Sejarah pembangunan tank Soviet di tahun-tahun sebelum perang dan perang memiliki pencapaian yang serius dan kegagalan yang mengesankan. Pada tahap pertama perang, dengan munculnya T-34, Jerman harus mengejar kami dan membuat sampel tank dan artileri anti-tank yang mampu menahan ancaman yang ditimbulkan oleh T-34. masalah ini dan pada akhir tahun 1942 Wehrmacht memiliki tank dan peralatan yang lebih canggih untuk melawan ancaman tank Soviet. Pada tahap kedua perang, pembuat tank Soviet harus mengejar Jerman, tetapi mereka gagal mencapai keseimbangan penuh dengan mereka dalam hal karakteristik taktis dan teknis utama tank sampai akhir perang.
Tahapan pembentukan tank ringan Soviet pada periode pra-perang, termasuk keluarga BT dan tank ringan T-50, dijelaskan dalam materi, dan pembentukan tank menengah adalah T-28, T-34 dan berat T-35, KV-1, KV-2 dalam bahan … Artikel ini membahas tank Soviet yang dikembangkan dan diproduksi selama Perang Patriotik Hebat.
Tank ringan T-60, T-70, T-80
Sejarah penciptaan tank ringan Soviet dari tahap pertama Perang Patriotik Hebat sangat instruktif dan tragis. Menurut hasil perang Soviet - Finlandia dan pengujian tank medium PzKpfw III Ausf F yang dibeli di Jerman pada tahun 1939-1940, pengembangan tank pendukung infanteri ringan T-50 dimulai di pabrik Leningrad No. 174. Pada awal 1941, prototipe tank berhasil diuji, mulai dioperasikan, tetapi sebelum dimulainya Perang Patriotik Hebat, produksi serial tidak diluncurkan.
Beberapa hari kemudian, duta besar awal perang, pabrik Moskow nomor 37 menerima perintah untuk menghentikan produksi tank amfibi T-40 dan melengkapi kembali pabrik untuk produksi tank ringan T-50.
Untuk mengatur produksi tangki yang agak rumit ini, diperlukan rekonstruksi pabrik yang lengkap, hanya disesuaikan untuk produksi T-40 sederhana, dalam hal ini, manajemen pabrik tidak terlalu bersemangat untuk mempersiapkan produksi untuk produksi. dari tangki baru. Di bawah kepemimpinan kepala perancang lini tank amfibi Soviet Astrov, sudah pada bulan Juli, sampel tank ringan dikembangkan dan diproduksi berdasarkan amfibi T-40, yang dikuasai dengan baik dalam produksi, dan itu diusulkan untuk mengatur produksi tangki ini. Stalin menyetujui proposal ini, dan alih-alih tank ringan T-50 yang sukses, T-60 masuk ke produksi, yang jauh lebih buruk dalam hal karakteristiknya. Keputusan ini didasarkan pada kebutuhan dalam kondisi masa perang yang ekstrem dan kehilangan tangki yang sangat besar pada bulan-bulan pertama perang untuk dengan cepat menguasai produksi massal tangki sederhana yang konstruktif dan berteknologi berdasarkan agregat truk. Tank T-60 diproduksi secara massal dari September 1941 hingga Februari 1943; total 5839 tank diproduksi.
Tentu saja, T-60 tidak dapat menggantikan T-50, yang pada waktu itu merupakan salah satu tank ringan terbaik di dunia dengan berat 13,8 ton, empat awak, dipersenjatai dengan meriam semi-otomatis 45 mm, memiliki baju besi anti-meriam, dan pembangkit listrik yang kuat berdasarkan mesin diesel V-3 dengan kapasitas 300 hp Dari luar, itu seperti salinan T-34 yang lebih kecil dan memiliki karakteristik taktis dan teknis yang sangat baik untuk kelas kendaraannya.
Tank T-60, seperti yang mereka katakan, dan "tidak berdiri di sebelahnya", karakteristiknya dan tidak mendekati T-50. T-60 adalah versi "berbasis darat" dari tank amfibi T-40 dengan segala kekurangannya. T-60 mengadopsi konsep dan tata letak T-40 dengan penggunaan komponen dan rakitan yang terakhir secara maksimal. Jadi, alih-alih tank ringan yang layak, T-60 yang sederhana dan pengganti dimasukkan ke dalam produksi, yang kemudian dibicarakan oleh banyak kapal tanker Soviet dengan kata-kata yang tidak baik.
Kompartemen transmisi tangki terletak di depan, di belakangnya adalah kompartemen kontrol dengan kabin lapis baja pengemudi mekanik, di tengah lambung adalah kompartemen pertempuran dengan menara digeser ke kiri dan mesin di kanan., tangki bahan bakar dan radiator mesin di bagian belakang tangki. Awak tank terdiri dari dua orang - komandan dan pengemudi.
Struktur lambung dan turret dilas dari pelat baja yang digulung. Dengan berat tangki 6,4 ton, ia memiliki pelindung antipeluru, ketebalan dahi lambung: atas - 35mm, bawah - 30mm, ruang kemudi - 15mm, sisi - 15mm; dahi dan sisi menara - 25mm, atap - 13mm, bawah - 10mm. Armor dahi lambung memiliki sudut kemiringan yang rasional. Menara itu berbentuk segi delapan dengan susunan pelat baja yang miring dan bergeser ke kiri dari sumbu memanjang tangki, karena mesinnya terletak di sebelah kanan.
Persenjataan tank terdiri dari meriam 20mm TNSh-1 L / 82, 4 otomatis dan senapan mesin koaksial 7, 62mm DT.
Pembangkit listrik adalah mesin GAZ-202 70 hp, yang merupakan modifikasi dari mesin GAZ-11 yang diturunkan dari tangki amfibi T-40 85 hp. untuk meningkatkan keandalannya. Mesin dimulai dengan pegangan mekanis. Penggunaan starter hanya diperbolehkan saat mesin dalam keadaan panas. Untuk memanaskan mesin, boiler digunakan, yang dipanaskan dengan obor. Tangki mengembangkan kecepatan jalan raya 42 km / jam dan memberikan daya jelajah 450 km.
Undercarriage diwarisi dari tangki T-40 dan di setiap sisi terdapat empat rol karet satu sisi berdiameter kecil dan tiga rol pembawa. Suspensi adalah batang torsi individu tanpa peredam kejut.
Dalam hal karakteristiknya, T-60 sangat kalah dengan tank ringan T-50. Yang terakhir memiliki perlindungan baju besi yang lebih tinggi - ketebalan baju besi lembaran depan atas adalah 37mm, yang lebih rendah adalah 45mm, sisi-sisinya 37mm, menara adalah 37mm, atapnya adalah 15mm, bagian bawahnya adalah 12-15mm, dan a senapan semi-otomatis 45mm yang jauh lebih kuat 20- K L / 46, dan mesin diesel 300 hp digunakan sebagai pembangkit listrik.
Artinya, tangki T-50 secara signifikan melampaui tangki T-60 dalam hal daya tembak, perlindungan, dan mobilitas, tetapi "pembom bunuh diri" T-60 mulai diproduksi, karena mudah untuk mengatur produksi serialnya.
Pengembangan lebih lanjut dari T-60 adalah tank T-70, yang dikembangkan pada November 1941 dan mulai beroperasi pada Januari 1942. Dari Februari 1942 hingga musim gugur 1943, 8226 tank diproduksi. Pengembangan T-70 ditujukan untuk meningkatkan daya tembak dengan memasang meriam semi-otomatis 45-mm 20-KL / 46, meningkatkan mobilitas dengan memasang unit daya GAZ-203 yang berisi sepasang mesin GAZ-202 berkapasitas 70 hp masing-masing. dan memperkuat pelindung dahi lambung, bagian bawah hingga 45mm dan dahi serta sisi turret hingga 35mm.
Memasang sepasang mesin membutuhkan pemanjangan badan tangki dan pengenalan roller jalan lain di bagian bawah. Berat tangki meningkat menjadi 9,8 ton, kru tetap dua orang.
Peningkatan berat tangki menyebabkan penurunan tajam dalam keandalan undercarriage, dalam hal ini, undercarriage dimodernisasi dan modifikasi tangki T-70M diluncurkan menjadi seri.
Kelemahan utama dari tank T-60 dan T-70 adalah kehadiran dua awak. Komandan itu kelebihan beban dengan fungsi komandan, penembak dan pemuat yang ditugaskan kepadanya dan tidak dapat mengatasinya. Bahkan sekarang, dengan tingkat perkembangan teknologi yang sama sekali berbeda, tank dengan awak dua orang belum dapat direalisasikan karena ketidaksesuaian mendasar fungsi komandan dan penembak.
Untuk menghilangkan kelemahan utama tangki T-70, modifikasi berikut dikembangkan - T-80 dengan menara dua kursi dan tiga awak.
