Pada suatu waktu, penerbangan yang baru muncul membuat begitu banyak kebisingan sehingga beberapa pemarah bahkan menyarankan untuk menyederhanakan semua jenis pasukan lain sebagai tidak perlu. Namun, waktu telah menunjukkan bahwa pemikiran ini salah. Mengikuti penerbangan, sistem pertahanan udara muncul dan mulai berkembang, yang pada akhirnya menjadi salah satu sarana utama peperangan dan pencegahan. Periode paling cemerlang dalam perlombaan pesawat dan pertahanan udara dimulai pada tahun lima puluhan abad terakhir. Kemudian rudal berpemandu anti-pesawat (SAM) muncul, yang, bahkan pada tahap awal pengembangannya, cukup mampu memberikan banyak masalah bagi penerbangan musuh.
Ini adalah fakta yang terkenal bahwa selama tahun-tahun pertama keberadaannya, direncanakan untuk mengirimkan senjata nuklir strategis ke target menggunakan pesawat dengan jangkauan dan daya dukung yang sesuai. Namun, perkembangan pesat rudal anti-pesawat dan pesawat tempur segera mengharuskan negara adidaya untuk fokus pada rudal strategis. Karena jalur penerbangan balistik, mereka akan jauh lebih efektif, dan selain itu, penghancuran kendaraan pengiriman seperti itu di tahun 60-an atau 70-an adalah tugas yang luar biasa. Meski demikian, tidak semua misi tempur dapat diselesaikan dengan menggunakan rudal balistik jarak jauh. Hal ini menyebabkan munculnya rudal balistik jarak menengah dan pendek. Dengan sistem panduan yang tepat, mereka memungkinkan, tanpa banyak risiko bagi peluncur dan perhitungannya, untuk menyerang target yang terletak di kedalaman taktis atau operasional.
Adapun pesawat terbang, untuk alasan yang jelas, seiring waktu, arah utama pengembangannya menjadi penerbangan garis depan. Mengingat tujuan yang dirancang untuk dipenuhi, hampir semua inovasi ternyata bermanfaat. Secara khusus, meluasnya penggunaan senjata presisi tinggi memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan efektivitas serangan udara dan mengurangi kerugian penerbangan. Jadi, selama Badai Gurun, senjata berpemandu digunakan oleh Angkatan Udara AS dalam waktu kurang dari 10%, dan dalam Perang Yugoslavia, hampir semua rudal dan bom yang digunakan "pintar". Sulit untuk melebih-lebihkan efeknya - di Teluk Persia, Amerika kehilangan dua lusin pesawat, dan kerugian di Yugoslavia dapat dihitung dengan jari satu tangan. Namun, senjata presisi tinggi yang dipandu lebih mahal daripada senjata konvensional, yang, bagaimanapun, dikompensasi oleh harga tinggi dari pesawat itu sendiri.
Namun, mari kita kembali ke sistem pertahanan udara. Fitur utama dari senjata pesawat presisi tinggi terletak pada kenyataan bahwa mereka dapat digunakan dari jarak jauh. Berkat ini, masuknya pesawat ke zona pertahanan udara musuh menjadi tidak perlu, yang mengurangi risiko kehilangannya. Jadi, untuk secara efektif melawan angkatan bersenjata yang berfokus pada serangan udara yang akurat, diperlukan sistem pertahanan udara yang dapat menembak jatuh target pada jarak yang melebihi jangkauan peluncuran peluru kendali musuh. Namun, tidak semua negara menggunakan teknik perang seperti itu. Banyak negara telah memilih untuk melakukan serangan presisi pada kedalaman taktis dan operasional sebagai tanggung jawab rudal balistik jarak menengah dan pendek. Oleh karena itu, untuk memerangi ancaman tersebut, sistem pertahanan udara juga harus mampu menembak jatuh sasaran balistik. Dengan demikian, sistem rudal anti-pesawat yang "ideal" harus bekerja untuk semua jenis target yang mungkin muncul di medan perang.
Perlu dicatat bahwa bagi Rusia ketersediaan peralatan tersebut sangat penting, karena serangan musuh potensial menggunakan penerbangan atau rudal jarak menengah dimungkinkan dari hampir semua arah. Alasan utamanya adalah kekhususan Perjanjian Soviet-Amerika tentang Penghapusan Rudal Jangka Menengah dan Jangka Pendek. Hanya rudal kelas ini yang sudah dimiliki oleh Uni Soviet dan Amerika Serikat yang dihancurkan, yang tidak mencegah beberapa negara yang tidak menandatangani perjanjian untuk terus membuatnya. Dan dengan beberapa negara ini, seperti keberuntungan, Rusia memiliki perbatasan yang sama - Iran, Cina, dan DPRK. Hubungan negara kita dengan negara-negara ini tidak bisa disebut tegang, tetapi juga tidak layak untuk santai, memiliki "kejutan" seperti itu. Oleh karena itu, ternyata wilayah Rusia harus dilindungi oleh sistem pertahanan udara yang mampu bekerja pada target aerodinamis dan balistik.
Hambatan utama dalam pembuatan sistem pertahanan udara semacam itu terletak pada berbagai parameter penerbangan target. Target aerodinamis memiliki kecepatan yang relatif rendah, dan lintasannya hampir selalu terletak pada bidang horizontal. Pada gilirannya, hulu ledak rudal balistik selalu jatuh pada target dengan kecepatan supersonik, dan sudut jatuhnya berkisar antara 30 ° hingga 80 °. Dengan demikian, kecepatan hulu ledak terus meningkat, yang secara signifikan mengurangi waktu untuk tindakan respons. Akhirnya, hulu ledak rudal itu kecil dan memiliki permukaan reflektif efektif yang sama kecilnya, yang juga membuatnya sulit untuk dideteksi. Dan ini belum termasuk kemungkinan pemisahan hulu ledak, penggunaan terobosan pertahanan udara/rudal, dan sebagainya. Secara keseluruhan, inilah alasan utama mengapa hanya negara-negara maju yang dapat menciptakan sistem pertahanan udara dan rudal gabungan, dan bahkan pekerjaan semacam itu menghabiskan banyak waktu mereka.
Jadi, Amerika Serikat membutuhkan waktu hampir 13 tahun untuk menciptakan sistem pertahanan udara Patriot. Selama ini, pengembang Amerika terlibat dalam menyederhanakan elektronik roket sebanyak mungkin dan memastikan efektivitas pekerjaan pada target modern dan menjanjikan. Namun, semua upaya untuk menguniversalkan sistem rudal anti-pesawat tidak membuahkan hasil yang diharapkan. Akibatnya, ternyata Patriot hanya mampu menembak jatuh setiap rudal Scud ketiga. Selain itu, tidak ada satu pun intersepsi yang terjadi pada jarak lebih dari 13-15 kilometer dari peluncur. Dan ini memperhitungkan fakta bahwa rudal yang jatuh jauh lebih tua dari yang jatuh. Selanjutnya, Amerika melakukan beberapa peningkatan sistem pertahanan udara Patriot, tetapi mereka tidak berhasil mencapai peningkatan yang signifikan dalam efektivitas penghancuran target balistik. Secara khusus, dan oleh karena itu, rudal pencegat untuk pertahanan rudal strategis AS tidak dibuat berdasarkan teknologi yang tersedia.
SAM S-400 "Kemenangan"
Uni Soviet juga memperhatikan universalisasi, tetapi tidak melakukannya dengan cara yang sama seperti yang dilakukan Amerika. Setelah melakukan penelitian awal pada sistem pertahanan udara S-300, diputuskan untuk menjadikan garis "P" dan "V" sebagai sarana pertahanan udara, dan menambahkan kekalahan target balistik hanya jika ada peluang yang tepat. Kemungkinan-kemungkinan ini, seperti yang ditunjukkan masa depan, tidak begitu banyak. Komposisi peralatan kompleks berubah, rudal baru ditambahkan, tetapi tidak mungkin untuk mencapai peningkatan yang signifikan di bidang penghancuran target balistik. Kadang-kadang orang mendengar bahwa sistem pertahanan udara S-400 yang baru saja dibuat, bertentangan dengan pernyataan para pengembang, tidak dapat digunakan untuk pertahanan rudal taktis karena melacak "silsilahnya" dari kompleks S-300P. Dan dia, seperti yang telah disebutkan, biasanya bekerja secara eksklusif untuk tujuan aerodinamis. Dengan cara yang sama, kompleks S-500, yang sekarang sedang dikembangkan, dikritik sebelumnya. Mengingat sifat informasi yang tertutup pada kedua sistem ini, pernyataan seperti itu dapat dianggap prematur, jika tidak benar. Namun demikian, tidak mudah untuk "menyeberangi" pertahanan udara dan pertahanan rudal taktis, dan ada lebih sedikit detail tentang pekerjaan yang menjadi perhatian Almaz-Antey daripada yang kita inginkan.
Ada juga pendapat bahwa jalur S-300V harus diambil sebagai dasar untuk kompleks baru. Untuk mendukung pendapat ini, fitur pembuatannya diberikan - dalam persenjataannya ada rudal 9M82, yang awalnya disesuaikan untuk serangan terhadap target balistik. Namun, rudal tersebut, untuk memerangi yang dibuat oleh 9M82, telah lama tidak digunakan lagi, dan kemampuan rudal pencegat untuk menyerang sarana serangan yang lebih modern dipertanyakan. Namun demikian, S-300V terus menjadi basis terbaik untuk sistem rudal anti-pesawat yang menjanjikan. Anda boleh setuju atau tidak setuju dengan pendapat ini. Tapi hanya selama perselisihan berlangsung seperti biasa. Namun terkadang beberapa orang yang memiliki hubungan tertentu dengan penciptaan pertahanan udara domestik dan pertahanan rudal membuat pernyataan yang sangat meragukan. Misalnya, bahwa "manajer dari Kementerian Pertahanan" sama sekali tidak memahami perbedaan antara S-300P dan S-300V, itulah sebabnya mereka merusak cabang pengembangan sistem pertahanan udara yang menjanjikan. Akhirnya, beberapa minggu yang lalu, seorang jurnalis terkenal di siaran stasiun radio terkenal menuduh S-400 tidak diberi tahu. Logika tuduhan itu adalah "tak terpuji": sekarang, kata mereka, rudal jarak jauh sedang diuji, dan hanya rudal biasa yang digunakan. Oleh karena itu, kompleksnya buruk, serta keadaan dalam urusan Almaz-Antey. Namun, tidak ada ekstrapolasi kesimpulan ini ke seluruh industri pertahanan dalam negeri.
S-300VM "Antey-2500" (indeks GRAU - 9K81M, menurut klasifikasi Kementerian Pertahanan AS dan NATO - SA-23 Gladiator)
Namun perlu memperhatikan model sistem rudal pertahanan udara selanjutnya dari garis dengan huruf "B", misalnya, pada S-300VM. Kompleks ini terkadang juga disebut sebagai "Antey-2500". Kata "Antey" menunjukkan pengembang utama, dan angka 2500 adalah kecepatan maksimum rudal balistik yang dapat ditembak jatuh oleh S-300VM. Keuntungan utama dari "Anteya-2500", yang menjadi pendukung prioritas daya tarik jalur S-300V, adalah sistem pendeteksian dan penunjukannya. Avionik S-300VM mencakup dua radar: satu untuk tampilan serba dan satu untuk tampilan terprogram. Yang pertama memantau seluruh ruang di sekitarnya dan terutama ditujukan untuk mendeteksi target aerodinamis, dan yang kedua "memeriksa" sektor pada 90 ° secara horizontal (sudut ketinggian hingga 50 °) dan mendeteksi target balistik. Radar sistem rudal pertahanan udara S-300VM dapat secara bersamaan melacak hingga 16 target. Patut dicatat bahwa hingga saat ini, tidak ada negara yang memiliki sistem seperti itu dalam pasukannya. Secara khusus, inilah tepatnya mengapa pada suatu waktu Amerika Serikat harus memerangi rudal musuh sesuai dengan skema yang rumit. Ingatlah bahwa peluncuran itu terdeteksi dari radar peringatan dini serangan rudal di Turki; kemudian informasi tersebut dikirim ke pos komando Norad di AS, di mana data yang diterima diproses dan informasi penunjukan target dibuat, dan hanya setelah itu data yang diperlukan dikirim ke kompleks anti-pesawat tertentu. Antey-2500 dapat melakukan semua ini sendiri, tanpa menggunakan sistem pihak ketiga.
Persenjataan S-300VM terdiri dari dua jenis rudal:
- 9M82M. Mampu berakselerasi hingga 2300-2400 m/s dan menyerang target balistik. Kecepatan target maksimum, di mana kehancurannya dipastikan, melebihi empat setengah kilometer per detik. Selain target balistik, 9M82M juga dapat beroperasi pada target aerodinamis, dalam hal ini jangkauan kerusakan maksimum mencapai dua ratus kilometer;
- 9M83M. Kecepatan terbang hingga 1700 m / s, dirancang untuk menghancurkan target aerodinamis. Dalam hal karakteristik, ini sedikit berbeda dari rudal keluarga kompleks S-300V sebelumnya.
Rudal-rudal itu disatukan secara maksimal dan memiliki desain dua tahap. Mesin roket padat. Sangat menarik bahwa hulu ledak rudal, ketika diledakkan, menyebarkan fragmen yang sudah jadi tidak merata ke segala arah, tetapi hanya di sektor yang relatif kecil. Dikombinasikan dengan akurasi penargetan yang memadai, ini meningkatkan kemungkinan penghancuran yang andal dari semua jenis target. Menurut informasi yang tersedia, rudal kompleks Antey-2500 memiliki sistem panduan gabungan: rudal dibawa ke titik yang ditentukan oleh peralatan darat menggunakan sistem inersia, dan sistem panduan radar semi-aktif diaktifkan di akhir. fase penerbangan. Kontrol langsung dilakukan menggunakan kemudi gas-dinamis. Faktanya adalah bahwa penghancuran target balistik yang paling efektif terjadi pada ketinggian di mana kemudi aerodinamis "tradisional" hampir sepenuhnya kehilangan kinerjanya. Kemudi gas-dinamis juga dipasang pada antimisil SM-3 Amerika, yang mampu beroperasi melawan target di ruang ekstra-atmosfer.
Terlepas dari semua keunggulan "Antey-2500", tidak sepenuhnya jelas mengapa diusulkan untuk melengkapi pertahanan udara dan rudal negara itu. Kompleks ini milik garis "B" dari keluarga S-300. Seperti yang Anda ketahui, huruf "B" dalam nama sistem awalnya diterjemahkan sebagai "militer". Pada gilirannya, garis "P" dibuat untuk melengkapi pasukan pertahanan udara. Dengan demikian, penggunaan S-300V (M) di mana sistem rudal pertahanan udara S-300P dan “keturunannya” seharusnya bekerja bukanlah langkah yang cukup logis, termasuk tanpa memperhitungkan keunggulan masing-masing sistem. Namun, tidak ada yang mencegah penggunaan S-400 atau S-500 masa depan dari pengembangan yang diperoleh selama pembuatan "Antey-2500" yang sama. Menariknya, S-300VM sebenarnya adalah sistem yang sudah ketinggalan zaman. Ini akan digantikan oleh S-300V4 dan sangat sedikit yang menunggu untuk ini. Dua minggu lalu, pihak militer dan Almaz-Antey menandatangani kontrak untuk memasok kompleks modifikasi B4. Kompleks pertama akan dikirim ke pasukan pada akhir 2012. S-300V4 memiliki karakteristik yang kurang lebih sama dengan S-300VM. Menurut informasi yang tersedia, perbedaan dalam beberapa indikator disebabkan oleh kemungkinan untuk melengkapi kembali S-300V lama ke kondisi S-300V4.
Rudal 40N6E baru harus mengakhiri perdebatan tentang kelayakan mengadopsi kompleks S-400 (sebelumnya disebut S-300PM3). Amunisi dengan jangkauan maksimum dan ketinggian masing-masing 400 dan 185 kilometer, di masa depan akan dapat dengan jelas menunjukkan "siapa bosnya." Namun, sayangnya, pembuatan 40N6E tertunda secara signifikan, dan mereka tidak gagal menggunakan berbagai orang dalam "wahyu" mereka. Tes rudal baru akan selesai tahun ini dan setelah itu akan dioperasikan. Berkat 40N6E, kompleks S-400 Triumph akhirnya akan mampu menjangkau negara tidak hanya dari aerodinamis, tetapi juga dari target balistik. Mudah-mudahan, setelah pengenalan rudal baru, perselisihan tentang nasib pertahanan udara dan rudal kita tidak akan menyangkut kerugian dari sistem yang ada, tetapi pengembangan yang baru. Namun sistem pertahanan udara S-500 yang baru dijanjikan akan dibuat dalam lima tahun.
