Dalam rangkaian artikel ini, kami akan mencoba menilai keadaan program pembuatan kapal Federasi Rusia saat ini dan mencoba memahami apa yang menanti angkatan laut kami dalam dekade berikutnya, termasuk dalam kaitannya dengan program persenjataan negara baru untuk 2018-2025.
Setahun empat bulan yang lalu, kami menyelesaikan publikasi siklus "Program pembuatan kapal Angkatan Laut Rusia, atau Firasat yang Sangat Buruk", di mana kami mempertimbangkan prospek pengembangan angkatan laut kami. Tidak diragukan lagi, bahkan pada saat itu cukup jelas bahwa program untuk renovasi Angkatan Laut Rusia adalah kegagalan dan tidak akan dilakukan pada kapal dari semua kelas, dengan kemungkinan pengecualian kapal penjelajah kapal selam rudal strategis dan pasukan "nyamuk". Kami juga mempertimbangkan kesalahan sistemik paling serius yang dilakukan ketika mencoba menghidupkan kembali armada domestik dalam kerangka GPV 2011-2020. Dalam rangkaian artikel ini, kami akan mengingatnya kembali dan melihat apa yang telah dilakukan dan apa yang sedang dilakukan untuk memberantasnya.
Sayangnya, tidak ada informasi lengkap tentang apa yang akan dimasukkan dalam GPV baru 2018-2025, yang ada hanyalah refleksi para ahli dan wawancara dengan Panglima Angkatan Laut Rusia, Laksamana Vladimir Korolev, di mana dia mengatakan:
“Juga, dalam kerangka program persenjataan negara, kapal baru dan modern dari zona laut dan samudera yang jauh akan terus memasuki Angkatan Laut. Kapal paling masif di segmen ini adalah fregat Project 22350M yang dimodernisasi yang dilengkapi dengan senjata presisi.”
Selain itu, laksamana mengumumkan pasokan kapal dan kapal dari zona laut dekat dengan peningkatan efisiensi dan kemampuan tempur, dilengkapi dengan senjata presisi tinggi.
Faktanya, sedikit kurang dari sedikit telah dikatakan. Namun demikian, dalam kombinasi dengan informasi yang diumumkan di sumber lain tentang pembangunan armada kapal selam kami, perbaikan kapal, dll., kata-kata panglima cukup jelas menggambarkan prospek langsung Angkatan Laut Rusia.
Mari kita mulai dengan bagian yang paling tidak bermasalah dari program pembuatan kapal kita: armada rudal nuklir kapal selam.
Hingga saat ini, inti dari komponen angkatan laut kami dari kekuatan nuklir terdiri dari enam kapal selam - Project 667BDRM Dolphin Strategic Missile Submarine Cruisers (SSBNs).
Kapal-kapal proyek ini mulai beroperasi dengan Angkatan Laut Uni Soviet pada periode 1984 - 1990, dan hari ini usianya 27-33 tahun. Ini tidak sebanyak yang terlihat: SSBN Ohio Amerika yang memimpin dipindahkan ke Angkatan Laut pada tahun 1981, dan penarikannya dari Angkatan Laut AS dijadwalkan pada tahun 2027. Dengan demikian, umur layanan Ohio adalah 46 tahun. Generasi berikutnya dari "pembunuh kota" Amerika pada proyek ini akan memiliki umur 40 tahun.
Mungkin, "tahun sembilan puluhan liar" sampai batas tertentu mempengaruhi SSBN proyek 667BDRM, tetapi sekarang kapal jenis ini secara konsisten menjalani perbaikan dan modernisasi. Pada 2012, direktur Zvezdochka, Nikitin, berbicara tentang memperpanjang umur Lumba-lumba hingga 35 tahun, yaitu hingga 2019-2025, tetapi kemungkinan besar mereka akan terus digunakan. Kemungkinan kapal jenis ini akan dapat tetap beroperasi setidaknya hingga tahun 2025-2030. Tentu saja, Lumba-lumba tidak lagi memiliki kesempurnaan teknis dan mereka bukan kapal selam paling tenang di dunia. Namun demikian, merekalah yang menjadi SSBN pertama yang benar-benar "tidak terlihat" di Uni Soviet. Menurut beberapa laporan, jangkauan deteksi Dolphin melalui kapal selam Amerika dari tipe Los Angeles yang Ditingkatkan tidak melebihi 30 km dalam kondisi ideal, yang praktis tidak pernah diamati di Laut Barents. Dalam kondisi normal hidrologi utara, SSBN Proyek 667BDRM mungkin tidak terdeteksi sejauh 15 km, yang tentu saja sangat meningkatkan tingkat kelangsungan hidup kapal jenis ini.
