Tonggak perkembangan
Kehadiran pesawat pengebom strategis suatu negara dapat dikaitkan dengan salah satu tanda yang mencirikan ambisi global negara tersebut. Mereka berada di gudang senjata Amerika Serikat dan Rusia (USSR), Cina termasuk di antara yang tertinggal, tetapi sedang melakukan upaya besar untuk memperoleh jenis senjata ini. Untuk seluruh dunia, pembom strategis tetap menjadi kemewahan yang tidak terjangkau.
Pertanyaan tentang perlunya keberadaan pembom strategis telah berulang kali dilontarkan. Di satu sisi, ICBM muncul, yang memastikan pengiriman muatan nuklir yang jauh lebih cepat, di sisi lain, pengembangan intensif sarana pertahanan udara (pertahanan udara) dalam bentuk sistem rudal anti-pesawat (SAM) menjadi pencegah.
Semua hal di atas, di satu sisi, menyebabkan ditinggalkannya proyek pembom strategis berteknologi tinggi seperti Soviet T-4 (produk 100) dari Biro Desain Sukhoi atau Amerika Utara XB-70 Valkyrie, di sisi lain, pada prinsipnya tidak mengarah pada ditinggalkannya pembom strategis.
Efektivitas pembom strategis meningkat secara signifikan setelah munculnya rudal jelajah strategis, yang memungkinkan untuk menyerang dari jarak jauh, tanpa memasuki zona pertahanan udara musuh.
Namun demikian, tugas menerobos pertahanan udara tidak dihapus. Dalam mencari cara untuk menyelesaikannya, berbagai opsi dipertimbangkan: lemparan ketinggian tinggi dengan kecepatan supersonik, penerbangan dalam mode membungkus medan, atau kombinasi dari metode ini. Hal ini menyebabkan penampilan di Uni Soviet dan AS pada saat yang sama serupa, tetapi pada saat yang sama pembom strategis generasi baru, Tu-160 dan B-1B, masing-masing, dengan geometri sayap variabel.
Namun demikian, dalam menghadapi tentangan dari pertahanan udara modern, kemungkinan bertahan hidup untuk Tu-160 dan B-1B kemungkinan besar kecil, akibatnya dalam perang antara Uni Soviet dan Amerika Serikat, mereka kemungkinan besar bisa hanya digunakan sebagai platform untuk meluncurkan rudal jelajah. Pada saat yang sama, kompleksitas dan biaya operasi mereka, serta biaya jam terbang, secara signifikan lebih tinggi daripada "kuno", meskipun Tu-95 dan B-52 yang dimodernisasi.
Di masa depan, pembangunan pesawat Soviet baru diperlambat oleh runtuhnya Uni Soviet, dan Amerika Serikat mengandalkan penerapan maksimum teknologi siluman untuk mengurangi visibilitas, yang mengakibatkan munculnya pembom termahal dalam sejarah. penerbangan, pembom B-2 Spirit dari Northrop Grumman. Biaya satu pembom B-2 Spirit lebih dari $ 2,3 miliar dengan harga saat ini.
Kita dapat mengatakan bahwa runtuhnya Uni Soviet, ditambah dengan biaya yang mahal, "mengubur" proyek: alih-alih 132 unit yang direncanakan untuk dibeli, hanya 21 pesawat yang diproduksi. Selain itu, kompleksitas dan biaya pengoperasian B-2 bahkan lebih tinggi daripada B-1B. Semua ini mengarah pada fakta bahwa B-1B dan B-2 yang "lebih muda" akan "dipensiunkan" lebih awal daripada B-52 kuno.
Namun demikian, jelas bahwa konsep ultimatum pembom strategis siluman telah dibenarkan di mata pimpinan Angkatan Udara AS (Angkatan Udara), karena pembom B-21 terbaru yang sedang dikembangkan secara visual merupakan kelanjutan dari B- 2 konsep pengebom.
B-21 Raider
Pembom B-21 Raider yang menjanjikan harus menjadi "penerus ideologis" pembom B-2. Pembom baru sedang dikembangkan sebagai bagian dari program LRS-B, seperti B-21, pertama kali disebutkan pada tahun 2016 ketika Angkatan Udara AS menandatangani kontrak pengembangan dengan Northrop Grumman.
Rencana volume pembelian B-21 adalah sekitar 80-100 kendaraan, dengan kemungkinan meningkatkan portofolio pesanan menjadi 145 kendaraan. Pada akhirnya, volume pembelian kemungkinan besar akan terkait dengan harga akhir kendaraan tempur dan kemampuan sebenarnya.
Agaknya, B-21 harus menggabungkan semua yang terbaik dari B-2 dan pada saat yang sama lebih murah dalam hal pembelian dan biaya operasi. Pengurangan biaya direncanakan akan dicapai dengan mengurangi dimensi pembom baru dan daya dukungnya, serta penyatuan parsial dengan pesawat lain dari Angkatan Udara Amerika. Secara khusus, dua mesin Pratt & Whitney F135 dari pesawat tempur F-35 generasi kelima seharusnya digunakan sebagai pembangkit listrik. Alternatif lain yang mungkin adalah pembangkit listrik Pratt & Whitney PW9000, dikembangkan berdasarkan mesin Pratt & Whitney PW1000G "sipil", menggunakan teknologi Pratt & Whitney F135 yang disebutkan di atas.
Berdasarkan gambar yang dipublikasikan, analis menyarankan bahwa pembom B-21 dioptimalkan untuk penerbangan ketinggian menengah hingga tinggi. Diyakini bahwa pada awalnya proyek B-2 juga memiliki tata letak seperti itu, tetapi persyaratan Angkatan Udara untuk memastikan penerbangan di ketinggian rendah mengharuskan konfigurasi trailing edge menjadi lebih rumit.
Perakitan prototipe pertama pembom B-21 Raider harus selesai pada tahun 2021, dan akan melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2022.
Jika informasi tentang mengoptimalkan desain pembom B-21 untuk penerbangan di ketinggian menengah dan tinggi itu benar, maka ini menegaskan kesimpulan yang ditarik dalam artikel "Ke mana pesawat militer akan pergi: apakah akan menekan tanah atau naik ketinggian ?"
Penetrasi Counter Air
Sebuah studi yang dilakukan oleh Kantor Anggaran Kongres non-partisan dan diterbitkan oleh Defense News menyebutkan pesawat tempur menjanjikan yang dirancang untuk penetrasi jauh ke wilayah musuh – Penetrating Counter Air (PCA), yang akan menggantikan F-22 Raptor dan F-15. Burung rajawali. Mesin ini dianggap sebagai ultimatum untuk mendapatkan superioritas udara, mampu menahan perkembangan terbaru di Rusia dan Cina, dan langsung di atas wilayah musuh. Dalam hal ini, tugas menyerang target darat akan ditugaskan ke pesawat F-35 dan B-21.
Agaknya, pesawat tempur PCA harus lebih besar dari F-22 Raptor dan F-15 karena kebutuhan untuk membawa pasokan senjata dan bahan bakar yang besar di kompartemen internal. Perkiraan biayanya harus $ 300 juta per pesawat.
Proyek pesawat tempur Penetrating Counter Air agak mirip dengan pesawat tempur menjanjikan yang dibahas dalam artikel "Konsep pesawat tempur 2050 dan senjata berdasarkan prinsip fisik baru."
Penampilan pesawat tempur Penetrating Counter Air kemungkinan besar akan tergantung pada keberhasilan angkatan udara Rusia dan China dalam pengembangan mereka. Lagi pula, jika situasi ekonomi internal di Federasi Rusia dan meningkatnya tekanan sanksi AS terhadap China dapat menahan perkembangan Angkatan Udara yang menentang Amerika Serikat, lalu apa gunanya membeli pesawat seharga $ 300 juta masing-masing? F-22 dan F-35 yang dimodernisasi dengan senjata baru akan dapat menyelesaikan tugas mereka.
Selain itu, ada kemungkinan bahwa perlindungan udara untuk pembom B-21 Raider tidak begitu diperlukan.
Fitur khusus dari B-21
Ada sejumlah asumsi terkait proyek pengebom B-21. Di antara mereka, orang dapat memilih informasi tentang persenjataan pembom ini dengan rudal udara-ke-udara, yang akan memungkinkannya untuk menahan pejuang musuh, senjata laser, yang akan memastikan pertahanan diri pembom dari udara-ke-udara dan rudal permukaan-ke-udara, serta pertahanan anti-rudal kinetik.
Untuk memastikan pekerjaan yang efektif pada target darat dan udara, pembom B-21 harus dilengkapi dengan stasiun radar (radar) dengan array antena fase aktif (AFAR). Dapat diasumsikan bahwa itu akan dikembangkan berdasarkan radar AN / APG-77 dan AN / APG-81 yang ada, masing-masing dipasang pada pesawat tempur F-22 dan F-35. Kedua radar ini dikembangkan oleh Northrop Grumman, yang mengembangkan pesawat pengebom B-21.
Mempertimbangkan bahwa dimensi pesawat pengebom B-21 melebihi dimensi pesawat tempur F-22 dan F-35, sejumlah besar modul pemancar-penerima (PPM) dapat dipasang sebagai bagian dari radar yang menjanjikan, yang, pada gilirannya, dapat dipasang., akan meningkatkan kekuatan radar, dan karenanya kemampuannya untuk mendeteksi target dan jamming. Pada gilirannya, keterbatasan berat dan ukuran pesawat tempur modern tidak akan memungkinkan mereka untuk dilengkapi dengan radar yang sebanding dalam karakteristiknya. Ini hanya mungkin di pesawat yang lebih besar, seperti Penetrating Counter Air yang disebutkan di atas atau MiG-41 / PAK DP Rusia.
Selain itu, bomber B-21 dapat dilengkapi dengan optical-location station (OLS), mirip dengan AN / AAQ-37 dan AAQ-40, yang dipasang pada pesawat tempur F-35. Pengembangan mereka dilakukan oleh Northrop-Grumman bersama dengan Lockheed-Martin. Sensitivitas tertinggi dari sistem ini memungkinkan untuk mendeteksi peluncuran rudal balistik dari jarak 1.300 kilometer selama pengujian, serta mendeteksi tembakan dari senjata tank. Sistem optoelektronik dari pesawat tempur F-35 memungkinkan pendeteksian pesawat musuh yang sangat efisien, serta rudal udara-ke-udara dan permukaan-ke-udara.
Selain kemampuan peperangan elektronik (EW) dengan bantuan radar, ukuran pembom B-21 memungkinkannya untuk mengakomodasi sarana EW khusus tambahan.
Persenjataan udara-ke-udara
“Pembom siluman strategis baru Angkatan Udara AS, B-21 Raider, akan memiliki kemampuan untuk terlibat dalam pertempuran udara seperti pesawat tempur modern. Mayor Jenderal Scott L. Pleus membicarakan hal ini dalam sebuah artikel untuk Air Force Magazine. 2019.
Sebagai sarana untuk menghancurkan target udara, pengebom B-21 dapat menerima versi perbaikan dari rudal AIM-120 AMRAAM atau mesin ramjet Meteor MBDA (ramjet) jika rudal ini disesuaikan dengan persyaratan undang-undang Amerika. Tetapi kemungkinan besar senjata udara-ke-udara utama pembom B-21 adalah roket Peregrine yang dikembangkan oleh Raytheon, dilengkapi dengan multi-mode homing head (GOS). Dengan karakteristik jangkauan yang sesuai dengan rudal jarak menengah AIM-120 dan karakteristik kemampuan manuver yang sesuai dengan rudal jarak pendek AIM-9X, roket Peregrine harus memiliki setengah karakteristik berat dan ukuran dari roket AIM-120, yang akan menggandakan amunisi. beban F-fighter.22 dan F-35. Dengan demikian, pembom B-21 dapat membawa sejumlah besar rudal tersebut.
Mengingat potensi kemampuan radar dan OLS dari pembom B-21 untuk mendeteksi target udara pada jarak yang jauh, muatan amunisinya dapat dilengkapi dengan rudal jarak jauh AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile), yang seharusnya menggantikan Rudal AIM-120D. Rudal AIM-260 harus memiliki jarak tembak sekitar 200 kilometer, dengan tetap mempertahankan dimensi rudal AIM-120D.
Yang tidak kurang, dan mungkin lebih menarik, adalah rudal yang dirancang untuk pertahanan diri kapal induk dengan mencegat rudal udara-ke-udara dan permukaan-ke-udara yang masuk
Sistem pertahanan aktif kinetik
Raytheon telah menandatangani kontrak dengan Angkatan Udara AS untuk mengembangkan rudal MSDM (Miniature Self-Defense Munition) berukuran kecil dengan panjang sekitar satu meter, yang dirancang untuk mencegat rudal musuh menggunakan serangan langsung (Hit-to-Kill). Pengembangan rudal, pada dasarnya rudal pencegat MSDM, harus selesai pada akhir 2023.
Sebelumnya, Northrop Grumman mematenkan sistem pertahanan anti-rudal kinetik untuk pesawat siluman, yang dapat dibandingkan dengan sesuatu seperti kompleks perlindungan aktif (KAZ) untuk tank. Agaknya, paten ini terkait dengan permintaan dari Angkatan Udara AS tentang topik yang diterapkan sebagai bagian dari pembuatan rudal MSDM.
Kompleks pertahanan anti-rudal yang diusulkan harus mencakup peluncur yang dapat ditarik (PU) dengan anti-rudal kecil yang berorientasi ke arah yang berbeda untuk memastikan pertahanan melingkar pesawat. Dalam posisi ditarik, peluncur tidak meningkatkan visibilitas pemakainya.
Peluncur harus menampung anti-rudal berukuran kecil, manuver target palsu, pemancar aktif peperangan elektronik (EW).
Penunjukan target awal untuk rudal pencegat harus dikeluarkan dari radar kapal induk dan OLS. Setelah meluncurkan dan menangkap target pencari, anti-rudal harus beroperasi dalam mode yang sepenuhnya otonom. Agaknya, rudal anti-rudal harus menggunakan pencari multi-jarak, termasuk kepala pelacak radar aktif (ARLGSN), kepala pelacak inframerah (pencari IR) dan sistem panduan untuk radiasi radar musuh (misalnya, untuk radiasi rudal). rudal udara-ke-udara ARLGSN musuh).
Dalam hal ini, diasumsikan bahwa rudal MSDM hanya akan memiliki panduan pasif untuk radiasi termal (pencari IR). Dikecualikan bahwa itu akan dilengkapi dengan kemampuan untuk membidik sumber radiasi radar, maka ARLGSN terlalu mahal untuk menempatkannya pada antimisil semacam itu.
Belum jelas apakah rudal MSDM akan diintegrasikan ke dalam proyek "penerbangan KAZ" yang dipatenkan Northrop Grumman sebagai bagian dari pembom B-21, atau apakah itu akan menjadi proyek terpisah dari Raytheon dan rudal MSDM akan diluncurkan dari ruang senjata standar pesawat.
Senjata berdasarkan prinsip fisik baru
Angkatan Bersenjata AS pada umumnya dan Angkatan Udara pada khususnya secara aktif berusaha untuk melengkapi peralatan militer dengan senjata laser.
Bertentangan dengan pendapat skeptis, pekerjaan ke arah ini sangat aktif, dan hasilnya dapat diperoleh lebih awal dari yang diharapkan - penampilan sampel serial senjata laser dapat diharapkan pada periode 2025 hingga 2030. Mengingat kerumitan dalam mengintegrasikan senjata laser ke dalam pesawat terbang atau helikopter layang, dapat diharapkan bahwa sampel senjata laser dalam peti kemas akan muncul lebih dulu. Dengan demikian, pesawat generasi keempat seperti F-15, F-16 dan F-18 dapat menerima senjata laser pertahanan diri lebih awal dari generasi kelima “rekan” F-22 dan F-35.
Di sisi lain, dapat diasumsikan bahwa senjata laser, yang terintegrasi secara mendalam ke dalam desain pesawat, akan memiliki kemampuan yang jauh lebih besar dibandingkan dengan versi kontainer.
Diyakini bahwa senjata laser akan menjadi bagian integral dari pejuang generasi keenam. Pembom B-21 harus muncul dalam interval antara generasi kelima dan keenam, dan kemungkinan menempatkan senjata laser setidaknya akan diperhitungkan dalam pengembangannya.
Pada tahun 2017, Lockheed Martin memenangkan kontrak $ 23,6 juta untuk mengembangkan laser SHIELD (Self-Protection High Energy Laser Demonstrator) yang dapat dipasang di kapal induk yang ada dan yang akan datang. Kompleks SHiELD terdiri dari tiga subsistem: sistem penargetan laser (Northrop Grumman), sistem daya dan pendingin (Boeing) dan laser itu sendiri (Lockheed Martin). Seluruh paket diharapkan siap untuk diuji pada tahun 2023.
Mengingat kompleksitas dan biaya program pembom B-21, dapat diasumsikan bahwa sebagian dari potensi penggunaan senjata udara-ke-udara, pertahanan diri kinetik dan penggunaan senjata laser akan segera direalisasikan, beberapa akan segera direalisasikan. diimplementasikan secara bertahap, dalam paket, dalam proses modernisasi, sementara kemungkinan peningkatan tersebut akan direncanakan pada awalnya. Angkatan laut AS sekarang melakukan hal yang sama, awalnya merencanakan penyebaran senjata laser di proyek kapal yang menjanjikan, untuk mengantisipasi kesiapan mereka untuk produksi massal.
Pada akhirnya, kehadiran sarana pengintaian canggih, visibilitas rendah, cadangan senjata yang signifikan di kompartemen internal, serta sistem pertahanan laser dan kinetik, akan mengubah pembom B-21 menjadi "benteng terbang" abad ke-21
kesimpulan
Apa konsekuensi dari munculnya pesawat canggih seperti pengebom B-21 jika menerima semua kemampuan yang dibahas dalam artikel?
Itu semua tergantung pada efektivitas sistem ofensif dan defensif yang akan dipasang di dalamnya. Jika Angkatan Udara AS merasa bahwa sistem pertahanan B-21 mampu secara efektif melindunginya dari rudal udara-ke-udara dan permukaan-ke-udara Rusia dan China, maka kita dapat mengharapkan peningkatan kasus pelanggaran perbatasan negara. Rusia dan Cina dengan pesawat ini. Satu-satunya faktor pembatas di sini adalah risiko kehilangan teknologi terbaru jika terjadi kegagalan, tetapi yang lebih signifikan adalah fakta pelanggaran jika itu terjadi.
Jika B-21 Raider menerima kemampuan canggih untuk menyerang target udara dan pertahanan diri, itu bisa menjadi semacam "perusak terbang" dan memainkan peran yang sama dengan perusak rudal yang sekarang dimainkan sebagai bagian dari kelompok serangan kapal induk (AUG), yaitu pada kenyataannya, fungsi menyerang target darat dapat menjadi sekunder dalam kaitannya dengan kemampuan melawan pesawat musuh.
Dalam hal ini, akan lebih tepat untuk menyebut B-21 Raider bukan pembom, dan bahkan bukan pembom pembawa rudal, tetapi kompleks penerbangan tempur multifungsi strategis.
Fungsi serangan dalam hal ini dapat ditugaskan ke pesawat F-35 (dalam misi jarak pendek) dan pesawat angkut dengan kendaraan udara tak berawak siluman (UAV) yang dapat dipulihkan, yang kami pertimbangkan dalam artikel US Air Force Combat Gremlins: Revival of the Aircraft Carrier Konsep.
Pembom B-21 yang cukup besar dapat dilengkapi dengan peralatan pengintaian canggih, yang efektivitasnya sebanding dengan yang dipasang pada pesawat deteksi radar jarak awal (AWACS), sistem peperangan elektronik yang kuat, dan volume senjata udara-ke-udara yang jauh lebih besar daripada setiap pejuang dapat mengambil. Kemampuan manuver di hadapan sistem pertahanan diri tidak akan lagi menjadi faktor penting, dan visibilitas B-21 akan sebanding atau kurang dari F-22, F-35, Su-57 atau J-20.
Pada akhirnya, ini dapat menyebabkan penurunan yang signifikan dalam peran pesawat tempur ringan dalam mendapatkan superioritas udara dan reorientasi angkatan udara negara-negara terkemuka di dunia menjadi pesawat tempur yang cukup besar dan berat yang bertujuan untuk mendapatkan keunggulan udara, karena pesawat tempur ringan tidak dapat bertarung dengan berat. yang bahkan dalam kelompok, dan tugas menyerang target darat / permukaan akan semakin ditugaskan ke UAV.
