T-34 yang dimodernisasi diakui sebagai tank medium terbaik pada tahap akhir perang dunia kedua.
Sejarah menetapkan bahwa salah satu kemenangan terbesar Tentara Merah dalam Perang Patriotik Hebat - dekat Kursk - dimenangkan pada saat pasukan lapis baja dan mekanik Soviet (BT dan MV) secara kualitatif lebih rendah daripada Panzerwaffe Jerman. Pada musim panas 1943, cacat desain yang paling menyakitkan dari T-34 telah dihilangkan, tetapi Jerman memiliki tank Tiger dan Panther baru, yang secara nyata lebih unggul dari kita dalam hal kekuatan persenjataan dan ketebalan armor.
Karena itu, selama Pertempuran Kursk, formasi tank Soviet, seperti sebelumnya, harus mengandalkan keunggulan jumlah mereka atas musuh. Hanya dalam kasus-kasus yang terisolasi, ketika tiga puluh empat berhasil mendekati tank Jerman hampir dekat, tembakan senjata mereka menjadi efektif. Dalam agenda tersebut, isu modernisasi utama T-34, dan terutama dalam hal persenjataannya, muncul dengan tajam.
DIBUTUHKAN GUN LEBIH KUAT
Pada akhir Agustus, sebuah pertemuan diadakan di pabrik nomor 112, yang dihadiri oleh Komisaris Rakyat Industri Tank VA Malyshev, komandan pasukan lapis baja dan mekanik Tentara Merah, Ya. N. Fedorenko, dan senior pejabat Komisariat Rakyat. Dalam pidatonya, Malyshev mencatat bahwa kemenangan dalam pertempuran di Kursk Bulge jatuh ke tangan Tentara Merah dengan harga tinggi. Tank musuh ditembakkan dari jarak 1.500 meter, sedangkan meriam tank 76 mm kami hanya bisa mengenai Tiger dan Panther dari jarak 500-600 meter. “Secara kiasan,” kata Komisaris Rakyat, “musuh memiliki senjata satu setengah kilometer jauhnya, dan kami hanya setengah kilometer jauhnya. Kita perlu segera memasang meriam yang lebih kuat di T-34”.
Kenyataannya, situasinya jauh lebih buruk daripada yang digambarkan oleh Komisaris Rakyat. Tetapi upaya untuk memperbaiki situasi dilakukan sejak awal tahun 1943.
Pada 15 April, Komite Pertahanan Negara, sebagai tanggapan atas kemunculan tank Jerman baru di front Soviet-Jerman, mengeluarkan dekrit "Tentang langkah-langkah untuk memperkuat pertahanan anti-tank", yang memerintahkan GAU untuk tunduk pada anti-tank dan tank. senjata yang ada dalam produksi serial untuk uji lapangan, dan kirimkan dalam 10 hari kesimpulan Anda. Sesuai dengan dokumen ini, wakil komandan BT dan MV, Letnan Jenderal Pasukan Tank V. M. Korobkov, memerintahkan untuk menggunakan harimau yang ditangkap selama tes ini, yang berlangsung dari 25 hingga 30 April 1943 di Poligon NIBT di Kubinka. Hasilnya mengecewakan. Jadi, cangkang pelacak penusuk lapis baja 76-mm dari meriam F-34 tidak menembus pelindung samping tank Jerman bahkan dari jarak 200 meter! Cara paling efektif untuk menghadapi kendaraan berat baru musuh ternyata adalah senjata anti-pesawat 52K 85-mm dari model 1939, yang menembus baju besi frontal 100-mm dari jarak hingga 1000 meter.
Pada 5 Mei 1943, Komite Pertahanan Negara mengadopsi dekrit "Tentang penguatan persenjataan artileri tank dan senjata self-propelled." Di dalamnya, NKTP dan NKV diberi tugas khusus untuk membuat senjata tank dengan balistik anti-pesawat.
