Hal-hal baru yang dijelaskan di bagian pertama artikel, seperti ketapel elektromagnetik atau railgun, dalam satu atau lain bentuk, dapat digunakan di kapal besar mana pun dari antara mereka yang beroperasi. Tapi bagaimana dengan perkembangan baru yang fundamental? Mereka juga tersedia. Hal yang paling tidak biasa adalah bahwa konsep kapal permukaan yang paling orisinal tidak disajikan oleh Amerika atau bahkan oleh Cina, tetapi oleh pengembang Eropa. Sebelumnya, perusahaan pertahanan Inggris BAE Systems mempresentasikan visinya tentang kapal induk masa depan, atau lebih tepatnya, "kapal induk drone". Basis dari kelompok penerbangan UXV Combatant harus memerangi UAV. Logika pengembangnya sederhana: jika Anda mengeluarkan seseorang dari pesawat, maka ukurannya dapat dikurangi. Dan jika ukuran dek akan lebih kecil, maka tidak perlu membuat "jembatan" terapung yang besar. UXV Combatant dilaporkan memiliki panjang sekitar 150 meter, lebih dari setengah panjang kapal induk terbesar saat ini. Kapal BAE Systems yang menjanjikan akan menerima pembangkit listrik tenaga diesel dan turbin listrik, dan kecepatan maksimumnya akan melebihi 27 knot (50 kilometer per jam). Otomatisasi ekstensif yang dapat kita lihat di kapal induk terbaru akan memuncak dengan UXV Combatant, dengan awak hanya 60, kira-kira sebanding dengan awak kapal patroli atau korvet modern.
Dalam hal ini, kapal hanya akan menjadi setengah dari kapal induk. Bagian depan lebih seperti bagian depan kapal penjelajah, kapal perusak atau kapal fregat. UXV Combatant ingin melengkapi, khususnya, rudal "kapal-ke-udara" dan "kapal-ke-kapal". Di bagian depan, Anda dapat melihat meriam 155mm, yang dapat digunakan untuk mendukung pasukan darat atau untuk melawan kapal lain.
Pada saat presentasi konsep, kapal itu terlihat modular. Ini berarti bahwa dengan mengubah kompartemen, ia dapat memainkan peran sebagai kapal induk, kapal anti-kapal selam, kapal penyapu ranjau, dan basis pasokan untuk pasukan darat. Benar, dalam beberapa tahun terakhir menjadi jelas bagi para ahli bahwa konsep modular kapal perang, yang populer hingga saat ini, tidak dapat dibenarkan. Cukuplah untuk mengingat kapal patroli Denmark dari tipe "Fluvefisken", yang dibuat modular, tetapi dalam praktiknya tidak menjadi. Faktanya adalah bahwa modul yang dapat dilepas (dengan senjata atau peralatan menyelam) perlu disimpan di suatu tempat dan dipelihara dalam bentuk siap tempur, yang membutuhkan infrastruktur dengan uang. Sederhananya, selama ini konsep kapal “reusable” terbukti rumit secara teknis dan mahal. Dan bagaimana jadinya di masa depan - hanya waktu yang akan menjawab.
Secara umum, konsep yang dihadirkan oleh Inggris kemungkinan akan tetap berupa konsep. Sekarang Departemen Perang Inggris sedang mencoba untuk menyelamatkan secara harfiah segalanya, yang paling tidak berhubungan dengan commissioning dua kapal induk terbaru dari kelas Ratu Elizabeth. Ngomong-ngomong, mereka juga menyelamatkan mereka. Jika sebelumnya Inggris ingin menggunakan ketapel, yang memungkinkan peluncuran pesawat berat dari geladak, sekarang mereka memutuskan untuk berhenti di batu loncatan, seperti pada kapal penjelajah pengangkut pesawat Laksamana Kuznetsov. Akibatnya, rencana untuk menggunakan F-35C juga ketinggalan zaman, dan pilihan akhirnya jatuh pada pesawat F-35B dengan lepas landas pendek dan pendaratan vertikal. Mesin-mesin ini, meskipun berbeda dari kebanyakan kapal dek dalam tanda radar rendah, memiliki radius tempur kecil, yang sangat penting dalam hal persyaratan penerbangan berbasis kapal induk Angkatan Laut.
Namun, rupanya, Inggris dihantui oleh mantan status "Lady of the Seas". Pada 2015, perusahaan Inggris Starpoint mempresentasikan konsep kapal perang masa depan Dreadnought 2050 (T2050), yang dapat disebut sebagai proyek "angkatan laut" paling tidak biasa di zaman kita. Konsep itu sendiri dikembangkan atas permintaan Departemen Pertahanan Inggris. Di depan kami ada kapal yang sangat besar, dibuat sesuai dengan skema trimaran: ia menerima tiga lambung paralel yang terhubung di bagian atas. Skema ini terkadang digunakan untuk kapal pesiar atau olahraga: skema ini memberikan peningkatan stabilitas dan kelayakan laut yang baik. Beberapa kompartemen Dreadnought 2050 dapat dibanjiri untuk menaikkan permukaan air untuk operasi siluman. Dalam desain itu sendiri, mereka bermaksud untuk menggunakan material komposit terbaru secara luas, yang juga mengurangi visibilitas kapal.
Yang perlu diperhatikan adalah bagian belakang, yang membuat proyek ini mirip dengan kapal pendarat universal. Ada jalan yang dapat ditarik yang dapat digunakan untuk mendaratkan Korps Marinir. Dreadnought 2050 juga harus membawa UAV: selain itu, untuk mengkompensasi kerugian, kapal akan menerima bengkel dengan printer tiga dimensi, tempat drone dapat dicetak. Selain itu, gagasan Starpoint menerima probe khusus, yang dihubungkan ke kapal dengan kabel yang terbuat dari nanotube karbon. Diusulkan untuk memasang laser yang kuat dengan jarak jauh, yang kemungkinan dapat melakukan fungsi senjata serang. Setidaknya sebagian. Selain itu, pengembang mengusulkan untuk memasang railgun di bagian depan, sehingga Dreadnought 2050 harus menjadi harta nyata teknologi baru.
Solusi yang tidak biasa juga dapat ditemukan di dalam kapal. Ruang kontrol Dreadnought 2050 harus menerima tampilan holografik besar, yang akan menampilkan semua informasi paling penting tentang musuh dan pasukan sekutu. Informatisasi dan otomatisasi "total" akan mengurangi jumlah awak kapal menjadi 50 orang, yang beberapa kali lebih sedikit jika dibandingkan dengan jumlah awak kapal perusak atau fregat modern. Namun, para pengembang mengakui bahwa sejauh ini banyak hal di atas berada dalam kategori fiksi ilmiah, dan tidak diketahui apa yang sebenarnya akan diterapkan dalam praktik.
Secara umum, terlepas dari kegagalan Zamvolt, tren ke arah siluman dalam pembuatan kapal perang terlalu mencolok. Dan, kemungkinan besar, kekuatan dunia terkemuka tidak akan berhenti pada kesulitan yang ada. Prancis dari perusahaan terkenal DKNS mempresentasikan visi mereka tentang "tak terlihat" sebelumnya. Kembali pada tahun 2010, mereka menunjukkan kepada dunia kapal selam permukaan SMX-25. Diasumsikan bahwa fregat akan dapat dengan sangat cepat mencapai titik mana pun di planet ini karena kecepatan permukaannya yang tinggi, yaitu sekitar 38 knot atau 70 kilometer per jam. Terlepas dari kenyataan bahwa kecepatan SMX-25 dalam posisi terendam akan terasa lebih rendah - 10 knot - itu seharusnya menyerang musuh dari posisi terendam, sehingga memberikan siluman maksimum. Di atas air, kapal akan bergerak dengan bantuan mesin turbin gas, dan di bawah air, dengan bantuan motor listrik. Dari persenjataan, SMX-25 akan membawa 16 rudal, serta torpedo yang ditempatkan di empat tabung torpedo. Semua ini akan dilayani oleh kru yang sangat kecil yang terdiri dari 27 orang.
Perpindahan kapal akan menjadi 3.000 ton, dan panjangnya akan menjadi 109 m Tidak ada yang bisa dengan yakin menilai tentang rencana spesifik untuk masa depan, tetapi sejauh ini SMX-25 hanyalah konsep yang berani. Jika sesuatu seperti itu muncul, kemungkinan besar, tidak lebih awal dari tahun 2030-an.
Omong-omong, konsep kapal "menyelam" dikembangkan di Uni Soviet. Kembali di tahun 50-an dan 60-an, para insinyur Soviet secara aktif mengerjakan proyek kapal roket submersible kecil proyek 1231. Patut dicatat bahwa penulis dan penggagas proyek ini dianggap sebagai Sekretaris Jenderal Uni Soviet saat itu, Nikita Khrushchev, yang tidak terlalu menyukai Angkatan Laut. Proyek ini ditutup setelah kepergian pemimpin ini dari panggung politik. Menurut para ahli, bahkan jika Khrushchev tetap tinggal, kapal seperti itu hampir tidak mungkin dibangun dan dijadikan senjata yang efektif.
Bidang eksperimen Rusia
Adapun perkembangan Rusia modern, sulit untuk menyebutnya revolusioner. Terutama karena armada bukan prioritas. Rudal balistik antarbenua berbasis darat dan komponen penerbangan jauh lebih penting bagi negara. Tetapi jika kita berbicara tentang Angkatan Laut, maka harapan utama Rusia terkait dengan kapal selam strategis baru Proyek 955 Borey dan proyek multiguna 885 Yasen. Dan juga dengan kapal selam multiguna yang menjanjikan "Husky", yang secara teori dapat menjadi kapal selam nuklir generasi kelima pertama di dunia, dan juga akan membawa rudal hipersonik yang menjanjikan "Zircon", yang sejauh ini sedikit yang diketahui. Tetapi, secara teori, penggunaan rudal hipersonik dapat memberikan keuntungan besar bagi armada Rusia, karena akan sangat sulit, atau bahkan tidak mungkin, untuk mencegat rudal semacam itu setelah diluncurkan.
Proyek kapal induk Rusia di masa depan layak untuk dipertimbangkan secara terpisah, tetapi sekarang beberapa hal penting dapat dicatat. Pertama, kapal ini hampir tidak dipahami sebagai lompatan dalam pembangunan dalam konteks pembuatan kapal seluruh dunia. Pengalaman menggunakan "Laksamana Kuznetsov" di Suriah tidak kondusif untuk eksperimen yang berani. Kedua (dan ini bahkan lebih penting), situasi ekonomi saat ini jelas tidak meningkatkan kemungkinan dimulainya pembangunan kapal lebih awal. Kemungkinan besar, Rusia akan meninggalkan kapal induk sepenuhnya, mengandalkan kapal selam yang disebutkan di atas dan armada "nyamuk" - kapal kecil, seperti korvet Project 20380.
Sebagai kesimpulan, dapat dicatat bahwa kapal permukaan masa depan akan berkembang dalam beberapa arah utama:
- penurunan visibilitas;
- melengkapi kapal dengan senjata hipersonik;
- penggunaan UAV yang lebih aktif, termasuk drum;
- penggunaan senjata berdasarkan "prinsip fisik baru" seperti sistem laser tempur atau railgun;
- peningkatan fungsionalitas. Menggabungkan unit tempur dari beberapa kelas dalam satu kapal (kapal induk, kapal perusak, fregat, kapal pendukung);
- otomatisasi luas, pengurangan jumlah kru.
