Bus tempur … Israel cemas tentang kehidupan dan kesehatan militernya. Negara, yang terletak di lingkaran negara-negara Arab yang tidak bersahabat, tidak mampu menyia-nyiakan prajurit terlatih, sumber daya paling mahal dan terbatas untuk Tel Aviv. Bukan kebetulan bahwa di Israel pengangkut personel lapis baja berlacak berat, yang dibangun berdasarkan tank, berakar. Dalam hal berat, jumlah baju besi dan perlindungan, kendaraan ini tidak memiliki analog di pasar senjata dunia. Telapak tangan dalam hal berat tempur dan tingkat perlindungan milik hari ini milik pengangkut personel lapis baja Israel Namer.
Sejarah kemunculan pengangkut personel lapis baja Namer
Pengangkut personel lapis baja Namer (dari bahasa Ibrani - "Leopard") melanjutkan tradisi menciptakan pengangkut personel lapis baja berlacak berat, yang dibangun di atas sasis tank tempur utama. Pendahulu kendaraan tempur ini adalah pengangkut personel lapis baja yang dilacak Akhzarit. Yang terakhir telah diproduksi secara massal di Israel sejak 1988. Akhzarit dibangun berdasarkan tank T-54 dan T-55 buatan Soviet yang ditangkap. Kendaraan tempur ini ditangkap dalam jumlah besar oleh Israel dari negara-negara Arab selama berbagai perang Arab-Israel.
Kendaraan tempur baru telah dibuat sebagai produk eksklusif dari industri pertahanan Israel. Tank tempur utama "Merkava" diambil sebagai basis. Pekerjaan pertama pada pengangkut personel lapis baja berlacak berat baru dimulai di Israel pada tahun 2004, dan sudah pada tahun 2005 pengangkut personel lapis baja pertama, yang dibangun di atas sasis tank Merkava Mk1, disajikan kepada militer untuk pengujian. Mesin itu awalnya bernama Namera. Diterjemahkan dari bahasa Ibrani - macan tutul betina, tetapi kemudian namanya diubah.
Sudah pada tahun 2006, tentara Israel memutuskan untuk memulai produksi massal pengangkut personel lapis baja baru. Pengangkut personel lapis baja pertama memasuki layanan pada tahun 2008. Pada saat yang sama, pengiriman dilakukan agak lambat, mengingat tingginya biaya kendaraan lapis baja. Hingga 130 unit diproduksi secara total. Dan ke depan, jumlah mereka di IDF direncanakan akan ditingkatkan menjadi setidaknya 500 buah. Pada saat yang sama, untuk waktu yang lama, tidak lebih dari 30 kendaraan tempur semacam itu diproduksi di Israel per tahun, tetapi pada 2016 mereka memutuskan untuk menggandakan produksi pengangkut personel lapis baja. Di masa depan, mereka harus sepenuhnya menggantikan M113, yang masih dioperasikan oleh militer Israel.
Pasukan Pertahanan Israel menerima, di hadapan pengangkut personel lapis baja baru, sebuah kendaraan tempur yang dilindungi dengan sangat baik, dibedakan oleh massa tempur yang mengesankan. Pengangkut personel lapis baja hampir 1,3 kali lebih berat daripada tank T-72 dan T-90 Rusia yang dimodernisasi, meskipun faktanya pengangkut personel lapis baja Israel tidak memiliki menara. Seperti pendahulunya, Akhzarit, pengangkut personel lapis baja lacak berat baru Namer didasarkan pada sasis tangki. Dari "Merkava" kendaraan tempur menerima sasis, lambung, baju besi, pembangkit listrik, dan transmisi. Menara, tentu saja, dibongkar, dan kompartemen pasukan yang lengkap muncul di bagian belakang kendaraan menggantikan kompartemen pertempuran dan kompartemen amunisi.
Versi pertama pengangkut personel lapis baja dibangun berdasarkan tank Merkava Mk1, tetapi dengan sangat cepat militer Israel beralih ke gagasan membangun pengangkut personel lapis baja pada sasis tank Merkava Mk4 paling canggih dengan kekuatan unit dipinjam dari versi Mk3. Pengangkut personel lapis baja berlacak berat yang dihasilkan melampaui Akhzarit dalam semua karakteristik: lebih terlindungi dari semua jenis ancaman, memiliki mobilitas yang lebih baik, dikendalikan dan dipantau dengan baik, dibedakan dengan kenyamanan kru dan ketersediaan sistem informasi modern. Pada suatu waktu, Brigade Infanteri Bermotor 1 Golani adalah brigade pertama yang menerima pengangkut personel lapis baja berlacak berat Akhzarit. Dengan Namer, situasi berulang, Golani adalah yang pertama menerima pengangkut personel lapis baja baru pada tahun 2008.
Fitur teknis pengangkut personel lapis baja Namer
Pengangkut personel lapis baja Namer memiliki tata letak klasik untuk kelasnya. Mesin terletak di bagian depan lambung, di belakangnya adalah tempat kerja awak kendaraan tempur, yang terdiri dari tiga orang: komandan, pengemudi, dan operator senjata. Ini diikuti oleh kompartemen pasukan, yang dirancang untuk membawa 8-9 tentara dengan perlengkapan lengkap. Untuk keluar dari pengangkut personel lapis baja, mereka menggunakan jalan yang digerakkan secara hidrolik di bagian belakang kendaraan tempur. Awak meninggalkan kendaraan tempur melalui palka di atap lambung.
Fitur utama pengangkut personel lapis baja Namer Israel adalah tingkat perlindungan yang tidak dapat dicapai untuk peralatan kelas ini. Dibangun berdasarkan tank Merkava, pengangkut personel lapis baja secara khusus disesuaikan untuk mengangkut tentara dengan tingkat perlindungan setinggi mungkin. Pertambahan bobot dari pembongkaran turret dengan persenjataan meriam digunakan untuk memperkuat pelindung kendaraan tempur. Menurut jenderal Israel Yaron Livnat, pengangkut personel lapis baja memiliki pemesanan yang lebih berat daripada tank Merkava Mk 4, yang menjadi dasar pembuatannya. Berat total kendaraan tempur Namer melebihi 60 ton.
Ini adalah salah satu dari sedikit pengangkut personel lapis baja di dunia dengan lapis baja anti-meriam di proyeksi depan. Menurut tentara Israel, pengangkut personel lapis baja dan awaknya akan selamat dari serangan rudal anti-tank Kornet dan Fagot ketika mereka mengenai armor frontal. Dan dari sisi samping dan atapnya, terlindung dengan andal dari serangan granat RPG-7. Pada saat yang sama, para desainer mengurus perlindungan ranjau, awalnya beralih ke bagian bawah berbentuk V. Elemen perlindungan ranjau untuk pendaratan adalah kursi, yang dibuat dengan suspensi khusus dan tidak melekat pada bagian bawah pengangkut personel lapis baja. Sejak 2016, semua pengangkut personel lapis baja Namer baru telah dipasok ke tentara hanya dengan sistem perlindungan aktif Trophy buatan Israel yang terpasang. Ini semakin meningkatkan keamanan dan kemampuan bertahan pengangkut personel lapis baja di medan perang.
Sebuah pengangkut personel lapis baja dengan berat tempur lebih dari 60 ton digerakkan oleh mesin diesel 1200 hp, mirip dengan yang digunakan pada tank Merkava Mk 3. Sebagian besar pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan 12 silinder berbentuk V Amerika. mesin diesel berpendingin Teledyne Continental AVDS-1790-9AR. Tenaga mesin tersebut cukup untuk mempercepat kendaraan lapis baja berat hingga kecepatan 60 km/jam saat melaju di jalan raya. Cadangan daya adalah 500 km. Meskipun bobotnya berat, pengangkut personel lapis baja memiliki rasio power-to-weight yang baik sebesar 20 hp. per ton, sehingga Namer tetap cukup bermanuver dan lincah.
Persenjataan utama pada Macan Tutul Israel adalah modul senjata yang dikendalikan dari jarak jauh (RCWS) Katlanit. Biasanya dilengkapi dengan senapan mesin kaliber besar 12, 7 mm M2HB Browning (amunisi 200 butir), opsi juga tersedia dengan pemasangan senapan mesin FN MAG 7, 62 mm tunggal atau peluncur granat otomatis 40 mm. Mk. 19. Selain itu, senapan mesin FN MAG 7,62 mm dengan kontrol manual dapat dipasang di palka komandan pengangkut personel lapis baja pada dukungan pin khusus. Di sisi pengangkut personel lapis baja di bagian belakang, peluncur enam laras dipasang untuk menembakkan granat asap.
Pemandangan gabungan modern dengan kamera pencitraan termal dipasang pada modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh. Seperti dicatat oleh militer Israel, imager termal yang dipasang adalah solusi yang sangat layak, karena memungkinkan Anda mengenali seseorang pada jarak hingga 2,5 km. Dan di sini kemampuan teropong sudah lebih unggul dari kemampuan senapan mesin M2HB 12,7 mm. Senapan mesin ini sudah agak tua dan bukan senjata yang paling efektif, terutama pada kisaran ini. Di Israel, mereka sedang mengerjakan pembuatan menara tak berpenghuni dengan persenjataan meriam.
Namer memperoleh menara tak berpenghuni
Salah satu upgrade terbaru dari pengangkut personel lapis baja Namer adalah varian dengan menara tak berpenghuni, yang menampung meriam otomatis Mk44 Bushmaster II 30-mm, yang saat ini diwakili pada banyak model peralatan militer. Dengan komposisi senjata seperti itu, kemampuan tempur kendaraan meningkat secara signifikan. Pada saat yang sama, pengangkut personel lapis baja sudah mengklaim ceruk BMP, sementara pada saat yang sama kemampuannya untuk mengangkut pasukan tidak berkurang dengan cara apa pun. Menara dikendalikan dari jarak jauh dan tidak berpenghuni, tidak ada awak di dalamnya, dan tidak ada kompartemen menara dan sistem lain di badan kendaraan tempur, sehingga volume kompartemen pasukan yang berguna tidak rusak dengan cara apa pun.
Model bersenjata meriam menghantam lensa kamera pada awal 2017. Selain meriam otomatis, turret dilengkapi dengan senapan mesin 7,62 mm yang dipasangkan dengannya, serta mortar 60 mm, mirip dengan yang mulai dipasang di menara tangki Merkava, dimulai dengan versi Mk2..
Pilihan lain untuk meningkatkan kemampuan tempur pengangkut personel lapis baja Namer adalah penempatan sistem anti-tank modern pada kendaraan. Pada tahun 2018, Israel menerbitkan video peluncuran rudal anti-tank Gil yang termasuk dalam modul tempur tak berawak dari pengangkut personel lapis baja. Ciri khas mereka adalah peluncur tersembunyi di menara dan hanya naik pada saat peluncuran. Opsi penempatan ini melindungi ATGM agar tidak terkena pecahan peluru dari cangkang dan ranjau, serta peluru dan cangkang kaliber kecil. Jika kru menemukan target yang sesuai, wadah dengan ATGM hanya naik dari ceruk yang diatur secara khusus, dan setelah tembakan dilepaskan, ia kembali bersembunyi di lambung.
