Materi ini merupakan kelanjutan dari siklus yang didedikasikan untuk evolusi tank T-34 Soviet yang terkenal, tautannya diberikan di akhir artikel. Tetapi agar pembaca yang budiman tidak perlu mempelajari karya saya tentang topik ini, saya akan secara singkat merangkum kesimpulan utama yang saya buat sebelumnya. Tentu saja - tanpa bukti rinci. Dengan demikian, mereka yang tidak ingin membuang waktu mempelajari artikel lama saya tidak akan kehilangan apa pun.
Dan mereka yang telah membaca siklus ini mungkin masih tertarik, karena "kesimpulan materi awal" dibuat dalam bentuk perbandingan evolusi tank medium utama Soviet dan Jerman yang terkenal. Kami, tentu saja, berbicara tentang T-34 dan T-IV dari semua modifikasi.
Tentang revisi tampilan
Diketahui bahwa di masa Soviet, T-34 dipuji sebagai tank terbaik sepanjang masa dan masyarakat era Perang Dunia Kedua. Tetapi kemudian, setelah runtuhnya Uni Soviet, sudut pandang yang berbeda muncul. Banyak yang dengan tepat mencatat sejumlah keunggulan T-IV, yang dimiliki tank Jerman pada tahap awal perang dibandingkan dengan "tiga puluh empat". Kita berbicara tentang mesin dan transmisi berkualitas tinggi, keandalan teknis umum, ergonomis, awak 5, yang memungkinkan komandan tank untuk fokus mengamati medan perang dan kontrol, dan, tentu saja, peluang bagus (untuk tank) untuk melakukan pengamatan ini. Ketika meriam 75-mm berlaras tidak cukup panjang KwK 40 L / 43 ditambahkan ke keunggulan tak terbantahkan dari "gagasan jenius Arya yang muram", keunggulan T-IV menjadi benar-benar tak terbantahkan. Pemasangan KwK 40 L / 48 yang lebih kuat semakin meningkatkan kesenjangan dalam kemampuan tempur T-34 dan T-IV. Akhirnya, penampilan T-34-85 dinetralkan atau setidaknya sampai batas tertentu mengurangi lag tiga puluh empat dari T-IV, tetapi pada saat ini formasi tank Jerman menerima Tiger dan Panther …
Dengan kata lain, hari ini orang sering dapat melihat sudut pandang bahwa T-IV Jerman dengan meriam laras panjang 75 mm lebih unggul daripada modifikasi apa pun dari tiga puluh empat dengan sistem artileri 76 mm, dan hanya T- 34-85 menjadi analognya, dan itupun dengan beberapa keberatan. Tapi apakah itu?
Periode sebelum perang
Saya harus mengatakan bahwa T-IV secara signifikan lebih tua dari tiga puluh empat kami. Kendaraan pertama dari jenis ini adalah T-IV Ausf. A (model "A"), dibuat pada tahun 1936-1937.
Tank tempur Ausf. Dan sangat sulit untuk menyebutkannya, jika hanya karena ketebalan baju besi tidak melebihi 15-20 mm. Namun, hanya 35 dari mesin ini yang dibuat, sehingga historiografi modern secara logis menganggapnya sebagai pra-produksi.
Berikutnya adalah mesin Ausf. T. Mereka memiliki beberapa perbedaan desain, mesin yang lebih baik, gearbox yang lebih modern, dan ketebalan pelindung depan ditingkatkan menjadi 30 mm. Tetapi bahkan mesin seperti itu hanya diproduksi 42, atau 45 unit, dibuat pada tahun 1937-1938.
Jadi, modifikasi serial pertama yang kurang lebih adalah Ausf. S. Mesin ini diproduksi sebanyak 140 unit, meskipun 6 di antaranya langsung diubah menjadi bridgelayer. Perbedaan dari versi sebelumnya sangat minim, jadi pada dasarnya Ausf. B dan C, mungkin, dapat dihitung dalam satu rangkaian ukuran yang relatif layak. Tapi ini sudah murni rasa.