Kembali pada Januari 1943, biro desain pabrik nomor 9 di bawah kepemimpinan FF Petrov mulai mengembangkan senjata semacam itu. Pada 27 Mei 1943, gambar kerja meriam D-5T-85, yang dirancang seperti barel self-propelled tank Jerman dan dicirikan oleh bobot rendah dan panjang mundur pendek, dirilis. Pada bulan Juni, D-5T pertama diproduksi dari logam. Pistol ini berhasil dirakit menjadi tank berat KV-85 dan IS-85, dan dalam varian D-5S - menjadi meriam self-propelled SU-85.
Namun, untuk memasangnya di tangki medium T-34, diperlukan peningkatan diameter ring turret dan desain turret baru. Biro desain "Krasny Sormov", dipimpin oleh V. V. Krylov, dan kelompok menara pabrik No. 183, yang dipimpin oleh A. A. Moloshtanov dan M. A. Nabutovsky, mengerjakan masalah ini. Akibatnya, dua menara cor yang sangat mirip muncul dengan diameter tali bahu 1600 mm. Keduanya mirip (tetapi tidak meniru!) Menara tangki eksperimental T-43, yang diambil sebagai dasar desain.
Meriam D-5T di turret baru tampaknya mampu menyelesaikan semua masalah, tetapi … Karakteristik berat dan ukuran senjata yang sangat baik dipastikan karena kerumitan desain yang luar biasa. Selain itu, fitur D-5T adalah lokasi rem mundur dan rem mundur di atas laras, mirip dengan senapan serbu Stuk 40 Jerman, tetapi tidak seperti yang terakhir, di belakang pelindung menara utama. Untuk keseimbangan yang lebih baik, trunnionnya digerakkan ke depan, dan sungsang, sebaliknya, ternyata cukup kuat didorong kembali ke bagian belakang turret, yang praktis mengesampingkan kemungkinan memuat senjata saat tank bergerak. Bahkan ketika bergerak dengan kecepatan rendah, tanker terlatih, mencoba memuat, mengenai sungsang pistol dengan kepala proyektil beberapa kali. Akibatnya, D-5T tidak dapat digunakan dengan tank T-34, dan segera setelah pengujian selesai, pada Oktober 1943, TsAKB (kepala desainer - VG Grabin) memerintahkan pengembangan 85- khusus. meriam mm untuk T-34. Produksi seri senjata baru seharusnya dimulai di pabrik nomor 92 pada 1 Maret 1944, dan sampai saat itu, sebagai tindakan sementara, "Red Sormov" diizinkan memasang D-5T di menara desainnya. Pada saat yang sama, pabrik diusulkan untuk memastikan pelepasan tangki dalam jumlah berikut: pada Januari 1944 - 25 unit, pada Februari - 75, pada Maret - 150. Dari April, perusahaan akan sepenuhnya beralih ke produksi dari T-34-85 bukan T-34.
Tank-tank, dipersenjatai dengan meriam D-5T, sangat berbeda dari mesin yang dirilis kemudian dalam penampilan dan struktur internal. Menara itu ganda, dan kru terdiri dari empat orang. Di atap ada kubah komandan yang digeser kuat ke depan dengan penutup dua bagian yang berputar pada bantalan bola. Periskop penglihatan MK-4 dipasang di penutup, yang memungkinkan untuk melakukan tampilan melingkar. Keakuratan tembakan dari meriam dan senapan mesin koaksial disediakan oleh penglihatan artikulasi teleskopik TSh-15 dan panorama PTK-5. Di kedua sisi menara ada slot penglihatan dengan balok kaca tripleks dan celah untuk menembakkan senjata pribadi. Stasiun radio ditempatkan di lambung, dan input antenanya ada di sisi kanan, seperti T-34. Pembangkit listrik, transmisi, dan sasis praktis tidak mengalami perubahan.
