Dalam artikel ini, pembaca disuguhi materi yang mengungkapkan beberapa detail menarik dari fenomena sejarah manusia seperti "Zaman Keemasan" pembajakan.
Beristirahatlah hanya dalam mimpi kita
Berapa lama para perompak berhasil lolos dari keadilan? Berapa lama karir mereka biasanya berlangsung? Dan seberapa sering mereka berhasil, setelah mengisi peti harta karun selama tahun-tahun perampokan laut, untuk pensiun? Untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan ini, Anda dapat mengutip beberapa momen menarik dalam biografi dua belas perampok laut paling terkenal dari "Zaman Keemasan" pembajakan (dalam arti luas), yang berlangsung selama sekitar tujuh puluh tahun. Tanggal bersyarat awal dapat dianggap 1655, ketika Inggris merebut Jamaika (yang memungkinkan bajak laut untuk menetap di Port Royal, seperti sebelumnya di Tortuga), dan tanggal akhir pada 1730, ketika pembajakan di Karibia dan Atlantik (dan bahkan lebih awal di samudra Hindia) akhirnya tersingkir.
Pulau Tortuga. Benteng bajak laut Karibia dari tahun 1630-an hingga awal 1690-an Peta abad ke-17.
Edward Mansfield - adalah seorang privateer (menerima paten dari gubernur Jamaika) di Hindia Barat dari awal 1660-an hingga 1666. Dia mengepalai armada bajak laut. Dia meninggal pada tahun 1666 karena sakit mendadak selama serangan di pulau Santa Catalina, dan menurut sumber lain dia meninggal akibat serangan orang Spanyol dalam perjalanannya ke Tortuga untuk meminta bantuan.
Francois L'Olone - adalah seorang kapten bajak laut di Hindia Barat. Dibajak dari 1653-1669. Dia meninggal pada tahun 1669 di Darien Bay, di lepas pantai Panama, selama serangan India.
Henry Morgan - adalah seorang bajak laut di Hindia Barat dari tahun 50-an abad XVII, dan dari tahun 1667-1671. privateer (menerima paten dari Gubernur Jamaika). Dia adalah pemimpin armada bajak laut dan bahkan menerima gelar tidak resmi "Laksamana Bajak Laut". Dia meninggal secara alami pada tahun 1688 (mungkin karena sirosis hati karena konsumsi rum yang berlebihan) di Port Royal, Jamaika.
Thomas Tew - selama beberapa tahun (mungkin sejak 1690) dia adalah seorang bajak laut di Hindia Barat, dan dari 1692-1695. privateer (menerima paten dari Gubernur Bermuda). Dia dianggap sebagai penemu lingkaran bajak laut. Adalah seorang kapten bajak laut di Samudera Hindia. Ia meninggal di Laut Merah di kawasan Selat Bab-el-Mandeb pada September 1695 saat terjadi penyerangan terhadap kapal dagang Nabi Muhammad. Tew mengalami kematian yang mengerikan: dia terkena peluru meriam.
Lingkaran bajak laut. Rute ini digunakan oleh bajak laut Inggris di Hindia Barat dan Atlantik sejak akhir abad ke-17. dan sampai awal tahun 1720.
Henry Avery, dijuluki "Long Ben" - dari 1694-1696. adalah seorang kapten bajak laut di Samudera Hindia. Setelah penangkapan kapal dagang Gansway di Laut Merah pada tahun 1695, ia berlayar kembali ke Hindia Barat. Kemudian dia berakhir di Boston, setelah itu dia menghilang. Hadiah sebesar £ 500 diberikan untuk kepalanya, tetapi Avery tidak pernah ditemukan. Menurut beberapa rumor, dia pindah ke Irlandia, menurut yang lain, ke Skotlandia.
