Bagaimana baju besi Soviet mengalahkan Jerman

Bagaimana baju besi Soviet mengalahkan Jerman
Bagaimana baju besi Soviet mengalahkan Jerman

Video: Bagaimana baju besi Soviet mengalahkan Jerman

Video: Bagaimana baju besi Soviet mengalahkan Jerman
Video: Momen Inersia - Fisika Kelas XI 2024, Maret
Anonim
Bagaimana baju besi Soviet mengalahkan Jerman
Bagaimana baju besi Soviet mengalahkan Jerman

Sekali lagi, pada 9 Mei, karangan bunga dan bunga akan diletakkan di monumen yang didirikan untuk menghormati prestasi rakyat Soviet. Di banyak tempat, monumen semacam itu adalah tank T-34 yang terkenal, yang telah menjadi simbol Kemenangan agung.

Pada hari libur nasional di Moskow dan sejumlah kota lain di Rusia, tank T-34 yang dipulihkan akan berbaris dalam formasi parade, mengingat bagaimana lebih dari 70 tahun yang lalu mereka menanamkan ketakutan pada penjajah Nazi, menerobos pertahanan musuh dan menghancurkan poin mereka yang dibentengi.

Tetapi pada bulan Juni 1941, Jenderal Guderian, yang melanjutkan dari peran menentukan pasukan tank dalam perang darat, percaya bahwa keberhasilan kendaraan lapis baja yang dipimpinnya di ladang Polandia, Prancis, Belanda, Belgia, Yugoslavia akan terulang di Soviet. tanah. Namun, berbicara dalam memoarnya tentang pertempuran Oktober 1941 ke arah Moskow, sang jenderal terpaksa mengakui:

“Sejumlah besar tank T-34 Rusia dilemparkan ke dalam pertempuran, menyebabkan kerugian besar bagi tank kami. Keunggulan bagian material dari pasukan tank kita, yang telah berlangsung sampai sekarang, telah hilang dan sekarang diserahkan kepada musuh. Dengan demikian, prospek kesuksesan yang cepat dan berkelanjutan menghilang."

Guderian memutuskan untuk segera menarik kesimpulan dari apa yang terjadi: “Saya menulis tentang situasi baru ini bagi kami dalam laporan saya kepada komando kelompok tentara, di mana saya menjelaskan secara rinci keunggulan tank T-34 dibandingkan dengan T-34 kami. Tangki IV, menunjukkan perlunya mengubah desain tangki kami di masa depan. Saya mengakhiri laporan saya dengan proposal untuk mengirim komisi ke front kami, yang harus mencakup perwakilan dari Direktorat Persenjataan, Kementerian Persenjataan, perancang tank, dan perwakilan dari perusahaan pembuat tank. Saya juga menuntut untuk mempercepat produksi senjata anti-tank yang lebih besar yang mampu menembus armor tank T-34. Komisi tiba di 2nd Panzer Army pada 20 November.

Namun, kesimpulan anggota komisi itu tidak menggembirakan bagi Guderian. Dia mengenang: “Usulan para perwira garis depan untuk memproduksi tank yang persis sama dengan T-34, untuk memperbaiki situasi yang sangat tidak menguntungkan dalam waktu sesingkat mungkin, tidak mendapat dukungan dari para perancang. Omong-omong, para perancang merasa malu, bukan dengan keengganan untuk meniru, tetapi ketidakmungkinan melepaskan bagian terpenting dari T-34, terutama mesin diesel aluminium, dengan kecepatan yang diperlukan. Selain itu, baja paduan kami, yang kualitasnya berkurang karena kurangnya bahan baku yang diperlukan, juga kalah dengan baja paduan Rusia."

