Hampir 28 tahun telah berlalu sejak penerbangan pertama prototipe pembom strategis siluman B-2 "Spirit". Meskipun demikian, di berbagai forum analisis militer, diskusi yang sangat panas terus berlanjut tentang efektivitas tempur mesin ini dalam kondisi paling sulit dari operasi ofensif kedirgantaraan strategis abad ke-21. Setiap pemindahan baru bahkan beberapa "ahli strategi luar biasa" ini dari pangkalan udara Whiteman (Missouri) ke lapangan udara militer Pulau Diego Garcia, Pulau Guam, serta Pangkalan Angkatan Udara Inggris Fairford, membangkitkan minat yang besar dari semua, tanpa kecuali, Media Amerika Utara, Asia dan Eropa …
Ini tidak mengherankan, karena munculnya "roh" di satu atau lain bagian dunia adalah indikator utama dari situasi geostrategis yang berubah, di mana yang terakhir digunakan oleh Washington untuk "melenturkan ototnya" di depan Federasi Rusia., Cina dan Iran. Pada saat yang sama, untuk memberikan B-2A mereka lebih serius, baik perwakilan Angkatan Udara AS dan markas besar perusahaan pengembang Northrop Grumman secara teratur "mengakhiri" publik, serta spesialis di bidang militer dan amatir tentang siluman unik dari mesin ini.
Jadi, setelah kunjungan B-2A terakhir ke pangkalan udara Inggris Fairford, pada tanggal 9 Juni 2017, Northrop Grumman membuat sejumlah pernyataan profil tinggi untuk menyatakan partisipasi Pentagon dalam apa yang disebut "operasi penahanan reguler" dan latihan "Saber Memukul". Secara khusus, mengacu pada pengalaman yang diperoleh selama operasi udara NATO yang biadab dan tidak layak dengan lawan yang tidak setara ("Angkatan Sekutu", "Kebebasan Abadi", "Kebebasan Irak", "Odyssey. Dawn"), pengembang berfokus pada kemampuan dari pengebom " mengatasi sistem pertahanan udara musuh " yang paling canggih, dan kemudian mengirimkan serangan rudal dan bom terhadap target musuh yang paling dilindungi. Itu juga mengumumkan kemungkinan "memproyeksikan kekuatan" di mana saja di dunia dan kemampuan untuk mengubah konflik militer hanya dengan satu serangan mendadak.
Ini menimbulkan pertanyaan yang sepenuhnya logis: bagaimana seseorang dapat menilai kemampuan "terobosan" pertahanan udara musuh yang menjanjikan berdasarkan kompleks S-300 // 350/400, HQ-9 dan Bavar-373, berdasarkan pada lama operasi udara di Irak, Yugoslavia dan Libya, di mana "Roh" ditentang oleh versi "kuno" dari sistem rudal anti-pesawat S-75, S-125, S-200 dan "Kub", yang tidak dapat bekerja melawan target udara dengan permukaan hamburan efektif 0, 2 m2, terutama di lingkungan jamming yang paling sulit yang sebelumnya diatur oleh Tornado ECR, EF-111 Raven, EA-6B Prowler, dll. Selain itu, meskipun ketinggian maksimum target yang terkena sistem rudal pertahanan udara S-125M dan 2K12 Cube mencapai 18 km, jangkauan mereka hampir tidak mencapai 22 km ketika bekerja pada target tipe tempur di lingkungan jamming normal; dan B-2A, dengan RCS 0,01-0,1 m2, berada dalam jangkauan Neva dan Buk pada ketinggian 5 km dan jangkauan tidak lebih dari 8 km (angka ini berkurang secara signifikan di bawah penanggulangan elektronik).
