Di dalam mesin pengintai RCB Pars 6x6
Rencana ambisius Turki untuk mengurangi ketergantungan pada pemasok asing dan menciptakan industri pertahanan independen tampaknya berada di jalur yang benar
Niat sejumlah negara untuk memodernisasi angkatan bersenjata mereka, menciptakan kapasitas industri lokal dan memperoleh senjata baru dan modern memerlukan upaya yang cukup besar.
Biaya untuk menciptakan seluruh industri, mendapatkan pengalaman desain dan manufaktur, dan lebih jauh mengumpulkan pengetahuan militer tentang cara menggunakan senjata dan teknologi baru dengan benar sangat tinggi dan, di samping itu, proses ini dapat memakan waktu beberapa dekade.
Para pemimpin banyak negara berusaha untuk mengurangi ketergantungan mereka pada senjata Barat atau Rusia dan menghabiskan sebanyak mungkin uang yang dialokasikan untuk pertahanan di dalam negeri, tetapi keberhasilan di sini seringkali cukup rata-rata, meskipun dana yang terbuang sia-sia. Namun, ada beberapa contoh sukses - Cina, UEA, dan Brasil, yang berhasil karena berbagai alasan.
Tapi Turki menonjol di antara negara-negara seperti itu. Dimulai pada pertengahan 1980-an, tanpa lelah menarik teknologi canggih ke negara itu dan, sebagai hasilnya, pada tahun 2011, telah mencapai fakta bahwa 54% produk militer diproduksi di dalam negeri. Tetapi yang utama adalah bahwa Ankara bersedia mengeluarkan uang untuk program pengadaan senjata yang akan memastikan pengembangan teknologi, mendukung bisnis, dan mencegahnya layu. Menurut rencana saat ini, pengeluaran pertahanan pada tahun 2023 akan berjumlah $ 70 miliar.
Versi pengintaian RCB Arma 8x8 yang baru berpartisipasi dalam kompetisi untuk Kendaraan Tujuan Khusus Turki
Sektor darat
Di sektor darat, fokus utama adalah pada kendaraan, di sini tentara Turki mengimplementasikan proyek ambisius untuk menjadi mandiri di bidang mobilitas lapis baja. Ini menyangkut pengembangan tank, kendaraan tempur infanteri, pengangkut personel lapis baja dan kendaraan khusus, di mana ada persaingan sehat antara dua pabrikan lokal utama: FNSS dan Otokar.
Tugas yang paling sulit dianggap sebagai pengembangan tank tempur utama (MBT) baru, tetapi negara mengatasi tugas ini. Perusahaan Otokar telah mengembangkan versi final dari prototipe tangki Altay, yang tes kualifikasinya berada pada tahap akhir. Prototipe yang berfungsi penuh yang dikenal sebagai PV2 ditampilkan pada IDEF terakhir di Istanbul; ini adalah salah satu dari dua (yang kedua disebut PV1) mesin yang diproduksi pada akhir tahun 2014.
Sebelumnya, dua prototipe pertama dibuat, tetapi digunakan untuk uji coba lari dan tembak pendahuluan yang dilakukan di lokasi uji ereflikoсhisar. Kepala sistem tank di Otokar, Oguz Kibaroglu, mengatakan bahwa di bawah program tentara Turki dan Administrasi Pengadaan Pertahanan (SSM), PV1 akan menjalani uji coba dan uji hidup, dan prototipe PV2 akan menjalani uji kualifikasi kebakaran.
MBT Altay Turki di IDEF
SSM memilih Otokar sebagai kontraktor untuk pengembangan tangki Altay pada Maret 2007, dan pada Juli 2008 mendapatkan kontrak senilai $500 juta untuk desain, pengembangan, pengujian, dan kualifikasi Tahap I. Menurut SSM, Tahap I yang dimulai pada Januari 2009 dan berlangsung selama 18 bulan, terdiri dari tiga tahap analisis dan desain awal.
Dia menambahkan bahwa pada Tahap II, yang berakhir pada akhir November, desain dan pembuatan rinci dari dua percobaan pertama mobile stand untuk uji laut dan api telah dilakukan. Pengembangan kedua mesin ini diakhiri dengan produksi prototipe PV1 dan PV2.
