Paruh pertama minggu itu ditandai oleh histeria lain dari pendirian politik Inggris mengenai kemungkinan konfrontasi militer antara Angkatan Bersenjata Inggris dan Angkatan Laut Rusia dan Angkatan Dirgantara. Kehebohan itu muncul atas saran dari kepala Departemen Pertahanan Inggris yang baru terpilih, Gavin Williamson, yang, dalam sebuah wawancara dengan The Daily Telegraph, membuat pernyataan yang sangat provokatif dan bergema tentang “kematian ribuan warga Foggy Albion dari serangan yang akan datang oleh Angkatan Bersenjata Rusia terhadap infrastruktur dan fasilitas energi.” Untuk membuat gambaran lebih serius, Williamson merujuk pada beberapa foto dari Angkatan Darat Inggris dan Intelijen Pertahanan (DI), yang diduga menggambarkan "aktivitas intelijen Rusia yang mencurigakan di dekat pembangkit listrik Inggris"; dan juga menunjukkan bahwa pihak Rusia (jelas, itu tentang komponen kapal selam armada) sedang menyelidiki arsitektur dan titik kontrol terkomputerisasi dari cabang energi (komunikasi) yang menghubungkan negara-negara pulau dengan Eropa Barat. Di akhir wawancara, dia menyimpulkan bahwa "Angkatan Bersenjata Rusia sedang mempersiapkan serangan siber atau serangan rudal" pada target di atas.
Serangan serupa terjadi di London secara teratur, terutama ketika Selat Inggris dilintasi oleh kapal perang andalan kami - TAKR pr. 11435 "Admiral Kuznetsov" dan TARKR pr. 1144.2 "Peter the Great", atau tanda akustik sekecil apa pun dari kehadiran kapal multiguna kami muncul di perairan Atlantik Utara kapal penjelajah kapal selam nuklir pr. 971 "Akula / Akula yang Ditingkatkan". Timbul pertanyaan: apa lagi yang diharapkan Tuan Williamson setelah penerbangan pengintaian mingguan dari pesawat pengintai elektronik strategis RC-135V / W "Rivet Joint" beberapa puluh kilometer dari simpul radio-teknis terpenting di Distrik Militer Barat, terletak di wilayah Kaliningrad dan Leningrad? Selain itu, pernyataan Wilmson tidak bisa tidak menyebabkan tawa langsung dengan latar belakang ketergantungan Inggris yang terus berlanjut pada gas Rusia.
Jadi, misalnya, pada tahun 2016 konsumen akhir di Foggy Albion menerima sekitar 4,0 miliar meter kubik. m.gas Rusia melalui anak perusahaannya Gazprom Marketing & Trading (GM&T); Sebelum 25 Mei 2016, Gazprom memegang 10% saham di Fluxys Interconnector Linited, yang memiliki pipa gas dua arah Interconnector yang menghubungkan Inggris dengan arus utama di Belgia. Pertama, lebih dari 22 tahun berpartisipasi dalam proyek ini, Rusia sudah mengenal semua fitur arsitektur komunikasi ini dengan baik. Kedua, terlepas dari penjualan persentase saham ini dari Interconnector, sebagian besar gas yang dibeli oleh Inggris tetap berada di Rusia. Ketiga, dalam daftar tujuan Moskow jika terjadi konflik regional, item yang menyediakan untuk merampas sumber daya energi penduduk negara musuh atau menciptakan bencana lingkungan di Eropa Barat tidak berlaku.
Pada saat yang sama, London, yang merupakan salah satu "anjing pengawas" utama Eropa di Washington, tidak berhenti hanya pada satu retorika yang menuduh, tetapi sedang bersiap untuk menerapkan sejumlah konsep operasional-strategis operasi angkatan laut dengan partisipasi "segar " AUG berdasarkan kapal induk unggulan. R08 HMS Queen Elizabeth, R09 HMS Prince of Wales, kapal perusak kelas Daring dan frigat global kelas GCS Tipe 26. Cukup dapat diprediksi bahwa dengan latar belakang pengembangan sistem pertahanan udara angkatan laut canggih dari tipe Sea Ceptor dan rudal anti-kapal supersonik CVS-401 “Perseus” generasi baru dengan beberapa “peralatan” modular dari 2 hulu ledak penargetan individu, konsep Angkatan Laut Kerajaan Inggris di atas dapat mewakili armada Utara dan Baltik kita, suatu ancaman tertentu, yang sejauh mana harus diklarifikasi.
