Seperti yang diketahui setelah perang, sandi tentara Wehrmacht, yang lebih sederhana daripada sandi laut, adalah yang pertama dipecah oleh kriptanalis Polandia yang dipimpin oleh M. Rejewski. Pada tahun 1939, mereka bahkan telah menciptakan Antienigma, sebuah mesin yang sebagian dapat mengotomatiskan penguraian kode pesan radio Jerman yang disadap. Pada Juni 1939, Polandia menyerahkan dua mesin semacam itu kepada kepala layanan cryptanalytic Inggris dan Prancis: setelah kekalahan Polandia, kelompok Rejewski dipindahkan ke Paris, dan kemudian ke London, di mana Inggris yang arogan dan sombong memindahkannya dari pekerjaan selanjutnya. Namun, bahkan setelah menerima mesin dan semua pengembangan dari bekas sekutu, intelijen Inggris tidak dapat segera mulai menguraikan kode angkatan laut, yang lebih kompleks dan dapat diandalkan daripada kode tentara dan penerbangan. Untuk memulai dekripsi seperti itu, diperlukan untuk mencegat "Enigma" tipe angkatan laut dengan semua instruksi.
Ini dilakukan, dan itupun hanya sebagian, pada 23 Februari 1941, ketika kapal pukat bersenjata Nazi "Krebs" ditangkap di dekat Kepulauan Lofoten. Saat memeriksa kapal, pihak boarding memastikan mesin cipher dan cipher terlempar ke laut, sehingga hanya baling-baling yang tercecer jatuh ke tangan Inggris. Tetapi penemuan ini mendorong Angkatan Laut untuk mengatur perburuan "Enigma" dari model laut.
Setelah serangkaian upaya yang gagal, perburuan ini dimahkotai dengan kesuksesan. Pada 8 Mei 1941, pengawalan konvoi OV-318 berhasil menangkap kapal selam fasis U-110, di mana Enigma ditemukan dengan semua dokumen rahasia.
Begini caranya … Saat fajar pada 9 Mei 1941, dua kapal U-110 dan U-201, bagian dari "paket serigala", menemukan surat perintah untuk kapal konvoi OV-318. Serangan itu dilakukan oleh U-110 di bawah komando Letnan Komandan Fritz-Julius Lemp. Akibat serangan torpedo, ia berhasil meluncurkan dua kapal angkut dengan total perpindahan lebih dari 7, 5 ribu ton ke bawah. Namun, pada saat yang sama, kapal selam itu mengkhianati dirinya sendiri. Korvet Inggris "Obreria" dengan cepat menemukannya dengan sonar. Bersama dengan kapal perusak Broadway dan Bulldog, korvet itu menjatuhkan beberapa rangkaian serangan kedalaman. Akibat kerusakan yang diterima, kapal selam kehilangan stabilitas dan tenggelam hingga kedalaman sembilan puluh meter. Untuk mencegah perahu agar tidak hancur, Fritz-Julius Lemp memberikan perintah untuk pendakian darurat. Segera setelah ombak meninggalkan ruang kemudi kapal, letnan-kapten melompat ke jembatan navigasi. Apa yang dilihatnya bukanlah pertanda baik bagi para penyelam. Destroyers terbang langsung ke kapal selam, meningkatkan kecepatan mereka. Niat mereka untuk menabrak perahu tidak diragukan lagi. Lemp buru-buru memberi perintah untuk membuka Kingstones dan meninggalkan perahu. Namun, ternyata, kepala mekanik Eichelborn tidak bisa lagi memenuhi perintah untuk menenggelamkan kapal. Kapal selam buru-buru melompat ke laut. Yang terakhir, sebagaimana layaknya komandan, perahu meninggalkan Lemp, bahkan tidak menunjukkan bahwa perintah pertamanya tetap tidak terpenuhi. Melihat awak kapal selam meninggalkan kapal, kapten kapal perusak "Bulldog" Baker-Cresswell mengubah niat awalnya dan memberi perintah untuk naik ke kapal. Inggris membentuk tim asrama yang terdiri dari sepuluh pelaut berpengalaman di bawah komando Letnan Balmy. Melihat Inggris di perahu mendekati kapal selam, Letnan Komandan dan Perwira Pertama, Dietrich Leve, buru-buru berbalik ke arah U-110. Namun, Lemp tidak berhasil mencapainya. Beberapa saksi mata mengklaim bahwa kapten mereka telah ditembak oleh pelaut Inggris, tetapi Leve yakin bahwa Fritz Julius membiarkan dirinya tenggelam begitu saja. Seperti yang Anda lihat, menjaga rahasia "Enigma" adalah masalah kehormatan bagi perwira Jerman di Kriegsmarine.
