Artileri self-propelled mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.M Grille (Jerman)

Artileri self-propelled mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.M Grille (Jerman)
Artileri self-propelled mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.M Grille (Jerman)

Video: Artileri self-propelled mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.M Grille (Jerman)

Video: Artileri self-propelled mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.M Grille (Jerman)
Video: Bunyikan Belnya | Mazmur 47 | Video Renungan Santapan Rohani 2024, Maret
Anonim

Pada musim semi 1943, tentara Jerman menerima 90 artileri self-propelled mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H Grille, dilengkapi dengan senjata 150 mm. Teknik ini memiliki karakteristik yang agak tinggi, namun, bahkan sebelum dimulainya perakitan serial, diputuskan untuk lebih meningkatkan proyek. Akibatnya, senjata self-propelled dari tipe pertama segera dihentikan, dan sebagai gantinya, mesin dari 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) tipe Ausf. M memasuki seri, yang menjadi perkembangan mereka selanjutnya.

Ingatlah bahwa proyek 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H atau Grille Aufs. H adalah salah satu dari beberapa upaya untuk menggunakan tangki ringan yang tersedia Pz. Kpfw.38 (t) di baru kapasitas. Kendaraan lapis baja semacam itu sudah dianggap ketinggalan zaman dan tidak dapat digunakan sepenuhnya untuk tujuan yang dimaksudkan, meskipun mereka masih memiliki prospek tertentu sebagai dasar untuk teknologi baru. Pada tahun 1942, Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (sekarang ČKD, Republik Ceko) mengembangkan proyek untuk perubahan kecil tank ringan dengan pemasangan meriam 150 mm. Pada awal Februari tahun berikutnya, tentara Jerman memulai produksi massal peralatan tersebut.

Gambar
Gambar

Spesimen museum 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille. Foto Wikimedia Commons

Sejalan dengan pembuatan senjata self-propelled baru berdasarkan tangki ringan yang ada, spesialis BMM sedang mengerjakan versi lain dari peningkatan Pz. Kpfw.38 (t). Proyek baru mengusulkan untuk mendesain ulang tangki dan mengubah beberapa fiturnya, yang memungkinkan untuk menggunakan mesin sebagai dasar yang lebih nyaman untuk senjata self-propelled baru. Pada akhir 1942, proyek pertama instalasi artileri self-propelled dibuat, di mana sasis baru digunakan. Atas dasar sasis seperti itu, Marder III ACS akan dibangun, salah satu modifikasi selanjutnya.

Pada bulan Februari 1943, diputuskan untuk memulai produksi serial 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H. Selain itu, diperlukan untuk mengembangkan versi baru senjata self-propelled menggunakan senjata serupa, yang dibangun berdasarkan sasis yang berbeda. Proyek ini menerima simbol 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M. Selain itu, nama Grille ("jangkrik") telah dipertahankan, yang juga dapat digunakan dalam bentuk Grille Ausf. M.

Sasis tipe baru, yang dikembangkan khusus untuk senjata self-propelled yang menjanjikan, didasarkan pada desain tangki ringan yang ada, tetapi memiliki beberapa perbedaan nyata. Pertama-tama, tujuan dari proyek ini adalah untuk mengubah tata letak volume internal, yang memungkinkan untuk mendapatkan arsitektur yang optimal untuk ACS dengan lokasi belakang kompartemen pertempuran. Perubahan seperti itu diperlukan untuk memindahkan kompartemen mesin, memodifikasi transmisi dan mengubah beberapa unit sasis lainnya.

Gambar
Gambar

Pandangan umum dari senjata self-propelled. Foto oleh Chamberlain P., Doyle H. "Panduan Lengkap Tank Jerman dan Senjata Self-Propelled Perang Dunia II"

Kendaraan lapis baja dasar untuk senjata self-propelled baru seharusnya menerima tata letak baru dengan transmisi depan dan pos kontrol, kompartemen mesin pusat dan kompartemen pertempuran belakang. Itu juga diusulkan untuk mengubah desain bodi untuk menyederhanakan perakitan dan sedikit meningkatkan karakteristik dasar. Jadi, alih-alih beberapa lembar ditempatkan pada sudut yang berbeda dengan vertikal, bagian depan lambung harus dibentuk oleh dua bagian setebal 20 mm: bagian bawah vertikal dan bagian atas ditumpuk ke belakang. Di bagian depan atas, di sisi kanan, terdapat ruang kemudi kecil untuk melindungi pengemudi, yang memiliki ketebalan dinding 15 mm. Di lembar sisi depan dan kanan kabin, perangkat melihat disediakan.