Bagaimana T-34 diciptakan

Selama 14 tahun sebelum pertempuran Oktober 1941, pasukan lapis baja dan produksi militer di Uni Soviet berada dalam keadaan yang menyedihkan. Berbicara pada bulan Desember 1927 di Kongres Partai ke-15, Komisaris Rakyat untuk Urusan Militer dan Angkatan Laut K. E. Voroshilov melaporkan bahwa dalam hal jumlah tank Uni Soviet (kurang dari 200, bersama dengan mobil lapis baja), ia tertinggal tidak hanya di belakang negara-negara maju di Barat, tetapi juga dari Polandia. Juga tidak ada cukup logam untuk produksi kendaraan lapis baja. Komisaris Rakyat melaporkan: “70,5% besi tuang, 81% baja, 76% produk canai dibandingkan dengan tingkat sebelum perang - ini, tentu saja, tidak cukup untuk kebutuhan ekonomi dan pertahanan yang berkembang luas.. Kami tidak memiliki aluminium, logam yang diperlukan ini untuk urusan militer. Kami memproduksi. "Berbicara tentang" sisa-sisa kuno zaman Ivan Kalita "di perusahaan pertahanan, Voroshilov mengatakan bahwa" ketika Anda melihatnya, Anda terkejut."

Pada akhir 1920-an, baja paduan tidak dilebur di Uni Soviet. Untuk mempelajari proses produksinya, ahli metalurgi Soviet dikirim ke luar negeri. Di antara mereka adalah ayah saya, Vasily Emelyanov (foto), lulusan Akademi Pertambangan Moskow. Selama perjalanan jauh ke luar negeri di Jerman, Prancis, Italia, Inggris, Norwegia, ia berhasil belajar banyak tentang produksi baja asing, terutama tentang peleburan ferroalloy. Segera setelah kembali ke tanah airnya, ia diangkat sebagai kepala insinyur pabrik ferroalloy yang baru saja dibuat di Chelyabinsk. Pabrik ini adalah salah satu dari tiga pabrik serupa yang memungkinkan negara kita untuk memecahkan masalah produksi baja paduan secara keseluruhan.

Baja semacam itu sangat dibutuhkan dalam pembuatan senjata. Karena itu, pengalaman dan pengetahuan ayahnya sangat dibutuhkan di industri militer. Pada tahun 1937, ia diangkat sebagai wakil kepala kantor pusat untuk produksi baju besi industri pertahanan Uni Soviet. Sementara itu, perang saudara di Spanyol, di mana Uni Soviet memasok senjata ke Partai Republik, menunjukkan kelemahan tank Soviet: senjata 37-mm musuh dengan mudah mengenai mereka. Karena itu, militer Soviet menuntut pembuatan tank yang dilindungi oleh baju besi yang tahan lama.

Persyaratan ini mulai diterapkan. Di bawah bimbingan desainer J. Ya. Kotin membuat tank berat dari seri KV dan IS. Bahkan sebelumnya, di pabrik Leningrad No. 185, pekerjaan dimulai pada desain tank T-29 berkecepatan tinggi dengan perlindungan lapis baja anti-meriam. Segera tangki serupa mulai dibuat di pabrik Kharkov No. 183. Atas perintah Komisaris Rakyat Industri Berat G. K. Ordzhonikidze Pada tanggal 28 Desember 1936, Mikhail Ilyich Koshkin, wakil kepala perancang pabrik Leningrad No. 185, dikirim ke pabrik Kharkov, di mana ia mengepalai biro desain. Bersama tim desainer muda, Koshkin berhasil mengembangkan desain tangki, yang kemudian diberi nama T-34.

Pada 31 Maret 1940, Komite Pertahanan memerintahkan dimulainya produksi serial tank T-34.

Dan pada 17 Mei 1940, dua tank semacam itu, bersama dengan kendaraan lapis baja Soviet lainnya, melaju ke Lapangan Ivanovskaya Kremlin, tempat Stalin dan anggota Politbiro lainnya memeriksa mereka. Stalin sangat menyukai tank T-34, dan dia menyebutnya "walet pertama".

Segera, tank-tank ini diuji di Tanah Genting Karelia, di mana permusuhan baru-baru ini berakhir. Tank-tank berhasil mengatasi tebing curam, nadolby, parit anti-tank, dan benteng lain dari "garis Mannerheim".

Sayangnya, kepala desainer T-34 M. I. Koshkin jatuh sakit parah dengan pneumonia saat mengemudikan tank dari Kharkov ke Moskow. Dokter mengangkat salah satu paru-parunya, tetapi ini tidak membantu pasien. Desainer berbakat meninggal pada 26 September 1940.

