jarak yang terlalu jauh memisahkan mereka dari pangkalan China.
Letnan Kolonel Dolittle berangkat lebih dulu. Menderu dengan mesin, B-25 yang berat itu melompat dan, hampir menyentuh roda roda pendarat ke puncak ombak, mulai perlahan-lahan naik ke ketinggian. Setelah dia, sisanya lepas landas dengan selamat. Tak lama setelah tengah hari, para pembom mencapai Tokyo. Berlawanan dengan ketakutan, sistem pertahanan udara Jepang tidak diperingatkan sebelumnya dan gagal memberikan perlawanan yang memadai, dan oleh karena itu pesawat Amerika dengan bebas melakukan semua serangan terhadap sasaran yang dituju. Ngomong-ngomong, para pilot menerima instruksi khusus untuk tidak menyerang istana kekaisaran dengan cara apa pun, agar tidak membuat kaisar Jepang menjadi martir di mata orang Jepang biasa dan tidak membuat mereka bertarung lebih keras untuknya.
Setelah akhir serangan, para pembom menuju China. Salah satunya mendarat di dekat Khabarovsk, tetapi tidak ada kendaraan Amerika yang berhasil mencapai pangkalan China. Beberapa pesawat jatuh ke laut, yang lain ditakdirkan untuk mendarat di wilayah pendudukan Jepang. 64 pilot, termasuk Dolittle, kembali ke tanah air mereka hanya setelah pertempuran terjadi sebagai bagian dari partisan China.
Permainan Kerajaan
Sebagian besar kelompok udara kapal induk Inggris diwakili oleh pengebom torpedo dan pesawat pengintai, tetapi praktis tidak ada pesawat tempur - Atlantik Utara dianggap sebagai teater utama operasi Angkatan Laut Kerajaan, di mana tidak ada kapal induk musuh maupun pangkalan pantai besar. berada. Pertempuran membuat penyesuaian pada rencana ini, dan di Mediterania, kapal induk Inggris dipaksa untuk memberikan pertahanan udara yang tepat bagi armada, melindunginya dari serangan pembom Jerman dan Italia. Saya harus mengatakan bahwa Inggris pada bulan November 1940 menjadi yang pertama menggunakan kapal induk untuk menyerang pangkalan pesisir armada musuh. Itu adalah pangkalan Italia di Taranto. Dan meskipun pasukan militer Inggris kecil - hanya satu kapal induk "Illastries" dan 21 pesawat, tetapi ini cukup untuk menenggelamkan satu kapal induk dan merusak 2 kapal perang dan 2 kapal penjelajah Italia.
… Pada tanggal 18 Mei 1941, kapal perang Jerman Bismarck meninggalkan Gotenhaven (sekarang Gdynia) untuk masuk ke Atlantik untuk menyerang konvoi Inggris. Intelijen Inggris bekerja dengan baik, dan segera perburuan yang sebenarnya dimulai. Enam hari setelah duel artileri singkat, Bismarck berhasil menenggelamkan kebanggaan angkatan laut Inggris, kapal penjelajah tempur Hood, dan lolos dari kejaran. Menjadi jelas bahwa tidak mungkin untuk mencegatnya dengan bantuan kapal perang saja, dan oleh karena itu keputusan dibuat untuk menarik pesawat berbasis kapal induk. Sudah pada 24 Mei, sembilan pembom torpedo dan enam pembom menyerang Bismarck dari kapal induk Victories. Dengan kehilangan dua pembom, Inggris berhasil mencapai pukulan satu torpedo di sisi kanan kapal perang, yang mengurangi kecepatannya. Awak kapal perang Jerman, yang berubah dari pemburu menjadi korban yang dikejar oleh hampir seluruh armada Inggris, terpaksa melakukan upaya untuk "menyamarkan" kapal mereka sebagai kapal perang Inggris Prince of Wales, memasang cerobong asap palsu kedua, tetapi setelah waktu yang singkat mereka harus meninggalkan usaha ini …
Dua hari kemudian, kapal induk Inggris lainnya, Arc Royal, memulai persiapan mendesak untuk keberangkatan kelompok penyerang baru. Pada hari yang sama dari pembom torpedo "Arc Royal" "Suordfish" diangkat ke udara, segera menemukan musuh dan melakukan serangan. Benar, ternyata segera, kapal penjelajah Inggris Sheffield "dicegat", dalam perjalanan ke bagian mana dari torpedo, nyaris tidak menyentuh air, meledak secara spontan, dan Sheffield berhasil menghindari serangan mematikan lainnya …
Sekitar pukul 7 malam, Suordfish kembali mengudara. Namun karena cuaca buruk dan awan rendah, formasi jernih mereka terganggu, namun mereka berhasil menemukan Bismarck dan mencapai beberapa pukulan. Ledakan salah satu torpedo membuat kemudi kapal perang Jerman macet, yang membuatnya praktis tidak terkendali. Tidak ada pembom torpedo Inggris yang ditembak jatuh selama serangan ini. Biplan usang, dijuluki di Angkatan Laut karena banyaknya rak dan ikatan kawat di antara sayap "tas tali", memiliki kecepatan terbang yang sangat rendah untuk waktu itu. Penembak anti-pesawat Bismarck sama sekali tidak dapat membayangkan bahwa seorang pembom torpedo dapat terbang begitu lambat, dan oleh karena itu, ketika menembak dari senjata, mereka memimpin terlalu banyak.