William Kiddo - dari 1688 ia adalah seorang filibuster, dan kemudian seorang privateer di Hindia Barat (menerima paten dari gubernur Martinik). Dia pergi ke sisi Inggris dan pensiun untuk sementara waktu. Pada 1695, ia dipekerjakan oleh orang-orang berpengaruh di New England untuk menangkap bajak laut, termasuk Thomas Tew, dan menerima paten privatisasi untuk merampok kapal yang mengibarkan bendera Prancis. Namun, karena pecahnya kerusuhan, ia terpaksa melakukan perampokan laut, yang berlangsung dari 1697-1699.
Secara sukarela menyerahkan diri ke tangan keadilan. Digantung (ditempatkan dalam sangkar besi) 23 Mei 1701pada putusan pengadilan di London atas pembunuhan pelaut William Moore dan serangan terhadap kapal dagang "pedagang Kedakhsky".
Edward Ajarkan, dijuluki "Blackbeard" - dari 1713 ia adalah bajak laut biasa dengan Kapten Benjamin Hornigold, dan dari 1716-1718. dia sendiri adalah kapten bajak laut yang beroperasi di Karibia dan Atlantik. Dia terbunuh dalam pertempuran kecil dengan Letnan Robert Maynard di dek kapal selam Jane pada 22 November 1718, di lepas Pulau Okrakoke, di lepas pantai Carolina Utara.
Bertarung di geladak sekoci Jane. Di tengah adalah Robert Maynard dan Blackbeard. Lukisan awal abad XX.
Samuel Bellamy - Pernah menjadi kapten bajak laut di Karibia dan Atlantik dari tahun 1715-1717. Tenggelam dalam badai pada 26-27 April 1717 di atas kapal Waida dengan sebagian besar awak di lepas pantai Massachusetts, di daerah Cape Cod.
Edward Inggris - adalah seorang bajak laut di Karibia dari tahun 1717, dan dari tahun 1718-1720. kapten bajak laut di Samudera Hindia. Itu mendarat oleh tim pemberontak di salah satu pulau tak berpenghuni di Samudra Hindia. Dia berhasil kembali ke Madagaskar, di mana dia dipaksa untuk mengemis. Dia meninggal di sana, pada tahun 1721, dalam kemiskinan total.
kap kuda - Pernah menjadi kapten bajak laut di Karibia dan Atlantik dari tahun 1717-1718. Digantung atas perintah pengadilan pada 10 Desember 1718 di Charleston, Carolina Utara, karena pembajakan.
Menggantung Bonnet Kuda pada 10 Desember 1718. Sebuah karangan bunga di tangannya berarti bahwa orang yang dieksekusi telah bertobat dari kejahatannya. Ukiran awal abad ke-18.
John Rackham, dijuluki "Calico Jack" - adalah penyelundup selama beberapa tahun, dan sejak 1718 menjadi kapten bajak laut di Karibia. Pada 1719 ia diampuni oleh Gubernur New Providence Woods Rogers. Namun, sudah pada 1720 ia mulai mengerjakan yang lama. Digantung (dan ditempatkan dalam sangkar besi) atas perintah pengadilan pada 17 November 1720 di Spanish Town, Jamaika, untuk pembajakan.
Bartolomeo Roberts, dijuluki "Black Bart" - adalah seorang kapten bajak laut di Karibia dan Atlantik dari tahun 1719-1722. Dia meninggal pada 10 Februari 1722 karena terkena tembakan salvo anggur di lepas pantai barat Afrika Tengah, di daerah Cape Lopez, selama serangan kapal perang kerajaan Inggris "Swallow".
Seperti yang Anda lihat, kehidupan bajak laut, bahkan preman terkenal seperti itu, sebagian besar berumur pendek. Siapa pun yang memutuskan untuk menghubungkan hidupnya dengan perampokan laut di masa-masa sulit itu hampir pasti akan mati. Dan orang-orang beruntung yang berhasil bertahan hidup dalam kemiskinan dan ketakutan akan hidup mereka. Dari bajak laut terkenal ini, hanya Morgan (dan mungkin Avery) yang mengakhiri hidupnya sebagai orang yang bebas dan kaya. Hanya sedikit bajak laut yang berhasil mengumpulkan kekayaan dan pensiun. Hampir semua orang menunggu tiang gantungan, kematian dalam pertempuran, atau laut dalam.
Seperti apa para bajak laut itu
Fiksi dan sinema telah menciptakan di benak kebanyakan orang gambar klasik bajak laut dengan bandana warna-warni di kepalanya, cincin di telinganya dan perban hitam di satu mata. Faktanya, bajak laut yang sebenarnya terlihat sangat berbeda. Dalam kehidupan nyata, mereka berpakaian dengan cara yang sama seperti pelaut biasa pada masanya. Mereka tidak memiliki pakaian khusus mereka sendiri.
Exquemelin, dirinya seorang bajak laut dari tahun 1667-1672. dan yang terlibat langsung dalam ekspedisi bajak laut terkenal yang dipimpin oleh Morgan untuk merebut Panama (kota), menulis:
"Setelah berjalan sedikit lagi, para perompak memperhatikan menara Panama, mengucapkan kata-kata mantra tiga kali dan mulai mengangkat topi mereka, sudah merayakan kemenangan sebelumnya."
Filibusters di kota Spanyol yang direbut. ukiran abad ke-17.
Dalam bukunya "Pirates of America" pada tahun 1678, Exquemelin tidak pernah menyebutkan bahwa para perompak mengenakan jilbab di kepala mereka. Itu hanya logis bahwa di panas tropis dan terik matahari yang umum di Karibia hampir sepanjang tahun, topi bertepi lebar menawarkan perlindungan matahari yang baik. Dan di musim hujan, mereka membantu agar kulit tidak basah.
Kapten bajak laut François L'Olone dan Miguel Basque. ukiran abad ke-17.
Apakah bajak laut memakai topi bertepi lebar di laut sepanjang waktu? Kemungkinan besar tidak, karena selama angin kencang di laut mereka mungkin akan tertiup angin. Sejak tahun 60-an. abad XVII topi bertepi lebar dengan cepat digantikan oleh topi cocked yang sangat populer. Dalam topi terkokang itulah sebagian besar bajak laut digambarkan dalam ukiran kuno akhir abad ke-17 dan awal abad ke-18.
Henry Avery, dijuluki "Long Ben". Ukiran awal abad ke-18.
Sebagai aturan, pelaut pada masa itu memiliki satu set pakaian yang mereka kenakan sampai benar-benar usang. Kemudian mereka membeli baju baru. Selain itu, orang-orang yang berburu perampokan laut selalu memiliki kesempatan untuk mengambil pakaian bagus dari korban mereka di kapal yang ditangkap, kecuali, tentu saja, para perompak memutuskan untuk menyatakan segala sesuatu yang ditangkap oleh barang rampasan umum dan menjualnya di lelang ke dealer mereka di laut. Pelabuhan. Dan pakaian, sebelum era produksi massal di abad ke-19, mahal harganya. Meskipun terkadang bajak laut berpakaian seperti pesolek asli. Jadi, bajak laut terkenal di awal abad ke-18. Sebelum pertempuran, Bartolomeo Roberts mengenakan rompi dan celana panjang merah cerah, topi dengan bulu merah dan salib berlian di rantai emas.
Bartolomeo Roberts, dijuluki "Bart Hitam". Ukiran awal abad ke-18.
Dilihat dari ukiran tua, banyak bajak laut berkumis dan terkadang berjanggut. Untuk bajak laut Edward Teach, jenggotnya yang tebal dan benar-benar hitam telah menjadi bagian integral dari gambar. Terkadang dia menenun pita ke dalamnya.
Selain itu, dia meletakkan sumbu meriam di bawah topinya, yang dia bakar sebelum pertempuran, yang menyebabkan kepala kapten bajak laut diselimuti awan asap, yang memberinya tatapan jahat dan tidak menyenangkan.
