Kontra-pemberontakan dan permusuhan asimetris dalam beberapa tahun terakhir sekali lagi membawa perhatian khusus pada ranjau dan alat peledak improvisasi (IED). Penggunaan ranjau dan sampai batas tertentu jebakan (istilah awal untuk IED) adalah bagian dari strategi Barat selama Perang Dingin. Mereka dapat digunakan untuk mencegah serangan hipotetis Pakta Warsawa terhadap NATO. Mereka juga memiliki dampak yang signifikan pada operasi di Vietnam, konflik perbatasan di Afrika Selatan dan sebagian besar "perang kecil" di akhir abad ke-20.
Baru-baru ini, ranjau, dan terutama IED, banyak digunakan dalam konflik di Irak dan Afghanistan (walaupun hingga hari ini news feed penuh dengan laporan serangan teroris di negara-negara ini). Meskipun beberapa teknologi baru kemudian diperkenalkan, seperti peledakan bahan peledak jarak jauh menggunakan peperangan elektronik, esensi dari upaya memerangi ranjau dan IED tetap sama - untuk mendeteksi dan/atau menetralisirnya sebelum meledak.
Detektor genggam
Sejak munculnya teknologi pendeteksian benda-benda logam menggunakan medan elektromagnetik, pencari ranjau dengan detektor ranjau genggam yang bekerja di depan unit utama telah menjadi bagian dari taktik ranjau standar. Sistem ini biasanya berupa batang dengan pencari di ujungnya yang memberi tahu operator ketika besi atau paduan besi ditemukan. Kekuatan sinyal dapat menunjukkan ukuran suatu benda. Objek potensial ditandai dan kemudian dapat diidentifikasi sebagai ancaman nyata atau tidak. Menurut Clay Fox dari Vallon, pemimpin dalam teknologi deteksi ranjau dan bahan peledak, “Masalahnya adalah bagaimana detektor merespons apa yang mungkin atau mungkin bukan ranjau. Artinya, mungkin saja sensor ini saja tidak cukup. Selain itu, tambang non-logam sering digunakan, dibuat tanpa penambahan logam atau dengan penambahan logam minimal. Oleh karena itu, detektor ranjau gabungan Vallon Mine Hound VMR3 menggunakan kepala pencarian dengan detektor logam (prinsip induksi) dan radar penginderaan bawah permukaan (prinsip radar penembus tanah). Korps Marinir membeli detektor ranjau Mine Hound untuk digunakan di Irak. Angkatan Darat AS telah menandatangani kontrak dengan L-3 SDS untuk mengembangkan AN / PSS-14, sistem dua saluran serupa juga dengan detektor logam induksi dan radar penembus tanah. Radar penembus tanah memancarkan sinyal frekuensi rendah, yang mendeteksi pelanggaran integritas tanah, dipantulkan kembali ke antena penerima dan diproses oleh prosesor. Algoritme pemrosesan sinyal yang ditingkatkan menghilangkan “noise (yaitu, target palsu) dan mengklasifikasikan objek-objek yang mungkin merupakan ranjau nyata.
Ranjau yang teridentifikasi dapat dipindahkan secara fisik dari lokasi penempatan atau diledakkan di lokasi menggunakan muatan. Ekstraksi dapat berpotensi berbahaya jika perangkat telah diletakkan dengan perangkap tambahan untuk mencegahnya bergerak. Fox lebih lanjut mengklarifikasi bahwa “kinerja bukan satu-satunya kriteria untuk detektor ranjau. Berat, dimensi, dan kemudahan penggunaan juga merupakan parameter yang sangat penting. Inilah mengapa Vallon telah memasukkan elektronik canggih ke dalam produknya yang secara signifikan mengurangi ukuran dan berat.”Misalnya, dengan massa hanya 1,25 kg, VMC4 dapat mendeteksi perangkat peledak di rumah logam dan dielektrik dan kabel pendek.
Sistem kendaraan
Penghapusan ranjau manual memiliki kekurangan: pertama, proses ini agak lambat, dan kedua, kelompok penjinak ranjau tidak berdaya melawan tembakan musuh dan dapat terluka ketika ranjau atau IED meledak. Sistem pengintaian ranjau untuk kendaraan dirancang untuk mencari dan mendeteksi (seringkali saat mengemudi) semua jenis ranjau dan IED yang ditempatkan di dan di sepanjang jalan. Kendaraan rekayasa ranjau digunakan untuk membuat lorong di ladang ranjau yang dieksplorasi.
