Dalam situasi duel, petarung kita memiliki peluang yang lebih baik
Pesawat tempur berat Su-27 akan menjadi alat utama untuk manuver operasional kelompok pertahanan udara di sektor paling berbahaya. Lawannya kemungkinan adalah pesawat tempur utama Angkatan Udara Amerika Serikat, F-15C.
Dalam pers terbuka orang sering dapat menemukan penilaian komparatif dari pesawat tempur, terutama pesawat tempur. Dalam kebanyakan kasus, penulis materi tersebut mencoba menentukan pemenang dalam pertempuran nyata berdasarkan perbandingan karakteristik taktis dan teknis, peralatan dan senjata elektronik di udara, serta kemampuan manuver. Taktik tempur, tujuan kendaraan tempur yang dibandingkan tidak diperhitungkan.
Pilihan tolok ukur
Pengecualian tertentu adalah perbandingan pejuang generasi keempat Soviet dan Amerika, yang pada tahun 90-an memiliki kesempatan untuk bertemu dalam pertempuran pelatihan. Namun, para pihak berusaha menghindari penggunaan penuh RES mereka, khususnya, peperangan elektronik, tampaknya karena alasan keamanan dan kerahasiaan penerbangan. Pesawat tempur MiG-29, yang diperoleh FRG dari NNA GDR, juga menjalani tes serupa. Dalam pertempuran ini, kendaraan kami menunjukkan keunggulan, terutama karena kemampuan manuvernya. Tetapi pesawat tempur adalah kompleks yang mencakup, selain pesawat itu sendiri dan peralatan di dalamnya, senjata, termasuk senjata yang ditangguhkan, terutama rudal. Dan dalam hal tujuan, fasilitas penerbangan di berbagai negara berbeda. Oleh karena itu, untuk membandingkan kedua sampel tersebut, disarankan untuk merujuk pada metodologi yang diuji pada kapal perang Rusia dan asing, mengadaptasinya ke pesawat.
Langkah pertama adalah memilih objek yang akan dicocokkan dengan benar. Dengan keunggulan signifikan NATO dalam penerbangan tempur, tugas utama angkatan udara kita adalah mencegah musuh memperoleh keunggulan udara. Solusi utama untuk masalah ini, dengan mempertimbangkan kemampuan terbatas untuk mengirimkan serangan terhadap sistem pangkalan pesawat aliansi, adalah dengan menghancurkan mereka dalam pertempuran. Dengan demikian, peran utama ditugaskan untuk pesawat tempur. Untuk menilai tingkat kemampuan tempur yang sebenarnya, disarankan untuk memilih jenis kendaraan yang paling masif. Kami memiliki Su-27 dan MiG-29 dengan berbagai modifikasi. Memiliki persenjataan jarak jauh dan kuat, pesawat tempur berat Su-27 akan menjadi sarana utama untuk konsentrasi operasional potensi pertahanan udara di daerah yang paling berbahaya. Lawan NATO kemungkinan adalah F-15C.
Menyadari kebenaran perbandingan ini, marilah kita memperhitungkan bahwa "para duelist" harus melakukan serangkaian tugas lain, khususnya, untuk menghancurkan radar udara dan pesawat perang elektronik, pengebom dan pesawat serang. Perhatikan bahwa kedua sampel tidak memiliki peralatan pembom khusus, jadi penggunaannya untuk menyerang target darat dan laut akan menjadi pengecualian daripada aturan. Mari kita membahas analisis kemampuan Su-27 dan F-15C untuk bertarung secara tepat dengan pesawat tempur, satu sama lain.
