Pokryshkin di langit di atas Bolshoi Tokmak

2024 Pengarang: Matthew Elmers | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 22:16

Suatu hari dalam sejarah Resimen Tempur Pengawal ke-16

Setiap tahun Perang Patriotik Hebat surut ke masa lalu dari kita, ingatan akan prestasi besar kakek kita yang menyelamatkan Rusia dari kehancuran dan memenangkan Kemenangan secara bertahap terhapus. Hari ini adalah kesempatan yang baik untuk mengingat beberapa dari mereka yang berjuang untuk Tanah Air: Alexander Pokryshkin dan muridnya serta sesama prajurit Viktor Zherdev. Mari kita beralih ke satu hari pertempuran dari sejarah Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-16, di mana para pilot bertempur - 21 September 1943.

Bagi Pokryshkin, hari itu adalah yang paling produktif di seluruh perang: menurut hasil dua misi tempur, empat kemenangan udara dicatat di akunnya: 2 Ju-88 dan 2 Ju-87. Semua pesawat yang jatuh dicatat baik dalam dokumen resimen ("Log pesawat musuh yang jatuh", "Sertifikat konfirmasi pesawat musuh yang ditembak jatuh dua kali oleh Pahlawan Uni Soviet, markas besar Letnan Kolonel A. I. Divisi Udara Pengawal ke-9. Tampaknya semuanya sudah jelas. Jadi dalam koleksi "Aces Soviet", yang disusun oleh M. Bykov, sesuai dengan sumbernya, keempat kemenangan yang dimenangkan oleh Pokryshkin hari itu ditunjukkan (ada sedikit ketidakakuratan hanya dalam kaitannya dengan tempat di mana salah satu Ju- 87 jatuh) (Aces Soviet. Kemenangan elang Stalin. 1941-1945. M., 2008. S. 408).

Tetapi ternyata, tidak semua penulis modern siap untuk memuji Pokryshkin dengan kemenangan-kemenangan yang dicatat secara resmi atas biayanya. Kita berbicara tentang A. Tabachenko, penulis buku yang baru-baru ini diterbitkan tentang GIAP ke-16. Sudah perlu untuk menunjukkan bias Tabachenko yang tidak dapat dijelaskan terhadap Pokryshkin dan menunjukkan sejumlah distorsi dan kesalahan faktual. Sayangnya, "pendekatan penulis" - distorsi fakta, pengetahuan sumber yang tidak pasti dan bias - memanifestasikan dirinya dalam deskripsi pertempuran pada 21 September 1943.

Jika Bykov dalam hal ini secara ketat mengikuti dokumen, maka Tabachenko tidak menemukan sesuatu yang lebih baik daripada mempertanyakan objektivitas mereka, pada saat yang sama melemparkan sejumlah tuduhan kepada Pokryshkin (yang tidak bisa lagi menjawabnya).

Dia meragukan bahwa Pokryshkin telah menembak jatuh Ju-87 hari itu (setidaknya satu, atau bahkan keduanya). Menyebut mereka "hantu" dan "bernasib buruk", Tabachenko mengarahkan pembaca pada gagasan bahwa catatan kehancuran mereka muncul dalam dokumen resimen baik bukan tanpa partisipasi Alexander Ivanovich sendiri, atau untuk "mengencangkan" skor pertempurannya. Artinya, ini mengisyaratkan bahwa Ju-87 "hantu" ini adalah hasil dari catatan tambahan.

Tuduhan kedua (yang diajukan sebagai versi atau sebagai "simpulan-wahyu") sangat mirip dengan dakwaan sebelumnya. Tabachenko mengklaim bahwa Pokryshkin mengambil kemenangan orang lain. Mengacu pada frasa yang diambil di luar konteks dan ditafsirkan secara salah dari memoar Konstantin Sukhov, ia menulis bahwa setelah hasil pertempuran pada 21 September, para pesertanya Zherdev dan Sukhov "memberikan satu kemenangan udara kepada Pokryshkin." Dan dia dengan keras berseru: "Jadi, itu berarti bahwa tidak hanya Pokryshkin yang menyerahkan pesawat yang jatuh ke wingmennya, tetapi wingman juga" menyerahkan "pesawat yang ditembak jatuh ke dana Pokryshkin! Wakil komandan resimen udara tidak mencapai hingga 50 pesawat Jerman yang hancur … "(Tabachenko A. I. 219). Secara umum, Anda untuk saya, saya untuk Anda. Apa logika saling juggling kemenangan - penulis tidak menjelaskan.

Dasar dari "alasan" Tabachenko adalah fakta bahwa hanya dua Ju-88 yang benar-benar tercatat di ZhUSS 16 GIAP untuk 21/09/43 ke Pokryshkin, dan tanda tentang Ju-87 yang jatuh muncul kemudian, serta fakta bahwa di perintah untuk resimen No. 088 “Tentang pembayaran hadiah uang kepada personel penerbangan resimen untuk pesawat musuh yang jatuh "tidak disebutkan" bajingan "yang ditembak jatuh oleh pilot (Ibid. Hal. 218–224).

Jadi mungkin Tabachenko benar? Baiklah, mari kita lihat peristiwa hari itu berdasarkan semua sumber yang tersedia untuk kita.

Jadi, menurut "Journal of Downed Enemy Aircraft", hari itu empat kemenangan dicatat di akun resimen: 2 Yu-88 ditembak jatuh oleh Pokryshkin (foto) (dikonfirmasi oleh pilot yang berpartisipasi dalam pertempuran, yang pertama - Zherdev dan Golubev, yang kedua - Sukhov dan Golubev), Ju-88 lainnya dirobohkan oleh letnan junior Popov. Pesawat valid keempat adalah FV-189, yang dihancurkan oleh Letnan Trud. Sebuah catatan kemenangan atas salah satu U-87 yang ditembak jatuh oleh Pokryshkin muncul di Journal beberapa hari kemudian, pada 29 September (Golubev dikonfirmasi). Akhirnya, pada bulan November (antara tanggal 20 dan 24), sebuah catatan muncul tentang U-87 lain, dikreditkan ke Pokryshkin setelah hasil pertempuran pada 21 September (dikonfirmasi oleh Golubev dan kepala staf pos komando ke-133, Mayor Solnyshkin; "Sepatu kulit kayu"). (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 3. L. 3-5, 11).

Dan apa yang dikatakan Journal of Combat Actions 16 GIAP? Mengenai pertempuran pertama, dikatakan sebagai berikut. Pokryshkin dan Golubev menyediakan perlindungan bagi pasukan darat. “Di akhir patroli, kami melihat hingga 15 Ju-87, yang membombardir balok Vostochny. Tiefenbrunn dengan H-2500 mt. Formasi pertempuran adalah irisan tautan. Mayor Pokryshkin menyerang satu kelompok, tidak mengamati hasil serangan itu. budak jr. l - t. Golubev mengamati nyala api dan ledakan di tanah. Agaknya ini adalah pesawat yang jatuh. Setelah serangan pertama, semacam stasiun radio panduan ditransmisikan, di atas Anda, pesawat, untuk mendapatkan ketinggian 3000 m. Perintah stasiun radio dilakukan, tetapi tidak ada pesawat yang ditemukan. Pada tanggal 29 September, ketika catatan tembakan jatuh muncul di ZhUSS, sebuah tambahan dibuat: “1 U-87 ditembak jatuh oleh Mayor Pokryshkin. Ada konfirmasi nsh 133 kn. Pesawat Ju-87 jatuh di timur laut. B. Tokmak” (Ibid. D. 1. L. 242v. – 243).

Dua jam kemudian, Pokryshkin melakukan penerbangan kedua - kali ini sebagai bagian dari empat. Pasangan kedua terdiri dari letnan junior Zherdev dan Sukhov. Dan kemudian ada pertempuran, yang tercermin dalam memoar para pesertanya - Pokryshkin dan Sukhov, dan ditangkap dalam gambar pilot "persaudaraan" 104 GIAP Alexei Zakalyuk (di foto atas).

Pokryshkin menjelaskan bagaimana dia menembak jatuh dua Ju-88. Yang pertama meledak dari apinya, dan pesawat kami tergelincir melalui bola api ledakan itu.

Melompat keluar dari awan yang berapi-api, pilot melihat sekeliling: “kiri dan kanan adalah pengebom. Salah satunya terbakar, rupanya ditabrak tetangga yang meledak. Dia membidik ke paling kanan dan memberikan ledakan. Semburan asap menyembur dari sayap Junkers. Dia berbalik tiba-tiba, jatuh ke dalam penyelaman dan mulai pergi. Saya bergegas mengejarnya dan menyelesaikannya dengan putaran kedua di mesin kiri (dalam buku "Mengenal Diri Sendiri dalam Pertempuran" Pokryshkin menyebutkan tempat jatuhnya - tepi Sungai Molochnaya - AM). Lalu ia menyentak mobilnya. Di sebelah kanan saya jatuh "Junkers", dibakar oleh sepasang Zherdev "(Pokryshkin A. I. Sky of War. Novosibirsk, 1968. S. 318). Kami ingin menekankan bahwa Alexander Ivanovich di kedua bukunya berbicara tentang pesawat yang ditembak jatuh oleh pasangan kedua kami. Tabachenko diam tentang kata-kata ini: ini memungkinkan dia untuk membuat versi yang ditembak jatuh oleh pesawat oleh Zherdev - Sukhov (yang, tentu saja, tidak dia temukan di akun mereka "di Bykov") dan pergi ke akun Pokryshkin.

Pokryshkin percaya bahwa Junker lain dibakar oleh seorang pembom yang meledak, tetapi tidak dihitung. Ngomong-ngomong, Sukhov, yang menjelaskan pertempuran secara rinci, juga menyebutkan "pembom" keempat yang terbakar. Yang pertama, ditembak jatuh oleh Pokryshkin, ditelan oleh awan ledakan. “Dua pembom lagi terbakar di kanan dan kiri. Dan yang ketiga di depan dapat berbagi nasib mereka, jika …”. Salah satu dari dua yang pertama diserang oleh Pokryshkin, tetapi "ketiga" ini ditangkap oleh pasangan kami. “Zherdev dan saya mengemudi untuk waktu yang lama - sampai ke tanah - Junkers itu, secara bergantian menyerangnya - baik secara terpisah atau berpasangan. Penembak itu melawan dengan sengit. Petarung Zherdev menerima beberapa lubang. Meninggalkan, "Junkers" berputar, meluncur, menyelam ke tanah, mencoba naik level di atasnya dan pergi dengan level rendah. Tapi, rupanya, pilot tidak menghitung - dan terlambat mengeluarkan mobil. Itu memberikan penurunan - dan, mengenai tanah, terbakar dan hancur berantakan "(Sukhov K. V. Skuadron bertempur. M., 1983. S. 179). Kami akan kembali ke pesawat ini nanti. Karena itu, Sukhov (seperti Pokryshkin) percaya bahwa empat pesawat ditembak jatuh dalam pertempuran.

Dan bagaimana pertarungan ini dijelaskan di ZhBD? Patroli akan segera berakhir ketika presenter memperhatikan bahwa dari barat “5 Yu-88 mendekati B. Tokmak / u /. Mereka diserang dari belakang. Akibat serangan Mayor Pokryshkin, pemimpin lima Ju-88 meledak di udara. 2 orang / eka / melompat keluar dengan parasut. Ml. l-t Golubev mengalahkan 1 Yu-88 dan dia masuk ke wilayahnya. Mayor Pokryshkin dan Jr. mengejarnya. Letnan Golubev menyalakan konsol kanan dan motor kirinya. S / amol / t jatuh terbakar barat daya. Molochansk (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 1. L. 243v. – 245). Teks ringkasan diberikan dengan pelestarian tanda baca, yang dalam hal ini sangat mempengaruhi maknanya.

Jadi, satu pembom ditembak jatuh oleh Pokryshkin. Yang lain terkena Golubev. Mungkin, dialah yang dianggap Pokryshkin terbakar dari ledakan itu (walaupun, seperti yang kita ingat, Sukhov menyebutkan dua mobil yang terbakar). Dan kemudian … Pokryshkin mengejarnya, dan Golubev menghabisinya. Entah Pokryshkin dan Golubev mengejar, dan pesawat itu ditembak jatuh oleh Pokryshkin. Atau Anda dapat membaca bagian dari frasa seperti itu (omong-omong, dari sudut pandang tata bahasa, opsi khusus ini akan menjadi yang paling akurat, meskipun, tentu saja, juga salah): Pokryshkin mengejar, “dan … Golubev menyala konsol kanannya” (ini adalah contoh bagaimana pemikiran itu sendiri faktanya bergantung pada presentasi kompeten mereka).

Pada pembom ketiga, Zherdev melakukan serangan yang efektif. Dia menyerang tautan yang tersisa Ju-88, sebagai akibat dari serangan yang melumpuhkan 1 Ju-88, yang, dengan pesawat kiri yang terbakar, berlanjut dan / d / t di barisan. Pada saat ini, Ju-88 diserang oleh 4 Yak-1. Ml. l-t Zherdev mengira mereka sebagai Aku-109, berguling ke samping dan menjauh dari musuh. Saat itu saya mendapat perintah dari tuan rumah untuk pulang karena kekurangan bahan bakar” (Ibid.).

Komandan resimen N. Isaev dan kepala staf Y. Datsky tidak ragu tentang kepenulisan kemenangan: pembom Zherdevsky diklasifikasikan sebagai tersingkir, dan keduanya menghitung "Junkers" dikreditkan tanpa ragu ke akun Pokryshkin. Dan apa pesawat ketiga ini, "tidak direkam" oleh Pokryshkin (dalam kata-katanya dan dalam kata-kata Sukhov)? Mungkin pilot percaya bahwa mereka adalah Ju-88 lain, yang "terbakar" dari ledakan. Atau mungkin itu tentang salah satu dari Ju-87 pagi, yang tidak diakui oleh markas resimen hari itu.

Pelanggaran Pokryshkin menjadi dapat dimengerti jika kita menganggap bahwa salah satu "bajingan" memang dikreditkan kepadanya pada hari yang sama - hanya oleh otoritas yang lebih tinggi. Ini mengikuti dari "Laporan operasional markas besar Divisi Penerbangan Tempur Pengawal ke-9".

Ada juga konfirmasi dari kata-kata Sukhov dan Pokryshkin tentang "Junkers" ketiga yang ditembak jatuh oleh Zherdev.

Dalam laporan operasional No. 265 21/09/43 tampak bahwa pada hari itu pilot GIAP ke-16 melakukan 34 sorti, melakukan 4 pertempuran udara, akibatnya mereka menembak jatuh “6 pesawat tanpa kerugian, di antaranya 4 Yu -88, 1 Yu-87, 1 FV-189. Ditembak jatuh: Pembom Mayor Pokryshkin 2 /: / 1 Ju-87, 1 Ju-88, keduanya jatuh di daerah Tiefenbrunn; ml. l-you Popov, Golubev pada 1 Yu-88, pembom jatuh terbakar di daerah Molochansk, Bol. Tokmak; ml. l-t Zherdev 1 Ju-88, pesawat jatuh dan meledak 2 km. aplikasi. Molochansk; l-t. Buruh menembak jatuh 1 FV-189, pesawat terbakar di udara dan jatuh menabur. aplikasi. Bol. Tokmak . “Semua pesawat musuh yang jatuh jatuh di area perlindungan dan dikonfirmasi oleh unit kavaleri Kirichenko” (Ibid. F. 20046. Op. 1. D. 14. L. 51).

Apa yang mengikuti dari dokumen kantor pusat divisi? Pertama, pada 21 September, Pokryshkin dikreditkan dengan salah satu dari dua Ju-87 yang ditembak jatuh olehnya. Mengapa resimen menerima konfirmasi lebih lambat dari divisi sekarang tidak diketahui. Jika Tabachenko telah repot-repot beralih ke laporan operasional divisi dan tidak akan bias dengan kejam terhadap Pokryshkin, dia tidak perlu berseru dengan menyedihkan: "Oke, biarlah, satu" bajingan "ditemukan dengan kesedihan menjadi dua. " ketika dia menemukan catatan di ZhUSS tentang dia, dibuat seminggu kemudian (Tabachenko, hal. 220). Tidak "ditemukan", tetapi dikreditkan pada hari yang sama!

Kedua, menurut hasil pertempuran kedua, markas divisi menghitung bukan dua, tetapi tiga Ju-88 yang jatuh ke pilot kami. Pembom yang diserang Zherdev oleh Komandan Divisi I. Dzusov dan Kepala Staf Giad B. Abramovich ke-9 tercatat dihancurkan oleh divisi tersebut. Pesawat ini juga masuk laporan kerja tempur kompleks untuk bulan September. Jika markas 16 GIAP selama bulan ini menyatakan 9 Ju-88 hancur, maka markas besar 9 GIAD - 10 (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 18. L. 112).

Ini adalah salah satu dari banyak contoh bagaimana hari atau episode dapat direfleksikan dengan cara yang berbeda dalam dokumen tingkat resimen dan divisi.

Beberapa hari kemudian, pada tanggal 26 September, hal serupa terjadi sehubungan dengan Kapten Lukyanov, kepada siapa markas divisi menghitung He-111 ditembak jatuh di daerah Bolshoi Tokmak (tercermin dalam laporan operasional No. 270 dan di laporan bulanan), sedangkan markas 16 GIAP tidak ada kemenangan baginya tidak dihitung (Ibid. D. 14. L. 56, D. 18. L. 112). Secara total, hari itu, resimen mengumumkan empat Heinkel yang jatuh (karena letnan senior Samsonov dan Klubov, dan letnan junior Zherdev dan Sukhov) dan satu Me-109 (ditembak jatuh oleh Kapten Rechkalov), sementara markas divisi menghitung " messer" dan lima " Heinkel "(dengan mempertimbangkan Lukyanovsky). Dengan demikian, jumlah kemenangan pribadi Sergei Lukyanov akan menjadi 17 (dan bukan 16, seperti yang terlihat dalam koleksi Bykov). Tapi kembali ke 21 September.

Poin ketiga, yang menurutnya ringkasan operasional 9 GIAD berbeda dari data 16 markas besar GIAP, adalah bahwa kemenangan atas salah satu Ju-88 (yang jatuh di dekat Molochansk) tidak diberikan kepada Pokryshkin, tetapi kepada Golubev. (Ini adalah satu-satunya penyebutan kepenulisannya: tidak ada dokumen sama sekali tentang Yu-88 ini, atau tentang kemenangan Georgy Gordeevich atas pesawat jenis ini).

Apa yang menyebabkan keputusan ini tidak diketahui. Mungkin markas divisi menganggap bahwa Golubev-lah yang menembak jatuh pesawat itu. Mungkin Pokryshkin sendiri yang memberikan pesawat itu kepada wingman. Karena kekurangan bahan bakar, pasangan kami mendarat di lapangan terbang tetangga kami. Di sana pilot mengisi bahan bakar (makan siang pada waktu yang sama). Ada kemungkinan dari sana pemimpin melaporkan ke markas yang lebih tinggi tentang hasil pertempuran udara. Ngomong-ngomong, Sukhov menyebutkan bahwa Pokryshkin melaporkan kepada Dzusov tentang pertempuran bahkan sebelum percakapannya dengan kepala staf resimen (Sukhov. P. 182) Dalam tanda kurung, kami mencatat bahwa mungkin masih ada kasus perekaman pesawat jatuh di seorang budak. Fakta bahwa setidaknya salah satu dari mereka bisa terjadi dapat dipahami dari memoar Georgy Golubev sendiri (Golubev GG Dipasangkan dengan "keseratus". M., 1978, hlm. 128-130). Tapi ini omong-omong.

Atau mungkin, ketika menentukan penulis kemenangan di markas divisi, hanya ada kesalahan, seperti yang kadang-kadang terjadi. Misalnya, dalam ringkasan operasional divisi untuk 09/02/43, tampaknya Klubov menembak jatuh dua Me-109, sementara menurut ZhDB dan ZhUSS 16 GIAP mereka menembak jatuh satu Messer, dan yang kedua direkam di Golubev. Situasi serupa adalah dengan laporan untuk 22 Oktober: dua "Messer" oleh divisi dikaitkan dengan Buruh, sedangkan dokumen resimen menunjukkan bahwa yang "tipis" kedua dibuang oleh Zherdev. Dalam pertempuran terkenal yang dilakukan oleh kelompok Rechkalov pada 1 November, ada juga perbedaan: satu tembakan jatuh Ju-87 dikaitkan dengan Zherdev (divisi), sementara Golubev (resimen) menembak jatuh (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 14 Lembar 32, 83, 93; F. 16 gia. Op. 206868. D.189v.-191, 292v.-294, 325v.-326; D. 3. L.3, 8, sepuluh). Mungkin pertarungan pada 21 September ada di barisan yang sama.

Bagaimanapun, komando resimen menghitung Ju-88 kedua ke Pokryshkin segera dan tanpa ragu-ragu, yang berarti itu memiliki alasan, mengingat itu adalah pencipta kemenangannya yang sebenarnya.

Mendukung ketidakberpihakan keputusan semacam itu, fakta bahwa hubungan komandan resimen Nikolai Isaev dengan Pokryshkin, secara halus, bukan yang paling hangat, juga berbicara.

Jadi, membandingkan data resimen dan divisi, kami sampai pada kesimpulan bahwa sudah pada 21 September, yaitu, pada hari pertempuran, tiga kemenangan dihitung untuk Pokryshkin (U-87 dan 2 U-88), dan total 6 kemenangan dicatat dengan mengorbankan resimen … Dengan demikian, kiasan Tabachenko terhadap catatan tambahan dari setidaknya satu dari "delapan puluh tujuh" tidak masuk akal dan tidak berdasar, serta pernyataannya sendiri bahwa Zherdev dan Sukhov "menyerahkan" pesawat yang jatuh kepada Pokryshkin. Ngomong-ngomong, seminggu kemudian, pada tanggal 29 September, dalam pertempuran melawan sekelompok Ju-88, Pokryshkin memberi Zherdev para Junker, yang dipatahkan dari formasi dan ditembak jatuh olehnya, dan dia menyalakan pesawat Jerman dan mengemudikannya. itu ke tanah, dengan benar memperhitungkan kemenangan keenam (Di sana sama. F.16 giap. op. 206868. D.1, Lembar 260 ob. – 262).

Tetapi bagaimana dengan Ju-87 kedua, yang rekornya hanya muncul pada bulan November (dan kemudian dimasukkan dalam "Daftar kemenangan" dan materi penghargaan untuk Bintang ketiga)? Kasus-kasus bahwa pesawat yang ditembak jatuh dikreditkan ke pilot setelah berhari-hari, berminggu-minggu, atau bahkan berbulan-bulan tidak jarang terjadi. Dalam sejarah 16 GIAP, ini terjadi tidak hanya dengan Pokryshkin, tetapi juga dengan Rechkalov, Klubov, Karpov, Olefirenko, Trofimov, Tsvetkov, Berezkin - baik pada tahun 1943, dan pada tahun 1944, dan bahkan pada tahun 1945 - yaitu, di bawah komandan yang berbeda. Itu terjadi di "persaudaraan" 100 dan 104 giap.

Ada banyak contoh seperti itu dalam sejarah resimen lain. Kami hanya akan mengutip satu - dari aktivitas tempur 494 IAP, yang merupakan bagian dari divisi yang bertempur di sektor depan lainnya (juga terbang dengan "aircobra"). Pada akhir Desember 1944, tiga FV-190 (satu untuk masing-masing) ditambahkan ke akun Kapten Videnkin dan letnan junior Kulakov dan Obotin, yang mereka tembak jatuh pada bulan September - Oktober, yaitu, dua hingga tiga bulan sebelum munculnya catatan-catatan ini di resimen ZhUSS (Ibid. F. 494 Iap. Op. 614529. D. 2. Lembar 10 v. –11). Hanya ada jeda operasional (seperti pada awal 20 November di 9 giad action band) dan konfirmasi diterima.

Menurut logika Tabachenko, semua kasus seperti itu harus dianggap sebagai catatan tambahan yang berbahaya. Tampaknya penilaian langsung seperti itu, setidaknya, mengalami penyederhanaan yang berlebihan. Tapi apa pun alasan kemunculannya di ZhUSS dari catatan tentang Junker kedua yang ditembak jatuh oleh Pokryshkin, fakta ini saja sudah cukup untuk menghentikan spekulasi dan meninggalkan kemenangan ini secara resmi - di akun tempur pilot.

Nah, untuk "argumen" terakhir Tabachenko - bahwa U-87 tidak tercermin dalam urutan "Pada pembayaran untuk knock down", maka semuanya sederhana di sini. Faktanya adalah bahwa pesanan ini tidak mencakup semua pesawat yang secara resmi dikreditkan ke Pokryshkin dan 13 pilot unit lainnya dari pertengahan April hingga awal Oktober. Jadi, Pokryshkin menerima hadiah untuk 9 pesawat (5 Yu-88 dan 4 Me-109, hanya 14 ribu rubel), ditembak jatuh mulai 20 April, meskipun selama ini ia memenangkan 31 kemenangan. Rechkalov dibayar hanya untuk empat pesawat (2 Me-109, Yu-88 dan He-111) dari 23 pribadi dan 3 kelompok (dihitung dari tanggal yang sama). Lukyanov - untuk tiga (dari 12), Tabachenko - untuk dua (dari 5 + 1), Tsvetkov - untuk 2 (dari 7). Fadeev, Teterin, Iskrin, Trofimov, Fedorov, Olefirenko, Chistov - untuk satu (jumlah kemenangan yang dia hitung untuk periode itu dapat dilihat dalam koleksi Bykov). Hanya Alexander Samsonov yang mendapatkan hasil 100%: dia dibayar untuk kedua kemenangannya yang dimenangkan di 16 GIAP (He-111 dan Me-109) (Ibid. F. 16 GIAP. Op. 296915. D. 1. L. 168 -171).

Tabachenko tidak bisa tidak melihat ini. Dan fakta bahwa dia mengacu pada pernyataan perintah yang jauh dari lengkap (dalam hal kepribadian dan bahkan lebih banyak kemenangan) ini sebagai "bukti" bahwa Ju-87 yang "bernasib buruk" dikaitkan dengan Pokryshkin, berbicara tentang ketidakmampuannya. untuk bekerja dengan sumber, atau tentang keinginan untuk menyesuaikannya dengan teori mereka sendiri dan menyesatkan pembaca. Atau keduanya sekaligus.

Jadi, mari kita simpulkan. Menurut dokumen operasional resimen dan divisi, hasil hari pertempuran pada 21 September 1943 untuk pilot GIAP ke-16 adalah tujuh kemenangan udara yang dimenangkan tanpa kerugian. Empat di antaranya ada di akun Alexander Pokryshkin.

10.00–10.55 S-87 Pokryshkin Tiefenbrunn

- // - Yu-87 Pokryshkin timur laut. Tokmak Besar

11.05–12.05 U-88 Popov Veseloe

13.15–14.10 S-88 Penaburan Pokryshkin Tokmak Besar

- // - Yu-88 Pokryshkin barat daya. Molochansk

- // - Yu-88 Zherdev zap. Molochansk

16.45-17.40 FV-189 Tenaga kerja zap. Tokmak Besar

Nah, skor pertempuran Viktor Zherdev (foto), dengan mempertimbangkan kemenangan yang dimenangkannya hari itu, adalah sebagai berikut (informasi yang tidak ada dalam koleksi M. Bykov, atau dicetak tebal):

Zherdev Victor Ivanovich

Daftar kemenangan udara

16/04/43 1 S-87 barat daya. Krimea

08/30/43 1 Saya-109 Pengumuman

09/02/43 1 Me-109 Konkovo

09.21.43 1 S-88 zap. Molochansk

09/26/43 1 Xe-111 s. Mikhailovka

29/09/43 1 S-88 Dniprovka - Ukraina

01.10.31 1 S-87 Menyenangkan

01.10.31 1 Me-109 barat laut. Pervomaisky

10/22/43 1 Me-109 barat laut. Burchak

28/11/43 1 S-87 Chuchak