Menurut rencana, pukulan pertama dilakukan oleh penerbangan strategis Inggris Raya - dua pembom Vulcan (XM598 dan XM607) akan menjatuhkan bom seberat 42.454 kg di lapangan terbang Port Stanley dan menghancurkan landasan pacunya. Namun, ada sedikit kesulitan - jarak dari Pulau Ascension, tempat pesawat Inggris bermarkas, ke Port Stanley mencapai 5800 kilometer, sedangkan radius tempur Gunung Berapi tidak melebihi 3700 km. Tampaknya tidak apa-apa - perhitungan aritmatika sederhana menunjukkan bahwa untuk memastikan pemogokan, perlu untuk mengisi bahan bakar pesawat di suatu tempat di tengah jalan dari Ascension Island ke Falklands saat terbang ke Port Stanley, dan lagi ketika kembali, tapi lancar di atas kertas … pada kenyataannya, para pembom mengambil lima pengisian bahan bakar. Untuk semua orang. Oleh karena itu, sepuluh pesawat pengisi bahan bakar Victor diperlukan untuk memastikan keberangkatan hanya dua pesawat tempur.
Operasi Inggris ("Black Buck-1") ini menyediakan makanan yang sangat baik untuk dipikirkan bagi semua orang yang suka berspekulasi tentang bagaimana resimen pesawat darat terbang untuk melakukan misi tempur di luasnya Samudra Dunia. Untuk satu pesawat, untuk satu keberangkatan pada jarak yang melebihi radius tempurnya, tidak berarti mengejutkan imajinasi 1, 6 kali, dibutuhkan LIMA "tanker udara". Dan kebaikan akan melakukan perbuatan yang bermanfaat sebagai hasilnya … sayangnya, "Black Buck 1" berakhir dengan kegagalan yang memekakkan telinga. Kedua gunung berapi lepas landas dari Pulau Ascension pada 30 April pukul 19.30, tetapi salah satunya karena alasan teknis terpaksa menghentikan penerbangan dan kembali ke pangkalan. Yang kedua tetap mencapai target, tetapi tidak ada bom yang menghantam landasan - serangan terdekat tercatat 40 meter dari ujung selatan strip. Benar, salah satu bom secara tidak sengaja mengenai lokasi Batalyon Pertahanan Udara 601 Argentina dan membunuh dua penjaga, tetapi ini hampir tidak dapat dianggap sebagai kemenangan besar bagi senjata Inggris.
Reaksi orang Argentina terhadap serangan Inggris tidak kalah lucu - tiga menit setelah serangan (yang terjadi sekitar pukul lima pagi), peringatan pertempuran diumumkan, dan komando Angkatan Udara, yang takut akan serangan berulang, memutuskan untuk menutupi Falklands dengan pesawat tempur. Itu terlihat seperti ini - dari pangkalan udara Rio Gallegos berangkat sebuah grup udara dengan tanda panggilan yang indah "Predator", yang mencakup sebanyak dua "Mirage III". Penerbangan berlangsung hampir dua jam setelah serangan - pada 06.40, dan setelah 50 menit, pada 07.30, para pejuang tiba di tempat kejadian. Setelah mengitari daerah itu selama beberapa menit, pesawat terpaksa pergi ke arah yang berlawanan - mereka tidak memiliki cukup bahan bakar untuk lebih, dan tidak ada mekanisme pengisian bahan bakar udara pada mereka. Pukul 08.38, kedua Mirage mendarat di pangkalan udara asal mereka, dan jika kita asumsikan bahwa perjalanan pulang mereka memakan waktu 50 menit yang sama, ternyata, paling banter, para pejuang menyediakan pertahanan udara pulau-pulau itu selama 10 menit. Tidak ada artinya dalam "penutup" seperti itu, hanya dapat diasumsikan bahwa komando Angkatan Udara lebih suka melakukan setidaknya sesuatu daripada tidak melakukan apa-apa.
Namun, demi keadilan, kami mencatat bahwa penyediaan pertahanan udara objek laut oleh pasukan penerbangan darat, yang dipaksa untuk beroperasi pada radius tempur maksimum, pada tahun 1982 telah sangat meningkat dibandingkan dengan masa Perang Dunia Kedua. Selama tahun-tahun perang, pesawat bisa tiba dalam sehari atau tidak sama sekali, tetapi di sini - setelah sekitar dua setengah jam setelah serangan dua pesawat tempur selama 10 menit! Di sini, bagaimanapun, harus diingat bahwa pulau-pulau itu bukan kapal, posisinya di ruang angkasa diketahui secara menyeluruh dan cukup sulit untuk "melewatkan" mereka, tetapi jika Mirage diperintahkan untuk menutupi kelompok kapal, maka, kemungkinan besar, mereka juga tidak menemukan bahwa mereka akan memilikinya dalam 10 menit yang tersisa, atau, dengan keajaiban menemukan kapal mereka, mereka akan melambaikan sayapnya sebagai salam, setelah itu mereka dipaksa untuk kembali.
