Kendaraan lapis baja yang dilacak selalu menempati tempat khusus dalam masyarakat Soviet. Tank di Uni Soviet tahu cara membuatnya, dan mereka bangga padanya. BT "kereta cepat" yang gesit dan gesit, mengejar samurai di Khalkhin Gol, benteng bergerak KV dan IS, "pemburu" SU / ISU-152, gudang senjata tak berujung T-54/55 pascaperang, salah satu tank terbaik ke-20 abad T-72 " Ural "… Mereka membuat lagu dan membuat film tentang tank, mereka berdiri di atas alas di setiap kota Rusia, dan setiap warga Negara Soviet tahu bahwa" baju besi itu kuat dan tank kami cepat. " Di antara banyak desain yang lahir oleh pembuat tank Soviet, tempat khusus ditempati oleh "tank Kemenangan" T-34, yang prioritasnya diakui tanpa syarat bahkan oleh para ahli asing:
“Kualitas bertarung yang sangat tinggi. Kami tidak memiliki yang seperti ini,”tulis Mayor Jenderal von Melentin setelah pertemuan pertama dengan T-34. “Tank terbaik di dunia,” Field Marshal von Kleist menyuarakan pendapatnya. “Kami telah menerima laporan yang mengkhawatirkan tentang kualitas tank Rusia. Keunggulan bagian material pasukan tank kita, yang ada sampai sekarang, hilang dan diteruskan ke musuh, - beginilah pencipta pasukan tank, Kolonel Jenderal Heinz Guderian, berbicara tentang hasil pertempuran tank di Front Timur.
Nilai yang tidak kalah tinggi diberikan kepada T-34 oleh spesialis Inggris: "Desain tank membuktikan pemahaman yang jelas tentang kualitas tempur terpenting dari kendaraan lapis baja dan persyaratan perang … Pembuatan dan produksi serial semacam itu tank sempurna dalam jumlah yang sangat besar adalah pencapaian teknik dan teknis tingkat tertinggi …"
Piala Konstruktor
Setelah tes komprehensif T-34 di situs uji Aberdeen, militer Amerika tidak terburu-buru untuk memuji dan membuat kesimpulan yang cukup dapat diprediksi, yang menjadi dasar untuk laporan mempesona oleh kepala Direktorat ke-2 Intelijen Utama. Direktorat Tentara Merah, Mayor Jenderal V. Khlopov:
Tangki sedang T-34, setelah berlari sejauh 343 km, benar-benar rusak, perbaikan lebih lanjut tidak mungkin …
Analisis kimia dari baju besi menunjukkan bahwa pelat baja tank Soviet diperkeras permukaannya; sebagian besar pelat baja adalah baja ringan. Orang Amerika percaya bahwa kualitas baju besi dapat ditingkatkan dengan meningkatkan kedalaman pengerasan …
Sebuah penemuan yang tidak menyenangkan bagi mereka [Amerika] adalah permeabilitas air dari lambung T-34. Dalam hujan lebat, banyak air mengalir ke tangki melalui celah-celah, yang menyebabkan kegagalan peralatan listrik …
Kompartemen pertempuran yang sempit. Mekanisme putaran turret menimbulkan banyak keluhan: motor listrik lemah, kelebihan beban, dan percikan api yang hebat. Orang Amerika merekomendasikan untuk mengganti mekanisme ayunan turret dengan sistem hidrolik atau, secara umum, dengan penggerak manual …
Penangguhan Christie ditemukan tidak berhasil. Suspensi tipe lilin diuji di Amerika Serikat pada tahun 30-an, dan tentara Amerika meninggalkannya …
Tank, dari sudut pandang Amerika, diakui sebagai kecepatan rendah (!) - T-34 mengatasi rintangan yang lebih buruk daripada tank Amerika mana pun. Ini semua yang harus disalahkan - transmisi sub-optimal. Meskipun rasio dorong-terhadap-berat tangki tinggi, undercarriage tidak memungkinkan potensi penuh tangki direalisasikan.
Pengelasan pelat pelindung lambung T-34 kasar dan tidak rapi. Pemesinan suku cadang, dengan pengecualian langka, sangat buruk. Orang Amerika sangat marah dengan desain panggung roda gigi yang jelek - setelah banyak penderitaan, mereka mengganti desain aslinya dengan bagian mereka sendiri. Tercatat bahwa semua mekanisme tangki membutuhkan terlalu banyak penyesuaian dan penyesuaian.
Pada saat yang sama, Yankee dengan cermat mencatat semua aspek positif dari tank T-34, di antaranya ada beberapa momen tak terduga:
Pilihan sudut kemiringan pelat baja lambung dan menara menunjukkan ketahanan proyektil yang sangat baik …
Pemandangan yang bagus. Perangkat penampakan belum selesai, tetapi sangat memuaskan. Visibilitas keseluruhan bagus.
Saya sangat menyukai meriam F-34, dapat diandalkan, sangat sederhana dalam desain, mudah dipasang dan mudah dirawat.
Diesel aluminium V-2 sangat ringan untuk ukurannya [tentu saja! B-2 dikembangkan sebagai mesin pesawat]. Keinginan untuk kekompakan terasa. Satu-satunya masalah dengan mesin adalah pembersih udara yang sangat buruk - orang Amerika menyebut perancang sebagai penyabot.
Sebuah kendaraan dari "seri khusus" dikirim ke Amerika Serikat - salah satu dari lima "referensi" T-34 yang dirakit secara khusus, tetapi orang Amerika ngeri dengan kualitas suku cadang yang buruk, banyaknya "penyakit masa kanak-kanak" dan pada pandangan pertama kesalahan desain yang absurd.
Yah, itu adalah produk volume tinggi. Dalam masa perang yang sulit, dalam kondisi evakuasi dan kekacauan umum, kekurangan pekerja, peralatan dan material. Pencapaian sebenarnya bukanlah kualitas baju besi itu, tetapi kuantitasnya. Lima puluh ribu T-34 - kira-kira jumlah tank yang sama yang dicap oleh pabrik-pabrik Uni Soviet pada akhir Perang Patriotik Hebat.
Semua kelebihan dan kekurangan T-34 sudah dikenal di Uni Soviet jauh sebelum tes di AS. Itulah sebabnya penerimaan negara begitu lama menolak untuk menerima tank "mentah" untuk digunakan, dan selama perang, proyek-proyek terperinci dari tank menengah baru dikembangkan: T-34M, T-43, T-44, di mana kekurangan dari T-34 asli diperbaiki selangkah demi selangkah. T-34 sendiri juga terus dimodernisasi dalam proses produksi - pada tahun 1943 menara "mur" tiga kursi baru muncul, gearbox empat kecepatan diganti dengan yang lima kecepatan - tangki mulai berkembang di jalan raya di lebih dari 50 km/jam.
Sayangnya, turret yang bergerak maju tidak memungkinkan untuk memperkuat pelindung frontal, rol depan sudah kelebihan beban. Akibatnya, T-34-85 berlari hingga akhir perang dengan dahi 45 mm. Cacat itu diperbaiki hanya di T-44 pascaperang: mesin dikerahkan di lambung, kompartemen pertempuran bergerak lebih dekat ke tengah, ketebalan baju besi frontal segera meningkat menjadi 100 mm.
Pada saat yang sama, untuk tahun 1941, T-34 adalah kendaraan revolusioner:
- meriam 76 mm laras panjang (dibandingkan dengan model persenjataan tank asing)
- sudut rasional kemiringan baju besi
- mesin diesel torsi tinggi dengan kapasitas 500 hp
- trek lebar dan kemampuan lintas alam yang luar biasa
Tidak ada tentara lain di dunia yang dipersenjatai dengan kendaraan tempur canggih seperti itu.
Klasemen pertempuran
Tangki sedang T-III. Dikeluarkan 5000 unit.
Tank medium T-IV, tank paling masif di Wehrmacht. Diproduksi 8600 unit.
Tangki sedang Pz. Kpfw.38 (t) buatan Cekoslowakia. Wehrmacht menerima 1400 unit.
Tangki "Panther". Mengeluarkan 6000 unit.
"Harimau" yang hebat dan mengerikan. Mengeluarkan 1350 unit.
Akun "Royal Tigers" mencapai ratusan: Jerman hanya berhasil memproduksi 492 mobil.
Dalam hal aritmatika, Wehrmacht dipersenjatai dengan sekitar 23.000 tank "nyata" (saya sengaja meninggalkan tanket T-I, tank ringan T-II dengan baju besi antipeluru dan meriam 20 mm, dan tank super berat Maus).
