Inti utama dari usulan United Shipbuilding Corporation (USC) kepada Kementerian Pertahanan untuk mempertimbangkan Dokdo DVKD Korea Selatan sebagai alternatif Mistral adalah USC tidak ingin kehilangan pesanan besar untuk pembangunan kapal kelas ini. di fasilitas industri pembuatan kapal Rusia.
Seperti yang Anda ketahui, pihak Prancis dalam negosiasi dengan Rusia bersikeras pada produksi di Prancis dua pesawat Mistral dan transfer lisensi untuk pembangunan dua kapal lagi kelas ini di Rusia. Selain itu, subkontraktor utama di bawah program lisensi juga akan menjadi perusahaan Prancis. Dalam situasi ini, bagian terbesar dari dana akan diberikan kepada pabrikan Prancis, dan ini adalah jumlah uang yang sangat besar.
Apalagi, Kementerian Pertahanan, menurut TSAMTO, idealnya bahkan lebih memilih opsi membangun keempat kapal di Prancis. Menurut perwakilan Kementerian Pertahanan, ini secara signifikan akan mempercepat waktu kerja dan mengurangi biaya program. Artinya, industri Rusia dalam proyek ini pada awalnya diberi peran sekunder.
Subteks proposal USC jelas menunjukkan niat kuat untuk mendapatkan tender terbuka dari Kementerian Pertahanan untuk pembelian kapal kelas ini, termasuk dengan partisipasi pengembang Rusia.
“Kami berharap Kementerian Pertahanan, dengan mempertimbangkan alternatif yang muncul, akan mengadakan tender yang dapat dipahami dan terbuka untuk pembangunan kapal dengan spesifikasi ini untuk Angkatan Laut Rusia. Apalagi jaminan bahwa kompetisi seperti itu akan diumumkan telah dibuat oleh Kementerian Pertahanan sebelumnya,”kata USC dalam sebuah pernyataan.
Dalam pesan USC disebutkan bahwa DVKD tipe Dokdo dapat dibangun di fasilitas USC dalam 36 bulan.
Pada saat yang sama, dan ini adalah tautan utama dalam proposal USC, “dalam hal merancang analog Rusia, total waktu kerja akan meningkat hanya 18 bulan. Pada saat yang sama, USC siap untuk merancang kapal jenis ini sepenuhnya Rusia dalam perencanaan jangka panjang persenjataan kembali Angkatan Laut Rusia.
Artinya, USC menawarkan dua opsi kepada Kementerian Pertahanan - baik produksi berlisensi DVKD tipe Dokdo di fasilitas USC, jika urgensi pekerjaan ada di depan, atau desain dan konstruksi kapal kelas ini di Rusia, jika kita sedang berbicara tentang program jangka panjang untuk pembelian kapal kelas ini oleh Angkatan Laut Rusia. …
USC cukup membenarkan posisinya, khususnya, pada keuntungan yang jelas dari pilihan "Dokdo" dibandingkan dengan "Mistral". Pada saat yang sama, secara khusus ditekankan bahwa pilihan dalam hal apa pun harus dibuat berdasarkan hasil tender.
Seperti disebutkan dalam pesan, “keuntungan utama dari opsi ini adalah bahwa USC, sebagai bagian dari usaha patungan dengan perusahaan Korea Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (Zvezda-DSME), memiliki kesempatan untuk memperoleh lisensi untuk kapal ini dan untuk konstruksinya di Rusia. Produksi "Mistral" di Prancis di galangan kapal di Saint-Nazaire sebenarnya akan menjadi pesanan dari Korea yang sama, karena galangan kapal Prancis milik perusahaan Korea STX. Tetapi lebih menguntungkan bagi Rusia untuk memproduksi kapal seperti itu di dalam negeri dalam kerangka usaha patungan yang dibuat di bawah kendali negara Rusia."
Menurut USC, biaya membangun Dokdo di Rusia diperkirakan mencapai $ 450 juta. Biaya Mistral, menurut data yang diumumkan oleh Kementerian Pertahanan, akan berjumlah 600 juta euro. "Kami menganggap masuk akal untuk mempertimbangkan proposal yang lebih menguntungkan dalam hal keuangan," - dicatat dalam USC.
Selain itu, Dokdo DVKD adalah kapal yang lebih modern dari kelas ini, dan dalam sejumlah karakteristik taktis dan teknis dasar, ia melampaui DVKD Mistral Prancis, kata USC.
Itulah sebabnya USC mengusulkan untuk membangun kapal kelas ini di galangan kapal Rusia yang merupakan bagian dari United Shipbuilding Corporation. USC menjamin kualitas pekerjaan yang tinggi dan pelaksanaannya tepat waktu.
Sebagaimana dinyatakan dalam pesan USC, proposal atas nama Presiden USC Roman Trotsenko kepada Menteri Pertahanan Federasi Rusia Anatoly Serdyukov diterima pada 3 Maret 2010. Pada 25 Februari 2010, proposal serupa dikirim ke Panglima Angkatan Laut, Vladimir Vysotsky.
Seruan USC menjadi ekspresi protes "terbuka" kedua oleh pembuat kapal Rusia terhadap niat tak terbantahkan dari Kementerian Pertahanan untuk membeli DVKD tipe Mistral.
