Diskusi tentang peran pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal (VTOL) sangat populer di Topvar. Segera setelah artikel yang cocok muncul untuk membahas kelas penerbangan ini, perselisihan berkobar dengan semangat baru. Seseorang menulis bahwa pesawat VTOL adalah buang-buang waktu dan uang, yang lain percaya bahwa kapal induk VTOL dapat menggantikan kapal induk dengan pesawat lepas landas horizontal, dan seseorang dengan serius menegaskan bahwa masa depan penerbangan berawak terletak pada pesawat VTOL dan dalam skala besar. skala konflik di mana rudal jelajah akan menghancurkan lapangan terbang, hanya pesawat VTOL yang dapat melanjutkan perang di udara. Siapa yang benar?
Tanpa berpura-pura menjadi kebenaran yang hakiki, penulis akan mencoba mencari jawaban atas pertanyaan ini dalam analisis peran pesawat VTOL dalam konflik Falklands tahun 1982, dimana Angkatan Udara Argentina bertemu dada ke dada, diwakili oleh pesawat konvensional, lepas landas horizontal dan beberapa lusin "vertikal" Inggris - "Harrier". Pertempuran Falklands harus dianggap sebagai ilustrasi yang sangat baik tentang kemampuan pesawat VTOL melawan penerbangan klasik, karena:
1) pesawat dengan tingkat teknis yang kurang lebih sama bertemu di udara. "Mirage" dan "Belati" hampir seusia dengan "Harriers", namun, "Super Etandar" masuk ke seri 10 tahun lebih lambat dari "vertikal" Inggris, yang sampai batas tertentu dikompensasi oleh karakteristik kinerja yang tidak mencolok. dari gagasan jenius Prancis yang suram ini;
2) pelatihan penerbang, jika berbeda, sama sekali tidak berbeda nyata. Mungkin, pilot Inggris masih lebih baik, tetapi orang Argentina sama sekali bukan "mencambuk anak laki-laki", mereka berjuang mati-matian dan profesional. Tidak ada yang serupa dengan pemukulan bayi Irak, yang dilakukan oleh penerbangan MNF selama operasi udara Badai Gurun, tidak terjadi di Falklands: baik Argentina dan Inggris secara harfiah menggerogoti kemenangan mereka dari musuh selama perjuangan sengit;
3) dan, akhirnya, rasio jumlah. Secara formal, penerbangan Argentina melampaui Inggris dalam rasio sekitar 8 banding 1. Namun, seperti yang akan ditunjukkan di bawah, kondisi teknis pesawat dan keterpencilan lapangan udara kontinental Argentina dari daerah konflik menyebabkan fakta bahwa tidak pernah selama seluruh periode permusuhan Argentina tidak bisa melemparkan ke dalam pertempuran melawan Inggris berapa banyak - setiap angkatan udara yang unggul. Tidak ada yang seperti langit Yugoslavia, di mana beberapa MiG-29 mencoba untuk melawan ratusan pesawat NATO, tidak terjadi.
Tapi tidak pesawat VTOL bersatu … Menurut penulis, konflik Falklands tahun 1982 benar-benar unik dan mampu memberikan jawaban atas banyak pertanyaan menarik. Ini adalah tindakan armada kapal selam dalam peperangan modern, dan penerbangan berbasis kapal induk melawan pantai, dan upaya untuk menolak serangan oleh armada yang lebih tinggi oleh kekuatan yang lebih lemah, tetapi mengandalkan angkatan udara darat, seperti serta penggunaan rudal anti-kapal dan kemampuan kapal perang untuk melawan yang terakhir. Namun pelajaran yang paling menarik adalah efektivitas tindakan formasi angkatan laut besar, yang dibangun di sekitar kapal induk - kapal induk VTOL. Jadi mari kita lihat apa yang bisa dan tidak bisa dicapai oleh Gugus Tugas ke-317 Angkatan Laut Kerajaan Inggris, yang didasarkan pada kapal induk Harriers: kapal induk Hermes dan Invincible.