Tetapi kembali ke Falklands - pada pukul 07.45, Argentina, yang entah bagaimana mencoba memberikan pertahanan udara di pulau-pulau itu, melepaskan beberapa Dugger lagi dari pangkalan Rio Grande. Hasilnya sama - tiba di Falklands, pesawat berpatroli selama beberapa menit dan, tidak menemukan siapa pun, terbang kembali.
Tetapi waktu untuk bercanda akan segera berakhir - Angkatan Laut Kerajaan turun tangan. Pagi 1 Mei menemukan skuadron Inggris dalam posisi tempur - TF-317 dibagi menjadi 2 formasi, satu kapal induk dan satu detasemen kecil kapal pengawal di masing-masing, di samping itu, setidaknya satu kelompok patroli radar mengambil posisi antara utama pasukan dan pulau-pulau. Pada saat yang sama, grup, yang dipimpin oleh kapal induk "Hermes", bermanuver 95 mil di timur Port Stanley, dan grup "Invincible" - 100 mil timur laut Port Stanley, jarak di antara mereka tidak terlalu jauh. Menurut rencana operasi, 12 "Sea Harrier" "Hermes" akan menyerang dua pangkalan udara utama Argentina di Falklands, dan delapan VTOL "Invincible" menyediakan pertahanan udara formasi. Pada saat yang sama, sepasang pesawat dari Invincible bergerak menuju Port Stanley, jika pesawat tempur Argentina muncul di atas pulau.
Inggris bertindak seperti buku teks - dalam arti kata yang terbaik. Dua belas pesawat serang menyerang kedua pangkalan udara hampir serentak - pada pukul 08.30 empat Sea Harrier pertama mengenai posisi penembak anti-pesawat, yang kedua mengenai landasan pacu dan fasilitas lapangan terbang Port Stanley (pangkalan Kepulauan Malvinas), dan satu menit kemudian yang ketiga kelompok menyerang pangkalan Condor … Kejutan taktis mutlak - di Port Stanley, Inggris menghancurkan depot bahan bakar, beberapa bangunan lapangan terbang dan 4 pesawat sipil, pesawat serang Pukara terbunuh di pangkalan Condor (ditutupi dengan bom curah saat lepas landas), dua lainnya rusak. Sebagai tanggapan, penembak anti-pesawat Argentina mampu membuat lubang dengan kepalan di ekor salah satu Harrier dengan proyektil 20-mm - kapal induk diperbaiki dalam beberapa jam, dan terus berjuang.
Sekitar waktu yang sama, Inggris mendaratkan kelompok pengintai di Selat Falklands, sekitar desa Port Darwin, Goose Green dan Portgovard, Bluffk Bay, Port Stanley, Cau, Port Salvador, Fox Bay, dll. Inggris melihat sekeliling mencari tempat yang cocok untuk mendarat, memeriksa pertahanan darat Argentina … Pada 08.40, 10 menit setelah dimulainya serangan di lapangan terbang oleh pesawat Inggris, dua pasang Belati lepas landas dari pangkalan kontinental, yang juga mencoba memberikan perlindungan udara untuk pulau-pulau itu, dan sekali lagi ini berakhir dengan sia-sia - berputar-putar sedikit di atas Falklands, "Belati" pergi tanpa menemukan musuh.
Tetapi orang tidak boleh berpikir bahwa hanya pilot pesawat yang bertindak - para pelaut juga bersenang-senang dengan kekuatan dan utama. Di pagi hari di utara pulau, satu-satunya kapal selam Argentina "San Luis" mendengar suara - itu adalah kapal patroli radar Inggris: perusak "Coventry" dan fregat "Arrow". Kapal selam Argentina menembakkan torpedo SS-T-4 Telefunken ke Coventry dari jarak lebih dari 6 mil. Sangat sedikit memisahkan Argentina dari kemenangan angkatan laut besar - sedikit keberuntungan, dan kemenangan Penakluk akan pergi ke San Luis, tetapi kualitas Jerman yang dibanggakan gagal - sekitar 3 menit setelah tendangan voli, operator melaporkan bahwa kontrol torpedo hilang, dan semua harapan hanya tinggal di tempat asalnya. Sayangnya, dia ternyata tidak terlalu pintar dan membidik jebakan torpedo, yang ditarik oleh kapal fregat. Serangan torpedo langsung menghancurkan jebakan itu. Inggris berjaga-jaga.
Kemudian dua fregat Inggris dan tiga helikopter, dengan tergesa-gesa lepas landas dari Hermes selama 20 jam, mengemudikan San Luis melalui wilayah perairan setempat, dan fregat mempertahankan kontak hidroakustik, tetapi tidak mendekat, dan helikopter menghujani torpedo dan muatan kedalaman. Tidak berhasil - para awak kapal selam bertindak dengan terampil dan berani. Selama hampir satu hari, menghindari serangan dan menggunakan tindakan pencegahan hidroakustik, mereka menghindari kehancuran dan akhirnya berhasil melarikan diri.
Nah, pada pukul 13.00, dua peristiwa penting terjadi sekaligus - 3 kapal terpisah dari kelompok kapal induk "Invincible": perusak "Glamorgan", fregat "Arrow" dan "Alacrity" dan pergi ke pulau-pulau, memiliki tugas menembaki posisi pasukan Argentina di Port Stanley. Pada saat yang sama, pertempuran udara akan segera dimulai: regu Mentor mencoba menyerang helikopter Inggris, tetapi berlari ke Sea Harrier yang sedang bertugas dan, tentu saja, melarikan diri, bersembunyi di awan. Menurut beberapa laporan, Inggris berhasil merusak satu pesawat tersebut. Sulit untuk mengatakan mengapa dua pesawat jet dengan kecepatan maksimum lebih dari 1000 km / jam tidak bisa berbuat lebih banyak melawan rotorcraft kuno, yang hampir tidak membentang 400 km / jam. Mungkin Inggris tidak membuang waktu mereka untuk hal-hal sepele - jarak pendek pesawat VTOL membutuhkan penghematan bahan bakar, dan, mengejar Mentor, Sea Harrier dapat kehilangan jet tempur Argentina.
Dan kemudian semuanya dimulai … tentu saja, mudah untuk berbicara tentang peristiwa masa lalu, duduk di kursi yang nyaman dengan secangkir kopi kental panas. Namun, membaca tentang peristiwa hari ini, Anda terus-menerus kembali ke gagasan bahwa frasa "teater absurd" menggambarkan peristiwa selanjutnya sebaik mungkin: tetapi untuk memahami apa yang terjadi di udara di atas Kepulauan Falkland, Anda perlu membuat penyimpangan liris kecil …
Seperti disebutkan di atas, tugas Angkatan Laut Kerajaan adalah meniru dimulainya operasi amfibi untuk memikat kapal-kapal Argentina dan menghancurkan kekuatan utama armada mereka. Langkah pertama ke arah ini, menurut Inggris, adalah penghancuran pangkalan udara Argentina di Kepulauan Falkland. Argentina tidak menentang serangan belati penerbangan KVMF - sistem deteksi di pulau-pulau itu sangat tidak sempurna, kelompok udara Falklands tidak kompetitif, pertahanan udara terus terang lemah, dan gagasan untuk memberikan perlindungan dari pangkalan udara kontinental ternyata menjadi utopia karena jarak yang terlalu jauh. Oleh karena itu, serangan udara Inggris tetap tidak dihukum, dan upaya Argentina untuk entah bagaimana bereaksi terhadap mereka tidak menyebabkan apa pun selain senyum sedih. Tapi kemudian situasi berubah secara dramatis.
Faktanya adalah bahwa item berikutnya dalam rencana operasi Inggris adalah pendaratan kelompok sabotase dan penembakan pantai. Dan ini menimbulkan tugas yang sama sekali berbeda untuk penerbangan berbasis kapal induk Inggris: untuk melindungi kapal dan helikopter mereka sendiri, mencegat pesawat tempur musuh dan menyerang pesawat. Untuk ini diperlukan untuk mengontrol wilayah udara di atas Falklands, mengarahkan pejuang untuk mencegat musuh yang menyerang ruang ini. Tetapi Inggris tidak memiliki senjata radar jarak jauh yang mampu memberikan pengintaian dan penunjukan target, atau pesawat perang elektronik (yang juga dapat melakukan pengintaian elektronik), atau bahkan pesawat pengintai konvensional. Semua yang dimiliki KVMF di zona konflik adalah dua lusin kecepatan rendah, menurut standar pesawat jet, pesawat dengan jangkauan yang sangat terbatas dan radar yang lemah (selain itu, tidak masalah untuk membedakan target dengan latar belakang permukaan yang mendasarinya.). Oleh karena itu, Inggris tidak memiliki apa-apa selain patroli udara, di mana pilot Inggris harus bergantung, seperti dalam Perang Dunia Kedua, pada kewaspadaan mata mereka, yang, tentu saja, sama sekali tidak mencukupi.
