Berdasarkan pengalaman perusahaan Polandia, tiga "divisi cuirassier berkecepatan tinggi" (Divisioins Cuirassees Rapide - DCR) dibuat di Prancis, yang terdiri dari dua batalyon B-1 (60 kendaraan) dan dua batalyon tank H-39 (78 kendaraan). Yang keempat sedang dalam tahap formasi, apalagi unit-unit ini tidak memiliki dukungan dari infanteri bermotor (mereka hanya diberi satu batalyon infanteri bermotor), tetapi, yang paling penting, mereka tidak memiliki pengalaman tempur! Selain itu, 400 tank Inggris, Belgia, dan Belanda bertempur melawan Jerman, sehingga secara total Sekutu memiliki lebih dari 3.500 tank di tentara Prancis secara signifikan.
Hal lain adalah bahwa karakteristik tempur kebanyakan dari mereka tidak seimbang, jadi penggunaannya sangat sulit. Dengan demikian, tank Somua S-35 Prancis, dipersenjatai dengan meriam 47 mm dan senapan mesin, memiliki ketebalan lapis baja maksimum 56 mm, tetapi tiga awak: pengemudi-mekanik, operator radio dan komandan tank, yang berada di menara kursi tunggal dan kelebihan beban dengan jumlah tanggung jawab sedemikian rupa sehingga dia tidak dapat berhasil menggabungkan semuanya. Dia harus secara bersamaan memantau medan perang, mengenai target dengan meriam dan senapan mesin, dan selain itu, juga memuatnya. Menara yang sama persis ada di tank D-2 dan B-1-BIS. Oleh karena itu, ternyata satu pengembangan insinyur Prancis yang gagal menurunkan efektivitas tempur tiga jenis kendaraan tempur tentara Prancis sekaligus, meskipun gagasan penyatuan semacam itu layak mendapat persetujuan. Tank B-1 adalah yang terberat, karena memiliki berat tempur 32 ton dan ketebalan armor maksimum 60 mm. Persenjataannya terdiri dari meriam 75 dan 47 mm di lambung dan turet, serta beberapa senapan mesin, tetapi awaknya hanya empat, jadi dia juga tidak dapat melayani tank ini secara efektif. Jadi, pengemudinya harus melakukan juga fungsi penembak senapan 75 mm, yang dimuat oleh pemuat khusus, operator radio sibuk dengan stasiun radionya, sedangkan komandannya, seperti pada tank S-35., dibebani dengan tanggung jawab, dan harus bekerja untuk tiga orang. Kecepatan tangki di jalan raya adalah 37 km / jam, tetapi di darat jauh lebih lambat. Pada saat yang sama, ketinggian yang luar biasa menjadikannya target yang baik untuk senjata anti-pesawat 88-mm Jerman, yang darinya peluru bahkan armor 60 mm tidak dapat menyelamatkan! Renault R-35 / R-40 adalah perwakilan khas dari tank ringan pendukung infanteri Prancis generasi pasca-perang. Dengan berat tempur 10 ton, tank dua tempat duduk ini memiliki pelindung 45 mm, senapan SA-18 37 mm laras pendek, dan senapan mesin koaksial. Kecepatan tank hanya 20 km / jam, yang sama sekali tidak cukup untuk kondisi perang baru yang dapat bermanuver.
Hancurkan B-1 di alun-alun kota Prancis.
Pada Mei 1940, ada 1.035 kendaraan jenis ini, dan sebagian lagi dicadangkan. Lebih sempurna, dalam hal apa pun, dalam hal senjata dan kecepatan, dapat dianggap sebagai tank perusahaan "Hotchkiss" H-35 dan terutama modifikasi selanjutnya H-39. Tidak seperti mesin rilis sebelumnya, itu dilengkapi dengan meriam SA-38 37 mm dengan laras kaliber 33 dan kecepatan awal proyektil penusuk lapis baja 701 m / s. Kecepatan H-39 adalah 36 km / jam dan praktis tidak berbeda dengan kecepatan S-35. Ketebalan armor 40 mm, kru terdiri dari dua orang. Pada awal perang, tank N-35 / N-39 berjumlah 1.118 unit dan, jika bukan karena tidak adanya stasiun radio dan ketatnya menara, bahkan mereka bisa menjadi lawan serius bagi Partzerwaffe Hitlerite. Ternyata Prancis memiliki di eselon pertama 1.631 tank ringan dan 260 tank sedang D-1 dan D-2, diproduksi pada tahun 1932-1935. Pada tahun 1940, mereka sudah dianggap usang, tetapi mereka juga dapat digunakan.
Selain itu, ternyata tank dengan menara dua orang, dan dipersenjatai dengan meriam 47 mm yang cukup efektif dan dengan tiga awak, ada di tentara Prancis. Ini adalah AMC-35 atau ACGI, yang juga dipasok ke Belgia. Dengan berat tempur 14,5 ton, tank-tank ini memiliki ketebalan armor maksimum 25 mm dan mengembangkan kecepatan hingga 40 km / jam. Awak terdiri dari pengemudi-mekanik, komandan penembak dan pemuat, yaitu. memiliki pembagian tugas yang sama seperti pada T-26 dan BT-5 / BT-7 Soviet. Sama sekali tidak jelas mengapa turret tank khusus ini tidak dipasang pada sasis D-2, B-1 dan S-35, karena dalam hal waktu pengembangan dan produksi, semua tank ini memiliki usia yang sama. Tetapi karena AMS-35 dimaksudkan untuk melengkapi unit pengintai, mereka dilepaskan dalam jumlah yang sangat kecil, dan mereka tidak memainkan peran apa pun dalam pertempuran.
Bagaimana bentrokan antara tank Jerman dan Prancis berlangsung pada bulan Mei - Juni 1940? Pertama, serangan besar-besaran terhadap pesawat, tank, dan formasi bermotor Hitler segera menyebabkan kepanikan besar, yang dengan cepat menyebar di sepanjang jalan di mana tentara pasukan Sekutu mundur diselingi dengan penduduk sipil. Kedua, segera menjadi jelas bahwa dalam kasus-kasus ketika tank Prancis mencoba menyerang balik musuh, N-39 dengan mudah dihancurkan oleh senjata anti-tank dan tank Jerman dari jarak 200 m, terutama ketika yang terakhir menggunakan lapis baja subkaliber- menusuk kerang dengan kecepatan awal 1020 m/detik.
Situasinya lebih buruk dengan tank-tank S-35, yang dapat dihantam bahkan dengan peluru-peluru semacam itu yang nyaris kosong, dari jarak kurang dari 100 meter. Oleh karena itu, tankmen dan artileri Jerman mencoba menyerang mereka di atas kapal, terutama karena taktik Prancis menggunakan tank dengan mudah memungkinkannya. Mengambil keuntungan dari fakta bahwa, karena rentang aksi yang kecil, kendaraan Prancis sering harus mengisi bahan bakar, Jerman, yang memiliki pengintaian udara yang sangat baik, mencoba menyerang formasi seperti itu sejak awal. Secara khusus, berkat pengintaian yang dilakukan dengan terampil oleh pengendara sepeda motor dan kendaraan lapis baja, Divisi Panzer Jerman ke-7 menerima informasi tepat waktu bahwa DCR-1 Prancis, yang dilengkapi dengan tank B-1 dan H-39, berada di depan sebuah pompa bensin. Prancis, yang tidak mengharapkan serangan, diserang oleh tank Jerman Pz.38 (t) dan Pz.lV, yang berbaris dengan kecepatan tinggi. Selain itu, dari meriam 37 mm mereka, tanker Jerman mencoba menembak kisi-kisi ventilasi tank B-1 Prancis, memilih jarak 200 meter atau kurang, dan Pz.lV dari meriam 75 mm laras pendek mereka. menembaki truk, tanker bahan bakar, dan kru Prancis, tank di luar kendaraan.
Pada saat yang sama, ternyata tank Prancis dari jarak dekat tidak dapat menembaki tank Jerman dari senjata 75 mm, karena mereka tidak punya waktu untuk mengejar mereka. Oleh karena itu, sebagai tanggapan atas penembakan yang sering dari Jerman, mereka terpaksa merespons dengan tembakan lambat dari senjata menara 47-mm mereka, yang, pada akhirnya, membuat mereka kalah total. Serangan individu yang berhasil oleh tank Prancis, khususnya, unit di bawah komando Charles de Gaulle - presiden masa depan Republik Prancis, serta keberhasilan individu di Polandia, tidak memiliki konsekuensi signifikan, dan tidak dapat memilikinya.
Somua S-35 yang empuk
Bertemu dengan perlawanan keras kepala di salah satu sektor, Jerman mencoba untuk segera melewatinya, menerobos ke belakang musuh dan merebut basis pasokan dan jalur komunikasinya. Akibatnya, tank-tank pemenang dibiarkan tanpa bahan bakar dan amunisi dan dipaksa menyerah, setelah kehabisan semua kemungkinan untuk perlawanan lebih lanjut. Selain itu, mereka juga tidak terlalu berhasil digunakan, mendistribusikannya secara merata di seluruh bagian depan, sementara Jerman mengumpulkannya menjadi satu kepalan ke arah serangan utama.
Tank-tank Pasukan Ekspedisi Inggris juga ambil bagian dalam pertempuran musim panas 1940 di Prancis. Tapi di sini, ternyata, tidak ada masalah dengan penggunaannya. Jadi, pasukan Inggris menggunakan tank dua kursi "Matilda" MK. I dengan berat tempur 11 ton dan persenjataan senapan mesin murni. Benar, tidak seperti Pz. I, baju besi mereka setebal 60 mm, tetapi kecepatannya hanya 12 km / jam, mis. bahkan kurang dari R-35, sehingga mereka tidak dapat membawa manfaat yang signifikan dalam perang baru yang sangat bermanuver ini. Tank jelajah Mk. IV dengan empat awak dengan berat tempur 15 ton memiliki armor 38 mm, meriam 40 mm dan senapan mesin, dan bahkan memiliki kecepatan 48 km / jam. "Penjelajah" Inggris lainnya, A9 Mk. I, dengan awak enam orang yang ditempatkan di tiga menara, seperti pada tank menengah T-28 Soviet, juga berkecepatan sangat tinggi. Persenjataan di atasnya terdiri dari meriam 40 mm, senapan mesin koaksial, dan dua senapan mesin lagi di menara senapan mesin yang terletak di kedua sisi bilik pengemudi. Kecepatannya 40 km/jam. Namun, ketebalan baju besi maksimum hanya 14 mm, selain itu, tangki dibedakan oleh desain yang mengerikan dengan banyak "umpan" dan sudut yang secara langsung menarik peluru Jerman, karena itu hampir setiap tembakan pada kendaraan ini mencapai targetnya.
Karena fakta bahwa Inggris tidak memiliki peluru berdaya ledak tinggi untuk senjata 40 mm, mereka tidak dapat melakukan tembakan efektif pada infanteri. Diyakini bahwa dengan kaliber sekecil itu, masih belum ada manfaat besar dari mereka, dan Inggris mempersenjatai beberapa "kapal penjelajah" mereka dengan meriam ringan 76 mm dengan recoil pendek dan bahkan howitzer 95 mm. Tugas mereka adalah menembakkan peluru berdaya ledak tinggi ke posisi artileri musuh, kotak pil dan bunker, serta mengalahkan tenaga musuh. Karena kekhususan misi tempur mereka, Inggris menyebut kendaraan dengan senjata semacam itu sebagai tank pendukung (atau CS) "dekat". Menariknya, dalam pendekatan penggunaan tank ini, mereka ternyata sama sekali tidak asli, cukup untuk mengingat "tank artileri" Soviet pada sasis T-26 dan BT dan bahkan tank Jerman seperti Pz. IV dengan senapan laras pendek 75 mm. Ternyata dari semua kendaraan armada tank Inggris, hanya A-12 Matilda MKII - tank 27 ton dengan empat awak, meriam 40 mm dan baju besi 78 mm di depan, yang benar-benar kuat. dan tangki yang sulit ditabrak meski kecepatannya hanya 24 km/jam di jalan raya dan 12,8 km/jam di medan kasar. Itu. tank ini, sekali lagi, tidak cocok untuk operasi manuver yang dilakukan oleh korps tank Jerman di Prancis.
Trofi Inggris dan Prancis di Dunkirk.
Namun, bahkan tank dari Inggris ini sangat sedikit, karena produksi kendaraan lapis baja mereka sendiri di Inggris sebelum perang sangat kecil: pada tahun 1936 - 42 tank, 1937-32, pada 1938-419, pada 1939-969, dan hanya 1940, setelah jatuhnya Prancis, ketika diperlukan sesegera mungkin untuk menebus hilangnya tank di wilayah Arras, di mana pada tanggal 21 Mei 1940, untuk menunda kemajuan tank Jerman ke Dunkirk, sebuah serangan besar-besaran serangan balik tank diluncurkan. Namun demikian, hanya 58 tank "Matilda" Mk. I dan 16 "Matilda" Mk. II yang berpartisipasi di dalamnya, dan tidak mungkin untuk mencapai kekalahan pasukan tank Jerman di daerah ini.
Tank khas Prancis tahun 1940. Banyak baju besi, sedikit ruang dan senjata.
Memang, dengan kekuatan yang menyedihkan, Inggris "menyerang" pasukan Jerman hari itu, dan perlu dicatat bahwa, meskipun kurangnya dukungan udara dan dukungan yang buruk oleh pasukan infanteri, pada awalnya mereka disertai dengan kesuksesan penuh. Meriam anti-tank 37-mm Jerman dan meriam 20-mm dari tank Pz. II sama sekali tidak berdaya melawan baju besi Inggris, sedangkan senapan mesin tank Inggris cukup berhasil mengenai kru senjata, truk dan menyebabkan kepanikan parah di kalangan infanteri Jerman..
Namun, kekuatannya masih terlalu tidak seimbang, dan kali ini serangan yang berhasil sejak awal oleh kendaraan lapis baja Inggris yang tebal, pada akhirnya, ditolak oleh tembakan dari senjata anti-pesawat 88-mm dan howitzer lapangan 105-mm. Pada saat yang sama, ternyata meriam 88 mm mengenai tangki A12 dari jarak di mana meriam 40 mm-nya tidak dapat merespons, dan meriam kaliber yang lebih besar tidak dapat ditempatkan di atasnya karena diameternya yang terlalu kecil. dari tali cincin turretnya. Pada gilirannya, peningkatan diameter mau tidak mau harus tercermin dalam peningkatan lebar tangki itu sendiri, yang terhambat … oleh lebar rel kereta api di Inggris (1435 mm.). Menariknya, jalur kereta api juga sama di Eropa. Dan di sana dia juga mengganggu Jerman, itulah sebabnya "Harimau" yang sama harus "diubah" menjadi jalur transportasi untuk transportasi dengan kereta api.
Sebuah tank Pz. III Jerman melewati desa Prancis yang hancur.
Hasilnya adalah lingkaran setan, dari mana Inggris mencoba keluar dari tank "Matilda" Mk. III, yang, sebagaimana telah disebutkan, dipersenjatai dengan meriam 76 mm (CS) ringan. Akibatnya, tiga orang di menara model tank Matilda ini hampir tidak muat, beban amunisi harus dikurangi secara signifikan, dan kemampuan tempur tank menurun, karena cangkang ringan senjata ini praktis tidak memiliki penetrasi baju besi. Selanjutnya, awak tank jelajah Mk. VI "Crusader" dan infanteri Mk. III "Valentine" terus mengalami sesaknya turret, terutama setelah mereka menerima meriam tank 57 mm yang baru dan lebih besar. Sementara itu, semua yang diperlukan untuk mencapai keberhasilan penuh pasukan lapis baja Inggris adalah tank dengan ketebalan lapis baja 80 mm dan meriam 57 mm, yang, jika perlu, dapat dengan mudah diganti dengan senjata 75-76 mm yang lebih kuat!
Jadi, kedengarannya paradoks, Inggris dikecewakan oleh kereta api mereka, sementara Prancis menjadi sandera dari prinsip-prinsip taktis mereka yang ketinggalan zaman dan garis Maginot yang dibentengi mahal di perbatasan. Omong-omong, desainer Prancis mampu membuat tank yang secara teknis sangat modern hanya dalam beberapa tahun sebelum perang. Tetapi karena mereka terpaksa mengandalkan instruksi militer mereka, mereka mendapatkan kendaraan yang kalah dari tank blitzkrieg Jerman. Setelah mengalahkan Prancis, Jerman merebut sekitar 2.400 tank dari 3.500 kendaraan lapis baja yang tersedia bagi Prancis sebagai piala. Praktik yang biasa digunakan adalah mengubah atau mempersenjatai kembali kendaraan yang ditangkap. Jadi, misalnya, berdasarkan B-1, Jerman berhasil membuat tangki penyembur api yang bagus, sementara sasis kendaraan lain digunakan untuk mengubahnya menjadi pengangkut amunisi dan semua jenis senjata self-propelled.
"Matilda" MKII: yah, setidaknya sesuatu … Tapi hanya untuk dua tahun!