… Segera setelah diketahui bahwa Bismarck telah kehilangan kendali, kapal-kapal armada Inggris benar-benar menerkamnya - pertama kapal perang diserang oleh kapal perusak, dan hari berikutnya praktis ditembak oleh dua kapal perang Rodney dan King George V.
Pusing dengan kesuksesan
Pada musim semi 1942, Angkatan Laut Kekaisaran merencanakan kampanye ofensif di Kepulauan Solomon dan tenggara New Guinea. Target utamanya adalah Port Moresby, pangkalan udara Inggris dari mana pembom musuh dapat mengancam pasukan Jepang yang maju. Untuk dukungan besar-besaran dari operasi ini, kekuatan serangan kapal induk terkonsentrasi di Laut Koral di bawah komando Laksamana Armada Laksamana Takagi Takeo, yang mencakup kapal induk Shokaku dan Zuikaku, serta kapal induk ringan Shoho. Operasi dimulai pada 3 Mei dengan penangkapan Tulagi (pemukiman di bagian tenggara Kepulauan Solomon). Dan keesokan harinya, pukulan kuat menghantam tempat pendaratan pasukan Jepang dari Amerika. Namun demikian, pada hari yang sama, kapal angkut Jepang dengan pasukan penyerang meninggalkan Rabaul untuk menangkap objek yang dimaksud - pangkalan Port Moresby.
Dibesarkan pada pagi hari tanggal 7 Mei, sekelompok besar pesawat pengintai Jepang segera menemukan sebuah kapal induk dan kapal penjelajah musuh yang besar, di mana 78 pesawat dikirim untuk menyerang. Kapal penjelajah itu tenggelam dan kapal induknya rusak parah. Sepertinya Jepang berhasil mengalahkan musuh kali ini juga. Tetapi masalahnya adalah bahwa pengamat pesawat pengintai melakukan kesalahan, mengira kapal tanker-tanker "Neosho" untuk kapal induk musuh, dan kapal perusak "Sims" untuk kapal penjelajah, sementara Amerika sebenarnya berhasil menemukan kapal induk Jepang. "Shoho", yang melakukan penutupan dekat formasi dan pada saat yang sama menjadi umpan yang dirancang untuk mengalihkan kemungkinan serangan dari pasukan musuh utama dari kapal induk berat. Kapal induk Amerika menerbangkan 90 pesawat, yang langsung menangani korban mereka. Namun demikian, kekuatan utama kedua belah pihak masih belum hancur. Penerbangan pengintaian hari itu tidak membawa kejelasan situasi.
