Kubinka menerima tamu
Pada Januari 1943, Wehrmacht tidak beruntung: Jerman kehilangan beberapa tank Tiger terbaru. Dan tidak hanya hilang, tetapi diberikan kepada Tentara Merah sebagai piala. Guderian, dengan caranya, menuduh Hitler melakukan hal ini. Dalam buku Memoirs of a Soldier, ia mengomentari hilangnya Macan di dekat Leningrad:
“Pada bulan September 1942, Macan memasuki pertempuran. Bahkan dari pengalaman Perang Dunia Pertama, diketahui bahwa ketika membuat senjata jenis baru, seseorang harus bersabar dan menunggu produksi massal mereka, dan kemudian menggunakannya segera dalam jumlah besar. Mengetahui hal ini, Hitler tetap ingin melihat kartu truf utamanya beraksi sesegera mungkin. Namun, tank-tank baru itu diberi tugas tambahan: serangan lokal di medan yang sulit di hutan rawa dekat Sankt Peterburg. Tank-tank berat hanya bisa bergerak dalam satu kolom satu per satu di sepanjang tempat terbuka yang sempit, ditembaki oleh senjata anti-tank yang ditempatkan di sepanjang mereka. Akibatnya - kerugian yang bisa dihindari, deklasifikasi dini teknologi baru dan, sebagai akibatnya, ketidakmungkinan menangkap musuh yang lengah di masa depan”.
Saat itu batalyon tank berat ke-502 sedang beroperasi di dekat Leningrad. Pada akhir Januari 1943, ia kehilangan enam tank Tiger yang tidak dapat ditarik kembali. Daftar ini termasuk sebuah tank dengan nomor menara 100, yang oleh kru meninggalkan tentara Tentara Merah dalam keadaan bekerja penuh. Itu terjadi pada 18 Januari di dekat Desa Buruh No. 5 Wilayah Leningrad. Awak tank tidak tahu bahwa pemukiman itu sudah diduduki oleh pasukan Soviet dan berperilaku di sekitarnya seperti di rumah. Dan ketika ulat raksasa meluncur dari jalan, para tanker dengan tenang keluar, mencoba menilai situasi. Mereka segera ditembaki dan buru-buru mundur, meninggalkan "Harimau" sebagai piala. Awak buronan menjelaskan kepada perintah bahwa mesin tank telah gagal. Tankmen Soviet menarik kelas berat keluar dari penangkaran salju, membawanya masuk dan mengantarnya ke stasiun kereta api Polyana. Saksi mata mengklaim bahwa Jerman dari Sinyavinsky Heights terus menerus dan tidak berhasil menembaki mobil yang hilang. Insinyur Soviet memeriksa "Harimau" di Kubinka, dan setelah itu, mulai 22 Juni 1943, ia dipamerkan di pameran piala di Moskow di Taman Pusat Kebudayaan dan Kenyamanan Gorky. Mobil itu kemudian kembali ke Kubinka, dan pada tahun 1947 mobil itu menjadi rongsokan, karena banyak yang keluar dari tangki 56 ton.
Namun tank nomor 100 bukan satu-satunya tank yang ditangkap oleh Uni Soviet. Di daerah pemukiman Pekerja No. 5 yang sama disebutkan, Jerman meninggalkan "Harimau" lain dengan nomor menara 121, yang benar-benar rusak. Mobil ini ditakdirkan untuk ditembak di Rentang Lapis Baja Ilmiah dan Pengujian GBTU Tentara Merah. Setelah eksekusi, tangki dikirim ke pameran musim panas peralatan yang ditangkap di Moskow, dan kemudian dibuang. Sejarawan Yuri Pasholok mengklaim bahwa tank ketiga juga dievakuasi dari medan perang. Dia dalam keadaan menyedihkan dan digunakan sebagai donor suku cadang dan sampel baju besi untuk studi di TsNII-48.
Berdasarkan hasil studi tangki pertama No. 100 dan piala lainnya dalam "Buletin Industri Tangki" di Tempat Uji, ditarik kesimpulan yang sangat menarik. Pembuat tank Jerman, khususnya, dituduh melakukan plagiarisme. Mekanisme kontrol "Harimau" dicuri dari "Somua" Prancis, dan prisma penglihatan - dari Amerika. Di antara kekurangannya, ketidakseimbangan turret dengan meriam dan topeng berat yang diperpanjang ke depan juga disorot, yang secara serius menghambat rotasi turret manual dengan gulungan 5 derajat. "Harimau" ditangkap di masa kejayaan kekuatan teknologi Third Reich, sebagaimana dibuktikan oleh komposisi baju besi kromium-molibdenum: karbon - 0,46%, silikon - 0,2-0,3%, fosfor - 0,02-0,03%, nikel - 0, 1–0, 15%, mangan - 0, 66–0, 8%, belerang - 0, 014-0, 025%, kromium - 2, 4–2, 5% dan molibdenum - 0, 45– 0,50 %. Kekerasan Brinell 241-302 - pelindung kekerasan sedang. Segala sesuatu yang berhubungan dengan senjata sangat positif di "Tiger". Insinyur Soviet mengidentifikasi amunisi kesatuan yang meningkatkan laju tembakan, pemicu listrik untuk penembak, yang meningkatkan akurasi dan penglihatan teropong, yang umumnya yang terbaik di dunia pada waktu itu.
Visibilitas dari tangki dinilai secara terpisah. Di luar pandangan "Harimau" adalah: 6 meter untuk pengemudi, 9 meter melalui alat pengamatan cermin, 11 meter melalui slot di menara dan 16 meter melalui 6 slot di cungkup komandan. Menurut para penguji, desain perangkat penglihatan Tiger memastikan keamanan bagi pengamat dan pandangan yang memuaskan. Menurut para insinyur Kubinka, mesin Maybach HL210 Tiger juga sukses. Dibandingkan dengan pendahulunya, HL-120, mesin baru ini berhasil meningkatkan daya liter secara signifikan. Untuk melakukan ini, rasio kompresi ditingkatkan menjadi 7,5, yang menciptakan masalah dengan bekerja pada bensin ke-74. Pada gilirannya, untuk mengurangi peningkatan beban pada katup dari ledakan, pendinginan internal bagian dengan natrium digunakan. Selanjutnya, rasio pengisian ruang bakar ditingkatkan di mesin, di mana diameter kepala katup masuk ditingkatkan menjadi 0,6 dari diameter silinder, dan kepala katup itu sendiri diberi bentuk tulip yang ramping. Setiap tiga silinder mesin memiliki dua karburator kembar, yang juga sangat penting dalam meningkatkan tenaga. Kecepatan gerakan piston ternyata menjadi rekor untuk kelas mesin - lebih dari 16 m / s.
Bongkar ke sekrup dan tembak
Transmisi Tiger membuat kesan yang tak terhapuskan pada insinyur Soviet. Gearbox "Adler" memiliki 8 roda gigi untuk maju dan bergerak dan 4 untuk bergerak mundur. Penggerak servo hidraulik otomatis sangat menyederhanakan pengalaman berkendara raksasa. Bahkan, setiap anggota kru bisa menggantikan pengemudi, begitu mudahnya mengemudikan "Macan". Untuk mengganti persneling, cukup dengan menggerakkan tuas tanpa menekan pedal kopling utama. Penggerak servo secara otomatis, tanpa partisipasi pengemudi, mematikan kopling utama dan gigi yang sebelumnya digunakan, menyinkronkan kecepatan sudut kopling gigi yang akan digunakan, menyalakan gigi baru, dan kemudian dengan mulus menjalankan kopling utama.. Dalam hal ini, dalam hal pelepasan peralatan hidrolik, perpindahan gigi dan mematikan kopling utama dapat dilakukan secara mekanis. Limusin, dan banyak lagi! Insinyur Soviet memberi unit ini nama besar untuk drive terbaik bersama dengan gearbox itu sendiri. Pada saat yang sama, mekanisme ini lebih dilihat sebagai rasa ingin tahu dan tidak sepenuhnya memahami mengapa teknik rumit seperti itu dipasang di tangki. Mungkin satu-satunya hal yang patut mendapat perhatian adalah sistem pelumasan jet, yang memasok oli ke tempat persneling bekerja saat bah kering.
Mekanisme putaran "Harimau" (yang dipinjam Jerman dari bahasa Prancis "Somua") adalah tipe planet. Tanpa membahas kompleksitas perangkat, mari kita memikirkan kesimpulan yang dicapai oleh para insinyur domestik.
Mekanisme kemudi, dibandingkan dengan kopling samping, mengurangi beban pada mesin dan kehilangan daya pada elemen gesekan mekanisme kemudi, berkat tangki yang memiliki kemudi yang baik. Tangki dapat berputar dengan radius apa pun, termasuk yang berada di dalam lintasannya. Kerugiannya adalah adanya dua derajat kebebasan dalam transmisi, yang, saat mengemudi di garis lurus, mengurangi permeabilitas kendaraan pada rintangan dan dalam kondisi jalan yang sulit. Sederhananya, "Harimau" secara mandiri mengubah arah gerakan, jika ada tanah yang heterogen di bawah rel. Kekurangan ini dihilangkan pada "King Tiger" - dia berjalan lurus, meskipun tidak jauh. Akibatnya, pembuat tank Soviet mencatat keanggunan desain mekanisme putaran tangki, meragukan kelayakannya dan memutuskan untuk meninggalkannya sebagai monumen sekolah teknik Teutonik.
Mari kita beralih ke sasis Tiger. Terlepas dari kerumitan dan besarnya pengaturan arena seluncur es, Buletin Industri Tank menunjukkan bahwa Jerman tidak punya pilihan lain. Dengan massa tangki 56 ton, hanya skema seperti itu yang memungkinkan untuk memasang mobil pada peredam kejut karet eksternal. Dalam semua skema lain, ban karet tidak akan menahan beban besar.
Untuk mobil #121, seperti yang disebutkan di atas, nasib yang berbeda telah menanti. Semua peralatan dikeluarkan dari tangki dan ditempatkan di tempat pengujian Kubinka sebagai target. Mungkin tes perlindungan lapis baja tank pada waktu itu untuk Tentara Merah jauh lebih penting daripada nuansa desain. Berdasarkan hasil tembakan jarak jauh pada Mei 1943, sebuah laporan dirilis, yang menjelaskan dengan sangat rinci kekuatan dan kelemahan tank Jerman yang baru. Militer menanggapi ancaman "harimau" dengan sangat serius sehingga mereka bahkan membawa dua pesawat untuk pengujian, LaGG-3 dan Il-2, yang mengerjakan tank dengan meriam 37 mm. Kendaraan bersayap menembak ke atap Tiger, menyelam pada sudut 35-40 ° dari jarak lebih dari 500 meter. Kisaran alat pemusnah termasuk granat, ranjau (anti-tracked TMD-B dan ranjau lompat pabrik # 627), lima meriam anti-tank, tiga meriam anti-tank, empat meriam tank, dua meriam anti-pesawat dan empat meriam. senjata lapangan kaliber besar. Ke depan, perlu disebutkan bahwa tiga dari empat senjata lapangan kaliber 107 mm, 122 mm dan 152 mm meleset dari sasaran. Howitzer meriam ML-20 152-mm mencapai target sepuluh kali dengan sia-sia, howitzer M-30 122-mm lima belas kali, dan meriam divisi M-60 107-mm menembakkan tujuh putaran melewati Tiger, setelah itu ia kalah. pemasangan pembuka… Gudang senjata itu berisi artileri domestik dan Lendleigh. Tembakan artileri dimulai pada Macan pada 25 April dan berakhir enam hari kemudian.
Kami mulai dengan meriam 45 mm dari tank T-70. Pistol itu menembus pelindung samping setebal 62 mm dari jarak 350 meter dengan proyektil kaliber sub. Tetapi titik rentan ini masih harus ditemukan pada bangkai Jerman: biasanya cangkang jatuh ke dalam lapisan baja setebal 82 mm (lembaran sisi atas), hanya menyisakan penyok. Dan hanya dari 200 meter, yaitu point-blank, T-70 mampu mengenai bagian tebal sisi Tiger. Meriam anti-tank 45-mm model 1942 juga mampu mengenai tangki hanya di samping dan hanya dengan proyektil sub-kaliber (kecepatan moncong 1070 m / s). Lembaran bawah papan dibuat dari 500 meter, bagian atas - dari 350 meter. Dengan kaliber yang lebih serius, 57 mm (ZIS-2), mereka mencoba menembus pelat depan. Ternyata sia-sia, tetapi meriam menembus sisi lambung dan menara dari 800-1000 meter. Dan begitu peluru berhasil mengenai kubah komandan, menembus dan merobek tali bahu. Untuk beberapa alasan, meriam 57-mm Inggris tidak mengenai dahi "Harimau", tetapi peluru itu dengan percaya diri mengenai samping dari 1000 meter. Penguji Soviet secara terpisah mencatat paduan berkualitas tinggi dari mana Inggris membuat cangkang penusuk lapis baja. Yang juga sangat dihargai adalah peluru pelacak penusuk lapis baja M-61 dengan sekering bawah dari muatan amunisi tank M4A2 Amerika.
Peluru 75 mm ini tidak runtuh, bahkan ketika mereka menembus sisi tank Jerman. Baru sekarang mereka meninjunya dari jarak 400-650 meter saja. Kegagalan nyata dengan konsekuensi yang luas adalah tembakan dari meriam F-34 76-mm: dari 10 tembakan, tidak ada satu pun kekalahan skor. Baik peluru penembus lapis baja standar maupun amunisi kumulatif berpengalaman tidak dapat mengatasinya. Pada saat yang sama, baja cangkang tidak ada gunanya, ketika mengenai "Harimau", amunisinya hancur begitu saja. Dan baju besi Jerman hanya menonjol (tidak putus) di bagian belakang lembaran. Meriam antipesawat K-3 76-mm hanya mampu menembus sisi 82-mm turret tank dari jarak 0,5 kilometer. Kabar baiknya datang dengan senjata anti-pesawat 52-K 85mm. Pistol ini dengan percaya diri menembus sisi tangki dari 1000 meter, langsung dari 500 meter. Jika howitzer M-30 dengan proyektil 122 mm-nya tidak mengenai Tiger, maka meriam A-19 serupa dengan proyektil dua puluh lima kilogram tidak hanya menembus mobil Jerman, tetapi juga menembus potongan-potongan baju besi. Kemudian ide memasang senjata ajaib di tank Soviet yang berat lahir.
Sekarang tentang artileri ringan. Granat KB-30, yang dilempar ke Tiger dari belakang T-34, tidak menembus armor bahkan sekali dari tiga pengulangan. Namun, jika granat itu disandarkan di dekat pelindung samping, maka granat itu benar-benar terbakar melalui "Harimau", meninggalkan lubang 20-25 mm. Kondisinya, harus saya katakan, sangat spesifik dan jauh dari kenyataan. Oleh karena itu, granat tangan hanya dapat digunakan di atap tangki, di mana ketebalan pelindung tidak melebihi 28 mm.
Dalam percobaan berikutnya, tank Jerman ditarik oleh KV-1 domestik untuk mempelajari sifat penghancuran tambang TMD-B. Semuanya berjalan dengan baik: ulat robek pada saat yang sama dengan tepi bergigi dari roda penggerak kanan. Lalu ada ranjau senapan lompat dari pabrik # 627, yang diletakkan di bawah bagian bawah "Harimau" dan diledakkan. Armor 28 mm berhasil dipukul dengan formasi lubang yang mengesankan 27x35 mm. Kegagalan kaliber anti-tank dari 14, 5 mm hingga 20 mm cukup diharapkan. Tetapi senapan Blum 43P dengan peluru penusuk lapis baja dengan kecepatan awal 1500 m / s menembus pelat sisi bawah tangki dari jarak 100 meter. Itu hanya diperlukan dalam kondisi pertempuran untuk dapat mengenai "Harimau" dengan senjata seperti itu. Terakhir, penerbangan. Untuk peralatan terbang, kelas berat Jerman bukanlah target yang sulit: meriam 37 mm berhasil menembus atap tipis tangki dari jarak setengah kilometer.
Setelah berubah menjadi kacang yang sulit dipecahkan untuk tank dan artileri domestik, Tiger (salah satu dari sedikit) memulai perubahan besar-besaran dalam pembangunan tank Soviet, yang akhirnya menjadi bagian dari Kemenangan Besar.