Tentu saja, asal usul konflik, awalnya - penangkapan Kepulauan Falkland (Malvinas) oleh Argentina, pembentukan dan pengiriman pasukan ekspedisi Inggris, yang ditugasi dengan kewajiban untuk mengembalikan pulau-pulau tersebut ke tangan mahkota Inggris dan pembebasan Georgia Selatan oleh Inggris, adalah topik yang sangat baik untuk penelitian yang mendalam, tetapi hari ini kita mengabaikannya dan langsung menuju pagi hari tanggal 30 April 1982, ketika skuadron Inggris ditempatkan di zona yang disebut TRALA, terletak 200 mil timur laut Port Stanley.
Kekuatan partai
Seperti yang Anda ketahui, Inggris mengumumkan bahwa mulai 12 April 1982, setiap kapal perang atau kapal dagang Argentina yang ditemukan berada 200 mil dari Kepulauan Falkland akan dihancurkan. Zona TRALA terletak praktis di perbatasan 200 mil yang ditunjukkan. Apakah Inggris berpikir bahwa tinggal di luar zona perang yang dinyatakan akan menyelamatkan mereka dari serangan Argentina? Diragukan. Di sini, pertimbangan yang jauh berbeda dan jauh lebih pragmatis lebih mungkin berperan.
Faktanya adalah bahwa Kepulauan Falkland bukan hanya provinsi, tetapi benar-benar dilupakan oleh sudut dewa Ecumene. Pemukiman terbesar (Port Stanley) hampir tidak berjumlah satu setengah ribu penduduk, dan desa-desa lainnya jarang memiliki setidaknya 50 orang. Satu-satunya lapangan terbang beton terlalu kecil untuk menampung pesawat jet tempur modern, sementara lapangan terbang lainnya sama sekali tidak beraspal. Semua ini menunjukkan bahwa Inggris seharusnya tidak terlalu takut dengan pesawat Argentina yang berbasis di Kepulauan Falkland.
Memang, pasukan yang ditempatkan di sana masih merupakan pertunjukan aneh. Dasar kekuatan udara Kepulauan Falkland adalah grup udara dengan nama bangga "Skuadron Pukara Malvinas", yang dalam komposisinya memiliki 13 pesawat serang turboprop ringan "Pukara" (sudah dalam perjalanan permusuhan 11 mesin lagi dari jenis ini dipindahkan ke Falklands). Kebanggaan industri pesawat terbang Argentina ini awalnya dikembangkan untuk aksi melawan gerilyawan dalam konflik intensitas rendah dan sepenuhnya memenuhi persyaratan ini. Dua meriam 20 mm, empat senapan mesin 7,62 mm, beban tempur maksimum 1620 kg dan kecepatan 750 km / jam, ditambah dengan kabin lapis baja dari bawah, adalah solusi yang baik untuk masalah yang dipersenjatai oleh sekelompok kecil orang. dengan senjata kecil bisa membuat. Radar untuk prajurit udara ini dianggap berlebihan, sehingga satu-satunya sistem panduan untuk senjata di atas kapal adalah penglihatan kolimator. Skuadron ini tidak menguras tenaga Argentina. Selain Pukar Malvinas, ada selusin lagi kendaraan bersayap. Enam Airmachi MV-339A adalah pesawat jet latih, yang untuk pertama dan terakhir kalinya dalam sejarahnya dicoba digunakan sebagai pesawat serang ringan. Mereka sedikit lebih cepat daripada Pukara (817 km), tidak memiliki senjata bawaan, tetapi pada suspensi eksternal mereka dapat membawa hingga 2 ton beban tempur, dan tidak ada radar pada mereka. Daftar Angkatan Udara Argentina Kepulauan Falkland dilengkapi dengan 6 pesawat pelatihan dan tempur "Mentor T-34". Nilai tempur dari pesawat berpenggerak baling-baling bermesin tunggal dua tempat duduk ini dengan berat maksimum kurang dari dua ton, yang mampu mengembangkan kecepatan maksimum hingga 400 km, benar-benar sulit untuk diremehkan.