Mesin-mesin ini agak berbeda tergantung pada waktu rilis. Misalnya, tangki produksi pertama memiliki satu kipas menara, sedangkan yang berikutnya memiliki dua. Tank terbaru memiliki perangkat observasi MK-4 dan kubah komandan kemudian. Stasiun radio terletak di menara, tetapi lambungnya masih mempertahankan input antena di pelat sisi kanan atau lubangnya yang terpasang.
Dari Januari hingga April 1944, 255 tank T-34 dengan meriam D-5T meninggalkan bengkel pabrik, termasuk lima kendaraan komando dengan radio RSB-F.
Memenuhi perintah NKV untuk membuat meriam 85 mm untuk T-34 pada Oktober-November 1943, TsAKB dan Pabrik No. 92 memproduksi tiga prototipe. TsAKB mempersembahkan meriam S-53 (desainer terkemuka - T. I. Sergeev dan G. I. Shabarov) dan S-50 (desainer terkemuka - V. D. Meshchaninov, A. M. Volgevsky dan V. A. Tyurin), dan meriam Pabrik Artileri No. 92 - LB-1 (LB-85), dirancang oleh AISavin.
DISETUJUI S-53
Selama pengujian, yang berlangsung hingga akhir 1943, preferensi diberikan pada meriam S-53, yang diadopsi oleh tank T-34 pada 1 Januari 1944, baik dengan standar (1420 mm) dan dengan bahu yang diperpanjang. mengikat. Ini lebih baik dibandingkan dengan analog dalam kesederhanaan desain dan keandalan. Rem mundur dan knurler terletak di bawah dasar baut, yang memungkinkan untuk mengurangi ketinggian garis api dan meningkatkan jarak antara sungsang dan dinding belakang menara. Selain itu, biaya senjata ternyata lebih rendah daripada F-34 76mm, dan bahkan lebih mahal daripada D-5T.
Tank T-34-85 dengan meriam S-53 diadopsi oleh Tentara Merah dengan keputusan GKO No. 5020ss tanggal 23 Januari 1944.
Mulai Februari, pabrik No. 112 Krasnoe Sormovo mulai secara bertahap beralih ke produksi kendaraan dengan senjata S-53. Selain itu, tank pertama memiliki banyak fitur dalam penampilan mereka dari T-34 dengan D-5T: menara Sormovskaya awal, lubang berbentuk U, lokasi tangki bahan bakar, dll. Mulai 15 Maret 1944, produksi T-34-85 dimulai di pabrik No. 183, dan sejak Juni - 174 di Omsk.
Sementara itu, melanjutkan, meskipun produksi serial dimulai, uji lapangan S-53 mengungkapkan cacat signifikan pada perangkat recoil senjata. Pabrik No. 92 di Gorky diperintahkan untuk melakukan revisi sendiri. Pada November-Desember 1944, produksi senjata ini dimulai dengan simbol ZIS-S-53 (ZIS - indeks Pabrik Artileri Stalin No. 92, C - indeks TsAKB). Secara total, 11.518 senjata S-53 dan 14.265 senjata ZIS-S-53 diproduksi pada tahun 1944-1945. Yang terakhir dipasang baik pada T-34-85 dan pada tank T-44 baru.
Untuk tiga puluh empat dengan meriam S-53 dan ZIS-S-53, menara menjadi tiga tempat duduk, dan kubah komandan bergerak lebih dekat ke buritannya. Stasiun radio dipindahkan dari lambung ke menara. Mesin-mesin itu hanya dilengkapi dengan perangkat observasi tipe baru - MK-4, baik dalam versi awal - terbuka dan akhir - tertutup. Selama tahun 1944, pemasangan lima track cadangan pada lembaran depan atas lambung diperkenalkan, penutup lumpur depan berbentuk kotak, bersandar pada engsel, bom asap MDSh dipasang pada lembaran belakang lambung. Seiring kemajuan produksi, bentuknya berubah dan dimensi balok hidung lambung, yang menghubungkan pelat depan atas dan bawah, berkurang. Pada mesin rilis selanjutnya, umumnya ditarik - lembaran atas dan bawah dilas.