Foto yang diambil oleh seorang perwira Inggris selama penangkapan U-110
Setelah memastikan kapal selam itu mengapung, komandan tim boarding meminta mekanik dari kapal perusak untuk menaiki U-110. Pada saat mekanik tiba, Lt. Balmi telah menemukan Enigma versi angkatan laut. Bersama dengan mesin cipher, Inggris mendapatkan cipher yang berlaku dari April hingga Juni 1941. Pemeriksaan kapal oleh mekanik menunjukkan bahwa tidak mungkin untuk menghentikan tenggelamnya kapal yang disebabkan oleh kerusakan tangki pemberat buritan. Awalnya, komando pengawal konvoi ingin menderek kapal ke pantai Islandia. Tapi kemudian, menilai dengan bijaksana bahwa ini bisa menunjukkan kepada intelijen fasis tentang penangkapan mobil rahasia oleh Inggris, diputuskan untuk membanjiri perahu. Untuk tujuan yang sama (merahasiakan fakta penangkapan kapal), kapal-kapal Inggris dengan hati-hati memeriksa wilayah perairan dan mengeluarkan seluruh tim kapal selam Jerman dari laut.
"Enegma" yang diterima dan materi kode memungkinkan Inggris untuk segera mulai membaca radiogram yang dienkripsi dengan cipher Hydra, dan membacanya hingga akhir Juni. Setelah itu, intelijen Inggris untuk sementara "dibutakan" sehubungan dengan berlakunya tabel baru, tetapi permulaan telah dibuat: sekolah enkripsi dan dekripsi pemerintah, meskipun dengan beberapa gangguan, seluruh perang dapat membaca sandi Hydra. Selain itu, memecahkan kode ini membantu sekolah, yang sering disebut Bletchley Park (sesuai dengan nama negara tempat ia berada), berhasil membagi sejumlah kode lain: Neptunus, Zuid, Medusa, Triton. Pada tahun 1942, Jerman menambahkan rotor keempat ke skema Enigma, dan perburuan harus dimulai dari awal. Tetapi permulaan telah dibuat, dan penguraian kode yang diubah hanya masalah waktu.
Tentu saja, proses pemecahan sandi secara keseluruhan menghabiskan banyak pekerjaan, tenaga dan biaya: sekolah memiliki sekitar 10.000 orang staf, dan peralatannya termasuk beberapa lusin komputer, prototipe komputer besar modern. Pada saat yang sama, komputer dibuat khusus untuk tujuan ini oleh ahli matematika terkenal E. Turing. Tetapi biaya ini lebih dari terbayar oleh hasil yang dicapai.
Mesin Komputasi Turing
Untuk menganalisis semua informasi yang diterjemahkan di Bletchley Park, Pusat Intelijen Operasional (ORC) dibuat dalam sistem intelijen Inggris, dipimpin oleh N. Denning, yang kemudian menjadi Wakil Laksamana. Salah satu mantan karyawan pusat tersebut, P. Beasley, mengenang: “Kami telah menetapkan jumlah pasti kapal selam yang beroperasi dalam paket. Kami tahu tidak hanya isi radiogram yang mereka kirim, tetapi, yang lebih penting, kami tahu isi perintah dari markas besar di Lorient, yang dengannya Dennitz secara sistematis memompa para komandan kapal selam. Kami tahu metode aksi kapal selam, kecepatan rata-rata mereka yang dapat mereka ikuti ke daerah patroli dan kembali, kami tahu lama tinggal mereka di laut, karakteristik banyak komandan, daerah patroli favorit mereka, serta makna yang tepat. sinyal radio pendek untuk mengirimkan informasi tentang tujuan, lokasi, dan kondisi cuaca yang terdeteksi. Kita bisa mengikuti kampanye tempur pertama dari setiap kapal selam di daerah mana pun saat mengikuti ke Laut Utara … Kami selalu tahu kapan kapal selam ini atau itu berangkat untuk menyerang dan kapan kembali, jika tidak berlama-lama di laut … Kami memiliki informasi akurat tentang kekuatan semua armada kapal selam Jerman dan lokasi setiap kapal selam … kami tahu kapal mana dan berapa lama berada di pelabuhan dan kapan mereka harus melakukan pelayaran berikutnya."
Dalam mengembangkan taktik perang kapal selam, Dennitz dengan hati-hati mempertimbangkan pro dan kontra dari meluasnya penggunaan siaran radio. Hal utama yang dia takuti adalah pencarian arah radio, yang memungkinkan musuh untuk menentukan lokasi kapal selam. Tetapi dia tidak mengizinkan pikiran, radiogram tidak hanya direkam, tetapi juga diuraikan oleh musuh, dan karena itu dia sering mempercayai gelombang radio dengan informasi seperti itu yang membantu sekutu menghancurkan kapal.
Jadi, pada musim semi 1943, mencegat perintah Dennitz, yang dikirimkan melalui radio, Inggris mengetahui bahwa kapal selam yang diserang dari udara seharusnya tidak berusaha untuk pergi ke kedalaman, tetapi untuk menemui pembom dengan senjata anti-pesawat jarak jauh. Sejalan dengan itu, pilot pesawat anti-kapal selam diperintahkan untuk segera meminta dukungan dan serangan dari berbagai arah.
Setelah menerima laporan terperinci yang ditunggu-tunggu dari komandan kapal selam tentang penggunaan tempur pertama torpedo akustik baru, komando armada kapal selam fasis tidak berasumsi bahwa Inggris juga menerima informasi ini dan segera menggunakannya untuk mengembangkan perangkat anti-torpedo Foxer. Kesulitan khusus bagi Inggris adalah kapal-kapal Jerman yang bertindak sendiri, atas kebijaksanaan mereka sendiri, dan tidak melakukan komunikasi radio yang ekstensif. Tetapi ketika kapal seperti itu kembali ke pangkalan, Dennitz mengirim kapal pengawal untuk menemuinya. Dan secara paradoks, kapal-kapal ini, yang seharusnya melindungi kapal, mengarahkan musuh ke sana dengan radiogram mereka.
Akhirnya, dan ini adalah hal yang paling penting, mulai Mei 1942, Sekutu mulai berhasil menarik konvoi dari garis patroli kapal fasis, sehingga memulai penurunan tajam dalam kerugian.
Secara alami, Inggris dengan rajin menyembunyikan kenalan mereka dengan korespondensi sandi Jerman. Mereka secara intensif menyebarkan desas-desus tentang percabangan ekstrem dari jaringan agen mereka, tentang pencapaian luar biasa dari pengintaian foto udara, dan terutama tentang kemampuan ajaib teknologi radar.
Dan sepertinya disinformasi telah berhasil. Ketika, dua puluh tahun setelah perang, Dennits ditanya apakah dia merasa pernah ditentang oleh musuh, seolah membaca pikirannya, Laksamana Agung yang sudah tua menjawab: "Tidak, saya tidak melihat hal seperti itu."
Referensi:
Armada kapal selam Bush H. Reich Ketiga. Kapal selam Jerman dalam perang yang hampir dimenangkan. 1939-1945
Dennitz K. Sepuluh tahun dua puluh hari.
Ivanov S. U-boot. Perang di bawah air // Perang di laut. nomor 7.
Smirnov G. Sejarah teknologi // Penemu-rasionalisator. 1990. Nomor 3.
Perang Kapal Selam Blair K. Hitler (1939-1942). "Pemburu".
Biryuk V. Operasi rahasia abad kedua puluh.
