Kapal induk HMS Queen Elizabeth (R08) adalah yang terdepan dalam serangkaian dua kapal kelas Queen Elizabeth yang sedang dibangun untuk Angkatan Laut Inggris. Pada tanggal 7 Desember 2017, upacara penggabungan kapal induk baru HMS Queen Elizabeth ke dalam Angkatan Laut Inggris berlangsung di pangkalan angkatan laut Royal Navy (KVMF) di Portsmouth. Bendera angkatan laut Inggris dikibarkan di kapal induk.
Upacara tersebut dihadiri oleh Ratu Elizabeth II, yang menyatakan keyakinannya bahwa kapal induk akan menjadi bukti kekuatan Inggris di laut selama beberapa dekade mendatang, serta Putri Anne. Menurut Menteri Pertahanan Inggris Gavin Williamson, "kapal induk baru adalah lambang desain dan fungsionalitas Inggris yang merupakan inti dari upaya untuk membangun militer yang tahan masa depan." Perlu diketahui bahwa kapal tersebut masuk ke dalam KVMF setelah selesainya sea trial tahap kedua yang dilakukan di lepas pantai selatan Inggris sejak September 2017.
Kapal induk kedua dari seri HMS "Prince of Wales" (R09) juga hampir dikirim. Pada tanggal 8 September 2017, upacara pembaptisan resmi kapal induk Inggris Prince of Wales, yang sedang dibangun di sana di dok kering, diadakan di galangan kapal Abcock Marine yang terletak di Rosyth, Skotlandia. Upacara tersebut dihadiri oleh Pangeran Charles Charles saat ini, dan istrinya, Duchess of Cornwall, Camilla bertindak sebagai "ibu baptis" kapal perang baru, memecahkan sebotol wiski Laphroaig berusia 10 tahun di lambung pesawat pembawa.
Kapal induk "Queen Elizabeth"
Berlawanan dengan kesalahpahaman populer, kapal induk Inggris yang baru menerima namanya bukan untuk menghormati Ratu Elizabeth II yang sekarang berkuasa, tetapi untuk menghormati pendahulunya yang jauh - Ratu Elizabeth I dari Inggris dan Irlandia, yang memerintah pada 1558-1603 - yang terakhir dari dinasti Tudor. Selama tahun-tahun pemerintahannya Inggris berubah menjadi kekuatan maritim terkemuka, dan karenanya menjadi kekuatan dunia. Era Elizabeth I, orang Inggris sendiri menyebut "zaman keemasan". Bukan hanya karena dia berhasil melawan musuh eksternal dan internal, tetapi juga karena seni dan sains berkembang selama tahun-tahun pemerintahannya. Ini adalah waktu Christopher Marlowe, William Shakespeare dan Francis Bacon. Oleh karena itu, nama Ratu Elizabeth diberikan kepada kapal induk Inggris paling modern dengan sepatutnya.
Saat ini, kapal induk HMS Queen Elizabeth (R08) adalah kapal Angkatan Laut Kerajaan terbesar sepanjang sejarahnya dan kapal perang terbesar yang pernah dibangun di negara ini, dengan total bobot 70.600 ton. Kapal induk ini, seperti kapal saudaranya "Prince of Wales" yang sedang dibangun, tiga kali lebih besar dari pendahulunya - kapal induk Inggris dari kelas Invincible dan ukurannya sebanding dengan kapal induk Amerika Nimitz atau Charles de Gaulle Prancis. Kapal induk menghabiskan biaya yang cukup besar bagi Inggris, jika pada tahun 2007 pembangunan dua kapal perang diperkirakan mencapai 3,9 miliar pound, maka setelah revisi kontrak berikutnya pada tahun 2013 menjadi 6,2 miliar pound (sekitar 8,3 miliar dolar AS). Pada saat yang sama, setelah commissioning kapal induk Prince of Wales, ada kemungkinan bahwa itu akan menjadi kapal perang KVMF terbesar sepanjang sejarahnya, karena karena beberapa perubahan dan perbaikan yang dilakukan pada proyek, perpindahan totalnya dapat melebihi perpindahan kapal induk Ratu Elizabeth sebesar 3.000 ton. … Pelantikan Pangeran Wales dijadwalkan pada 2019.