Namun, bahkan kelompok udara semacam itu memiliki kegunaan tertentu bagi Argentina: pesawat bisa berbahaya bagi kelompok sabotase yang direncanakan Inggris untuk mendarat, dan upaya untuk menyerang dari ketinggian rendah pendaratan utama Inggris dapat menyebabkan masalah. Pesawat Argentina juga bisa menjadi musuh yang tangguh bagi helikopter Inggris, tetapi, yang paling penting, meskipun kurangnya radar, mereka masih bisa melakukan pengintaian angkatan laut dan mengidentifikasi lokasi kapal Inggris, yang sangat tidak diinginkan oleh Inggris. Bagaimanapun, setelah serangan ringan pesawat pengintai bisa datang "Belati" dan "Super Etandars" dari pangkalan daratan.
Sejak pangkalan udara militer muncul di Falklands, itu berarti bahwa seharusnya ada sistem pertahanan udara yang dirancang untuk menutupi pangkalan-pangkalan ini. Argentina menggambarkan sesuatu yang serupa, dan kita dapat dengan aman mengatakan bahwa pertahanan udara pulau-pulau itu cocok dengan "kekuatan" udara mereka: 12 "Erlikons" 35-mm yang dipasangkan, beberapa senjata anti-pesawat 20 dan 40-mm, sistem pertahanan udara portabel "Bloupipe", 3 peluncur instalasi SAM "Taygerkat" dan bahkan satu baterai "Roland". Situasi udara dalam radius 200 km disinari oleh stasiun radar Westinghouse AN/TPS-43 yang terletak di Port Stanley. Benar, bukit dan gunung meninggalkan banyak zona mati, tetapi tetap saja itu lebih baik daripada tidak sama sekali.
Secara umum, mudah untuk melihat bahwa angkatan udara dan kekuatan pertahanan udara yang dikerahkan oleh Argentina di Kepulauan Falkland, dari sudut pandang seni militer dan tingkat teknologi pada tahun 1982, bahkan tidak lemah, tetapi terus terang tidak signifikan dan jelas membutuhkan dukungan angkatan udara dari pangkalan daratan. Tetapi bagaimana dukungan seperti itu dapat diberikan?
Ada sekitar 240 pesawat tempur dalam daftar Angkatan Udara dan Angkatan Laut Argentina, tetapi dalam hidup hal-hal jauh lebih buruk daripada di atas kertas. Secara total, 19 (menurut sumber lain, 21) pesawat Mirage IIIEA dan 39 pesawat kelas Belati Israel (termasuk 5 pesawat pelatihan) dikirim ke Argentina, namun, menurut data yang tersedia, pada awal konflik, hanya 12 dari mereka siap tempur. Mirage "dan 25" Belati ". Lebih buruk lagi, menurut beberapa sumber (A. Kotlobovsky, "Penggunaan pesawat Mirage III dan Belati"), tidak lebih dari 8 Mirage IIIEA dan hanya sembilan belas Belati yang ambil bagian dalam pertempuran.
Di sini, tentu saja, muncul pertanyaan yang wajar: mengapa Argentina, yang berperang dengan Inggris Raya, tidak mengerahkan semua kekuatan yang dimilikinya ke dalam pertempuran? Jawabannya, anehnya, terletak di permukaan. Faktanya adalah bahwa hubungan antara negara-negara Amerika Selatan tidak pernah tanpa awan, dan Argentina seharusnya memperhitungkan bahwa ketika sedang berperang dengan Inggris, seseorang dapat melihat peluang untuk diri mereka sendiri dan menyerang pada saat yang paling tidak tepat bagi Argentina … Pada awal konflik Falklands, orang Chili memusatkan kontingen militer besar di perbatasan Argentina, dan ini sama sekali bukan isyarat diplomatik: perang dengan Chili baru saja berakhir. Markas besar Argentina secara langsung menunjukkan kemungkinan tindakan bersama oleh Chili dan Inggris, opsi seperti itu (invasi simultan Chili dan pendaratan pasukan Inggris di Falklands) dianggap cukup mungkin. Karena alasan inilah unit darat Argentina yang paling siap tempur, seperti Brigade Mekanik 1, Brigade Infanteri 6 dan 7, tidak dikirim ke Falklands, tetapi tetap di daratan. Dalam kondisi ini, keinginan untuk mempertahankan bagian dari penerbangan untuk melawan Chili terlihat cukup dapat dimengerti, meskipun dalam retrospeksi keputusan ini harus diakui sebagai keliru. Dan jika pendaratan Inggris di Falklands bertemu dengan warna pasukan darat Argentina, pertempuran bisa menjadi jauh lebih sengit dan berdarah daripada yang sebenarnya. Untungnya, ini tidak terjadi, yah, kami akan kembali ke penerbangan.