Keesokan paginya, pesawat pengintai lepas landas lagi. Petty Officer Kanno Kenzo menemukan kapal induk Yorktown dan Lexington dan, menggunakan awan sebagai penutup, mengikuti mereka, menyampaikan keberadaan mereka ke Shokaku. Ketika bahan bakar pesawatnya mulai habis, dia berbalik, tetapi segera melihat pesawat-pesawat Jepang menuju lokasi serangan. Kanno, takut bahwa, terlepas dari laporannya yang terperinci, mobil-mobil itu mungkin keluar jalur dan tidak mendeteksi musuh, seperti seorang samurai sejati, dia memutuskan untuk menunjukkan kepada mereka jalan menuju musuh, terlepas dari kenyataan bahwa dia sendiri tidak memiliki bahan bakar yang tersisa untuk perjalanan pulang…
Dan tak lama kemudian para pengebom torpedo Jepang menyerbu, dua torpedo mereka mengenai sisi kiri Lexington. Bersamaan dengan pengebom torpedo, pengebom menempatkan satu bom di dek Yorktown dan dua di Lexington. Yang pertama menderita sangat parah, terkena pukulan bom seberat 250 kilogram yang menembus 3 dek dan menyebabkan kebakaran, tetapi tetap mengapung, sementara Lexington jauh lebih buruk. Bensin penerbangan mulai mengalir dari tangki yang rusak, uapnya menyebar ke semua kompartemen, dan segera kapal itu terguncang oleh ledakan yang mengerikan.
Sementara itu, pesawat Yorktown dan Lexington telah melihat kapal induk Jepang. Selama serangan itu, Shokaku terluka parah, sedangkan untuk Zuikaku, itu benar-benar sesuai dengan namanya - Bangau Bahagia: selama serangan itu, terletak hanya beberapa kilometer dari Shokaku, ternyata itu adalah badai hujan yang tersembunyi dan hanya terjadi tidak diperhatikan…
Katak melompat
Selama perang, terutama di Samudra Pasifik, pesawat berbasis kapal induk Amerika lebih dari satu kali mengambil bagian dalam penghancuran pangkalan pantai musuh. Terutama kapal induk terbukti efektif selama pertempuran untuk atol dan pulau-pulau kecil menggunakan taktik yang disebut "lompat katak". Itu didasarkan pada keunggulan luar biasa (5-8 kali) dalam tenaga dan peralatan atas pasukan pertahanan. Sebelum pendaratan langsung pasukan, atol diproses oleh artileri kapal pendukung dan sejumlah besar pembom. Setelah itu, garnisun Jepang diisolasi oleh Korps Marinir, dan pasukan pendarat dikirim ke pulau berikutnya. Jadi Amerika berhasil menghindari kerugian besar di pasukan mereka sendiri.
Runtuhnya Kekaisaran Besar
Tampaknya kekuatan yang lebih besar jelas berada di pihak Jepang. Tetapi kemudian muncul halaman paling tragis dalam sejarah angkatan laut Jepang - pertempuran untuk Atol Midway kecil, yang terletak di barat laut Kepulauan Hawaii. Dalam hal penangkapannya dan pembuatan pangkalan angkatan laut di atasnya, kendali atas sebagian besar Samudra Pasifik dialihkan ke Jepang. Hal utama adalah bahwa dari sana dimungkinkan untuk melakukan blokade Pearl Harbor, yang terus menjadi pangkalan utama armada Amerika. Untuk penangkapan atol oleh Laksamana Yamamoto, sekitar 350 kapal dari semua jenis dan lebih dari 1.000 pesawat dirakit. Armada Jepang ditentang oleh hanya 3 kapal induk, 8 kapal penjelajah dan kapal perusak, dan komando itu sepenuhnya yakin akan keberhasilan. Hanya ada satu "tetapi": Amerika berhasil memecahkan kode Jepang dan komandan Armada Pasifik, Laksamana Chester Nimitz, tahu hampir setiap langkah Jepang. Gugus Tugas 16 dan 17 berangkat ke laut di bawah komando Laksamana Muda Spruance dan Fletcher.
Operasi untuk merebut Midway dimulai dengan fakta bahwa saat fajar pada tanggal 4 Juni 1942, 108 pesawat, dipimpin oleh Letnan Tomonaga Yoichi dari kapal induk "Hiryu", menyerang struktur pantai atol. Hanya 24 pejuang terbang untuk mencegat mereka dari pulau itu. Ini sebagian besar adalah pesawat Buffalo yang sudah ketinggalan zaman, dan ada lelucon menyedihkan di antara pilot Amerika tentang mereka: "Jika Anda mengirim pilot Anda ke medan perang dengan Buffalo, Anda dapat menghapusnya dari daftar sebelum dia turun dari landasan." Pada saat yang sama, pesawat yang tersisa di kapal induk bersiap untuk menyerang kapal musuh. Benar, kapal induk Amerika belum ditemukan pada waktu itu, dan kapal-kapal Jepang dengan sabar menunggu pesan dari pesawat pengintai yang dikirim saat fajar. Dan kemudian ada pengawasan yang tidak terduga - karena kerusakan ketapel, pesawat amfibi ketujuh dari kapal penjelajah "Tone" lepas landas 30 menit lebih lambat dari grup utama.
