Bagaimana dinosaurus mati - tank berat terakhir (bagian 3)

2024 Pengarang: Matthew Elmers | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 22:16

Tank berat IS-4 adalah yang terakhir dari keluarga Stalinis

Jauh sebelum akhir Perang Dunia II, tim dari beberapa biro desain sedang mengembangkan tank berat yang menjanjikan "untuk tahap akhir perang dan untuk waktu berikutnya." Di antara mereka adalah biro desain pabrik Kirov, yang mulai mendesain pada Desember 1943. Tugas utama dilihat sebagai peningkatan tajam dalam keamanan tank, khususnya, perlawanan terhadap senjata anti-tank laras panjang 88mm yang baru (Tentara Merah sudah terbiasa dengan versi self-propelled yang, Ferdinant, selama Pertempuran dari Kursk). Selain penebalan pelat pelindung frontal, seluruh struktur haluan didesain ulang secara serius, dibandingkan dengan tank IS sebelumnya, peningkatan massa tangki membutuhkan mesin yang lebih kuat, yang menyebabkan perpanjangan lambung dan penambahan roller jalan ketujuh di papan ke sasis. Lambung dirakit dengan mengelas pelat baja yang digulung, sementara menara benar-benar dilemparkan, dengan pengecualian bagian atap - pelat besar yang dipegang oleh baut adalah lubang untuk membongkar senjata. Pada bulan April 1944, sebuah dekrit GKO memerintahkan ChKZ untuk produksi dua prototipe "objek 701" (ini adalah nama tangki baru dalam dokumentasi pabrik, yang menarik - pesanannya datang lebih awal daripada untuk IS- 3, yang memiliki indeks "703") … Prototipe pertama, yang diberi nama "701 0", memasuki uji pabrik pada bulan Mei tahun yang sama, yang berlangsung selama satu setengah bulan.

"Objek 701" # 1

"Objek 701" No.3

Hasil dari pekerjaan untuk menghilangkan kekurangan yang diidentifikasi adalah pelepasan dua prototipe berikut - "Objek 701" No. 1 dan No. 3, berbeda dalam persenjataan (seharusnya menggunakan senjata 100mm S-34 atau 122mm D-25T). Pengujian sampel yang dimodifikasi diikuti, yang berlangsung lebih dari sebulan, dan kesimpulan dari komisi - tangki tentu bagus, tetapi membutuhkan penyempurnaan. Pabrik itu akan memproduksi dua prototipe berikutnya dan mengirimkannya kembali untuk pengujian. Pada bulan Agustus 1944, informasi terperinci pertama diterima tentang tank Tiger-B Jerman baru dengan senjata yang mirip dengan Ferdinant, dan pengerjaan tank baru dipercepat. Secara khusus, mereka melakukan percobaan penembakan pada tubuh "701 Object" dengan senjata domestik dan yang ditangkap. Hasilnya diharapkan, dan menyenangkan para penguji - lambungnya melindungi tangki dengan andal ketika ditembakkan oleh meriam laras panjang 88mm dari sudut +/- 30 ° di semua jarak. Menara menunjukkan resistensi yang sedikit lebih buruk - sudut aman adalah +/- 15 ° untuk itu, tetapi ini dapat diterima, karena menara lebih sering dikerahkan ke arah musuh dan menerima pukulan di dahi pada sudut yang rendah. Prototipe No. 4 pergi untuk pengujian pada bulan September, tetapi pekerjaan unit lagi, dan pertama-tama transmisi, tidak memenuhi komisi, dan dua bulan kemudian, Obyek 701 No. 5 memasuki tes negara, yang dilakukan di lokasi uji NII BT pada bulan Desember-Januari. Tank ini direkomendasikan untuk digunakan, dan menjalani dua tes tambahan dari Januari 1945 hingga Maret, dan dari Maret hingga April. Komisi menganggap tangki telah lulus tes dan mengkonfirmasi keputusan awal untuk memasuki layanan. Selain itu, pada bulan April "Objek 701" No. 6 diuji di Chelyabinsk, dan dalam kesimpulannya komisi mencatat bahwa keandalan unit memuaskan, dan pengujiannya dalam produksi serial cukup untuk rekomendasi untuk diadopsi. Dalam sebuah surat kepada Komisaris Rakyat Industri Tank V. Malyshev, manajemen ChKZ meminta untuk menyetujui program produksi serial tank mulai musim panas 1945, sehingga tingkat produksi menjadi 100 kendaraan per bulan pada Agustus! Tapi … Pada saat ini, itu sudah dimasukkan ke dalam layanan dan diluncurkan ke seri Object 703 dengan nama IS-3, dan tidak ada uang yang tersisa untuk dua tank berat.

tangki berat IS-3.