"Lumba-lumba" dipersenjatai dengan senjata yang sangat canggih: rudal balistik R-29RMU2 "Sineva" dan R-29RMU2.1 "Liner" (pengembangan selesai pada 2011). "Liner", yang merupakan modifikasi dari "Sineva", adalah puncak peroketan "bawah air" cair domestik. Rudal ini memiliki kekuatan tempur yang mengesankan dan mampu membawa hingga 10 hulu ledak panduan individu 100 kt, (atau 4 blok 500 kt) pada kisaran 8300-11500 km, sementara radius defleksi tidak melebihi 250 m. sendiri SSBN "Dolphin" adalah senjata yang sangat andal, semacam senapan serbu Kalashnikov dari kedalaman laut. Pada tahun 1991, selama operasi "Begemot" SSBN K-407 "Novomoskovsk" dari posisi terendam meluncurkan muatan amunisi penuh rudal R-29RM (modifikasi di antaranya adalah "Sineva" dan "Liner") dengan interval 14 detik. Operasi itu berakhir dengan sukses penuh, dan ini adalah pertama kalinya dalam sejarah dunia ketika sebuah kapal selam menggunakan 16 rudal dalam satu salvo. Sebelum itu, rekor itu milik kapal proyek 667A "Navaga": ia meluncurkan dua seri empat rudal dengan interval kecil di antara mereka. American Ohio tidak pernah menembakkan lebih dari 4 roket.
Secara umum, Project 667BDRM Dolphin SSBN saat ini mewakili, meskipun bukan senjata paling modern, tetapi andal dan tangguh yang mampu memastikan keamanan negara hingga kapal induk rudal bawah laut generasi berikutnya ditugaskan.
Proyek SSBN 955 "Borey". Ini adalah perahu generasi keempat berikutnya, menggantikan Lumba-lumba. Sayangnya, tidak ada banyak data tentang mereka seperti yang kita inginkan.
Hal pertama yang harus diperhatikan: ketika merancang SSBN generasi keempat, banyak pekerjaan dilakukan untuk mengurangi kebisingan kapal dan medan fisiknya. Direktur Biro Desain Pusat Rubin berpendapat bahwa tingkat kebisingan SSBN Borey adalah 5 kali lebih rendah daripada kapal selam nuklir multiguna Shchuka-B dan 2 kali lebih rendah dari Virginia Amerika terbaru. Mungkin, keberhasilan yang mengesankan seperti itu dicapai juga karena sistem propulsi water-jet digunakan di kapal untuk pertama kalinya dalam praktik domestik.
Juga, kapal-kapal Proyek 955 menerima persenjataan hidroakustik modern: MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055", yang merupakan kompleks universal yang tidak hanya melakukan fungsi standar untuk SAC (penemuan arah kebisingan dan gema, klasifikasi target, komunikasi hidroakustik), tetapi juga pengukuran ketebalan es, pencarian polynyas dan coretan, deteksi torpedo. Sayangnya, karakteristik SAC ini tidak diketahui, pers terbuka memberikan kemampuan untuk mendeteksi target pada jarak 220-230 km (dalam sumber lain - 320 km) dan melacak 30 target secara bersamaan. Tetapi untuk analisis, data ini tidak berguna, karena tidak dapat dibandingkan dengan sistem hidroakustik Amerika terbaru. Ada pendapat bahwa Irtysh-Amphora tidak kalah dalam kemampuannya dengan Perusahaan Saham Gabungan Negara Bagian Virginia dari Angkatan Laut AS, tetapi tidak mungkin sesuatu dapat dikatakan dengan pasti.