Dan karena itu, Inggris bahkan tidak berbicara tentang kontrol wilayah udara, tetapi, karena terus-menerus melihat pulau-pulau, patroli udara Inggris dari seorang pemburu itu sendiri menjadi permainan. Tidak peduli seberapa lemah dan tidak sempurnanya pasukan kontrol udara Argentina, mereka ADA, dan, secara berkala mendeteksi pesawat VTOL Inggris, mereka dapat mengarahkan pesawat tempur mereka terbang dari lapangan udara kontinental ke mereka. Dengan demikian, Argentina akhirnya memiliki keunggulan taktis, yang dengan cepat mereka manfaatkan.
Menjelang pukul tiga sore, kepemimpinan Argentina mulai condong pada gagasan bahwa tindakan Inggris memang merupakan awal dari invasi, sehingga diputuskan untuk melakukan pengintaian secara paksa. Deskripsi tentang apa yang terjadi selanjutnya, di berbagai sumber, sayangnya, tidak sesuai. Tanpa berpura-pura menjadi kebenaran mutlak (tidak ada salahnya bekerja di arsip Argentina dan Inggris, yang sayangnya tidak dapat dilakukan oleh penulis artikel ini), saya akan mencoba menyajikan versi yang relatif konsisten dari peristiwa-peristiwa itu.
Sekitar pukul 15.15 kelompok pertama yang terdiri dari 8 pesawat Argentina lepas landas, termasuk dua pasang Skyhawks dan jumlah Mirage yang sama. Mirage seharusnya melakukan pertahanan udara pulau-pulau, dan Skyhawks diharapkan untuk mendeteksi kapal permukaan Inggris bersiap untuk mendarat - dan serangan mereka. Mengikuti mereka, pada pukul 15.30, rombongan utama 7 pesawat lepas landas, termasuk:
1) Tautan mencolok dari 3 "Belati" (tanda panggil - "Torno"), masing-masing dilengkapi dengan dua bom 227 kg. "Torno" akan menyerang kapal yang diintai oleh "Skyhawks".
2) Dua pasang "Belati" (tanda panggilan "Blond" dan "Fortun"), dipersenjatai dengan rudal udara-ke-udara "Shafrir", yang seharusnya menutupi kelompok penyerang.
Kelompok pertama terbang ke Falklands tanpa insiden, tetapi kemudian …
Biasanya, patroli udara Inggris terdiri dari dua pesawat terbang di ketinggian sekitar 3000 m dengan kecepatan 500 km / jam. Dan oleh karena itu sangat sulit untuk memahami bagaimana operator stasiun radar Argentina yang terletak di Port Stanley berhasil membingungkan sepasang Sea Harrier yang bertugas dengan … kapal permukaan. Namun demikian, mereka entah bagaimana berhasil, dan mereka mengirim Skyhawks yang baru saja berangkat ke pulau-pulau ke "kapal Yang Mulia". Agaknya, pilot pesawat VTOL Inggris sangat terkejut melihat siapa yang terbang langsung ke arah mereka, tetapi, tentu saja, segera bergegas ke medan perang.
Dan Skyhawks tidak akan senang, tetapi di darat mereka masih menyadari bahwa bahkan kapal perang paling modern, bahkan dengan awak terbaik Inggris, masih tidak seperti biasanya untuk terbang pada ketinggian tiga kilometer, dan radar tidak melihat permukaan, tapi target udara. Setelah itu, Argentina segera mengirimkan kedua pasang Mirage untuk mencegat Sea Harrier.
Pasangan pertama mencoba menyerang Inggris dari belahan bumi belakang, tetapi mereka melihat musuh tepat waktu dan berbalik ke arah mereka. Argentina masih menembakkan rudal ke Sea Harriers, tidak berhasil dan mundur dari pertempuran. Tidak menang, pasangan ini masih menyelamatkan Skyhawks dari pembalasan yang tak terhindarkan dan memberi yang terakhir waktu untuk mundur. Kemudian pesawat-pesawat itu berpisah, seperti yang bisa dilihat, dan keduanya, setelah serangan dan manuver yang kuat, kehabisan bahan bakar. Beberapa saat kemudian, sekitar pukul 16.10-16.15, sepasang Mirage kedua menemukan dua Sea Harrier lagi di lepas Pulau Pebble. Mungkin, itu adalah perubahan patroli yang kembali ke kapal induk, dan Argentina menyerangnya, tetapi, sekali lagi, tidak berhasil. Masalah bagi orang Argentina adalah untuk mengalahkan musuh dengan percaya diri, mereka harus menyerang dari belahan belakang, yaitu. pergi ke ekor musuh, jika tidak, rudal mereka hampir tidak memiliki peluang untuk menangkap target. Tetapi Sea Harrier tidak mengizinkan mereka melakukan ini, memaksakan pertempuran di jalur tabrakan dan melumpuhkan kedua Mirage dengan Sidewinder mereka, yang mampu mengenai pesawat musuh tidak hanya di belakang, tetapi juga di belahan depan.