Sisi dengan ketebalan 15 mm harus disambung dengan pelat depan 20 mm. Perlindungan buritan disediakan dengan bagian 10 mm. Di atap lambung, di atas buritannya, diusulkan untuk memasang ruang kemudi lapis baja. Bagian depan kabin harus dibuat dalam bentuk dua bagian, dipasang dengan kemiringan ke dalam pada sudut sumbu mesin. Ada juga sisi yang ditumpuk ke dalam dengan ujung belakang yang miring dan buritan yang rendah. Semua detail kabin diusulkan untuk dibuat dari baju besi 10 mm. Sebuah lembaran berayun ditempatkan di antara dua pelat depan, yang berfungsi sebagai topeng senjata. Saat mengangkat bagasi harus naik, saat menurunkan harus kembali ke posisi horizontal.

Di bagian tengah lambung akan dipasang mesin karburator Praga AC berkekuatan 145 hp. Karena beberapa peningkatan kekuatan, itu seharusnya mengkompensasi kemungkinan peningkatan massa tempur dari peralatan jadi dan mempertahankan indikator mobilitas yang diperlukan. Sehubungan dengan pergerakan mesin dari buritan ke tengah lambung, penulis proyek harus secara serius mendesain ulang tata letak kompartemen mesin. Secara khusus, kemungkinan penggunaan kisi-kisi intake dari sistem pendingin telah menghilang. dipasang di atap. Proyek baru melibatkan penggunaan intake udara dan outlet ditempatkan di spatbor.

Gambar
Gambar

skema ACS. Gambar Aviarmor.net

Sasis yang didesain ulang mempertahankan transmisi mekanis berdasarkan gearbox enam kecepatan. Satu-satunya perbedaan mencolok antara transmisi baru dan desain dasarnya adalah penggunaan poros baling-baling yang lebih pendek. Berkat transfer mesin, tidak perlu mentransmisikan torsi menggunakan poros panjang yang berjalan di atas lantai kompartemen pertempuran.

Bagian bawah sasis yang diperbarui telah mengalami sedikit perubahan. Dasarnya tetap empat roda jalan berdiameter besar di setiap sisi, saling berpasangan dan dilengkapi dengan pegas daun. Roda penggerak ditempatkan di bagian depan lambung, dan pemandu terletak di buritan. Diputuskan untuk mengurangi jumlah rol pendukung. Satu-satunya pasangan bagian tersebut harus pas di antara roda jalan kedua dan ketiga, karena itu cabang atas trek dapat melorot dan menyentuh yang terakhir.

Fitur utama dari sasis baru adalah transfer kompartemen pertempuran ke buritan, yang memberikan beberapa keunggulan dibandingkan model yang ada. Jadi, menjadi mungkin untuk memberikan penyelarasan mesin yang dapat diterima dengan pemasangan unit terberat di dekat pusat geometris struktur. Selain itu, ada peningkatan signifikan dalam dimensi: lantai kompartemen pertempuran ternyata menjadi bagian bawah lambung, yang memungkinkan untuk mengurangi dimensi keseluruhan kendaraan. Hal ini menyebabkan pengurangan berat struktur, serta penurunan visibilitas di medan perang dan penurunan kemungkinan kekalahan.

Gambar
Gambar

Salah satu mobil seri. Foto Worldwarphotos.info

ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M seharusnya menjadi versi modern dari model sebelumnya dan, sebagai hasilnya, menerima senjata serupa. "Kaliber utama" meriam self-propelled seharusnya adalah meriam 15 cm sIG 33. Senjata infanteri berat 150 mm dilengkapi dengan laras kaliber 11 dan dimaksudkan untuk menghancurkan berbagai sasaran dan objek musuh. Awalnya, sistem sIG 33 diproduksi dalam versi derek, tetapi kemudian ada beberapa proyek senjata self-propelled dengan senjata serupa. Pemasangan senjata pada sasis memungkinkan untuk mempertahankan daya tembak yang tinggi, serta memberikan mobilitas yang dapat diterima di medan perang.

Pistol menerima laras senapan, sungsang geser horizontal, dan perangkat mundur hidropneumatik. Amunisi termasuk beberapa jenis amunisi pemuatan terpisah, yang dirancang untuk memecahkan masalah yang berbeda. Kecepatan awal peluru tergantung pada jenisnya dan mencapai 240 m / s, jarak tembak maksimum adalah 4,7 km. Perhitungan yang berpengalaman bisa melakukan hingga tiga putaran per menit.

ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M, seperti pendahulunya, akan menerima pemasangan senjata berdasarkan beberapa unit kereta derek dasar. Mekanisme panduan manual dan penglihatan Rblf36 dipertahankan. Pemasangan senjata di ruang kemudi lapis baja memungkinkan untuk mengarahkannya ke dalam sektor horizontal selebar 10 ° (5 ° ke kanan dan kiri dari posisi netral). Sudut panduan vertikal yang diizinkan sampai batas tertentu dibatasi oleh desain topeng bergerak dan dapat bervariasi dari 0 ° hingga + 73 °.

Artileri self-propelled mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille (Jerman)
Artileri self-propelled mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille (Jerman)

Kompartemen pertempuran senjata self-propelled museum. Foto Svsm.org

Di dalam kompartemen pertempuran ditempatkan beberapa penyimpanan untuk 18 cangkang dan selongsong untuk mereka. Ini cukup untuk menembak selama beberapa waktu, setelah itu senjata self-propelled perlu diisi ulang dengan amunisi.

Persenjataan tambahan dari Grille Ausf. M ACS terdiri dari satu senapan mesin 7, 92 mm MG 34. Senapan mesin diusulkan untuk diangkut dalam kemasan dan dikeluarkan darinya jika perlu untuk pertahanan diri. Setiap tunggangan standar yang memungkinkan Anda untuk terus-menerus menyiapkan senapan mesin tidak disediakan oleh proyek.

Komposisi kru senjata self-propelled selama peningkatan tidak berubah. Seperti kendaraan sebelumnya, senjata self-propelled Ausf. M 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M akan dikemudikan oleh empat orang: pengemudi-mekanik, penembak-komandan, loader dan operator radio -pemuat. Pengemudi ditempatkan di bagian depan lambung dan dilindungi oleh lembaran depan, serta superstruktur kecil. Untuk mengamati jalan, pengemudi memiliki dua perangkat penglihatan di ruang kemudinya.

Tiga anggota awak lainnya ditampung di kompartemen pertempuran. Di sebelah kiri pistol adalah tempat kerja komandan yang mengendalikan pistol. Di sebelah kanan pistol dan di belakang komandan ada dua loader, salah satunya juga bertanggung jawab untuk mengoperasikan stasiun radio FuG 16.

Gambar
Gambar

Pistol self-propelled dengan namanya sendiri Feuerteufel ("Iblis berapi-api") pada posisi menembak. Foto Wikimedia Commons

Karena beberapa pemanjangan bagian belakang lambung, dimensi senjata self-propelled sedikit meningkat dibandingkan dengan peralatan sebelumnya berdasarkan Pz. Kpfw.38 (t). Panjangnya mencapai 4,95 m, lebar - 2,15 m, tinggi - 2,45 m. Berat tempur adalah 12 ton. Penggunaan mesin yang lebih kuat memungkinkan untuk mengimbangi peningkatan berat tertentu dan mempertahankan mobilitas kira-kira pada tingkat kendaraan sebelumnya. Seperti Grille Ausf. H, Grille Ausf. M baru bisa mencapai kecepatan hingga 35 km/jam dan menempuh jarak hingga 180-190 km dalam sekali pengisian bahan bakar.

Segera setelah selesainya pengembangan proyek, prototipe ACS yang menjanjikan dibangun, diikuti dengan pesanan untuk produksi peralatan serial. Kendaraan 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M pertama dirakit pada bulan April 1943. Setelah menguasai konstruksi teknik ini, pabrik BMM menghentikan perakitan mesin lebih lanjut dari model sebelumnya. Tugas perusahaan, menurut urutan pertama, adalah pembangunan 200 senjata self-propelled berdasarkan sasis baru.

Batch terakhir dari senjata self-propelled baru selesai pada bulan Juni tahun yang sama. Menurut beberapa laporan, setelah produksi 90 kendaraan, diputuskan untuk menggunakan sasis, yang telah mengalami modernisasi tambahan, sehingga peralatan batch pertama memiliki beberapa perbedaan kecil dari kendaraan berikutnya. Mengingat situasi di depan, senjata self-propelled baru dipindahkan ke pelanggan secepat mungkin dan, tanpa penundaan serius, didistribusikan di antara berbagai divisi tentara.

Gambar
Gambar

ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M di Italia, 1944. Foto oleh Worldwarphotos.info

Pada Oktober 1943, komando Jerman memutuskan untuk menempatkan pesanan baru untuk pasokan Grille Ausf. M. Direncanakan untuk membangun sejumlah besar peralatan baru, tetapi situasi di depan dan banyak masalah industri tidak memungkinkan implementasi penuh dari semua rencana. Perakitan senjata self-propelled berlanjut hingga September 1944, setelah itu mereka memutuskan untuk membatasinya. Salah satu alasan utama untuk menghentikan pembangunan mesin tersebut adalah pengurangan tajam dalam produksi sasis yang diperlukan. Karena itu, khususnya, 10 "Kriket" terakhir dipasang pada sasis senjata self-propelled anti-pesawat Flakpanzer 38 (t).