elang kami
Su-27 dengan berat lepas landas normal sekitar 23 ton dapat membawa beban hingga enam ribu kilogram dan memiliki radius tempur saat terbang di ketinggian dengan kecepatan subsonik hingga 1400 kilometer. Persenjataan tempel terletak di sepuluh simpul: enam di bawah sayap dan empat di bawah badan pesawat dan nacelles mesin. Amunisi - rudal udara-ke-udara: jarak menengah dengan pencari semi-aktif (PRGSN) - R-27R dan R-27RE, pencari termal (TGSN) - R-27T dan R-27TE, serta jarak pendek dengan TGSN R-73 … Persenjataan built-in diwakili oleh meriam udara 30 mm dengan 150 butir amunisi. RCS rata-rata badan pesawat Su-27 diperkirakan 10-20 meter persegi. Rasio dorong-ke-berat pesawat lebih besar dari satu. Sistem penampakan radar onboard RLPK-27 mencakup radar pulse-Doppler N001 dengan pemindaian ruang mekanis, yang memungkinkan Anda menemukan target dengan EPR yang sesuai dengan F-15C Amerika, pada jarak hingga 190 kilometer di PPS dan lebih tinggi hingga 80-100 kilometer di ZPS. Su-27 memiliki optical locating station (OLS) 36Sh dengan bidang pencarian 120x75 derajat, mampu mendeteksi objek tipe tempur pada jarak hingga 50 kilometer di ZPS dan hingga 15 kilometer di PPS. Sistem kontrol senjata menyediakan pelacakan hingga 10 target dan penembakan salah satunya dengan dua rudal dengan PRGSN. Kompleks pertahanan on-board termasuk stasiun peringatan radiasi SPO-15 "Bereza", dan blok jamming pasif APP-50. Di ujung sayap (sebagai pengganti peluncur), stasiun gangguan aktif "Sorption" dapat dipasang di dua wadah. Dalam konfigurasi dasarnya, Su-27 tidak memiliki kemampuan untuk menggunakan senjata berpemandu untuk menyerang target darat dan permukaan.
Kisaran energi maksimum rudal R-27 adalah 80 kilometer di PPS dan 20-30 kilometer di ZPS. Indikator yang sesuai untuk R-27RE dan TE adalah 110 dan 40, untuk R-73 - 30 dan 10-15. Namun, jarak tembak efektif dapat berubah secara signifikan (beberapa kali) lebih sedikit tergantung pada ketinggian penerbangan target dan pembawa, kemampuan penangkapan target pencari.
Elang mereka
F-15C dengan berat lepas landas normal sekitar 21 ton memiliki radius tempur saat terbang di ketinggian dengan kecepatan subsonik hingga 900 kilometer. Persenjataan yang ditangguhkan terletak di delapan simpul, di mana empat rudal jarak menengah dan pendek ditempatkan dalam muatan tipikal. Rasio dorong-terhadap-berat, bahkan dengan berat lepas landas normal, kurang dari satu. RCS rata-rata badan pesawat sedikit lebih tinggi daripada Su-27. Sebagian besar F-15C dilengkapi dengan radar udara AN / APG-63 dari berbagai modifikasi, yang memastikan deteksi pesawat dengan EPR, seperti Su-27, pada jarak 160-170 kilometer di PPS. Pemindaian azimuth bersifat mekanis, dan pemindaian elevasi dilakukan secara elektronik. Sarana tembakan utama adalah rudal jarak menengah dengan PRGSN AIM-120 (AMRAAM) dan rudal jarak pendek dengan TGSN AIM-9L / M. Persenjataan built-in diwakili oleh meriam Vulcan 20 mm. Kompleks pertahanan udara termasuk stasiun peringatan radiasi Laurent AN / FLR-56, jamming aktif AN / FLQ-135 dan ejeksi reflektor dipol AN / FLE-45. Jangkauan energi maksimum rudal AIM-120 diperkirakan 50 kilometer di PPS dan sekitar 15-20 kilometer di ZPS. Angka-angka untuk AIM-9L / M kira-kira sesuai dengan P-73 Rusia.
Mari kita nyatakan bahwa kedua pesawat memiliki persenjataan simetris (ketika Su-27 dengan Sorption dipertimbangkan, dalam hal ini komposisi senjata rudalnya identik). Pengalaman latihan bersama menunjukkan bahwa pejuang Rusia lebih unggul dari lawan dalam kemampuan manuver vertikal dan horizontal.