Selama Perang Dingin, kapal selam Amerika melebihi jumlah kapal selam Soviet dalam kualitas sistem sonar mereka, terlepas dari kenyataan bahwa kapal kami masih membuat lebih banyak suara, dan ini menempatkan kapal selam Uni Soviet dalam posisi yang sangat tidak menguntungkan. Tetapi menjelang akhir abad kedua puluh, dalam hal kebisingan, kapal selam nuklir multiguna Soviet "Shchuka-B" tidak hanya mencapai tingkat "Los Angeles yang Ditingkatkan", tetapi mungkin melampauinya. Menurut beberapa laporan, tingkat kebisingan "Schuk-B" adalah perantara antara "Superior Los Angeles" dan "Virginia". Diketahui juga bahwa selama pembuatan Borey, kebisingan mereka berkurang secara signifikan relatif terhadap Shchuk-B, sehingga tidak dapat dikecualikan bahwa dalam parameter ini Federasi Rusia mencapai paritas dengan Amerika Serikat, dan, mungkin, bahkan mengambil memimpin.
Adapun SAC, berikut ini harus diperhitungkan. Uni Soviet memiliki armada kapal selam yang sangat besar, termasuk kapal selam rudal - pembawa rudal anti-kapal berat, yang menjadi "kartu panggil" Angkatan Laut Uni Soviet. Tapi, tentu saja, untuk menembakkan rudal anti-kapal jarak jauh, kapal selam membutuhkan penunjukan target eksternal.
Untuk tujuan ini, Uni Soviet menciptakan sistem pengintaian luar angkasa Legenda dan sistem penunjukan target, tetapi, sayangnya, karena sejumlah alasan, itu tidak menjadi alat yang efektif untuk mengeluarkan perintah kontrol ke kapal selam rudal. Pada saat yang sama, Uni Soviet juga tidak memiliki kapal induk dengan pesawat pendeteksi radar jarak jauh berdasarkan mereka, yang dapat menyelesaikan masalah ini. Penanda target pengintaian Tu-95RT, yang dibangun pada tahun 1962, sudah ketinggalan zaman pada tahun 80-an dan tidak menjamin cakupan situasi permukaan.
Dalam situasi ini, muncul ide untuk menciptakan "AWACS bawah air" - kapal selam khusus untuk patroli hidroakustik dan penerangan lingkungan bawah laut (dengan singkatan yang sangat baik GAD OPO), senjata utamanya adalah kompleks sonar yang sangat kuat, mampu menerangi situasi bawah laut berkali-kali lebih baik daripada SAC dari rudal seri dan kapal selam nuklir multiguna kami. Di Uni Soviet, kapal GAD OPO dibuat dalam kerangka Proyek 958 "Afalina".
Sayangnya, Angkatan Laut Rusia tidak pernah menerima kapal ini, meskipun ada desas-desus bahwa pekerjaan di Federasi Rusia tentang topik ini dilanjutkan, dan untuk kapal OPO GAD, tugas ditetapkan untuk memantau situasi bawah laut dengan percaya diri pada jarak 600 km.. Tentu saja, jika karakteristik kinerja seperti itu memungkinkan, maka kapal OPO GAD akan merevolusi senjata angkatan laut. Dalam hal ini, pengelompokan serangan kapal induk yang sama akan menjadi "mangsa sah" untuk detasemen kapal selam, yang meliputi kapal selam GAD OPO dan sepasang kapal induk rudal anti-kapal. Tetapi harus dipahami bahwa pembuatan SAC yang kuat seperti itu sejauh ini hampir tidak mungkin, terutama karena jangkauannya sangat bergantung pada kondisi hidrologis: misalnya, SAC kapal selam mampu mendeteksi musuh di suatu tempat dalam kondisi ideal pada jarak jauh. 200 km, di Laut Barents yang sama mungkin tidak melihat musuh yang sama selama 30 km.
Nah, dalam kasus Proyek 958 Afalina, hanya satu hal yang dapat dikatakan: kompleks hidroakustiknya dianggap jauh lebih maju dan kuat daripada SAC kapal selam Antey dan Shchuka-B kami. Tetapi atas dasar kompleks inilah Perusahaan Saham Gabungan Negara Irtysh-Amphora diciptakan, yang sekarang sedang dipasang di kapal selam nuklir generasi ke-4 Borey dan Yasen!