Sejarah pembangunan kapal induk Ratu Elizabeth
Gagasan untuk mengisi kembali KVMF dengan kapal induk besar muncul di Inggris Raya pada pergantian abad ke-21. Pada awal 2003, Kementerian Pertahanan negara itu memutuskan kontraktor untuk pembangunan kapal perang yang menjanjikan - BAE Systems Corporation. Rancangan desain dilakukan oleh cabang Inggris dari perusahaan Prancis Thales. Proyek ini telah menunjukkan perbedaan antara kapal masa depan dan kapal induk yang ada - kehadiran bukan hanya satu, tetapi dua "pulau" di suprastruktur. Di suprastruktur haluan, layanan kontrol kapal terletak, di superstruktur belakang, layanan kontrol penerbangan untuk pesawat dan helikopter.
Kapal induk "Queen Elizabeth" di dermaga
Untuk pertama kalinya, Des Brown yang saat itu menjabat menteri pertahanan negara itu mengumumkan perintah pembangunan dua kapal induk pada 25 Juli 2017. Kapal perang kelas Ratu Elizabeth dirancang untuk menggantikan kapal induk ringan Inggris dari kelas Invincible (pada 1980 - 2014, tiga kapal kelas ini berfungsi sebagai bagian dari KVMF). Kontrak untuk pembangunan kapal induk baru ditandatangani pada tanggal 3 Juli 2008 dengan konsorsium khusus Eropa Aircraft Carrier Alliance (ACA).
Pembangunan kapal induk utama Ratu Elizabeth dilakukan dari 2009 hingga 2017 oleh konsorsium ACA di galangan kapal Babcock Marine (bekas galangan kapal angkatan laut Rosyth Dockyard, yang diprivatisasi pada 1997), yang terletak di kota Rosyth, Skotlandia. Aliansi Pengangkut Pesawat termasuk cabang Inggris dari perusahaan Prancis Thales Group (perancang) dan perusahaan Inggris BAE Systems Surface Ships, A&P Group dan Cammell Laird. Itu adalah anggota konsorsium Inggris yang bertanggung jawab untuk produksi bagian lambung blok besar, dari mana kapal induk kemudian dirakit, yang berada di dermaga konstruksi kering.
Proses pembuatan kapal induk baru dipecah menjadi konstruksi blok individu dengan berat hingga 11 ribu ton, yang dirakit di berbagai galangan kapal Inggris. Selanjutnya, blok yang dirakit dikirim ke Rosyth Skotlandia, di mana mereka dirakit menjadi satu kesatuan. Pada tanggal 4 Juli 2014, upacara pembaptisan kapal baru berlangsung. Itu dihadiri oleh Ratu Elizabeth II, yang merupakan "ibu baptis" dari kapal induk Inggris yang baru. Atas isyarat Ratu Inggris, sebotol wiski Bowmore Scotch pecah di sisi kapal.
Kapal induk "Queen Elizabeth"
Untuk Departemen Pertahanan Inggris Raya, Angkatan Laut Kerajaan dan Sistem BAE, Babcock, Thales UK, yang terlibat langsung dalam pembuatan kapal, peluncuran kapal induk pertama dalam seri ini menandai selesainya tahap pekerjaan yang signifikan.. Sebelumnya, pemerintah Inggris telah menunda pengembangan program selama dua tahun, yang pada akhirnya hanya menyebabkan kenaikan harga. Mereka bahkan mencoba untuk membatalkan program pembangunan kapal induk, masalah penjualan mereka ke negara ketiga dipertimbangkan, keputusan tentang masalah model pesawat F-35 mana yang harus didasarkan pada kapal induk diubah dua kali.. Semua ini menunda proses pembangunan kapal pertama.
