Pada tahun 2014, perusahaan Polandia Mista menghadirkan kendaraan lapis baja beroda Oncilla yang menjanjikan, berdasarkan kendaraan Dozor-B dari Biro Desain Teknik Mesin Kharkov. Selanjutnya, sampel ini berulang kali didemonstrasikan di pameran dan berhasil menemukan pelanggan. Saat ini, produksi massal telah dikuasai dan pesanan dari dua negara telah terpenuhi. Namun, nasib proyek selanjutnya dipertanyakan dan secara langsung tergantung pada kemampuannya untuk menarik pelanggan baru.
Cerita yang rumit
Sejarah mobil lapis baja Oncilla dimulai pada pertengahan 2000-an, ketika KMDB, atas inisiatifnya sendiri, mengembangkan proyek Dozor-B. Untuk waktu yang lama, Biro berusaha menarik perhatian tentara Ukraina, tetapi tidak mungkin untuk mendapatkan pesanan peralatan baru. Produksi Dozorov-B baru dimulai pada tahun 2015. Dalam beberapa bulan, 10 mesin dibuat, setelah itu produksi dibatasi: pelanggan tidak puas dengan kualitas pembuatan yang rendah.
Pada tahun 2011, perusahaan Polandia Mista SP. Z O. O. (Staleva-Volya), yang terlibat dalam produksi dan perbaikan peralatan konstruksi dan jalan, memperoleh lisensi untuk memproduksi Dozora-B. Dilaporkan bahwa Mista akan menyelesaikan mobil lapis baja yang sudah jadi dan menawarkannya kepada angkatan bersenjata Polandia. Juga, kemungkinan menjual peralatan ke luar negeri tidak dikecualikan.
Sebuah mobil lapis baja yang didesain ulang bernama Oncilla (oncilla, predator kucing Amerika Selatan) pertama kali ditampilkan di pameran Polandia MSPO-2014. Seperti diberitakan, kendaraan prototipe yang dirancang oleh Mista dibangun oleh Pabrik Lapis Baja Kiev. Seri itu akan dikuasai oleh sebuah perusahaan Polandia, dengan beberapa partisipasi dari pemasok Ukraina.
Di masa depan, teknik ini berulang kali didemonstrasikan di acara-acara lain. Beberapa kali, modifikasi dan konfigurasi baru dari mobil lapis baja diusulkan dengan fitur-fitur tertentu. Pertunjukan terakhir seperti itu terjadi beberapa hari yang lalu, sebagai bagian dari pameran Kiev "Zbroya and Bezpeka-2021". Sangat mengherankan bahwa kali ini mereka menunjukkan sampel serial yang dibuat untuk salah satu pelanggan.
Pertunjukan "Oncilla" di pameran mengejar tujuan sederhana - perusahaan Polandia berusaha menarik minat pelanggan potensial dan mendapatkan kontrak. Secara umum, tugas-tugas ini diselesaikan, tetapi jumlah dan volume pesanan masih banyak yang harus diinginkan.
Dua pelanggan
Mista awalnya menganggap angkatan bersenjata Polandia sebagai pembeli pertama mobil lapis baja baru. Mobil lapis baja Oncilla ditawarkan kepada pasukannya sendiri, tetapi tidak tertarik. Sejauh yang kami tahu, situasinya tidak berubah selama bertahun-tahun, dan kendaraan itu tidak mungkin diterima oleh tentara Polandia.
Pada awal April 2017, Senegal menyelenggarakan perayaan yang didedikasikan untuk Hari Kemerdekaan. Pada parade militer ibu kota, sepasang mobil lapis baja Oncilla baru terlihat sebagai bagian dari kolom mekanis. Kapan perjanjian pasokan Senegal-Polandia muncul tidak diketahui. Jumlah kendaraan yang dipesan juga tidak jelas. Menurut The Military Balance 2021, hanya dua kendaraan lapis baja Polandia yang tetap beroperasi dengan negara Afrika.
Pada awal 2019, Mista menerima pesanan terbesar dan paling menguntungkan untuk kendaraan lapis bajanya sejauh ini. Angkatan Bersenjata Ukraina, akhirnya kecewa dengan "Dozors-B" domestik, memutuskan untuk membeli versi asing dari peralatan ini. Namun, dilaporkan bahwa munculnya pesanan semacam itu tidak hanya difasilitasi oleh masalah teknis mobil lapis baja Ukraina, tetapi juga oleh korupsi biasa.
Berdasarkan ketentuan kontrak, pihak Polandia harus memproduksi dan mentransfer 24 mobil lapis baja kepada pelanggan dalam bentuk kit perakitan. Total biaya produk tersebut kira-kira. 200 juta hryvnia (sekitar 6, 2 juta euro). Perakitan mobil lapis baja dari unit yang dipasok dipercayakan kepada NPK VK Sistema. Pengiriman pertama peralatan jadi ke angkatan bersenjata diharapkan sudah pada tahun 2020.
Pemenuhan pesanan
Dilaporkan bahwa Mista mengirimkan dua kit perakitan pertama pada November 2019. Sudah pada Desember, Oncilla dilakukan melalui uji demonstrasi di hadapan perwakilan tentara. Mobil uji mungkin telah dibuat dari kit baru tak lama sebelumnya.