Sementara itu, transisi ke produksi massal tank mengungkapkan sejumlah kesulitan yang tak terduga. Dalam memoarnya, ayah saya menulis: “Masih belum sepenuhnya jelas teknologi apa yang harus diadopsi untuk produksi massal pelindung lapis baja, terutama menara tank. Pada tangki ringan, menara dilas dari bagian-bagian individu yang dipotong dari baja lapis baja. Beberapa bagian memiliki bentuk cembung, dan dicap pada mesin press. Teknologi yang sama diadopsi untuk produksi tank berat. Tapi armor yang lebih tebal juga membutuhkan peralatan press yang lebih kuat untuk memproduksi bagian turret. Ada mesin press seperti itu di pabrik, tetapi dalam jumlah yang tidak mencukupi. Nah, dan jika program ini ditingkatkan, lalu bagaimana? Peralatan pengepresan akan menjadi hambatan. Tetapi hal-hal jelas menuju perang, dan tank berat tidak akan dibutuhkan untuk parade, mereka akan membutuhkan ribuan. Bagaimana menjadi?"

Ayah saya mendapat ide: untuk melemparkan menara tank. Dia memutuskan bahwa di hampir semua pabrik metalurgi, di bengkel baja mana pun, menara dapat dibuat. Kesulitannya adalah meyakinkan orang lain tentang hal ini.

Menurut ayahnya, “perwakilan militer yang masuk akal dan berani, Dmitrusenko, ternyata ada di pabrik. Dia langsung setuju dengan proposal untuk mencoba membuat menara tangki cor.

Menara dicor dan kemudian diuji bersama dengan menara yang dilas. Ayah menulis: "Di sebagian besar menara yang dilas, setelah empat atau lima cangkang mengenai mereka, retakan muncul di lapisan yang dilas, sementara yang dicor tidak menunjukkan cacat apa pun." Hasil serupa dicapai dengan tes berulang.

Segera ayah saya dipanggil ke pertemuan Politbiro. Setelah meninjau rancangan resolusi yang mengusulkan untuk beralih ke produksi menara cor, Stalin bertanya kepada kepala Direktorat Lapis Baja, Ya. N. Fedorenko: "Apa keuntungan taktis dan teknis dari menara baru?" Fedorenko menjelaskan bahwa mereka dapat dibuat di pengecoran, sedangkan untuk produksi menara gaya lama, diperlukan pengepresan yang kuat untuk mencap bagian-bagian individual. “Saya tidak menanyakan hal itu kepada Anda,” sela Stalin. - Apa keuntungan taktis dan teknis dari menara baru, dan Anda memberi tahu saya tentang keunggulan teknologi. Siapa yang terlibat dalam peralatan militer?" Fedorenko bernama Jenderal I. A. Lebedev.

"Apakah dia disini?" tanya Stalin. Lebedev bangkit dari tempat duduknya. Stalin mengulangi pertanyaannya kepadanya. Menurut ayahnya, “Lebedev ragu-ragu dan mulai, pada dasarnya, mengulangi apa yang dikatakan Fedorenko. Stalin mengerutkan kening dan bertanya dengan marah: “Di mana Anda melayani: di tentara atau di industri? Ini adalah ketiga kalinya saya mengajukan pertanyaan tentang keuntungan taktis dan teknis dari menara baru, dan Anda memberi tahu saya peluang apa yang terbuka untuk industri ini. Mungkin Anda lebih baik bekerja di industri?" Jenderal itu terdiam.

Saya merasa bahwa keputusan untuk beralih ke menara cor mungkin tidak dibuat, dan mengangkat tangan saya dan meminta untuk berbicara. Berbicara kepada saya, Stalin mengulangi sekali lagi: "Saya bertanya tentang keuntungan taktis dan teknis."

