Operasi khusus angkatan laut dan sabotase masih merupakan salah satu jenis operasi tempur pasukan khusus yang paling efektif. Biaya rendah, "tembus pandang" hampir lengkap, kerahasiaan gerakan - semua ini memungkinkan untuk menimbulkan kerusakan mendadak pada musuh. Semua ini juga berlaku untuk operasi intelijen. Tindakan dan tindakan balasan di fasilitas penting di lepas pantai, misalnya, anjungan produksi minyak dan gas, termasuk dalam ruang lingkup pasukan khusus laut. Saat ini, pasukan khusus angkatan laut yang mulai terlibat dalam operasi penangkalan terhadap perompak dan teroris. Permintaan unit khusus kelautan telah menyebabkan peningkatan permintaan peralatan dan peralatan teknis untuk mendukung mereka.
Komando pertama
Awal mula pasukan khusus angkatan laut di Angkatan Laut AS berasal dari pahlawan perang Utara dan Selatan, Letnan William Cushing. Perahu panjangnya di malam hari pada tahun 1864 di Sungai Roanoke diam-diam mendekati kapal perang Konfederasi Albemarle. Dari jarak dekat, Konfederasi melihat kapal yang mendekat dan membunyikan alarm. Tapi Letnan W. Cushing, yang saat itu baru berusia 21 tahun, tidak terkejut. Setelah membubarkan peluncurannya dan melompati rentetan ledakan, dia menabrak sisi kapal perang dengan ranjau tiang. Kapal perang pergi ke bawah. Enam bulan sebelum peristiwa ini, pihak lain melakukan penenggelaman korvet Severnykh yang sangat spektakuler. Di kapal selam, yang terdiri dari ketel uap, dan tenaga kerja yang digerakkan di bawah air, mereka mendekati korvet dan menggunakan tambang tiang. Tetapi karena sejarah ditulis oleh para pemenang, W. Cashing menerima kemenangan prajurit pasukan khusus pertama.
Kendaraan AS untuk operasi khusus maritim
Di Amerika Serikat, untuk pasukan khusus SEAL, kapal terapung paling sederhana adalah kano. Dan meskipun agak mengingatkan pada kano India dan ditenagai dengan cara yang sama, ini adalah solusi modern yang terbuat dari polimer ekstra kuat dan ringan. Tujuan utama - digunakan di daerah air berawa dan dangkal. Mereka sering digunakan untuk mengangkut berbagai kargo oleh pasukan khusus. Kano semacam itu tidak hanya diproduksi oleh perusahaan dan perusahaan kecil, tetapi bahkan oleh raksasa seperti Northrop Grumman.
Yang berikutnya dari perahu paling umum adalah berbagai perahu karet kaku bermotor - "RHIB". Nama tidak resmi adalah "Zodiac", yang mulai digunakan dari nama perusahaan Prancis dengan nama yang sama, yang merupakan yang pertama membuat perahu jenis ini untuk pelancong domestik A. Bombard. Kapal kecil semacam itu memiliki lambung berbentuk V dalam. Itu terbuat dari dasar kayu, paduan aluminium, dan bahan sintetis. Sebuah "kerah" tiup dikenakan di sisi, yang membuat perahu tidak bisa tenggelam. Sebagian besar motor tempel atau stasioner yang kuat digunakan sebagai baling-baling. Seperti "RHIB" - kapal terapung standar unit angkatan laut Amerika. Sekitar 70 varietas "RHIB", yang diproduksi oleh perusahaan Amerika "United States Marine", digunakan tidak hanya di Angkatan Laut AS, tetapi juga di banyak negara lain dan pasukan khusus mereka.
Karakter utama:
- panjang 10,95 meter;
- lebar 3,2 meter;
- draft 90 sentimeter;
- berat 78,9 kilogram;
- mesin diesel "Caterpillar" dengan kapasitas 940 hp;
- kecepatan 45 knot;
- kecepatan ekonomi 33 knot untuk 370 kilometer.
Bodinya yang kaku terbuat dari paduan Kevlar dan fiberglass yang ringan. Di bagian tengah ada departemen kontrol, di mana instrumen dan peralatan untuk navigasi dan komunikasi berada. Antena radar terletak di tiang rendah, dimungkinkan untuk memasang peralatan tambahan di atasnya, seperti lampu penerangan dan perangkat pengamatan. Tim "RHIB" terdiri dari tiga orang - komandan dan pelaut - penembak. Di haluan dan buritan kapal terletak di sepanjang titik tembak - senjata kaliber besar pada mesin berkaki tiga. Kapal semacam itu dapat secara mandiri mendukung kelompok komando khusus dengan tembakan atau menekan titik pantai atau kapal musuh. Kapasitas RHIB adalah 8 orang dengan peralatan lengkap. Komando cocok dengan nyaman di kursi empuk. Omong-omong, kursi seperti itu jauh lebih nyaman daripada kursi pesawat. Setelah diangkut melalui laut dengan kapal seperti itu, pasukan komando tetap beroperasi penuh.