Jumlah pasti "Skyhawks" juga sangat sulit ditentukan, data sumbernya berbeda, tetapi, tampaknya, ada sekitar 70 di antaranya dalam daftar. Seringkali ada total 68 atau 60 pesawat di Angkatan Udara dan 8-10 Skyhawks dalam penerbangan angkatan laut. Namun, hanya 39 dari mereka yang siap tempur pada awal permusuhan (termasuk 31 pesawat Angkatan Udara dan 8 pesawat Angkatan Laut). Benar, teknisi Argentina berhasil menempatkan 9 kendaraan lagi ke dalam operasi selama permusuhan, sehingga total sekitar 48 Skyhawks dapat mengambil bagian dalam pertempuran. Itu tidak baik-baik saja dengan "Super Etandars" Prancis. Terkadang di Angkatan Udara Argentina pada awal perang, 14 mesin jenis ini ditunjukkan, tetapi ini tidak benar: Argentina benar-benar menandatangani kontrak untuk 14 pesawat semacam itu, tetapi hanya sebelum konflik dengan Inggris dan embargo yang menyertainya, hanya lima mobil masuk ke negara itu. Apalagi salah satunya langsung dibekukan agar bisa digunakan sebagai gudang suku cadang untuk empat pesawat lainnya - karena embargo yang sama, Argentina tidak punya sumber suku cadang lain.
Jadi, pada awal permusuhan, Falklands bisa saja didukung oleh 12 Mirage, 25 Daggers, 4 Super Etandars, 39 Skyhawks, dan - aku hampir lupa! - 8 pembom ringan "Canberra" (veteran udara yang terhormat, pesawat pertama dari jenis ini lepas landas pada tahun 1949). Nilai tempur "Canberra" pada tahun 1982 dapat diabaikan, tetapi mereka masih bisa terbang ke kapal-kapal Inggris. Sebanyak 88 pesawat diperoleh.
Tidak, tentu saja, Argentina memiliki kendaraan tempur lain "dengan sayap" - "Pukara" yang sama ada dalam jumlah setidaknya 50 unit, ada juga "luar biasa" MS-760A "Paris-2" (pesawat latih, khususnya kondisi yang mampu melakukan peran pesawat serang ringan) dalam jumlah sekitar 32 mesin, dan sesuatu yang lain … Tetapi masalahnya adalah bahwa semua "Pukar" / "Paris" ini tidak dapat beroperasi dari lapangan udara kontinental, dari mana hanya ke Port Stanley butuh 730-780 kilometer untuk terbang. Mereka tidak bertindak - Mirage, Canberra, Super Etandara, dan Belati, serta Pukar / Mentor / Airmachi ringan, yang berhasil mereka pangkalan, menanggung beban pertempuran dengan Inggris di lapangan terbang Kepulauan Falkland.