Saat ini program tersebut sedang dalam tahap III. Seorang juru bicara perusahaan mengatakan bahwa setelah konstruksi, kedua kendaraan ini “saat ini sedang menjalani tes kualifikasi komprehensif dengan partisipasi tentara Turki. Sesuai dengan kontrak produksi serial, batch pertama kendaraan serial akan terdiri dari 250 tank, dan produksi diharapkan dapat dimulai pada 2018.”
Pengganti MBT
Mula-mula MBT Altay akan menggantikan tank M48 dan M60 saat ini yang belum mengalami modernisasi, kemudian M60 yang dimodernisasi akan diganti dan pada akhirnya akan menggantikan tank Leopard A4 yang dibeli dari Jerman.
Persenjataan utama adalah meriam smoothbore L55 120-mm untuk pemuatan manual, diproduksi oleh perusahaan lokal MKEK, Aselsan akan memasok sistem kontrol tembakan (FCS) dan sistem kontrol pertempuran, dan Roketsan akan memasok kit reservasi.
LMS Aselsan, yang mencakup pengukur jarak laser dan pemandangan siang / malam dari penembak dan komandan, menawarkan kemampuan pencarian kejutan dan memberikan kemungkinan besar mengenai tembakan pertama.
Tank ini dilengkapi dengan sistem peringatan laser, sistem kontrol pertempuran, sistem pengenalan teman atau musuh, dan sistem tampilan semua sudut 360 °, yang mencakup kamera depan dan belakang pengemudi. Tank ini juga memiliki 16 peluncur granat asap.
Tangki Altay dilengkapi dengan unit daya 1500 hp Euro V12, transmisi dengan lima gigi maju dan tiga mundur, dan sistem pendingin. Unit daya ini memungkinkan Anda mencapai kecepatan hingga 65 km / jam.
Awak tank adalah empat orang, dan modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh (DBM) di atap turret dapat menerima senapan mesin 7,62 mm atau 12,7 mm. DUBM juga memiliki pengintai laser dan pemandangan siang / malam.
Komponen untuk meningkatkan kemampuan bertahan termasuk satu set armor pasif pada lambung dan turret, armor komposit tambahan dan unit perlindungan dinamis untuk perlindungan terhadap ancaman kumulatif dan penembusan armor. Ada juga perlindungan ranjau, sistem pendukung kehidupan, unit daya tambahan, dan sistem peringatan laser.
Kendaraan tempur
Program utama lain untuk pengembangan kendaraan darat adalah WCV (Weapon Carrying Vehicle). Ia juga dikenal sebagai proyek TWAWC (Tactical Wheeled Armored Weapon Carrier) atau program Anti-Tank.
Menurut SSM, ada kebutuhan untuk 184 kendaraan roda dan 76 kendaraan roda, dengan total 260 platform. Ini jauh lebih kecil dari yang semula diharapkan akan diperoleh di bawah proyek TWAWC asli, yang menyediakan pembelian 1.075 kendaraan.
Dua pelamar untuk program ini adalah FNSS dan Otokar, dan keduanya telah menyerahkan proyek mereka untuk dipertimbangkan. Dalam perannya sebagai penghancur tank, kendaraan harus membawa peluru kendali anti-tank (ATGM), dan SSM dilaporkan telah memilih kompleks Kornet-E Rusia dan Mizrak-O Turki dari Roketsan untuk dipasang di kendaraan. meskipun manajemen belum mengkonfirmasi hal ini. Mizrak-O adalah ATGM jarak menengah dengan pencari inframerah dengan hulu ledak tandem dan jangkauan 4 km.
Pada IDEF 2015, Otokar menunjukkan versi baru kendaraan lapis baja tracked dari keluarga Tulpar, yang disebut Tulpar-S. Itu dilengkapi dengan DBM baru dari perusahaan Aselsan, dipersenjatai dengan empat ATGM Kornet dan senapan mesin.
Platform Tulpar-S baru Otokar
Tulpar-S memiliki lebar 2,9 meter, panjang 5,7 meter dan tingkat pemesanan sesuai dengan STANAG Level 4. Kendaraan, tersedia dalam versi yang berbeda, termasuk kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel lapis baja, dapat menerima berbagai sistem senjata. Mesin tersebut dilengkapi dengan mesin 375 hp.memungkinkan untuk mencapai kecepatan hingga 70 km / jam. Juga dipasang sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah massal, kursi penyerap energi, serta pencitraan termal dan kamera televisi untuk pengemudi.