Untuk turret dua orang, diameter tali bahu ditingkatkan dari 966mm menjadi 1112mm, karena peningkatan volume internal turret, dimensi dan beratnya meningkat, sedangkan berat tangki mencapai 11,6 ton dan pembangkit listrik yang lebih kuat yg dibutuhkan. Diputuskan untuk memaksa pembangkit listrik GAZ-203 menjadi 170 hp, yang menyebabkan penurunan tajam dalam keandalannya selama operasi tangki.
Tank T-80 tidak bertahan lama, pada April 1943 dimulai produksi massal dan pada Agustus dihentikan, total 70 tank T-80 diproduksi. Ada beberapa alasan untuk ini.
Tank, karena karakteristiknya yang rendah pada tahun 1943, sama sekali tidak memenuhi peningkatan persyaratan untuk tank, dan menurut hasil pertempuran di Kursk Bulge, menjadi jelas bagi semua orang bahwa tidak hanya T-70 (T-80), tetapi juga T-34-76 tidak dapat menahan tank Jerman yang baru, dan pengembangan tank baru yang lebih kuat diperlukan. Pada saat ini, produksi massal T-34 telah di-debug dan dioptimalkan, biayanya telah dikurangi dan kualitasnya yang memuaskan telah dipastikan, dan tentara membutuhkan sejumlah besar SU-76M SPG, yang dibuat atas dasar Tangki T-70, dan kapasitas pabrik direorientasi ke produksi SU-76M SPG. …
Tank T-60, T-70 dan T-80 memiliki efektivitas tempur yang rendah baik melawan kendaraan lapis baja musuh maupun dengan dukungan infanteri. Mereka tidak dapat melawan tank Jerman yang paling umum pada saat itu, PzIII dan Pz. Kpfw. IV dan meriam self-propelled penyerangan StuG III, dan sebagai tank pendukung langsung untuk infanteri, mereka tidak memiliki perlindungan lapis baja yang cukup. Senjata anti-tank 75 mm Pak 40 Jerman mengenainya dengan tembakan pertama dari jarak dan sudut berapa pun.
Dibandingkan dengan PzII Jerman ringan yang sudah ketinggalan zaman, T-70 memiliki perlindungan lapis baja yang sedikit lebih baik, tetapi karena kehadiran dua awak, T-70 secara signifikan lebih rendah dalam penanganan di medan perang.
Perlindungan lapis baja tank rendah dan mudah dihantam oleh hampir semua tank dan senjata anti-tank yang beroperasi pada waktu itu di tentara Jerman. Persenjataan tank tidak cukup untuk mengalahkan tank musuh, pada tahun 1943 tentara Jerman sudah memiliki tank PzIII, PzIV, dan Pz. Kpfw. V yang terlindungi dengan baik, meriam T-70 45 mm tidak dapat mengenai mereka dengan cara apa pun… Kekuatan meriam 45-mm jelas tidak cukup baik untuk memerangi senjata anti-tank musuh dan kendaraan lapis baja Jerman, baju besi frontal bahkan PzKpfw III dan PzKpfw IV modern berukuran sedang hanya dapat ditembus dari jarak yang sangat pendek.
Ini juga disebabkan oleh fakta bahwa dengan kemunculan di medan perang dalam jumlah besar T-34, Wehrmacht secara kualitatif memperkuat artileri tank dan anti-tank. Selama tahun 1942, Wehrmacht mulai menerima tank, senjata self-propelled dan senjata anti-tank, dipersenjatai dengan meriam laras panjang 75 mm, mengenai T-70 di semua sudut dan jarak pertempuran. Sisi-sisi tangki sangat rentan, bahkan untuk artileri kaliber yang lebih kecil, hingga meriam Pak 35/36 37 mm yang sudah usang. Dalam konfrontasi seperti itu, T-70 tidak memiliki peluang, dengan pertahanan anti-tank yang disiapkan dengan baik, unit T-70 akan mengalami kerugian besar. Karena efisiensinya yang rendah dan kerugian yang tinggi, T-70 menikmati reputasi yang tidak menarik di tentara dan sebagian besar memiliki sikap negatif terhadapnya.
Klimaks dari penggunaan tempur T-70 adalah Pertempuran Kursk Bulge. Dalam pertempuran Prokhorov di dua korps eselon pertama dari 368 tank ada 38, 8% dari tank T-70. Sebagai hasil dari pertempuran, tanker kami menderita kerugian besar, Korps Panzer ke-29 kehilangan 77% dari tank yang berpartisipasi dalam serangan itu, dan Korps Panzer ke-18 kehilangan 56% dari tank. Ini sebagian besar disebabkan oleh keberadaan tank ringan T-70, yang praktis tidak terlindungi dari senjata anti-tank Jerman yang kuat di antara tank penyerang. Setelah Pertempuran Kursk, T-70 dihentikan.
Tangki sedang T-34-85
Tank medium T-34-76 pada tahap pertama perang cukup bersaing dengan tank medium dan Jerman PzKpfw III dan PzKpfw IV. Dengan dipasangnya meriam laras panjang 75 mm KwK 40 L / 48 pada tangki PzKpfw IV dan terutama dengan munculnya "Panther" Pz. Kpfw. V dengan laras panjang yang bertenaga 75 mm KwK 42 L / Meriam 70 dan Tiger Pz. Kpfw. VI dengan meriam laras panjang 88-mm KwK 36 L / 56, tank T-34-76 terkena tank ini dari jarak 1000-1500 m, dan dia bisa mengenai mereka dari jarak tidak lebih dari 500 m. Dalam hal ini, pertanyaan tentang memasang tangki yang lebih kuat pada senjata tangki.
Dua opsi dipertimbangkan untuk memasang meriam 85 mm, yang sudah digunakan pada tank berat KV-85 dan IS-1, meriam D-5T dan meriam S-53 85 mm. Untuk memasang meriam baru, perlu untuk meningkatkan ring turret dari 1420mm menjadi 1600mm dan mengembangkan turret yang lebih luas.
Turret tank menengah T-43 yang berpengalaman diambil sebagai basis. Menara ini dirancang untuk dua jenis senjata. Meriam D-5T lebih rumit dan mempersulit loader untuk bekerja dalam volume turret yang terbatas; akibatnya, tank dioperasikan dengan meriam S-53, tetapi batch pertama tank juga digunakan. diproduksi dengan meriam D-5T.
Bersamaan dengan pengembangan menara tiga orang baru, kelemahan signifikan lainnya dari T-34-76 dihilangkan, terkait dengan kelebihan beban komandan sehubungan dengan fungsi penembak yang ditugaskan kepadanya. Menara yang lebih luas menampung anggota kru kelima - penembak. Di dalam tangki, visibilitas komandan ditingkatkan dengan memasang kubah komandan dengan palka berputar dan perangkat pengamatan yang lebih canggih. Armor menara juga ditingkatkan. ketebalan armor dahi turret ditingkatkan menjadi 90mm dan ketebalan dinding turret menjadi 75mm.
Peningkatan daya tembak dan perlindungan tank tidak membantu membuatnya setara dengan Pz. Kpfw. V "Panther" Jerman dan Pz. Kpfw. VI Tiger. Armor frontal Tiger Pz. Kpfw. VI setebal 100mm, sedangkan Pz. Kpfw. V Panther 60-80mm, dan meriam mereka bisa mengenai T-34-85 dari jarak 1000-1500m, dan yang terakhir menembus baju besi mereka hanya pada jarak 800-1000 meter dan hanya pada jarak sekitar 500 meter adalah bagian paling tebal dari dahi menara.
Kurangnya daya tembak dan perlindungan T-34-85 harus dikompensasi dengan penggunaan massal dan kompeten mereka, peningkatan kontrol pasukan tank dan pembentukan interaksi dengan jenis pasukan lain. Peran utama dalam perang melawan tank musuh sebagian besar telah beralih ke tank berat keluarga IS dan senjata self-propelled.
Tank berat KV-85 dan IS-1
Dengan munculnya tank berat Jerman Pz. Kpfw. V "Panther" dan Pz. Kpfw. VI Tiger pada tahun 1942, tank berat Soviet KV-1 dengan perlindungan frontal yang tidak memadai dan dipersenjatai dengan meriam 76, 2 mm ZIS-5 L / 41, 6 sudah tidak bisa melawan mereka secara setara. Pz. Kpfw. VI Tiger menghantam KV-1 di hampir semua jarak dalam pertempuran nyata, dan meriam KV-1 76,2 mm hanya bisa menembus pelindung samping dan belakang tank ini dari jarak tidak lebih dari 200 m.
Timbul pertanyaan untuk mengembangkan tank berat baru yang dipersenjatai dengan meriam 85 mm, dan pada Februari 1942 diputuskan untuk mengembangkan tank berat baru IS-1, meriam D-5T 85 mm dikembangkan untuknya dan, untuknya pemasangan di tangki, turret baru dengan diameter cincin turret yang ditingkatkan menjadi 1800mm.
Tank KV-85 adalah model transisi antara KV-1 dan IS-1, sasis dan banyak elemen pelindung lambung dipinjam dari yang pertama, dan menara yang diperbesar dari yang terakhir.
Setelah siklus uji yang dipersingkat, tangki KV-85 mulai beroperasi pada Agustus 1943. Tank ini diproduksi dari Agustus hingga November 1943 dan dihentikan karena peluncuran tank IS-1 yang lebih canggih. Sebanyak 148 tank diproduksi.
Tank KV-85 memiliki tata letak klasik dengan awak 4 orang. Operator radio harus dikeluarkan dari kru, karena pemasangan menara yang lebih besar tidak memungkinkannya untuk ditempatkan di lambung. Plat depan ternyata rusak, karena platform turret harus dipasang untuk turret baru. Menara dilas, pelat baja ditempatkan dengan sudut kemiringan yang rasional. Ada kubah komandan di atap menara. Sehubungan dengan pengecualian operator radio dari kru, senapan mesin kursus dipasang tanpa bergerak di lambung tangki dan dikendalikan oleh pengemudi.
Dengan berat tangki 46 ton, lambung tangki memiliki perlindungan yang sama dengan KV-1: ketebalan pelindung dahi lambung - 75mm, sisi - 60mm, dahi dan sisi menara - 100mm, atap dan bawah - 30mm, ketebalan pelindung turret hanya ditingkatkan menjadi 100mm … Perlindungan tank tidak cukup untuk menahan Pz. Kpfw. V "Panther" Jerman yang baru dan Pz. Kpfw. VI Tiger.
Persenjataan tank terdiri dari meriam laras panjang 85 mm D-5T L / 52 dan tiga senapan mesin DT 7,62 mm.
Mesin diesel V-2K dengan kapasitas 600 hp digunakan sebagai pembangkit listrik, memberikan kecepatan jalan raya 42 km / jam dan daya jelajah 330 km.
Undercarriage dipinjam dari tangki KV-1 dengan segala kekurangannya dan berisi enam track roller kembar berdiameter kecil dengan suspensi batang torsi dan tiga roller carrier di satu sisi. Penggunaan undercarriage KV-1 menyebabkan kelebihan beban dan seringnya kerusakan.
Tank KV-85 lebih rendah daripada Pz. Kpfw. V "Panther" Jerman dan Pz. Kpfw. VI Tiger dalam hal daya tembak dan perlindungan dan digunakan terutama untuk menerobos pertahanan musuh yang disiapkan, sementara itu menderita kerugian besar.
Perlindungan tank hanya bisa menahan tembakan senjata Jerman dengan kaliber kurang dari 75 mm, senjata anti-tank Jerman Pak 40 75 mm yang paling umum pada waktu itu berhasil mengenainya. Setiap meriam 88 mm Jerman dapat dengan mudah menembus pelindung lambung KV-85 dari jarak berapa pun. Meriam tank KV-85 dapat melawan tank berat baru Jerman hanya pada jarak hingga 1000m. Namun, sebagai solusi sementara yang muncul pada tahun 1943, KV-85 merupakan desain yang sukses sebagai model transisi ke tank berat yang lebih kuat dari keluarga IS.
Pengembangan dan pengujian tank IS-1 dilanjutkan dengan pengujian turret baru dengan meriam 85 mm pada KV-85. Menara tangki KV-85 dipasang di tangki ini dan lambung baru dengan pelindung yang diperkuat dikembangkan. Tank IS-1 mulai beroperasi pada September 1943, produksi serialnya berlangsung dari Oktober 1943 hingga Januari 1944, total 107 tank diproduksi.
Tata letak tangki mirip dengan KV-85 dengan 4 awak. Karena tata letak tangki yang lebih padat, bobotnya berkurang menjadi 44,2 ton, yang memfasilitasi kinerja sasis dan meningkatkan keandalannya.
Tank memiliki pelindung lambung yang lebih kuat, ketebalan pelindung tubuh bagian atas 120mm, bagian bawah 100mm, pelat depan turret 60mm, sisi lambung 60-90mm, bagian bawah dan atap 30mm. Armor tank sama dan bahkan melebihi Tiger Pz. Kpfw. VI Jerman, dan di sini mereka bermain dengan syarat yang sama.
Mesin V-2IS dengan kapasitas 520 hp digunakan sebagai pembangkit listrik, memberikan kecepatan jalan raya 37 km / jam dan daya jelajah 150 km. Sasis digunakan dari tangki KV-85.
Tank IS-1 telah menjadi model transisi ke IS-2 dengan senjata yang lebih kuat
Tank berat IS-2 dan IS-3
Tank IS-2 pada dasarnya adalah modernisasi dari IS-1, yang bertujuan untuk lebih meningkatkan daya tembaknya. Dalam hal tata letak, pada dasarnya tidak berbeda dari IS-1 dan KV-85. Karena tata letak yang lebih padat, palka pengemudi harus ditinggalkan, yang sering menyebabkan kematiannya ketika tangki ditabrak.
Dengan berat tangki 46 ton, pelindung armornya sangat tinggi, ketebalan pelindung dahi lambung 120mm, bagian bawah 100mm, sisi 90mm, dahi dan sisi turret 100mm, atap adalah 30mm, dan bagian bawah adalah 20mm. Ketahanan baju besi dari dahi lambung juga ditingkatkan dengan menghilangkan pelat depan bagian atas yang rusak.
Meriam D-25T 122 mm secara khusus dikembangkan untuk tank IS-2, turret IS-1 memiliki cadangan untuk modernisasi dan memungkinkan pengiriman meriam yang lebih kuat tanpa perubahan besar.
Mesin diesel V-2-IS dengan kekuatan 520 hp digunakan sebagai pembangkit listrik. menyediakan kecepatan jalan raya 37 km / jam dan daya jelajah 240 km.
IS-2 dilindungi jauh lebih kuat daripada Pz. Kpfw. V Panther dan Pz. Kpfw. VI Tiger dan hanya sedikit lebih rendah dari Pz. Kpfw. VI Tiger II. Meski demikian, meriam KwK 36 L / 56 88 mm menembus pelat depan bawah dari jarak 450 m, dan meriam anti tank Pak 43 L / 71 88 mm pada jarak menengah dan jauh menembus turret dari jarak jauh. sekitar 1000 m Pada saat yang sama, 122- mm, meriam IS-2 menembus bagian depan atas Pz. Kpfw. VI Tiger II hanya dari jarak hingga 600 m.
Karena tujuan utama tank-tank berat Soviet adalah untuk menembus pertahanan musuh yang dijaga ketat, dipenuhi dengan benteng jangka panjang dan lapangan, perhatian serius diberikan pada efek fragmentasi eksplosif tinggi dari peluru meriam 85 mm.
IS-2 adalah tank Soviet paling kuat yang ambil bagian dalam perang dan salah satu kendaraan terkuat di kelas tank berat. Itu adalah satu-satunya tank berat Soviet yang, dalam hal karakteristik agregatnya, dapat menahan tank Jerman pada paruh kedua perang dan memastikan operasi ofensif dengan mengatasi pertahanan yang kuat dan sangat eselon.
IS-3 adalah model terakhir dalam seri tank berat ini. Itu sudah dikembangkan pada akhir perang dan tidak mengambil bagian dalam permusuhan, itu hanya berbaris di parade di Berlin pada September 1945 untuk menghormati kemenangan pasukan sekutu dalam Perang Dunia II.
Dalam hal tata letak dan persenjataan, itu adalah tank IS-2. Tugas utamanya adalah meningkatkan perlindungan armornya secara signifikan. Saat mengembangkan tank, kesimpulan dan rekomendasi tentang hasil penggunaan tank selama perang diperhitungkan, perhatian khusus diberikan pada penghancuran besar-besaran bagian depan perlindungan lambung dan menara. Atas dasar IS-2, lambung dan menara baru yang ramping dikembangkan.
Unit depan baru dari lambung tangki dikembangkan, memberikannya bentuk tiga kemiringan dari tipe "hidung pike", dan palka pengemudi, yang tidak ada pada IS-2, juga dikembalikan. Menara itu dilemparkan, diberi bentuk streamline berbentuk drop. Tangki memiliki pelindung baja yang baik, ketebalan pelindung dahi lambung adalah 110mm, sisi-sisinya 90mm, dan atap dan bawahnya adalah 20mm. Ketebalan pelindung dahi turret mencapai 255mm, dan ketebalan dinding di bagian bawah adalah 225mm dan di bagian atas 110mm.
Pembangkit listrik, persenjataan dan sasis dipinjam dari tangki IS-2. Karena banyak kekurangan desain tangki, yang tidak dapat dihilangkan, IS-3 dihapus dari layanan pada tahun 1946.