Sepulang dari serangan di atol, Letnan Tomonaga menyampaikan pesan tentang perlunya serangan berulang untuk menghancurkan pesawat pangkalan musuh yang masih hidup. Sebuah perintah diikuti untuk segera melengkapi kembali pesawat-pesawat Jepang yang siap menyerang kapal-kapal dengan bom berdaya ledak tinggi. Kendaraan-kendaraan itu buru-buru diturunkan ke hanggar, awak dek terlempar, tetapi segera semuanya siap untuk penerbangan baru. Dan kemudian sebuah pesawat amfibi dari kapal penjelajah "Tone", yang sama yang lepas landas setengah jam lebih lambat dari yang lain, menemukan kapal-kapal Amerika. Itu perlu untuk segera menyerang mereka, dan untuk ini - sekali lagi untuk menghapus bom berdaya ledak tinggi dari pesawat dan sekali lagi menggantung torpedo. Di geladak kapal induk, kesibukan dimulai lagi. Bom-bom yang dilepas, demi menghemat waktu, tidak dijatuhkan ke gudang amunisi, tetapi ditumpuk di sana, di dek hanggar. Sementara itu, saat yang tepat untuk menyerang kapal-kapal Amerika sudah terlewatkan…
Segera setelah Amerika menerima pesan tentang dugaan lokasi kapal induk Jepang, kelompok udara dari Enterprise dan Hornet pergi ke lokasi yang ditunjukkan, tetapi mereka tidak menemukan siapa pun di sana, namun pencarian terus berlanjut. Dan ketika mereka masih berhasil menemukan mereka, pengebom torpedo Amerika bergegas menyerang, yang ternyata bunuh diri - puluhan pejuang Jepang menembak mereka sebelum mencapai sasaran. Hanya satu orang dari skuadron yang selamat. Segera pembom torpedo dari Enterprise tiba di lokasi pertempuran. Manuver berisiko di antara pesawat yang menyala dan ledakan pecahan peluru, beberapa pesawat masih bisa menjatuhkan torpedo, meskipun tidak berhasil. Serangan putus asa tak berujung oleh pesawat Amerika terus berakhir dengan kegagalan total. Namun, pengebom torpedo gelombang ini mengalihkan perhatian para pejuang Jepang.
Sementara itu, di geladak kapal induk Jepang, sejumlah besar pesawat telah terkumpul, kembali dari patroli tempur dan dari serangan di Midway. Mereka buru-buru mengisi bahan bakar dan mempersenjatai diri untuk serangan baru. Tiba-tiba, pengebom tukik dari Enterprise dan Yorktown muncul dari balik awan. Sebagian besar pejuang Jepang pada saat itu berada di bawah, menangkis serangan pengebom torpedo, dan pengebom tukik Amerika praktis tidak menemui perlawanan. Ketika serangan berakhir, Akagi, Kaga dan Soryu dilalap api - pesawat, bom, dan torpedo meledak di dek mereka, dan bahan bakar yang tumpah berkobar. Hiryu, yang terletak di utara kelompok utama, masih utuh, dan dua gelombang pesawat yang lepas landas darinya berhasil membakar Yorktown. Meskipun Hiryu sendiri segera ditemukan, pesawat dari Enterprise menempatkan 4 bom di deknya, dan, seperti tiga kapal induk lainnya, berhenti terbakar. Upaya untuk merebut Midway gagal, dan inisiatif di Pasifik sepenuhnya jatuh ke tangan armada Amerika. Keadaan ini tetap praktis sampai akhir perang.
Pada musim gugur 1945, 149 kapal induk dari semua jenis beroperasi dengan armada dunia. Sebagian besar dari mereka dibuang atau disimpan sebagai cadangan. Segera kapal jenis ini didorong ke samping oleh kapal selam dan kapal roket. Namun demikian, kapal induk yang mengambil bagian dalam semua konflik pasca perang dan perang yang terjadi sepanjang abad kedua puluh telah membuktikan bahwa mereka terus menjadi bagian integral dari armada yang kuat dan efisien dari setiap kekuatan dunia hingga hari ini.