Pengujian telah menunjukkan bahwa mobil lapis baja Polandia memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan Dozor-B Ukraina. Itu menonjol karena pengerjaannya yang luar biasa dan fitur lainnya. Pada saat yang sama, beberapa kelemahan berpindah dari satu desain ke desain lainnya. Kondisi dan ergonomi kompartemen yang dapat dihuni tidak memuaskan, kemampuan lintas negara tetap tidak mencukupi, dll.
Namun demikian, mereka memutuskan untuk terus mengerjakan mobil lapis baja Polandia. Pada awal tahun 2020, beberapa "Oncillus" pertama menjalani siklus pengujian penuh dan, terlepas dari masalah yang teridentifikasi, diterima oleh tentara. Pada Agustus tahun lalu, teknik ini secara resmi dioperasikan. Di pergantian tahun 2020 dan 2021 VK Sistema menerima beberapa kit mesin lagi dari Mista, yang dirakit pada bulan-bulan berikutnya. Pada 12 Mei tahun ini, upacara penyerahan sejumlah sembilan mobil lapis baja berlangsung di perusahaan VK Sistema. Dilaporkan bahwa ini adalah mesin terakhir yang dipesan.
Pada akhir Mei, Kementerian Luar Negeri Polandia mengklarifikasi bahwa 16 kendaraan lapis baja Oncilla dipindahkan ke pihak Ukraina selama tahun 2020. Tentara menerima 9 kendaraan lagi pada pertengahan Mei - 25 unit dikirim ke Ukraina. peralatan, termasuk prototipe untuk pengujian. Dengan demikian, pesanan berhasil diselesaikan, dan kendaraan produksi telah didistribusikan di antara divisi dan mulai beroperasi.
Kritik
Pengiriman mobil lapis baja Oncilla memberi alasan optimisme bagi tentara Ukraina - terutama dengan latar belakang epik yang meragukan dengan pangkalan Dozor-B. Namun, kerja sama Ukraina-Polandia terus-menerus dikritik, dan alasan baru yang dibenarkan untuk itu muncul secara teratur.
Pertama-tama, pembelian peralatan "Polandia" dikritik karena alasan prestise nasional. Memiliki mobil lapis baja domestik, tentara memilih untuk membeli versi asing. Argumen dalam bentuk bangunan yang lebih baik memudar ke latar belakang. Sisi keuangan proyek tidak diabaikan. Mobil lapis baja asing, dengan penampilan teknis yang serupa, ternyata jauh lebih mahal daripada yang Ukraina. Keadaan ini menunjukkan proses korupsi yang jelas dalam seleksi dan pengadaan.
Pengujian pada akhir tahun 2019 menunjukkan bahwa Oncilla memiliki keunggulan dibandingkan Dozor-B, tetapi masih mempertahankan sejumlah fitur negatifnya. Mobil lapis baja asli dikritik karena kekurangan ini, dan mereka berkontribusi pada pengabaian tentara itu. Masalah mobil Polandia, bagaimanapun, diabaikan dan direkomendasikan untuk diadopsi.
Pada musim panas 2020, menjelang transfer dua mobil lapis baja Oncilla pertama, detail baru diketahui. Ternyata mesin ini disetujui untuk beroperasi di ketentaraan tanpa melewati seluruh rangkaian tes. Mereka diuji di rel, dan pengujian dengan penembakan dan peledakan tidak dilakukan. Dengan demikian, sebuah kendaraan lapis baja memasuki layanan, yang tidak mengkonfirmasi kemampuannya untuk melindungi kru.
prospek komersial
Kendaraan lapis baja "Dozor-B" yang dikembangkan oleh KMDB disajikan 15 tahun yang lalu, mencapai produksi skala kecil hanya di pertengahan tahun kesepuluh, dan hanya 10 kendaraan yang dibangun. Proyek Oncilla lebih beruntung. Prototipenya ditunjukkan pada tahun 2014, dan hingga saat ini, Mista telah menjual 27 mobil lapis baja. Namun, masa depan perkembangan ini dipertanyakan.
Dozor-B dan Oncilla adalah perwakilan khas dari kelas mereka dan tidak memiliki keunggulan yang menentukan atas pesaing potensial. Pada saat yang sama, selama pengujian, berbagai kekurangan yang bersifat teknis dan operasional terungkap.
Yang juga perlu diperhatikan adalah reputasi mobil lapis baja yang rusak, yang dapat menakuti calon pelanggan. Bahkan pasukannya sendiri menolak dari pangkalan "Dozora-B", yang menegaskan masalah yang diketahui. Proses korupsi di sekitar "Oncilla" semakin memperburuk keadaan. Tampaknya mobil lapis baja dari KMDB dan Mista dapat menarik minat tentara hanya sebagai kedok suap dan penggelapan.
Dengan demikian, mobil lapis baja Mista Oncilla masih memiliki beberapa peluang untuk menemukan pembeli ketiga. Namun, ada sejumlah faktor yang dapat menakuti pelanggan. Waktu akan memberi tahu apakah mobil lapis baja Polandia dengan akar Ukraina akan dapat meningkatkan posisinya di pasar. Skenario apa pun dapat diharapkan untuk saat ini.