Satu "Mirage" segera runtuh, pilotnya berhasil melontarkan, yang kedua, mencoba menyelamatkan mobil yang hancur, masih mencapai lapangan terbang Port Stanley. Di mana dia pergi untuk pendaratan darurat, setelah menjatuhkan tangki bahan bakar tempel dan menembakkan rudal. Semuanya bisa berakhir dengan baik, tetapi, sayangnya, kali ini pertahanan udara pangkalan udara Kepulauan Malvinas ternyata menjadi yang terbaik: setelah menemukan satu pesawat, awak senjata anti-pesawat 35 mm bersiap untuk pertempuran, dan ketika dia menjatuhkan sesuatu yang mirip dengan bom, dan bahkan meluncurkan roket, semua keraguan tentang kepemilikannya hilang. Pesawat itu tanpa ampun ditembak dari jarak dekat, pilotnya, Garcia-Cuerva, tewas. Kematian seorang pria yang dengan jujur memperjuangkan Tanah Airnya selalu merupakan tragedi, tetapi di sini nasib bercanda dengan sangat kejam: pilot yang jatuh adalah penulis ilustrasi untuk manual pelatihan Angkatan Udara Argentina, di antaranya adalah sebagai berikut: “Hidup Anda ada di tanganmu: gunakan kursi lontar tepat waktu!"
Jadi misi tempur kelompok pertama Angkatan Udara Argentina berakhir, tetapi yang kedua mendekat. Benar, dari tujuh pesawat yang lepas landas dari pangkalan udara kontinental, hanya enam yang tersisa - satu "Belati" dengan rudal udara-ke-udara dari tautan "Putih" mengganggu penerbangan karena alasan teknis. Dan itu terjadi bahwa rekannya, yang ditinggalkan sendirian, yang menerima penunjukan target untuk dua "Sea Harrier" menuju pulau-pulau (tampaknya, untuk menggantikan pasangan yang baru-baru ini berpartisipasi dalam pertempuran). Ini memungkinkan pilot Argentina untuk mengambil posisi yang menguntungkan dan menyerang dari penyelaman yang lembut, tetapi kemudian ketenangannya berubah, dan dia menembakkan rudal, tanpa menunggu penangkapan target dari pencari "Shafrir"-nya dengan percaya diri. Akibatnya, "Shafrir" masuk ke dalam susu, "Belati", yang melaju di puncak, menyelinap melewati pasangan yang diserang, di mana salah satu pilot Inggris, Letnan Hale, bereaksi dengan kecepatan kilat dan menembak jatuh orang Argentina itu dengan si "Sidewinder". Pilot Belati, Ardiles, tewas.
Tetapi troika kejutan "Belati" tanpa halangan mengikuti rute yang semula ditetapkan untuknya dan segera pergi ke detasemen kapal-kapal Inggris. Kapal perusak Glamorgan, frigat Arrow, dan Alacrity telah memenuhi tugas mereka: setelah mendekati Port Stanley, mereka menembaki posisi Resimen Infanteri ke-25, meskipun tidak berhasil. Keakuratan penembakan meninggalkan banyak hal yang diinginkan, dan tentara Argentina yang berada di tempat penampungan tidak menderita kerugian. Tetapi hal utama bagi Inggris bukanlah untuk membunuh beberapa tentara, tetapi untuk menunjuk kehadiran, untuk meyakinkan Argentina tentang pendaratan awal, yang mereka capai, dan sekarang tiga kapal mundur untuk bergabung dengan pasukan utama dan telah meninggalkan pulau-pulau. selama beberapa puluh mil.
Apa yang terjadi di masa depan dapat sangat mengecewakan penggemar untuk menghitung berapa lusin rudal anti-kapal supersonik "Basalt" atau "Granite" yang dapat menembak jatuh satu perusak jenis "Arlie Burke". Memang, secara teori, rudal anti-kapal semacam itu (sudah di ketinggian rendah) dapat dideteksi dari jarak dua puluh hingga dua puluh lima kilometer, dibutuhkan 40-50 detik lagi untuk terbang ke kapal, dan rudal "Standar" dapat ditembakkan ke kecepatan 1 rudal per detik, dan bahkan menghabiskan 2 rudal pada satu rudal anti-kapal, ternyata satu kapal perusak armada AS mampu mengatasi hampir salvo penuh "pembunuh kapal induk" Soviet… dalam teori. Nah, dalam praktiknya, inilah yang terjadi.