Jadi, pada 30 April, bahkan dengan mempertimbangkan kelangkaan seperti "Mentor T-34" dan "Canberra", Argentina tidak dapat mengirim tidak lebih dari 113 kendaraan udara ke pertempuran dengan Inggris, di mana hanya 80 Mirage yang memiliki nilai tempur, " Belati "," Super Etandars "dan" Skyhawks ". Ini, tentu saja, sama sekali bukan 240 pesawat tempur, yang disebutkan oleh sebagian besar artikel ulasan tentang konflik Falklands, tetapi bahkan jumlah seperti itu, secara teori, memberi Argentina keunggulan udara yang luar biasa. Memang, sebelum dimulainya pertempuran, Inggris hanya memiliki 20 Sea Harrier FRS.1, 12 di antaranya didasarkan pada kapal induk Hermes dan 8 pada Invincible. Oleh karena itu, keinginan Inggris untuk tinggal 200 mil (370 km) di luar pulau-pulau itu cukup bisa dimengerti. Terletak lebih dari 1000 km dari pangkalan Argentina daratan, Inggris tidak takut akan serangan udara besar-besaran di kompleks mereka.
Menyerah kepada Argentina di udara, Inggris tidak terlalu unggul dari mereka di kapal permukaan. Kehadiran dua kapal induk Inggris melawan satu Argentina sampai batas tertentu dikompensasi oleh kehadiran penerbangan darat yang kuat di Argentina. Adapun kapal perang lainnya, selama Konflik Falklands, 23 kapal perusak kelas fregat Inggris mengunjungi zona pertempuran. Tetapi pada tanggal 30 April hanya ada 9 dari mereka (2 lagi berada di Pulau Ascension), sisanya datang kemudian. Pada saat yang sama, Angkatan Laut Argentina memiliki sebuah kapal penjelajah ringan, lima kapal perusak, dan tiga korvet, namun, ketika pasukan utama Argentina melaut, salah satu dari kapal perusak ini tetap berada di pelabuhan dalam kesiapan untuk pertempuran laut, mungkin untuk keperluan teknis. alasan. Oleh karena itu, pada 30 April, empat kapal perusak Inggris dan lima fregat ditentang oleh sebuah kapal penjelajah ringan, empat kapal perusak, dan tiga korvet (kadang-kadang disebut fregat) Argentina. Kapal Argentina jauh lebih rendah daripada skuadron Inggris dalam kemampuan pertahanan udara: jika 9 kapal Inggris memiliki 14 sistem pertahanan udara (3 Sea Dart, 4 Sea Wolf, 5 Sea Cat dan 2 Sea Slug) yang layak ditambahkan 3 "Sea" lagi. Cat" terletak di kapal induk, kemudian 8 kapal Argentina memiliki 2 "Sea Dart" dan 2 "Sea Cat", dan satu-satunya kapal induk mereka tidak memiliki sistem pertahanan udara sama sekali. Tetapi di sisi lain, kemampuan menyerang lawan sama: semua kapal perusak Argentina memiliki 4 peluncur untuk sistem rudal anti-kapal Exocet, dan dua korvet dari tiga - masing-masing 2 (dua peluncur dari Guerrico dilepas dan dikirim ke Port Stanley untuk mengatur pertahanan pantai). Jumlah total peluncur "Ecoset" dari skuadron Argentina adalah 20. Inggris, meskipun memiliki lebih banyak kapal, tetapi tidak semuanya dilengkapi dengan rudal anti-kapal, sehingga pada 30 April, kapal-kapal gugus tugas ke-317 juga memiliki 20 peluncur Exocet.
Sayangnya, penulis tidak tahu berapa banyak rudal anti-kapal Exocet yang dimiliki Angkatan Laut Argentina. Sumber biasanya menunjukkan keberadaan lima rudal tersebut, dan inilah alasannya: sesaat sebelum dimulainya perang, Argentina memesan 14 Super Etandar dari Prancis dan 28 rudal anti-kapal Exocet AM39 untuk mereka. Namun sebelum embargo diberlakukan, Argentina hanya menerima lima pesawat dan lima rudal. Namun, diabaikan bahwa armada Argentina, yang dilengkapi dengan modifikasi awal MM38 "Exocet", memiliki sejumlah rudal semacam itu, yang, bagaimanapun, tidak dapat digunakan dari pesawat. Jadi komandan skuadron Inggris, bukan tanpa alasan, takut kapal-kapal Argentina, yang menyelinap ke kompleksnya, akan meluncurkan serangan rudal besar-besaran.