Pars 4x4 di IDEF 2015. FNSS menawarkan platform ini sebagai basis untuk program Weapon Carrying Vehicle
Roda dan trek
FNSS telah menerapkan dua sistem: sistem rudal anti-tank beroda (ATGM) dan ATGM yang dilacak. Perusahaan mengatakan sedang mengembangkan karakteristik kinerja dan studi kelayakan untuk kedua opsi. Kedua platform dikembangkan dari awal, baik tracked maupun wheeled 4x4.
Penantang beroda adalah konfigurasi 4x4 eksperimental dari keluarga Pars 6x6 dan 8x8; itu pertama kali ditampilkan di IDEF pada tahun 2015. Di angkatan bersenjata Turki, mobil lapis baja terapung akan melayani dalam beberapa versi: instalasi anti-tank, kontrol operasional, dan pengintaian.
Pada acara ini, juru bicara FNSS mengatakan bahwa tes operasional akan berlangsung pada tahun 2016. Mobil yang dihadirkan mampu menampung 5 orang ini dalam versi kendali operasional dengan DBM SARP Aselsan yang dipasangi senapan mesin 12,7 mm.
Mobil lapis baja Pars 4x4 ini memiliki panjang sekitar 5 meter, lebar 2,5 meter dan tinggi 1,9 meter sepanjang atap lambung. Dilengkapi dengan kamera termal dan siang hari dengan bidang pandang yang luas, yang secara signifikan meningkatkan tingkat pengetahuan tentang situasi di siang dan malam hari.
Kendaraan ini juga tersedia dalam versi ATGM, yang akan memenuhi persyaratan proyek WCV, menyediakan pemasangan DBM dan ATGM. Sebagai kendaraan taktis, dapat dilengkapi dengan menara berawak dengan senapan mesin 7, 62 mm, 12, 7 mm atau peluncur granat otomatis 40 mm.
Penggerak empat roda 4x4 dapat beralih ke mode 4x2 untuk perjalanan darat, di mana mobil dapat mencapai kecepatan hingga 120 km / jam; itu mengatasi rintangan air tanpa persiapan, mengembangkan kecepatan 8 km / jam di atas air menggunakan dua baling-baling.
Perwakilan perusahaan juga menambahkan bahwa sebagian besar subsistem dapat diubah tergantung pada persyaratan yang diajukan.
Karakteristik rinci dari proyek WCV diterbitkan pada tahun 2014 dan pada bulan Desember tahun yang sama, Otokar dan FNSS menyampaikan tanggapan mereka atas permintaan informasi. Proyek WCV seharusnya disetujui pada akhir 2015, tetapi menurut laporan yang belum dikonfirmasi, pelaksanaan program untuk kendaraan roda baru telah dipercayakan kepada FNSS, yang persyaratan kontraknya saat ini sedang dinegosiasikan. Perlu dicatat bahwa permintaan untuk versi terlacak dari FNSS atau versi beroda dari Otokar belum dipublikasikan sebagai bagian dari proyek WCV.
Tugas khusus
Selain program WCV, proyek besar lainnya sedang dilaksanakan di Turki untuk mengembangkan kendaraan khusus SPV (Special Purpose Vehicle). SSM menegaskan masih dibutuhkan 428 kendaraan roda taktis, yang terbagi atas 121 kendaraan komando, 217 kendaraan observasi, 30 radar, dan 60 kendaraan pengintai RCB.
Namun, pada awal 2015, ada sekitar 472 kendaraan, sejak itu seharusnya membeli bukan 30, tetapi 74 radar seluler. Versi sanitasi juga ada dalam rencana sebelumnya, tetapi, kemungkinan besar, itu tidak ditakdirkan untuk muncul di dunia.
Juru bicara SSM, ketika ditanya tentang kemajuan apa pun dalam program ini, mengatakan bahwa "sementara proses evaluasi sedang berlangsung." Mesin yang dikirim sesuai dengan kebutuhan di atas diharapkan berukuran 6x6 dan 8x8, dan di sini FNSS dan Otokar akan bersilangan untuk kedua kalinya dengan proposal mereka.