PENINGKATAN DAN PENINGKATAN
Pada bulan Desember 1944, pabrik nomor 112 mengajukan sejumlah perbaikan pada desain menara tangki untuk dipertimbangkan oleh GBTU. Secara khusus, diusulkan untuk mengganti palka komandan dua daun dengan yang berdaun tunggal, melengkapi rak amunisi tanpa bingkai untuk 16 tembakan di ceruk menara, memperkenalkan kontrol rotasi menara duplikat dan, akhirnya, meningkatkan ventilasi kompartemen pertempuran dengan memasang kipas spasi. Dari perbaikan ini, hanya yang pertama diadopsi pada Januari 1945.
Untuk meningkatkan ventilasi, Sormovichi bermaksud memindahkan salah satu dari dua kipas yang dipasang di bagian belakang atap menara ke bagian depannya. Dalam hal ini, bagian depan adalah knalpot, dan bagian belakang dipaksa. Rupanya, untuk beberapa alasan yang tidak diketahui, GBTU memutuskan untuk menunda pelaksanaan proposal yang sangat masuk akal ini. Bagaimanapun, dalam foto-foto permusuhan pada musim semi 1945, T-34-85 dengan kipas berjarak tidak ditemukan. Tank seperti itu juga tidak terlihat di Parade Kemenangan. Namun, unit divisi tank Kantemirovskaya, yang melewati Lapangan Merah pada 7 November 1945, hanya dilengkapi dengan mesin seperti itu. Semua ini menunjukkan bahwa tank dengan kipas spasi mulai diproduksi setelah Perang Patriotik Hebat, atau, tampaknya, pada akhirnya, dan hanya di Pabrik No. 112. Mesin-mesin ini dibedakan oleh detail karakteristik lain - tidak adanya melihat slot di sisi kanan lambung. Tapi rak amunisi tanpa bingkai, sayangnya, tidak pernah diimplementasikan.
Seorang spesialis berpengalaman dapat menentukan di pabrik mana tepatnya T-34-85 diproduksi dengan sejumlah tanda yang terkait dengan teknologi pembuatan tank. Menara, misalnya, berbeda dalam jumlah dan lokasi jahitan yang dibentuk dan dilas, dalam bentuk kubah komandan. Di undercarriage, baik roda jalan yang dicap dan yang dicor dengan ribbing yang dikembangkan digunakan. Ada berbagai pilihan untuk memasang tangki bahan bakar dan bom asap. Bahkan strip pelindung cincin turret pun berbeda. Beberapa varian trek yang dilacak juga digunakan.
Selain yang linier, mulai Juni 1944, tangki penyembur api OT-34-85 juga diproduksi. Seperti pendahulunya, OT-34, mesin ini dilengkapi dengan penyembur api piston otomatis ATO-42 dari pabrik # 222, bukan senapan mesin kursus. Pemasangannya di tangki dikembangkan di pabrik # 174, yang bersama dengan Krasny Sormov, adalah produsen mesin penyembur api.
BELAJAR DALAM PERTEMPURAN
Unit tank Tentara Merah T-34-85 mulai berdatangan pada Februari-Maret 1944. Jadi, sekitar saat itu, kendaraan ini diterima oleh brigade Korps Tank Pengawal ke-2, ke-6, ke-10 dan ke-11. Sayangnya, efek penggunaan pertempuran pertama dari tiga puluh empat yang baru ternyata rendah, karena hanya beberapa dari mereka yang diterima oleh formasi. Selain itu, sangat sedikit waktu yang diberikan di unit tempur untuk melatih ulang kru.