Ketinggian kerja standar "Spirit" adalah 10-14 km, yang tidak meninggalkan peluang untuk sistem rudal anti-pesawat yang sudah ketinggalan zaman. Adapun sistem pertahanan udara S-200VE "Vega-E", yang beroperasi dengan pertahanan udara Libya hingga 19 Maret 2011, tidak pernah diberi kesempatan untuk melakukan peluncuran tempur terhadap pesawat AS, Prancis, dan AS. Angkatan Udara Inggris. Empat brigade rudal anti-pesawat S-200, sebagai sarana pertahanan udara paling berbahaya di Libya, dihancurkan terlebih dahulu oleh rudal jelajah strategis RGM / UGM-109E Blok IV yang diluncurkan dari kapal perusak Aegis DDG-52 USS "Barry", DDG -55 USS "Stout" (kelas Arley Burke), SSGN-728 USS "Florida" (dikonversi untuk operasi serangan SSBN kelas "Ohio").
Dengan demikian, wilayah udara Libya dibuat sepenuhnya aman untuk masuknya pembom strategis B-2A "Spirit", yang tujuannya adalah serangan tepat di salah satu pangkalan udara terbesar Angkatan Udara Libya dengan bom berpemandu 2.000 pon GBU- 31B JDAM. Harus dikatakan di sini bahwa operasi udara “Odyssey. Dawn "benar-benar tidak mengkonfirmasi keefektifan kartu truf teknologi utama Spirit, yang merupakan tanda radar ultra-kecil dari badan pesawat. Seluruh kebenaran dengan terampil "didorong" oleh ratusan Tomahawk, dan juga ditekan oleh sistem peperangan elektronik kontainer ALQ-99 dari pesawat "Growler" F / A-18G. Situasi yang sama sekali berbeda dapat terjadi jika, sebelum 2011, pasukan pertahanan udara Jamahiriya menerima, misalnya, beberapa divisi C-125 versi Belarusia yang dimodernisasi yang disebut C-125-2TM "Pechora-2TM".
Dibandingkan dengan modifikasi standar C-125, sistem rudal pertahanan udara baru dilengkapi dengan blok digital untuk demodulasi interferensi, serta bidang informasi baru untuk operator. Inovasi telah meningkatkan kekebalan kebisingan Pechora-2TM tepat 27 kali (dari 100 menjadi 2700 W / MHz). Permukaan hamburan efektif minimum dari target yang dicegat telah berkurang, perhatian, menjadi 0,02 m2, yang bahkan lebih baik daripada S-300PT / PS awal (EPR = 0,02 m2). Ini menjadi mungkin karena "digitalisasi" elemen dasar tiang antena dengan radar pemandu UNV-2TM. Berkat integrasi modul digital, ketinggian dan jangkauan rudal 5V27 juga meningkat (masing-masing hingga 20 dan 25 km).
Pertemuan dengan modifikasi "Pechora-M" ini bisa menjadi yang terakhir tidak hanya untuk "Spirit" B-2A yang canggung, tetapi juga untuk "Rafal" dan "Typhoon" Eropa Barat, "membuka perburuan" untuk akumulasi tak berdaya dari unit lapis baja tentara Libya. Hal yang sangat menarik adalah bahwa Angkatan Udara AS dengan hati-hati menyembunyikan tanda radar sebenarnya dari para Spiritualis, dan menggunakannya hanya ketika semua sistem radar yang kurang lebih kuat untuk intelijen elektronik telah dihancurkan oleh rudal anti-radar AGM-88 AARGM dan rudal anti-radar AGM-88 AARGM. Tomahawk TFR. Sementara itu, indikator rata-ratanya telah lama diketahui oleh spesialis dan diberikan di awal pekerjaan kami.
Peralatan radar yang kemudian digunakan oleh unit teknik radio Angkatan Bersenjata Libya (radar P-12 "Yenisei", P-14 "Lena", P-37 dan P-80) dibedakan oleh kekebalan kebisingan yang sangat rendah dan akurasi karena "pengisian" analog yang sudah ketinggalan zaman, dan oleh karena itu hampir tidak akan dapat memberikan informasi lengkap tentang B-2A ultra-kecil. Hal lain adalah untuk "memproyeksikan kekuatan" ke arah musuh modern, dipersenjatai dengan Pasukan Teknik Radio dan Pasukan Pertahanan Udara yang di dalamnya terdapat radar meter, desimeter, dan sentimeter tingkat lanjut berbasis PFAR / AFAR dengan basis elemen digital. Bahkan jika kita memperhitungkan fakta bahwa data pada RCS B-2A dari sumber yang berbeda berada dalam kisaran yang sangat baik dari 0,01 hingga 0,1 m2, dalam kaitannya dengan radar, ini hanya perbedaan 2 kali lipat dalam deteksi. jangkauan.
Ambil, misalnya, sistem radar tri-band interspesifik Rusia paling modern 55Zh6M "Sky-M", yang dalam beberapa tahun terakhir telah menerima dinamika yang sangat baik untuk memasuki layanan dengan Angkatan Udara Rusia. Kompleks ini dengan sempurna menggabungkan fungsi sarana radar taktis bergerak untuk peringatan tentang serangan rudal, kontrol lalu lintas udara, deteksi dan pelacakan pesawat ruang angkasa pada ketinggian hingga 1200 km (dalam mode sektor), serta "jalur penghubung" dan target yang akurat. sebutan untuk elemen supersonik dan hipersonik ultra-kecil dari senjata presisi tinggi baik dalam lingkungan jamming normal maupun dalam kondisi peperangan elektronik yang kuat. Fungsionalitas tersebut dimungkinkan karena adanya 3 modul radar potensi tinggi meter (RLM-M), desimeter (RLM-D) dan rentang sentimeter (radar-CE) sekaligus. Berdasarkan data pengembang (NIIRT), dimana jangkauan deteksi target dengan RCS 1 m2 adalah 510 km (dalam mode sektor) dan 480 km (dalam mode serba) dalam kondisi interferensi, dapat ditentukan bahwa jangkauan deteksi B-2A "Spirit", terbang pada ketinggian tinggi, adalah 140 - 150 km (dalam kasus EPR 0, 01 sq. m) dan 260 - 280 km (dalam kasus 0, 1 sq. M). Dengan tidak adanya gangguan, jarak ini dapat meningkat sekitar 25 - 30%.
Bahkan 150 km sudah cukup untuk penargetan tepat waktu dari sistem rudal anti-pesawat yang menjanjikan dari keluarga S-300/400, serta S-350 Vityaz. Pada saat yang sama, ketika mengatur jamming elektronik dari sisi pendekatan B-2A "Spirit", jangkauan kompleks dengan sistem panduan radar semi-aktif S-300PS / PM1 hanya bergantung pada kualitas energi 30N6E. radar penerangan dan pemandu, serta rudal 5V55P atau 48N6E yang digunakan. Jika S-300PS dapat mencegat B-2A pada jarak 30 - 35 km, maka S-300PM1 dapat meluncurkan rudal ke Spirit dari jarak 50 - 60 km.
Triumph dan Vityaz, dilengkapi dengan rudal 9M96E2 dengan radar homing head aktif, akan memiliki lebih banyak peluang untuk mencegat "ahli strategi" Amerika. Menggabungkan pos komando dan kontrol 50K6 dan 55K6E dengan sarana pengintaian elektronik apa pun, termasuk "Gamma-S1", "Sky-M", dll., memungkinkan rudal pencegat menerima penunjukan target yang sudah ada di udara, dalam perjalanan ke yang dicegat obyek. Selain itu, penunjukan target dari pesawat AWACS A-50U dimungkinkan. Berkat kemampuan seperti itu, secara total dengan ARGSN, dalam kasus munculnya target jarak jauh berukuran kecil, 9M96E2 / D akan dapat beroperasi secara independen dari radar yang dioperasikan dengan baterai 50N6, yang memiliki energi yang tidak mencukupi. Jangkauan B-2A akan tetap sama: 120 - 150 km. Sistem kontrol otomatis Polyana-D4M1 dapat menjadi penghubung antara rudal pencegat 9M96D, pos komando, serta radar berbasis darat dan udara pihak ketiga yang lebih "berpandangan jauh".
Dengan latar belakang tingkat teknologi tinggi dari RTV dan VKS kami, B-2A Block 30 tidak terlihat mengancam seperti yang diinginkan Angkatan Udara AS dan Northrop Grumman. Mereka dapat dengan berani "memproyeksikan kekuatan" hanya di berbagai "republik pisang", serta gerakan pembebasan rakyat seperti "Ansar Allah" (Houthi Yaman), yang tidak memiliki sistem pertahanan udara modern. Semua kisah "Northrop" tentang "terobosan" pertahanan udara musuh yang kuat dan mengenai sasaran tidak lebih dari gerakan terampil lain dari mesin PR propaganda Barat yang ditujukan untuk membuat zombifikasi orang Barat yang tidak terbebani di jalan. Diketahui bahwa modifikasi B-2 Blok 30, yang membawa semua 20 mesin, menerima radar udara multifungsi AN / APG-181 yang diintegrasikan ke dalam kontur hidung bagian bawah badan pesawat, diwakili oleh dua PAR aktif persegi panjang yang beroperasi pada frekuensi tinggi. gelombang sentimeter (Ku-band, 12,5 -18 GHz).
BRLK ini memiliki 21 mode operasi, di antaranya ada: pasif (melakukan pengintaian elektronik dengan pencarian arah paling akurat dari koordinat target pemancar radio), LPI yang sudah lama dikenal ("Low Probability of Intercept" frekuensi untuk arah yang rumit ditemukan oleh sistem pengintai elektronik musuh dan sistem peringatan radiasi), mode udara-ke-laut, udara-ke-permukaan dan bahkan udara-ke-udara. Frekuensi radar ini menunjukkan akurasi tertinggi dalam menentukan koordinat target dengan resolusi 30 - 40 m pada kisaran sekitar 30 - 40 m. gambar radar medan, yang tidak kalah dengan gambar banyak kompleks optoelektronik. Gambar seperti itu dapat secara akurat mengidentifikasi kendaraan lapis baja darat, jenis pesawat tempur dan helikopter serang di landasan musuh, serta kapal perang permukaan.
Pada saat yang sama, pengoperasian AN / APG-181 di sebagian besar mode di atas akan mengarah pada pembukaan lokasi B-2A yang jelas jauh sebelum terdeteksi oleh radar Protivnik-G dan Sky-M. Tidak peduli seberapa banyak Raytheon dan pers Barat memuji mode LPI, itu terungkap dengan sangat cepat dengan bantuan sarana modern lokasi pasif, salah satunya adalah Valeria SRTP. Terdiri dari 4 tiang antena pasif yang ditempatkan terpisah di tanah (1 pusat dan 3 terletak di 15 - 35 km dari pusat), "Valeria" memiliki sensitivitas tertinggi dan mampu melacak radar udara AN / TPY-2 (pesawat RLDN E -3C " Penjaga ") pada jarak 850 - 900 km. Oleh karena itu, radiasi AN/APG-181 (termasuk dalam mode LPI) dapat dideteksi pada jarak 200 - 300 km. Berkat tiga pos jarak jauh, "Valeria" dengan metode triangulasi dapat secara akurat mengukur jarak ke objek pemancar radio, serta mengidentifikasinya berkat pangkalan yang dimuat dengan templat frekuensi berbagai radar udara musuh.
Pengembangan sistem canggih seperti "Sky-M" dan "Valeria", bersama dengan sistem rudal anti-pesawat canggih S-350/400 dan sistem kontrol otomatis "Polyana" atau "Baikal" tidak akan memungkinkan B-2A untuk mendekati perbatasan udara Federasi Rusia bahkan 200 km, belum lagi upaya pengeboman. Perhatikan bahwa bukanlah suatu kebetulan bahwa penekanan utama dari Komando Serangan Global Angkatan Udara AS saat ini adalah tepatnya pada pesawat pengebom pembawa rudal strategis supersonik yang lebih cepat dan lebih dapat bermanuver B-1B "Lancer", yang mengkhususkan diri dalam mengatasi pertahanan udara musuh dengan ketinggian rendah. lebih jauh menyerang jauh ke dalam wilayah musuh dengan rudal tipe JASSM. ER. "Roh" terlihat sangat, sangat membosankan di sini.