Dari Oktober 1943 hingga September 1944, BMM hanya berhasil memproduksi 82 senjata self-propelled tipe baru. Dengan demikian, selama seluruh periode produksi tentara Jerman, 282 kendaraan tipe 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M dikirimkan, termasuk beberapa peralatan pada sasis non-standar.

Pada awal 1944, sebuah proyek dikembangkan untuk kendaraan khusus yang dirancang untuk mengangkut amunisi untuk memastikan operasi tempur senjata self-propelled Grille dari kedua modifikasi. Mesin Munitionspanzer 38 (t) disatukan secara maksimal dengan pemasangan artileri self-propelled dan dapat membawa hingga 40 peluru 150 mm dari berbagai jenis. Pembangunan pembawa amunisi dimulai pada tanggal 44 Januari dan berlangsung hingga Mei. Tidak lebih dari 120 mesin ini dibuat.

Gambar
Gambar

ACS Grille Ausf. M di Museum Aberdeen, sekitar 70-80 tahun. Foto Warandtactics.com

Dimulainya produksi senjata self-propelled 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M tidak berpengaruh pada struktur unit militer yang dipersenjatai dengan senjata infanteri berat pada sasis self-propelled. Dengan bantuan pasokan baru, kompi senjata infanteri berat yang ada diperkuat, yang sudah dipersenjatai dengan kendaraan dari beberapa jenis sebelumnya. Struktur unit juga tetap tidak berubah, meskipun peleton baru dapat muncul dalam komposisi mereka. Sejak awal 1944, unit artileri mulai menerima pembawa amunisi, disatukan dengan senjata self-propelled terbaru.

Menurut laporan, senjata self-propelled Grille Ausf. M dipindahkan ke beberapa lusin perusahaan di lebih dari 30 divisi. Jumlah besar dan distribusi yang luas memungkinkan peralatan tersebut untuk mengambil bagian dalam pertempuran di berbagai sektor front di Eropa. Untuk pertama kalinya, kendaraan jenis baru mengambil bagian dalam pertempuran di Front Timur, dan setelah pendaratan Sekutu di Normandia, beberapa unit yang dipersenjatai dengan Jangkrik terlibat dalam pertempuran di wilayah Eropa Barat.

Terlepas dari situasi sulit di semua lini, tentara Jerman berhasil mempertahankan sejumlah besar senjata self-propelled 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M hampir sampai akhir permusuhan. Menurut laporan, pada Februari 1945, 173 senjata self-propelled tetap beroperasi. Selain itu, beberapa sumber menyebutkan bahwa salah satu perusahaan di Jerman pada musim semi 1945 seharusnya memperbaiki beberapa kendaraan tempur dan mengembalikannya ke pasukan.

Gambar
Gambar

Kondisi sampel museum saat ini. Foto Wikimedia Commons

Setelah berakhirnya perang di Eropa, operasi aktif dari 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) senjata self-propelled Ausf. M berhenti. Beberapa peralatan ini ditarik oleh negara-negara pemenang untuk dipelajari di tempat pembuktian mereka. Yang lain akhirnya dibuang karena tidak perlu. Hanya satu salinan "Cricket" dari modifikasi "M" yang bertahan hingga hari ini. Setelah perang usai, mesin ini dibawa ke Amerika Serikat dan dipelajari di Aberdeen Proving Ground. Di masa depan, senjata self-propelled dijadikan pameran museum di lokasi pengujian.

Proyek 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille adalah upaya Jerman terakhir untuk memasang meriam 150 mm yang kuat pada sasis self-propelled. Seperti yang ditunjukkan oleh volume produksi peralatan tersebut, upaya ini adalah yang paling berhasil. Setelah beberapa modernisasi peralatan yang ada, spesialis Jerman berhasil mengembangkan mesin yang paling memenuhi kebutuhan pelanggan. Namun, pada saat yang sama, beberapa karakteristik kekurangan dari teknik serupa sebelumnya, seperti mobilitas rendah dan perlindungan yang tidak memadai, tetap dipertahankan. Namun, ini tidak mencegah senjata self-propelled digunakan secara aktif sampai akhir perang dan menimbulkan kerugian kecil. Namun, mesin Grille Ausf. M muncul relatif terlambat, ketika situasi di bagian depan mulai berubah secara serius. Lebih dari empat ratus senjata self-propelled "Cricket" dari dua model tidak lagi memiliki dampak serius pada jalannya perang.

Direkomendasikan: