Mayor Jenderal Timur Apakidze, Pahlawan Rusia, pernah berkata bahwa "negara ini telah lama berusaha menciptakan kapal induk, yang tanpanya Angkatan Laut kehilangan maknanya di zaman kita."
Pada Mei 2007, Panglima Angkatan Laut saat itu, Laksamana Armada Vladimir Masorin memimpin pertemuan perwakilan kompleks penelitian Angkatan Laut Rusia, yang diadakan di Institut Penelitian Pusat Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. di Sankt Peterburg. Sebagai bagian dari pertemuan ini, muncul pertanyaan tentang kebutuhan dan ketersediaan kemungkinan pembangunan kapal induk untuk Angkatan Laut. Yang ditekankan secara khusus adalah fakta bahwa kehadiran kapal induk di Angkatan Laut adalah "suatu kebutuhan yang sepenuhnya dibenarkan dari sudut pandang teoretis, ilmiah, dan praktis." Sebulan kemudian, Masorin mengatakan bahwa setelah studi mendalam dan menyeluruh yang komprehensif tentang masalah arah pengembangan angkatan laut yang menjanjikan, kesimpulan yang jelas dibuat tentang perlunya membangun dan memperkenalkan hingga enam kapal jenis baru ke dalam armada di masa depan. 20-30 tahun. Menurutnya, itu harus menjadi kapal induk nuklir dengan bobot sekitar 50.000 ton dan dengan sekitar 30 pesawat dan helikopter di dalamnya. “Kami tidak akan membangun komunitas yang membangun Angkatan Laut AS, berdasarkan 100-130 pesawat,” kata laksamana. Namun, Laksamana Vladimir Vysotsky segera diangkat ke jabatan Panglima Angkatan Laut alih-alih Masorin, yang telah pergi "karena usia", dan pembicaraan tentang kapal induk baru mereda untuk sementara waktu sehubungan dengan program baru untuk pembelian empat kapal kelas Mistral. Ini seharusnya merugikan Rusia sekitar 2 miliar euro.
Pada tahun 2009, informasi tentang rencana desain dan pembangunan kapal induk baru di Rusia muncul lagi, kemudian Panglima Angkatan Laut Rusia mengumumkan bahwa armada Rusia akan menerima maskapai laut. Kompleks ini seharusnya terdiri dari komponen penerbangan dan ruang angkasa angkatan laut, dan dirancang untuk menggantikan kapal induk klasik yang akrab bagi semua orang. Kemudian, pada tahun 2010, media melaporkan dimulainya pembangunan empat kapal induk baru pada tahun 2020 dengan mengorbankan program persenjataan negara. Menteri Pertahanan Federasi Rusia menjawab ini dengan sanggahan, kata-katanya dikonfirmasi oleh Wakil Perdana Menteri, mengatakan bahwa pembangunan fasilitas tersebut tidak diatur dalam program persenjataan untuk 2011-2020. Pada akhir Februari 2011, Vladimir Popovkin, pada waktu itu wakil menteri pertama yang mewakili program senjata, sama sekali tidak menyinggung topik kapal induk.
Dan akhirnya, pada tanggal 29 Juni 2011, Presiden United Shipbuilding Corporation mengumumkan bahwa pada tahun 2016 perusahaan akan memulai desain dan konstruksi kapal induk untuk Angkatan Laut Rusia. Menurut data awal, itu akan memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir dan perpindahan 80.000 ton. Pada saat yang sama, ia menambahkan "kapal induk Rusia diperlukan" dan hari berikutnya ia menyatakan bahwa konstruksi akan dimulai pada 2018 dan berakhir pada 2023, tanpa menentukan waktu atau waktu pengenalan kapal baru ke dalam armada. (?) Berapa biaya ini negara juga tidak diumumkan. Jika kita mengambil, misalnya, biaya orang Amerika dari kelas Nimitz (sekitar lima miliar) dan modernisasi Gorshkov untuk India tanpa biaya penerbangan untuknya (sekitar $ 2 miliar), maka tanpa memperhitungkan udara kelompok angka itu ternyata cukup mengesankan.
Saat ini, tiga skema utama kapal penjelajah pengangkut pesawat digunakan di dunia, dalam klasifikasi internasional, memiliki singkatan berikut: CATOBAR, STOBAR dan STOVL.
CATOBAR (Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery) - pesawat lepas landas dengan bantuan ketapel dan pendaratan dilakukan menggunakan aerofinisher. Pada dasarnya, skema ini digunakan pada kapal induk Amerika Serikat dan Prancis. Ketapel mempercepat pesawat hingga 300 km / jam dengan berat lepas landas hingga 35 ton.
STOBAR (Short Take Off But Arrested Landing) dilakukan dengan short take off run menggunakan springboard, pendaratan dilakukan seperti pada kasus pertama pada aerofinisher. Kapal induk "Laksamana Armada Uni Soviet Kuznetsov" adalah perwakilan khas dari skema ini.
STOVL berbeda dari tipe pertama karena pendaratannya vertikal. Kelompok ini termasuk Inggris "Invincible", Spanyol "Pangeran Asturias" dan beberapa lainnya.
Apa jenis kapal induk Rusia pertama? Ini belum jelas. Dilihat dari perkiraan perpindahan, kapal akan menggunakan skema dengan ketapel dan aerofinisher. Dalam hal ini, proyek 1143,7 "Ulyanovsk" - kapal induk nuklir, yang program pengembangannya dimulai pada tahun 1984, tetapi karena kurangnya dana, dibekukan pada tahun 1991, dapat berfungsi sebagai dasar untuk konstruksi. Menurut proyek, perpindahannya seharusnya 74.000 ton dengan panjang 323 m, lebar dek penerbangan 78 m dan draft 10, 7 m. 70 unit pesawat harus didasarkan pada kapal induk;… Untuk lepas landas, dua ketapel, loncatan digunakan, dan aerofinisher digunakan untuk mendarat.
Ada opsi lain - pengembangan kapal penjelajah pengangkut pesawat bertenaga nuklir Proyek 1153 Orel. Perpindahan yang direncanakan adalah 65.000 ton dengan kelompok udara 50 unit. Proyek ini ditutup pada akhir 1976 dan dana untuk pembangunannya dibangun "Laksamana Gorshkov", yang sekarang diakuisisi oleh Angkatan Laut India.
Saat ini, Angkatan Laut Rusia termasuk kapal penjelajah pengangkut pesawat berat Laksamana Kuznetsov (Proyek 1143.5), yang merupakan bagian dari kekuatan tempur Armada Utara. 12 helikopter Ka-27 dan 23 helikopter Su-33 berbasis kapal induk berbasis di sana. Dia telah berada di Angkatan Laut sejak 20 Januari 1991. Masa pakai normal sebelum penggantian kapal kelas ini adalah 50 tahun. Ternyata hampir setengah dari istilah "Laksamana Kuznetsov" telah berlalu, mengingat berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengembangkan dan membangun peralatan angkatan laut, sudah saatnya untuk berpikir untuk menggantinya.
Harus diingat bahwa ketika kapal sedang dibangun, situasi politik dan ekonomi di Rusia dan di dunia akan berubah secara tidak terduga, dan keputusan yang dibuat hari ini mungkin memainkan peran kunci besok.
