Tank Jerman "Panther" dan "Tiger" meluncur dari jalur perakitan di halaman perusahaan "Henschel"
Menara tank "Panther" di gerbong di stasiun kereta api di Aschaffenburg, rusak akibat pengeboman
Pada tahun 1937, beberapa perusahaan ditugaskan untuk merancang model tank tempur lain yang lebih berat. Tidak seperti kendaraan tempur lainnya, segala sesuatunya bergerak lambat. Tank Pz Kpfw III dan IV sejauh ini memenuhi perintah Wehrmacht, dan karena itu untuk waktu yang lama tidak dapat memutuskan TTT untuk tank baru dan mengubahnya. tugas beberapa kali. Hanya beberapa prototipe yang dibangun, dilengkapi dengan senapan laras pendek 75 mm. Namun, dalam banyak hal mereka lebih mungkin prototipe tank berat.
Kelesuan dalam desain menghilang segera setelah serangan Jerman ke Uni Soviet, ketika tank Jerman di medan perang bertemu dengan KV dan T-34. Sebulan kemudian, perusahaan Rheinmetall mulai mengembangkan senjata tank yang kuat. Atas saran dari Guderian spec. komisi mulai mempelajari kendaraan Soviet yang ditangkap. Pada 20 November 1941, komisi melaporkan fitur desain tank T-34, yang harus diterapkan di tank Jerman: penempatan miring pelat lapis baja, rol berdiameter besar yang memastikan stabilitas saat bergerak, dan sebagainya.. Kementerian Senjata segera menginstruksikan MAN dan Daimler-Benz untuk membuat prototipe tank VK3002, yang dalam banyak hal menyerupai tank Soviet: berat tempur - 35 ribu kg, kepadatan daya - 22 hp / t, kecepatan - 55 km / h, baju besi - 60 mm, meriam laras panjang 75 mm. Tugas itu sementara disebut "Panther" ("Panther").
Pada Mei 1942, kedua proyek dipertimbangkan oleh panitia seleksi (yang disebut "Komisi Panther"). Daimler-Benz mengusulkan sampel yang bahkan secara lahiriah menyerupai T-34. Tata letak unit sepenuhnya disalin: roda penggerak dan kompartemen mesin terletak di belakang. 8 rol berdiameter besar ditempatkan dalam pola kotak-kotak, saling bertautan menjadi dua dan memiliki pegas daun sebagai elemen suspensi elastis. Menara dipindahkan ke depan, pelat baja lambung dipasang pada sudut yang besar. Daimler-Benz bahkan menyarankan untuk memasang mesin diesel daripada bensin, serta menggunakan sistem kontrol hidrolik.
Contoh yang disajikan oleh MAN memiliki mesin belakang dan gearbox depan. Suspensinya adalah batang torsi, ganda, individu, rolnya terhuyung-huyung. Kompartemen pertempuran terletak di antara kompartemen mesin dan kompartemen kontrol (transmisi). Karena itu, menara dipindahkan ke buritan. Itu dilengkapi dengan meriam 75 mm dengan laras panjang (L / 70, 5250 mm).
Proyek Daimler-Benz sangat bagus. Elemen suspensi lebih mudah dan lebih murah untuk diproduksi dan dirawat. A. Hitler secara pribadi tertarik pada pengerjaan mesin ini dan memberikan preferensi pada tank khusus ini, tetapi menuntut untuk memasang meriam laras panjang. Dengan demikian, ia "meretas" proyek tersebut, meskipun perusahaan berhasil mengeluarkan pesanan untuk produksi 200 mobil (kemudian pesanan dibatalkan).
Komisi Panther mendukung proyek MAN, dan pertama-tama, tidak melihat kelebihan pada pengaturan belakang transmisi dan mesin. Tetapi kartu truf utama - menara perusahaan Daimler-Benz, membutuhkan penyempurnaan serius. Menara jadi dari perusahaan Reinmetall tidak menyelamatkan proyek Daimler, karena tidak berlabuh dengan lambung. Dengan demikian, MAN memenangkan kompetisi ini dan mulai membangun kendaraan batch pertama.
Perancang tangki Pz Kpfw V (mobil itu disebut "Panther" dalam kehidupan sehari-hari dan dokumen staf tanpa menyebutkan kode dimulai jauh kemudian - setelah 1943) adalah P. Wibikke, kepala insinyur departemen tangki MAN dan G. Knipkamp, insinyur dari departemen pengujian dan peningkatan senjata.
Pada bulan September 1942, itu siap dalam logam VK3002 dan diuji secara menyeluruh. Tangki seri instalasi muncul pada bulan November. Ketergesaan, yang ditunjukkan selama desain dan peluncuran ke produksi, menyebabkan sejumlah besar penyakit "masa kanak-kanak" di Pz Kpfw V. Massa tangki melebihi desain sebesar 8 ton, oleh karena itu kepadatan daya juga menurun. Armor frontal 60mm jelas lemah, dan tidak ada senapan mesin frontal. Sebelum rilis mesin modifikasi D pada Januari 1943, masalah ini diselesaikan: ketebalan baju besi dibawa ke 80 milimeter, dan senapan mesin dipasang di lembar depan di slot. Jalur perakitan untuk mesin serial telah didirikan di pabrik Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH dan lain-lain. Namun "Panther" di bulan-bulan pertama layanan lebih sering rusak karena berbagai kerusakan, dan bukan karena pengaruh musuh.
Pada paruh kedua tahun 1943, mesin modifikasi A muncul, yang menerima senapan mesin frontal yang dipasang di dudukan bola dan kubah komandan baru dengan kepala periskop lapis baja. Mesin modifikasi G, diproduksi dari 44 hingga akhir perang, memiliki sudut kemiringan pelat samping lambung yang berbeda (bukan 50 ° - 60 °), peningkatan berat dan beban amunisi.
Produksi Panthers adalah prioritas tertinggi sejak awal. Direncanakan 600 mobil akan dibangun per bulan. Namun, rencana itu tidak pernah terpenuhi. Rekor produksi - 400 tank - hanya dicapai pada Juli 1944. Sebagai perbandingan: sudah di tahun ke-42, lebih dari seribu T-34 diproduksi per bulan. Sebanyak 5976 Pz Kpfw V dirakit.
Selama transisi dari modifikasi ke modifikasi, para desainer berusaha untuk memaksimalkan efektivitas senjata, serta memberikan kenyamanan bagi kru. Senapan tank 75mm KwK42 yang kuat dikembangkan secara khusus. Proyektil penembus lapis bajanya menembus pelat lapis baja 140 mm, dipasang secara vertikal, dari jarak 1000 meter. Pilihan kaliber yang relatif kecil memastikan laju tembakan yang tinggi dan memungkinkan untuk menambah muatan amunisi. Perangkat dan pemandangan berkualitas tinggi. Ini memungkinkan untuk melawan musuh pada jarak 1, 5-2 km. Menara, yang memiliki lantai kokoh, digerakkan oleh penggerak hidrolik. Pemicu listrik meningkatkan akurasi api. Komandan memiliki menara dengan 7 perangkat observasi periskopik yang dimilikinya. Ada cincin di menara untuk memasang senapan mesin anti-pesawat. Kontaminasi gas dari kompartemen pertempuran dikurangi menggunakan perangkat khusus untuk meniup laras pistol dengan udara terkompresi dan menyedot gas dari liner. Bagian belakang menara memiliki palka untuk memuat amunisi, mengganti laras, dan pintu keluar darurat untuk pemuat. Di sisi kiri ada palka bundar untuk mengeluarkan kartrid bekas.
Transmisi mekanis AK-7-200 terdiri dari kopling gesekan kering utama tiga cakram, gearbox tujuh kecepatan (satu gigi mundur), mekanisme ayunan planet dengan catu daya ganda, rem cakram, dan final drive. Transmisi dikontrol secara hidrolik. Pengemudi mengendalikan tangki menggunakan setir.
Poros baling-baling dari motor ke gearbox dibagi menjadi tiga bagian. Bagian tengah berfungsi untuk mengalirkan daya ke pompa hidrolik mekanisme ayun turret. Beban di trek lebih merata karena susunan roller yang terhuyung-huyung. Tangki yang rusak dapat dengan mudah ditarik. Karena ada banyak rol, menjadi mungkin untuk melengkapinya dengan karet gelang tipis, yang tidak terlalu panas selama gerakan yang lama. Kombinasi dari roda gigi yang sedang berjalan dan suspensi batang torsi individual dari roller membuat alat berat yang agak berat ini memiliki kemampuan lintas alam yang baik dan pengendaraan yang mulus. Namun, dalam cuaca dingin, kotoran menumpuk di antara rol, membeku dan menghalanginya. Selama retret, para kru sering meninggalkan tank mereka yang bisa digunakan, namun tidak bergerak.
Tank Jerman Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G dengan perangkat night vision Sperber FG 1250 yang dipasang di cungkup komandan. Tempat Pembuktian Daimler-Benz Center
Tank Jerman Pz. Kpfw. V Ausf. A "Panther" dan pengangkut personel lapis baja Sd. Kfz. 251 dengan kru di jalan. Kedua dari kiri dekat tank adalah SS Obersturmfuehrer Karl Nicoleles-Lek, komandan 8./SS-Panzerregiment 5 (kompi ke-8 dari Resimen Panzer SS ke-5 - unit dari Divisi Viking SS ke-5). Pinggiran kota Warsawa
Tank berhasil menggabungkan bentuk lambung dan sudut kemiringan pelat baja yang rasional. Palka untuk pengemudi dibuat di atap lambung untuk meningkatkan kekuatan lembaran depan. Dari paruh kedua tahun ke-43, pemesanan ditingkatkan dengan menggantung layar di samping. Menara dan lambung "Panther", seperti senjata dan tank self-propelled Jerman lainnya, ditutupi dengan "zimmerite" semen khusus, yang mengecualikan "pelekatan" ranjau magnet dan granat pada mereka.
Menurut mayoritas ahli, Pz Kpfw V adalah kendaraan terbaik Panzerwaffe Jerman dan salah satu tank terkuat dalam Perang Dunia II. Dia adalah musuh yang berbahaya dalam pertempuran tank. Baik Amerika maupun Inggris tidak dapat membuat tank yang setara dengan Panther.
Dengan sejumlah besar kualitas tempur positif, mesin ini tetap berteknologi rendah pada tahap produksi, dan selama operasi itu rumit. Untuk beberapa node, itu memiliki keandalan teknis yang rendah. Misalnya, batang torsi sering patah, dan penggantiannya sangat melelahkan. Final drive dan roda penggerak cepat gagal karena kemacetan umum. Sampai akhir perang, tidak mungkin untuk sepenuhnya menghilangkan kekurangan ini.
Adapun Daimler-Benz, perusahaan tidak kehilangan harapan untuk menciptakan Panther sendiri. Para desainer fokus pada menara terlebih dahulu. Mereka memberinya bentuk yang menyempit dan mengurangi luas lembaran depan. Topeng persegi panjang lebar dengan lubang untuk penglihatan dan senapan mesin diganti dengan selongsong kerucut. Menara, yang memiliki pelat depan 120 mm, samping 60 mm, dan pelat atas 25 mm, dilengkapi dengan pengintai. Rol tangki baru mengalami depresiasi internal. Kecepatannya meningkat menjadi 55 kilometer per jam. Sisa karakteristik tetap tidak berubah. Kami hanya berhasil membuat satu unit tank, yang dikenal sebagai modifikasi F, - Pz Kpfw "Panther II" sudah dikembangkan untuk meriam 88 mm.
Pada satu-satunya "Panther" baru yang diproduksi oleh MAN, berat desain dari 48 ton ditingkatkan menjadi 55 ton, meskipun meriam dan turretnya tetap sama. Tangki menerima tujuh rol di papan, dan batang torsi tunggal diganti dengan yang ganda.
Atas dasar tangki Pz Kpfw V, 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (kendaraan perbaikan dan pemulihan) diproduksi dengan berat tempur 43 ribu kg. Awak kapal terdiri dari lima orang. Awalnya, kendaraan dipersenjatai dengan meriam otomatis 20 mm, dan kemudian - hanya dengan dua senapan mesin. Menara diganti dengan platform kargo dengan sisi lapis baja 80 mm untuk pengangkutan suku cadang. Mesin ini dilengkapi dengan boom crane dan winch yang kuat.
Tankmen Jerman pada tank modifikasi komandan Panther (Panzerbefehlswagen Panther). Secara lahiriah mereka berbeda dari mesin linier dengan dua antena yang dipasang di badan
Tank PzKpfw V "Panther" dari resimen ke-130 divisi pelatihan tank Wehrmacht di Normandia. Di latar depan adalah rem moncong pistol salah satu "Panthers"
329 "Panther" diubah menjadi tank komando - mereka memasang stasiun radio kedua yang dipasang dengan mengurangi beban amunisi menjadi 64 peluru. Ada juga 41 kendaraan Pz Beob Wg "Panther" yang dirancang untuk pengamat artileri. Menara, yang memiliki model kayu dan lubang tertutup sebagai pengganti meriam, tidak berputar. Pengintai terletak di menara. Dari persenjataan, dua senapan mesin tertinggal: di bagian depan turret di dudukan bola, dan satu saja (mirip dengan modifikasi D).
"Panther" dianggap sebagai pangkalan untuk serangkaian senjata self-propelled dengan howitzer 105 dan 150 mm, dipasangkan 30 mm di menara dan senjata anti-pesawat 88 mm, meriam 128 mm dan panduan untuk menembakkan rudal.. Itu juga direncanakan untuk membuat tank pengintai dengan sasis pendek dan tank serbu dengan meriam 150 mm. Namun, semua ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.
Pz Kpfw "Panther" pergi berperang untuk pertama kalinya di Kursk Bulge sebagai bagian dari batalyon tank Fifty-first dan Fifty-second dari Brigade Tank Kesepuluh - 204 kendaraan, termasuk 7 kendaraan komando dan 4 kendaraan pemulihan. Mereka kemudian digunakan di semua lini.
Karakteristik teknis tangki menengah Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G):
Tahun rilis 1943/1944;
Berat tempur - 43.000 kg / 45.500 kg;
Kru - 5 orang;
DIMENSI UTAMA:
Panjang tubuh - 6880 mm / 6880 mm;
Panjang dengan pistol ke depan - 8860 mm / 8860 mm;
Lebar - 3400 mm / 3400 mm;
Tinggi - 2950 mm / 2980 mm;
KEAMANAN:
Ketebalan pelat pelindung bagian depan lambung (sudut kemiringan ke vertikal) - 80 mm (55 derajat);
Ketebalan pelat pelindung sisi lambung (sudut kemiringan vertikal) - 40 mm (40 derajat) / 50 mm (30 derajat);
Ketebalan pelat pelindung bagian depan menara (sudut kemiringan vertikal) - 100 mm (10 derajat) / 110 mm (11 derajat);
Ketebalan pelat baja atap dan bagian bawah lambung - 15 dan 30 mm / 40 dan 30 mm;
SENJATA:
Merek senjata - KwK42;
Kaliber - 75 mm;
Panjang barel 70 kaliber;
Amunisi - 79 tembakan / 81 tembakan;
Jumlah senapan mesin - 2 buah;
Kaliber senapan mesin - 7, 92 mm;
Amunisi - 5100 putaran / 4800 putaran;
MOBILITAS:
Jenis dan merek mesin - Maybach HL230P30;
Daya - 650 hp detik / 700 liter. dengan.;
Kecepatan maksimum di jalan raya adalah 46 km / jam;
Kapasitas bahan bakar - 730 l;
Di toko di jalan raya - 200 km;
Tekanan tanah rata-rata - 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
Komandan resimen tank Jerman Raya, Kolonel Willie Langkeith (kedua dari kiri), berbicara dengan kru di sebelah tank Pz. Kpfw. V "Panther". Willie Langkeith, calon komandan divisi Kurmark, dianugerahi Knight's Cross dengan Oak Leaves. Ukraina Selatan, Mei-Juni 1944
Tank Jerman PzKpfw V "Panther" di wilayah Orel
Tangki Pz. Kpfw. V "Panther" dari Resimen Panzer ke-31 Divisi Panzer ke-5 Wehrmacht di Goldap. Goldap adalah salah satu pemukiman pertama di Prusia Timur, yang diambil oleh Tentara Merah pada 1944-10-20. Tetapi sebagai hasil dari serangan balik, Jerman berhasil merebut kembali kota.
Panzergrenadier dan tank Jerman Pz. Kpfw. V "Panther" dalam pawai di Silesia Bawah
Tank Soviet T-44-122 dan tank Jerman PzKpfw V "Panther" dalam uji perbandingan. Foto dari arsip Biro Desain Kharkiv untuk Teknik Mesin dinamai A. A. Morozova
Tank Pz. Kpfw. V "Panther" dari Resimen Panzer SS ke-3 (SS Pz. Rgt. 3) dari Divisi Grenadier Panzer SS ke-3 "Totenkopf", dihancurkan oleh artileri Soviet di selatan Pultusk (Polandia). Ditangkap oleh pasukan Front Belarusia ke-1
Tank Jerman Pz. Kpfw. V "Panther", dihancurkan oleh pasukan Soviet di dekat desa Ukraina
Saat granat dari peluncur granat Bazooka (M1 Bazooka) mengenai tank Jerman medium Pz. Kpfw. V "Panther"
Tank Jerman Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" dari Divisi Panzer "Feldhernhelle", ditinggalkan selama terobosan Jerman yang gagal dari Budapest yang diblokade. Jumlah tim piala Soviet adalah "132". Pinggiran kota Budapest
Trofi pejuang Soviet menandai hancurnya tank Jerman Pz. Kpfw. V "Panther". Daerah Danau Balaton
Tank Jerman yang rusak Pz. Kpfw. V "Panther" dari "Brigade Panther" ke-10 (resimen tank von Lauchert) ditinggalkan di dekat Prokhorovka
Tangki Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G, yang berada di urutan ketiga dalam kolom, berdiri di belakang mengikuti arah pergerakan kolom. Dinonaktifkan oleh tiga serangan peluru 100 mm pada mantel senjata. Jumlah tim piala Soviet adalah "76". Sebuah kolom kendaraan lapis baja Jerman dihancurkan dari penyergapan oleh artileri Soviet di perbatasan Hongaria dan Austria, dekat kota Detritz
Tentara Soviet memeriksa tank Pz. Kpfw Jerman yang ditangkap di kota Uman. V Ausf. Sebuah "Panther" tiga hari setelah pembebasan kota dari penjajah pada 10 Maret 1944
Ditangkap oleh tank yang dapat diservis Pz. Kpfw. V "Panther" (menurut beberapa sumber dari "Brigade Panther" ke-10). Tank-tank itu ditangkap di tempat pengumpulan kendaraan darurat (SPAM) di pinggiran Belgorod. Tank jarak jauh dengan nomor taktis 732 dikirim ke Kubinka untuk pengujian.
Anak-anak Soviet bermain di tank Pz. Kpfw Jerman yang ditinggalkan. V Ausf. D "Panther" di Kharkov
Tangki Jerman yang ditangkap Pz. Kpfw. V "Panther" dari SAP ke-366 (resimen artileri self-propelled). Front Ukraina ke-3. Hongaria, Maret 1945
Trofi peralatan Jerman di sebuah pameran di Gorky Central Park of Culture and Leisure di Moskow pada musim gugur 1945. Di latar depan adalah tank Jerman berat Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger", baju besi turret yang ditembus oleh peluru subkaliber dari meriam anti-tank 57 mm ZiS-2, diikuti oleh dua tank berat Pz. Kpfw VI Ausf. E "Tiger" dari berbagai edisi, diikuti oleh Pz. Kpfw V "Panther" dan kendaraan lapis baja lainnya. Di jalur kiri ada dua senjata self-propelled anti-tank "Marder", pengangkut personel lapis baja Jerman, senjata self-propelled StuG III, senjata self-propelled "Vespe" dan kendaraan lapis baja lainnya
Sebuah kompi tank Jerman yang ditangkap Pz. Kpfw. V "Panther" dari letnan penjaga Sotnikov di sebelah timur Praha (bukan ibu kota Ceko, tetapi pinggiran kota Warsawa)
Tank Jerman Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" di pasukan Bulgaria. Para prajurit mengenakan bustine gaya Italia khas Bulgaria, dan petugas (di bawah pistol, akimbo) - topi Bulgaria yang tidak kalah khas. Gambar ini bahkan dapat bertanggal 1945-1946 (semuanya tergantung pada berapa lama setelah perang berakhir, peralatan Jerman masih digunakan). Pada akhir 1940-an, tentara Bulgaria (seperti tentara negara-negara lain dari kamp sosialis) mengenakan seragam gaya Soviet.