Pada 17 Juli 2014, kapal induk HMS Queen Elizabeth (R08) dibawa keluar dari dok kering dan diluncurkan. Pada tanggal 26 Juni 2017, kapal pertama kali melaut untuk uji coba laut. Pada 16 Agustus 2017, kapal induk tiba di pangkalan permanennya - pangkalan angkatan laut utama KVMF Portsmouth. Sudah pada bulan Juli, tes dimulai dengan partisipasi helikopter, tahap kedua dari tes ini dijadwalkan pada Desember 2017. Tes pertama pesawat F-35B berbasis kapal induk dari kapal induk dijadwalkan akan dimulai pada akhir 2018, mereka akan berlangsung di lepas pantai Amerika Serikat. Kapal induk Queen Elizabeth dan kelompok udaranya diharapkan mencapai kesiapan tempur awal pada tahun 2021, dan kesiapan tempur penuh tidak lebih awal dari tahun 2023.
Fitur desain kapal induk Ratu Elizabeth
Desain mekanis kapal induk Inggris modern sepenuhnya otomatis. Alat simulasi komputer secara khusus dibuat oleh spesialis QinetQ. Perancangan lambung kapal dilakukan berdasarkan umur layan 50 tahun yang dipersyaratkan. Fitur lambung kapal induk baru adalah adanya batu loncatan yang digunakan untuk pesawat dengan lepas landas dan mendarat pendek. Kehadiran batu loncatan dan tidak adanya ketapel yang mempercepat membuat kapal ini mirip dengan satu-satunya kapal penjelajah pengangkut pesawat berat Rusia "Admiral Kuznetsov". Lambung kapal induk Ratu Elizabeth memiliki 9 dek, belum termasuk dek penerbangan. Dek penerbangan kapal menyediakan lepas landas dan pendaratan simultan pesawat, yang terletak di depan loncatan memiliki sudut ketinggian 13 °.
Kapal induk "Queen Elizabeth"
Berbeda dengan sebagian besar kapal induk tradisional, Ratu Elizabeth menerima dua superstruktur kecil. Di depan adalah tempat layanan kontrol kapal, dan di belakang - layanan kontrol penerbangan dari grup udara kapal induk. Keuntungan dari arsitektur kapal ini adalah area dek yang lebih luas, ruang yang lebih fleksibel di dek bawah dan arus udara yang kurang turbulen yang dapat mengganggu penerbangan. Lokasi layanan yang bertanggung jawab untuk mengelola penerbangan kelompok udara di bagian belakang dek tampaknya lebih disukai, karena memungkinkan kontrol yang lebih baik dari fase kritis penerbangan seperti pendekatan dan pendaratan sendiri di atas kapal induk.
Seperti kapal induk modern lainnya, Ratu Inggris Elizabeth adalah kota terapung yang nyata, di atas kapal yang bahkan memiliki bioskop sendiri dan pusat kebugaran yang besar. Juga di kapal ada 4 ruang makan besar, yang mempekerjakan 67 pekerja katering. Mereka mampu melayani hingga 960 orang dalam satu jam. Ada juga rumah sakit sendiri di kapal, dirancang untuk 8 tempat tidur (hingga 8 pasien serius yang terbaring di tempat tidur), ruang operasi dan giginya sendiri, dilayani oleh 11 pekerja medis. 470 kabin kapal dapat menampung 1.600 orang (berdasarkan jumlah tempat berlabuh), termasuk 250 marinir.
Sistem propulsi kapal terintegrasi ke dalam Integrated Electric Propulsion (IEP). Ini mencakup dua turbin gas Rolls-Royce Marine MT30 yang kuat dengan kapasitas masing-masing 36 MW (turbin gas yang sama dipasang pada kapal perusak Zumwalt Amerika terbaru) dan empat generator diesel Wartsila 38 Finlandia dengan total kapasitas 40 MW. Mesin berjalan pada generator, yang menyediakan listrik ke jaringan tegangan rendah umum dari kapal induk dan daya, antara lain, motor listrik yang memutar dua poros baling-baling dengan baling-baling fixed-pitch. Pembangkit listrik mempercepat kapal dengan perpindahan total 70.600 ton hingga kecepatan 26 knot (sekitar 48 km / jam).
Pesawat pembom tempur Lockheed Martin F-35B
Kapal ini benar-benar dikemas dengan peralatan modern dan memiliki otomatisasi tingkat tinggi di hampir semua proses, karena awaknya hanya terdiri dari 679 orang. Pada saat yang sama, kekuatan kapal termasuk, tentu saja, sistem kontrol tempur otomatisnya, yang terintegrasi dengan radar jarak jauh, yang memungkinkannya untuk secara bersamaan melacak hingga seribu target udara pada jarak 250 mil laut (sekitar 460km). Selain itu, kapal ini memiliki pusat khusus untuk komandan kelompok pemogokan kapal induk (AUG).
Fitur lain dari kapal ini adalah kapal induk pertama, yang pada awalnya dirancang untuk penggunaan pesawat generasi ke-5. Basis grup udara Queen adalah pembom tempur F-35B Lockheed Martin Amerika (dengan lepas landas / pendaratan vertikal / pendek). Staf kelompok udara kapal induk dalam versi "laut" akan terdiri dari 24 pesawat tempur F-35B, 9 helikopter anti-kapal selam Merlin dan 4 atau 5 helikopter Merlin dalam versi AWACS. Selain itu, kapal induk akan dapat membawa helikopter penerbangan militer - AH-64 Apache, AW159 Wildcat dan bahkan CH-47 Chinook dari berbagai modifikasi. Ini penting, karena Departemen Pertahanan Inggris memandang kapal sebagai sarana untuk melakukan operasi antar-layanan dan pesisir bersama. Kapal induk awalnya menyediakan ruang untuk 250 marinir, sementara jika perlu, jumlah marinir dapat ditingkatkan menjadi 900 orang.
Dalam keadaan standar, kelompok udara kapal induk akan mencakup hingga 40 pesawat, namun, seperti yang dicatat oleh militer Inggris, jika perlu, kapal akan dapat membawa hingga 70 pesawat. Dek hanggar kapal induk dengan luas 155 kali 33,5 meter dan tinggi 6,7 hingga 10 meter mampu menampung hingga 20 pesawat. Mereka diangkat ke dek penerbangan menggunakan dua elevator yang kuat, yang masing-masing mampu mengangkat dua pembom tempur F-35B secara bersamaan ke dek lepas landas, menghabiskan waktu 60 detik di atasnya. Lift sangat kuat sehingga bersama-sama mereka dapat mengangkat seluruh awak kapal, catat BAE Systems.
Helikopter AWACS Merlin Mk2 dengan sistem Crowsnest
Kapal induk Queen Elizabeth dirancang untuk 420 sorti dalam waktu 5 hari dengan kemungkinan melakukan operasi pada malam hari. Intensitas maksimum keberangkatan adalah 110 dalam waktu 24 jam. Tingkat lepas landas maksimum pesawat adalah 24 dalam 15 menit, pendaratan adalah 24 pesawat dalam 24 menit. Tidak ada aerofinisher dan booster ketapel di atas kapal; tanpa perubahan, kapal hanya dapat menaiki pesawat lepas landas / pendaratan pendek / vertikal.
Elemen terlemah dari "Ratu" dapat disebut senjata pertahanan, yang hanya diwakili oleh berbagai instalasi artileri. Secara khusus, tiga instalasi artileri tembak cepat 20 mm enam laras untuk pertahanan jarak pendek Phalanx CIWS. Sistem artileri antipesawat kapal ini, yang dirancang untuk memerangi rudal anti-kapal dengan kecepatan terbang subsonik dan supersonik (hingga 2 kecepatan suara), mendapat julukan R2-D2 di Angkatan Laut Amerika karena penampilannya yang khas. Selain kompleks ini, ada 4 senapan serbu DS30M Mk2 30-mm modern di kapal dan sejumlah senapan mesin yang dirancang untuk melindungi dari ancaman asimetris - teroris dan bajak laut di kapal kecil.
Karena senjata pertahanannya yang lemah dan ukurannya yang besar, kapal induk Ratu Elizabeth telah disebut-sebut sebagai target yang nyaman bagi rudal anti-kapal Rusia. Inilah tepatnya yang dikatakan Kementerian Pertahanan Rusia dalam menanggapi kata-kata Menteri Pertahanan Inggris Michael Fallon bahwa "Rusia akan memandang kapal induk dengan iri." Senjata pertahanan memang menjadi titik terlemah dari kapal baru Inggris tersebut. Di sisi lain, itu dibangun dalam konsep aplikasi yang sama sekali berbeda. Tidak seperti satu-satunya kapal induk di armada Rusia, yang membawa sejumlah besar berbagai senjata, termasuk rudal anti-kapal dan mampu beroperasi secara mandiri, "Ratu" Inggris dirancang untuk digunakan sebagai bagian dari AUG, ketika itu akan andal ditutupi oleh banyak kapal pengawal dan kapal bawah air.
Kompleks artileri antipesawat Phalanx CIWS
Para ahli dari pusat analisis Inggris Royal United Services Institute (RUSI) juga mengatakan bahwa kapal terbesar di armada Inggris rentan terhadap rudal anti-kapal. Sebuah rudal anti-kapal senilai kurang dari setengah juta pound setidaknya bisa melumpuhkan kapal induk Inggris senilai lebih dari tiga miliar pound, kata mereka. "Sebuah salvo dari 10 rudal ini akan menghabiskan anggaran Rusia kurang dari £ 4 juta. Jauh lebih mudah untuk menghancurkan target seperti itu dengan memfokuskan tembakan pada mereka daripada mengembangkan sesuatu dengan tingkat yang sama untuk bertarung dengan persyaratan yang sama," kata para ahli RUSI. dalam sebuah laporan.
Karakteristik kinerja kapal induk HMS "Queen Elizabeth" (R08):
Perpindahan - 70 600 ton (penuh).
Panjang - 280 m.
Lebar - 73 m.
Tinggi - 56 m.
Draf - 11 m.
Mesin: dua turbin gas Rolls-Royce Marine MT30 dengan kapasitas masing-masing 36 MW dan empat genset diesel Wartsila dengan total kapasitas sekitar 40 MW.
Kecepatan maksimumnya mencapai 26 knot (48 km/jam).
Daya jelajahnya mencapai 10.000 mil laut (sekitar 19.000 km).
Otonomi renang - 290 hari.
Awak kapal induk adalah 679 orang.
Marinir - 250 orang.
Kapasitas totalnya adalah 1600 orang (bersama dengan personel kelompok udara, sesuai dengan jumlah tempat berlabuh).
Grup udara: hingga 40 pesawat tempur dan helikopter: termasuk hingga 24 pembom tempur F-35B generasi ke-5 Lockheed Martin, hingga 9 helikopter anti-kapal selam AgustaWestland AW101 Merlin HM2 dan 4-5 helikopter Merlin dalam versi AWACS. Jika perlu, dapat membawa hingga 70 pesawat.
Persenjataan defensif: 3 senjata anti-pesawat Phalanx CIWS, artileri mount DS30M Mark 2 4x30mm 30mm dan senapan mesin untuk melawan ancaman asimetris.