Kapal apung lain untuk pasukan khusus angkatan laut elit adalah kapal tipe Mk V. Angkatan Laut AS memiliki 20 unit kapal semacam itu.
Karakter utama:
- perpindahan 75 ton;
- panjang 25 meter;
- lebar 5,1 meter;
- draft 1,5 meter;
- 2 mesin diesel MTU dengan kapasitas 4,7 ribu hp;
- kapasitas 16 orang;
- kecepatan 35 knot;
- daya jelajah 1100 kilometer;
- perlengkapan tambahan 4 perahu motor.
Dari kapal dengan bantuan drone, pengintaian area atau objek tertentu dapat dilakukan. Saat melakukan operasi skala besar, kapal semacam itu adalah titik kontrol. Tergantung pada tugas yang dilakukan, kapal dilengkapi dengan berbagai senjata.12 kapal ini memiliki skuadron pertama kapal tujuan khusus AS, 8 kapal memiliki skuadron kedua. Dengan bantuan pesawat C-5 "Galaxy", kapal dapat diterbangkan ke area yang telah ditentukan untuk operasi. Baru-baru ini, kapal semacam itu muncul di Laut Hitam, di mana, kemungkinan besar, mereka melakukan tugas pengintaian di lepas pantai Rusia.
Kendaraan Inggris untuk Operasi Khusus Kelautan
Pasukan khusus angkatan laut Inggris juga menggunakan kapal jenis "Zodiac", tetapi dengan karakteristik yang lebih sederhana. Kapal apung utama adalah modifikasi RIB dari VT Halmatic. Kapasitas 10-15 orang, kecepatan hingga 30 knot, jangkauan 100 mil. Beberapa modifikasi memiliki senjata kaliber besar. Inggris juga mencoba membuat perahu jenis "Mk V" untuk pasukan khusus mereka. Awalnya, Halmatic membangun pencegat tipe 145 FIC. Tubuh terbuat dari bahan komposit, dan Kevlar dengan kayu balsa hadir di tubuh. Itu memiliki: panjang 14,5 meter, lebar 2,8 meter, draft 1,3 meter, perpindahan 9 ton, kecepatan hingga 60 knot.
Keputusan ini digantikan oleh kapal asli tipe VSV. Lambung kapal dibuat dengan bentuk “memotong ombak”. Untuk waktu yang lama, militer Inggris menyembunyikan keberadaan kapal-kapal seperti itu dalam pelayanan. Tetapi selama VMF NATO di lepas pantai Norwegia, kapal VSV karena suatu alasan terbang ke pantai batu, di mana wartawan berhasil memotretnya. Perahu ini dibangun dengan siluet rendah, yang meningkatkan silumannya di laut. Tim dan anggota pasukan khusus ditempatkan di kokpit di tengah kapal. Orang Amerika telah lama mengetahui tentang penggunaan kapal semacam itu oleh Inggris dan mencoba membuat alat seperti itu sendiri, tetapi tampaknya hasil tes tidak mengesankan mereka dan kapal semacam itu tidak dilaporkan ke Angkatan Laut AS. Tetapi perusahaan Jerman "Lurssen" telah menciptakan kapal jenis ini untuk Angkatan Laut Indonesia. Indonesia dipersenjatai dengan 10 unit kapal tipe “VSV”. Karakter utama:
- kecepatan 55 knot;
- panjang 16 meter;
- lebar 2,6 meter;
- draft 1 meter;
- perpindahan 11 ton;
Proyek perahu lain dikembangkan oleh VT Halmatic - perahu tipe "Belle", yang diterjemahkan sebagai "Keindahan". Perahu itu sesuai dengan namanya dan terlihat sangat elegan dan harmonis. Bagian atas kapal dibuat sesuai dengan parameter siluman modern. Pipa knalpot mesin dilengkapi dengan perangkat untuk mengurangi radiasi inframerah. Di perahu untuk anggota spetsnaz ada kursi dengan peredam kejut. Iklim internal dipertahankan oleh AC. Perahu dapat diangkut ke area aksi yang ditentukan dengan pesawat C-130 Hercules. Kapal ini dilengkapi dengan peralatan navigasi, komunikasi dan deteksi modern. Kapal pertama diterima oleh Pasukan Khusus Marinir Kerajaan Inggris pada tahun 2006. Sekarang, Inggris memiliki 4 kapal Belle. Karakter utama:
- kapasitas untuk 10 orang;
- muatan 2,5 ton;
- kecepatan rata-rata 45 knot;
- DU - 2 mesin diesel "MAN".