Sang ayah menjawab: "Saya ingin mengatakan tentang ini, Joseph Vissarionovich," dan menyerahkan kartu-kartu kepada Stalin dengan hasil penembakan berbagai menara lapis baja. Sang ayah menjelaskan: “Menara tua, dilas dari bagian yang terpisah, memiliki kerentanan - jahitan yang dilas. Menara baru adalah monolit, dengan kekuatan yang sama. Berikut adalah hasil pengujian kedua tipe pada jarak tembak tersebut.”

Stalin dengan hati-hati memeriksa kartu-kartu itu, mengembalikannya kepada ayahnya dan berkata: "Ini adalah pertimbangan yang serius." Dia berhenti, berjalan di sekitar ruangan, dan kemudian mengajukan pertanyaan baru: “Katakan padaku, bagaimana posisi pusat gravitasi berubah ketika pindah ke menara baru? Apakah perancang mobil ada di sini?"

Salah satu perancang tank bangkit, yang namanya tidak disebutkan oleh ayahnya dalam memoarnya. Perancang berkata: "Jika itu berubah, Kamerad Stalin, itu tidak akan signifikan."

“Sedikit bukan istilah engineering. Apakah kamu menghitung?" - Stalin merespons dengan tajam. "Tidak, saya tidak melakukannya," jawab perancang dengan tenang. "Dan mengapa? Lagi pula, ini adalah peralatan militer … Dan bagaimana beban di as roda depan tangki akan berubah?"

Sama pelannya, sang desainer berkata: "Tidak signifikan." "Apa yang kamu katakan sepanjang waktu" tidak penting "dan" tidak penting ". Katakan padaku: apakah kamu melakukan perhitungan?" "Tidak," jawab sang desainer bahkan lebih pelan. "Dan mengapa?". Pertanyaan itu menggantung di udara.

Stalin meletakkan di atas meja lembar dengan rancangan keputusan yang ada di tangannya dan berkata: “Saya mengusulkan untuk menolak rancangan resolusi yang diusulkan sebagai tidak siap. Untuk menginstruksikan kawan-kawan untuk tidak memasuki Politbiro dengan proyek-proyek semacam itu. Untuk menyiapkan proyek baru, pilih komisi, yang mencakup Fedorenko, dia - dia menunjuk Komisaris Rakyat industri otomotif S. A. Akopov - dan dia. Stalin mengarahkan jarinya ke ayahnya.

Ayah dan perancang meninggalkan ruang konferensi dalam keadaan sedih. Dalam perjalanan, mereka disusul oleh seorang karyawan aparat Komite Pertahanan, Jenderal Shcherbakov. Dia dan karyawan lain dari Komite, Savelyev, menyarankan agar ayahnya segera menyiapkan rancangan resolusi baru, dengan mempertimbangkan pernyataan Stalin dan dengan lampiran sertifikat yang diperlukan.

Ayah saya mengerjakan ini sepanjang hari dan sepanjang malam. Pada pagi hari, semua dokumen yang diperlukan sudah siap. Akopov dan Fedorenko menandatanganinya bersama dengan ayah mereka.

Beberapa jam kemudian, Stalin meninjau bahan-bahan ini dan menandatangani keputusan untuk meluncurkan menara cor ke dalam produksi. Dan dua tahun kemudian, ayah saya menerima Hadiah Stalin tingkat kedua untuk partisipasinya dalam pengembangan menara cor untuk tank T-34.

Setelah dimulainya perang

Pada 22 Juni 1941, 1.100 tank T-34 telah diproduksi di negara itu. Mereka menyumbang 40% dari semua tank yang diproduksi oleh industri Soviet dalam enam bulan. Namun, mundurnya pasukan Soviet membahayakan produksi tank negara itu. Pabrik tank buru-buru dievakuasi ke Ural. Ayah juga pergi ke sana, membawa mandat yang ditandatangani oleh I. V. Stalin, yang mengatakan bahwa dia, Emelyanov Vasily Semyonovich "merupakan perwakilan resmi dari Komite Pertahanan Negara di pabrik tank" dan bahwa dia "dibebani kewajiban untuk segera memastikan pemenuhan program untuk produksi lambung tank."

