Bus tempur … Kendaraan lapis baja beroda multiguna modern Pandur II, yang dirancang di Austria oleh desainer Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, ternyata menjadi solusi yang sukses untuk pasar Eropa. Pandur II diproduksi dalam ratusan unit di pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri, sementara produksi berlisensi kendaraan lapis baja beroda didirikan di Portugal dan Republik Ceko. Selain itu, pengangkut personel lapis baja Pandur II dibeli oleh Indonesia, yang juga mengharapkan untuk menyebarkan produksi lokal mereka dengan nama Pindad Cobra 8x8.
Dari Pandur I ke Pandur II
Pengangkut personel lapis baja Pandur II dikembangkan oleh para insinyur di Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, yang, pada gilirannya, merupakan divisi dari perusahaan besar General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). Kendaraan lapis baja model baru ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari pengangkut personel lapis baja tiga gandar Pandur I, yang secara aktif digunakan oleh tentara Austria. Model Pandur II adalah versi modular yang ditingkatkan dari pengangkut personel lapis baja sebelumnya dengan peningkatan dimensi lambung dan kompartemen pasukan karena transisi ke pengaturan roda 8x8.
Saat ini, kendaraan lapis baja beroda Austria Pandur II diproduksi massal di tiga negara. Selain Austria, perakitan berlisensi dilakukan di Republik Ceko di perusahaan Kendaraan Pertahanan Tatra dan di Portugal di perusahaan Fabrequipa. Secara total, di dunia, GDELS mendukung pengoperasian lebih dari tiga ribu kendaraan tempur di semua platform Pandur, yang lebih dari seribu dioperasikan oleh negara-negara anggota blok militer-politik NATO.
Perlu dicatat bahwa perusahaan itu sendiri Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig saat ini merupakan pemasok kendaraan lapis baja beroda terbesar untuk kebutuhan tentara Austria. Terlepas dari kenyataan bahwa setelah berakhirnya Perang Dunia II, Austria menjadi negara netral dan mempertahankan status ini hingga hari ini, tidak menjadi anggota blok militer mana pun, negara tersebut telah mempertahankan angkatan bersenjata yang kompak tetapi dilengkapi dengan baik. Secara total, sedikit lebih dari 50 ribu orang bertugas di tentara Austria. Meskipun ukuran angkatan bersenjatanya kecil, banyak senjata yang digunakan oleh militer Austria adalah pengembangan lokal: dari pistol Glock yang terkenal dan senapan serbu Steyr AUG hingga pengangkut personel lapis baja Pandur dan BMP Ulan yang dilacak.
Pengangkut personel lapis baja Pandur I dengan susunan roda 6x6 mulai dikembangkan kembali pada tahun 1979, pada tahun 1984 model pertama kendaraan muncul, tetapi baru pada tahun 1993 kontrak pertama ditandatangani untuk penyediaan pengangkut personel lapis baja ini untuk tentara Austria. Mobil itu ringan, melayang, dan pada saat yang sama terlindungi dengan cukup baik. Tanpa memasang pelindung tambahan, itu memberikan perlindungan menyeluruh bagi pasukan pendaratan dan kru dari peluru penusuk lapis baja 7,62 mm. Namun, pada awal tahun 2000-an, kebutuhan militer untuk kendaraan lapis baja meningkat secara signifikan. Kendaraan tempur baru diperlukan dengan perlindungan frontal dan menyeluruh yang lebih baik, mesin yang lebih bertenaga, dan perlindungan ranjau yang lebih baik.
Jawaban atas tantangan saat itu adalah mengerjakan pengangkut personel lapis baja versi modern, awalnya dalam versi Pandur II dengan susunan roda 6x6. Sampel pertama siap pada akhir tahun 2001, tetapi dengan sangat cepat minat pelanggan dan calon pengguna kendaraan lapis baja baru mulai beralih ke model 8x8, yang akhirnya menjadi yang utama untuk pengangkut personel lapis baja di banyak negara. Dunia. Prototipe pertama kendaraan tempur multiguna empat gandar sudah siap pada tahun 2003. Model itu ternyata sangat sukses dan diminati pelanggan asing. Negara pertama yang membeli Pandur II pada Februari 2005 adalah Portugal, dan setahun kemudian Republik Ceko juga memesan kendaraan lapis baja beroda baru.
Pada saat yang sama, model Pandur II dapat diproduksi baik dalam versi 6x6 maupun dalam versi 8x8, penyatuan mobil lebih dari 90 persen. Tentara Austria menggunakan kedua varian kendaraan lapis baja, tetapi Republik Ceko dan Portugal hanya memproduksi dan mengoperasikan model Pandur II dengan susunan roda 8x8. Indonesia mengakuisisi pengangkut personel lapis baja empat gandar yang sama.
Fitur desain Pandur II
Versi dasar pengangkut personel lapis baja Pandur II menerima lambung baja yang dilas semua, yang biasanya terbuat dari baja dengan tingkat kekuatan yang meningkat. Pemasok pelat baja adalah perusahaan metalurgi Swedia SSAB, yang berspesialisasi dalam produksi baja berkekuatan tinggi. Bodi kendaraan tempur Pandur II dengan susunan roda 8x8 ini memiliki panjang hanya 7,5 meter, lebar 2,68 meter, dan tinggi 2,08 meter (sepanjang atap bodi). Pada saat yang sama, volume internal yang berguna dari pengangkut personel lapis baja cukup mengesankan dan berjumlah 13 meter kubik. Ground clearance adalah 450 mm, lebar lintasan adalah 2200 mm.
Tata letak kendaraan klasik untuk sebagian besar pengangkut personel lapis baja modern di negara-negara Barat. Di bodi depan, di sisi kiri ada jok pengemudi, di sisi kanan ada mesin. Kompartemen mesin diisolasi dan dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran. Di belakang mechvod ada tempat untuk komandan kendaraan tempur dan kompartemen udara yang luas. Dalam varian pengangkut personel lapis baja, awak kendaraan terdiri dari dua orang, sementara dapat membawa hingga 10-12 senapan bermotor. Saat memasang turret dengan meriam otomatis 30 mm, kapasitas kendaraan turun menjadi 6 prajurit infanteri.
Armor lambung dalam desain standar memberikan perlindungan frontal terhadap peluru pembakar penusuk lapis baja 14,5 mm dan perlindungan melingkar terhadap penembakan dengan peluru penusuk lapis baja 7,62 mm. Pada saat yang sama, reservasi dapat dengan mudah diperkuat dengan memasang pelindung yang terpasang, ada peluang seperti itu, dan peningkatan bobot kendaraan dikompensasi oleh mesin yang kuat. Juga, pengangkut personel lapis baja telah meningkatkan perlindungan ranjau. Pandur II awalnya menerima bagian bawah berbentuk V, serta kursi suspensi kerja ranjau khusus untuk kru dan pasukan yang dikembangkan oleh Steyr. Kursi pendaratan terletak di sepanjang sisi lambung, prajurit infanteri duduk saling berhadapan. Untuk keluar dari mobil, penembak bermesin menggunakan pintu ayun atau tanjakan di bagian belakang pengangkut personel lapis baja.
Total berat tempur Pandur II dalam versi pengangkut personel lapis baja adalah 22,5 ton. Mesin diesel enam silinder segaris Cummins ISLe HPCR yang terpasang menghasilkan tenaga maksimum 450 hp. Mesin tersebut dipasangkan dengan transmisi otomatis ZF 6HP602C. Pandur II memiliki pembangkit listrik yang cukup kuat, yang memungkinkan pengangkut personel lapis baja untuk berakselerasi di jalan raya hingga kecepatan 105 km / jam, sedangkan jangkauan jelajah maksimum kendaraan tempur hingga 700 km, dan cadangan bahan bakar adalah 350 liter.
Sebagian besar dari semua Pandur II yang diproduksi memiliki pengaturan roda 8x8, sedangkan dua pasang roda depan dikemudikan. Suspensi semua roda bersifat independen. Kendaraan lapis baja menggunakan ban khusus dengan sisipan yang memberikan gerakan bahkan jika terjadi tusukan atau kerusakan oleh peluru dan pecahan peluru. Seperti pengangkut personel lapis baja modern lainnya pada pengangkut personel lapis baja Austria, sistem perubahan tekanan ban terpusat diterapkan, yang memungkinkan pengemudi untuk dengan mudah menurunkan tekanan (hingga maksimum 0,8 bar). Ini diperlukan untuk meningkatkan kemampuan manuver pengangkut personel lapis baja di tanah berpasir atau di medan berawa.
Persenjataan Pandur II
Dalam versi pengangkut personel lapis baja klasik, Pandur II hanya membawa persenjataan senapan mesin. Ini bisa berupa senapan mesin kaliber besar 12, 7 mm yang dipasang di menara. Pada saat yang sama, dimungkinkan untuk memasang modul tempur RWS yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin kaliber besar, dan versi yang lebih sederhana dengan kontrol manual. Opsi terakhir lebih murah, tetapi berbahaya bagi penembak, karena ia harus keluar dari tubuh kendaraan tempur untuk menembak.
Ciri khas dari seluruh platform Pandur II adalah modularitasnya. Secara total, Steyr telah mengumumkan 36 varian kendaraan tempur yang berbeda. Misalnya, atas dasar Pandur II, versi tank beroda ringan dengan meriam 105 mm dan mortar 120 mm self-propelled dibuat. Ada juga varian kendaraan anti-tank yang dilengkapi dengan sistem anti-tank modern.
Republik Ceko untuk varian kendaraan tempur infanteri beroda Pandur II memilih modul tempur Samson yang dikendalikan dari jarak jauh (RCWS-30) dengan meriam otomatis Mk44 Bushmaster II 30 mm dan senapan mesin 7,62 mm. Dalam versi ini, operator persenjataan ditambahkan ke kru, dan jumlah pasukan terjun payung dikurangi menjadi 9 orang. Selain itu, Anda dapat menempatkan dua ATGM Spike-LR yang diproduksi oleh perusahaan Israel Rafael pada modul.
Tentara Portugis juga memiliki dua varian Pandur II yang dipersenjatai dengan meriam otomatis 30mm. Yang pertama menerima turret SP30 dua orang standar, yang merupakan versi ringan dari turret untuk kendaraan tempur infanteri Ulan dengan meriam Mauser MK30-2 30-mm dan senapan mesin 7,62-mm yang dipasangkan dengannya. Dalam hal ini, semua senjata distabilkan di dua pesawat. Versi kedua dilengkapi dengan modul tempur Elbit jarak jauh dengan komposisi senjata serupa, yang juga dapat dilengkapi dengan dua ATGM Spike-LR. Dalam versi ini, kendaraan tempur digunakan oleh Marinir Portugis.
