Pada bulan Desember 1942, biro desain ChKZ (pabrik Chelyabinsk Kirovsky) menerima tugas untuk mengembangkan senapan serbu berat. Dalam waktu singkat, hanya dalam 25 hari, staf pabrik mempresentasikan prototipe mesin yang sudah jadi, yang memiliki penunjukan pabrik U-11. ACS dibuat berdasarkan tangki KV-1S. Senjata utamanya adalah senapan howitzer 152 mm ML-20 mod. tahun 1937. Pada saat itu, sistem artileri ini adalah salah satu yang terbaik di antara semua howitzer berat Soviet. Pistol dapat digunakan baik untuk tembakan langsung dan penghancuran target bergerak lapis baja, dan untuk menembak dari posisi tertutup di sepanjang lintasan berengsel untuk menembaki kotak, menghancurkan rintangan dan benteng musuh.
Model senjata serbu Soviet sebelumnya adalah tank KV-2, yang persenjataannya ditempatkan di menara berputar. Pengulangan desain tank ini terhambat oleh rollback meriam yang lebih signifikan, sehingga meriam dipasang di jaket lapis baja heksagonal tetap. Pada saat yang sama, bagian ayun dari howitzer meriam ML-20 praktis tidak berubah. Pistol itu melekat pada mesin bingkai khusus, yang pada gilirannya terhubung ke pelat pelindung depan ruang kemudi. Perangkat anti-mundur dari pistol yang menonjol di luar dimensi kabin ditutupi dengan topeng lapis baja besar, yang juga berfungsi sebagai elemen penyeimbang. Penggunaan solusi konstruktif dengan peralatan mesin memungkinkan untuk meningkatkan kelayakhunian dan volume penebangan yang bermanfaat. Sasis senjata self-propelled sepenuhnya dipinjam dari tank berat KV-1S tanpa mengalami perubahan signifikan.
Prototipe senjata self-propelled diberi nama KV-14, dan didemonstrasikan kepada pemerintah pada awal tahun 1943. Usai demonstrasi, ChKZ mendapat perintah untuk segera menyiapkan serial produksi ACS tersebut. Ketergesaan ini dijelaskan dengan cukup sederhana - pasukan membutuhkan senjata serbu dalam operasi ofensif, dan KV-14 adalah satu-satunya kendaraan yang dapat menghancurkan tank berat baru Wehrmacht Pz Kpfw VI "Tiger" di jarak pertempuran berapa pun. Untuk pertama kalinya, pasukan Soviet bertemu dengannya pada September 1942 di dekat Leningrad.
Tim pabrik Chelyabinsk, setelah menunjukkan upaya maksimal dan kepahlawanan tenaga kerja nyata, menyelesaikan tugas - senjata self-propelled seri KV-14 pertama meninggalkan toko perakitan pabrik pada Februari 1943. Pada saat yang sama, perlu untuk menyoroti fakta bahwa pada tahun 1943 ChKZ terlibat tidak hanya dalam produksi tank berat KV-1S, tetapi juga memproduksi jumlah yang jauh lebih besar dari tank menengah T-34. Oleh karena itu, adaptasi jalur perakitan pabrik untuk KV-14 dilakukan sedemikian rupa agar tidak membahayakan produksi massal T-34 dan melanjutkan produksi tank berat KV-1S. Hanya setelah peluncuran tank berat baru IS dan ACS berdasarkan itu, produksi T-34 di ChKZ dibatasi.
Kendaraan baru memasuki tentara pada musim semi 1943. Di sini mereka akhirnya berganti nama menjadi SU-152. Dalam proses produksi massal, berbagai perubahan tidak signifikan dilakukan pada desain kendaraan, yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas tempur dan kemampuan manufaktur mereka. Jadi pada SU-152, dudukan menara senapan mesin anti-pesawat DShK muncul, yang dipasang hanya pada mesin-mesin yang dimodernisasi di pabrik pada tahun 1944-1945. Abad ACS SU-152 dalam produksi berumur pendek. Di ChKZ, pekerjaan sedang berjalan lancar pada pembuatan tangki berat baru, yang, meskipun merupakan pewaris langsung KV, tetapi tidak memiliki "kompatibilitas mundur" unit dan suku cadang dengannya. Sampai pekerjaan pada sasisnya selesai, produksi SU-152 dan model transisi KV-85 berlanjut di ChKZ, pada akhir musim gugur 1943 semua pekerjaan pada tangki berat baru selesai dan tempat SU-152 SPG pada conveyor diambil oleh penggantinya ISU-152. … Secara total, 671 SU-152 senjata self-propelled diproduksi selama tahun 1943.