Di pabrik Ural tempat ayah saya dikirim, pemasangan peralatan untuk produksi tangki baru saja dimulai. Dalam keadaan normal, pemasangan ini seharusnya memakan waktu empat hingga enam bulan. Sang ayah pergi ke pemasang dan menjelaskan kepada mereka: "Jerman ada di dekat Moskow. Kami membutuhkan tank. Kami perlu tahu persis kapan bengkel akan dirakit." Pemasang meminta waktu dua puluh menit untuk memikirkannya.

Ketika ayah mereka kembali kepada mereka, mandor mereka berkata: "Pesan agar kami menyiapkan beberapa kursi berjemur … Kami tidak harus tidur, kami akan beristirahat ketika kami tidak dapat memegang peralatan kami di tangan kami. Beritahu kami untuk membawa makanan dari ruang makan di sini juga, jika tidak banyak waktu akan hilang.. Jika Anda melakukan apa yang kami minta, kami akan menyelesaikan pemasangan dalam 17 hari."

Menurut ayahnya, manusia bekerja sebagai satu organisme manusia. Instalasi selesai dalam 14 hari. Para pekerja memenuhi batas waktu yang mustahil menurut standar teknis untuk merakit peralatan dengan mengorbankan tenaga mereka yang luar biasa. Namun, seperti yang diingat ayah saya, maka pekerjaan seperti itu di belakang, lebih merupakan aturan daripada pengecualian.

Sementara itu, kemunculan dan aksi sukses T-34 dan tank berat Soviet lainnya memaksa Hitler membuat keputusan untuk memproduksi model tank Tiger yang sudah dikembangkan seberat 60 ton, dan kemudian tank yang lebih ringan, Panther. Namun, menurut Guderian, pada Januari 1942, Hitler memutuskan bahwa granat kumulatif baru, "memiliki penetrasi baju besi yang sangat tinggi, di masa depan akan mengurangi pentingnya tank." Tes "harimau" dalam kondisi pertempuran hanya terjadi pada musim gugur 1942 di wilayah Leningrad. Semua "harimau" yang bergerak di kolom dihancurkan oleh artileri anti-tank Soviet. Keadaan ini menyebabkan penundaan baru dalam produksi tank-tank ini.

Namun, Jerman mencoba mengeksploitasi kerentanan di tank T-34. Mereka menemukan bahwa jika proyektil ditembakkan ke sambungan antara turret dan lambung tangki, turret bisa macet dan berhenti berputar. Di tank Jerman yang hancur, tentara kami menemukan sketsa tank T-34 dengan indikasi ke mana harus membidik.

Sang ayah mengenang: “Itu perlu untuk menghilangkan titik lemah ini dengan cepat. Saya tidak ingat siapa yang pertama kali memunculkan ide bagaimana menghilangkan kekurangan ini. Usulan itu ternyata sangat sederhana. Di lambung tangki di depan menara, bagian lapis baja dengan bentuk khusus diperbaiki, yang memungkinkan menara berputar dan pada saat yang sama menghilangkan kemungkinan macet. Segera, semua lambung mulai diproduksi dengan suku cadang tambahan ini, dan kami mengirim kit suku cadang ke depan untuk memasangnya di kendaraan tempur.

Jerman terus memukul dengan peluru di persimpangan antara menara dan lambung kapal, persis mengikuti instruksi. Mereka mungkin bertanya-tanya mengapa bidikan mereka tidak memberikan hasil yang diinginkan.

Sementara itu, pabrik tangki terus memperbaiki proses produksi. Dalam memoarnya, sang ayah menulis: "Di lambung lapis baja tangki ada satu detail kecil tapi penting dengan celah sempit yang panjang, yang disebut" penglihatan ". Melalui itu, dengan menggunakan sistem cermin, pengemudi bisa melihat area tersebut. Pemesinan bagian ini sangat sulit. Pertama, perlu untuk mengebor baja berkekuatan tinggi, dan kemudian dengan hati-hati memproses permukaan bagian dalam slot dengan pemotong panjang berbentuk khusus, yang disebut "jari". Sebelum perang, pemotong ini diproduksi oleh pabrik Moskow "Fraser" dan bahkan kemudian termasuk dalam kategori alat yang langka. Dan kemudian muncul kesulitan baru: "Fraser" dievakuasi dari Moskow, dan di lokasi baru mereka belum sempat merakit semua peralatan dan mengatur produksi. Di pabrik kami, hanya ada dua pemotong jari, dan salah satunya pada dasarnya tidak dapat digunakan. Lambung tangki tidak dapat diproduksi tanpa bagian dengan "celah penglihatan". Itu jelas bagi semua orang. Bagaimana menjadi?".

