Hasil dari dua gelombang pendaratan di Kreta adalah bencana. Banyak komandan terbunuh, terluka atau ditangkap. Pendaratan Jerman menderita kerugian besar. Tidak ada satupun tugas yang diselesaikan. Semua benda tetap berada di belakang musuh. Hampir tidak ada senjata berat, amunisi hampir habis. Pasukan terjun payung yang lelah dan terluka sedang bersiap untuk pertempuran terakhir. Tidak ada koneksi.
Konsep operasi
Serangan di pulau itu direncanakan pada 20 Mei 1941. Korps Udara ke-11 akan melakukan pendaratan serentak di beberapa titik di pulau itu. Meskipun ada banyak pesawat, itu tidak cukup untuk melakukan pendaratan simultan. Oleh karena itu, diputuskan untuk menyerang dalam tiga gelombang.
Gelombang pertama pada jam 7 pagi (pendaratan parasut dan glider) termasuk kelompok "Barat" - resimen udara terpisah Jenderal Meindel. Pasukan terjun payung seharusnya menguasai bandara Maleme dan pendekatannya. Lapangan terbang ini akan menjadi tempat pendaratan utama bagi pasukan Jerman. Resimen penerjun payung ke-3 Kolonel Heydrich ditugaskan untuk merebut pelabuhan Souda dan kota Chania (Kania), tempat markas besar Inggris dan kediaman raja Yunani berada.
Gelombang kedua pada pukul 13 siang termasuk kelompok "Pusat" - resimen penerjun payung pertama Kolonel Brower. Kelompok ini seharusnya menangkap Heraklion dan bandara setempat. Grup Vostok, Resimen Lintas Udara ke-2 Kolonel Sturm, menyerang Rethymnon.
Diyakini bahwa setelah penangkapan titik-titik ini, gelombang ketiga akan dimulai di malam hari - pendaratan tentara Divisi Senapan Gunung ke-5, senjata berat dan peralatan dari pesawat dan kapal. Angkatan udara saat ini seharusnya menyerang garnisun sekutu dan melumpuhkan tindakan armada Inggris yang kuat.
Gelombang pertama
Di pagi hari, Luftwaffe menyerang posisi musuh. Tapi posisi sekutu disamarkan dengan baik dan selamat. Pertahanan udara berarti tidak melepaskan tembakan dan tidak menyerah. Glider dan junker dengan pasukan terjun payung tiba setengah jam setelah pengeboman. Saat itu panas, pembom dan pesawat serang mengangkat awan debu. Pesawat harus menunggu. Tidak mungkin untuk segera mendarat, dalam perjalanan. Jeda ini berdampak negatif pada operasi.
Pukul 7 25 menit. Detasemen pertama Kapten Altman, kompi ke-2 dari batalion 1 resimen serangan udara, memulai pendaratan. Pasukan terjun payung mendapat serangan hebat. Glider ditembak, mereka hancur, jatuh dan jatuh ke laut. Jerman mati-matian bermanuver, menggunakan situs mana pun yang cocok, jalan menuju darat.
Beberapa glider sudah ditembak di tanah. Pasukan terjun payung Jerman yang mendarat dengan ganas menyerang musuh. Sebagian besar hanya dipersenjatai dengan granat dan pistol. Sekutu meluncurkan tembakan mortir dan senapan mesin ke musuh. Itu tidak mungkin untuk mengambil lapangan terbang bergerak. Selandia Baru melemparkan kembali musuh dalam pertempuran yang keras kepala. Jerman hanya merebut jembatan dan sebagian posisi di sebelah barat lapangan terbang. Altman memiliki 28 tentara dari 108.