Di balik laporan berita, peristiwa penting di Suriah, Donbass, serta di sekitar Olimpiade di Pyeongchang Korea Selatan, berita dari British Collingwood, tempat sekolah angkatan laut terbesar Angkatan Laut Inggris berada, berada, dan dilengkapi dengan pangkalan komputerisasi modern untuk tiruan terminal informasi pertempuran dan sistem kontrol yang dipasang di kapal fregat, kapal perusak, dan kapal induk armada Eropa Barat. Peralatan memungkinkan untuk membentuk bidang informasi yang berpusat pada jaringan di mana hampir semua situasi taktis di teater operasi angkatan laut / samudera dapat dimodelkan.
Menurut sumber berita "Militer Parity" dengan mengacu pada www.royalnavy.mod.uk, pada 19 Januari 2018, latihan "Armada Multi-Nasional" diadakan di sekolah di Collingwood, di mana para kru mengambil bagian dari pesawat Inggris kapal induk Ratu Elizabeth dan Prince of Wales, kapal perusak Type 45 Dragon and Diamond, fregat Type 23 Montrose, serta fregat angkatan laut Prancis, Jerman dan Denmark (frigat kelas Horizon dan FREMM, "Sachsen" dan juga "Ivar Huitfeldt"). Salah satu tahap persiapan untuk konfrontasi dengan pasukan angkatan laut dari musuh yang kuat, dalam peran yang hanya dilakukan oleh Federasi Rusia di sini, terbukti, terutama karena Laksamana Muda Amerika dan Direktur Operasi Komando Pasifik AS Angkatan Laut Patrick Kirby hadir pada latihan tersebut. Tetapi ada baiknya mengajukan pertanyaan: apakah armada Yang Mulia telah mencapai tingkat teknologi sedemikian rupa untuk sepenuhnya "membelenggu" kelompok penyerang kapal Angkatan Laut kita di Laut Baltik dan Atlantik Utara?
Kekuatan kelompok serangan kapal induk Angkatan Laut Inggris dapat dianggap sebagai kemampuan anti-pesawat dan anti-rudal mereka. Peran utama di sini dimainkan oleh kapal perusak Tipe 45 dari kelas Daring, dan kemudian Kapal Tempur Global Tipe 26 yang menjanjikan, yang dibangun di galangan kapal Scotstown (di Glasgow, Skotlandia), milik BAE Systems, akan terhubung. Yang pertama dilengkapi dengan sistem rudal anti-pesawat PAAMS, fitur khasnya adalah integrasi dengan detektor radar desimeter S1850 (rentang frekuensi rendah gelombang desimeter dari 1 hingga 2 GHz), yang mampu mendeteksi gelombang kecil- benda balistik berukuran pada jarak 200 - 250 km dan ketinggian 150 km, serta dengan gelombang desimeter S-band frekuensi tinggi yang lebih maju (2-4 GHz) "Sampson", yang memungkinkan pengawalan sekitar 1000 VTS pada lorong dan sekaligus mengeluarkan penunjukan target pada 12 target prioritas untuk rudal pencegat "Aster-30". Keuntungan dari radar S-band AFAR Inggris "Sampson" dibandingkan APAR X-band yang paling umum (dari "Thales", digunakan pada fregat "Saxony", "Ivar Huitfeldt" dan "De Zever Provincien") adalah lebih tinggi transmisi radiasi dengan panjang gelombang 7, 5 - 15 cm melalui atmosfer, yang memungkinkan untuk mendeteksi objek dengan RCS 0,01 m2 pada jarak sekitar 120 km.