Pekan lalu, PSZ Yantar mengajukan permohonan ke Federal Antimonopoly Service (FAS) dengan permintaan untuk menyelidiki legalitas rencana pembelian kapal induk helikopter Mistral oleh Kementerian Pertahanan RF.
Sesuai dengan prosedur pengadaan publik umum, Kementerian Pertahanan RF harus mengumumkan tender untuk pembelian DVKD. Dalam hal ini, Prancis, Belanda, Spanyol, Korea Selatan (bersama USC) dan, mungkin, sejumlah perusahaan Rusia lainnya dapat menjadi calon peserta tender.
Di pihak Kementerian Pertahanan, masih belum ada jawaban yang jelas atas pertanyaan mengapa preferensi diberikan pada proyek Prancis. Misalnya, proyek Prancis Mistral DVKD pada tahun 2007 kalah dari perusahaan Spanyol Navantia dalam tender untuk memasok dua DVKD untuk Angkatan Laut Australia. Jelas, alasan hilangnya DVD Mistral dalam tender Angkatan Laut Australia harus dianalisis secara menyeluruh sebelum membuat keputusan akhir tentang pembelian DVKD dari satu produsen atau lainnya, terutama tanpa pengumuman tender resmi, tetapi untuk pembelian langsung.
REFERENSI:
Korea Selatan
Angkatan Laut Korea Selatan meluncurkan serangan amfibi pertama dan dermaga helikopter, Dokdo, pada tahun 2005 dan mulai beroperasi pada tahun 2007. Pada tahun 2016, Angkatan Laut berencana untuk mengadopsi dua kapal lagi dari kelas ini.
Kelas DVKD "Dokdo" adalah kapal dengan panjang 199 m, lebar 31 m dan perpindahan maksimum 19 ribu ton, kecepatan 23 knot (43 km / jam). Kapal ini dilengkapi dengan peralatan radar modern dan sistem pertahanan udara. DVKD dapat membawa hingga 700 orang, 10 tank, grup udara yang terdiri dari 10-12 helikopter dan dua pesawat pendarat bantalan udara.
DVKD "Dokdo" setelah sedikit modifikasi dek juga dapat digunakan sebagai kapal induk ringan dengan grup udara kecil.
Perancis
Dalam pelayanan dengan Angkatan Laut Prancis ada dua DVKD "Mistral". Kontrak untuk konstruksi mereka ditandatangani dengan DCNS pada Januari 2001. Total biaya kesepakatan adalah $ 428.5 juta (dalam harga 2001).
Kapal utama seri Mistral (w / n L9013) diletakkan pada 10 Juli 2003, diluncurkan pada 6 Oktober 2004, dan diserahkan kepada Angkatan Laut Prancis pada 15 Desember 2006. Konstruksi "Tonner" dimulai pada Desember 2004. Pada 25 Juni 2006, kapal diluncurkan dan pada Maret 2007 dipindahkan ke Angkatan Laut Prancis.
Pada April 2009, sebagai bagian dari rencana untuk merangsang industri pertahanan yang dilaksanakan oleh pemerintah Prancis, kontrak ditandatangani dengan STX France dan DCNS untuk pembangunan Mistral DVKD ketiga untuk Angkatan Laut Prancis. Perkiraan biaya perjanjian adalah 420 juta euro (554 juta dolar). Upacara peletakan batu pertama untuk DVD Dixmund diadakan pada tanggal 20 Januari 2010 di fasilitas Cruise STX France di Saint-Nazaire. Pengujian kapal kelas Mistral ketiga diharapkan akan dimulai pada Mei 2011. Adopsi DVKD oleh Angkatan Laut Prancis dijadwalkan untuk 2012. Di masa depan, dua DVKD lagi dapat dibangun untuk Angkatan Laut Prancis.
Kelas DVKD "Mistral" adalah kapal dengan panjang 199 m, lebar 32 m, perpindahan 21.600 ton dan draft 6, 2 m motor listrik dayung putar "Alstom-Mermeid". Sistem propulsi listrik kapal memungkinkan kecepatan 19 knot. Jarak lintas laut dengan kecepatan 15 knot adalah 11 ribu mil laut. Otomatisasi tingkat tinggi memungkinkan untuk mengurangi awak kapal menjadi 160 personel tetap.
Desain kapal mencakup kemungkinan memasang dua peluncur MANPADS Simbad dengan rudal Mistral, dua artileri Breda-Mauser 30-mm dan empat senapan mesin MN-2V 12,7-mm.
Di atas tanah seluas 5.200 meter persegi. m menampung 6 helikopter dengan berat hingga 16 ton jenis NH-90 atau Tiger. Hingga 10 helikopter lagi dapat berada di hanggar kargo.
DVKD dapat mengangkut 450 personel militer lengkap, 60 kendaraan lapis baja ringan, atau 13 MBT "Leclerc". Kapal dilengkapi dengan dok internal, yang menampung dua kapal pendarat bantalan udara tipe LCAC atau empat kapal pendarat tangki tipe STM.
Kapal-kapal jenis "Mistral" dapat digunakan sebagai kapal dermaga serbu amfibi, rumah sakit terapung, kapal evakuasi untuk misi kemanusiaan, dan juga sebagai kapal komando dan kontrol. Peralatan tersebut termasuk radar tiga koordinat, stasiun komunikasi satelit "Syracuse-3", "Inmarsat" dan "Flitsatcom", sistem kontrol tempur otomatis "Zenit-9", sistem informasi dan perintah SIC-21.