Ayah saya mengingat bahwa setelah diskusi panjang, “seseorang berbicara untuk mencoba memberikan rincian ini. Jika kami membuat cetakan yang tepat dan mencoba meningkatkan teknik pengecoran, maka mungkin akan mungkin untuk menjaga dalam dimensi yang diberikan … Ada pekerja pengecoran yang sangat baik di pabrik”. Setelah berkonsultasi dengan mereka, keputusan dibuat: "Pemain, hanya pemeran!"

Bagian pemeran pertama berhasil. Tetapi keraguan muncul: "Apakah detailnya tahan uji lapangan?" Sang ayah menulis: “Segera, beberapa bagian gips dikirim ke tempat pembuangan sampah. Tempat pembuangan sampah terletak di dekat pabrik. Detailnya diambil sesuai dengan semua aturan yang ditetapkan. Hasilnya bagus! Ini berarti bahwa pemotong jari tidak lagi diperlukan. Semua orang bersorak, seolah-olah semua orang mengalami sakit gigi yang membosankan sekaligus”.

Ayah mengingat bahwa “dari depan, ada permintaan dan informasi terus menerus tentang bagian mana dari tangki yang harus diperbaiki atau diubah.

Tank untuk perbaikan juga mulai berdatangan. Suatu kali, dengan hati-hati memeriksa tank semacam itu, yang datang dari depan, kami melihat medali prajurit "Untuk Keberanian" di bagian bawah, dekat kursi pengemudi. Ada sedikit noda darah di pitanya. Semua orang yang berdiri di dekat tank, seolah-olah diperintah, melepas topi mereka dan diam-diam memandangi medali itu.

Semuanya memiliki wajah yang serius dan tegas."

Mandor senior untuk pemrosesan mekanis suku cadang Zverev berkata dengan sedikit sedih: “Sekarang, jika mereka menembak saya terus-menerus, tampaknya akan lebih mudah. Rasa malu membakar segalanya dari dalam, Anda hanya berpikir bahwa Anda tidak melakukan segalanya dengan benar."

Reaksi Zverev dan pekerja lainnya bisa dimengerti. Meskipun mereka bekerja tanpa lelah untuk melakukan segala sesuatu "sebagaimana mestinya" dan mencoba membuat tank kebal terhadap peluru dan peluru musuh, mereka tahu bahwa bagi banyak kapal tanker, produk mereka berubah menjadi peti mati baja.

Data yang Letnan Jenderal V. V. Serebryannikov, bersaksi bahwa sebuah kapal tanker bisa bertahan tidak lebih dari 1, 5 pertempuran. Dan pertempuran seperti itu tidak berhenti sepanjang perang.

Kemenangan tank Soviet di Kursk Bulge

Pada 22 Januari 1943, Hitler menerbitkan seruan "Kepada semua pekerja di pembuatan tank" dengan seruan untuk meningkatkan upaya memproduksi kendaraan lapis baja baru, yang penampilannya untuk membuktikan keunggulan Jerman dalam teknologi senjata modern dan memastikan titik balik dalam perang. Guderian menulis bahwa "otoritas baru untuk memperluas produksi tank, yang diberikan kepada Menteri Persenjataan A. Speer, memberikan kesaksian tentang kekhawatiran yang berkembang atas penurunan kekuatan tempur pasukan lapis baja Jerman dalam menghadapi produksi yang terus meningkat dari yang lama tetapi tank T-34 Rusia yang indah." Sesuai dengan rencana "Benteng", yang dikembangkan oleh Hitler, kekuatan utama serangan musim panas pada tahun 1943 adalah menjadi "harimau" dan "macan kumbang" tank baru.