Kisah "tujuh ratus satu" akan berakhir di sana, terutama sejak perang dimenangkan, dan pusat kepentingan bergeser ke arah pemulihan ekonomi nasional, tetapi hal yang tidak terduga terjadi - pada awal tahun 1946, Tank IS-3, yang membuat percikan di Parade Kemenangan, dikeluarkan dari produksi. Kekurangan dan bentuk haluan yang tidak berhasil terungkap selama operasi merusak kepercayaan militer terhadap kendaraan, program UKN (penghapusan cacat desain) menghabiskan biaya hampir sama dengan tangki itu sendiri, dan IS-3 dibawa ke perbaikan basis langsung dari bengkel pabrik. Titik terakhir dalam nasib IS-3 ditentukan oleh uji penembakan lambung tangki, ketika proyektil 100mm mengenai lapisan yang dilas lewat di tengah dan mengikat dua bagian depan atas. Hasilnya adalah bencana - tangki benar-benar runtuh, meledak di semua lapisan. Zona yang melemah diketahui sebelumnya, tetapi tidak ada yang bisa membayangkan bahwa masuk ke dalamnya akan menyebabkan konsekuensi yang mengerikan. Dan sekarang, negara itu tiba-tiba menemukan dirinya sendiri tanpa produksi tank berat! Dalam situasi ini, setelah mempertimbangkan semua opsi, Dewan Menteri Uni Soviet pada bulan April tahun yang sama membuat keputusan untuk mengadopsi "Objek 701" dengan penugasan indeks IS-4 padanya. Rilis itu seharusnya dimulai pada akhir tahun, tetapi dokumentasi yang diperlukan untuk ini belum siap. Lebih dari 80 perubahan tambahan dilakukan pada desain, dan dua tank seri IS-4 pertama memasuki uji coba tingkat menteri hanya pada April 1947. Kesimpulan dari komisi ternyata kategoris - tank tidak tahan uji! Keandalan tidak memenuhi persyaratan masa damai (tidak mungkin lagi menutup mata terhadap sumber daya unit utama unit daya dan transmisi dalam puluhan jam, seperti yang terjadi, katakanlah, pada tahun 1942, karena tangki akan tetap mati sebelum sumber daya habis), kompleksitas manajemen dan pemeliharaan memerlukan pelatihan khusus pengemudi, belum lagi "hal sepele" seperti ketidakmungkinan menggunakan stasiun radio saat bepergian dan kebisingan tinggi (dalam cuaca tenang lolongan penggemar terdengar … selama 7-8 kilometer!). Tank yang dimodifikasi diuji lagi di musim panas, tetapi mereka menerima daftar 121 poin kekurangan lainnya. Tangki itu dikerjakan ulang secara serius, solusi baru diuji pada 25 kendaraan dari batch pilot, dan pada 8 Oktober 1947, gambar akhir untuk produksi serial IS-4 disetujui.

tangki berat IS-4 (Objek 701-6)

Pelepasan berjalan lamban, dan meskipun ada perbaikan, tank tidak memenuhi persyaratan tentara sampai akhir. Itu datang ke larangan menerima tank dari pabrik pada 10 Januari 1948 - proses "nada tinggi" diikuti antara militer dan Kementerian Teknik Transportasi, dengan keterlibatan Dewan Menteri Uni Soviet (bukan yang terakhir dalam nasib tangki, ternyata), yang menghasilkan dua perintah: untuk melanjutkan penerimaan dan pengembangan program untuk menghilangkan cacat yang diidentifikasi, dengan modernisasi semua tangki yang dikirim sebelumnya. Tetapi sudah pada bulan Agustus, konflik kedua muncul, persis mengulangi yang sebelumnya, dengan kesimpulan yang sama. Penerimaan dilanjutkan, hanya saja teliti dan metodis. Hasil dari semua pertengkaran dan saling tuduh adalah keputusan pada tanggal 1 Januari 1949, untuk menghentikan produksi tank. Sebanyak 219 tank seri IS-4 dan enam prototipe telah diproduksi. Layanan tangki sangat mirip dengan Penakluk M103 dan FV214 yang dianggap sebelumnya - sebagian besar kendaraan "dikirim" ke Timur Jauh, di mana mereka dengan cepat dikeluarkan dari layanan untuk penyimpanan jangka panjang, dan kemudian dihapus dari layanan. Satu-satunya salinan lengkap yang bertahan hingga hari ini adalah IS-4 dari eksposisi Museum Senjata dan Peralatan Lapis Baja (Kubinka dekat Moskow) dan sebuah monumen di desa Zabaikalye, Wilayah Chita.

