Sistem pencari arah frekuensi radio HF / DF (Penemuan arah frekuensi tinggi, atau Huff-Duff) yang disebutkan di bagian siklus sebelumnya, dipasang pada kapal pengawal sejak 1942, membantu menenggelamkan 24% dari semua kapal selam yang tenggelam di Jerman. Peralatan serupa dipasang di kapal Amerika, hanya menggunakan teknologi Prancis. Huff-Duff memungkinkan untuk melakukan hal utama - itu menghilangkan kemampuan "serigala" untuk mengoordinasikan tindakan mereka menggunakan komunikasi radio, yang merupakan kunci kesuksesan di laut.
Dalam perang melawan kapal permukaan musuh, kapal selam Jerman menggunakan radar jarak sentimeter dalam kondisi visibilitas yang buruk. Pada saat yang sama, pada awal tahun 1944, kapal selam menerima penerima radio FuMB 26 Tunis, yang merupakan sistem gabungan yang mencakup 9-cm FuMB 24 Fliege dan 3-cm FuMB 25 Mücke, untuk mendeteksi emisi radio musuh.
Penerima radio FuMB 26 Tunis
Efektivitasnya cukup tinggi - Tunis "melihat" radar musuh pada jarak 50 km, terutama radar Inggris ASV Mk. VII 3-cm. "Tunis" muncul sebagai hasil pemeriksaan menyeluruh oleh Jerman terhadap puing-puing pesawat Inggris yang ditembak jatuh di atas Berlin, dilengkapi dengan radar 3 sentimeter. Kisah-kisah lucu terjadi pada pesawat pengintai radio Amerika yang menjelajahi Atlantik untuk mencari gelombang radio untuk pencari Kriegsmarine. Pada akhir perang, mereka hampir berhenti merekam radiasi - ternyata Jerman sangat ketakutan dengan respons musuh sehingga mereka berhenti menggunakan radar.
Salah satu contoh radar penerbangan Inggris di museum
Di antara trik pembalasan angkatan laut Jerman adalah simulator target permukaan yang dijuluki Aphrodite dan Tetis. Aphrodite (menurut sumber lain, Bold) disebutkan di bagian pertama siklus dan terdiri dari bola berisi hidrogen dengan reflektor aluminium yang dipasang pada pelampung besar. Tetis bahkan lebih sederhana - balon karet yang menopang reflektor berlapis aluminium foil. Dan teknik primitif ini ternyata cukup efektif. Pesawat-pesawat Amerika dengan pesawat-pesawat Inggris mendeteksi mereka pada jarak yang sama dengan target sebenarnya, dan tanda jebakan tidak hilang dengan sendirinya. Bahkan operator radar yang paling berpengalaman pun tidak dapat dengan yakin membedakan Aphrodite dan Tetis dari kapal Jerman.
Kapal Perang Gneisenau
Kapal Perang Scharnhorst
Kapal penjelajah berat Prinz Eugen di tangan Amerika
Terlepas dari beberapa keterbelakangan dalam hal peperangan elektronik, Jerman masih memiliki sesuatu untuk dibanggakan. Pada malam 12 Februari 1942, jamming aktif ditempatkan di radar Inggris di pantai selatan Inggris, berkat itu kapal penjelajah berat Prinz Eugen, bersama dengan kapal perang Scharnhorst dan Gneisenau, berhasil menyelipkan Selat Inggris hampir tanpa disadari. Kapal-kapal itu sendiri seharusnya keluar dari French Brest dengan kecepatan maksimum, sementara semua perangkat radar di dalamnya dimatikan. Semua pekerjaan untuk macet Inggris dilakukan oleh Breslau II - pemancar pantai di pantai Prancis dan tiga He 111Hs. Yang terakhir dilengkapi dengan pemancar jamming tiruan Garmisch-Partenkirchen, yang menciptakan hantu unit pembom besar yang mendekat di radar Inggris. Selain itu, skuadron khusus dibentuk, yang dengan sengaja melaju di sekitar Kepulauan Inggris, yang semakin mengalihkan perhatian. Dan pekerjaan kompleks Jerman yang terkoordinasi dengan baik dimahkotai dengan kesuksesan - kemudian surat kabar Inggris menulis dengan pahit bahwa "sejak abad ke-17, armada kerajaan tidak mengalami hal yang lebih memalukan di perairannya."Hal yang paling menarik adalah bahwa Inggris tidak dapat mengidentifikasi serangan elektronik