Blackbeard juga mengenakan melintang, di atas jasnya, dua ikat pinggang lebar dengan enam pistol terisi. Dia terlihat sangat menakutkan, mengingat penampilannya yang gila dan liar yang masih dicatat oleh orang-orang sezaman dan tersampaikan dengan baik oleh ukiran-ukiran tua.
Edward Teach, dijuluki "Blackbeard". Fragmen ukiran awal abad ke-18.
Hampir semua ukiran abad ke-17-awal abad ke-18. bajak laut digambarkan dengan rambut panjang atau dengan wig yang modis - bersama. Misalnya, Henry Morgan memiliki rambut tebal dan panjang, sesuai dengan mode yang dianut saat itu.
Potret "Laksamana Bajak Laut" oleh Henry Morgan. ukiran abad ke-17.
Adapun wig, hal ini tidak praktis, dan tidak mungkin dipakai saat berenang. Selain itu, wig itu mahal, terlalu mahal untuk kebanyakan bajak laut, dan kemungkinan besar tidak membutuhkannya. Sebaliknya, wig yang baik adalah simbol status, para pemimpin bajak laut mampu membelinya (sebelum itu, setelah mengambil wig dari beberapa bangsawan atau pedagang di kapal yang dirampok). Kapten bisa memakai wig (bersama dengan setelan mahal) ketika mereka turun di pelabuhan utama untuk mengesankan penonton yang berkumpul.
Edward Inggris. Fragmen ukiran awal abad ke-18.
Seperti semua pelaut abad 17-18, bajak laut Hindia Barat dan Samudra Hindia mengenakan celana panjang lebar yang mencapai tepat di bawah lutut dan diikat dengan pita. Banyak yang memakai kulot - yang disebut "celana wanita". Mereka berbeda dari volume biasa, karena sangat lebar dan agak menyerupai rok wanita yang terbelah dua. Diketahui bahwa "celana wanita" yang dikenakan Edward Teach (dalam gambar yang disajikan di bab pertama, artis menggambarkan Blackbeard hanya dengan "celana wanita").
Bajak laut akhir abad ke-17 dan awal abad ke-18. Celana yang diikat dengan pita di sekitar lutut terlihat jelas. Gambar abad XIX.
Adapun cincin atau perhiasan lain di telinga, pada kenyataannya para perompak tidak memakainya, atau setidaknya tidak ada bukti sejarah tentang kebiasaan tersebut. Mereka tidak disebutkan baik dalam Exquemelin dalam "Pirates of America" pada tahun 1678, atau dalam Charles Johnson dalam "The General History of Robberies and Murders Perpetrated by the Most Famous Pirates" pada tahun 1724, atau dalam sumber sejarah lainnya. Selain itu, di hampir semua ukiran, telinga bajak laut ditutupi dengan rambut panjang atau wig, sesuai dengan mode saat itu. Namun, perlu disebutkan bahwa seabad sebelumnya (pada abad ke-16), pria di Eropa Barat lebih menyukai potongan rambut pendek dan mengenakan anting-anting (tetapi bukan cincin). Tapi sudah dari awal abad ke-17. rambut panjang menjadi mode, dan dengan itu perhiasan di telinga pria menghilang, yang juga difasilitasi oleh pandangan puritan yang semakin meluas di Inggris dan Belanda. Pada saat yang sama, tidak lazim bagi pria untuk mengikat rambut mereka menjadi sanggul di bagian belakang kepala. Ini dilakukan hanya jika mereka mengenakan wig.
Potret pemimpin pertama filibuster Jamaika Christopher Mings. Lukisan abad ke-17.
Dan mengapa, orang bertanya-tanya, memakai cincin di telinga Anda, jika tidak ada yang akan melihatnya di bawah rambut panjang atau di bawah wig?
John Rackham, dijuluki "Calico Jack". Ukiran awal abad ke-18.
Mitos tentang bajak laut yang mengenakan penutup mata hitam pada mata yang rusak ternyata sangat stabil. Tidak ada bukti sejarah bahwa bajak laut dengan mata yang rusak menutupi mereka dengan penutup mata. Tidak ada satu pun sumber tertulis atau ukiran dari abad ke-17-18. dengan deskripsi atau gambar perampok laut yang dibalut.
Selain itu, ada beberapa sumber tertulis yang bersaksi sebaliknya - bahwa para perompak sengaja mengekspos luka lama mereka untuk lebih menakuti musuh.
Untuk pertama kalinya, ikat kepala hitam muncul dalam fiksi pada akhir abad ke-19, pertama dalam bentuk ilustrasi berwarna-warni dalam buku-buku tentang bajak laut (Howard Pyle dianggap sebagai ilustrator pertama yang menggambarkan bajak laut dalam bandana warna-warni dan anting-anting di telinga mereka).), dan kemudian dalam novel sendiri tentang perampok laut. Dari sana mereka memasuki bioskop, sekali dan untuk semua menjadi atribut integral bajak laut.
Pembagian hasil rampasan
Undang-undang pembagian jarahan bajak laut sangat berbeda dan berubah seiring waktu. Di pertengahan abad ke-17, ketika privateering masih meluas (perampokan laut berdasarkan izin yang dikeluarkan oleh negara mana pun - merek dagang, paten privatisasi, komisi, pembalasan, perampokan kapal, dan pemukiman negara-negara musuh), bagian dari barang rampasan, biasanya paling sedikit 10 persen, privateers (atau privateers) diberikan kepada pemerintah, yang memberi mereka izin untuk merampok. Namun, bagian otoritas seringkali jauh lebih tinggi. Jadi, dalam paten privatisasi pertama yang diterima oleh Kapten William Kidd dari otoritas New England, bagian otoritas dalam ekstraksi ekspedisi adalah 60 persen, Kidd dan kru, masing-masing 40. Pada paten kedua, diterima pada 1696, bagian otoritas adalah 55 persen, bagian Kidd dan rekannya Robert Livingston, 20 persen, dan seperempat sisanya diberikan kepada anggota tim, yang tidak diberikan gaji selain hasil rampasan.
Paten pribadi (asli) dikeluarkan untuk Kapten William Kidd pada tahun 1696.
Dari sisa produksi, sebagian diberikan kepada pemasok bahan makanan, perlengkapan senjata, rum dan perlengkapan lain yang diperlukan (jika diambil secara kredit). Dan akhirnya, bagian dari barang rampasan yang tersisa dengan bajak laut setelah perhitungan ini (kadang-kadang cukup sedikit), mereka bagikan di antara mereka sendiri. Para kapten menerima lebih banyak, biasanya lima sampai enam bagian.
Dengan menghilangnya privateering pada akhir abad ke-17 dan awal abad ke-18. para perompak tidak lagi melakukan pembayaran kepada pemerintah. Ada pengecualian, meskipun. Jadi, Blackbeard menyuap pejabat di pelabuhan, yang memberinya informasi tentang kargo dan rute kapal dagang. Kapten lain hanya memberi gubernur koloni hadiah mahal dari jarahan (dengan kata lain, mereka memberi suap), untuk perlindungan umum.
Selain itu, kapten semacam itu memberi informasi intelijen kepada gubernur koloni yang bersahabat tentang keadaan di wilayah musuh dan pergerakan armadanya.
Pada 1694, Thomas Tew (kiri) menghadiahkan Gubernur New York Benjamin Fletcher (kanan) dengan permata yang ditangkap di Laut Merah. Gambar abad XIX.
Lambat laun, pembagian barang rampasan menjadi semakin demokratis. Pada awal abad ke-18. kapten biasanya mulai menerima tidak lebih dari dua atau tiga bagian, dan perwira bahkan lebih sedikit.
Berikut adalah bagaimana pembagian jarahan sebelum ekspedisi bajak laut yang dipimpin oleh Henry Morgan ke Panama pada tahun 1671 dijelaskan oleh Exquemelin, yang sendiri berpartisipasi dalam kampanye ini:
Setelah meletakkan segala sesuatunya di urutan terakhir, dia (Morgan - Kira-kira Penulis) memanggil semua perwira dan kapten armada untuk menyepakati berapa banyak yang harus mereka terima untuk layanan mereka. Para perwira berkumpul dan memutuskan bahwa Morgan harus memiliki seratus orang untuk tugas khusus; ini dikomunikasikan ke semua pangkat dan arsip, dan mereka menyatakan persetujuan mereka. Pada saat yang sama, diputuskan bahwa setiap kapal harus memiliki kaptennya sendiri; kemudian semua perwira rendah-letnan dan kapten kapal berkumpul dan memutuskan bahwa kapten harus diberi delapan bagian dan bahkan lebih jika dia menonjol; ahli bedah harus diberi dua ratus reais untuk apoteknya dan satu bagian; tukang kayu - seratus reais dan satu bagian. Selain itu, bagian telah ditetapkan untuk mereka yang menonjol dan menderita dari musuh, serta bagi mereka yang pertama kali memasang bendera di benteng musuh dan mengumumkannya dalam bahasa Inggris; mereka memutuskan bahwa lima puluh reais lain harus ditambahkan untuk ini. Siapa pun yang berada dalam bahaya besar akan menerima dua ratus reais di samping bagiannya. Para granat yang melemparkan granat ke dalam benteng harus menerima lima reais untuk setiap granat.
Kemudian kompensasi untuk cedera ditetapkan: siapa pun yang kehilangan kedua tangannya harus menerima, di samping bagiannya, satu setengah ribu reais atau lima belas budak (sesuai pilihan korban); siapa pun yang kehilangan kedua kakinya harus menerima delapan belas ratus reais atau delapan belas budak; siapa pun yang kehilangan tangannya, baik kiri atau kanan, harus menerima lima ratus reais atau lima budak. Bagi mereka yang kehilangan satu kaki, baik kiri atau kanan, seharusnya menjadi lima ratus reais atau lima budak. Untuk kehilangan satu mata, seratus reais atau satu budak harus dibayar. Untuk kehilangan satu jari - seratus reais atau satu budak. Untuk luka tembak, seharusnya lima ratus reais atau lima budak. Lengan, kaki, atau jari yang lumpuh dibayar dengan harga yang sama seperti anggota tubuh yang hilang. Jumlah yang diperlukan untuk membayar kompensasi tersebut harus ditarik dari jarahan umum sebelum dibagi. Usulan itu dengan suara bulat didukung oleh Morgan dan semua kapten armada."
Berikut ini harus diklarifikasi di sini. Koin perak Spanyol disebut real. 8 reais adalah 1 piastre perak (atau peso) dengan berat sekitar 28 gram, yang oleh bajak laut Inggris disebut oktal.
Pada tahun 1644, 1 piaster Spanyol sama dengan 4 shilling Inggris dan 6 pence (yaitu, harganya sedikit lebih dari seperlima pound Inggris, yang terdiri dari 20 shilling). Para ekonom telah menghitung bahwa sebuah piastre akan bernilai sekitar £12 hari ini. sekitar 700 rubel Dan satu real sesuai - 1,5 pound sterling, mis. sekitar 90 rubel
Piaster perak Spanyol yang sama dari abad ke-17, yang oleh bajak laut Inggris disebut segi delapan
Secara alami, sebagian besar, perhitungan untuk uang modern ini bersifat spekulatif, dengan mempertimbangkan abad-abad yang lalu, inflasi, perubahan nilai persediaan, logam dan batu mulia, revolusi industri, dll. Tapi secara umum, untuk kekurangan yang lebih baik, mereka memberikan gambaran umum.
Untuk lebih memahami biaya barang rampasan bajakan, seseorang dapat mengutip sebagai contoh harga rata-rata beberapa barang di Inggris pada abad ke-17-18. (pada saat yang sama, harga tidak berubah secara signifikan di hampir seluruh abad ke-17; inflasi ringan dimulai pada dekade terakhir abad ke-17 dan tetap demikian pada awal abad ke-18):
segelas bir 2 liter di pub (sedikit di atas 1 liter) - 1 sen;
satu pon keju (sedikit kurang dari satu pon) - 3 pence;
satu pon mentega, 4p;
pon bacon - 1pen dan 2 farthing;
2 pon daging sapi - 4p
2 pon tenderloin babi - 1 shilling;
satu pon ikan haring - 1 sen;
ayam hidup - 4p.
Seekor sapi berharga 25-35 shilling. Harga kuda yang bagus mulai dari £ 25.
Semua barang rampasan yang ditangkap ditempatkan di depan divisi di tempat tertentu di kapal di bawah perlindungan quartermaster (asisten kapten yang memantau disiplin di kapal). Sebagai aturan, jarahan dibagi di akhir perjalanan. Pertama-tama, bahkan sebelum pembagian, kompensasi yang telah ditentukan dibayarkan dari dana umum kepada bajak laut yang menerima luka dan mutilasi selama pertempuran. Kemudian mereka menerima bagian tambahan untuk mereka yang menonjol dalam pertempuran. Juga, pada gilirannya, remunerasi (biaya layanan) dibayarkan kepada ahli bedah, tukang kayu dan anggota tim lain yang membantu dalam perjalanan. Secara alami, semua hal di atas juga dapat menerima bagian dalam produksi karena mereka secara umum.
Secara umum, hukum bajak laut abad XVII-XVIII. mengejutkan progresif untuk waktu mereka. Mereka yang terluka dan terluka berhak atas kompensasi yang telah ditentukan sebelumnya, dan tidak pada gilirannya. Dan ini pada saat undang-undang jaminan sosial, bahkan di negara-negara paling maju di Eropa, masih dalam masa pertumbuhan. Seorang pekerja sederhana yang kehilangan kemampuannya untuk bekerja karena cedera industri, dalam banyak kasus, hanya bisa mengandalkan niat baik dari pemiliknya, yang tidak selalu terjadi.
Saat membagi rampasan, semua orang bersumpah di Alkitab bahwa dia tidak menyembunyikan apa pun dan tidak mengambil barang yang tidak perlu.
Secara alami, hanya emas dan perak yang dapat dibedakan secara akurat. Sisa kargo, dan bisa apa saja: rempah-rempah, teh, gula, tembakau, gading, sutra, batu mulia, porselen, dan bahkan budak kulit hitam, biasanya dijual ke pedagang di pelabuhan. Secara umum, para perompak berusaha menyingkirkan muatan besar sesegera mungkin. Hasil juga dibagi di antara tim. Terkadang, karena berbagai alasan, kargo yang disita tidak dijual, tetapi juga dibagi. Dalam hal ini, properti itu diperkirakan sangat mendekati, yang sering menimbulkan pertengkaran dan keluhan timbal balik.
Di Hindia Barat, ketika menyerang pemukiman Spanyol, para perompak selalu berusaha menangkap tahanan sebanyak mungkin, untuk siapa uang tebusan dapat diperoleh. Terkadang, uang tebusan untuk para tahanan melebihi nilai barang berharga lainnya yang ditangkap selama kampanye. Mereka mencoba untuk menyingkirkan para tahanan yang tidak mungkin mendapatkan uang tebusan sesegera mungkin. Mereka dapat ditinggalkan di kota yang dijarah atau, jika para tahanan berada di kapal, mendarat di pulau pertama yang ditemukan (agar tidak makan dengan sia-sia), atau dibuang begitu saja. Beberapa tahanan, yang tidak diberikan uang tebusan, dapat dibiarkan melayani di kapal selama beberapa tahun atau dijual sebagai budak. Pada saat yang sama, bertentangan dengan pendapat yang sekarang tersebar luas, di era itu, tidak hanya orang Afrika kulit hitam yang bisa menjadi budak, tetapi juga orang Eropa yang sepenuhnya kulit putih, yang juga diperjualbelikan. Sangat mengherankan bahwa Morgan sendiri dijual di masa mudanya untuk hutang di Barbados. Benar, tidak seperti orang Afrika, orang kulit putih dijual sebagai budak hanya untuk jangka waktu tertentu. Jadi, Inggris di koloni Hindia Barat pada abad ke-17. ada hukum bahwa siapa pun yang berutang 25 shilling dijual sebagai budak selama satu tahun atau enam bulan.
Henry Morgan dan para tahanan Spanyol. Lukisan awal abad XX.
Sangat mengherankan bahwa terkadang perompak menukar tahanan dengan barang yang mereka butuhkan. Jadi, Blackbeard pernah menukar sekelompok tahanan dengan pihak berwenang dengan peti berisi obat-obatan.
Mangsa bajak laut yang paling didambakan di Samudra Hindia adalah kapal dagang Perusahaan India Timur yang besar dan sarat muatan, yang mengangkut berbagai barang dari India dan Asia ke Eropa. Satu kapal semacam itu dapat membawa muatan senilai 50 ribu pound dalam bentuk perak, emas, batu mulia, dan barang.
Kapal East India Company. Lukisan dari awal abad ke-18.
Secara umum, sejarawan berpendapat bahwa perampok Samudra Hindia adalah yang paling sukses dalam sejarah pembajakan. Jadi, ketika tiba saatnya untuk membagi rampasan, jarang ada di antara mereka yang menerima kurang dari £500. Sedangkan untuk filibuster Karibia dianggap keberuntungan untuk mendapatkan setidaknya 10-20 pound.
Contoh berikut menggambarkan hal ini.
Pada tahun 1668, sekitar lima ratus perompak yang dipimpin oleh Morgan menyerang Portobello, sebuah pelabuhan Spanyol di pantai Panama. Setelah menjarah Portobello dan mengambil warga kota sebagai sandera, Morgan menuntut uang tebusan dari orang-orang Spanyol yang melarikan diri ke hutan. Hanya setelah menerima tebusan dalam jumlah 100 ribu reais, para perompak meninggalkan kota yang dijarah. Tahun berikutnya, 1669, Morgan, yang memimpin seluruh armada bajak laut, menyerang kota Spanyol Maracaibo dan Gibraltar di Venezuela Baru. Para perompak memangsa emas, perak, dan perhiasan senilai total 250.000 reais, belum termasuk barang dan budak.
Para filibuster Morgan menyerbu Portobello. ukiran abad ke-17.
Tangkapan filibuster Karibia ini, meskipun tampaknya besar, tidak dapat dibandingkan dengan tangkapan bajak laut di Samudra Hindia.
Misalnya, ketika Thomas Tew pada tahun 1694menangkap sebuah kapal dagang yang berlayar ke India di Laut Merah, setiap anggota tim menerima dari 1.200 hingga 3 ribu pound emas dan batu mulia - banyak uang pada waktu itu. Bagian Tew sendiri adalah 8 ribu pound.
Henry Avery pada tahun 1696 menyita emas, perak, dan batu mulia di Laut Merah di kapal dagang Gansway dengan total 600.000 franc (atau sekitar 325.000 pound).
Madagaskar. Pulau kecil Sainte-Marie di lepas pantai timur telah menjadi surga bagi bajak laut di Samudra Hindia sejak akhir abad ke-17. dan sampai tahun 1720-an. Peta abad ke-17.
Para perompak Samudra Hindia juga memegang rekor untuk menangkap jarahan terbesar dalam sejarah pembajakan sepanjang masa dan bangsa. Pada 1721, di dekat pantai Pulau Reunion di Samudra Hindia, bajak laut Inggris John Taylor menangkap kapal dagang Portugis Nostra Senora de Cabo, yang membawa kargo senilai 875 ribu pound! Masing-masing perompak kemudian menerima, selain emas dan perak, beberapa lusin berlian. Sulit bahkan untuk membayangkan berapa biaya kargo ini sekarang.
Bersambung.