Satu-satunya kelas kapal di mana Inggris memiliki keunggulan mutlak adalah kapal selam. Pada 30 April, Inggris dapat mengerahkan 3 kapal bertenaga nuklir: Concaror, Spartan, dan Splendit. Secara formal, pada awal perang, Argentina memiliki empat kapal selam, dua di antaranya adalah kapal selam kelas Balao buatan militer Amerika yang telah mengalami modernisasi radikal di bawah program GUPPY. Tetapi kondisi teknis kapal selam itu benar-benar mengerikan, jadi salah satunya, "Santiago de Estro", ditarik dari Angkatan Laut pada awal 1982 dan tidak ditugaskan, meskipun perang. Kapal selam kedua dari jenis ini, "Santa Fe" (tentang kemampuan yang satu fakta dengan sempurna berbicara: kapal selam tidak dapat menyelam ke kedalaman yang lebih besar dari periskop), akan ditarik dari armada pada Juli 1982. Namun demikian, dia mengambil bagian dalam konflik, tersingkir dan ditangkap oleh Inggris selama Operasi Paraquite (pembebasan Georgia Selatan pada 21-26 April), dan pada saat peristiwa yang dijelaskan, itu tidak dapat diperhitungkan dalam angkatan laut Argentina.
Dua kapal selam Argentina lainnya adalah kapal Jerman tipe 209 yang cukup modern, tetapi hanya satu di antaranya, "Salta", yang tiba-tiba rusak pada awal 1982, sedang diperbaiki dan tidak ambil bagian dalam konflik. Dengan demikian, pada 30 April Inggris dapat menahan satu-satunya kapal selam Argentina - "San Luis" (tipe 209).
Rencana pesta
Pada tanggal 30 April, dua formasi operasional Inggris berada di zona konflik: Gugus Tugas-317 di bawah komando Laksamana Muda Woodworth, yang mencakup hampir semua kapal perang permukaan, dan Gugus Tugas-324 (kapal selam). Seperti disebutkan di atas, kapal induk, kapal perusak, dan fregat TF-317 sedang menyelesaikan pengisian bahan bakar dan pelatihan tempur lainnya di zona TRALA, 200 mil timur laut Port Stanley. Kapal selam TF-324 memasuki area patroli di rute kemungkinan skuadron Argentina antara daratan dan Kepulauan Falkland. Hanya ada kelompok amfibi dengan pendaratan - dia hampir tidak meninggalkan Fr. Ascension, yang merupakan pangkalan terdekat pasukan Inggris dengan daerah konflik, tetapi dipisahkan dari Kepulauan Falkland sekitar 4 ribu mil laut. Namun, tidak adanya kelompok amfibi tidak mengganggu apa pun, karena tidak ada yang akan menggunakannya pada tahap pertama operasi.
Pasukan Inggris di wilayah Falklands sangat terbatas dan tidak menjamin dukungan operasi pendaratan skala besar. Ini dapat diperbaiki dengan dua cara: untuk memberi Laksamana Muda Woodworth bala bantuan yang kuat, atau untuk secara radikal melemahkan tentara Argentina. Inggris memilih keduanya, dan oleh karena itu, bahkan sebelum konsentrasi kelompok amfibi di posisi awal, diasumsikan:
1) menggunakan kekuatan pembom strategis KVVS dan penerbangan berbasis kapal induk untuk menonaktifkan pangkalan udara Argentina di Kepulauan Falkland - "Kepulauan Malvinas" dan "Condor". Setelah itu, pangkalan bahkan pesawat ringan di Falklands menjadi tidak mungkin, dan Argentina hanya bisa mengandalkan penerbangan dari lapangan terbang kontinental. Inggris percaya bahwa dengan kekalahan pangkalan udara Falkland, supremasi udara atas pulau-pulau akan jatuh ke tangan mereka;
2) manuver armada, pendaratan kelompok sabotase dan penembakan kapal yang secara khusus dialokasikan untuk tujuan ini untuk meyakinkan Argentina bahwa operasi pendaratan skala besar telah dimulai dan dengan demikian memaksa armada Argentina untuk campur tangan;
3) mengalahkan armada Argentina dalam pertempuran laut.
Inggris percaya bahwa, setelah mencapai semua hal di atas, mereka akan membangun supremasi udara dan laut di wilayah Kepulauan Falkland, sehingga menciptakan prasyarat yang diperlukan untuk pendaratan yang sukses, dan kemudian konflik tidak akan berlarut-larut.
Dalam retrospeksi, kita dapat mengatakan bahwa rencana Inggris memiliki banyak tanda peregangan. Bukan berarti kapal TF-317 harus benar-benar takut pada Skuadron Pukar Malvinas, tetapi, tentu saja, kehilangan kesempatan untuk melakukan penerbangan pengintaian dari lapangan terbang Kepulauan Falkland, Argentina kehilangan banyak hal. Namun, dalam komposisi angkatan udara mereka ada pesawat yang mampu, setidaknya, pengintaian udara jarak jauh, dan pulau-pulau itu sendiri, meskipun pada batasnya, masih dalam jangkauan penerbangan dari lapangan udara kontinental. Oleh karena itu, penghancuran pangkalan udara yang direncanakan tidak menjamin supremasi udara atas pulau-pulau yang diperebutkan - itu harus disediakan untuk pilot Sea Harrier. Adapun penghancuran armada Argentina, jelas bahwa dua lusin pesawat VTOL, yang masih diperlukan untuk melindungi kapal-kapal armada dari serangan musuh, tidak akan dapat menyelesaikan tugas ini, jika hanya karena jumlah mereka yang kecil, dan kapal perusak dan fregat di Angkatan Laut Rusia pada prinsipnya tidak dimaksudkan untuk tujuan ini. Jadi untuk pertama kalinya dalam sejarah KVMF, kapal selam menjadi sarana utama untuk mengarahkan pasukan musuh utama. Tetapi ada banyak jalur yang memungkinkan skuadron Argentina mendekati Kepulauan Falkland, oleh karena itu kapal selam nuklir harus dikerahkan di antara wilayah perairan yang sangat luas. Semuanya akan baik-baik saja, tetapi sekarang sangat sulit untuk menyatukan mereka untuk serangan bersama terhadap kapal-kapal Argentina, dan agak naif untuk berharap bahwa satu kapal selam akan dapat menghancurkan seluruh skuadron Argentina.
Namun demikian, terlepas dari semua ketegangan, rencana Inggris harus dianggap logis dan cukup masuk akal. Dan dengan kekuatan yang dimiliki Inggris, hampir tidak mungkin menghasilkan sesuatu yang lebih masuk akal.
Anehnya, Argentina menemukan "Laksamana Makarov" mereka sendiri, yang menganjurkan tindakan ofensif, terlepas dari kenyataan bahwa "Republik Armada Argentina" (di luar area aksi pesawat darat) jelas lebih rendah daripada musuhnya. Komandan armada Argentina, Laksamana Muda G. Alljara, mengusulkan untuk menggunakan satu-satunya kapal induk Argentina pada komunikasi Inggris (dengan tepat percaya bahwa akan ada lebih banyak manfaat dari 8 Skyhawk-nya daripada dari serangan frontal terhadap formasi Inggris). Juga, suami yang layak ini menawarkan untuk memindahkan beberapa kapal permukaan langsung ke Kepulauan Falkland dan siap, pada malam pendaratan yang tak terhindarkan, untuk mengubah kapal perusak tua menjadi baterai artileri di Teluk Port Stanley.