Tiga kapal Inggris tidak punya alasan untuk bersantai. Mereka baru saja menyelesaikan misi tempur mereka - setelah meninggalkan kapal induk mereka, mereka menembak ke pantai musuh (helikopter Inggris, dari mana mereka mencoba menyesuaikan api, bahkan menenggelamkan kapal patroli Argentina), dan sekarang ada banyak alasan untuk takut pembalasan - serangan udara Argentina. Penerbangan asli tidak menutupinya, jadi sangat tidak disarankan untuk melepaskan telapak tangan Anda dari panel kontrol senjata. Jadi, pada kecepatan tinggi (kemungkinan besar supersonik), tetapi pada ketinggian rendah, trio "Belati" keluar ke Inggris.
Tiga kapal Inggris, yang secara agregat memiliki 4 sistem pertahanan udara "Sea Cat" dan 2 sistem pertahanan udara "Sea Slug", waspada dan memiliki setiap alasan untuk mengharapkan serangan udara, berhasil menggunakan … tepat 1 (dalam kata-kata - SATU) Sistem pertahanan udara "Kucing Laut" - "Glamorgan" yang terkenal. "Panah" mampu melepaskan tembakan dari artileri (mereka tidak punya waktu di kapal lain) dan "Alakriti" umumnya "membela diri" hanya dengan semburan senapan mesin. Apa itu? Kecerobohan kru Inggris? Di ketiga kapal sekaligus? !!
Tentu saja, "Kucing Laut" sudah ketinggalan zaman menurut standar tahun 1982. Tentu saja, efektivitasnya rendah. Tentu saja, dia tidak hanya lebih rendah dalam segala hal, tetapi sama sekali tidak dapat dibandingkan dengan "Aegis" Amerika. Namun demikian, kompleks ini dibuat untuk menggantikan senapan mesin anti-pesawat 40-mm "Bofors" yang terkenal dan berbeda dalam waktu reaksi yang relatif singkat. Namun demikian, dari 4 sistem pertahanan udara jenis ini dalam situasi pertempuran, hanya satu yang mampu menembak target udara berkecepatan tinggi! Pertanyaannya bukanlah rudal kapal Inggris tidak mengenai sasaran, oh tidak! Pertanyaannya adalah bahwa dengan munculnya target berkecepatan tinggi, sistem pertahanan udara Inggris bahkan tidak punya waktu untuk bersiap menembak.
Pekerjaan "Belati" tidak bersinar dengan efisiensi, yang sama sekali tidak mengejutkan - sampai awal konflik, tidak ada yang akan menggunakan pesawat ini sebagai pesawat serang angkatan laut. Oleh karena itu, para kru menerima pelatihan yang sangat minimum dalam waktu singkat sebelum perang, dan ini sama sekali tidak mencukupi. Ketiga pesawat menjatuhkan bom, tidak ada yang terkena, tetapi skor total dalam tabrakan ini menguntungkan Argentina - Belati, menembaki kapal-kapal Inggris selama serangan itu, mencapai setidaknya 11 serangan pada fregat Alakriti dan dengan mudah melukai satu anggota krunya, mereka sendiri pergi tanpa mendapatkan goresan.
Hasil seperti itu sama sekali tidak cocok untuk Inggris - dan mereka melemparkan beberapa Sea Harrier untuk mengejar unit penyerang Torno yang berangkat. Mungkin, jika Inggris memiliki pejuang penuh, Argentina akan membayar keberanian mereka, tetapi Inggris tidak memilikinya. Dan Sea Harrier yang bergerak lambat, mengejar Belati yang mundur sejauh 130 km, tidak berhasil menutup jarak untuk menggunakan senjata mereka. Pada saat yang sama, Argentina sama sekali tidak akan memberikan tautan Torno untuk dimakan oleh pilot Inggris - sepasang Fortune berada di belakang dua orang Inggris yang mencoba mengejar Daggers. Inggris, menilai peluang, menyerah mengejar dan, tidak ingin main-main dengan Argentina yang duduk di belakang mereka, mundur dari pertempuran. Keputusan ini terlihat agak aneh - untuk sesuatu, tetapi dengan tidak adanya agresivitas yang sehat, pilot Inggris tidak dapat disalahkan. Mungkin setelah pengejaran, pesawat mereka mengalami masalah bahan bakar? Jika demikian, jika para pejuang Argentina memiliki cukup bahan bakar untuk mengejar Inggris, mereka akan memiliki peluang bagus untuk menang.