F-15C tanpa tangki bahan bakar tambahan (DTB) memiliki radius tempur 36 persen lebih kecil. Paritas dengan Su-27 akan membutuhkan penangguhan dua tangki bahan bakar berat, yang selanjutnya akan mengurangi kemampuan manuvernya dan mengurangi jumlah senjata sebanyak dua rudal. AIM-120 hampir dua kali lebih lemah dari R-27RE kami dalam hal energi. Keuntungan penting dari pesawat tempur kami adalah keberadaan rudal jarak menengah dengan TGSN dalam muatan amunisi. Ini memungkinkan untuk melakukan serangan rahasia dari jarak menengah menurut OLS tanpa menggunakan RLPK di ZPS.
Ke penghalang!
Pertimbangkan skenario di mana kedua pesawat mencari di area yang luas. Mode radar on-board yang paling efektif dalam hal ini adalah penyalaan berkala untuk waktu yang singkat. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa perwakilan dari kedua kendaraan mampu mendeteksi operasi radar musuh pada jarak kira-kira satu setengah kali lebih besar dari jangkauan deteksi mereka. Artinya, ketika radar dinyalakan terus menerus, musuh memiliki kesempatan untuk mendahului dan masuk ke posisi yang lebih menguntungkan untuk menyerang. Pada saat yang sama, pesawat tempur Rusia dapat melakukan pencarian terus menerus menggunakan OLS dalam mode pasif.
Tanpa masuk ke rincian perhitungan, kami akan memberikan hasil akhir. Probabilitas deteksi untuk survei tunggal area oleh pejuang Rusia dan Amerika saat hanya menggunakan radar kira-kira sama - 0, 4–0, 5. Probabilitas antisipasi saat menggunakan STR dan meninggalkan jalur pengamatan atau melakukan pembalasan lainnya langkah-langkahnya adalah 0, 3–0, 4. Tetapi ketika bermanuver, ketika keduanya berusaha keluar dari jalur pengamatan, pesawat tempur Rusia dapat secara efektif menggunakan OLS untuk mendeteksi musuh secara diam-diam dan menyerang menggunakan rudal dengan TGSN. Selain itu, memiliki lebih banyak IRBM jarak jauh, Su-27, bahkan jika F-15C mendeteksinya lebih awal, memiliki peluang serius untuk mendahului Amerika, karena ia harus mendekati target untuk waktu yang relatif lama untuk mencapai posisi salvo..
F-15C akan mampu melakukan serangan pertama dengan rudal jarak menengah dengan probabilitas sekitar 0,2. Kemampuan Su-27 untuk mencegah musuh tidak hanya menggunakan rudal jarak menengah tetapi juga jarak pendek diperkirakan 0,25 –0.3, menurut OLS. Perang elektronik. Stasiun jamming aktif mampu mengganggu pelacakan otomatis radar musuh untuk jangka waktu tertentu. Dibutuhkan beberapa detik untuk kembali menangkap target PRGSN. Kemungkinan mengganggu serangan rudal dengan PRGSN bisa sangat signifikan - hingga 0, 4–0, 6. Pesawat tempur Rusia memiliki indikator yang lebih baik, karena Su-27 melakukan manuver anti-rudal dengan lebih energik dan menggunakan aerobatik yang tidak dapat diakses oleh F-15C. Kemungkinan penghancuran preemptive pesawat kami oleh orang Amerika tidak akan melebihi 0,7-0,09 Su-27 saat menggunakan rudal R-27R (RE) dengan PRGSN, serta R-27T (TE) atau R-73 dengan TGSN akan hancurkan musuh dalam serangan pertama dengan probabilitas yang jauh lebih besar - 0, 12–0, 16, khususnya, karena fakta bahwa rudal dengan TGSN, diluncurkan sesuai dengan data OLS yang beroperasi dalam mode pasif, sangat bermasalah untuk mendeteksi dengan timah yang cukup untuk menolak serangan.
Jika serangan pertama dari kedua belah pihak terganggu, pertempuran udara jarak dekat akan dimulai, di mana Su-27, seperti yang telah ditunjukkan oleh pengalaman, memiliki keunggulan yang tak terbantahkan atas F-15C. Memprediksi hasilnya, agaknya, pilot Amerika akan mencoba keluar dari pertempuran. Dalam hal ini, kemungkinan kehancurannya akan terjadi. Tetapi bahkan probabilitas yang diperoleh dari hasil serangan pertama berbicara sendiri: pejuang Rusia lebih dari satu setengah kali (1, 7) lebih efektif daripada Amerika.
Gambaran berbeda berkembang ketika F-15C bertindak berdasarkan panduan di bidang radar, misalnya, menurut data pesawat AWACS. Dalam hal ini, dia akan langsung menuju titik serangan secara diam-diam, tanpa menyalakan radar. Jika Su-27 tidak dilengkapi dengan data panduan, yaitu, ia bertindak secara independen, mencari target menggunakan radar dan OLS, musuh kemungkinan besar akan dapat mengambil posisi untuk melakukan serangan pendahuluan. Namun, pesawat tempur kami akan menggunakan manuver yang canggih dan mungkin menggunakan stasiun radarnya dalam mode berkelanjutan, untuk mendeteksi serangan. F-15C akan menguntungkan untuk mengambil posisi untuk serangan rudal jarak pendek dengan TGSN - untuk serangan tiba-tiba dan hampir tak tertahankan. Jika ini terjadi, petarung kita kemungkinan besar akan hancur. Tapi, karena F-15C tidak memiliki sistem optoelektronik yang mirip dengan OLS kami, dan karena itu harus benar-benar dibawa ke jangkauan akuisisi target TGSN rudal jarak pendek "dari bawah sayap", penggunaan AIM-120 dengan PRGSN lebih mungkin. Dalam hal ini, ia akan dipaksa untuk menyalakan radar untuk melacak target secara otomatis dan meneranginya untuk memberikan panduan rudal. Pesawat tempur Rusia akan dapat mengambil tindakan untuk mengganggu serangan dan mulai bermanuver untuk mencari pesawat tempur Amerika dan meluncurkan serangan terhadapnya atau menghindari pertempuran dan meninggalkan zona pengamatan musuh. Perkiraan kasar dari opsi untuk hasil tabrakan semacam itu menunjukkan bahwa kemungkinan menghancurkan pesawat tempur kita sangat tinggi dan dapat mencapai 0,4-0,5, sedangkan F-15C dapat mati dengan kemungkinan kurang dari 0,05.
Dengan situasi yang berlawanan secara langsung dan logika perkembangan peristiwa yang serupa, kemungkinan kematian F-15C akan lebih tinggi - 0,5-0,65 digunakan dari jarak yang tidak dapat diakses oleh AIM-9L / M Amerika.
Ketika kedua petarung membidik di medan radar, masing-masing pihak akan berusaha mengamankan posisinya yang menguntungkan untuk menyerang. Amerika, menyadari kelemahan F-15C, cenderung membatasi diri pada pertempuran jarak jauh. Kami, menerima tantangan, akan mencoba membangun kesuksesan duel dalam pertempuran jarak dekat. Pada jarak jauh, keunggulan rudal kami dalam energi akan mempengaruhi, serta keberadaan RSD dengan PRGSN dan TGSN, yang secara signifikan akan meningkatkan kemungkinan mengenai target dalam kondisi REP. Jadi, dalam duel antara pasangan dan regu, Su-27 kami akan memiliki keunggulan dibandingkan F-15C Amerika. Namun, dalam operasi tempur yang melibatkan massa besar penerbangan, faktor-faktor lain akan memainkan peran yang menentukan: taktik yang dipilih dan pembentukan formasi udara, organisasi komando dan kontrol wilayah udara, dan interaksi.
Secara umum, dapat dikatakan bahwa pesawat tempur kita lebih unggul dari Amerika dan kemungkinan tabrakan memiliki peluang lebih besar untuk menghancurkannya. Hal ini tidak mengherankan, karena Su-27 diciptakan pada awal 80-an, sedangkan F-15 dibuat pada pertengahan 70-an.