Dapat dicatat bahwa 60 kendaraan pengintai WMD dari total 428 buah mungkin tampak terlalu tinggi, tetapi kemungkinan besar ini disebabkan oleh serangan kimia yang dilakukan di pinggiran kota Damaskus pada tahun 2013 (banyak yang tidak jelas di sini, para pihak saling menyalahkan). Persyaratan untuk proyek SPV muncul kembali pada 2010-2011, tetapi itu benar-benar mulai diterapkan hanya pada paruh kedua tahun 2014. Keputusan tentang program ini diharapkan tidak lebih awal dari akhir tahun 2016, dan bahkan mungkin nanti.
Kendaraan pengintai RCB
Perusahaan FNSS telah mengembangkan versi baru pengintaian RCB dari kendaraan lapis baja Pars 6x6 khusus untuk tugas-tugas tersebut. Ini pertama kali ditampilkan pada pameran IDEX yang diadakan di Abu Dhabi pada awal 2016. Kemudian perusahaan mengatakan bahwa ini adalah kendaraan pengintai WMD (senjata pemusnah massal) pertama yang dirancang dan diproduksi di Turki, dan 60 kendaraan akan diproduksi di bawah program SPV.
Pars kendaraan 6x6 dalam versi pengintaian RCB
Pengembangan masih berlangsung, sebelum kontrak produksi skala penuh dikeluarkan, sejumlah kontrak pra-produksi diharapkan untuk memproduksi dan menyempurnakan lebih banyak kendaraan prototipe untuk pengujian. Mari kita lihat lebih dekat mesin ini.
Kendaraan pengintai RCB atau WMD memiliki kemampuan untuk mendeteksi dan mengidentifikasi agen perang beracun dan zat industri beracun (termasuk kemampuan untuk mendeteksi dari jarak jauh), menentukan radiasi, dan mendeteksi serta mengidentifikasi zat biologis.
Sistem perlindungan kolektif terhadap senjata pemusnah massal, dipasang di PARS 6x6, menciptakan tekanan berlebih di dalam, dan juga memiliki respirator dengan pasokan udara paksa. Sistem perlindungan kolektif sesuai dengan standar NATO AEP-54.
Kendaraan ini juga dilengkapi dengan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh yang stabil, di mana, sesuai dengan kebutuhan pelanggan, peluncur granat otomatis 40 mm, senapan mesin 12, 7 mm atau 7, 62 mm dapat dipasang.
Kendaraan tersebut menampung kelompok pengintai empat orang, termasuk pengemudi, komandan kendaraan / kelompok dan dua operator kimia. PARS 6x6 telah dilengkapi dengan kursi tambahan untuk meningkatkan kemampuan operasional dan daya tanggap kru, terutama dalam pengumpulan dan pemrosesan sampel biologi dan kimia untuk analisis lebih lanjut. Kendaraan pengintai OMP dari perusahaan FNSS juga dapat didasarkan pada kendaraan PARS 8x8, di mana, jika perlu, dimungkinkan untuk menempatkan grup yang diperbesar dan lebih banyak peralatan.
Deteksi dan identifikasi bahan kimia: PARS 6x6 dilengkapi dengan tiga unit intelijen bahan kimia untuk terus memantau keberadaan bahan kimia dan beracun di dalam dan di luar kendaraan. Perangkat tambahan juga dipasang, yang digunakan untuk mengidentifikasi lebih lanjut sampel padat dan cair di kotak sarung tangan mesin. Jika perlu, perangkat ini juga dapat dilepas dari kendaraan untuk operasi turun.
Mesin tersebut dilengkapi dengan perangkat penginderaan jauh, menggunakan teknologi laser dan dapat mendeteksi komposisi zat pada jarak hingga 5 km. Juga, PARS 6x6 dilengkapi dengan kromatografi gas dan spektrometer massa untuk analisis kimia rinci tambahan dari satu set sampel. Perangkat ini tersedia untuk operasi turun jika diperlukan.
Deteksi dan Identifikasi Biologis: Kendaraan Pengintai WMD PARS 6x6 dapat melakukan pengintaian terus menerus untuk zat biologis. Ketika zat biologis potensial terdeteksi, sampel tambahan diambil untuk analisis tambahan, dan pengambilan sampel serta analisis dilakukan di dalam kotak sarung tangan built-in, yang dirancang untuk memastikan keselamatan operator. Berkat desain kotak sarung tangan built-in, beberapa sampel tanah dapat ditempatkan di dalamnya sekaligus melalui perangkat pengambilan sampel untuk analisis dan identifikasi lebih lanjut.