Fitur desain
Lambung lapis baja dan kabin senjata self-propelled dilas dari pelat baja yang digulung dengan ketebalan 75, 60, 30 dan 20 mm. Perlindungan armor dibedakan, proyektil. Pelat lapis baja dari mana ruang kemudi dirakit terletak pada sudut kemiringan yang rasional. Untuk menyediakan akses ke unit dan rakitan engine, palka persegi panjang besar dengan injakan dan lubang untuk menuangkan air ke dalam sistem pendingin engine dirancang di atap kompartemen engine. Juga di pelat baja di atas kompartemen transmisi ada 2 lubang bundar lagi, yang digunakan untuk mengakses mekanisme transmisi ACS.
Seluruh kru senjata self-propelled ditempatkan di ruang kemudi lapis baja, yang menggabungkan kompartemen kontrol dan kompartemen pertempuran. Ruang kemudi dipisahkan dari sistem propulsi oleh partisi khusus, di mana gerbang dibuat, dimaksudkan untuk ventilasi kompartemen pertempuran ACS. Ketika gerbang dibuka, mesin yang sedang berjalan menciptakan aliran udara yang diperlukan, yang cukup untuk memperbarui udara di ruang layak huni SU-152. Untuk naik dan turun dari kendaraan, anggota kru menggunakan palka berdaun tunggal bundar kanan di atap ruang kemudi, serta palka berdaun ganda persegi panjang yang terletak di persimpangan atap dan pelat pelindung belakang ruang kemudi. Ada palka bundar lain di sebelah kiri meriam, tetapi itu tidak dimaksudkan untuk naik dan turun awak. Lubang palka ini digunakan untuk menonjolkan pemandangan panorama, namun, sebagai akibat dari keadaan darurat, palka ini juga dapat digunakan untuk mengevakuasi kru yang bergerak sendiri. Pintu keluar utama untuk meninggalkan mobil terletak di bagian bawah di belakang kursi pengemudi.
Senjata utama SU-152 ACS adalah modifikasi dari mod ML-20 howitzer-gun 152-mm ML-20S. tahun 1937. Perbedaan antara bagian berayun dari versi derek dan self-propelled terutama disebabkan oleh kebutuhan untuk memastikan kenyamanan penembak dan pemuat dalam kondisi sempit ruang kemudi tertutup. Jadi roda gila vertikal dan horizontal pada senapan ML-20S terletak di sisi kiri laras, sedangkan pada versi derek di kedua sisi. Selain itu, ML-20S juga dilengkapi dengan baki pengisian daya. Sudut bidik vertikal pistol berkisar dari -5 hingga +18 derajat, sektor penembakan horizontal adalah 24 derajat (12 di setiap arah). Panjang laras howitzer-gun adalah 29 kaliber. Jarak tembak maksimum tembakan langsung adalah 3,8 km, jarak tembak maksimum yang mungkin adalah 13 km. Kedua mekanisme putar pistol itu manual, tipe sektor, dilayani oleh penembak senjata self-propelled, keturunan ML-20S juga manual mekanis.
Amunisi meriam terdiri dari 20 peluru muatan terpisah. Kerang dan muatan pendorong di selongsong ditempatkan di dinding belakang kompartemen pertempuran ACS dan di sepanjang sisinya. Tingkat tembakan senjata berada pada level 2 putaran per menit. Untuk pertahanan diri, kru senjata self-propelled menggunakan 2 senapan mesin ringan PPSh (18 disk untuk 1278 butir amunisi), serta 25 granat F-1.
ACS SU-152 dilengkapi dengan mesin diesel berpendingin cairan V-2K dua belas silinder berbentuk V empat langkah. Tenaga mesin maksimum 600 HP Mesin diesel mulai menggunakan starter ST-700 dengan kapasitas 15 hp. atau udara terkompresi dari dua silinder masing-masing 5 liter, yang terletak di kompartemen pertempuran ACS. Pistol self-propelled memiliki tata letak yang cukup padat, di mana tangki bahan bakar utama dengan volume total 600 liter terletak di kompartemen transmisi mesin dan pertempuran kendaraan. Selain itu, SU-152 ACS dapat dilengkapi dengan 4 tangki eksternal dengan volume masing-masing 90 liter, yang dipasang di sepanjang sisi kompartemen engine dan tidak terhubung ke sistem bahan bakar engine. Mesin diesel self-propelled bekerja bersama dengan gearbox empat kecepatan dengan demultiplier (8 gigi maju, 2 gigi mundur).
Sasis ACS SU-152 mirip dengan sasis tangki berat KV-1S. Suspensi ACS - batang torsi individual untuk masing-masing dari 6 roda jalan pelana padat dengan diameter kecil di setiap sisi. Di seberang setiap roller jalan, stop travel dari penyeimbang suspensi dilas ke badan ACS. Sloth dengan mekanisme pengencangan track heliks ada di depan, dan roda penggerak dengan pelek bergigi yang bisa dilepas ada di belakang. Setiap sisi senjata self-propelled juga memiliki 3 rol pendukung padat kecil.
Penggunaan tempur
Awalnya, senjata self-propelled SU-152 dipersenjatai dengan resimen artileri self-propelled berat (OTSAP) terpisah, yang masing-masing termasuk 12 kendaraan tempur. Beberapa unit seperti itu sudah dibentuk pada musim semi 1943. Dalam operasi pertahanan Tentara Merah di Kursk Bulge, 2 resimen ambil bagian, dipersenjatai dengan mesin-mesin ini, yang dikerahkan di wajah utara dan selatan Kursk Bulge. Dari semua kendaraan lapis baja Soviet, hanya senjata self-propelled ini yang bisa dengan percaya diri melawan semua jenis kendaraan lapis baja Jerman tanpa mendekatinya.
Karena jumlahnya yang kecil (hanya 24 buah), senjata self-propelled ini tidak memainkan peran penting dalam Pertempuran Kursk, tetapi pentingnya kehadiran mereka di unit aktif tidak diragukan. Mereka digunakan untuk sebagian besar sebagai penghancur tank, karena hanya senjata self-propelled SU-152 yang dapat secara efektif menangani tank baru dan modern dan senjata self-propelled Wehrmacht di hampir semua jarak pertempuran.
Perlu dicatat bahwa sebagian besar kendaraan lapis baja Jerman dalam Pertempuran Kursk adalah versi modern dari tank PzKpfW III dan PzKpfW IV, sekitar 150 Tiger, sekitar 200 Panther, dan 90 Ferdinand digunakan. armor frontal lambung meningkat menjadi 70-80 mm. adalah musuh yang tangguh bagi artileri Soviet 45 dan 76-mm, yang tidak menembus mereka dengan amunisi kaliber pada jarak lebih dari 300 meter. Peluru sub-kaliber yang lebih efektif tidak memadai di antara pasukan. Pada saat yang sama, peluru SU-152, karena massa dan energi kinetiknya yang besar, memiliki potensi destruktif yang kuat dan serangan langsungnya pada target lapis baja menyebabkan kehancuran serius yang terakhir.
ACS SU-152 membuktikan bahwa tidak ada teknologi Jerman yang tidak dapat mereka hancurkan. Peluru penembus lapis baja howitzer 152 mm hanya menghancurkan medium tank Pz Kpfw III dan Pz Kpfw IV. Armor tank Panther dan Tiger yang baru juga tidak mampu menahan cangkang ini. Karena kekurangan peluru penusuk lapis baja 152 mm di pasukan, kru senjata self-propelled sering menggunakan penusuk beton atau bahkan hanya tembakan fragmentasi dengan daya ledak tinggi. Tembakan fragmentasi eksplosif tinggi juga memiliki efektivitas yang baik saat digunakan melawan target lapis baja. Seringkali ada kasus ketika proyektil dengan daya ledak tinggi, ketika mengenai turret, merobeknya dari tali bahu. Bahkan jika baju besi tank dapat menahan pukulan, ledakan amunisi tersebut merusak sasis, pemandangan, senjata, mengeluarkan tank musuh dari pertempuran. Terkadang, untuk mengalahkan kendaraan lapis baja Jerman, itu cukup untuk menutup ledakan proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi. Awak senjata self-propelled Mayor Sankovsky, yang memimpin salah satu baterai SU-152, dalam satu hari pertempuran menorehkan 10 tank musuh (mungkin keberhasilan diterapkan pada seluruh baterai) dan dinominasikan untuk gelar Pahlawan dari Uni Soviet.
Dalam fase ofensif Pertempuran Kursk, SU-152 juga tampil cukup baik, bertindak sebagai artileri berat bergerak, yang memperkuat unit infanteri dan tank Tentara Merah. Seringkali senjata self-propelled bertempur di baris pertama pasukan yang maju, tetapi sering digunakan lebih rasional - sebagai sarana dukungan tembakan untuk serangan baris kedua, yang memiliki efek positif pada kelangsungan hidup kru.
Karakteristik kinerja: SU-152
Berat: 45,5 ton.
Ukuran:
Panjang 8, 95 m, lebar 3, 25 m, tinggi 2, 45 m.
Kru: 5 orang.
Reservasi: dari 20 hingga 75 mm.
Persenjataan: howitzer 152-mm ML-20S
Amunisi: 20 peluru
Mesin: Mesin diesel V-2K dua belas silinder berbentuk V dengan kapasitas 600 hp.
Kecepatan maksimum: di jalan raya - 43 km / jam, di medan kasar - 30 km / jam
Kemajuan di toko: di jalan raya - 330 km.