Rudal anti-pesawat keluarga Aster-30 sedang menjalani program modernisasi berkelanjutan, yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi pencegatan rudal balistik taktis operasional dan MRBM yang dilengkapi dengan sistem penetrasi pertahanan rudal. Secara khusus, pengembangan modifikasi Aster-30 Block 1NT berada pada tahap aktif, yang akan menerima pencari radar Ka-band gelombang milimeter aktif canggih yang mampu mengenai objek balistik berkecepatan tinggi dan berukuran kecil dengan akurasi yang jauh lebih besar..dan rudal anti-kapal ketinggian rendah "kompleks" dengan RCS rendah (kisaran milimeter memiliki keunggulan yang tak terbantahkan di sini). Juga, berkat perlengkapan mesin dinamis gas kontrol melintang, setiap modifikasi sistem pertahanan rudal Aster-30 mampu bermanuver dengan kelebihan hingga 62 - 70 unit, membuat "lemparan" kilat, berbeda dengan rudal dengan Sistem gas-jet OVT, yang membutuhkan waktu tertentu untuk menerapkan serangan sudut yang diperlukan. Apa yang mengikuti dari ini? Aster-30 akan dapat mencegat rudal anti-kapal supersonik yang melakukan manuver anti-pesawat dengan kelebihan hingga 25 unit, itulah sebabnya rudal anti-kapal berat P-700 (3M45) Granit tidak mungkin dapat melawan apa pun. untuk rudal ini. Hanya rudal anti-kapal 3M55 Onyx yang lebih gesit yang dapat "bersaing" dengan "Aster"; dan bahkan di sini 100% terobosan payung ini tidak dijamin.
Inggris juga akan "memperketat" kemampuan pertahanan rudal kapal jarak dekat, yang melakukan fungsi pertahanan diri masing-masing kapal atau seluruh AUG (dalam kasus sistem pertahanan rudal pertahanan udara jarak menengah). Jika fregat Type 23 Duke yang sudah ketinggalan zaman dilengkapi dengan sistem rudal anti-pesawat Sea Wolf "kuno", yang rudal pencegatnya beroperasi pada kecepatan sekitar 1, 1M, dan 2 radar pemandu parabola Tipe 911 hanya menyediakan 2 saluran target, maka yang baru Tipe 26 GCS akan menerima sistem rudal pertahanan udara Sea Ceptor yang dilengkapi dengan rudal CAMM berukuran kecil yang unik dengan berat 100 kg dengan jangkauan 25 km dan CAMM-ER dengan jangkauan kaliber 45 km-mm). Kedua modifikasi dilengkapi dengan kepala pelacak radar aktif, INS dengan kemungkinan koreksi radio dari kapal induk atau perangkat penunjuk target pihak ketiga, serta sistem defleksi vektor dorong jet gas, yang memungkinkan roket untuk bermanuver dengan penuh semangat di tahap pengembangan muatan propelan padat, dan karena itu tidak akan mudah. Sistem panduan aktif yang digunakan dalam "Sea Ceptor" memungkinkan Inggris untuk mencapai target beberapa kali lebih banyak secara bersamaan daripada SAM "Dagger" atau "M-Tor" (4 target). Secara alami, rudal CAMM terasa lebih rendah dalam apa yang disebut "kemampuan manuver tersentak-sentak" daripada Asteram-30 karena kurangnya mesin dinamis-gas transversal, tetapi ini tidak berarti bahwa CAMM tidak mampu mengenai anti-kapal modern. rudal.
Kesimpulan: persenjataan rudal anti-kapal Granit 3M45, dikerahkan, misalnya, pada dua Proyek 949A Antey SSGN - K-119 Voronezh dan K-410 “Smolensk ", serta pada kapal induk" Laksamana Kuznetsov ", sejak jumlah total saluran target PAAMS dan" Sea Ceptor "sistem rudal pertahanan udara pada fregat dan kapal perusak yang mencakup" Ratu Elizabeth "dapat melebihi 48, 60 atau lebih objek yang dicegat secara bersamaan, sementara "Granit" pada ketinggian rendah tidak bersinar dengan kecepatan (1,5M), dan tanda tangan radar mereka sesuai dengan pesawat tempur "Super Hornet" (EPR sekitar 1 meter persegi). Ini akan membutuhkan jumlah "Onyx", "Kaliber" yang sama dalam versi 3M54E, atau sejumlah kecil "Zirkon" hipersonik yang menjanjikan, yang tidak akan beroperasi dengan armada selama sekitar 4-6 tahun.
Pada saat yang sama, sendirian atau dengan sejumlah kecil kapal pengawal (2 EM Type 45 dan 1 fregat Type 26), kapal induk Ratu Elizabeth dan Prince of Wales praktis tidak berdaya melawan senjata anti-kapal yang beroperasi dengan Armada Utara. Angkatan Laut Rusia, karena tidak seperti kapal induk seperti "Charles de Gaulle" dan "Admiral Kuznetsov", Inggris dilengkapi dengan sistem pertahanan udara / rudal yang sangat primitif, di antaranya dicatat: 3 modul tempur dengan anti-pesawat 20-mm sistem artileri Mark 15 "Phalanx CIWS", 4 modul dengan meriam anti-pesawat otomatis 30-mm DS30M Mk2, serta sejumlah senapan mesin kaliber besar untuk pertahanan diri melawan "armada nyamuk" musuh. Dua jenis pertama ZAK tidak mampu mengatasi bahkan dengan 3-5 rudal anti-kapal subsonik Kh-35U "Uran". Akibatnya, ada juga kesenjangan serius dalam "payung anti-rudal" AUG Inggris, karena bukan tanpa alasan bahwa perwakilan resmi Kementerian Pertahanan Rusia, Mayor Jenderal Igor Konashenkov, menyebut kapal induk Inggris "sebuah kapal induk dan target angkatan laut berukuran besar yang nyaman untuk senjata rudal Rusia" sebagai tanggapan atas pernyataan kepala Departemen pertahanan Michael Fallon saat itu, di mana ia mencoba menempatkan kapal induk "Laksamana Kuznetsov" di bilah di bawah " Ratu Elizabeth" dalam orisinalitas arsitektur eksternal.
Pertimbangkan kemampuan anti-kapal AUG Angkatan Laut Inggris. Di sini, untuk "rekan" Anglo-Saxon kami, semuanya sama sekali tidak cerah. Terlepas dari adanya proyek ambisius dari sistem rudal anti-kapal CVS-401 "Perseus" yang menjanjikan dari perusahaan MBDA, implementasinya dalam perangkat keras tidak mungkin dilakukan sebelum kesiapan tempur awal dari rudal anti-kapal 3M22 "Zircon" sistem (dikembangkan oleh NPO Mashinostroyenia), di mana taruhan utama dibuat hari ini di Kementerian Pertahanan dan Angkatan Laut; Ya, dan data kecepatan "Perseus" (dalam 2M di area pendekatan) bukanlah sesuatu yang unik dengan latar belakang pembaruan komponen permukaan Angkatan Laut Rusia dengan sistem pertahanan udara Pantsir-M yang menjanjikan, serta pengenalan yang diharapkan dari Rudal 9M96DM ke dalam sistem pertahanan udara Redut. Saat ini, ini adalah rudal anti-kapal subsonik usang dari keluarga AGM-84 "Harpoon" (dipasang pada kelas "Daring" EM), yang bukan merupakan ancaman bahkan untuk kapal permukaan Armada Baltik (SK pr. 11540 dan korvet pr. 20380) dilengkapi dengan kompleks "Belati", "Kekuatan" dan "Belati".
Jika kita membandingkan kemampuan kapal induk "Laksamana Kuznetsov" dan "Ratu Elizabeth" dalam situasi duel, maka tanpa melihat payung anti-rudal paling kuat yang pertama, komposisi sayap berbasis kapal induk juga akan sangat penting, dan gambar di sini belum ditentukan. Ratu Elizabeth dan kapal saudaranya memiliki struktur sayap yang jelas. Dalam situasi taktis darurat (selama konflik militer dengan intensitas tinggi), dek kapal induk dapat menampung 30, dan hanggar 24 pesawat tempur siluman SKVP generasi ke-5 F-35B, sementara di masa damai jumlah ini bisa menjadi 20 mesin. Tes penerbangan pertama Lightnings Angkatan Laut dari dek Ratu Elizabeth dijadwalkan untuk paruh kedua tahun 2018, di Samudra Atlantik di lepas pantai Amerika Serikat, dan pada tahun 2023 sayap udara dari kapal induk pertama harus dibentuk. Terlepas dari semua ejekan F-35B, dan status "penguin kikuk" yang pantas untuk desain badan pesawat yang "dicambuk" dan kecepatan putaran sudut yang rendah dibandingkan dengan sebagian besar pejuang taktis dari generasi "4 + / ++" (Su-35S, MiG-35, "Typhoon", "Rafale" F-22A), mesin ini memiliki permukaan reflektif efektif dengan orde 0,1-0,2 sq. Kompleks penampakan optik-elektronik canggih dari rentang inframerah AN / AAQ-37 DAS dengan aperture terdistribusi dari 6 sensor matriks inframerah resolusi tinggi. Apa artinya ini dalam konteks sayap taktis berbasis kapal induk?
Pertama, keunggulan penuh dalam pertempuran udara jarak jauh di atas pesawat tempur berbasis kapal induk Rusia Su-33, serta MiG-29K / KUB, yang merupakan bagian dari resimen penerbangan pesawat tempur kapal terpisah ke-279. Jumlah total "Pengering" di dek dan di hanggar biasanya 14 unit, sedangkan armada "Falcrum" dari 10 hingga 12 (8-10 MiG-29K / KUB). Permukaan reflektif efektif yang pertama dengan roket R-27ER / ET pada gantungan mencapai lebih dari 12 meter persegi. m, itulah sebabnya radar onboard Lightning mampu mendeteksi jangkauannya sekitar 215 - 230 km. MiG-29K / KUB multiguna, dicirikan oleh glider dengan penggunaan material komposit yang luas, memiliki RCS 1 sq. M, yang karenanya jangkauan deteksinya melalui AN / APG-81 dikurangi menjadi 120 km; tetapi bahkan ini tidak memberikan peningkatan yang signifikan dalam potensi tempur OKIAP ke-279. Lagi pula, Su-33 dan MiG-29K / KUB. Masalahnya adalah bahwa program peningkatan radar belum diterapkan untuk pesawat tempur berbasis kapal induk Rusia: stasiun H001 yang sudah ketinggalan zaman dengan susunan antena Cassegrain, serta H010 Zhuk dengan susunan antena slot, masih digunakan. Stasiun-stasiun ini mendeteksi F-35B pada jarak 45 - 55 km, hanya 20 - 50% dari kemampuan AN/APG-81, dan ini hanya dari segi jangkauan. Dan juga perlu mempertimbangkan kriteria seperti saluran target, yang 8 kali lebih tinggi dari parameter H001 dan 2 kali di depan "Kumbang" H010, kekebalan kebisingan, serta jumlah target yang dilacak secara bersamaan pada bagian itu. Akibatnya, pilot F-35B dapat meluncurkan AIM-120D dari jarak 2 - 5 kali lebih besar daripada yang dilakukan pilot Su-33 dan MiG-29KUB kami.
Kompleks AN / AAQ-37 DAS juga menawarkan kinerja yang jauh lebih baik daripada OLS-27K yang dipasang pada Su-33. Yang pertama mampu mendeteksi target kontras panas pada jarak beberapa puluh kilometer (obor dari roket propelan padat dari peluncuran rudal udara-ke-udara) hingga 1.300 km (obor dari peluncuran OTBR atau jarak menengah). rudal balistik). Sistem DAS mampu mendeteksi secara pasif pesawat tempur afterburner pada jarak lebih dari 100 - 150 km, sedangkan untuk OLS-27K angka ini hanya 50 - 60 km. Detail penting berikutnya harus dipertimbangkan sebagai penyelesaian pekerjaan MBDA dalam mengadaptasi ekor rudal tempur udara Meteor dengan parameter geometrik ruang senjata internal F-35B, yang akan mengubah kendaraan menjadi musuh yang bahkan lebih tangguh. Roket ini dilengkapi dengan mesin ramjet integral dengan katup suplai pengisian generator gas dengan kedalaman kontrol 1:10. Berkat ini, mesin URVB "Meteor" dapat mempertahankan daya dorong hingga rentang maksimum (130 - 150 km), yang memastikan kecepatan tinggi dan kemampuan manuver di area pendekatan, pada saat target akan melakukan manuver anti-rudal.. Dengan proyek domestik serupa dari rudal "aliran langsung" jarak jauh RVV-AE-PD ("Produk 180-PD"), semuanya jauh dari mulus: setelah tahap akhir pekerjaan R&D yang dilakukan pada tahun 2012, berita tentang program tidak lagi dipublikasikan di media elektronik; nasib lebih lanjut dari produk tetap tidak diketahui saat ini.
Penjajaran pasukan dalam situasi duel dapat berubah menuju OKIAP ke-279 hanya setelah armada pesawat diperbarui dengan modifikasi MiG-29KUB dan Su-33, dilengkapi dengan radar onboard paling modern "Zhuk-AME" berdasarkan antena fase aktif array, modul pemancar-penerima yang diperoleh dengan metode suhu rendah.co-fired ceramics (LTCC): masa pakainya beberapa kali lebih tinggi daripada modul transceiver AS yang diiklankan yang dibuat berdasarkan galium nitrida. Peningkatan yang sama signifikannya dalam potensi sayap udara kami dalam operasi superioritas udara juga dapat dipastikan dengan melengkapi Su-33 dengan radar N035 Irbis-E, kokpit yang sepenuhnya digital dengan beberapa LKM warna format besar dan HUD holografik terbaru (dengan analogi dengan J-11B Cina), serta mesin turbojet by-pass dengan sistem defleksi vektor dorong AL-41F1S ("Produk 117S"). Sayangnya, tidak ada kemajuan yang diamati dalam arah ini: "Sushki" hanya menerima modul dengan subsistem komputasi kinerja tinggi khusus SVP-24-33 sistem "Hephaestus" SRNS-24 dan kalkulator khusus SV-24). Subsistem ini tidak memberikan hak istimewa dalam perang melawan musuh udara.
Bagian yang sama pentingnya untuk tinjauan komparatif adalah potensi anti-kapal selam dari kapal perang permukaan dan kapal selam, yang beroperasi dengan AUG / KUG Angkatan Laut Rusia dan Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya. Dalam hal ini, armada Inggris terlihat jauh lebih pudar daripada Angkatan Laut AS, semua kapal perusak dan kapal penjelajah yang dilengkapi dengan sistem sonar canggih AN / SQQ-89 (V) 4-15 dengan AN / SQS-53B / C HUS utama., dirancang untuk ditempatkan di bohlam fairing "Arley Burke" dan "Ticonderoog". Misalnya, varian SQQ-89 A (V) 15 adalah SAC pertama dari keluarga yang dibangun di atas bus data multipleks digital yang disinkronkan dengan sistem informasi dan kontrol tempur Aegis. Arsitektur kompleks terbuka, yang memungkinkan untuk memperbarui perangkat keras dan perangkat lunak dengan cepat dengan memperkenalkan produk COTS, yang secara signifikan mengurangi waktu modernisasi di masa perang. Jangkauan deteksi objek bawah air yang mengeluarkan suara bisa lebih dari 150 km untuk AN / SQS-53 (zona penerangan akustik jarak jauh kedua).
EM kelas "Daring" Inggris, "diasah" untuk misi anti-pesawat dan anti-rudal, dilengkapi dengan sistem sonar bohlam frekuensi menengah yang agak primitif MFS-7000. Terlepas dari kenyataan bahwa sumber daya Internet analitik dan angkatan laut Inggris berusaha menyempurnakan kemampuan SAC ini, pada kenyataannya ini tidak benar. Seperti yang kami ketahui dari berbagai sumber berbahasa Inggris, MFS-7000 adalah modifikasi yang sedikit lebih baik dari kompleks Tipe 2091, yang awalnya ditujukan untuk fregat Angkatan Laut Brasil. Produk ini mampu menemukan objek bawah air pada jarak sekitar 30 - 35 km (dalam zona jauh pertama iluminasi akustik). Karena kualitas energinya yang rendah dan jangkauannya yang pendek, di antara para spesialis, MFS-7000 sering dianggap sebagai SAC untuk mencari tambang bawah dan tambang jangkar. Akibatnya, kapal perusak Tipe 45 praktis tidak memiliki peluang untuk mempertahankan stabilitas tempur dalam konfrontasi dengan kapal selam diesel-listrik ultra-rendah kebisingan Rusia dari proyek 877EKM / 636,3 atau kapal selam nuklir multiguna dari proyek 885 / M Yasen / -M, yang MFS-7000 dapat "melihat "Hanya dalam radius 20 - 25 km, sementara kapal selam kami pr. 971" Shchuka-B ", pr. 885" Ash "dan pr. 877EKM" Halibut "mampu mendeteksi" Daring "di zona jauh kedua iluminasi akustik, menggunakan SJSC MGK-540 "Skat-3" yang lebih kuat, MGK-600 Irtysh-Amphora-Ash dan MGK-400M Rubicon-M, masing-masing.
