Pada 22 Januari, delegasi Kementerian Pertahanan Nasional Turki, yang dipimpin oleh kepala departemen, Hulusi Akar, mengunjungi perusahaan Angkatan Laut Savunma dan pabrik perbaikan tank Ana Bakım Merkezi ke-1. Perwakilan Kementerian Pertahanan melihat seri baru dan prototipe kendaraan lapis baja, serta unit untuk digunakan dalam proyek yang menjanjikan. Pertunjukan semacam itu dengan jelas menunjukkan keinginan pihak berwenang Turki untuk menguasai arah baru dan menghasilkan jumlah maksimum sampel yang diperlukan untuk pasukan mereka.
Prospek artileri
Salah satu acara utama dalam rangka kunjungan resmi adalah upacara penyerahan kepada angkatan bersenjata tiga senjata self-propelled pertama yang dimodernisasi T-155 Yeni Nesil Fırtına 2 (“Fırtına generasi baru”). Mesin-mesin ini diambil dari salah satu unit tempur, setelah itu sejumlah unit kunci diperbaiki dan diganti.
Awalnya, howitzer self-propelled T-155 adalah versi berlisensi dari kendaraan lapis baja K9 Thunder Korea Selatan. Hingga saat ini, tentara Turki telah menerima 350 unit. teknik seperti itu. Proyek modernisasi dikembangkan oleh BMC Savunma dan Aselsan, dengan mempertimbangkan pengalaman pertempuran menggunakan artileri self-propelled dalam konflik dalam beberapa tahun terakhir. Prototipe ACS yang dimodernisasi disajikan pada tahun 2019, dan kemudian Pabrik Perbaikan Tangki Pertama menguasai pembaruan peralatan secara serial.
Proyek Yeni Nesil Fırtına 2 menyediakan instalasi sistem pengendalian kebakaran baru dari Aselsan. Selain itu, hidrolik pemuatan semi-otomatis digantikan oleh sistem kelistrikan otomatis. Rak amunisi menerima alat pengatur suhu. Untuk pertahanan diri, stasiun senjata baru yang dikendalikan dari jarak jauh Aselsan SARP digunakan. Jika perlu, optiknya digunakan sebagai penglihatan untuk tembakan langsung dari meriam utama.
tangki eksperimental
Di pabrik BMC Savunma, kepemimpinan Kementerian Pertahanan ditunjukkan sebuah tangki eksperimental tipe baru, yang dibangun menggunakan unit yang tersedia dan komponen baru. Mungkin, proyek semacam itu sedang dikerjakan sehubungan dengan masalah persenjataan kembali unit tangki.
Tangki dibangun di atas sasis Leopard 2A4. Bangunan standar buatan Jerman dilengkapi dengan modul pelindung di atas kepala dan layar kisi yang diproduksi oleh Roketsan. Kompleks perlindungan aktif Aselsan AKKOR yang dipasang di turret juga digunakan. Menara itu sendiri dipinjam dari MBT Altay buatan Turki dan, tampaknya, sesuai dengan penampilan serial yang disetujui.
Penampilan tangki yang berpengalaman sangat menarik. Saat ini, tentara Turki berencana untuk meluncurkan produksi massal tank Altai dalam bentuk aslinya. Namun, rencana tersebut menghadapi masalah kurangnya mesin impor atau motor mereka sendiri dengan karakteristik yang dibutuhkan. Penggunaan sasis siap pakai "Leopard-2" dengan perlindungan baru, mungkin, akan menyelesaikan masalah umum pada mesin.
Alternatif diesel
Selama beberapa tahun terakhir, masalah membuat mesin sendiri untuk kendaraan lapis baja telah dipelajari secara aktif. Di pabrik BMC Savunma, Menteri Pertahanan dan delegasi lainnya diperlihatkan hasil pekerjaan ini dalam bentuk tiga mesin diesel baru - Vuran, Azra dan Utku dengan kapasitas 400, 600 dan 1000 hp. masing-masing.
Seperti diberitakan, mesin Azra 600 tenaga kuda telah menemukan aplikasi dalam proyek kendaraan tempur lapis baja yang menjanjikan. Sampel paling kuat dari seri ini, Utku, ditawarkan untuk pemasangan pada senjata self-propelled Firtina yang dimodernisasi, yang dilengkapi dengan mesin diesel MTU sebagai standar. Antara lain, penggunaan mesin Jerman tidak memungkinkan Turki untuk mengekspor senjata self-propelled-nya. Setelah mengganti mesin, ACS dapat dijual tanpa kesepakatan dengan pemasok asing.
