Semangat waktu
Baru-baru ini, Angkatan Bersenjata Inggris telah mengalami reformasi permanen. Ini terutama terlihat dalam contoh pasukan darat. Pada bulan Maret, Departemen Pertahanan Inggris menerbitkan tinjauan pertahanan dan keamanan terpadu, Makalah Komando Pertahanan, yang berbicara tentang visi baru dari situasi tersebut. Staf pasukan darat akan dikurangi dari 82 ribu menjadi 72 ribu. Dari 225 tank utama Challenger 2, 77 kendaraan akan dihapuskan, dan 148 sisanya akan ditingkatkan ke versi Challenger 3. Patut dicatat bahwa Inggris membatalkan modernisasi Warrior BMP yang sejujurnya tidak terlalu sukses: di masa depan, itu akan dihapuskan sama sekali, menggantikannya dengan kendaraan tempur Jerman-Belanda Boxer.
Dalam hal ini, sejarah salah satu program pertahanan Inggris paling terkenal - kendaraan tempur Ajax patut diperhatikan. Kita berbicara tentang seluruh keluarga kendaraan tempur baru, tetapi analogi dengan "Armata" Rusia, "Kurganets-25" dan "Boomerang" beroda tidak cocok di sini. Inggris memiliki visi tradisional mereka sendiri tentang situasi ini, dan saya harus mengatakan itu lebih dari spesifik.
Ajax seharusnya tidak mengganti kendaraan tempur infanteri Warrior di pasukan (yang mungkin awalnya dipikirkan orang), tetapi apa yang disebut Combat Vehicle Reconnaissance (CVR). Keluarga, khususnya, meliputi: kendaraan pengintai tempur FV107 Scimitar, kendaraan pemulihan lapis baja FV106 Samson dan pengangkut personel lapis baja FV103 Spartan. Keluarga CVR berasal dari tahun 60-an dan sekarang sangat ketinggalan zaman dalam banyak hal.
Apa yang ditawarkan di bawah program baru? Ajax tidak lebih dari versi kendaraan tempur infanteri ASCOD, yang beroperasi dengan pasukan darat Austria dan Spanyol.
Pilihan ini merupakan konsekuensi dari integrasi mendalam kompleks industri militer Inggris ke dalam struktur komersial global dan hilangnya sebagian kemerdekaan "nasional". “Tidak mengherankan bahwa proyek ASCOD-2 dari raksasa senjata internasional lainnya, General Dynamics, dipilih sebagai platform untuk keluarga Ajax yang menjanjikan bagi tentara Inggris. BMP Ulan untuk Austria dan Pissaro untuk Spanyol dibuat pada platform ASCOD. Terlepas dari negara-negara ini, platform ini tidak diminati di mana pun. Namun, Kementerian Pertahanan Inggris memilih desain ini, tetapi dimodifikasi agar sesuai dengan persyaratannya, "- surat kabar itu mengutip surat kabar Gazeta.ru sebagai kata-kata pemimpin redaksi majalah" Arsenal of the Fatherland "Viktor Murakhovsky
Berat tempur normal dari platform Ajax universal adalah 34 ton. Program Inggris mencakup enam sampel kendaraan lapis baja:
- Kendaraan pengintai tempur Ajax;
- Pengangkut personel lapis baja Ares;
- Kendaraan komando dan staf Athena;
- Rekayasa kendaraan pengintai Argus;
- Mesin perbaikan Apollo;
- Kendaraan evakuasi Atlas.
Pada tahun 2014, Inggris memesan 589 kendaraan tempur Ajax dari American General Dynamics. Jumlah kesepakatannya adalah 3,5 miliar pound: harus dikatakan, sangat banyak untuk negara seperti Inggris Raya. Dasar dari seluruh armada ini adalah kendaraan pengintai militer yang relatif "sederhana" menurut standar modern. Lebih dari 200 unit direncanakan akan dikirimkan.
Awak mobil termasuk tiga orang, selain itu, dimungkinkan untuk menempatkan satu lagi. Persenjataan utama turret adalah meriam 40mm. Selain itu, menara ini memiliki senapan mesin koaksial 7, 62-mm L94A1 dari Heckler & Koch, peluncur granat asap dan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh, dipersenjatai dengan senapan mesin 7, 62-mm. Mesin memiliki sensor canggih.
Pengangkut personel lapis baja Ares seberat 33 ton terlihat tidak kalah ambigu: dari persenjataannya ia membawa satu senapan mesin 12,7 mm dalam instalasi yang dikendalikan dari jarak jauh. Di dalamnya dapat menampung empat pasukan terjun payung: sebagai perbandingan, di dalam "Kurganets-25" Rusia dapat menampung delapan pasukan.
Masalah yang terungkap
Seperti yang sering terjadi pada program ambisius apa pun, kesulitan telah melanda Ajax sejak awal. Kami harus melupakan tanggal pengiriman yang diumumkan sebelumnya pada tahun 2017: perwakilan pertama keluarga - pengangkut personel lapis baja Ares - memasuki pasukan hanya pada tahun 2019. Sekarang total empat belas kendaraan dari varian ini telah dikirimkan.
Namun, bahkan sampel ini menimbulkan kritik serius, yang membuat orang mulai berbicara tentang prospek program. Terlepas dari pengalaman luas dalam mengoperasikan ASCOD, dalam kasus mesin berbasis Ajax, ada kekurangan kritis, seperti tingkat kebisingan dan getaran yang tinggi, yang tidak memungkinkan kita untuk berbicara tentang kemungkinan penggunaan yang efektif dalam pertempuran. Tentara dapat tinggal di Ajax hingga 90 menit. Para prajurit menggunakan headphone peredam bising.
Inggris bahkan harus menetapkan batas kecepatan 32 kilometer per jam: dengan kata lain, Ajax hanya dapat berakselerasi hingga setengah dari kecepatan maksimum yang mungkin. Menarik juga bahwa, seperti yang telah ditunjukkan oleh pengalaman, mobil tidak mampu mengemudi dengan aman melalui rintangan yang lebih tinggi dari 20 sentimeter, dan getaran yang kuat tidak memungkinkan penembakan saat bergerak. Dalam hal ini, patut diingat bahwa BMP Prajurit Inggris tidak memiliki stabilisasi meriam L21A1 Rarden 30-mm …
Pakar Inggris mengatakan kesulitan Ajax sebagian besar disebabkan oleh perlindungan lapis baja tambahan, yang telah secara dramatis meningkatkan massa kendaraan tempur. Di sisi lain, hampir semua model baru kendaraan lapis baja melewati "fase pertumbuhan" ini: terlebih lagi jika kita mempertimbangkan tren saat ini untuk meningkatkan perlindungan pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri.
Agar adil, ada juga penilaian positif dari program ini. Benar, mereka berasal dari pabrikan. “Tes baru-baru ini telah mengkonfirmasi banyak persyaratan kinerja untuk keluarga kendaraan tempur lapis baja Ajax telah terpenuhi, termasuk jangkauan kecepatan penuh dan mengatasi rintangan secara terbalik,” kata General Dynamics dalam sebuah pernyataan.
Namun program tersebut sudah terlalu jauh untuk ditinggalkan. Dan masalah yang dijelaskan, selain masalah konseptual, bukanlah sesuatu yang luar biasa. Contoh mencolok adalah kisah tentang bagaimana orang Amerika ingin (dan terus menginginkan) untuk menemukan pengganti M2 Bradley BMP, dan kisah pembuatan M2 itu sendiri lebih dari sekadar indikatif, seperti film fitur "Pentagon Wars" menceritakan dalam bentuk yang agak aneh.
Penting untuk mengatakan tentang satu aspek lagi. Bagi Inggris, yang menjunjung tinggi mimpi "menghidupkan kembali kehebatannya yang dulu", program ini (dengan segala biayanya yang tinggi) bukanlah yang utama. Jauh lebih penting adalah keadaan armada dan Angkatan Udara Kerajaan: demi mereka, Anda dapat mengorbankan sebagian pasukan darat. Apalagi pilihannya kecil. Program pengembangan untuk pesawat tempur generasi keenam Inggris Tempest saja diperkirakan menelan biaya $60 miliar. Dan ini hanya sebagian dari pembelanjaan pertahanan di tahun-tahun mendatang.