Tetapi kepemimpinan Argentina memiliki rencana lain untuk armada: dengan asumsi bahwa keunggulan umum dalam pasukan adalah untuk Inggris dan tidak meragukan pelatihan awak Inggris, Argentina sampai pada kesimpulan bahwa bahkan jika operasi angkatan laut berhasil, biaya mereka dapat menjadi kematian kekuatan utama armada mereka. Dan dia, armada ini, merupakan faktor penting dalam penyelarasan kekuatan negara-negara Amerika Selatan, dan itu bukan bagian dari rencana kepemimpinan politik untuk kehilangannya. Oleh karena itu, Argentina memilih taktik yang cukup agresif: itu seharusnya menunggu dimulainya pendaratan besar-besaran Inggris di Kepulauan Falkland - dan kemudian, dan baru kemudian, untuk menyerang dengan semua kekuatan darat dan dek- penerbangan berbasis, dan jika berhasil (apa tidak bercanda!) Dan kapal permukaan / kapal selam …
Untuk tujuan ini, Argentina melakukan pengerahan armada mereka, membaginya menjadi tiga kelompok operasional. Inti dari angkatan laut Argentina adalah Gugus Tugas 79.1, yang terdiri dari kapal induk Vaintisinco de Mayo dan dua kapal perusak Argentina paling modern, yang hampir sepenuhnya meniru Tipe 42 Inggris (Sheffield), tetapi, tidak seperti rekan-rekan Inggris mereka, dilengkapi dengan 4 peluncur rudal anti-kapal Exocet masing-masing. Tidak jauh dari mereka adalah Gugus Tugas 79.2, yang mencakup tiga korvet dan dimaksudkan untuk membangun kesuksesan yang dicapai oleh penerbangan dek dan pesawat darat. Namun, gagasan untuk memisahkan korvet menjadi kompleks terpisah tampak, secara halus, meragukan: tiga kapal dengan bobot kurang dari 1000 ton perpindahan standar, yang tidak memiliki sistem pertahanan udara tunggal, dan hanya 4 peluncur rudal "Exoset" selama tiga (terutama dengan tidak adanya rudal) tidak dapat mengancam koneksi Inggris. Satu-satunya kapal selam Argentina, San Luis, bukan bagian dari satuan tugas ini, tetapi akan menyerang Inggris dari utara dengan Grup 79.1 dan 79.2.
Penggunaan gugus tugas Argentina ketiga dan terakhir (79.3) dimaksudkan semata-mata untuk tujuan demonstrasi. Kapal penjelajah ringan "Admiral Belgrano" dan dua kapal perusak buatan militer "Allen M. Sumner" (meskipun melengkapi kapal perusak dengan peluncur rudal anti-kapal) yang disertakan di dalamnya dipanggil untuk menangkis serangan Inggris dan dengan demikian memastikan kelancaran Satgas 79.1 dan 79.2. Kepemimpinan "Republik Armada Argentina" untuk Gugus Tugas 79.3 tidak mengharapkan hal lain: terobosan kapal penjelajah kuno kelas "Brooklyn" ke formasi Inggris pada jarak tembakan artileri yang efektif tidak akan memimpikan Argentina dalam narkotika mimpi, jika mereka menggunakan obat-obatan yang mengandung narkoba. Tapi 79.3 cukup cocok untuk mengalihkan perhatian Inggris: setelah mengirim formasi ke selatan Kepulauan Falkland (sementara 79.1 dan 79.2 pergi lebih jauh ke utara) dan mengingat kemampuan bertahan yang relatif tinggi dari kapal penjelajah ringan, kemungkinan menunda serangan Dek Harrier Inggris di atasnya tampak cukup baik, dan kehadiran dua kapal perusak, dimensi besar, baju besi dan 2 sistem pertahanan udara "Kucing Laut" di "Laksamana Belgrano" memungkinkan untuk berharap bahwa kapal akan mampu bertahan melawan serangan seperti itu untuk beberapa waktu.
Dengan demikian, pada 30 April, kedua belah pihak menyelesaikan penyebaran dan bersiap untuk permusuhan skala besar. Sudah waktunya untuk memulai.