Satu-satunya momen positif bagi kru Tipe 45 adalah pangkalan helikopter multiguna / anti-kapal selam EH101 "Merlin" yang mampu membawa 4 torpedo kecil Mk 46 / "Stingray" 324 mm dengan kedalaman maksimum 450 m dan jangkauan 7300 m, sedangkan untuk mengimplementasikan kemampuan taktis helikopter Merlin pada jarak lebih dari 35 km, penunjukan target dari sistem sonar MFS-7000 tidak akan cukup, perlu untuk mengeluarkan koordinat tentang musuh bawah air dari sumber yang lebih informatif (pesawat patroli strategis P-8A Poseidon, atau fregat Duke Tipe 23 "Dilengkapi dengan kompleks aktif / pasif hidroakustik frekuensi menengah Tipe 2050 dan HAS frekuensi rendah dengan antena ditarik diperpanjang fleksibel Tipe 2031Z). Adapun kapal induk Ratu Elizabeth dan Prince of Wales, mereka tidak dilengkapi dengan sistem hidroakustik built-in, sekali lagi menegaskan status "pesawat".
Komponen permukaan Angkatan Laut Inggris mampu membangun rasio paritas dengan AUG kami dalam hal kualitas anti-kapal selam hanya setelah frigat Tipe 26 ASW (Anti-Submarune Warfare) baru memasuki layanan dengan modifikasi anti-kapal selam. Saat ini, kompensasi untuk parameter rendah dari sonar berani MFS-7000 dan tidak adanya SAC di Queen Elizabeth dapat dicapai berkat komponen bawah air multiguna yang diwakili oleh kapal selam nuklir kelas Astute modern. Mereka dibedakan oleh kerahasiaan akustik yang tinggi, sebanding dengan "Ash" karena penempatan mekanisme penggerak dan pemancar kebisingan (generator uap, turbin uap, unit turbo-gear) pada platform penyerap goncangan multi-level, lambung penyerap suara pelapis,serta keberadaan unit propulsi jet. Puncak pemikiran teknik yang terkandung dalam "Estutes" dianggap sebagai SAC Tipe 2076 bukaan lebar dalam bodi yang kuat dari Thales, diwakili oleh 13.000 hidrofon.
Produk ini mampu melacak beberapa ratus objek bawah air hingga zona iluminasi akustik jauh ketiga. Kapal selam kelas cerdik adalah lawan paling serius untuk kapal selam multiguna kami. Pada gilirannya, perlu dicatat bahwa dalam situasi duel kompleks hidroakustik MGK-600 "Irtysh-Amphora-Ash" menawarkan jangkauan 200 - 230 km, yang dikonfirmasi oleh data dari sumber tepercaya. Mempertimbangkan melengkapi kapal selam Inggris dengan torpedo 533 mm "Spearfish", kemampuan "Astute" dan "Ash" sebagian disamakan. Torpedo jenis ini, yang dikembangkan oleh BAE Systems Underwater Systems, memiliki kecepatan maksimum 113 km/jam (26% lebih cepat dari torpedo UGST Fizik-2 kami) dan jangkauan 54 km berbanding 50 km untuk Fizika-2. Tetapi perlu juga untuk mengingat fakta bahwa kapal selam kelas Astute cukup mampu menggunakan torpedo DM2A4 jarak jauh Jerman (dengan jangkauan lebih dari 120 km) dan ini secara nyata mengubah gambar.
