Sial, betapa aku suka mobil ini! Kapal bersayap supersonik dengan badan pesawat pemangsa berbentuk bujur dan segitiga tajam. Di dalam, di kokpit yang sempit, pandangan hilang di antara lusinan tombol, sakelar sakelar, dan sakelar. Ini adalah tongkat kendali pesawat, nyaman, terbuat dari plastik bergaris. Ini memiliki tombol kontrol senjata bawaan. Telapak tangan kiri menggenggam kontrol throttle, kontrol flap tepat di bawahnya. Di depan ada layar kaca, gambar pemandangan dan pembacaan instrumen diproyeksikan ke sana - mungkin itu pernah mencerminkan siluet "Hantu", tetapi sekarang perangkat dimatikan dan karenanya benar-benar transparan …
Saatnya meninggalkan kursi pilot - di bagian bawah, di dekat tangga, ada orang lain yang ingin masuk ke kokpit MiG-21. Saya melihat dasbor biru untuk terakhir kalinya dan turun dari ketinggian tiga meter ke tanah.
Sudah mengucapkan selamat tinggal pada MiG, saya tiba-tiba membayangkan 24 pesawat yang sama bergerak di suatu tempat di bawah permukaan Atlantik, menunggu di sayap di silo peluncuran kapal selam nuklir. Amunisi untuk rudal anti-kapal semacam itu ada di kapal "pembunuh kapal induk" Rusia - kapal selam nuklir, proyek 949A "Antey". Perbandingan MiG dengan rudal jelajah tidak berlebihan: karakteristik berat dan ukuran rudal P-700 Granit mendekati karakteristik MiG-21.
Kekerasan granit
Panjang roket raksasa adalah 10 meter (dalam beberapa sumber itu 8, 84 meter tanpa memperhitungkan SRS), lebar sayap Granit adalah 2, 6 meter. Pesawat tempur MiG-21F-13 (di masa depan kami akan mempertimbangkan modifikasi terkenal ini) dengan panjang badan pesawat 13,5 meter, memiliki lebar sayap 7 meter. Tampaknya perbedaannya signifikan - pesawat lebih besar dari rudal anti-kapal, tetapi argumen terakhir harus meyakinkan pembaca tentang kebenaran alasan kami. Massa peluncuran sistem rudal anti-kapal Granit adalah 7, 36 ton, pada saat yang sama, berat lepas landas normal MiG-21F-13 adalah … 7 ton. MiG yang sama yang melawan Phantom di Vietnam dan menembak jatuh Mirage di langit yang panas di atas Sinai ternyata lebih ringan dari rudal anti-kapal Soviet!
Berat kering struktur MiG-21F-13 adalah 4,8 ton, 2 ton lainnya untuk bahan bakar. Dalam perjalanan evolusi MiG, bobot lepas landas meningkat dan, untuk perwakilan paling sempurna dari keluarga MiG-21bis, mencapai 8, 7 ton. Pada saat yang sama, berat struktur bertambah 600 kg, dan pasokan bahan bakar meningkat 490 kg (yang tidak mempengaruhi jangkauan penerbangan MiG-21bis - mesin yang lebih kuat "melahap" semua cadangan).
Badan pesawat MiG-21, seperti badan roket Granit, adalah badan berbentuk cerutu dengan ujung depan dan belakang yang dipotong. Busur dari kedua struktur dibuat dalam bentuk saluran masuk udara dengan bagian saluran masuk yang dapat disesuaikan melalui kerucut. Seperti pada pesawat tempur, antena radar terletak di kerucut Granit. Namun, terlepas dari kesamaan eksternal, ada banyak perbedaan dalam desain sistem rudal anti-kapal Granit.
Tata letak "Granit" jauh lebih padat, badan roket memiliki kekuatan yang lebih besar, karena "Granit" dihitung untuk peluncuran bawah air (pada kapal penjelajah bertenaga nuklir "Orlan", sebelum diluncurkan, air tempel dipompa ke dalam silo rudal). Di dalam roket ada hulu ledak besar seberat 750 kg. Kita berbicara tentang hal-hal yang cukup jelas, tetapi membandingkan roket dengan pesawat tempur secara tak terduga akan membawa kita pada kesimpulan yang tidak biasa.
Terbang hingga batasnya
Percayakah Anda dengan seorang pemimpi yang mengklaim bahwa MiG-21 mampu terbang sejauh 1000 kilometer pada ketinggian yang sangat rendah (20-30 meter di atas permukaan bumi), dengan kecepatan satu setengah kali kecepatan suara? Pada saat yang sama membawa amunisi besar di dalam rahimnya seberat 750 kilogram? Tentu saja, pembaca akan menggelengkan kepalanya karena tidak percaya - keajaiban tidak terjadi, MiG-21 dalam mode jelajah di ketinggian 10.000 m dapat mengatasi 1.200-1.300 kilometer. Selain itu, MiG, berdasarkan desainnya, dapat menunjukkan kualitas kecepatan yang sangat baik hanya dalam atmosfer yang dijernihkan di ketinggian; di permukaan bumi, kecepatan pesawat tempur dibatasi hingga 1, 2 kecepatan suara.
