Tangan arsitek jenius itu tergelincir di atas gambar itu, dan lambung kapal itu jatuh menjadi dua, seolah-olah kapal lain telah tumbuh dari bawah kapal fregat. Namun, kapal seperti apa yang mencuat dari bawah, untuk rasa penasaran yang besar dari para pembaca, kita akan mengetahuinya nanti.
Fregat kelas PPA tidak memiliki desain yang paling umum, tetapi persepsi inovasinya agak dihaluskan karena biayanya yang relatif rendah (dengan latar belakang proyek inovatif lainnya di bidang pembuatan kapal dan perkapalan modern).
Lebih banyak yang bisa dilihat melalui jembatan kaca daripada dari dek atas: gambar virtual ditumpangkan pada lanskap Mediterania. Teknologi augmented reality (AR) telah melompat dari layar smartphone ke kaca pintar jembatan kapal perang. Saat melihat kapal yang melewati jalur tabrakan, parameter dan ID MMSI mereka akan ditampilkan di kaca. Penjelasan navaids yang diamati, kondisi hidrologi, alarm hambatan dan nilai kedalaman akan diberikan. Tidak ada lagi postingan yang rewel dan berserakan. Jumlah personel jaga dikurangi setengahnya.
Juru mudi dan penjaga berhak mendapatkan gambaran paling lengkap tentang lingkungan mereka. Harus ada penyebutan "peningkatan kesadaran situasional" di sini, tetapi kami akan menahan diri dari frasa pintar yang sering menggantikan akal sehat. Kokpit angkatan laut Leonardo-Finmeccanica benar-benar merupakan langkah menuju era baru angkatan laut.
Di antara keputusan tak terduga lainnya - saat membuat fregat PPA, lebih sedikit perhatian diberikan pada teknologi siluman yang telah menentukan penampilan armada Eropa selama dua puluh tahun terakhir. Seperti sebelumnya, superstruktur memanjang "dari sisi ke sisi", dan permukaannya dibuat dengan mempertimbangkan refleksi radio dan persyaratan untuk mengurangi visibilitas. Tapi tidak ada lagi benteng di haluan dan tengah lambung, memberi kapal-kapal tua itu tampilan "kotak" yang montok dan perasaan bahwa mereka lebih besar dari yang sebenarnya. Juga, sebagai penolakan dari upaya untuk merakit hanggar, saluran gas, benteng dan bangunan atas menjadi satu "piramida" yang rumit.
Beberapa senjata dipasang langsung di geladak, dalam wadah peluncuran. Pencipta PPA melakukan beberapa upaya untuk memperbaiki eksterior, mengabaikan gagasan menyembunyikan peralatan dek di bawah dek atas dekoratif. Semua penggerak jangkar, davit, derek, pengangkat, dan peralatan lainnya dipajang, seperti di kapal-kapal pada pertengahan abad kedua puluh.
Fincantieri mempertanyakan manfaat dari pengurangan besar-besaran dalam visibilitas. Atau hanya diselamatkan, membatasi diri kita pada tingkat minimum yang diperlukan? Fregat kelas PPA sama sekali tidak seperti kapal patroli masa damai: mereka bahkan lebih "bergigi" daripada pendahulunya FREMM. Dan dalam hal komposisi senjata serang mereka, mereka berjanji untuk menjadi salah satu yang terkuat di antara fregat dan kapal perusak modern.
Fitur ketiga adalah pembangkit listrik dengan beberapa redundansi drive. Skema tersebut bukanlah sebutan paling sederhana CODAGOL (Combined Diesel And Gas Or (diesel) -eLectric).
Menurut perhitungan, satu mesin diesel yang berfungsi akan memberi fregat kemampuan untuk bermanuver pada kecepatan 10-18 knot. Ketika mesin diesel kedua terhubung, kecepatan perjalanan akan melebihi 20 knot. Pilihan selanjutnya adalah mematikan kedua mesin diesel dan menyalakan turbin gas (28-29 knot). Opsi keempat adalah koneksi simultan dari DD dan GTE, yang memberikan kecepatan penuh 32 knot (nilai desain). Opsi kelima - jika terjadi kerusakan pada mesin diesel dan turbin (atau gearbox utama), fregat mampu terus bergerak dengan satu atau dua motor listrik baling-baling yang digerakkan oleh generator diesel utama atau darurat. Mode ini juga dianggap yang utama saat berpatroli dengan kecepatan rendah (hingga 7 knot).
Dengan peningkatan kecepatan, motor listrik dayung akan dapat, bersama-sama atau secara terpisah, beralih ke mode generator, meningkatkan kemampuan energi fregat.
Armada Italia tidak menyadari masalah dengan mesin diesel Kolomna; namun, semua peralatan adalah produksi Jerman (MTU / MAN), kecuali mesin turbin gas LM2500, yang dirakit oleh Avia Italia.
Menariknya, setelah beberapa dekade, pelaut kembali membutuhkan kecepatan tinggi untuk kapal dengan senjata roket. Alih-alih 24-28 knot biasa, fregat baru mengembangkan 32 knot dengan kecepatan penuh. Dan di sini - voila! - giliran datang untuk bohlam yang tajam, bentuk pemotongan, yang disebutkan di awal artikel.
Secara historis, orang Italia mengandalkan kecepatan, yang pada kenyataannya tidak memberi mereka apa-apa, hanya mengganggu keseimbangan karakteristik lainnya. Di sisi lain, kekuatan dan kekompakan unit daya modern memungkinkan mencapai 30+ knot. tanpa upaya nyata dan kompromi desain.
Bola lampu "pemotongan" dan lambung kapal yang tidak biasa menunjukkan bahwa Fincantieri sangat tertarik pada gagasan untuk memotong gelombang saat bergerak (alih-alih melintasi gelombang dengan mengorbankan daya apung mereka sendiri di sebagian besar kapal). Solusi ini berkontribusi pada efisiensi bahan bakar dan penurunan amplitudo pitching, yang tidak begitu penting untuk kenyamanan pelaut seperti untuk meningkatkan akurasi kontrol diagram radar dan pencabutan sebagian pembatasan penggunaan senjata dalam badai. Kerugian utama, banjir dek yang kuat, tidak menjadi masalah untuk kapal modern.
Selanjutnya tidak ada kejutan menunggu kita. Semua elemen fregat PPA lainnya akan memiliki tampilan yang lebih tradisional, sesuai dengan proyek lain dalam beberapa tahun terakhir.
Superstruktur yang dioptimalkan untuk menara menghilangkan kebutuhan akan perangkat antena yang digerakkan secara mekanis. Radar dual-band utama dengan delapan antena fase aktif (PAR) harus menyediakan semua tugas untuk mendeteksi, melacak target, dan mengendalikan senjata rudal dan artileri.
Penciptaan atas dasar satu tubuh dari tiga modifikasi - dari PPA-LIGHT "patroli" paling sederhana hingga peringkat pertama PPA-FULL. Dengan maksud mengganti lima jenis kapal perang Angkatan Laut Italia sebelumnya dengan satu proyek terpadu sekaligus.
Taruhan senjata yang dipandu. Dari amunisi anti-pesawat yang dapat diprogram hingga senapan mesin 76 mm dan proyektil Vulcano 127 mm yang dipandu, hingga beberapa jenis peluncur rudal jarak jauh. Mendeklarasikan penggunaan rudal angkatan laut pan-Eropa Scalp-Naval dan rudal TESEO-EVO untuk menghancurkan target laut dan darat.
* * *
Penunjukan penuh dari proyek ini adalah Pattugliatori Polivalenti d'Altura. Menurut kamus "penjaga multiguna laut dalam". Saya percaya bahwa untuk kapal asing di Staf Umum mereka menggunakan sebutan yang lebih sederhana dan lebih mudah dipahami yang sesuai dengan norma-norma bahasa Rusia dan memberikan gambaran tentang tujuannya (mirip dengan klasifikasi NATO untuk senjata kami).
PPA bukan model plastik di bawah kaca dari pameran "Angkatan Darat dan Angkatan Laut 2019". Fregat utama dari seri Paolo Thaon di Revel dijadwalkan akan diluncurkan pada bulan Mei tahun ini. Dua bangunan lagi diletakkan tahun lalu. Komposisi yang direncanakan dari seri ini adalah 7 unit. Mengejutkan bahwa berita tentang pembentukan unit tempur yang kuat seperti itu tidak diliput dengan cara apa pun oleh media khusus. Namun, kami memiliki terlalu banyak berita tentang program persenjataan kembali armada kami sendiri dengan kapal hidrografi dan kapal tunda.
Dalam hal ini, kami memiliki kapal tempur zona laut jauh dengan panjang 143 meter dan bobot total 5830 hingga 6270 ton, tergantung pada modifikasi.
Perkiraan ukuran kru untuk modifikasi "Ringan" adalah 90 orang, untuk modifikasi "penuh" - 120 orang.
Pengembang utama proyek ini adalah raksasa pembuat kapal Fincantieri (Trieste). Semua sistem elektronik dikembangkan oleh perusahaan Italia Leonardo, salah satu perusahaan pertahanan terbesar di dunia.
Persenjataan:
- 16 peluncur vertikal untuk rudal anti-pesawat keluarga Aster dan rudal jelajah jarak jauh SCALP-Naval;
- 8 peluncur miring untuk rudal anti-kapal Otomat / Teseo Mk.2E (TESEO-EVO) dengan kemampuan untuk menyerang target darat;
- dua dudukan meriam kaliber 76 dan 127 mm, dengan proyektil terpandu yang disertakan dalam muatan amunisi. Jarak tembak amunisi Vulcano, menurut pabrikan, adalah: hingga 60 km ("anggaran", tidak terkontrol), hingga 80 km (dengan panduan IR aktif) dan hingga 100 km (dengan penargetan INS + GPS);
- untuk pertahanan diri di zona dekat, disediakan dua instalasi kendali jarak jauh 25 mm;
- senjata anti-kapal selam: torpedo pelacak kaliber 533 dan 324 mm (hanya untuk versi "penuh") dan 324 mm (2x3) untuk semua modifikasi fregat lainnya;
- fregat dilengkapi dengan dek penerbangan (25x16 meter) dan hanggar untuk dua helikopter anti-kapal selam / multiguna; ada tanjakan di buritan jendela di atas untuk kapal berkecepatan tinggi 11 meter;
- di tengah lambung ada derek 20 ton dan tempat untuk menempatkan beban target. Dalam diagram yang disajikan: dua kapal semi-kaku atau kapal pendarat 15 meter atau 8 kontainer standar. Juga, hingga 5 kontainer dapat dipasang di ruang kosong di bawah dek penerbangan. Semuanya sejalan dengan tren umum untuk kapal permukaan modern.
Elemen kunci dari sistem kontrol senjata adalah sistem radar Kronos dari perusahaan Leonardo, yang terdiri dari versi sederhana dari empat kanvas AFAR yang beroperasi dalam kisaran sentimeter. Fregat versi "penuh" akan dilengkapi dengan versi dual-band yang terdiri dari 8 AFAR (empat antena C-band dan empat antena StarFire yang beroperasi di X-band). Yang pertama menggunakan rentang dengan panjang gelombang 3, 5-7, 5 cm, yang berkontribusi pada rentang deteksi target yang lebih besar, yang terakhir menggunakan rentang dengan panjang gelombang lebih pendek (2, 5-3, 75 cm), yang memberikan resolusi lebih baik saat melacak target berukuran kecil di zona dekat.
Selain Kronos, radar deteksi umum Leonardo SPS-732 digunakan untuk pengawasan rahasia, mencegah deteksi dini fregat. Prinsipnya didasarkan pada emisi pulsa dengan intensitas berbeda dalam rentang frekuensi yang luas, yang tidak dapat dibedakan dari interferensi radio untuk RTR musuh; Prosesor SPS-732 secara bertahap mengumpulkan data dan, menurut teori probabilitas, menentukan posisi target.
Seperti kebanyakan rekan mereka, fregat kelas PPA dilengkapi dengan sistem deteksi medan dekat inframerah semua aspek.
Perlindungan dari ancaman bawah air disediakan oleh empat sistem yang dikembangkan oleh Leonardo sekaligus: antena aktif penarik ATAS dengan jangkauan deteksi bawah laut hingga 40 km; antena Black Snake ditarik untuk deteksi torpedo; sistem alarm anti-sabotase - untuk melindungi fregat yang berdiri di pelabuhan dari perenang tempur; dan sistem deteksi jejak panas. Semuanya tampak hebat, kecuali satu hal - deskripsi tidak termasuk sonar podkilny.
Sisa dari proyek ini tidak bisa dipuji. Mungkin fregat terbaik di antara semua proyek serupa pada awal abad XXI.
Bab yang paling salah secara politis
Konsep fregat PPA, seperti semua pendahulunya, memiliki satu kekurangan yang aneh dan sulit dijelaskan. Ini bukan salah perhitungan yang konstruktif, justru konsep itu sendiri, kebutuhan pelanggan.
Alat deteksi paling canggih dikombinasikan dengan amunisi anti-pesawat yang sedikit, dalam hal ini - 16 rudal keluarga Aster. Ada dua jenis rudal dalam muatan amunisi: Aster-15, karena tidak adanya tahap pertama, yang memiliki efisiensi yang lebih baik untuk intersepsi di zona dekat, dan dua tahap Aster-30 dengan jangkauan penerbangan 100+ km., dirancang untuk memerangi kapal induk.