pada pencari mereka. Sampai saat terakhir, mereka percaya bahwa mereka dihadapkan dengan malfungsi. Di pihak Jerman ada malam yang gelap dan kabut tebal, tetapi bagaimanapun mereka ditemukan, bukan oleh radar, tetapi oleh pesawat patroli. Prinz Eugen, Scharnhorst dan Gneisenau bahkan berhasil mendapat kecaman dari baterai pesisir Inggris, yang bekerja di kapal dengan tenaga penuh dari jarak 26 km. Pertempuran untuk kapal-kapal terobosan terjadi baik di udara dan penembak baterai pantai di kedua sisi Selat Inggris. Scharnhorst, yang nyaris tidak berhasil menangkis kapal torpedo sial, menabrak ranjau dan berdiri, berisiko menjadi sasaran sederhana bagi pembom Inggris. Inggris melemparkan 240 pembom ke dalam serangan itu, yang, dalam upaya putus asa, mencoba menenggelamkan para buron. Tetapi para pelaut Scharnhorst dengan cepat memperbaiki kerusakan, dan di bawah perlindungan Luftwaffe, kapal perang terus bergerak. Gneisenau beberapa saat kemudian juga membedakan dirinya dengan menemukan ranjau, yang, bagaimanapun, tidak membawa sesuatu yang signifikan, dan kapal terus bergerak.
Herschel Hs 293A
Herschel Hs 293A dan operatornya
Perencanaan UAB Fritz X
Sekutu harus melawan kemalangan tak terduga lainnya dari pihak Jerman - senjata berpemandu. Di tengah perang, kaum fasis memiliki bom berpemandu Herschel Hs 293A dan bom meluncur tipe Fritz X. Prinsip pengoperasian produk baru cukup sederhana menurut standar modern - pemancar radio Kehl di pesawat dan penerima Strassburg di amunisi adalah inti dari sistem ini. Sistem perintah radio beroperasi dalam rentang meter, dan operator dapat memilih antara 18 frekuensi operasi. Upaya pertama untuk "mengganggu" senjata semacam itu adalah jammer XCJ-1, yang muncul di kapal perusak Amerika yang terlibat dalam pengawalan pengawalan pada awal 1944. Tidak semuanya berjalan lancar dengan XCJ-1 dengan penekanan serangan besar-besaran dari bom yang dipandu, karena operator harus menyetel frekuensi satu bom yang ditentukan secara ketat. Pada saat ini, sisa Herschel Hs 293A dan Fritz X, yang beroperasi pada frekuensi yang berbeda, berhasil menabrak kapal. Saya harus beralih ke Inggris, yang pada waktu itu adalah favorit yang tak terbantahkan dalam peperangan elektronik. Jammer Inggris tipe 650 bekerja langsung dengan penerima Strassburg, memblokir komunikasinya pada frekuensi aktivasi 3 MHz, yang membuat operator Jerman tidak mungkin memilih saluran kontrol radio. Amerika, mengikuti Inggris, meningkatkan pemancar mereka ke versi XCJ-2 dan XCJ-3, dan Kanada mendapat Naval Jammer serupa. Seperti biasa, terobosan seperti itu tidak disengaja - di Corsica, Heinkel He 177 Jerman sebelumnya jatuh, di atas kapal yang merupakan sistem kontrol untuk bom baru. Sebuah studi menyeluruh tentang peralatan dan memberi sekutu semua kartu truf.
Contoh keberhasilan serangan bom berpemandu di kapal sekutu
AN / ARQ-8 Dinamate dari Amerika Serikat umumnya memungkinkan untuk mencegat kendali bom Jerman dan mengalihkannya dari pengawalan. Semua tindakan ini memaksa Jerman untuk meninggalkan penggunaan bom yang dikendalikan radio pada musim panas 1944. Harapan diberikan oleh transisi untuk mengontrol dengan kawat dari Fritz X, tetapi dalam kasus ini perlu terlalu dekat dengan target, yang meniadakan semua keuntungan dari bom luncur.
Konfrontasi di Atlantik itu penting, tetapi tidak berarti satu-satunya contoh keberhasilan penggunaan atau pengabaian kemampuan peperangan elektronik yang gagal. Jerman, khususnya, harus dengan panik melawan armada pengebom Angkatan Udara Sekutu, yang pada akhir perang menghancurkan negara itu. Dan pertarungan di depan radio bukanlah yang terakhir penting di sini.