Oleh karena itu, dapat diasumsikan bahwa karakteristik Irtysh-Amphora jauh lebih tinggi daripada kapal selam Soviet generasi ke-3. Pada saat yang sama, "Virginias" Amerika terbaru di bagian Perusahaan Pesawat Negara menjadi, dapat dikatakan, "langkah di tempat" - setelah menciptakan kapal bertenaga nuklir yang luar biasa (tetapi juga sangat mahal) "Sea Wolf", Amerika kemudian menginginkan yang lebih murah, meskipun senjatanya agak kurang sempurna. Akibatnya, Virginia menerima SJC AN / BQQ-10 yang sama dengan Sea Wolves, meskipun faktanya Virginia menggunakan antena sonar samping yang ringan. Secara keseluruhan, tentu saja, tidak ada keraguan bahwa Amerika sedang meningkatkan SAC mereka, tetapi mereka belum menemukan sesuatu yang baru secara fundamental.
Menurut pernyataan pembuat kapal kami, Irtysh-Amphora tidak kalah kemampuannya dengan USS Virginia. Sulit untuk mengatakan apakah ini benar atau tidak, tetapi sangat mirip dengan fakta bahwa SSBN tipe Borey cukup sebanding dengan kapal bertenaga nuklir Amerika terbaru dalam hal kebisingan dan jangkauan deteksi.
Perlu diingat bahwa SSBN jenis ini terus ditingkatkan. Tiga kapal pertama, ditetapkan pada tahun 1996, 2004 dan 2006, dibangun sesuai dengan proyek 955, tetapi lima lambung berikutnya dibuat sesuai dengan proyek Borey-A yang baru dan dimodernisasi. Ini sama sekali tidak mengejutkan, karena proyek 955 dibuat pada abad terakhir dan hari ini kita dapat membuat kapal yang lebih maju. Tetapi, selain itu, informasi tentang pengembangan Borey-B muncul di media dan ada kemungkinan bahwa dua kapal berikutnya (dan terakhir) dari seri ini akan dibangun sesuai dengan proyek yang lebih baik.
Dapat diasumsikan (walaupun ini bukan fakta) bahwa kapal pertama dari proyek 955 tidak sepenuhnya menunjukkan apa yang diharapkan para pelaut dari mereka, karena konstruksinya selama keabadian tahun 90-an dan awal 2000-an. Jadi, misalnya, diketahui bahwa ketika membuat Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky dan Vladimir Monomakh, struktur lambung dari kapal jenis Shchuka-B dan Antey yang belum selesai digunakan, dapat diasumsikan bahwa beberapa peralatan ternyata salah, yang diperlukan untuk proyek. Namun bagaimanapun juga, diharapkan kapal jenis ini akan jauh lebih sempurna daripada pendahulunya, Project 667BDRM Dolphin SSBN, dan Borei-A dan Borei-B berikutnya akan sepenuhnya mengungkapkan potensi yang melekat dalam proyek.
Namun, tidak peduli seberapa bagus kapal selam itu, itu sendiri hanyalah sebuah platform untuk senjata yang ditempatkan di atasnya. SSBN proyek 955 menerima senjata baru yang fundamental untuk armada kami, rudal balistik propelan padat R-30 "Bulava". Sebelum Boreyev, semua SSBN Uni Soviet membawa rudal berbahan bakar cair.
Faktanya, tidak mungkin untuk berbicara tentang keunggulan global apa pun dari rudal propelan padat dibandingkan rudal "propelan cair", akan lebih tepat untuk mengatakan bahwa keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Jadi, misalnya, roket propelan cair memiliki momentum tinggi dan memungkinkan jangkauan terbang yang lebih panjang atau bobot lemparan. Tetapi pada saat yang sama, sejumlah keunggulan rudal propelan padat membuatnya lebih disukai untuk ditempatkan di kapal selam.
Pertama, rudal propelan padat lebih kecil daripada rudal propelan cair, dan ini tentu sangat penting untuk kapal selam. Kedua, roket propelan padat secara signifikan lebih aman dalam penyimpanan. Bahan bakar roket cair sangat beracun dan, jika rusak secara fisik, lambung rudal merupakan ancaman bagi awak kapal selam. Sayangnya, semuanya terjadi di laut, termasuk tabrakan antara kapal dan kapal, sehingga tidak mungkin menjamin tidak adanya kerusakan tersebut. Ketiga, bagian pendorong rudal propelan padat lebih kecil dari pada rudal propelan cair, dan ini membuat sulit untuk mengalahkan rudal balistik yang lepas landas - sulit untuk membayangkan, tentu saja, bahwa kapal perusak Amerika akan di area peluncuran ICBM kami, tapi … Dan, akhirnya, keempat, intinya adalah bahwa rudal propelan padat diluncurkan dari SSBN dengan apa yang disebut "start kering", ketika gas bubuk hanya melemparkan ICBM ke permukaan, dan di sana mesin roket sudah dihidupkan. Pada saat yang sama, roket propelan cair, karena kekuatan struktur yang lebih rendah, tidak dapat diluncurkan dengan cara ini; "awal basah" disediakan untuk mereka, ketika poros roket diisi dengan air laut dan baru kemudian diluncurkan. Masalahnya adalah bahwa pengisian silo rudal dengan air disertai dengan suara yang kuat, masing-masing, SSBN dengan rudal propelan cair dengan kuat membuka kedoknya segera sebelum salvo, yang, tentu saja, harus dihindari dengan segala cara.
Oleh karena itu, secara strategis, gagasan untuk beralih ke rudal propelan padat untuk armada kami harus dianggap benar. Satu-satunya pertanyaan adalah seberapa sukses transisi semacam itu dalam praktiknya.
Rudal Bulava mungkin telah menjadi sistem senjata yang paling dikritik di seluruh periode pasca-Soviet. Pada umumnya, ada dua keluhan utama terhadap mereka, tapi jenis apa!
1. Rudal Bulava memiliki karakteristik kinerja yang lebih rendah dibandingkan rudal balistik Trident II yang digunakan oleh Angkatan Laut AS.
2. Rudal Bulava memiliki keandalan teknis yang sangat rendah.
Pada poin pertama, saya ingin mencatat bahwa karakteristik Bulava tetap dirahasiakan hingga hari ini, dan data yang disediakan oleh sumber terbuka mungkin tidak akurat. Misalnya, untuk waktu yang cukup lama diasumsikan bahwa jangkauan maksimum Bulava tidak melebihi 8.000 km, dan ini menjadi alasan kritik, karena Trident II D5 terbang sejauh 11.300 km. Tapi kemudian, selama tes berikutnya, Bulava sedikit menyangkal open source, mencapai target lebih dari 9.000 km dari titik peluncuran. Pada saat yang sama, menurut beberapa sumber, Trident II D5 memiliki jangkauan lebih dari 11 ribu km. hanya dalam "konfigurasi minimum", dan, misalnya, muatan 8 hulu ledak dapat dikirim tidak lebih dari 7.800 km. Dan kita tidak boleh lupa bahwa rudal Amerika memiliki bobot yang jauh lebih besar - 59,1 ton versus 36,8 ton Bulava.
Membandingkan rudal Bulava dan Trident, orang tidak boleh lupa bahwa Amerika telah mengembangkan rudal berbahan bakar padat untuk kapal selam untuk waktu yang sangat lama, dan bagi kami ini adalah bisnis yang relatif baru. Akan aneh untuk mengharapkan untuk segera menciptakan sesuatu yang "tak tertandingi di dunia" dan "lebih unggul dari lawan dalam segala hal." Sangat mungkin bahwa dalam sejumlah parameter Bulava memang kalah dengan Trident II D5. Tetapi senjata apa pun harus dinilai bukan dari posisi "yang terbaik di dunia atau sama sekali tidak dapat digunakan", tetapi menurut kemampuan untuk melakukan tugas yang dibuatnya. Karakteristik taktis dan teknis R-30 Bulava memungkinkannya untuk memastikan kekalahan banyak target di Amerika Serikat, dan teknologi penetrasi pertahanan rudal terbaru, termasuk manuver hulu ledak, menjadikannya target yang sangat sulit bagi anti-rudal Amerika.
Adapun keandalan teknis Bulava, itu menjadi bahan diskusi publik yang luas sebagai akibat dari serangkaian peluncuran rudal yang gagal.
Dua peluncuran pertama terjadi secara normal (peluncuran "lemparan" pertama dari model berat dan ukuran tidak diperhitungkan), tetapi setelah itu tiga peluncuran berturut-turut pada tahun 2006 tidak berhasil. Para pengembang mengambil waktu jeda yang singkat, setelah itu satu peluncuran pada tahun 2007 dan dua peluncuran pada tahun 2008 berhasil. Semua yang tertarik menghela napas lega ketika tiba-tiba peluncuran kesembilan (akhir 2008), kesepuluh dan kesebelas (2009) ternyata darurat.
Dan saat itulah tsunami kritik terhadap proyek itu muncul. Dan, perlu dicatat, ada semua alasan untuk ini: dari sebelas peluncuran, enam ternyata darurat! Sejak itu, P-30 Bulava telah diberi label di benak publik sebagai "rudal yang tidak terbang melawan angin."
Tetapi harus dipahami bahwa ujian Bulava tidak berakhir di situ. Setelah serangkaian kegagalan terakhir, 16 peluncuran lagi dilakukan, di mana hanya satu yang tidak berhasil. Dengan demikian, total 27 peluncuran dilakukan, 7 di antaranya tidak berhasil, atau hampir 26%. Statistik peluncuran Bulava bahkan lebih baik daripada uji coba rudal untuk "supergiants" kami, kapal penjelajah kapal selam Project 941 Akula. Dari 17 peluncuran pertama roket R-39, lebih dari setengahnya gagal (menurut beberapa sumber - 9), tetapi dari 13 peluncuran berikutnya, hanya dua yang gagal. Dengan demikian, 11 dari 30 peluncuran tidak berhasil, atau hampir 37%.
Tetapi dengan semua ini, rudal R-39 kemudian menjadi senjata yang andal, yang dikonfirmasi pada tahun 1998, ketika SSBN Typhoon kami menembakkan amunisi penuh dalam satu salvo - semua 20 rudal R-39. Peluncuran berlangsung secara normal, terlepas dari kenyataan bahwa, menurut data penulis, rudal dengan masa kadaluwarsa digunakan.
Harus dikatakan bahwa hasil tes Bulava tidak jauh berbeda dengan American Trident II D5. Dari 28 peluncuran rudal Amerika, satu dinyatakan "tidak terakreditasi", empat - darurat, satu - sebagian berhasil. Secara total, ternyata setidaknya lima peluncuran tidak berhasil. Dalam R-30 kami, rasionya sedikit lebih buruk, tetapi mengingat kondisi di mana perusahaan - pencipta Bulava bekerja setelah "tahun 90-an liar" dan sedikit dana dari pesanan pertahanan negara sebelum GPV 2011-2020, satu hampir tidak bisa berharap lebih…
Berdasarkan hal tersebut di atas, dapat diasumsikan bahwa Bulava tetap menjadi senjata yang tangguh dan andal, untuk menandingi kapal induknya - SSBN Project 955 Borey.
Secara umum, harus dinyatakan bahwa Federasi Rusia telah sepenuhnya berhasil dalam rencana penggantian kapal induk rudal kapal selam dengan kapal generasi baru. Tiga SSBN Proyek 955 sudah beroperasi, dan penyelesaian pembangunan lima kapal yang ditetapkan untuk Proyek 955A diharapkan pada periode 2018 hingga 2020. Dan bahkan jika kita berasumsi bahwa istilah ini sebenarnya akan secara signifikan bergeser ke kanan, katakanlah, hingga tahun 2025, masih tidak ada keraguan bahwa delapan kapal terbaru akan beroperasi jauh sebelum kapal terakhir dari Proyek 667BDRM "Dolphin" meninggalkan operasi. armada. Dan jika kita berasumsi bahwa 2 kapal yang tersisa (mungkin sudah berada di bawah Proyek 955B) akan diletakkan pada tahun 2020, maka semuanya sepuluh.
Kalau saja hal yang sama dapat dikatakan tentang kapal lain dari Angkatan Laut Rusia!..