- panjang 18 meter;
- kecepatan 60 knot;
- jarak jelajah 600 mil;
Alat transportasi kapal selam dan kapal selam-permukaan untuk pasukan khusus
Sarana bawah laut untuk melakukan operasi khusus rahasia oleh unit komando adalah prioritas untuk hari ini. Beberapa kapal selam di Amerika Serikat memiliki kompartemen kapal selam mini - DDS. Mereka menampung kapal selam mini tipe SDV Mk III. Kapal selam ini dibuat sesuai dengan tipe "basah". Artinya, kapal selam semacam itu mengakomodasi komando dalam pakaian selam, dan sebenarnya merupakan kendaraan penarik bawah air. Jarak jelajah kapal selam adalah 19 mil, sumber energinya adalah baterai jenis perak-seng. Ini memiliki motor listrik 18 hp. Kecepatannya 9 knot. Karakteristik kapal tidak bersinar, sehingga pengembangan kapal selam mini yang lebih modern dimulai. Proyek tersebut diberi nama "ASDS". Pada tahun 2001, kapal selam kelas ASDS pertama memasuki Angkatan Laut AS untuk pengujian. Kapal selam itu dibuat dari tipe kering. Kapal selam itu dilengkapi dengan 4 pendorong, yang meningkatkan karakteristik kemampuan manuver. Kapal induknya adalah kapal selam Greeneville dan Charlotte dari kelas Los Angeles yang Ditingkatkan. Dan kapal selam strategis kelas Ohio harus memiliki 2 unit ASDS. Dimungkinkan untuk mengangkut kapal selam ke area tertentu dengan pesawat C-5 "Galaxy". Karakter utama:
- kapasitas hingga 16 orang;
- jangkauan 230 kilometer;
- panjang 19,8 meter;
- perpindahan 55 ton;
- tim yang terdiri dari dua orang;
Perusahaan Oregon Iron Work memproduksi kapal jenis Sealion untuk pasukan khusus laut. Ini adalah kapal semi-perpindahan. Lambung sempit di haluan berangsur-angsur menyatu menjadi tetrahedron yang tajam, suprastruktur kecil berakhir dengan buritan yang miring. Perahu itu agak mirip dengan belati. Gagasan utamanya adalah penggunaan tangki pemberat, yang, jika perlu, diisi dengan air, dan kapal hampir seluruhnya tenggelam. Di atas permukaan laut, sekitar dua puluh sentimeter dari suprastruktur tetap untuk memantau situasi. Kita dapat mengatakan bahwa "Sealion" adalah kapal semi-submersible untuk gerakan cepat ke target tertentu. Amerika Serikat telah mengekspor kapal selam serupa ke Singapura. Perubahan Kapal Selam - Memodifikasi bagian belakang pengaturan. Di bidang pembuatan kapal semacam itu, para pemimpin DPRK dan Iran diakui. Iran sedang membangun fasilitas tersebut menggunakan teknologi Korea Utara. Tentu saja, kapal semacam itu lebih rendah daripada kapal selam Amerika dalam banyak hal. Karakter utama:
- panjang 21 meter;
- kapasitas untuk 8 orang;
- kecepatan 40 knot;
- teknologi yang digunakan "Stealth";
- peralatan tambahan - 2 perahu motor.
Tetapi bahkan kapal semi-tenggelam tidak selalu cocok dengan pasukan khusus, namun, bahkan dalam keadaan ini, itu dapat dideteksi. Untuk meminimalkan kemungkinan deteksi musuh seminimal mungkin, STIDD Systems menawarkan proyek terbaru MRCC, sebuah pesawat komando yang inovatif. "MRCC" dirancang sebagai platform multifungsi - kapal berkecepatan tinggi, kapal semi-tenggelam, dan kapal selam mini. Tim platform terdiri dari 2 orang. Sekarang "MRCC" sedang menjalani berbagai tes dan belum diketahui apakah akan masuk ke layanan dengan komando Amerika atau tidak. Sekarang kelemahan utamanya jelas - pengiriman pasukan khusus "basah" di semua posisi, tetapi belum ada yang menemukan cara yang ideal, jadi sesuatu harus dikorbankan untuk kondisi penggunaan yang luas.
