Pada awal 2010, Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) dari Departemen Pertahanan AS mengumumkan kompetisi terbuka untuk menciptakan "Humvee terbang" - kendaraan untuk empat pesawat tempur, dengan lepas landas dan mendarat vertikal, yang juga dapat dikendarai di darat - baik di jalan raya maupun off-road.
Pada 12 Juli, AVX Aircraft yang berbasis di Fort Worth, Texas meluncurkan desain mereka - sebuah kendaraan dengan dua baling-baling koaksial besar dan sepasang baling-baling terowongan di sampingnya. Baling-baling besar produk terlipat di tanah, membuatnya sangat kompak; transformasi dari helikopter ke kereta (atau sebaliknya) hanya membutuhkan satu menit.
Karakteristik kinerja Pesawat AVX adalah sebagai berikut: muatan - 472 kg, daya jelajah - 402 km, kecepatan maksimum di darat - 129 km / jam, di udara - 225 km / jam, langit-langit - 3 km.
AVX adalah peserta kedua dalam kompetisi DARPA baru. Yang pertama adalah Logi Aerospace, yang menawarkan produk serat karbon yang disebut Tyrannos dengan empat baling-baling terowongan (tiga di antaranya mengubah posisi untuk beralih dari lepas landas vertikal ke penerbangan horizontal), sayap lipat, muatan 500 kg (817 kg saat lepas landas horizontal), cadangan daya 463 km, kecepatan maksimum 93 km / jam di darat dan 250 km / jam di udara, langit-langit 3 km. Patut dicatat bahwa Tyrannos, tidak seperti proyek AVR, dirancang untuk mengendalikan pesawat tempur yang tidak memiliki kualifikasi pilot: lepas landas dan mendarat dapat dilakukan dengan autopilot!
Kami bukan ahli militer, tetapi penggunaan "Humvee terbang" yang paling layak bagi kami tampaknya adalah penindasan kerusuhan di kota-kota besar; mau tidak mau, baju besi yang lemah akan membuat mesin sangat rentan saat lepas landas, mendarat, dan penerbangan ketinggian rendah saat melawan pemberontak yang dipersenjatai dengan sesuatu yang lebih berat daripada pistol dan senapan mesin.
Terlepas dari kenyataan bahwa mobil Logi Aerospace lebih berat dan jelas lebih mahal, ia memiliki potensi propaganda dan sinematik yang lebih besar - berkat kemungkinan lepas landas horizontal heroik dengan kelebihan berat di sepanjang jalan layang yang bertahan secara ajaib (hanya 54 meter dari permukaan datar yang dibutuhkan), adanya keajaiban autopilot (yang bisa digunakan oleh pahlawan rakyat), kemungkinan jangka pendek melebihi kecepatan maksimum baik di udara maupun di darat.