Argentina terus mengangkat pesawat mereka - dua penerbangan Canberra VAS, pengebom tua yang dibuat pada awal tahun lima puluhan, terbang ke langit. Anehnya, faktanya Sea Harrier berhasil mencegat kedua tautan tersebut. Benar, kecepatan rendah pesawat Inggris tidak memungkinkan pencapaian keberhasilan pertempuran yang mengesankan - satu penerbangan, memperhatikan Inggris, mampu melepaskan diri dari mereka dan kembali ke lapangan terbang dengan kekuatan penuh, tetapi yang kedua kurang beruntung: pilot Inggris ditembak jatuh satu Canberra dan merusak yang lain. Bagaimanapun, tidak ada satu pun pembom Argentina jenis ini yang mencapai kapal-kapal Inggris, dan Sea Harrier, untuk pertama dan terakhir kalinya dalam sejarah konflik Falklands, menunjukkan efektivitas yang hampir mutlak sebagai pejuang pertahanan udara. Menurut memoar Laksamana Muda Woodworth, efisiensi tinggi seperti itu disebabkan oleh kekuatan radar Invincible, yang mendeteksi Canberras terbang sekitar 110 mil dari kapal induk dan memandu patroli udara terdekat dengan mereka.
Tetapi Argentina terus mengirim pesawat mereka ke pertempuran, dan yang paling berbahaya bagi Inggris adalah serangan sepasang Super Etandar dengan sistem rudal anti-kapal Exocet - mereka seharusnya menyerang kelompok mundur Glamorgan - Alakriti - Arrow. Tetapi itu tidak berhasil, karena pesawat tanker Argentina yang terlibat dalam operasi itu rusak pada saat yang paling tidak tepat, dan Super Etandara harus ditarik di tengah jalan. Selain itu, beberapa kelompok Skyhawk diluncurkan ke udara. Yang pertama dari mereka mampu mendeteksi kapal musuh dan menyerangnya, mencapai serangan dengan bom 227 kg dan beberapa peluru. Namun pada kenyataannya, kapal perang Inggris ternyata adalah transportasi Argentina yang tidak berdaya, jadi orang hanya bisa senang bahwa bom itu tidak meledak. Skyhawks lainnya mungkin bisa mencapai target, tapi … mereka ditakuti oleh landasan kontrol penerbangan Kepulauan Falkland.
Jika pilot Argentina pergi berperang tanpa rasa takut (pilot Canberra, yang dengan jujur mencoba menemukan dan menyerang kapal-kapal terbaru Inggris di jung udara mereka tanpa penutup pesawat tempur, menurut pendapat penulis, menuliskan nama mereka dalam huruf emas dalam sejarah angkatan laut. penerbangan), maka operator dan dispatcher di Pangkalan Udara Falkland tampak sedikit panik. Satu per satu, Skyhawks terbang ke Kepulauan Falkland, mendengarkan udara untuk mengantisipasi penunjukan target kapal Inggris dan … menerima perintah untuk segera lepas landas, karena pesawat tempur musuh ada di udara! Karena tidak ada yang menutupi Skyhawks, dan mereka sendiri tidak dapat melawan musuh udara, pilot pergi ke arah yang berlawanan dan kembali ke rumah. Adapun Inggris, kelompok lain dari kapal mereka pada pukul 21.00 selama sekitar setengah jam - empat puluh menit menembaki pinggiran Port Stanley dan bahkan membunuh seorang tentara Argentina.
Mari kita coba menganalisis hasil pertempuran hari pertama.
Sekali lagi menjadi jelas bahwa "jika pistol itu satu milimeter lebih jauh dari yang dapat Anda capai, maka Anda tidak memiliki pistol." Delapan puluh pesawat Argentina yang relatif modern dan sepenuhnya siap tempur membuat total hanya 58 sorti (28 atau sedikit kurang - Mirage dan Belati, 28 - Skyhawks dan 2 - Super Etandars), yang sebagian besar dari mereka ternyata benar-benar sia-sia. dari bahan bakar jet. Penerbangan Argentina, yang hampir 800 kilometer dari Port Stanley, tidak dapat memberikan pertahanan udara pangkalan udara Falkland dari 21 pesawat Inggris ("Volcano" dan 20 "Sea Harriers").
Pesawat Inggris hanya sedikit, dan mereka bukan dengan kualitas terbaik, tetapi kemampuan untuk "bekerja" dari jarak yang relatif pendek, yang dipastikan oleh mobilitas "lapangan udara terapung" mereka, memungkinkan mereka untuk menyerang dengan impunitas penuh terhadap target darat musuh.. Dalam pertempuran udara, Sea Harrier menunjukkan keunggulan mereka atas Mirage. Namun, keunggulan ini tidak didasarkan pada karakteristik kinerja terbaik pesawat Inggris, tetapi pada senjata terbaik dan taktik pertempuran udara yang dipilih dengan benar. Sidewinder, yang dilengkapi dengan Sea Harrier, memiliki pencari inframerah yang cukup sensitif untuk "menangkap" pesawat musuh dari belahan depan, yang merupakan kejutan yang sangat tidak menyenangkan bagi pilot Argentina. Argentina memiliki rudal yang mampu "menangkap" musuh hanya dari belahan belakang, jadi tugas Argentina adalah mengikuti Sea Harrier, sedangkan Inggris memiliki cukup untuk memaksakan pertempuran pada musuh di jalur tabrakan. Juga harus diingat bahwa pilot Inggris memiliki pengalaman luas dalam pelatihan pertempuran udara dengan "Mirage" (yang dilengkapi dengan Angkatan Udara Prancis) dan sebelum dikirim ke perang, mereka punya waktu untuk berlatih dengan baik. Prancis tidak menyembunyikan karakteristik kinerja pesawatnya dari Inggris, sehingga Inggris sangat mengetahui kekuatan dan kelemahan pesawat tempur Prancis. Pada suatu waktu, ahli taktik Argentina memiliki kesempatan untuk membiasakan diri dengan Harriers (pesawat ini didemonstrasikan di Argentina selama tur promosi di tahun 70-an), tetapi mereka tidak menggunakannya.
Namun, memiliki posisi yang lebih menguntungkan dan memiliki keunggulan individu atas musuh, pesawat berbasis kapal induk Inggris gagal setidaknya dua dari tiga tugas yang ditugaskan padanya.
Ya, Sea Harrier mampu menyerang pangkalan udara Falklands, tetapi potensi tempur mereka tidak cukup untuk melumpuhkan mereka, sehingga poin pertama dari rencana Inggris tidak terpenuhi. Upaya untuk mencapai supremasi udara atas Falklands juga gagal - Inggris sama sekali tidak dapat mencegah Argentina terbang di atas pulau. Ada empat pertempuran udara di daerah ini (intersepsi yang gagal dari Mentor dan tiga pertempuran antara Mirage dan Sea Harrier), tetapi ketiga pertempuran antara Mirage dan Inggris diprakarsai oleh Argentina. Dengan demikian, ternyata bahkan layanan kontrol udara yang lebih rendah secara signifikan lebih baik daripada ketidakhadirannya - dari tiga pertempuran udara antara pejuang, setidaknya dua dimulai sebagai akibat dari penunjukan target dari darat, dan dalam salah satu dari dua kasus ini (Serangan Ardiles) pilot Inggris terkejut …
Satu-satunya tugas yang tampaknya dapat diselesaikan oleh pesawat VTOL Inggris adalah melindungi kapal mereka dari serangan penerbangan Argentina. Dari tiga kelompok pesawat musuh (tiga Belati, Torno dan dua Canberras), hanya satu penerbangan yang mencapai kapal-kapal Inggris. Tetapi itu menarik perhatian pada fakta bahwa keberhasilan "S Harriers" (intersepsi prasejarah "Canberras") dikaitkan dengan penunjukan target eksternal (radar "Invincible"), tetapi pilot Inggris gagal menggagalkan serangan "Daggers" modern. atau setidaknya menghukum yang terakhir pada penarikan.
Dengan demikian, hasil pertarungan hari pertama mengecewakan bagi kedua belah pihak. Argentina menderita kerugian yang signifikan dalam pesawat terbaru, tanpa mencapai hasil apa pun, dan yakin akan ketidaksempurnaan pertahanan udara pulau mereka. Inggris tidak bisa menghancurkan pangkalan udara Argentina di Falklands, atau mencapai supremasi udara.
Tetapi di sisi lain, Argentina, meskipun harus mengorbankan darah, mampu mengidentifikasi kelemahan pertahanan udara yang disediakan oleh Sea Harrier, dan sekarang dapat mengembangkan taktik untuk menghancurkannya. Inggris juga berhasil dalam sesuatu - aktivitas mereka meyakinkan para pemimpin militer Argentina bahwa operasi amfibi skala besar telah dimulai. Dan bahkan sebelum pertempuran udara pertama meletus di pulau-pulau, pasukan utama armada Argentina menuju Falklands, setelah menerima perintah untuk menyerang pasukan musuh pada saat pendaratan.