tangki berat IS-4 (Objek 701-6).

Tangki IS-4 dirancang sesuai dengan tata letak klasik dengan kompartemen mesin belakang. Departemen kontrol menampung seorang mekanik pengemudi, yang tempat kerjanya terletak di sepanjang sumbu tangki. Aksesnya melalui palka geser bundar, di mana perangkat penglihatan dipasang (dua periskopik MK-4, untuk membuka palka mereka harus dilepas). Mesin tangki adalah 12 silinder, V-12 diesel berbentuk V, yang merupakan pengembangan lebih lanjut dari V-2. Memaksa hingga 750 hp diproduksi oleh pengenalan blower sentrifugal yang digerakkan, selain itu, banyak perubahan desain lainnya dibuat. Yang menarik adalah transmisi tangki, yang terdiri dari roda gigi tipe planet dan mekanisme belokan. Peran pos pemeriksaan dilakukan oleh roda gigi planet dua baris dengan tiga elemen gesekan dan mundur, ini memberi tangki enam kecepatan maju dan tiga mundur. Mekanisme pembubutan tipe 3K dengan pengganda dikembangkan pada tahun 1935-36, tetapi karena kerumitannya tidak dikuasai oleh industri saat itu. Di satu sisi, itu memberikan gerakan garis lurus yang stabil dalam kondisi apa pun, tetapi ketika berbelok, kecepatan pusat gravitasi tangki menurun secara signifikan dan mesin kelebihan beban. Undercarriage terdiri dari 7 support dan 3 support roller, suspensi batang torsi. Lambung tangki dilas dari baju besi yang digulung, menara dilemparkan. Persenjataan tank termasuk meriam 122mm D-25T dengan 30 amunisi pemuatan terpisah, dan dua senapan mesin DShKM kaliber besar - koaksial dan anti-pesawat. Perlu dicatat cara menyimpan cangkang di dalam tangki - semua 30 cangkang terletak di bagian belakang menara dalam kaset individual, yang dirancang untuk jenis cangkang tertentu. Itu memiliki 12 kaset untuk cangkang penusuk baju besi dan 18 untuk cangkang fragmentasi berdaya ledak tinggi; untuk kenyamanan, pegangannya masing-masing dicat merah dan kuning. Kartrid dengan muatan disimpan terutama dalam kasing. Amunisi senapan mesin terdiri dari 500 peluru - 250 dalam lima kotak (dua sudah terpasang pada senapan mesin) dan 250 dalam paket pabrik. Penembak, seperti di tank Soviet lainnya, terletak di sebelah kiri pistol, di depan komandan. Yang dia miliki adalah teleskop "breaking" sight TSh-45 dan perangkat observasi periskop. Di belakang pelat baja untuk membongkar pistol adalah palka komandan tank dan pemuat, mereka dilengkapi dengan perangkat pengamatan periskopik (untuk komandan - TPK-1, untuk pemuat MK-4), kubah komandan tidak ada, karena adalah perangkat observasi prismatik untuk penglihatan serba.

Keuntungan dari tank adalah baju besinya yang kuat, yang melindungi terhadap senjata anti-tank utama pada waktu itu, tetapi dalam hal persenjataan itu tidak memiliki keunggulan dibandingkan IS-2 dan IS-3. Keandalan yang rendah, kompleksitas dalam manajemen dan operasi, mobilitas dan kemampuan manuver yang tidak memadai tidak memungkinkan tank Soviet terberat ini untuk mengambil posisi yang layak di pasukan.