Sistem self-propelled untuk mendeteksi ranjau dan IED, sebagai suatu peraturan, termasuk kit sensor yang dipasang di depan kendaraan, di mana pengemudi dan operator ditempatkan di bawah perlindungan baju besi. Sistem VMMD Husky Mark III awalnya dikembangkan oleh perusahaan Afrika Selatan DCD Protected Mobility (DCD). Di depan kabin, yang terletak di antara roda depan dan belakang, dipasang radar bawah permukaan dari NIITEK Visor 2500, yang terdiri dari empat panel dengan lebar total 3,2 meter. Husky dapat membersihkan lorong selebar tiga meter, bergerak dengan kecepatan maksimum 50 km / jam, ketika terdeteksi, ia menandai lokasi objek peledak untuk dinetralisir oleh sistem khusus yang mengikutinya. Platform ini juga memiliki sistem navigasi inersia NGC LN-270 dengan GPS dan modul anti-jamming SAASM, dimungkinkan untuk menambahkan See-Deep Metal Detector Array. Dengan tekanan tanah yang rendah, platform Husky bebas untuk dikendarai di atas ranjau anti-tank berdaya tinggi, sementara kokpit dan lambung V memberikan perlindungan terhadap berbagai perangkat berdaya rendah. Varian terbaru Husky memiliki kokpit dua tempat duduk untuk pengemudi dan operator sensor.
Sistem VDM dari MBDA dilengkapi dengan perangkat yang dipasang di boom selebar 3, 9 meter untuk aktivasi IED dari jarak jauh, detektor logam yang dipasang di bagian bawah, dan penanda trek otomatis. Platform VDM dapat menerima sensor tambahan, tetapi juga berfungsi sebagai bagian dari tim izin rute. Pengalaman tempur tentara Prancis menunjukkan bahwa sistem VDM dapat menempuh jarak 150 km dalam sehari, bergerak dengan kecepatan maksimum 25 km / jam.
trawl striker seluler
Ada perbedaan antara "pembebasan hati-hati" dan "pembebasan dengan kekerasan". Metode kedua sebagian besar bersifat wajib dan melibatkan penggunaan pukat-hela (trawl) udang dan bahan peledak. Rantai muncul selama Perang Dunia II, ketika sistem serupa dipasang di tank Inggris. Biasanya, ini adalah drum yang berputar secara mekanis dengan flail yang terpasang padanya, dipasang pada braket di bagian depan mesin. Ketika drum berputar, cambuk, yang dapat dipasangi pemberat atau palu, menghantam tanah, sehingga meledakkan ranjau dan IED.
Sistem Aardvark dari perusahaan Inggris Aardvark Clear Mine adalah perwakilan khas dari sistem semacam itu. Drum dengan flail yang dapat diganti berputar dengan kecepatan 300 rpm, dua operator ditempatkan di kabin lapis baja. Pada tahun 2014, Angkatan Darat AS mulai mengerahkan pukat hidup M1271 sendiri, berdasarkan truk taktis seberat 20 ton. Dilengkapi dengan roda yang diisi busa, pelindung ledakan dan 70 flail / palu; selama operasi, platform bergerak melalui ladang ranjau dengan kecepatan 1,2 km / jam. Getarannya begitu besar sehingga awak pesawat duduk di kursi yang digantung di udara. Solusi lain, seperti Tambang PTD dari Grup FAE Italia, menggunakan platform konstruksi berat yang dimodifikasi. Keuntungan dari solusi tersebut adalah bahwa suku cadang untuk mereka dan layanan mereka sudah tersedia di pasar komersial dan sering lebih disukai untuk digunakan dalam operasi ranjau kemanusiaan. Selain itu, mesin FAE dikendalikan dari jarak jauh. Trawl bola adalah solusi yang lebih cepat dibandingkan dengan metode penghilangan ranjau lainnya, tetapi di sisi lain mereka terbatas pada ruang terbuka.
Rol dan bajak yang dipasang di mesin
Metode lain untuk menghilangkan ranjau adalah penggunaan rol yang dipasang di bagian depan mesin. Mereka sering dapat dipasang pada platform taktis standar mulai dari tank utama hingga kendaraan beroda ringan dan kendaraan pelacak. Bahkan, dalam hal ini, modifikasi minimal diperlukan - pemasangan braket perantara antara mesin dan sistem roller. Pukat rol Spark II (Self Protection Adaptive Roller Kit) yang ringan dari Pearson Engineering, yang dirancang khusus untuk digunakan pada kendaraan beroda yang dilindungi ranjau, menggunakan hidraulik untuk menciptakan tekanan dan suspensi udara yang diperlukan guna memastikan bahwa roller mengikuti kontur tanah. Ini sangat penting dalam jarak bebas penuh yang disediakan Spark II, karena ranjau dapat terlewatkan jika roller tidak terus-menerus bersentuhan dengan tanah. Selain opsi lebar penuh, penyapu ranjau lintasan banyak digunakan, yang lebih umum pada kendaraan lapis baja yang lebih berat. Mereka hanya menutupi lebar trek atau roda, tetapi beratnya lebih sedikit dan membutuhkan lebih sedikit daya untuk menciptakan tekanan.
Bajak tambang (knife trawl)
Roller trawl ringan Pearson LWMR (Light Weight Mine Roller), terbukti dalam kondisi pertempuran nyata oleh kontingen Amerika dan Kanada, dapat dipasang pada kendaraan tempur ringan, termasuk LAV dan Stryker. Rear Roller Kit (RRK) (satu set enam roda yang ditangguhkan secara individual) dapat ditambahkan untuk memberikan perlindungan bagi kendaraan yang mengikuti di belakang. Selain itu, sistem AMMAD (Anti Magnetic Mine Activating Device) dapat dihubungkan ke kelompok rol untuk meledakkan ranjau anti-tank dengan sekering magnet dan ranjau dengan sekering batang. Ranjau ini meledak di bawah lambung ketika kendaraan melewati mereka. Rol bekerja dengan baik di tanah yang keras, tetapi akan macet di tanah lunak dan lumpur.
Bajak tambang dipasang dan digunakan dengan cara yang sama seperti pukat hela. Tetapi elemen utama mereka adalah pisau atau gigi panjang yang menggali tanah dan menjungkirbalikkan ranjau yang terkubur. Literatur Pearson menyatakan bahwa "bajak tambang membutuhkan platform pembawa yang lebih kuat dengan traksi yang baik, sehingga biasanya dipasang pada kendaraan yang dilacak." Mesin kliring berbasis tangki M1 termasuk bajak ranjau, dimodifikasi sehingga dapat ditampung di kapal pendarat multiguna. Namun, ranjau dan IED tidak selalu terkubur, itulah sebabnya Pearson juga menawarkan bajak atau pisau ranjau permukaan. Bajak Tambang Permukaan (SMP) praktis meluncur di sepanjang permukaan datar jalan atau jalan setapak, dengan aman menyingkirkan ranjau dan puing-puing yang berpotensi menjadi IED.
Muatan linier
Muatan linier eksplosif dirancang khusus untuk membersihkan dan membuat jalur di ladang ranjau. Metodenya cepat dan destruktif. Biasanya, sistemnya adalah sekelompok bahan peledak yang dihubungkan oleh kabel yang terpasang pada rudal; seluruh set ditempatkan dalam kotak besar atau di palet khusus. Dalam sistem BAE Giant Viper dan penerima Python-nya, set muatan linier ditempatkan di trailer, sering ditarik oleh kendaraan atau tank tempur teknik. Setelah peluncuran, roket menarik rantai muatan, yang, setelah kehabisan bahan bakar, jatuh ke tanah di sepanjang area yang akan dibersihkan. Ketika muatan meledak, tekanan berlebih tercipta, yang menyebabkan ledakan ranjau di dekatnya. Sistem jenis ini membersihkan lorong dengan lebar 8 meter dan panjang 100 meter. Amerika juga dipersenjatai dengan sistem serupa di sebuah trailer, yang disebut MICLIC (MineClearing Line Charge). Negara-negara lain, termasuk India dan Cina, juga memproduksi sistem semacam itu. Muatan linier adalah perlengkapan standar pada mesin meninju ABV Maine.
Ada juga sistem yang lebih kecil yang dirancang khusus untuk infanteri yang diturunkan. Mereka menghancurkan ranjau anti-personil, IED, jebakan dan ranjau ketegangan. Ukuran bagian clearing tergantung pada ukuran dan berat sistem, yang pada gilirannya secara langsung mempengaruhi kesesuaiannya untuk transportasi.
Mesin pembuangan tambang dan IED
Banyak ranjau yang dikerahkan dan sistem IED dirancang untuk beroperasi di ladang ranjau yang lebih tradisional, ditempatkan di sepanjang rute pasukan atau sebagai penghalang pertahanan. IED menimbulkan tantangan baru, seperti fakta bahwa mereka sering dipasang di luar jalan raya dan di tempat-tempat yang sulit dijangkau yang hanya dapat dicapai dengan berjalan kaki. Platform Buffalo, awalnya diproduksi oleh Force Protection Industries (sekarang bagian dari General Dynamics Land Systems), memungkinkan tim pembersihan ranjau / rute untuk mengidentifikasi dan menetralisir IED di bawah perlindungan lapis baja. Buffalo memiliki ground clearance yang sangat tinggi dan bodi berbentuk V untuk perlindungan ledakan. Kokpit lapis baja memiliki jendela besar sehingga anggota kru, dari 4 hingga 6 orang, memiliki komando yang lebih baik terhadap situasi dan mengidentifikasi kemungkinan ancaman. Alat berat ini juga memiliki manipulator lengan sepanjang 9 meter yang dikendalikan dari kabin dengan berbagai engsel, yang digunakan untuk menggali serpihan yang dapat menyembunyikan IED, untuk menentukan jenis perangkat menggunakan kamera video yang dipasang pada manipulator dan menggali atau mengambil tambang atau IED. Enam negara mengoperasikan platform Buffalo, termasuk AS, Inggris, Prancis, Italia, Kanada, dan Pakistan.