Persenjataan tank dari modifikasi yang disebutkan di atas benar-benar tipe yang sama dan termasuk senapan dorong 75 mm KwK 37 L / 24 laras pendek dengan kecepatan awal 385 m / s dan satu senapan mesin MG-34 7,62 mm. Peningkatan perlindungan armor tentu saja mempengaruhi massa, yang meningkat dari 17,3 ton untuk Ausf. Dan hingga 18, 5 ton di Ausf. DENGAN.
Antara pecahnya Perang Dunia II dan Perang Dunia II
Modifikasi selanjutnya dari "empat" - Ausf. D, diproduksi setelah serangan Jerman ke Polandia, yaitu, pada periode Oktober 1939 hingga Mei 1941. Informasi rilis berbeda: menurut M. Baryatinsky, 229 tank diproduksi, dan baik dari jumlah ini, atau tambahan 10 kendaraan diubah menjadi lapisan jembatan. Menurut sumber lain, total 248 kendaraan mulai dibangun, 232 di antaranya ditugaskan sebagai tank, 16 sisanya - sebagai jembatan, tetapi kemudian 3 unit peralatan pencari ranjau ini diubah kembali menjadi tank. Perbedaan utama adalah topeng luar senjata (sebelum itu internal), memperkuat perlindungan senapan mesin kursus, menjadikan ketebalan pelindung sisi dan buritan lambung dan menara menjadi 20 mm dan penampilan senapan mesin 7,62 mm kedua. Sekarang tangki memiliki ketebalan bagian depan lambung dan menara 30 mm, sisi dan buritan - 20 mm, dan mantel senjata mencapai 35 mm. Tapi akan salah untuk berpikir bahwa dengan demikian baju besi frontal dari Ausf. D kemudian mencapai 65 mm - pada kenyataannya, lembaran depan dan topeng senjata praktis tidak tumpang tindih.
Hampir sejajar dengan Ausf. D modifikasi selanjutnya dari Ausf. E.
M. Baryatinsky menunjukkan bahwa dari September 1940 hingga April 1941, 223 kendaraan tersebut mulai beroperasi, menurut sumber lain - 202 tank dan 4 lapis jembatan lainnya berdasarkan pada mereka. Beda dengan Ausf. D terdiri dari beberapa penguatan reservasi - pelat depan bawah menerima ketebalan 50 mm. Selain itu, pelat pelindung atas dan samping lambung menerima perlindungan tambahan - pelat 30 mm (dahi) dan 20 mm (samping) digantung di atasnya. Dengan demikian, ketebalan baju besi dari pelat baju besi lambung yang diposisikan secara vertikal adalah 50 atau 30 + 30 mm (dahi) dan 20 + 20 mm (samping), tetapi menara tetap sama - topeng senjata 35 mm, 30 mm dahi dan 20 mm - samping dan buritan. Menara komandan "menebal" dari 50 menjadi 95 mm.
Ini adalah Ausf. E harus dianggap sebagai modifikasi pertama dari T-IV, di mana pengalaman tempur diperhitungkan. Dan pengalaman ini secara tak terbantahkan membuktikan bahwa "empat" dengan baju besi 20-30 mm-nya terlalu lemah dilindungi dan cukup berhasil dihantam oleh peluru artileri anti-tank bahkan dari jarak jauh. Oleh karena itu, menjadi perlu untuk segera memperkuat perlindungan, yang mengarah pada penambahan baju besi tambahan ke Ausf. E. T-IVD yang terlambat menerima perlindungan tambahan serupa, tetapi berapa banyak yang tidak saya ketahui.
Tentu saja, armor lampiran seperti itu jauh lebih baik daripada tidak sama sekali. Namun, "perisai" seperti itu oleh desainer Jerman cukup dihormati sebagai setengah ukuran, dan oleh karena itu dalam model berikut Jerman beralih dari perisai ke lempengan monolitik. Topeng dahi dan menara, serta bagian depan depan Ausf. F dilindungi oleh baju besi 50 mm, ketebalan sisi dan buritan lambung dan menara ditingkatkan menjadi 30 mm. Secara total, dari April 1941 hingga Maret 1942, 462 (menurut M. Baryatinsky), atau 468 tank ini dan 2 sasis untuk mereka diproduksi, dan 3 tank lagi diubah menjadi kendaraan modifikasi berikutnya. Menariknya, setelah kemunculan modifikasi selanjutnya – Ausf. F2, tank-tank ini berganti nama menjadi Ausf. F1.
Secara total, pada awal Perang Dunia II, angkatan bersenjata Jerman memiliki 439 tank T-IV dengan berbagai modifikasi.
Adapun T-34, saya menyebutkan karakteristiknya sebelumnya dan saya tidak melihat alasan untuk merincinya lagi. Saya hanya akan mencatat bahwa "tiga puluh empat" pada awalnya lebih berat daripada T-IV, kendaraan - 26,5 ton, membawa baju besi yang lebih kuat - 45 mm dengan sudut kemiringan yang rasional dan memiliki senjata 76 mm yang jauh lebih kuat. Pada tahun 1940, L-11 dipasang pada T-34, dan kemudian - F-34 dengan kecepatan awal proyektil penusuk lapis baja hingga 655 m / s. Sayangnya, memiliki keunggulan signifikan seperti itu, T-34 tidak memiliki penembak di krunya, perangkat pengamatannya ternyata jauh lebih buruk daripada "rekan" Jermannya, dan mesinnya benar-benar mentah, seperti banyak elemen struktural lainnya.. Selain itu, T-34 benar-benar tidak nyaman untuk dioperasikan pada waktu itu.
Secara total, pada tahun 1940 dan paruh pertama tahun 1941, 1225 "tiga puluh empat" diproduksi, sedangkan pasukan berjumlah 1066.
Beberapa kesimpulan
Sangat, sangat banyak penggemar sejarah militer saat ini menganggap kelembaban T-34 sebelum perang sebagai bukti "kelengkungan" yang terkenal dari desainer domestik. Hal lain adalah standar kualitas Jerman, yang hanya membuat kami iri. Secara formal, ini masalahnya, tetapi ada nuansa.
Memang, pada awal Perang Dunia II dan, terlebih lagi, Perang Patriotik Hebat, T-IV adalah kendaraan yang secara teknis cukup andal. Tapi apa yang memberikan keandalan ini? Kejeniusan pemikiran desain Jerman, ditambah dengan keterampilan pekerja Jerman, atau apakah tangki ini telah beroperasi sejak tahun 1937, dan semua kekurangan desain telah diperbaiki begitu saja?
Lagi pula, jika Anda melihat secara tidak memihak, ternyata produk-produk industri tank Jerman segera setelah dimasukkan ke dalam produksi sama sekali tidak memukau imajinasi dengan kualitasnya yang tak tertandingi. Modifikasi pertama T-I dan T-II memasuki pasukan dari tahun 1934 dan 1936. karenanya, dan, tampaknya, militer Jerman memiliki lebih dari cukup waktu untuk menguji peralatan militer ini sebelum Anschluss dari Austria. Tetapi pada tahun 1938, pasukan tank Jerman benar-benar runtuh selama kampanye ke Wina. Mereka runtuh di jalan yang cukup baik dan tanpa perlawanan musuh: menurut beberapa sumber, hingga setengah dari tank Jerman yang berpartisipasi dalam operasi itu tidak beraksi. Saya pikir semua orang telah mendengar banyak tentang mentahnya teknis "Macan" dan "Macan Kumbang" dari edisi pertama. Oleh karena itu, tidak ada kepastian bahwa seri pertama T-III dan T-IV dibedakan oleh semacam kehandalan super. Sangat mungkin untuk mengasumsikan bahwa kualitas teknis dari "kembar tiga" dan "berkaki empat" yang menghantam Uni Soviet pada Juni 1941 adalah konsekuensi dari bertahun-tahun operasi mereka di pasukan, di mana mesin dibawa ke tingkat yang diperlukan. Tetapi T-34 kami, yang ditransfer ke pasukan dalam jumlah yang nyata hanya sejak November 1940, belum melalui "modifikasi file" ini.
Dengan kata lain, jika kita ingin membandingkan tingkat pemikiran desain dan teknologi, maka kita harus membandingkan keandalan teknis mod T-34. 1941 dengan T-IV Ausf. B atau C segera setelah meninggalkan konveyor. Dan di sini, menurut saya, hasilnya mungkin tidak terlalu buruk untuk T-34, yang muncul ketika membandingkan tiga puluh empat mod. 1941 dan T-IV Ausf. F.
Pada saat serangan terhadap Uni Soviet, formasi Wehrmacht yang terletak di perbatasan Soviet-Jerman sama sekali tidak memiliki tank menengah yang sebanding dalam persenjataannya dengan T-34, dan hanya sebagian kecil dari mereka yang memiliki … tidak, tidak itu bagus, tapi setidaknya pemesanan agak memadai.
Yang paling masif saat itu "empat" modifikasi Ausf. C dan Ausf. D, dengan pelindung depan 30 mm dan samping - 20 mm menurut standar 1941, sejujurnya dilindungi dengan lemah. Tentu saja, Ausf. E, dengan pelat pelindung di atas kertas, tampak jauh lebih kokoh, dengan ketebalan lapis baja gabungan 50-60 mm (dahi) dan 40 mm (samping). Tetapi ini jika kita lupa bahwa dua pelat baja memiliki daya tahan yang lebih rendah daripada pelindung monolitik dengan ketebalan yang sama.
Ketika pada tahun 1942 para insinyur Inggris mendapatkan T-IV Ausf. E, mereka, setelah "mengejek" "keajaiban teknologi bermusuhan" dengan benar, sampai pada kesimpulan yang agak tidak terduga. Ternyata anti-tank standar Inggris dua pon, menembakkan proyektil penusuk lapis baja 40 (42) -mm dengan kecepatan awal 792 m / s, menembus baju besi frontal Ausf. E, mulai dari 500 yard, atau 457 m. Armor samping tidak dapat menahan benturan dari jarak hampir satu kilometer (1000 yard). Meriam anti-tank 45-mm Soviet model 1937 mengirim proyektil penusuk lapis baja ke dalam penerbangan dengan kecepatan awal 760 m / s, yaitu, jika lebih rendah dari dua pon Inggris, itu sama sekali tidak urutan besarnya. Jadi, hanya sekitar 100 Ausf. F (pelepasan T-IV pada April-Juni 1941), dan, tentu saja, tidak semuanya terkonsentrasi di Timur pada awal invasi.
Sedangkan untuk persenjataan T-IV, semua modifikasi yang tercantum di atas mengusung push 75 mm KwK 37 L/24. Sistem artileri dengan panjang laras sebanyak 24 kaliber ini secara signifikan melampaui "pengocok" 37 mm yang dipasang di sebagian besar tank Jerman lainnya dalam hal dampak pada target yang tidak dilindungi oleh baju besi. Menembak konvoi truk, "melempar" peluru ke posisi baterai anti-tank, menekan infanteri di parit - KwK 37 L / 24 mengatasi semua ini dengan baik. Tapi itu hampir tidak berguna untuk berurusan dengan tank dengan baju besi anti-meriam, seperti T-34 dan KV. Hari ini mereka banyak berbicara tentang peluru kumulatif Jerman, dan ya - mereka benar-benar memberi beberapa peluang untuk menabrak kendaraan lapis baja Soviet. Tapi tetap saja, peluru ini belum menjadi senjata yang efektif, oleh karena itu, meskipun diproduksi secara massal, Jerman masih harus mengandalkan peningkatan kaliber yang radikal dan peningkatan karakteristik senjata yang digunakan sebagai senjata anti-tank.
Tanpa ragu, pada tahun 1941 Jerman dapat menggunakan tanknya, termasuk T-IV, jauh lebih efisien daripada Tentara Merah - miliknya sendiri, termasuk T-34 dan KV. Tentu saja, peran besar di sini dimainkan oleh pelatihan yang lebih baik dari kapal tanker Wehrmacht dari semua peringkat, bersama dengan pengalaman tempur hebat yang dikumpulkan di Polandia dan Prancis. Semua ini diwujudkan dalam keuntungan taktis yang memungkinkan Jerman mengirim tank mereka ke pertempuran di mana dan kapan mereka benar-benar dibutuhkan. Pada tahun 1941, Jerman sangat tahu cara menggunakan formasi tank, yang terdiri dari beragam kekuatan - infanteri, artileri lapangan, peralatan anti-tank dan, pada kenyataannya, tank. Mereka dengan terampil "menyulap" sendiri, terus-menerus menang dalam "gunting batu-kertas": mereka menekan pertahanan infanteri dengan artileri dan tank, mengganti pertahanan anti-tank dengan serangan balik tank kami, dll. yang dimiliki oleh pasukan Jerman. Begini, misalnya, E. Manstein, yang memimpin Korps Panzer ke-56, menjelaskan komunikasi:
Tentu saja, saya dapat terus bergerak dan masih terus memimpin pasukan hanya karena saya terus-menerus membawa sebuah stasiun radio bersama saya di dalam mobil di bawah komando perwira penghubung kami yang luar biasa, kemudian Mayor Staf Umum Kohler. Dengan kecepatan yang mengejutkan, ia dengan terampil menjalin komunikasi radio dengan divisi, serta dengan pos komando, dan mendukungnya selama perjalanan. Oleh karena itu, saya selalu mengetahui situasi di seluruh bagian korps, dan perintah yang saya berikan di tempat segera dikirim ke kelompok operasional markas, dia sendiri menerima informasi pada waktu yang sama.
Dengan kata lain, Manstein bahkan tidak perlu berada di markas untuk terus mendapatkan informasi tentang pasukannya. Di Tentara Merah, secara halus, jauh lebih buruk. Bahkan jauh kemudian, setelah melancarkan serangan, para komandan formasi besar sering kali harus secara pribadi berkeliling unit di malam hari untuk mengetahui apa yang telah mereka capai selama sehari terakhir. Dan pada tahun 1941 terjadi berkali-kali bahwa pengiriman informasi ke markas besar korps atau tentara dan pengiriman pesanan ke unit berdasarkan informasi ini sangat terlambat sehingga perintah itu sendiri menjadi sama sekali tidak relevan.
Tetapi jika kita mengambil aspek teknis murni, maka T-IV Jerman dari semua modifikasi, kalah total dari T-34 dalam artileri dan pertahanan, namun memiliki keunggulan dalam:
1) Keandalan teknis
2) Ergonomi
3) Kesadaran situasional
Dan ini, bersama dengan keuntungan lain, sayangnya, ternyata cukup untuk mendominasi medan perang. Apakah semua hal di atas berarti bahwa T-IV lebih unggul dari T-34? Masih - hampir tidak. Ya, tank Soviet, dibandingkan dengan tank Jerman, benar-benar "buta" pada waktu itu, tapi … Badak juga melihat dengan buruk. Namun, dengan berat dan ketebalan kulitnya, ini bukan masalahnya.
Apa yang terjadi selanjutnya? Juni 1941 - Desember 1942
Pada bulan Maret 1942, produksi Ausf. F, dan produksi modifikasi T-IV berikutnya - Ausf. F2. Tank ini bisa dibilang setara dengan Ausf. F kecuali yang menampung 75 mm KwK.40 L / 43 dengan panjang laras, seperti yang terlihat dari penunjukannya, kaliber 43. Pengecualian adalah 8 mesin, yang dilas atau dibaut ke bagian depan 50 mm dengan pelat baja tambahan 30 mm. Secara formal, modifikasi ini diproduksi dalam waktu yang sangat singkat, hanya 3 bulan dari Maret hingga April 1942, dan selama ini hanya 175 T-IV Ausf. F2, dan 25 lainnya dikonversi dari Ausf. F (atau Ausf. F1, jika Anda suka).
"Jenis" T-IV berikutnya adalah Ausf. G., diproduksi dari Mei 1942 hingga Juni 1943 sebanyak 1.687 unit. Bahkan hampir tidak mungkin disebut modifikasi, karena awalnya tidak ada modifikasi. Hanya saja Direktorat Senjata tidak menyukai sebutan Ausf. F2 dan diganti dengan Ausf. G. Tangki itu sendiri tetap tidak berubah, jadi sebenarnya Ausf sama. F2, tetapi dengan singkatan yang berbeda.
Namun, waktu berlalu, dan Ausf. G. telah menerima perbaikan yang signifikan. Pertama, lapis baja diperkuat, karena menjadi jelas bahwa bahkan "dahi" 50 mm terhadap sistem artileri 76 mm Soviet adalah perlindungan yang demikian. Dengan demikian, pelat baja tambahan 30 mm dilas ke bagian depan yang terletak secara vertikal (atau dipasang dengan baut). Dari jumlah keseluruhan 1.687 unit. T-IV Ausf. G, sekitar 700 tank menerima perlindungan seperti itu, di samping itu, 412 kendaraan terakhir menerima meriam KwK.40 L / 48 75 mm yang diperpanjang hingga 48 kaliber.
Dan bagaimana dengan T-34?
Sayangnya, tank kami, dari sudut pandang karakteristik tempur murni, pada akhir 1942 tidak jauh berbeda dari kendaraan pra-perang. Ukuran kru, persenjataan, dan pemesanan tetap kurang lebih sama, perangkat pengamatan praktis tidak berubah, dll., Dll.
Tentu saja, pada Juni 1941, baju besi T-34 dapat dianggap anti-meriam. Ini tidak berarti, tentu saja, bahwa tank tersebut tidak dapat dihancurkan dari meriam anti-tank Pak 35/36 37 mm, yang paling umum di Wehrmacht, tetapi sangat sulit untuk melakukannya. Dan Jerman, dihadapkan dengan tank kami, selama tahun 1942 melakukan upaya luar biasa untuk memenuhi formasi pertempuran mereka dengan artileri anti-tank 50-75 mm, tidak menghindar dari menempatkan senjata Soviet dan Prancis yang ditangkap ke dalam operasi. Dan ini bukan kasus yang terisolasi. Pangsa senjata Prancis dalam jumlah total senjata anti-tank 75 mm yang diterima oleh Angkatan Bersenjata Jerman pada tahun 1942 lebih dari 52%.
Dengan demikian, armor T-34 secara bertahap kehilangan status anti-meriam, dan keunggulan tank Jerman dalam persenjataan dibatalkan oleh instalasi pada T-IV, dimulai dengan Ausf. F2, 75 mm KwK.40 L / 43. Sistem artileri dalam kemampuan "penusuk baju besi" ini melampaui F-34 domestik, yang dilengkapi dengan "tiga puluh empat" baik dalam kecepatan awal (perbedaannya sekitar 80-100 m / s untuk berbagai jenis peluru penusuk baju besi), dan dalam kualitas cangkang penusuk baju besi yang sama ini.
Dengan demikian, keunggulan T-34 berangsur-angsur hilang, tetapi kerugian dalam bentuk visibilitas yang buruk, dll., tetap terlihat jelas. Untuk ini harus ditambahkan keterampilan tempur kru tank kami yang masih kurang dibandingkan dengan Panzerwaffe yang paling berpengalaman. Meskipun kami belajar dengan cepat, jadi setidaknya kesenjangan ini pada akhir tahun 1942 telah sebagian besar tertutup. Tetapi Jerman masih memiliki keuntungan paling penting dari pasukan tank Jerman, yaitu: kemampuan untuk menggunakan berbagai kekuatan secara kompeten - tank, peralatan anti-tank, artileri lapangan, infanteri, dll. Divisi tank Jerman adalah alat yang sangat baik untuk perang bergerak. Pada saat yang sama, Tentara Merah pada akhir tahun 1941 dipaksa untuk kembali ke brigade tank yang melekat pada unit infanteri di satu arah atau yang lain. Taktik ini ternyata kejam: pertama, koordinasi militer dengan infanteri dan artileri ternyata berada pada tingkat yang sangat rendah, dan kedua, komandan infanteri, yang pangkatnya lebih tua, seringkali tidak mengetahui secara spesifik pasukan tank. dan hanya Bagi mereka, sebagian, lubang mereka di pertahanan. Atau dilemparkan ke dalam serangan, terlepas dari kerugiannya.
Ya, mulai Maret 1942, Tentara Merah mulai membuat korps tank, tetapi kurangnya bahan menyebabkan fakta bahwa masih tidak mungkin untuk membentuk formasi seperti TD Jerman. Dengan jumlah tank yang kurang lebih sebanding, divisi tank Jerman memiliki dua resimen infanteri bermotor, MK kami - satu brigade. Komandan tank Jerman memiliki artileri yang jauh lebih banyak dan kuat: medan, anti-tank, anti-pesawat. Divisi Jerman juga memimpin dalam mobil baik secara absolut maupun dalam hal per seribu personel. Dan selain formasi tempur, ia memiliki banyak unit pendukung, yang dirampas oleh korps tank Soviet pada tahun 1942.
Tentu saja, pada tahun 1941-1942, pasukan tank kami lebih rendah daripada pasukan Jerman. Dan muncul pertanyaan alami - mengapa desainer kami tidak mencoba memodernisasi "tiga puluh empat" untuk menetralisir keunggulan Jerman ini? Selain itu, kekurangan T-34 sudah jelas, secara umum, bahkan sebelum perang. Itulah sebabnya pada awal 1941 T-34 dianggap sebagai tangki masa transisi: direncanakan bahwa perusahaan kami akan dengan lancar beralih ke produksi T-34M yang jauh lebih maju, yang memiliki cincin menara lebar, dan awak 5 orang, dan suspensi batang torsi, dan menara komandan. Menariknya, 500 T-34M pertama diharapkan sudah ada pada tahun 1941.
Namun, perang membuat penyesuaiannya sendiri - T-34M membutuhkan mesin diesel yang berbeda, dan semua kekuatan dikerahkan untuk menyempurnakan B-2, terlebih lagi, dalam bentuk aslinya, tiga puluh empat tetap menjadi tank tempur yang cukup tangguh.. Tapi itu sama sekali bukan kendaraan tempur yang andal dan relatif mudah dibuat, seperti yang biasa kita bayangkan. Akibatnya, pada tahun 1941-1942. T-34 telah mengalami perubahan besar, meskipun secara lahiriah tidak terlalu terlihat. Mereka tidak memperhatikan karakteristik kinerja tempur dari tiga puluh empat, tetapi peningkatan desain, adaptasinya ke produksi massal dan peningkatan keandalan mekanisme tank.
Jadi, pada Januari 1942, 770 bagian tangki diubah, dan 1.265 nama bagian dikeluarkan dari desain. Kemudian, pada tahun 1942, 4.972 lagi nama suku cadang tidak lagi digunakan di T-34. Pengenalan pengelasan otomatis "menjatuhkan" persyaratan untuk kualifikasi pekerja dan biaya tenaga kerja untuk rilis. Penolakan pemesinan tepi yang dilas dari bagian lapis baja menyebabkan penurunan intensitas tenaga kerja dari 280 menjadi 62 jam mesin per set. Penyewaan strip pengukur mengurangi biaya tenaga kerja untuk suku cadang sebesar 36%, konsumsi baja lapis baja sebesar 15%, dll.
Dengan kata lain, ya, karakteristik kinerja T-34 pada tahun 1941-1942. tidak tumbuh. Namun berkat upaya para desainer dan teknolog kami, T-34 dari mesin produksi yang mahal dan kompleks telah berubah menjadi produk yang relatif murah dan cocok untuk produksi massal. Ini, pada gilirannya, memungkinkan untuk dengan cepat memperluas produksi tiga puluh empat di pabrik-pabrik yang sebelumnya tidak membuat tangki menengah. Dan inilah hasilnya: jika pada tahun 1941 hanya diproduksi 3.016 kendaraan, maka pada tahun 1942 - 12.535!
Keberhasilan industri tank Jerman jauh lebih sederhana. T-IV diproduksi pada tahun 1941, 480 kendaraan, dan pada tahun 1942 - 994. Tentu saja, harus diingat bahwa selain T-IV, Jerman juga membuat kendaraan lapis baja lain yang melakukan tugas menengah dan tank berat, tapi tetap saja.
Secara umum, dapat dinyatakan bahwa pada periode 1941-1942, memproduksi T-34 dalam versi pra-perang "asli" dan menyempurnakan teknologi manufaktur, suku cadang, dan rakitannya, industri USSR menyediakan cadangan yang sangat baik untuk industri Uni Soviet. masa depan. Jika sebelum perang hanya 2 pabrik yang dapat memproduksi T-34, dan salah satunya (STZ) jatuh ke tangan musuh, maka pada akhir tahun 1942 ketiga puluh empat pabrik tersebut berkumpul di 5 pabrik. Pada saat yang sama, pada Juni 1941, 256 tank diproduksi, dan pada Desember 1942 - 1.568 tank. Ini juga secara signifikan meningkatkan keandalan teknis T-34.
Sayangnya, untuk ini, dalam segala hal, hasil yang mengesankan harus dibayar mahal. Pada tahun 1942, industri tank kami meletakkan dasar untuk kemenangan di masa depan, tetapi dengan murah hati disiram dengan darah awak tank yang tewas, termasuk karena alasan teknis: visibilitas yang buruk, kurangnya penembak, dll.
Apakah kita punya pilihan lain saat itu? Kemungkinan besar tidak. Untuk beralih ke model baru tangki sedang, melatih pabrik baru untuk memproduksinya, menghadapi banyak "penyakit masa kanak-kanak" … Ya, tentu saja, banyak orang berdebat dengan gaya "lebih sedikit, tetapi kualitas lebih baik." Tapi, pertama-tama, T-34M yang sama harus diselesaikan untuk waktu yang lama, dan secara teknis akan lebih andal daripada yang terjadi dengan T-34. Dan kedua, saya sama sekali tidak yakin bahwa satu T-34M dapat menggantikan dua atau tiga T-34 model 1941 pada akhir tahun 1942. Tentu saja, kerugian awak tank dalam kasus ini akan jauh lebih rendah. Dan siapa yang akan mempertimbangkan kerugian tambahan di antara mereka yang selamat hanya karena mereka dilindungi oleh, jika tidak ideal, tetapi masih tank? Jauh dari fakta bahwa transisi ke T-34M yang sama akan mengurangi kerugian pasukan kita secara keseluruhan. Tanker akan mati lebih sedikit, tetapi prajurit infanteri, artileri, dan tentara kami yang lain terpaksa bertempur tanpa dukungan "baju besi" - jelas lebih banyak.
Di sisi lain, pertanyaannya tetap - apakah benar-benar tidak mungkin untuk melakukan setidaknya beberapa peningkatan poin, seperti melengkapi tiga puluh empat dengan kubah komandan yang sama?
Kesimpulan dari hal tersebut di atas adalah sebagai berikut: pada tahun 1941, dalam "perselisihan" antara T-34 dan T-IV, sangat sulit untuk memberikan telapak tangan ke satu atau beberapa tangki - keduanya dengan jelas menyatakan keunggulan, tetapi juga kerugian yang sama jelas. Jika pada tahun 1942 Jerman secara signifikan meningkatkan kualitas pertempuran "merangkak" mereka, maka T-34 dalam hal ini tetap seperti apa adanya. Dengan demikian, dengan mempertimbangkan faktor-faktor lain yang tercantum di atas, tahun 1942 dapat dengan aman dianggap sebagai waktu ketika keunggulan Panzerwaffe Jerman atas pasukan tank kita pada umumnya dan keunggulan T-IV atas tiga puluh empat pada khususnya mencapai klimaksnya. Tapi kemudian …
Bersambung!
Artikel dalam seri ini:
Mengapa T-34 kalah dari PzKpfw III, tetapi mengalahkan Macan dan Macan?
Mengapa T-34 kalah dari PzKpfw III, tetapi mengalahkan Macan dan Macan? Bagian 2
Mengapa T-34 kalah dari PzKpfw III, tetapi mengalahkan Macan dan Macan? Bagian 3
Mengapa T-34 kalah dari PzKpfw III, tetapi mengalahkan Macan dan Macan? Modifikasi desain
Struktur pra-perang pasukan lapis baja otomatis Tentara Merah
Mengapa T-34 kalah dari PzKpfw III, tetapi mengalahkan Macan dan Macan? Kembali ke brigade
Mengapa T-34 kalah dari PzKpfw III, tetapi mengalahkan Macan dan Macan? Kebangkitan korps tank
Kerugian tank Soviet dan Jerman pada tahun 1942. Hati-hati dengan statistik!
1942 tahun. Tanggapan Jerman terhadap T-34 dan KV
Puncak "tiga puluh empat" dengan meriam 76, 2-mm, atau model T-34 1943 melawan T-IVH
Kehilangan kendaraan lapis baja Soviet dan Jerman pada tahun 1943. Kursk Tonjolan
Tentang kerugian yang tidak dapat dipulihkan dari kendaraan lapis baja Uni Soviet dan Jerman pada tahun 1943
T-V "Panther": "tiga puluh empat" dari Wehrmacht
TV "Panther". Sedikit lebih banyak tentang "kucing Panzerwaffe"
Evolusi tank menengah pada tahun 1942-1943 di Uni Soviet. T-43