Masalah penggunaan mesin Turki baru dalam proyek Altay belum diungkapkan. Mungkin, dalam waktu dekat, MBT Altai akan diuji dengan pembangkit listrik baru, yang akan memungkinkannya untuk memulai produksi massal. Namun, prospek penggantian semacam itu tidak sepenuhnya jelas, dan penampilan tangki eksperimental pada sasis asing menimbulkan pertanyaan baru.
Pembawa prototipe berpengalaman
BMC Savunma membangun dan mempersembahkan kepada pimpinan Kementerian Pertahanan sebuah kendaraan lapis baja beroda eksperimental dari tipe baru. Selama pembangunan prototipe, sejumlah sampel baru desain Turki digunakan, yang belum menemukan aplikasi dalam seri.
Kendaraan lapis baja dengan nama yang tidak diketahui dibangun berdasarkan lambung lapis baja besar dengan kompartemen mesin depan dan kompartemen kontrol, serta dengan kompartemen pasukan belakang. Mesin Azra yang berpengalaman terletak di kompartemen hidung. Pada pengejaran lambung, kompartemen pertempuran Aselsan Korhan dipasang, dibuat dalam bentuk menara ukuran penuh dengan meriam 35 mm, senapan mesin, dan peluncur granat asap. Perlindungan armor dilengkapi dengan AKKOR tipe KAZ.
Selama bertahun-tahun, tentara Turki telah mencoba memilih kendaraan lapis baja beroda baru untuk menggantikan model lama yang sudah usang. Tender ini menghadapi berbagai kendala dan belum selesai. Mungkin proyek baru dari BMC Savunma dikembangkan khusus untuk program ini - dan pengangkut personel lapis baja baru dapat mengakhiri kompetisi yang berkepanjangan.
Keinginan dan kemungkinan
Turki terus membangun tentara yang modern dan kuat. Pada saat yang sama, industri pertahanan dituntut untuk menguasai produksi sebanyak mungkin produk jadi, komponen, rakitan, amunisi, dll. Tugas-tugas seperti itu sebagian telah diselesaikan, dan pekerjaan ke arah ini berlanjut dengan berbagai hasil.
Pengalaman proyek T-155 Fırtına menunjukkan kemampuan industri Turki untuk menguasai produksi berlisensi teknologi asing. Selain itu, Turki, dengan bantuan perusahaannya, dapat melakukan modernisasi, menyediakan penggantian komponen yang ada dengan produknya sendiri. Fırtına 2 yang dimodernisasi telah menjadi seri dan, mungkin, implementasi lebih lanjut dari proyek ini tidak akan menghadapi masalah serius.
Masalah tertentu tetap ada dalam pengembangan dan produksi teknologi kita sendiri. Jadi, desain MBT Altay, meskipun bantuan negara ketiga, membutuhkan banyak waktu, dan produksi massal belum diluncurkan. Saat ini, alasannya adalah kurangnya mesin impor dan penggantinya dari Turki.
Proses pengembangan dan produksi unit dan rakitan kami sendiri berlanjut dengan sukses. Secara khusus, berbagai modul tempur dan senjata lainnya telah dikembangkan. Ada juga kemajuan dalam elektronik. Area lain, seperti pembuatan mesin, masih berkembang dengan kecepatan yang tidak memadai. Ini, dengan cara yang diketahui, mengganggu pengembangan area terkait, termasuk. yang paling penting dan bertanggung jawab.
Dengan demikian, di Turki, situasi ambigu tetap ada dengan pengembangan dan produksi kendaraan tempur lapis baja untuk pasukan darat. Beberapa kelas teknologi telah dikuasai, dan bahkan sekolah desain mereka sendiri sedang dibentuk. Namun, di area yang paling sulit, masih ada kesulitan, kegagalan, dan pergeseran waktu.
Situasinya kemungkinan akan berubah menjadi lebih baik di masa depan, dan potensi industri Turki akan tumbuh secara bertahap. Dengan demikian, upacara baru akan diadakan di perusahaan dengan partisipasi kepemimpinan departemen militer. Namun, ketika kecenderungan positif baru digariskan dan memanifestasikan dirinya dan hasil apa yang akan mereka tuju adalah pertanyaan besar.