Dari sudut pandang orang awam, longsoran baja dari 50.000 tank T-34 terbaik di dunia seharusnya menyapu semua sampah Jerman ini dan mengakhiri perang dengan kemenangan pada 9 Mei 1942 (omong-omong, pada tahun 1942 saja, Industri Soviet memproduksi 15.000 T-34 untuk bagian depan.). Sayangnya, kenyataannya ternyata mengecewakan - perang berlangsung selama empat tahun yang panjang dan merenggut jutaan nyawa warga Soviet. Adapun kerugian kendaraan lapis baja kami, sejarawan mengutip angka dari 70 hingga 95 ribu tank dan senjata self-propelled.
Ternyata … T-34 tidak pantas dianugerahi gelar "tank terbaik"? Fakta dengan fasih menunjukkan bahwa T-34 bukanlah "pekerja keras" Tentara Merah, T-34 adalah "umpan meriam" …
Apa yang terjadi, kawan?
Ketidakakuratan dalam perhitungan
Tank jarang melawan tank. Terlepas dari deskripsi warna-warni dari duel "T-34 vs Panther" atau "Tiger vs IS-2", setengah dari kerugian kendaraan lapis baja adalah hasil kerja artileri anti-tank. "Pemukul" Soviet yang legendaris, "pemukul" 37 mm Jerman, senjata anti-pesawat 88 mm yang tangguh, dengan tulisan di kereta meriam "Tembak hanya di KV!" - ini dia, penghancur tank yang sebenarnya. Dari posisi inilah Anda perlu melihat penggunaan T-34.
Pada akhir perang, posisi tanker menjadi bencana - Jerman berhasil membuat senjata anti-tank yang sederhana dan murah, ideal untuk pertempuran di kondisi perkotaan. Tingkat produksi "Faustpatrones" mencapai 1 juta per bulan!
Faustpatron bukanlah senjata yang tangguh untuk tank T-34 kami yang tak tertandingi. Selama serangan, saya berbicara dengan sangat serius dengan personel dan menemukan bahwa faustpatron adalah momok, yang ditakuti oleh beberapa tank, tetapi saya ulangi bahwa dalam operasi Berlin, faustpatron bukanlah senjata yang mengerikan seperti yang dibayangkan beberapa orang.
Dengan mengorbankan kata-kata sombong dari komandan Tentara Tank Pengawal ke-2, Marsekal Angkatan Lapis Baja S. I. Bogdanov, ada ribuan tanker yang terbakar habis yang tidak hidup untuk melihat Victory hanya dalam beberapa hari. Di zaman kita, peluncur roket anti-tank terus menjadi salah satu lawan paling mengerikan dari kendaraan lapis baja - senjata yang sangat rahasia, mobile, dan sulit dipahami yang, seperti yang diperlihatkan oleh praktik, mampu menghancurkan tank apa pun, meskipun multi-layer yang licik. perlindungan.
Musuh terburuk kedua tank adalah ranjau. Mereka diledakkan oleh 25% kendaraan lapis baja. Beberapa kendaraan hancur oleh tembakan udara. Ketika melihat statistik, menjadi jelas bahwa pertempuran tank di Prokhorovka hanyalah kebetulan yang langka.
Ferdinand
Diskusi tentang jumlah kendaraan lapis baja Jerman sering dilewati oleh artileri self-propelled pada sasis tank Jerman. Bahkan, Jerman berhasil menciptakan sejumlah senjata anti-tank yang efektif di kawasan ini. Misalnya, kurang diketahui masyarakat umum "Nashorn" (badak Jerman) - meriam 88 mm "Naskhorn" menembus tank Soviet pada jarak 1,5 kilometer. 500 senjata self-propelled jenis ini membawa banyak masalah bagi Tentara Merah - ada kasus ketika "Badak" membakar kompi T-34.
Di sini Ferdinand yang najis, keajaiban jenius Jerman, penghancur tank berat seberat 70 ton, merangkak keluar dari perlindungan. Sebuah kotak lapis baja besar dengan enam awak tidak bisa berbalik di medan yang sulit dan merangkak ke arah musuh dalam garis lurus. Terlepas dari sikap mengejek terhadap "Ferdinand", sampai akhir perang, masalah dengan dahi 200 mm tidak terselesaikan - "Fedya" tidak menerobos dengan cara konvensional apa pun. 90 kendaraan berubah menjadi hantu nyata, setiap SPG Jerman yang hancur dilaporkan sebagai "Ferdinand".
Semua orang tahu tentang 1400 tank Ceko Pz. Kpfw.38 (t). Dan berapa banyak orang yang tahu tentang pesawat tempur Hetzer pada sasis tangki ini? Lagi pula, lebih dari 2000 di antaranya dirilis! Kendaraan yang ringan dan gesit, dengan massa 15 ton, memiliki keamanan, mobilitas, dan daya tembak yang dapat diterima. Hetzer sangat keren sehingga produksi berlanjut setelah perang dan beroperasi dengan Tentara Swiss hingga 1972.
Di antara banyak desain senjata self-propelled Jerman, yang paling sempurna dan seimbang adalah Jagdpanther. Meskipun jumlahnya kecil - hanya 415 kendaraan - "Jagdpanthers" membuat panas Tentara Merah dan sekutu.
Akibatnya, kami melihat bahwa Jerman juga membutuhkan sejumlah besar kendaraan lapis baja untuk melakukan permusuhan, kerugian kapal tanker kami tidak lagi tampak luar biasa. Di kedua sisi, tank dan senjata self-propelled memiliki tugas yang cukup: benteng, peralatan, posisi artileri, garis pertahanan, tenaga … Semua ini harus dihancurkan, ditekan, dihancurkan, diatasi, dilindungi, diserang balik, dan ditutup.
Tank sedang adalah jenis peralatan militer yang sangat populer - mereka membedakan diri mereka dengan massa yang moderat dan kombinasi kualitas tempur yang rasional. Tank Jerman T-IV dan T-V "Panther", serta M4 "Sherman" Amerika paling sering disebut analog dari "tiga puluh empat". Mari kita mulai dengan dia.
Prajurit Universal
Menurut karakteristiknya, Sherman sangat dekat dengan T-34-85 - masih ada perdebatan sengit tentang siapa yang lebih baik. Siluet T-34-85 lebih rendah 23 sentimeter. Tapi "Sherman" memiliki bagian depan atas lambung lebih tebal 6 mm … Berhenti! Kami tidak akan mencapai hal seperti itu, kami perlu mendekati masalah ini secara analitis.
Penelitian serius menunjukkan bahwa meriam Sherman 76 mm, berkat penggunaan BPS, memiliki penetrasi lapis baja yang lebih besar, tetapi lebih rendah daripada meriam T-34 85 mm dalam hal efek ledakan tinggi. Keseimbangan!
T-34 memiliki pelindung samping yang lebih tebal, pelat pelindung memiliki sudut kemiringan yang rasional. Di sisi lain, kemiringan pelat pelindung masuk akal ketika kaliber proyektil sama dengan ketebalan pelindung. Oleh karena itu, meriam 75 mm Panther menembus sisi miring tangki kami yang berukuran 45 mm dan sisi lurus tank Amerika berukuran 38 mm sebagai foil. Saya bahkan tidak berbicara tentang "faustpatron" …
Kemampuan tempur Sherman paling jelas ditunjukkan oleh fakta bahwa "mobil asing" Lend-Lease memasuki layanan hanya dengan divisi Pengawal. Selain kompartemen pertempuran yang nyaman, Sherman memiliki keunggulan yang kurang diketahui: misalnya, tidak seperti tank menengah lainnya, ia dipersenjatai dengan senapan mesin kaliber besar. Tanker menyukai penggerak turret hidraulik yang presisi dan nyaman - mereka selalu mengambil bidikan pertama. Dan Sherman juga lebih tenang (T-34 bergemuruh sehingga bisa terdengar dari jarak bermil-mil).
Selain 49.000 tank yang diproduksi dalam berbagai modifikasi (masing-masing untuk tugas tertentu), 2 jenis sistem peluncuran roket ganda, 6 unit artileri self-propelled dan 7 jenis jembatan, traktor, dan kendaraan pemulihan dibuat berdasarkan Sherman.
T-34 juga tidak mudah: pada sasis tank Soviet, penghancur tank SU-100 yang mematikan, senapan serbu SU-122 yang kuat, tiga jenis traktor, lapisan jembatan TM-34 dan self SPK-5. -propeled crane diciptakan. Keseimbangan!
Seperti yang bisa kita lihat, perbedaannya minimal, setiap tangki bagus dengan caranya sendiri. Satu-satunya hal yang tidak dimiliki "Sherman" adalah sejarah pertempuran yang jelas dan tragis: kotak pasir Afrika, kesenangan musim dingin di Ardennes, dan penampilan terbatas di Front Timur tidak dapat dibandingkan dengan kekacauan berdarah empat tahun yang menimpa banyak orang. T-34 yang keras.
Panzerwaffe pribadi
Pada musim panas 1941, semuanya berjalan buruk untuk T-IV Jerman - cangkang Soviet menembus sisi 30 mm seperti selembar karton. Pada saat yang sama, "tunggul" meriam KwK.37 75 mm laras pendeknya tidak dapat menembus tank Soviet bahkan dari jarak dekat.
Stasiun radio dan optik Carl Zeiss memang bagus, tetapi apa yang akan terjadi jika, misalnya, transmisi rusak pada T-IV? Oh, ini akan menjadi bagian kedua dari Marlezon Ballet! Gearbox akan ditarik keluar melalui tali bahu turret yang dilepas. Dan Anda mengatakan Anda memiliki masalah di tempat kerja …
T-34 tidak memiliki trik seperti itu - bagian belakang tangki dibongkar, membuka akses ke MTO.
Akan adil untuk mengatakan bahwa pada tahun 1942, keunggulan teknis telah kembali ke Jerman. Dengan meriam KwK.40 75mm baru dan armor yang diperkuat, T-IV telah menjadi musuh yang tangguh.
Sayangnya, T-IV sama sekali tidak cocok untuk gelar yang terbaik. Apa tank terbaik tanpa cerita kemenangan?! Dan mereka mengumpulkan terlalu sedikit dari mereka: industri super Reich Ketiga entah bagaimana menguasai 8686 tank dalam 7 tahun produksi serial. Mungkin mereka melakukan hal yang benar … bahkan Suvorov mengajarkan bahwa Anda harus bertarung bukan dengan angka, tetapi dengan keterampilan.
Proyek bencana
Dan akhirnya, Panther yang legendaris. Mari kita hadapi itu: upaya Jerman untuk membuat tank medium baru di puncak perang benar-benar gagal. "Panther" ternyata rumit dan rumit, akibatnya kehilangan kualitas utama tangki Medium - karakter massa. 5.976 kendaraan terlalu sedikit untuk berperang di dua front.
Dari sudut pandang teknis, "Panther" adalah kepala dan bahu di atas T-34, tetapi dibeli dengan harga terlalu tinggi - 45 ton massa istirahat dan masalah operasional abadi. Pada saat yang sama, secara kebetulan yang aneh, "Panther" tidak bersenjata: laras ramping dari senapan 75 mm tampaknya merupakan disonansi yang jelas dengan latar belakang lambung besar tangki. (Cacat itu dijanjikan akan diperbaiki pada "Panther-II" dengan memasang meriam 88 mm normal).
Ya, Panther itu kuat dan berbahaya, tetapi biaya dan intensitas tenaga kerjanya mendekati parameter tangki Tiger. Pada saat yang sama, kemampuannya tetap pada level tangki menengah konvensional.
Hasil
Tangki terbaik, seperti yang sudah Anda pahami, tidak ada. Ada terlalu banyak parameter dan kondisi dalam tugas ini. Desain T-34 tidak diragukan lagi membawa hal baru, sementara satu lagi Piala Desainer harus disajikan kepada para pekerja pabrik Ural - mereka mencapai prestasi dengan memulai produksi massal (atau lebih tepatnya, super-mass) tank di masa-masa tersulit bagi Tanah Air kita. Adapun efektivitas tempur, T-34 bahkan tidak mungkin masuk sepuluh besar. Setiap "Nashorn" akan memasang "tiga puluh empat" di sabuk dengan jumlah kerusakan yang ditimbulkan per tangki. Di sini pemimpin yang tak terbantahkan adalah "Harimau" yang tak terkalahkan.
Namun, ada satu lagi, yang paling penting - offset strategis. Menurut kompetisi ini, setiap tank harus dianggap sebagai elemen yang berkontribusi pada keberhasilan tentara dalam skala geopolitik. Dan di sini T-34 dengan cepat naik ke atas - berkat tanknya, Uni Soviet mengalahkan fasisme, yang menentukan sejarah lebih lanjut dari seluruh dunia.