Kecepatan, afterburner, jarak terbang … Untuk mesin R-13-300, konsumsi bahan bakar dalam mode jelajah adalah 0,931 kg / kgf * h., Untuk afterburner mencapai 2,093 kg / kgf * jam. Bahkan peningkatan kecepatan tidak akan mampu mengimbangi konsumsi bahan bakar yang meningkat tajam, apalagi, tidak ada yang terbang dalam mode ini selama lebih dari 10 menit.
Menurut buku V. Markovsky "Hot Skies of Afghanistan", yang menjelaskan secara rinci layanan tempur penerbangan Angkatan Darat ke-40 dan Distrik Militer Turkestan, para pejuang MiG-21 secara teratur terlibat dalam serangan target darat. Dalam setiap episode, beban tempur MiG terdiri dari dua bom 250 kg, dan selama misi yang sulit, biasanya dikurangi menjadi dua "ratus bagian". Dengan penangguhan amunisi yang lebih besar, jarak terbang berkurang dengan cepat, MiG menjadi kikuk dan berbahaya dalam uji coba. Harus diperhitungkan bahwa kita berbicara tentang modifikasi paling canggih dari "dua puluh satu" yang digunakan di Afghanistan - MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, dll.
Beban tempur MiG-21F-13 terdiri dari satu meriam HP-30 built-in dengan beban amunisi 30 butir (berat 100 kg) dan dua peluru kendali udara-ke-udara R-3S (berat 2 x 75 kg).). Saya berani menyarankan bahwa jarak terbang maksimum 1300 km dicapai tanpa suspensi eksternal sama sekali.
Anti-kapal "Granit" lebih "dioptimalkan" untuk penerbangan ketinggian rendah, area proyeksi depan rudal lebih kecil daripada pesawat tempur. Granit tidak memiliki roda pendaratan yang dapat ditarik dan parasut rem. Namun, ada lebih sedikit bahan bakar di atas rudal anti-kapal - ruang di dalam lambung membutuhkan 750 kg hulu ledak, tangki bahan bakar di konsol sayap harus ditinggalkan (MiG-21 memiliki dua di antaranya: di hidung dan akar tengah sayap).
Mempertimbangkan bahwa Granit harus menembus target pada ketinggian yang sangat rendah, melalui lapisan atmosfer terpadat, menjadi jelas mengapa jarak terbang sebenarnya dari P-700 jauh lebih kecil daripada jangkauan yang dinyatakan 550, 600 dan bahkan 700 kilometer. Pada PMV supersonik, jangkauan penerbangan rudal anti-kapal berat adalah 150 … 200 km (tergantung pada jenis hulu ledak). Nilai yang dihasilkan sepenuhnya bertepatan dengan penugasan taktis dan teknis kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet dari tahun 1968 untuk pengembangan rudal anti-kapal yang berat (masa depan "Granit"): 200 km pada ketinggian rendah lintasan.
Oleh karena itu satu lagi kesimpulan berikut - legenda indah tentang "pemimpin roket" tetap menjadi legenda: "kawanan" yang terbang rendah tidak akan dapat mengikuti "pemimpin roket" yang terbang di ketinggian tinggi.
Angka 600 kilometer yang mengesankan, yang sering muncul di media, hanya berlaku untuk jalur penerbangan ketinggian, ketika roket mengikuti target di stratosfer, pada ketinggian 14 hingga 20 kilometer. Nuansa ini mempengaruhi efektivitas tempur sistem rudal, objek terbang di ketinggian dapat dengan mudah dideteksi dan dicegat - Mr Powers adalah saksi.
Legenda 22 roket
Beberapa tahun yang lalu, seorang laksamana yang disegani menerbitkan memoarnya tentang layanan OPESK (Skuadron Operasional) ke-5 Angkatan Laut Uni Soviet di Laut Mediterania. Ternyata di tahun 80-an, para pelaut Soviet secara akurat menghitung jumlah rudal untuk menghancurkan formasi kapal induk Armada Keenam AS. Menurut perhitungan mereka, pertahanan udara AUG mampu memukul mundur serangan simultan tidak lebih dari 22 rudal anti-kapal supersonik. Rudal kedua puluh tiga dijamin akan mengenai kapal induk, dan kemudian lotere neraka dimulai: rudal ke-24 dapat dicegat oleh pertahanan udara, tanggal 25 dan 26 akan menembus pertahanan lagi dan mengenai kapal …
Mantan pelaut mengatakan yang sebenarnya - serangan simultan dari 22 rudal adalah batas untuk pertahanan udara kelompok serangan kapal induk. Hal ini mudah diyakinkan dengan menghitung secara independen kemampuan kapal penjelajah Aegis kelas Ticonderoga untuk menolak serangan rudal.