Menggambarkan hari pertama pertempuran di Kursk Bulge pada 5 Juli 1943, Letnan Jenderal N. K. Popel mengenang: Mungkin baik saya maupun komandan kita yang lain tidak melihat begitu banyak tank musuh sekaligus. Kolonel Jenderal Goth, yang memimpin Tentara Panzer ke-4 Hitler, mempertaruhkan segalanya. Terhadap masing-masing kompi kami yang terdiri dari 10 tank, 30 - 40 tank Jerman beraksi.

Seminggu setelah dimulainya serangan Jerman, pada 12 Juli, pertempuran tank terbesar Perang Dunia II terjadi di dekat Prokhorovka. Itu dihadiri oleh hingga 1200 tank dan senjata self-propelled. Seorang peserta dalam pertempuran di dekat Prokhorovka, Letnan Kolonel A. A. Golovanov mengenang: “Saya tidak dapat menemukan kata-kata atau warna untuk menggambarkan pertempuran tank yang terjadi di dekat Prokhorovka.

Coba bayangkan bagaimana sekitar 1000 tank bertabrakan di ruang kecil (sekitar dua kilometer di depan), saling membombardir dengan hujan peluru, membakar api unggun tank yang sudah tersingkir … Ada deru mesin terus menerus, dentang logam, gemuruh, ledakan kerang, penggilingan besi yang liar, tank pergi ke tank.

Ada raungan sedemikian rupa sehingga meremas selaputnya. Keganasan pertempuran dapat dibayangkan dalam hal kerugian: lebih dari 400 Jerman dan tidak kurang dari tank kami dibiarkan terbakar di medan perang ini atau tergeletak di tumpukan logam bengkok setelah ledakan amunisi di dalam kendaraan. Dan itu semua berlangsung sepanjang hari."

Keesokan harinya, Marsekal G. K. Zhukov dan Letnan Jenderal Pasukan Tank P. A. Rotmistrov melaju melewati medan perang. Rotmistrov mengenang: "Sebuah gambar mengerikan disajikan di depan mata. Di mana-mana tank bengkok atau terbakar, senjata hancur, pengangkut personel lapis baja dan kendaraan, tumpukan selongsong peluru, potongan ulat. Tidak ada satu pun rumput hijau di tanah yang menghitam. Di beberapa tempat, ladang, semak-semak, semak belukar masih punya waktu untuk berasap. untuk mendinginkan diri setelah kebakaran hebat … "Inilah yang dimaksud dengan serangan tank dari ujung ke ujung," kata Zhukov pelan, seolah-olah pada dirinya sendiri, melihat ke menghancurkan "panther" dan tank T-70 kami menabraknya.

Di sini, pada jarak dua lusin meter, "harimau" dan tiga puluh empat bangkit dan tampaknya memegang mereka dengan erat.

Marsekal menggelengkan kepalanya, terkejut dengan apa yang dilihatnya, bahkan melepas topinya, tampaknya memberi penghormatan kepada pahlawan kita yang gugur, kapal tanker, yang mengorbankan hidup mereka untuk menghentikan dan menghancurkan musuh.

Menurut Marsekal A. M. Vasilevsky, "Pertempuran Kursk yang hampir dua bulan berakhir dengan kemenangan meyakinkan bagi Angkatan Bersenjata Soviet."

Guderian menyatakan: "Sebagai akibat dari kegagalan serangan Benteng, kami menderita kekalahan yang menentukan. Front Timur, serta organisasi pertahanan di Barat jika terjadi pendaratan, yang diancam Sekutu akan mendarat musim semi berikutnya, dipertanyakan. Tak perlu dikatakan, Rusia bergegas menggunakan kesuksesan mereka. Dan tidak ada lagi hari-hari tenang di Front Timur. Inisiatif sepenuhnya diserahkan kepada musuh."

Beginilah rencana Hitler dikubur - untuk mencapai titik balik dalam perang, mengandalkan keunggulan teknis Eropa "beradab".

Setelah menggagalkan serangan Jerman, kru heroik T-34 dan tank Soviet lainnya membuktikan keunggulan baju besi Soviet atas baju besi Jerman.

Direkomendasikan: