“Senor Escobar telah menunjukkan kepercayaan diri yang besar kepada Anda. Kargo ini bernilai lebih dari Anda, rumah Anda dan keluarga Anda disatukan.
- Oh, tentu, pastikan, - Senor Garcia bergumam ketakutan, - persiapan untuk operasi dilakukan selama dua puluh bulan yang panjang, tetapi transisi itu sendiri akan memakan waktu kurang dari dua puluh hari. Kita semua siap. Awak orang yang paling berpengalaman di seluruh pantai telah direkrut.
"Apakah ini Ballena-mu?"
Perwakilan dari kartel obat bius bertukar pandang dan menatap dengan bingung pada struktur lonjong biru-hijau yang secara lahiriah menyerupai paus mati.
“Eres un maldito komekosos,” kata sesepuh pengunjung singkat, mengangkat kaki kiri celananya dan membuka kancing sarung pistolnya.
- Tidak, tolong dengarkan, senior! - Garcia tua dengan putus asa mengangkat tangannya ke langit. - Atas nama semua orang suci! Pekerjaan itu dilakukan dengan sangat baik. Ini adalah kapal super yang bisa mencapai California dalam tiga minggu. Dek kapal ini hanya naik beberapa sentimeter di atas air - praktis tidak terdeteksi oleh radar Penjaga Pantai. Ballena tidak akan terdengar oleh sonar. Dari luar, itu terlihat seperti hiu atau paus besar, dan dalam badai itu benar-benar menyatu dengan lautan. Sistem navigasi otomatis dipasang di dalamnya. Dua mesin diesel mempercepat kapal dalam keadaan setengah terendam hingga enam knot. Knalpot didinginkan. Desain yang bisa dilipat! Kapal tersebut dapat dikirim secara diam-diam dengan tiga truk ke titik mana pun di pantai untuk memuat dan melaut.
- Milikmu ###! Senior senior itu dengan antusias menghirup cerutunya dan meludahi pasir pantai yang putih. - Ini adalah hal paling keren yang pernah saya lihat.
“Ketika Ballena sampai ke pantai AS,” mekanik Garcia tersenyum sedih, “bayinya harus kebanjiran. Laut akan selamanya menelan mahakarya satu kali saya.
- Berhenti mengobrol. Siapkan Ballena untuk diluncurkan.
- Apa, sekarang?
- Tidak perlu membuang waktu. Hubungi temanmu, muat 10 ton bedak. Perahu harus melaut sebelum fajar.
… Sayangnya, para pelaut sial gagal sampai ke California. Pada tanggal 23 Agustus 2007, sebuah kapal semi-tenggelam buatan sendiri yang penuh dengan kokain dicegat oleh korvet Penjaga Pantai AS 120 mil sebelah barat pantai Meksiko.
Lukisan Repin "Berenang" - mendayung sepanjang malam, tetapi lupa melepaskan ikatan perahu! USCGC Midgett Cutter Menyambut Lebih Banyak Pelaut
- Tidak! teriak Garcia tua, tangannya terikat, saat gumpalan lumpur jatuh di kepalanya. - Saya tahu satu cara lagi: Anda dapat menarik kapsul di belakang buritan kapal pukat biasa. Jadi itu akan benar-benar tidak terlihat …
Tapi tidak ada yang mendengarkannya lagi. Jeritan memilukan secara bertahap mereda di bawah lapisan tebal bumi: amigo tidak membenarkan kepercayaan Senor Escobar.
Fakta dan statistik singkat
Menurut angka resmi, volume perdagangan narkoba dari Kolombia ke Amerika Utara adalah 550 ton kokain per tahun. Dua pertiga dari semua pengiriman melintasi Pasifik dengan kapal selam obat buatan sendiri dan kapal semi-submersible. Berita penemuan kerangka "kapal selam" lain di lepas pantai Meksiko atau Amerika Serikat tidak lagi mengejutkan pihak berwenang. Lebih dari 80 kasus "pengangkutan" kokain semacam itu didaftarkan setiap tahun. Skema lintas benua dengan pengiriman "kematian putih" bekerja seperti jam.
Setiap sampel kendaraan kurir narkoba yang terdeteksi memukau para ahli dengan imajinasi canggih dan keunggulan teknisnya. Kulibin Kolombia lokal memikirkan semuanya dengan detail terkecil: desain modular, sistem pendingin udara, periskop, kamera penglihatan malam, perlindungan elektrokimia lambung dari korosi, stasiun radio, alat bantu navigasi inersia dan autopilot, awak 2-3 orang, jelajah jangkauan sekitar 5000 km!
Pelaut Colombus
Kapal selam mini tidak memungkinkan deteksi yang efektif: mereka memiliki kebisingan latar belakang yang terlalu rendah. Lambung fiberglass semi-terendam tidak terdeteksi oleh radar dan sulit dideteksi secara visual dengan latar belakang gelombang laut. Yang paling maju dari mereka mampu menyelam beberapa meter di kedalaman, meniru perilaku paus, yang rute migrasinya terletak di sepanjang pantai barat Meksiko dan Amerika Serikat. Seluruh rantai logistik telah dikerahkan di sepanjang rute kapal selam narkoba - kapal penangkap ikan dan kapal pesiar kecil yang berlarian berlimpah di area lautan itu, yang menyediakan bahan bakar, air segar, dan makanan bagi kapal.
Biaya membangun satu kapal selam diperkirakan beberapa ratus ribu dolar (model "canggih" berharga dua juta dan lebih) - dan "perahu" semacam itu pasti akan dibanjiri di ujung rute. Para "awak", yang direkrut dari nelayan lokal, pada akhir perjalanan akan menerima rata-rata tiga ribu dolar per orang. Tapi akhirnya membenarkan caranya: untuk perjalanan pertama dan satu-satunya yang berhasil, kapal itu mengirimkan "kargo" senilai sekitar satu miliar dolar ke pantai Amerika Utara!
Seperti bidang kehidupan lainnya, perdagangan narkoba dipengaruhi oleh teknologi baru. Belum lama ini, US Coast Guard mengeluarkan pernyataan yang mengkhawatirkan tentang munculnya kendaraan laut tak berawak (!) yang dirancang untuk mengantarkan narkoba melintasi lautan.
"nanoteknologi" Kolombia
Terlepas dari semua absurditas yang tampak dari kapal semi-tenggelam yang "menyeimbangkan" di perbatasan dua lingkungan, mereka menemukan semakin banyak kesuksesan dengan pelanggan, dan, oleh karena itu, idenya tidak sebodoh yang diyakini secara umum. Sebuah kapal dengan tempat duduk rendah dengan ruang kepala minimum menunjukkan kemampuan siluman yang moderat dikombinasikan dengan biaya minimal. Alat yang paling cocok untuk melakukan operasi rahasia dengan bias kriminal.
Namun, banyak kartel narkoba lebih suka bekerja dengan cara kuno: mereka menempelkan kapsul yang ditarik dengan kokain ke kapal pukat atau kapal pesiar turis dan dengan tenang pergi ke pantai Amerika Serikat, tanpa curiga sedikit pun tentang tujuan sebenarnya dari kapal tersebut. penerbangan. Pada bahaya sekecil apa pun, kru mencatat koordinat dan memotong kabel penarik (beberapa "torpedo" dilengkapi secara khusus dengan suar radio jika terjadi force majeure). Setelah melewati pemeriksaan, kapal akan kembali ke titik yang ditentukan, penyelam akan menemukan "torpedo" di perairan dangkal dan melanjutkan perjalanan ke tujuan.
Namun, cakupan kapal semi-submersible tidak terbatas di Amerika Selatan. Di sisi lain Bumi, pengrajin membangun "karya" yang tidak kalah penasarannya.
Kapal selam permukaan militer
Pada tahun 1983, sebagai akibat dari bentrokan militer lain di lepas pantai Semenanjung Korea, sebuah kapal "Racoon" yang tidak biasa berada di tangan Angkatan Laut Korea Selatan. Struktur ringan 9 meter yang terbuat dari kayu dan plastik dengan perpindahan 5 ton, mampu mengubah draftnya sendiri, hampir sepenuhnya menghilang di bawah air. Kecepatan kapal di permukaan mencapai 40 knot, dalam keadaan setengah tenggelam - 12 knot. Tujuan kapal aneh itu adalah pemindahan rahasia kelompok sabotase yang terdiri dari lima orang dengan senjata dan peralatan pribadi ke pantai musuh.
Temuan itu sangat mengkhawatirkan militer Korea Selatan, memaksa mereka untuk mempertimbangkan kembali konsep perlindungan pantai yang ada. Dengan tidak adanya senjata berteknologi tinggi, pasukan udara dan angkatan laut yang lengkap, DPRK mengandalkan pasukan khusus - gerombolan "ninja" fanatik dengan AK-74, teknik seni bela diri yang disempurnakan, dan keyakinan baja dalam kemenangan. Di sinilah armada banyak kapal semi-tenggelam berguna!
Kapal Korea Utara tipe SP-10 (SILC)
Racoon (atau versi SP-10, Taedong-B atau I-SILC yang lebih modern) harganya hanya beberapa sen dibandingkan dengan kapal perang modern. Pada saat yang sama, mereka memiliki kerahasiaan yang baik, memungkinkan banyak unit pasukan khusus untuk secara diam-diam menembus wilayah Korea Selatan dan Jepang.
Terlepas dari semua keprimitifan mereka, cara-cara seperti itu menimbulkan ancaman yang benar-benar serius: untuk secara efektif melawan kapal semi-tenggelam, musuh perlu menghabiskan sumber daya yang sangat besar. Dan itu jauh dari kenyataan bahwa upaya akan mengarah pada hasil yang diinginkan - lihat saja situasinya dengan terobosan kapal selam obat mini ke pantai Amerika Utara.
Gagasan kapal semi-submersible dihargai di luar Korea Utara. Pada tahun 1996, dua kapal serupa yang dibuat oleh DPRK dibeli oleh Vietnam. Pada tahun 2002, kumpulan senjata lain, yang terdiri dari dua kapal selam mini dan tiga kapal semi-submersible ("Taedong-B dan C"), dikirim ke Iran, yang menyebabkan alarm di Angkatan Laut AS.
Pada tanggal 18 Desember 1998, penemuan lain menyusul di lepas pantai Semenanjung Korea: sebuah perahu baru dengan desain yang ditingkatkan Enhanced-SILC (I-SILC) ditemukan di laut, 150 km barat daya Busan. Di dekat air adalah tubuh seorang pelaut Korea Utara (kemungkinan besar, ada kontak api singkat, yang siaran pers resminya diam-diam tentang: sebuah kapal Angkatan Laut Korea Utara secara tidak sengaja menabrak fregat Korea Selatan).
Modifikasi modern dari kapal semi-tenggelam mampu membawa dua torpedo berukuran kecil 324 mm, yang memungkinkan mereka untuk digunakan tidak hanya sebagai sabotase, tetapi juga sebagai alat serang di zona pantai.
Kerajinan Tempur Multi Peran (MRCC)
Tidak hanya negara-negara jahat yang terlibat dalam pembuatan kapal semi-tenggelam untuk transfer rahasia pasukan khusus. Idenya membangkitkan minat di Amerika Serikat, di mana proyek MRCC dan Sea Lion (kapal pendarat 8 tempat duduk dengan dua perahu karet di kompartemen belakang) dikembangkan. Swedia (proyek SDV) dan Rusia (kapal selam DCE Seek Carrier 8 dengan muatan 1200 kg) memiliki pengembangan sendiri.
Ketika datang ke Rusia, "Kulibin" kami tidak ada bandingannya - masalah membuat kapal rudal semi-tenggelam pada hidrofoil (!) Dipertimbangkan di negara kami pada tahun 60-an (proyek 1231). Tantangan utamanya adalah menggabungkan persyaratan untuk speed boat ringan dengan lambung selam tahan air yang berat. Muncul pertanyaan tentang perlunya membangun kapal yang begitu besar dan rumit secara teknis sesuai dengan skema yang tidak biasa, hanya cocok untuk kapal ringan penyelundup dan penyabot. Pada akhirnya, argumen alasan umum menang, dan pekerjaan lebih lanjut pada proyek 1231 ditinggalkan.
Proyek 1231 eksperimental kapal roket submersible kecil.
Perpindahan permukaan 400 ton. Kecepatan permukaan 38 knot. Persenjataan - 2-4 rudal anti-kapal P-25
Pada pameran angkatan laut Euronavale-2010, DCNS yang menjadi perhatian Prancis menghadirkan konsep serupa dari korvet semi-terendam ringan SMX-25, yang dibuat menggunakan teknologi modern. Namun, terlepas dari kerahasiaannya yang tinggi dan penampilannya yang aneh, SMX-25 dibiarkan tanpa perhatian - menurut definisi, korvet dirancang untuk melakukan layanan patroli di dekat pantai asalnya. Dan tidak ada yang akan "mengganggu" banyak tentang desain mereka.
Perlu dicatat bahwa semua proyek kapal dan kapal dengan draft rendah berasal dari nenek moyang yang sama - kapal perang legendaris USS Monitor, yang dibuat selama Perang Saudara Amerika. Kedalaman "Monitor" hanya 0,6 meter, yang membuat kapal sulit dideteksi dan hampir tidak rentan terhadap artileri musuh. Namun, efektif di sungai dan di zona pesisir, pemantau terbukti tidak cocok untuk peperangan di laut. Gelombang menyapu pipa ventilasi, secara bertahap mengisi kapal dengan air dan mengirimkannya ke dasar.
Skema hibrida dengan sisi rendah tidak banyak digunakan untuk kapal besar, tetapi cukup berhasil dalam kondisi artisanal. Ini menunjukkan keberhasilan komersial yang tidak diragukan dari kapal semi-tenggelam di antara penyelundup dan "anjing laut berbulu".
Konsep Prancis SMX-25