Deteksi radiologi dan nuklir: Untuk memperingatkan kru tentang arah dan tingkat bahaya radiasi, detektor sinar gamma dipasang di dalam kendaraan. Kendaraan PARS 6x6 juga dilengkapi dengan detektor radiasi internal dan dosimeter kru pribadi untuk perlindungan personel dan pemantauan laju dosis.
Pengambilan sampel manual dan penandaan area yang terkontaminasi: PARS 6x6 memiliki sistem pengambilan sampel onboard yang terus menerus mendeteksi gerakan dan menyediakan analisis sampel tambahan. Sampel tanah dapat diambil dengan aman dari bagian dalam mesin oleh operator dan disimpan di luar mesin sampai pengangkutan lebih lanjut dan analisis laboratorium.
Sistem penandaan zona terintegrasi yang ditemukan pada kendaraan pengintai PARS 6x6 memungkinkan operator untuk menandai area yang teridentifikasi tanpa meninggalkan kendaraan. Bendera penandaan standar NATO dipasang dari kendaraan menggunakan sistem pengiriman yang saling mengunci yang menjaga tekanan berlebih dan keselamatan kru setiap saat.
Unit pemrosesan pusat dan perangkat lunak khusus: Perangkat pendeteksi senjata yang terintegrasi ke dalam kendaraan PARS 6x6 beroperasi pada program peringatan WMD, yang memberikan sinyal peringatan tepat waktu kepada kru dan informasi tentang potensi ancaman WMD. Informasi dikumpulkan, diproses bersama dengan data yang diterima dari sensor meteorologi dan stasiun GPS, dan ditransmisikan melalui sistem komunikasi onboard dalam format ATP 45.
Tanggapan Otokar
Menanggapi intrik pesaingnya, beberapa bulan kemudian di IDEF 2015, Otokar menunjukkan kendaraan pengintai WMD Arma CBRN sendiri.
Seorang juru bicara Otokar mengatakan bahwa versi modifikasi dari Arma 8x8 dikembangkan untuk memenuhi persyaratan tentara Turki, yang menggambarkan kendaraan itu sebagai "mengambang, dilengkapi dengan satu set sensor untuk pengintaian kimia dan radiasi, yang mampu mendeteksi jarak jauh dan pengambilan sampel otomatis.."
Perusahaan mengatakan bahwa varian SPV CBRN juga merupakan kendaraan pertama dari jenisnya yang dikembangkan oleh industri lokal (setelah memperoleh pengalaman dalam produksi varian Cobra 4x4 untuk Slovenia pada tahun 2008, perusahaan menciptakan kendaraan pengintai Arma 6x6 pada tahun 2011).
Prototipe dalam konfigurasi roda 8x8 memiliki awak enam orang, memiliki sistem deteksi jarak jauh dengan detektor inframerah pada lengan manipulator yang dapat ditarik dengan jangkauan panjang. Roda pengambilan sampel dan sistem filtrasi dipasang di bagian belakang alat berat.
DBM Keskin dipasang di atap sampel yang disajikan untuk perlindungan diri, dan sensor meteorologi dipasang di atap, yang tidak hanya mengukur kecepatan angin, tetapi dapat memprediksi penyebaran polusi pada interval waktu yang berbeda. Ada juga sistem penandaan manual di buritan, yang dengannya Anda dapat menempatkan berbagai indikator, seperti bendera, untuk menunjukkan rute dan memperingatkan unit lain.
Otokar mengumumkan pengembangan perangkat lunak intelijen RCB-nya sendiri, yang akan diintegrasikan dengan berbagai sensor dan sensor. Peralatan komunikasi di dalam mobil masing-masing sesuai dengan standar ATP 45, ini memungkinkan Anda untuk bertukar informasi dengan platform NATO lainnya.
Turki membutuhkan detektor berbagai radiasi (alfa, beta, gamma, neutron), dan peluang serupa disediakan oleh perangkat yang berbeda, karena detektor tunggal belum ada.
Sayangnya, fungsi yang diperlukan tidak diungkapkan, sehingga belum jelas bagaimana tentara Turki ingin menggunakan mesin ini (misalnya, jumlah unit yang dilengkapi dengan sistem analisis kimia HAPSITE), dan oleh karena itu, tidak mungkin untuk menentukan komposisi kit peralatan.
Perangkat analisis kimia HAPSITE
Perusahaan pemenang di bawah kontrak akan memberikan paket pelatihan untuk peralatan yang disediakan, tetapi sekali lagi, bagaimana tentara akan menggunakan kendaraan ini belum ditentukan.