Karakter utama:
- panjang 32,5 kaki;
- DU diesel dengan tenaga 435 hp, 2 motor listrik;
- kecepatan permukaan 32 knot;
- kecepatan bawah air 5 knot;
- kapasitas untuk 6 orang atau 0,8 ton kargo;
- jangkauan 200 mil.
Sesuatu yang serupa dibuat oleh desainer "DCE" untuk komando Swedia - proyek SDV. Ini berbeda dari "MRCC" dengan kehadiran 4 motor listrik untuk berjalan di bawah air, perubahan kecil dalam desain bodi.
Karakter utama:
- panjang 10,3 meter;
- kecepatan permukaan 30,5 knot;
- kecepatan bawah air 5 knot;
- muatan 1 ton.
Aerosip untuk mengangkut pasukan khusus
Sekarang pengembangan transportasi komando baru sedang berjalan lancar, yang tidak hanya dapat menyelam dan berenang, tetapi juga terbang. Pengembangan perangkat semacam itu dilakukan oleh "DAPRA", konsep ini telah diusulkan untuk dipertimbangkan oleh perusahaan yang siap merancang dan membangun hibrida yang rumit secara teknis.
Persyaratan dasar untuk aeroship:
- jangkauan penerbangan lebih dari 1800 kilometer;
- daya jelajah di permukaan 185 kilometer;
- jarak jelajah di bawah air 22 kilometer;
- kapasitas untuk 8 orang atau 0,9 ton;
- waktu yang dihabiskan di bawah air 8 jam.
Sudah ada upaya di Amerika Serikat untuk membangun aeroship. Hibrida terbang "Conveir" 64 tahun, bisa menjadi terobosan di bidang ini, tetapi perlawanan keras terhadap proyek ini oleh Senator A. Elendra menutup dana yang diperlukan, dan hibrida tidak dibuat. Dan sekarang ide kapal udara telah dihidupkan kembali, semoga teknologi modern akan membuat tugas ini lebih mudah daripada yang terlihat.
Amfibi untuk pasukan khusus
Kendaraan terapung telah digunakan untuk operasi khusus dan operasi pendaratan sejak Perang Dunia Kedua. Amfibi memiliki satu kelemahan penting yang sama - kecepatan rendah dalam mengatasi rintangan air. Misalnya, "LARC-5" yang terkenal, yang memiliki kemampuan untuk memindahkan dua lusin orang, mengatasi rintangan air dengan kecepatan 16 km / jam.
Pada 1960-an, Amerika Serikat mencoba membuat hidrofoil amfibi. Dua prototipe dari jenis peralatan ini dibuat - "LVHX-1", yang memiliki hidrofoil yang sepenuhnya terendam dengan kontrol otomatis dan "LVHX-2", yang memiliki sayap penyeberangan depan dan sayap belakang yang dikendalikan sepenuhnya terendam. Perkiraan kecepatan mengatasi rintangan air adalah 65/84 km / jam. Tetapi pada pengujian, amfibi menunjukkan bahwa mereka lebih merupakan mesin daripada kendaraan amfibi - masalah terus-menerus dengan hidrolika, pelipatan sayap secara manual, dan banyak masalah lain menyebabkan fakta bahwa amfibi ini ditinggalkan. Tapi daerah ini cukup menarik untuk militer dan pengembangan amfibi terus berlanjut. Sekarang Gibbs Technologies telah menawarkan kendaraan amfibi Humdinga dan ATV amfibi Quadski untuk melengkapi pasukan komando SEAL.
Tipe "Humdinga" amfibi memiliki susunan roda 4x4 dan dilengkapi dengan mesin 350 hp. Kecepatan tanah hingga 160 km / jam, kecepatan permukaan 64 km / jam. Kapasitas 5 orang. "Quadski" amfibi dirancang untuk 2 orang, tetapi kecepatannya 72 km / jam baik di darat maupun di air. Transisi ke penggunaan mode air-tanah dilakukan hanya dengan menyalakan tombol. Roda ATV dalam versi air tersembunyi di "haws" khusus dan menjadi jangkar kapal. Saat mengemudi di atas air dengan kecepatan tinggi, roda tidak mengganggu gerakan dan tidak mengurangi kecepatan. ATV telah memicu minat yang sehat pada pasukan komando Amerika. Setelah serangkaian tes, perusahaan diminta untuk memodifikasi mobil bersama dengan kontraktor militer utama Lockheed Martin. Tiga amfibi berkecepatan tinggi saat ini sedang dikembangkan: ACC / E berdasarkan Humdinga sebagai kendaraan ekspedisi dan kendaraan amfibi berdasarkan ATV Quadski - ACC / R.