Inilah yang ditulis M. E. Katukov tentang ini dalam memoarnya, pada hari-hari April 1944, komandan Tentara Tank ke-1, yang bertempur dalam pertempuran sengit di Ukraina: “Kami selamat di hari-hari yang sulit dan saat-saat bahagia itu. Salah satunya adalah kedatangan pengisian tangki. Tentara menerima, bagaimanapun, sejumlah kecil tiga puluh empat baru, dipersenjatai tidak dengan 76-mm biasa, tetapi dengan meriam 85-mm. Para kru yang menerima tiga puluh empat baru harus diberi waktu hanya dua jam untuk menguasainya. Kami tidak bisa memberi lebih saat itu. Situasi di front ultra-lebar sedemikian rupa sehingga tank-tank baru dengan senjata yang lebih kuat harus dimasukkan ke dalam pertempuran sesegera mungkin."
Teletank berpengalaman OT-34-85
Di antara yang pertama adalah T-34-85 dengan meriam D-5T, resimen tank terpisah ke-38. Bersama dengan resimen tangki penyembur api terpisah ke-516, itu adalah bagian dari kolom Dimitry Donskoy, yang dibangun dengan dana dari Gereja Ortodoks Rusia. Dengan uang yang dikumpulkan oleh orang-orang percaya, 19 tank T-34-85 dan 21 penyembur api OT-34 dibeli. Pada pertemuan khusyuk pada 8 Maret 1944, transfer kendaraan ke Tentara Merah terjadi. Pada 10 Maret, Resimen Tank ke-38 pergi ke depan, di mana, sebagai bagian dari Angkatan Darat ke-53, ia mengambil bagian dalam operasi Uman-Botoshan.
T-34-85 digunakan dalam jumlah yang nyata selama serangan di Belarus, yang dimulai pada akhir Juni 1944. Mereka menyumbang lebih dari setengah dari 811 tiga puluh empat yang mengambil bagian dalam Operasi Bagration.
Pada musim panas 1944 pasukan secara aktif mengembangkan teknologi baru. Misalnya, pada malam operasi Yassy-Kishinev, latihan tembakan langsung dilakukan di semua bagian Front Ukraina ke-3. Secara bersamaan, untuk menunjukkan kualitas tempur meriam T-34-85, ia menembakkan tank berat Jerman. Dilihat dari memoar VP Bryukhov, kru tank Soviet berlatih dengan cepat: “Dalam operasi Yassy-Kishinev, dalam lima belas hari dengan T-34-85 saya, saya secara pribadi melumpuhkan sembilan tank. Satu pertarungan dikenang dengan baik. Kushi lewat dan pergi ke Leovo, untuk bergabung dengan Front Ukraina ke-3. Kami berjalan di atas jagung setinggi tangki - kami tidak bisa melihat apa-apa, tetapi ada jalan atau rawa di dalamnya seperti di hutan. Saya perhatikan bahwa di akhir pembukaan, sebuah tank Jerman bergegas ke arah kami, lalu ternyata itu adalah Panther. Saya perintahkan: “Berhenti. Penglihatan - kanan 30, tangki 400 ". Dilihat dari arah pergerakannya, kami seharusnya bertemu di tempat terbuka berikutnya. Penembak melemparkan meriam ke kanan, dan kami bergerak maju ke tempat terbuka berikutnya. Dan orang Jerman itu juga melihat saya dan, melihat arah pergerakan tangki, mulai menyembunyikan saya di jagung. Saya melihat ke panorama ke tempat di mana ia akan muncul. Dan yang pasti - itu muncul dari sudut 3/4! Pada titik ini, Anda perlu menembak. Jika Anda membiarkan orang Jerman menembak dan dia meleset dari cangkang pertama - melompat keluar, yang kedua akan dijamin ada di dalam diri Anda. Orang Jerman memang seperti itu. Saya berteriak kepada penembak: "Tank!", Tapi dia tidak melihat. Begitu, dia sudah setengah jalan. Anda tidak bisa menunggu. Detik demi detik berlalu. Kemudian saya meraih kerah penembak - dia duduk di depan saya - dan melemparkannya ke rak amunisi. Dia duduk di pemandangan itu, membiarkannya turun dan memukulnya di samping. Tangki itu terbakar, tidak ada yang melompat keluar darinya. Dan, tentu saja, ketika tank itu berkobar, pada saat itu otoritas saya sebagai komandan naik ke ketinggian yang tidak dapat dicapai, karena jika bukan karena saya, tank ini akan menabrak kami dan seluruh kru akan mati. Penembak Nikolai Blinov merasa terhina, dia sangat malu."