Karena ada beberapa cara untuk melakukan pengintaian RCB, sangat mungkin bahwa tentara akan memperoleh kedua kendaraan dan, seiring waktu, akan menentukan metode kerja standar yang disukai sebagai bagian dari pengembangan konsep penggunaan tempur.
Sama
Dan akhirnya, program lain di mana perusahaan FNSS dan Otokar bertarung langsung satu sama lain. Ini adalah kendaraan serbu amfibi amfibi (AAV). SSM melaporkan bahwa permintaan proposal diterbitkan pada Maret 2014 dan hari ini ada kebutuhan untuk 23 pengangkut personel lapis baja, dua kendaraan kontrol operasional dan dua kendaraan pemulihan.
FNSS mengatakan memiliki pengalaman luas di bidang ini dan karena itu mampu merancang dan membuat kendaraan yang dapat mengangkut marinir Turki dengan aman dari dermaga kapal pendarat ke pantai dan ke target musuh di pantai.
Perusahaan mengatakan bahwa "permohonan yang diajukan untuk kompetisi, yang diharapkan berakhir pada Juli 2016, didasarkan pada platform asli."
Adapun program lain, Turki telah membeli 617 kendaraan yang dilindungi ranjau Kirpi dari BMC lokal sejak 2013, ketika proyek itu dihidupkan kembali. Selain itu, perusahaan menerima kontrak pada Oktober 2014 untuk 60 kendaraan untuk pengiriman ke pasukan khusus Direktorat Keamanan Dalam Negeri Turki. Pada IDEF 2015, BMC menunjukkan kendaraan multiguna Vuran 4x4 untuk program ini. Produksi mesin-mesin ini sedang berjalan lancar, pengiriman dimulai pada pertengahan 2015.
Kendaraan lapis baja Vuran dilengkapi dengan mesin turbodiesel Cummins enam liter yang dapat berjalan dengan bahan bakar F34. Kendaraan memiliki lambung berbentuk V, lubang untuk menembak di sepanjang sisi, sistem ventilasi dan palka darurat. Kabin mandiri dengan kursi penyerap energi dan perlindungan ranjau/balistik. Transmisinya otomatis dengan enam gigi maju dan satu gigi mundur dengan kontrol kecepatan tinggi dan rendah.
Vuran 4x4 di IDEF 2015
Dengan tujuan meningkatkan kemampuan lintas alam di semua jenis medan, Vuran juga memiliki pegas koil independen dan peredam kejut teleskopik, rem anti-lock, power steering, dan roda 395/85 R20.
Mesin Vuran dilengkapi dengan sistem pengaturan tekanan ban terpusat, sisipan anti-balistik di roda dan senapan mesin di kokpit. Dilengkapi dengan sistem GPS, kamera tampak belakang, sistem pemadam kebakaran otomatis dan peralatan penerangan pemadaman. Mobil dapat memanjat seluncuran 30 °, rintangan air hingga kedalaman 80 cm, daya jelajah 600 km.
Kendaraan Tulpar asli (digambarkan dengan menara) dibuat sebagai pangkalan untuk keluarga kendaraan lapis baja untuk berbagai keperluan.
Platform serbaguna
Kendaraan Otokar Tulpar asli, pertama kali ditampilkan di IDEF 2013, adalah platform multiguna dengan berat 25 hingga 45 ton, yang dapat memiliki banyak pilihan: pengangkut personel lapis baja, kendaraan tempur infanteri, ambulans, meriam anti-tank 105 mm, mortir kapal induk, pemeliharaan, evakuasi, teknik, sistem peluncuran roket ganda, anti-pesawat dan pengintaian.
Versi modern seberat 32 ton, yang dipresentasikan pada pameran IDEF 2015, memiliki panjang 7,23 meter, lebar 3,45 meter, dilengkapi dengan Mizrak-30 DBM kaliber menengah dengan meriam otomatis 30 mm dengan daya selektif dan 210 butir amunisi.
Pengujian operasional Tulpar telah selesai dan Otokar saat ini sedang menguji beberapa konfigurasi platform ini dengan bobot yang berbeda, yang akan memiliki sistem suspensi yang berbeda. Platform ini juga dilengkapi mesin diesel turbocharged MTU 8V199 baru dengan 720 hp. dan transmisi hidromekanik Renk HSWL 106, yang menggantikan mesin Scania sebelumnya dan transmisi manual Sapa. Mesin ini juga memiliki final drive HA35-15000 yang diproduksi oleh Otokar Turki.
