Angkatan Bersenjata Rusia pada pertengahan Juli 2018 mengadakan latihan rutin pasukan udara. Latihan penerjun payung ini telah menjadi salah satu yang terbesar di Rusia selama 20 tahun terakhir. Untuk melakukan latihan, tiga resimen penerbangan yang ditempatkan di wilayah Pskov, Orenburg dan Rostov sekaligus memindahkan tentara dan peralatan militer ribuan kilometer dari rumah. Latihan penerjun payung skala besar berlangsung di wilayah Ryazan.
Lebih dari seribu prajurit, puluhan pesawat angkut militer, berbagai kendaraan lapis baja dan artileri terlibat dalam latihan skala besar di wilayah wilayah Ryazan. Sebagai bagian dari latihan, pasukan terjun payung menyerbu lapangan terbang musuh, membebaskan pemukiman, dan juga melintasi Oka di tempat tersempitnya, tidak jauh dari Ryazan. Juga, dalam kerangka latihan, pendaratan pengangkut personel lapis baja berlacak BTR-MD "Shell" terjadi. Kendaraan tempur ini telah menjalani uji coba di ketentaraan sejak 2015, pendaratan pengangkut personel lapis baja dengan pihak pendarat diakui berhasil.
Menurut komandan Pasukan Lintas Udara Rusia Andrei Serdyukov, 47 pesawat angkut militer Il-76MDM, lebih dari 1.200 personel dan 69 peralatan terlibat dalam pendaratan parasut. Segala sesuatu yang dapat ditawarkan oleh industri pertahanan Rusia kepada pasukan terjun payung hari ini telah didemonstrasikan di langit, di darat, dan di darat. Kebanggaan tersendiri adalah parasut generasi baru. Menurut instruktur Pusat Pelatihan Parasut Khusus Kementerian Pertahanan Rusia Alexei Yushkovsky, kit tersebut mencakup sistem parasut, helm, peralatan oksigen, wadah kargo, dan sistem navigasi.
Namun, menurut wartawan Izvestia, latihan ini menunjukkan kemampuan dan batas yang jelas dari kemampuan pasukan udara Rusia modern. Saat ini, Pasukan Lintas Udara Rusia mencakup dua divisi serangan udara dan dua udara, serta empat brigade serangan udara, brigade tujuan khusus yang terpisah dan sejumlah unit pelatihan dan tambahan. Pada saat yang sama, semua unit tempur, baik dalam serangan udara maupun di unit udara, dilatih sepenuhnya untuk pendaratan parasut, dan unit parasut dan subunit dilengkapi dengan kendaraan lapis baja khusus udara - pengangkut personel lapis baja udara, kendaraan tempur udara, dll.
Pada saat yang sama, angkatan udara Rusia saat ini memiliki sekitar 120 pesawat angkut militer Il-76 - pesawat ini adalah yang utama ketika terjun payung pasukan udara Rusia dilakukan. Dalam latihan yang baru saja selesai, 47 dari pesawat ini terlibat, yang cukup untuk terjun payung kurang dari resimen udara, termasuk dua batalyon dengan kendaraan lapis baja. Berdasarkan ini, dapat dicatat bahwa total armada penerbangan transportasi militer Il-76 yang tersedia akan cukup untuk menerjunkan kurang dari dua resimen dengan semua set standar senjata dan peralatan militer dalam satu serangan mendadak.
Masalah kurangnya peralatan penerbangan untuk pendaratan parasut Pasukan Lintas Udara ada dan diwujudkan bahkan pada zaman Uni Soviet. Menurut para ahli militer, untuk pendaratan parasut hanya satu divisi udara Soviet, perlu untuk mengangkat setidaknya 5 divisi penerbangan transportasi militer ke langit. Mengingat komposisi kuantitatif penerbangan transportasi militer Angkatan Udara Uni Soviet, pendaratan parasut dari satu divisi adalah batas kemampuan mereka jika terjadi konflik bersenjata skala besar, sementara kemungkinan oposisi dari musuh tidak diperhitungkan.
Dalam praktiknya, di Uni Soviet, pendaratan parasut pada tahun-tahun pascaperang, dengan pengecualian seluruh rangkaian episode taktis, tidak digunakan. Yang paling terkenal dalam hal ini adalah operasi udara di Cekoslowakia pada tahun 1968 dan di Afghanistan pada tahun 1979, yang dilakukan dengan menggunakan pasukan serangan udara pendaratan. Selama perang berikutnya di Afghanistan, serta dua perang Chechnya, unit udara digunakan sebagai formasi serangan udara, mendarat dari helikopter, atau sebagai infanteri biasa, bergerak dengan truk, kendaraan lapis baja atau berjalan kaki.
Dibandingkan dengan tentara asing, Federasi Rusia saat ini memiliki unit penerjun payung paling banyak dan terlatih. Jumlah mereka jelas melebihi kemampuan armada penerbangan transportasi militer yang tersedia. Keadaan ini menimbulkan pertanyaan tertentu mengenai efisiensi pengeluaran dana anggaran, mengingat tingginya biaya pelatihan parasut personel dan peralatan pendaratan khusus untuk anggaran Rusia. Pada saat yang sama, pembatasan signifikan yang dikenakan pada kemampuan tempur dari peralatan yang dijatuhkan mengarah pada fakta bahwa ketika beroperasi di darat sebagai infanteri biasa, unit penerjun payung jauh lebih rendah daripada penembak senapan bermotor, yang tidak hanya memiliki daya tembak yang lebih besar, tetapi juga lebih besar. berbagai senjata yang tersedia untuk mereka dan peralatan militer.
Tidak mungkin untuk mengubah keadaan saat ini dengan kurangnya peralatan pendaratan di masa mendatang. Ini akan membutuhkan peningkatan berganda dalam jumlah unit transportasi helikopter - untuk transfer unit serangan udara dan peningkatan jumlah penerbangan transportasi militer. Masalah ini sudah lama dipahami. Pada saat yang sama, beban politik tradisional yang tinggi dari Pasukan Lintas Udara Rusia (sejak awal 1990-an) telah menghambat reformasi radikal cabang angkatan bersenjata ini dan memaksa mereka untuk tidak menyentuh struktur yang ada. Pada saat yang sama, rencana untuk pengurangan yang signifikan dalam Pasukan Lintas Udara dengan transfer mereka ke pasukan darat ditetaskan selama periode ketika Kementerian Pertahanan Rusia dipimpin oleh Anatoly Serdyukov, dan Nikolai Makarov adalah Kepala Staf Umum. Rencana mereka tidak pernah dilaksanakan.
Pada saat yang sama, kebutuhan untuk memotong pengeluaran militer pada anggaran Rusia membutuhkan revisi keadaan saat ini. Mempertimbangkan kemampuan penerbangan transportasi militer Rusia dan komposisi kuantitatifnya, jumlah optimal unit udara diperkirakan 1-2 resimen, sementara mereka tidak memerlukan kendaraan lapis baja khusus dengan kemungkinan pendaratan: pendaratan taktis yang paling mungkin selama perang dan konflik lokal tidak berarti menjatuhkan peralatan militer dengan parasut. Jika perlu, kendaraan lapis baja, hingga tank tempur utama, dapat dikerahkan ke lapangan terbang menggunakan metode pendaratan tradisional, di mana kehadiran BTR-D dan BMD adalah opsional.
Pada saat yang sama, pasukan lintas udara harus didasarkan pada unit serangan udara, yang akan digunakan sebagai bagian dari pengelompokan pasukan antarspesifik. Ini akan memungkinkan untuk mengurangi kekuatan tempur Pasukan Lintas Udara Rusia menjadi satu divisi, termasuk 1-2 resimen serangan udara dan 1-2 resimen serangan udara, serta empat brigade serangan udara subordinasi distrik. Mempertimbangkan fakta bahwa berbagai bagian dari pasukan khusus dan marinir Angkatan Laut Rusia juga memiliki pelatihan serangan udara, ini masih memerlukan peningkatan yang signifikan dalam kemampuan transportasi Angkatan Udara Rusia. Namun, penguatan tersebut sudah dapat dilakukan dalam waktu yang sangat wajar dan dengan biaya moneter yang wajar, yang memungkinkan untuk menggunakan semua unit amfibi yang tersedia seefisien mungkin. Pada saat yang sama, menerima struktur Angkatan Bersenjata yang ada dan bobot politik Angkatan Udara dalam komposisi mereka, orang harus menyadari bahwa transformasi radikal seperti itu tidak mungkin terjadi di masa mendatang, tidak mungkin ada orang yang dapat memutuskan pada mereka, catatan Izvestia.
Meskipun demikian, peran dan kemampuan Pasukan Lintas Udara di Rusia modern masih direvisi. Pasukan lintas udara semakin dipandang sebagai unit respon cepat elit, paling terlatih dan paling dikontrak yang dapat menggantikan unit infanteri dalam kondisi pertempuran. Faktanya, kita berbicara tentang infanteri elit, yang, antara lain, memiliki tingkat pelatihan parasut yang diperlukan. Dalam konteks inilah perlu dipertimbangkan penguatan unit-unit Pasukan Lintas Udara oleh unit-unit tank dalam beberapa tahun terakhir.
Menurut Mayor Jenderal Viktor Kupchishin, wakil komandan Pasukan Lintas Udara untuk bekerja dengan personel, daya tembak pasukan udara akan meningkat secara signifikan karena reorganisasi perusahaan tank dalam formasi serangan udara menjadi batalyon tank lengkap. Pada hari Kamis, 26 Juli, sang jenderal memberi tahu Interfax tentang hal ini. Menurutnya, tugas reorganisasi kompi tank menjadi batalyon tank ditetapkan oleh pimpinan Kementerian Pertahanan Rusia, dan tidak ada yang meragukan bahwa hal itu akan berhasil diselesaikan. Sudah pada tahun 2018, Pasukan Lintas Udara Rusia akan menerima tank tempur utama T-72B3 yang ditingkatkan, Menteri Pertahanan Rusia Sergei Shoigu berbicara tentang hal ini pada awal Maret. Selain tank, pasukan terjun payung akan menerima pada 2018 lebih dari 30 sistem artileri modern, howitzer BMD-4M, BTR-MDM dan D-30. Setelah menerima satu batalyon tank, brigade serbu lintas udara menjadi semakin dekat dengan brigade senapan bermotor, yang juga masing-masing memiliki satu batalyon tank.
Menurut Shoigu, di Airborne Forces pada tahun 2018 direncanakan untuk menyelesaikan pembentukan tiga batalyon tank, unit peperangan elektronik, dan kendaraan udara tak berawak. Menurut Andrey Krasov, wakil kepala komite pertahanan Duma Negara Rusia, batalyon tank akan meningkatkan kemampuan tempur pasukan terjun payung. Tentu saja, Pasukan Lintas Udara tetap bergerak, tetapi di antara tugas-tugas yang dipercayakan kepada mereka hari ini, ada tindakan sebagai bagian dari atau sebagai pengelompokan darat yang terpisah. Menurut Krasov, tank T-72B3, yang akan diterima Angkatan Udara Rusia, dapat diangkut dengan kereta api dan laut jika perlu.