Jadi, kapal selam bertenaga nuklir Proyek 949A Antey mencapai jangkauan peluncuran 600 km, masalah penunjukan target berhasil diselesaikan.
Tembakan! - 8 "Granit" (jumlah maksimum rudal dalam satu salvo) menembus kolom air dan, setelah menembakkan tornado berapi ke ketinggian 14 kilometer, berbaring di jalur pertempuran …
Menurut hukum dasar alam, pengamat luar akan dapat melihat "Granit" pada jarak 490 kilometer - pada jarak inilah kawanan roket yang terbang pada ketinggian 14 kilometer naik di atas cakrawala.
Menurut data resmi, array bertahap radar AN/SPY-1 mampu mendeteksi target udara pada jarak 200 mil Amerika (320 km). Area hamburan efektif pesawat tempur MiG-21 diperkirakan 3 … 5 meter persegi. meter cukup banyak. RCS roket kurang - dalam 2 sq. meter. Secara kasar, radar penjelajah Aegis akan mendeteksi ancaman pada jarak 250 km.
Target grup, jarak … bantalan … Kesadaran bingung dari operator pusat komando, diperburuk oleh impuls ketakutan, melihat 8 "suar" mengerikan di layar radar. Senjata anti-pesawat untuk pertempuran!
Butuh awak kapal penjelajah setengah menit untuk mempersiapkan peluncuran roket, penutup UVP Mark-41 terlempar ke belakang dengan dentang, Standard-2ER pertama (jangkauan diperpanjang) keluar dari wadah peluncuran, dan, mengembang ekornya yang berapi-api, menghilang di balik awan … di belakangnya satu lagi … dan satu lagi …
Selama ini "Granit" dengan kecepatan 2,5M (800 m / s) mendekati 25 kilometer.
Menurut data resmi, peluncur Mark-41 dapat memberikan tingkat pelepasan rudal 1 rudal per detik. Ticonderoga memiliki dua peluncur: haluan dan buritan. Murni secara teoritis, mari kita asumsikan bahwa laju tembakan sebenarnya dalam kondisi pertempuran adalah 4 kali lebih sedikit, yaitu. Kapal penjelajah Aegis menembakkan 30 rudal anti-pesawat per menit.
Standard-2ER, seperti semua rudal jarak jauh modern, adalah rudal dengan sistem panduan semi-aktif. Di bagian lintasan lintasan, "Standar" terbang ke arah target, dipandu oleh autopilot yang diprogram ulang dari jarak jauh. Beberapa detik sebelum titik intersepsi, kepala pelacak rudal dihidupkan: radar di kapal penjelajah "menerangi" target udara dan pencari rudal menangkap sinyal yang dipantulkan dari target, menghitung lintasan referensinya.
Kami kembali ke konfrontasi antara 8 "Granit" dan "Ticonderogi". Terlepas dari kenyataan bahwa sistem Aegis mampu menembak secara bersamaan pada 18 target, hanya ada 4 radar penerangan AN / SPG-62 di kapal penjelajah. Salah satu keunggulan Aegis adalah, selain mengamati target, CIUS secara otomatis mengontrol jumlah rudal yang ditembakkan, menghitung penembakan sehingga tidak lebih dari 4 di antaranya berada di ujung lintasan pada waktu tertentu.
Akhir dari tragedi
Lawan dengan cepat mendekati satu sama lain. "Granit" terbang dengan kecepatan 800 m / s. Kecepatan anti-pesawat "Standar-2" adalah 1000 m / s. Jarak awal adalah 250 km. Butuh 30 detik untuk membuat keputusan tentang tindakan balasan, selama waktu itu jaraknya dikurangi menjadi 225 km. Dengan perhitungan sederhana, ditemukan bahwa "Standar" pertama akan bertemu dengan "Granit" dalam 125 detik, di mana jarak ke kapal penjelajah akan sama dengan 125 km.
Faktanya, situasi Amerika jauh lebih buruk: di suatu tempat pada jarak 50 km dari kapal penjelajah, kepala pencari Granit akan melihat Ticonderoga dan rudal berat akan mulai menukik ke sasaran, menghilang untuk sementara waktu dari garis pandang kapal penjelajah. Mereka akan muncul kembali pada jarak 30 kilometer, ketika sudah terlambat untuk melakukan apapun. Senjata anti-pesawat "Falanx" tidak akan mampu menghentikan gerombolan monster Rusia.
Angkatan Laut AS hanya memiliki cadangan 90 detik - selama waktu inilah Granit akan mengatasi sisa 125 - 50 = 75 kilometer dan menyelam ke ketinggian rendah. Satu setengah menit "Granita" ini akan terbang di bawah tembakan terus menerus: "Ticonderoga" akan punya waktu untuk melepaskan 30 x 1, 5 = 45 rudal anti-pesawat.
Probabilitas menabrak pesawat dengan rudal anti-pesawat biasanya diberikan dalam kisaran 0, 6 … 0, 9. Tetapi data tabular tidak sesuai dengan kenyataan: di Vietnam, penembak anti-pesawat menghabiskan 4-5 rudal per ditembak jatuh oleh Phantom. Aegis berteknologi tinggi seharusnya lebih efektif daripada sistem pertahanan udara komando radio S-75 Dvina, namun, insiden dengan penembakan jatuh penumpang Iran Boeing (1988) tidak memberikan bukti yang jelas tentang peningkatan efisiensi. Tanpa basa-basi lagi, mari kita ambil probabilitas mengenai target sebagai 0, 2. Tidak setiap burung akan mencapai tengah Dnieper. Hanya setiap "Standar" kelima yang akan mencapai target. Hulu ledak berisi 61 kilogram brizant yang kuat - setelah bertemu dengan rudal anti-pesawat, "Granit" tidak memiliki peluang untuk mencapai target.
Akibatnya: 45 x 0, 2 = 9 target hancur. Kapal penjelajah itu menangkis serangan rudal.
Sebuah adegan bodoh.
Konsekuensi dan kesimpulan
Kapal penjelajah Aegis mungkin mampu memukul mundur delapan rudal dari kapal selam nuklir 949A Antey seorang diri, menggunakan sekitar 40 rudal anti-pesawat. Ini juga akan mengusir tembakan kedua - untuk ini ia memiliki amunisi yang cukup (80 "Standar" ditempatkan di 122 sel UVP). Setelah tembakan ketiga, kapal penjelajah itu akan mati dengan berani.
Tentu saja, AUG memiliki lebih dari satu kapal penjelajah Aegis … Di sisi lain, jika terjadi tabrakan militer langsung, kelompok kapal induk harus diserang oleh kekuatan yang berbeda dari penerbangan dan angkatan laut Soviet. Tetap berterima kasih kepada takdir bahwa kita tidak melihat mimpi buruk ini.
Kesimpulan apa yang dapat ditarik dari semua peristiwa ini? Dan tidak! Semua hal di atas hanya berlaku untuk Uni Soviet yang perkasa. Pelaut Soviet, seperti rekan-rekan mereka dari negara-negara NATO, telah lama mengetahui bahwa rudal anti-kapal berubah menjadi kekuatan yang tangguh hanya pada ketinggian yang sangat rendah. Di ketinggian, tidak ada jalan keluar dari tembakan SAM (Mr. Powers adalah saksinya!): Target udara menjadi mudah dideteksi dan rentan. Di sisi lain, jarak peluncuran 150 … 200 km sudah cukup untuk "mencubit" pengelompokan kapal induk. "Tombak" Soviet lebih dari sekali menggores bagian bawah kapal induk Angkatan Laut AS dengan periskop.
Tentu saja, tidak ada ruang untuk sentimen "tangan topi" - armada Amerika juga kuat dan berbahaya. "Penerbangan Tu-95 di atas dek kapal induk" di masa damai, dalam lingkaran pencegat Tomcat yang padat, tidak dapat menjadi bukti yang dapat diandalkan tentang kerentanan tinggi AUG; itu diperlukan untuk mendekati kapal induk tanpa diketahui, dan ini sudah membutuhkan keterampilan tertentu. Kapal selam Soviet mengakui bahwa secara diam-diam mendekati kelompok kapal induk bukanlah tugas yang mudah; ini membutuhkan profesionalisme tinggi, pengetahuan tentang taktik "musuh potensial" dan Yang Mulia.
Di zaman kita, AUG Amerika tidak menimbulkan ancaman bagi Rusia kontinental murni. Tidak ada yang akan menggunakan kapal induk di "genangan marquis" Laut Hitam - ada pangkalan udara Inzhirlik besar di Turki di wilayah ini. Dan jika terjadi perang nuklir global, kapal induk akan jauh dari target utama.
Adapun kompleks anti-kapal "Granit", fakta kemunculan senjata semacam itu adalah prestasi para ilmuwan dan insinyur Soviet. Hanya supercivilization yang mampu menciptakan mahakarya seperti itu, menggabungkan pencapaian paling canggih dari teknologi elektronik, roket, dan luar angkasa.
Nilai dan koefisien tabel - www.airwar.ru