Sebanyak 16 sel peluncuran, beberapa di antaranya seharusnya "diberikan" untuk penyebaran sistem rudal serang SCALP-Naval. Di era ketika senjata serangan udara adalah yang utama dan, pada kenyataannya, satu-satunya ancaman realistis terhadap kapal permukaan!
Di depan kita ada superfrigate seharga 600+ juta euro, yang memiliki segalanya kecuali peralatan pertahanan udara. Ia mampu mendeteksi target udara dalam jumlah berapa pun, tetapi setelah beberapa tembakan, ia akan tetap tidak bersenjata di depan ancaman udara.
Ia bahkan tidak memiliki sirkuit tertutup pertahanan udara jarak pendek - senapan mesin 76-mm ultra-modern dengan radarnya sendiri dan proyektil yang dapat diprogram memberikan perlindungan hanya di sudut belakang.
Menurut penulis, situasi tersebut memiliki penjelasan sebagai berikut. Komando armada dan pengembang senjata angkatan laut Eropa yakin bahwa tidak ada musuh potensial yang mampu melakukan serangan udara besar-besaran pada koneksi kapal di laut lepas (target seluler yang koordinatnya perlu terus diperbarui). Angkat serangan dan kelompok pendukung ke udara, kejar target, pertahankan interval dan arah dengan ketat, hitung titik peluncuran dan lakukan peluncuran sistem rudal anti-kapal di luar cakrawala, sambil tidak sengaja "menonjol" " di atas cakrawala dan tidak terkena tembakan anti-pesawat. Terlepas dari kenyataan bahwa fregat hanya memiliki selusin rudal, dia tidak akan memaafkan kesalahan seperti itu.
Hampir tidak ada seorang pun di dunia ini yang memiliki sarana teknis, pengalaman atau pelatihan untuk melakukan operasi udara semacam itu.
Oleh karena itu, komposisi persenjataan fregat Eropa dirancang hanya untuk menahan serangan "tepat", serangan acak dalam komposisi sepasang pesawat dan provokasi serupa lainnya dari udara.
Penjelasan lain mungkin terletak pada rendahnya efisiensi tembakan anti-pesawat. Peluang yang jauh lebih besar terhadap rudal pelacak disediakan oleh sistem jamming dan sistem peperangan elektronik. Omong-omong, fregat kelas PPA dilengkapi dengan sistem peperangan elektronik modern ZEUS, yang mampu melakukan jamming dalam rentang frekuensi yang luas. Selusin rudal di kapal memungkinkan untuk mengecualikan kemungkinan membombardir fregat dengan bom konvensional.
Dan satu hal lagi yang membuat penulis merasa kasihan dengan angkatan laut modern. Begitu banyak usaha, teknologi modern terbaik, dan di pintu keluar ada "kapal kontainer" untuk 8 kontainer dengan bantuan kemanusiaan. Seolah-olah bukan armada militer, tetapi armada Kementerian Situasi Darurat.
Ya, kemungkinan konflik berintensitas rendah cukup tinggi. Ya, senang memiliki platform yang kaya fitur. Tetapi jika Anda telah memutuskan untuk membangun kapal seharga satu miliar, siap untuk bertempur mati-matian, maka mungkin perlu diakui bahwa cara yang spesifik dan mahal seperti itu tidak dimaksudkan untuk persediaan kemanusiaan. Itu tidak dimaksudkan, itu hanya bisa membawa kematian. Dan desainnya harus 100% dioptimalkan untuk tugas ini. Untuk Caesar - apa itu Caesar.
Alih-alih membuang-buang volume internal dan ruang dek untuk mengakomodasi "muatan target", mungkin ada baiknya mempertimbangkan bagaimana, dengan mengorbankan cadangan ini, untuk meningkatkan kemampuan kapal perang yang akan mereka bunuh, sambil berusaha untuk tidak mati. dari tindakan balas dendam musuh.
Epilog
Situasi di bidang persenjataan angkatan laut menyerupai kutipan dari Lewis Carroll: "Anda perlu berlari secepat hanya untuk tetap di tempat, tetapi untuk mencapai suatu tempat, Anda perlu berlari dua kali lebih cepat."
Program untuk masuk ke layanan pendahulunya, fregat multiguna FREMM, masih hampir selesai (dalam periode 2013-2018, 7 dari 10 kapal yang direncanakan berhasil bergabung dengan Angkatan Laut Italia). Tapi Fincantieri sudah bekerja selama beberapa dekade berikutnya. Tidak hanya dengan membatasi diri pada "desain teknis", tetapi dengan meletakkan tiga kapal, yang pada 2019 dapat dianggap sebagai perwakilan dari proyek-proyek paling modern yang ada semacam ini.