Kemampuan unik Buffalo telah diterapkan pada mesin lain dari kategori MRAP (dengan peningkatan perlindungan terhadap ranjau dan alat peledak improvisasi) karena pemasangan senjata manipulator serupa pada mereka. Manipulator juga semakin ditingkatkan dengan penambahan berbagai sensor, termasuk detektor kromatografi, kamera pencitraan termal, sensor radiasi elektromagnetik, dan teknologi lain yang membantu mengenali objek mencurigakan dengan lebih baik.
Jamming IED
Munculnya radio-controlled IEDs (REDs), sering diledakkan dengan ponsel sederhana, telah menciptakan masalah baru. IED ini dapat meledak dari jarak jauh atas perintah operator, yang dapat memilih momen peledakan perangkat. Ini membuat mereka lebih efektif, karena mereka dapat ditargetkan dan lebih sulit untuk dilawan. Untuk menetralkan RSVU dan perangkat lain yang dikendalikan dari jarak jauh, pengacau sinyal diadopsi. Seorang juru bicara MBDA mengatakan bahwa "pengalaman tentara Prancis di Afghanistan dan Mali telah menunjukkan bahwa penggunaan peredam sangat penting untuk kelangsungan hidup dan efektivitas tim pembersihan rute."
Sebagian besar muffler RSVU dipasang pada kendaraan. Angkatan Darat AS mengoperasikan SRCTec Duke V3, dan Korps Marinir mengoperasikan sistem CVRJ (CREW Vehicle Receiver Jammer) dari Harris. Sistem jamming modular STARV 740 dari AT Communications, yang dirancang untuk melindungi konvoi transportasi, secara otomatis memindai pita frekuensi dalam urutan acak, mengidentifikasi dan membuat sinyal macet. Sistem seperti itu menghabiskan banyak energi dan beratnya antara 50 dan 70 kg.
Untuk prajurit yang turun dari kuda, bobot yang ringan dan konsumsi daya yang rendah merupakan faktor penting. AS telah mengembangkan dan menerapkan sistem ransel portabel THOR III. Tiga blok terpisah menyediakan kemacetan total. Pengembangan lebih lanjut adalah sistem ICREW, yang semakin memperluas jangkauan dan kemampuan yang dilindungi. Idealnya, beberapa sistem seperti itu harus ada untuk menciptakan kubah pelindung di mana tim dapat beroperasi dengan aman.
Sistem aksi ranjau robot
Untuk membuat sistem otonom yang saat ini muncul di pasar, baik mesin yang ada digunakan, yang dilengkapi dengan subsistem untuk navigasi dan mengemudi otonom, atau sistem robot berbasis darat (SRTK) yang dirancang khusus. Angkatan Darat AS mengoperasikan sistem AMDS-nya, yang memiliki tiga modul yang dipasang sesuai kebutuhan pada robot kendali jarak jauh Man Transportable Robotic System (MTRS). Disediakan oleh Carnegie Robotics, mereka mencakup modul pendeteksian dan penandaan ranjau, modul pendeteksian dan penandaan bahan peledak, dan modul netralisasi.
Sejak 2015, Rusia juga telah dipersenjatai dengan Uran-6 SRTK yang dikembangkan oleh OJSC 766 UPTK, yang banyak digunakan oleh militer Rusia di Suriah. Dengan berat 6.000 kg, sistem multifungsi ini dapat dilengkapi dengan berbagai alat, termasuk bilah dozer, lengan manipulator, pemotong, pukat rol, pukat tarik, dan gripper dengan kapasitas angkat 1000 kg. Satu operator mengendalikan Uranus menggunakan empat kamera video dan sistem kendali radio dengan jangkauan satu kilometer. Perusahaan Amerika HDT telah berhasil mendemonstrasikan robot Pelindungnya dengan pukat yang mencolok. Perangkat di bawah pukulan minitral ini pecah daripada meledak. Selain sistem robot khusus, robot penjinak senjata peledak, yang juga mampu mengidentifikasi dan menetralisir ancaman tunggal, menjadi semakin umum.