Dalam skala besar, T-34-85 digunakan dalam permusuhan di musim dingin dan musim semi 1945: dalam operasi Vistula-Oder, Pomeranian, Berlin, dalam pertempuran di Danau Balaton di Hongaria. Jadi, pada malam serangan di Berlin, awak brigade tank dengan kendaraan tempur jenis ini hampir seratus persen.
Dan pada awal operasi Vistula-Oder, Pasukan Tank Pengawal ke-3 di bawah komando Jenderal PS Rybalko, misalnya, memiliki 55.674 personel, yang merupakan 99,2% dari kekuatan reguler. Armada kendaraan terdiri dari 640 T-34-85 (103% awak), 22 T-34 tank penyapu ranjau, 21 IS-2 (100%), 63 senjata self-propelled ISU-122 berat (100%), 63 medium SU-85 senjata self-propelled (63%), 63 senjata self-propelled ringan SU-76 (100%), 49 senjata self-propelled ringan SU-57-I (82%).
Pada tahap akhir Perang Dunia II, tiga puluh empat orang mengambil bagian dalam pawai yang paling mengesankan: ke Praha pada bulan Mei dan melintasi Pegunungan Khingan Besar dan Gurun Gobi pada bulan Agustus 1945. Pada saat yang sama, yang pertama ditandai dengan tingkat pergerakan yang tinggi. Dengan demikian, Tentara Tank Pengawal ke-3 menempuh jarak 450 km dari Berlin ke Praha dalam 68 jam perjalanan. Kegagalan kendaraan karena alasan teknis rendah - di Brigade Tank Pengawal ke-53, hanya dua T-34-85 dari 18 yang rusak.
Hingga pertengahan 1945, unit tank Soviet yang ditempatkan di Timur Jauh dipersenjatai dengan tank BT dan T-26 ringan yang sudah usang. Pada awal perang dengan Jepang, 670 T-34-85 telah memasuki pasukan, yang memungkinkan untuk melengkapi batalion pertama di semua brigade tank terpisah dan resimen pertama di divisi tank dengan mereka. Tentara Tank Pengawal ke-6, yang dipindahkan ke Mongolia dari Eropa, meninggalkan kendaraan tempurnya di bekas area penempatan (Cekoslowakia) dan menerima 408 T-34-85 dari pabrik No.183 dan No.174 di tempat. tipe mengambil bagian paling langsung dalam kekalahan Tentara Kwantung, menjadi kekuatan serangan unit tank dan formasi.
Sebagai kesimpulan, kita dapat mengatakan bahwa langkah-langkah yang diambil pada tahun 1943-1944 untuk memodernisasi T-34 memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan kemampuan tempurnya. Dalam desain tangki secara keseluruhan, keseimbangan kompromi tertentu diamati, yang membedakannya dari kendaraan lapis baja lainnya dari Perang Dunia Kedua. Kesederhanaan, kemudahan penggunaan dan perawatan, perawatan yang tinggi, dikombinasikan dengan perlindungan lapis baja yang baik, kemampuan manuver dan senjata yang kuat, menjadi alasan popularitas T-34-85 di kalangan kapal tanker. Mesin-mesin inilah yang pertama kali masuk ke Berlin dan Praha, membuat tembakan terakhir ke musuh dalam Perang Patriotik Hebat. Merekalah yang, dalam banyak kasus, telah membeku di atas alas, selamanya tetap dalam ingatan orang-orang sebagai salah satu simbol Kemenangan kita.