Seperti Tulpar-S, kendaraan ini dilengkapi dengan sistem proteksi WMD standar, kamera malam/siang pengemudi yang dipasang di depan dan belakang, serta terdapat juga kursi untuk memasang dua ATGM dan sistem senjata. Awak mobil tiga orang, pendaratan sembilan orang; onboard ada stasiun radio yang dapat diprogram, sistem interkom, sistem navigasi inersia dan GPS, juga dimungkinkan untuk menginstal sistem kontrol tempur opsional.
Lebih banyak variasi
Di bidang artileri dan pertahanan udara, situasinya sangat beragam, dengan proporsi peserta asing yang tinggi. Perusahaan Korea Selatan Samsung Techwin dipilih untuk membantu mengembangkan howitzer self-propelled Firtina 155-mm untuk tentara Turki, tetapi tidak jelas modifikasi apa yang sedang dilakukan pada tahap ini, siapa yang akan membuat kendaraan pengangkut yang sesuai. dan berapa banyak yang dibutuhkan. SSM mengatakan "masih dalam evaluasi." Ada juga rencana untuk memperoleh senjata derek 105-mm, tetapi kemajuannya agak lambat di sini.
Senjata anti-pesawat SPAAG (self-propelled anti-aircraft gun) harus dikembangkan di bawah program Korkut, tetapi SSM tidak dapat memberikan informasi tentang kondisinya. Namun, menurut beberapa sumber, tes operasional instalasi sedang berlangsung, dan tes militer dijadwalkan untuk 2016.
Pistol self-propelled anti-pesawat Korkut
SSM mengkonfirmasi bahwa program T-LALADMIS (Low Altitude Air Defense Missile System) sedang dalam tahap desain dan pengembangan. Program tersebut sekarang telah menerima penunjukan HISAR-A, di mana Kantor telah menandatangani kontrak dengan Aselsan untuk memproduksi sistem dengan Roketsan sebagai subkontraktor utama.
"Pengembangan dan pengujian subsistem sedang berlangsung." Tahap pengembangan meliputi dua tahap: pengembangan dan kualifikasi; dan produksi serial. Menurut SSM, uji tembak pertama dari dua prototipe dilakukan pada Oktober 2013 di lokasi uji Aksaray.
Sistem ini didasarkan pada sasis yang dilacak FNSS ACV-30, dan Aselsan bertanggung jawab atas subsistem dan integrasinya, pasokan radar dan optoelektronik, serta pengembangan sistem pengendalian kebakaran dan pengendalian operasional.
Sebagai bagian dari program sistem rudal antipesawat ketinggian menengah T-MALADMIS (Medium Altitude Air Defense Missile System), Turki membeli 70 sistem Atilgan dan 88 kompleks Zipkin.
Sistem rudal anti-pesawat Atilgan dan Zipkin (kiri)
Lebih banyak jangkauan
Namun, untuk memenuhi kebutuhannya akan kompleks jarak jauh (program T-LORAMIDS), Turki memilih produksi bersama kompleks FD-2000. Perusahaan China China Precision Import and Export Corporation (CPMIEC) memenangkan kompetisi untuk kompleks Patriot Amerika yang diproduksi oleh Raytheon dan Lockheed Martin, kompleks Eurosam Aster 30 SAMP-T Prancis-Italia, dan S-400 Rusia. Tetapi di bawah tekanan dari mitra NATO, Turki meninggalkan kompleks China pada November 2015 dan mengumumkan bahwa mereka akan mengembangkan sistem seperti itu sendiri.
Turki juga berhasil mengembangkan senjata kecilnya sendiri. SSM mengumumkan program Senapan Infanteri Modern (MPT-76), yang dimulai pada Maret 2007; perusahaan lokal MKEK dan Kalekalip memenangkan kontrak.
Senapan MPT-76
Setelah 40 tes kualifikasi, batch pertama 200 senapan MPT-76 dikirim ke tentara Turki pada Mei 2014. SSM mengkonfirmasi bahwa, sesuai dengan tahap produksi serial, dua kontrak terpisah ditandatangani dengan MKEK dan Kalekalip, untuk 20.000 dan 15.000 senapan, masing-masing.