Pendaratan batalyon 1 berikutnya juga mengalami kebakaran hebat, banyak pejuang tewas saat berada di udara. Komandan batalion, Mayor Koch, dan banyak tentara lainnya terluka. Kompi Pertama merebut baterai musuh, tetapi kehilangan 60 dari 90 tentara. Kompi ke-4 dan markas batalion mendarat langsung di posisi orang-orang Selandia Baru dan hancur total. Itu benar-benar pembantaian. Kompi ke-3 mampu menghilangkan posisi pertahanan udara di selatan objek. Ini membantu menghindari kerugian penerbangan selama pendaratan lebih lanjut. Juga, Jerman menangkap senjata anti-pesawat dan dengan bantuan mereka melemparkan kembali bala bantuan musuh.
Pertempuran sengit di daerah Malem terus berlanjut. Karena kesalahan pengintaian, bagian dari pendaratan dilemparkan langsung ke posisi musuh. Pasukan terjun payung dari batalion ke-3 diterjunkan ke timur laut bandara di posisi brigade Selandia Baru. Hampir semua pasukan terjun payung Jerman tewas. Batalyon ke-4 dengan markas resimen berhasil mendarat di barat, kehilangan beberapa orang dan bercokol di lapangan terbang. Tetapi komandan kelompok itu, Jenderal Mendel, terluka parah. Pasukan terjun payung dipimpin oleh komandan batalion ke-2, Mayor Stenzler. Batalyon ke-2 menderita kerugian besar selama pendaratan. Satu peleton yang diperkuat mendarat di antara posisi Yunani, hampir semuanya terbunuh. Beberapa tentara Jerman dibunuh oleh milisi lokal. Pertempuran sengit berlanjut sepanjang hari. Beberapa posisi berpindah tangan beberapa kali. Pasukan terjun payung Jerman secara bertahap mampu menyatukan kelompok-kelompok yang mendarat dan menempatkan diri mereka di utara lapangan terbang.
Peristiwa berkembang dengan cara yang sama di area pendaratan resimen ke-3 Kolonel Heydrich. Pada awalnya, markas divisi dengan komandan divisi udara ke-7, Letnan Jenderal Wilhelm Süssmann, terbunuh. Batalyon ke-3, yang mendarat oleh yang pertama, masuk ke posisi Selandia Baru dan dikalahkan sepenuhnya. Banyak yang terbunuh saat berada di udara. Sisanya dihabisi atau ditangkap di tanah. Karena kesalahan, beberapa unit terlempar ke atas batu, mereka jatuh, mematahkan anggota badan mereka dan keluar dari tindakan. Satu kompi dibawa ke laut, para prajurit ditenggelamkan. Sebuah kompi mortir dilemparkan ke atas reservoir, para prajurit tenggelam. Hanya kompi ke-9 yang mendarat dengan selamat dan mengambil posisi bertahan. Pendaratan berlangsung sepanjang hari. Jerman tersebar luas, berusaha bersatu dan menemukan wadah dengan senjata dan amunisi. Mereka menderita kerugian besar.
Gelombang kedua
Komando Jerman tidak tahu tentang awal operasi yang membawa malapetaka. Ada kemungkinan bahwa jika ia memiliki gambaran lengkap tentang apa yang terjadi, operasi itu ditunda atau dibatalkan. Tetapi para komandan Jerman memutuskan bahwa semuanya berjalan dengan baik. Dari 500 pesawat yang mengikuti gelombang pertama, hanya sedikit yang hilang. Pilot Jerman tidak melihat apa yang terjadi di lapangan. Oleh karena itu, markas besar Angkatan Darat ke-12 memberikan lampu hijau untuk melanjutkan serangan.
Hal-hal menjadi lebih buruk daripada di pagi hari. Masalah pengisian bahan bakar dan awan debu mengganggu operasi penerbangan. Tidak mungkin membentuk gelombang padat, pesawat terbang dalam kelompok kecil dan dalam interval besar. Pasukan terjun payung harus mendarat tanpa dukungan penerbangan, dalam kelompok-kelompok kecil dan dengan dispersi besar. Sekutu sudah sadar. Kami menyadari bahwa ancaman utama bukan dari laut, tetapi dari udara. Dan mereka siap menghadapi musuh. Semua situs pendaratan yang nyaman diblokir dan ditembak.
Resimen ke-2 dilempar keluar di daerah Rethymnon dengan penundaan besar - 16 jam. 15 menit. Hanya dua kompi yang mendarat setelah serangan udara, yang ketiga dibawa beberapa kilometer ke samping. Pendaratan tertunda, dan Nazi menderita kerugian besar. Orang Australia bertemu musuh dengan tembakan keras. Batalyon ke-2 mampu menangkap salah satu ketinggian komando dan mencoba mengembangkan serangan, untuk mengambil posisi lain di lapangan terbang. Tetapi pasukan terjun payung Jerman disambut dengan tembakan keras dari ketinggian lain dan dari kendaraan lapis baja yang tersedia di sini. Jerman mundur. Mengumpulkan tentara yang tersebar di sekitar daerah itu pada malam hari, batalion itu mengulangi serangan itu, tetapi sekali lagi dipukul mundur. Pasukan terjun payung menderita kerugian besar; pada malam hari, 400 tentara telah pergi. Komandan kelompok, Kolonel Shturm, ditangkap.
Di area pendaratan resimen ke-1, situasinya bahkan lebih buruk. Kekuatan pendaratan dilempar keluar bahkan kemudian, pada pukul 17. 30 menit. Pembom sudah pergi, tidak ada dukungan udara. Bagian dari resimen dibuang di Maleme. Heraklion memiliki pertahanan udara terkuat, sehingga pasukan terjun payung melompat dari ketinggian. Ini meningkatkan kerugian udara. Mereka yang mendarat mendapat tembakan keras dari artileri dan tank musuh. Itu adalah pembantaian. Dua perusahaan tewas hampir seluruhnya. Unit-unit lainnya tersebar. Dan hanya permulaan kegelapan yang menyelamatkan Jerman dari kehancuran total. Komandan kelompok "Pusat", Brower, menolak untuk melakukan serangan bunuh diri lebih lanjut, berfokus pada pengumpulan tentara yang tersisa dan pada pencarian kontainer dengan senjata. Jerman bercokol di jalan menuju Chania.
Bencana yang gagal
Hasil dari dua gelombang pendaratan itu menyedihkan. Banyak komandan terbunuh, terluka atau ditangkap. Pihak pendaratan menderita kerugian besar. Dari 10 ribu penerjun payung yang mendarat, sekitar 6 ribu pejuang tetap berada di barisan. Tidak ada satupun tugas yang diselesaikan. Semua benda tetap berada di belakang musuh. Mereka tidak menangkap satu lapangan terbang dan tidak dapat mendaratkan Divisi Senapan Gunung ke-5, yang diterbangkan dengan pesawat angkut. Hampir tidak ada senjata berat, amunisi hampir habis. Pasukan terjun payung yang lelah dan terluka sedang bersiap untuk pertempuran terakhir. Tidak ada komunikasi, radio rusak selama pendaratan. Pilot tidak bisa memberikan gambaran yang jelas tentang pertempuran itu. Perintah di Athena tidak tahu tentang malapetaka, bahwa pendaratan hampir dikalahkan.
Pendaratan Jerman diselamatkan oleh dua faktor. Pertama, kualitas tempur yang tinggi dari Pasukan Lintas Udara Jerman. Bahkan dalam kondisi matinya markas dan putusnya komandan, para perwira yang tersisa tidak berkecil hati, mereka bertindak secara mandiri dan proaktif. Mereka menciptakan simpul pertahanan, menyerang kekuatan superior musuh, memaksakan pertempuran padanya, tidak membiarkannya mengambil inisiatif. Pasukan terjun payung Jerman berjuang mati-matian, berharap tetangga lebih beruntung, dan bantuan akan segera datang. Pada malam hari, mereka tidak melambat, menyerang, mencari orang dan kontainer mereka sendiri dengan senjata.
Kedua, Jerman diselamatkan oleh kesalahan Sekutu. Inggris memiliki keunggulan penuh dalam kekuatan dan senjata, mereka bisa melemparkan semua kekuatan yang tersedia melawan musuh dan menghabisinya. Namun, komando sekutu memutuskan untuk menahan pasukan, menunggu pendaratan pasukan musuh utama dari laut. Pendaratan serangan amfibi sudah ditunggu di daerah Chania dan Suda. Akibatnya, kesempatan untuk mengalahkan serangan udara hilang. Inggris menunggu waktu mereka, menghemat cadangan, bukannya menghancurkan perapian utama musuh di daerah Malem.
Sekutu juga memiliki masalah mereka sendiri: mereka tidak mengetahui situasi secara keseluruhan, tidak ada peralatan komunikasi yang cukup, hampir tidak ada kendaraan lapis baja untuk mengatur serangan balik, transportasi untuk transfer bala bantuan, dan dukungan udara. Banyak tentara memiliki pelatihan dan pengerasan yang buruk, bertempur dengan buruk, takut untuk menyerang. Tetapi hal utama adalah bahwa komando sekutu memberi musuh inisiatif, tidak menggunakan kartu truf mereka untuk menghancurkan pendaratan Jerman sebelum kedatangan bala bantuan. Sekutu hanya melakukan serangan balik pribadi, yang dapat ditolak oleh Jerman, dan tidak memasuki cadangan terdekat ke dalam pertempuran, karena takut akan pendaratan amfibi.
Jerman sedang mengembangkan serangan
Pada malam hari, perintah mengirim utusan, dia menilai situasi dengan benar dan melaporkan ke markas. Jerman memutuskan untuk mengambil risiko dan melanjutkan operasi, mengerahkan semua kekuatan yang tersedia untuk menyerbu bandara di Maleme. Pada pagi hari tanggal 21 Mei 1941, Jerman mendaratkan sebuah batalyon anti-tank dari divisi parasut dan batalion lain yang dibentuk dari divisi-divisi yang tersisa dari divisi tersebut. Dengan bantuan bala bantuan dan dukungan penerbangan ini, Jerman menyerbu Maleme pada siang hari dan mampu membersihkan area lapangan terbang musuh. Pada siang hari, penembak gunung pertama diturunkan di sana. Ini memutuskan hasil operasi.
Supremasi penuh Luftwaffe di udara memungkinkan pada hari-hari berikutnya untuk mentransfer unit baru dari divisi senapan gunung. Mereka membersihkan area di sekitar lapangan terbang dengan radius hingga 3,5 km dari Selandia Baru yang keras kepala melawan. Nazi menciptakan pijakan yang stabil untuk invasi.
Pada saat yang sama, Jerman menyiapkan operasi angkatan laut, memindahkan armada transportasi banyak kapal dan kapal dari pelabuhan Piraeus ke pulau Milos, yang terletak 120 km dari Kreta. Kapal-kapal ini, yang tidak memiliki perlindungan udara, diserang oleh kapal-kapal Inggris pada 22 Mei. Sebagian besar transportasi dengan senjata berat ditenggelamkan. Hanya beberapa kapal yang mencapai Kreta. Namun pada 23 Mei, armada Inggris juga mengalami kerugian serius akibat aksi angkatan udara Jerman. Dua kapal penjelajah dan dua kapal perusak tewas, dua kapal penjelajah dan satu kapal perang rusak. Komando menganggap bahwa ini adalah kerugian yang terlalu tinggi. Armada Inggris berangkat ke Alexandria.
Sekarang Jerman dapat dengan aman membawa bala bantuan, senjata, dan amunisi melalui laut. Pasukan yang dikerahkan oleh pesawat di Maleme cukup untuk melancarkan serangan yang menentukan. Pada 27 Mei, pasukan Jerman merebut Chania, semua titik strategis pulau dan bagian barat Kreta. Pada 28 Mei, pendaratan Italia mendarat di bagian timur pulau. Pada hari yang sama, detasemen kejut, yang mencakup batalyon sepeda motor dan senapan, batalion pengintai senapan gunung, artileri dan beberapa tank, melancarkan serangan dari bagian barat pulau ke timur. Pada 29-30 Mei, kelompok pemogokan yang terhubung dengan unit mendarat di daerah Rethymnon, dan kemudian dengan Italia.
Perlawanan Sekutu dipatahkan. Sudah pada 26 Mei 1941, komandan sekutu, Jenderal Freiberg, melaporkan bahwa situasi di pulau itu tidak ada harapan. Para prajurit mengalami demoralisasi oleh serangan udara musuh yang berlanjut selama beberapa hari. Kerugian pasukan meningkat, sistem pertahanan udara langka, serta artileri. Pada 27 Mei, komando tinggi mengizinkan evakuasi. Kapal-kapal skuadron Alexandria kembali pergi ke Kreta.
28 Mei - 1 Juni, armada Inggris mengevakuasi bagian dari kelompok sekutu (sekitar 15 ribu orang) dari daerah Heraklion di utara pulau dan teluk Sfakia, di pantai selatan. Kemudian Inggris, untuk menghindari kerugian lebih lanjut, menolak untuk melanjutkan evakuasi. Armada Inggris kehilangan beberapa kapal selama evakuasi.
Pusat-pusat perlawanan terakhir ditekan oleh Jerman pada 1 Juni.
Hasil
Dengan demikian, Jerman melakukan salah satu operasi udara terbesar dalam Perang Dunia Kedua.
Pasukan lintas udara merebut poin terpenting di pulau itu, dan dominasi penuh Jerman di udara memainkan peran penting dalam kemenangan. Jerman kehilangan sekitar 7 ribu orang tewas, hilang dan terluka. Luftwaffe kehilangan 147 pesawat yang jatuh dan 73 akibat kecelakaan (terutama transportasi). Kerugian Sekutu - lebih dari 6, 5 ribu tewas dan terluka, 17 ribu tahanan. Kerugian armada Inggris (dari tindakan penerbangan Jerman): tiga kapal penjelajah, enam kapal perusak, lebih dari 20 kapal bantu dan transportasi. Tiga kapal perang, satu kapal induk, enam kapal penjelajah, dan 7 kapal perusak juga rusak. Sekitar 2 ribu orang meninggal.
Hilangnya Pasukan Lintas Udara membuat kesan yang begitu menyedihkan pada Hitler sehingga dia melarang operasi semacam itu di masa depan. Operasi Malta akhirnya ditinggalkan.
Namun, tidak peduli seberapa mahal operasi untuk merebut Kreta, secara strategis itu dibenarkan. Operasi armada Inggris di Mediterania semakin dibatasi. Wilayah minyak Rumania dilindungi. Kreta, bersama dengan Rhodes, yang diduduki oleh Italia, membentuk basis yang nyaman untuk operasi Reich lebih lanjut di Mediterania.
Adalah logis untuk membangun kesuksesan ini, untuk melaksanakan operasi Malta. Kemudian mendaratkan pasukan penyerang di Suriah dan Lebanon, dari sana melancarkan serangan di Irak, memulihkan rezim yang bersahabat di sana, dan di Palestina. Serangan balasan dari Libya dan Suriah untuk menghancurkan musuh di Mesir. Selanjutnya, adalah mungkin untuk menguasai seluruh Timur Dekat dan Timur Tengah. Mengancam India Inggris. Ini menempatkan Inggris di ambang kekalahan.
Namun, Hitler tetap teguh pada rencananya untuk menyerang Rusia. Dan operasi di Balkan hanyalah penundaan yang tidak menyenangkan baginya. Alhasil, peluang yang terbuka dengan direbutnya Yunani dan Kreta tidak dimanfaatkan, begitu pula dengan keberhasilan pertama Rommel di Afrika Utara.
