Pada 4 Maret, Pusat Media Izvestia akan merangkum hasil kompetisi desain industri All-Rusia pertama dalam pembuatan kapal "Membangun Armada Negara yang Kuat", yang diselenggarakan oleh United Shipbuilding Corporation (USC). Rincian kepada koresponden Izvestia Yulia Krivoshapko diberitahu oleh presiden USC Roman Trotsenko.
Izvestia: Seberapa menarik kompetisi bagi para peserta - desainer sipil?
Roman Trotsenko: Sangat menarik, dan ini tidak mengejutkan: desain industri dalam negeri selalu didominasi desain senjata, bahkan dalam produk sipil selalu ada "gaya militer". Lagi pula, apa yang telah Rusia berikan kepada dunia dalam desain industri? Hal pertama yang terlintas dalam pikiran adalah kapal perang, pejuang. Tidak seperti, misalnya, industri otomotif, kendaraan militer Soviet dan kemudian Rusia tidak pernah menjadi yang kedua dibandingkan dengan rekan-rekan asing. Penampilan kapal, pesawat, tank kami menjadi model bagi seluruh dunia, menciptakan tren selama beberapa dekade. Ini selalu menjadi solusi desain yang unik dan orisinal, dan hari ini kita melihat kelanjutan dari sekolah ini.
dan: Berapa banyak karya yang dikirimkan ke kompetisi dan apa yang bisa Anda katakan tentang kualitasnya?
Trotsenko: Kami menerima 150 entri. Kualitasnya fantastis, terlepas dari kenyataan bahwa tugas itu ditetapkan cukup sulit: untuk mengembangkan konsep itu sendiri, model komputer tiga dimensinya, dengan mengacu pada sistem senjata, untuk memberikan jawaban atas pertanyaan yang berkaitan dengan pengoperasian kapal di masa depan, dan pada akhirnya juga untuk membuat video animasi kapal siaga… Mereka hanya membutuhkan waktu lima bulan untuk mempersiapkannya. Pekerjaan itu sangat kolosal, terutama mengingat banyaknya solusi terobosan non-standar yang ditawarkan oleh para peserta kompetisi. Misalnya, proyek kapal dengan dua lambung asimetris dan hanggar helikopter di jembatan interhull memenangkan nominasi "Penampilan korvet" dengan ruang geladak terbesar yang dapat dimiliki kapal kompak seperti itu. Hal ini memungkinkan Anda untuk melayani dua helikopter pada waktu yang sama.
I: Ini adalah pengalaman pertama menarik desainer sipil untuk mengerjakan pesanan besar pemerintah di bidang pembuatan kapal militer. Mengapa Anda perlu menciptakan kompetisi dalam desain kapal perang? Lagi pula, sebelum ini dilakukan secara eksklusif oleh biro desain khusus
Trotsenko: Alasan utamanya adalah kesenjangan yang semakin besar antara teknologi progresif pembuatan kapal sipil dan pembuatan kapal militer. Ini adalah masalah yang dihadapi tidak hanya oleh Rusia. Ini relevan untuk semua negara dengan angkatan laut. Konstruksi kapal perang, karena kompleksitas mekanismenya, memiliki salah satu siklus produksi terpanjang. Beberapa dekade berlalu dari saat proyek dikembangkan sampai kapal terakhir dari seri ini atau itu meninggalkan galangan kapal. Pada saat yang sama, sistem elektronik adalah nilai utama dari kapal militer saat ini. Sebuah revolusi di dalamnya terjadi kira-kira setiap lima tahun. Jadi lag dalam "isian" elektronik ternyata sangat signifikan. Jalan keluarnya adalah mengurangi waktu yang dihabiskan untuk desain dan konstruksi.
dan bagaimana?
Trotsenko: Dengan mengembangkan kompetisi, menarik sebanyak mungkin spesialis ke dalam proses. Keuntungannya tidak hanya dalam waktu. Jika kita membandingkan hadiah uang yang akan dibayarkan sebagai hasil kompetisi, dan dana yang harus dikeluarkan untuk penelitian individu di bidang ini, maka penghematannya adalah 10 kali lipat. Dan mereka mendapatkan hasil yang baik dengan sangat cepat. Tetapi masalahnya adalah tidak ada cukup spesialis. Dengan mengadakan kompetisi, kami hanya ingin mengidentifikasi yang terbaik untuk kemudian mengundang mereka untuk bekerja sama. Omong-omong, terakhir kali pendekatan seperti itu diamati selama Perang Dunia Kedua, ketika seluruh potensi produksi pembuatan kapal dilemparkan ke dalam kebutuhan pembuatan kapal militer. Sekarang ada kebutuhan untuk ini juga. Hanya saja alasannya berbeda.
dan: Apakah praktik ini digunakan di luar negeri?
Trotsenko: Ya, mereka mulai menggunakannya lima atau tujuh tahun yang lalu. Yang pertama adalah orang Amerika. Mereka mengadakan kompetisi terbuka untuk membuat kapal perang pesisir. Tugasnya adalah mengembangkan proyek kapal dengan ruang geladak yang bagus, tetapi perpindahannya kecil. Pengembang Independence, yang sekarang beroperasi dengan Angkatan Laut AS, menyelesaikannya. Mereka mengambil sebagai dasar trimaran, yang sebelumnya hanya digunakan dalam pembuatan kapal sipil untuk mengangkut penumpang antar pulau. Sekarang, hampir semua peralatan besar yang diproduksi di Amerika Serikat sebagai bagian dari perintah pemerintah militer, diadakan kompetisi terbuka, termasuk dengan partisipasi biro desain sipil. Praktek ini juga digunakan oleh negara lain. Pembawa helikopter Mistral, yang juga dirancang oleh spesialis sipil. Dan galangan kapal Prancis milik perusahaan Korea STX, tempat pembuatannya, adalah galangan kapal sipil.
dan: Ternyata biro desain militer tidak bisa lagi bersaing dengan biro sipil?
Trotsenko: Mereka bisa. Tetapi keputusan desainer dan perencana sipil seperti darah segar bagi industri. Kami memiliki sekitar 6 ribu standar industri untuk pembuatan kapal militer, yang menurutnya biro desain dipaksa untuk bekerja. Beberapa dari standar ini memerlukan revisi. Misalnya, telepon kapal. Standar militer untuk itu adalah peralatan yang terbuat dari ebonit, mampu menahan suhu 400 derajat dan kelebihan 13 G. Biayanya sangat besar. Tetapi muncul pertanyaan, siapa yang akan berbicara di telepon seperti itu, mengingat kelebihan dan suhu yang ditunjukkan. Omong-omong, sebelum memulai kompetisi, kami melakukan pekerjaan yang baik dengan Angkatan Laut untuk menyepakati penyimpangan dari sejumlah standar. Segala sesuatu yang berkaitan dengan keselamatan, penggunaan senjata, dan perlindungan nyawa awak kapal, tentu saja tidak dibahas. Tetapi yang lain dapat ditinggalkan dengan menggantinya dengan standar pembuatan kapal sipil. Lagi pula, standar militer diadopsi setiap 20 tahun, dan standar sipil disesuaikan setiap tahun. Oleh karena itu, spesialis sipil menawarkan solusi baru yang mendasar - apa yang dibutuhkan armada saat ini.
dan: Apakah ada jaminan bahwa proyek-proyek pemenang kompetisi akan dilaksanakan dan kepemimpinan Angkatan Laut tidak akan mundur pada saat-saat terakhir?
Trotsenko: Dari pihak kami, kami berjanji untuk melakukan segalanya untuk memastikan bahwa proyek yang paling menjanjikan tidak tertinggal di atas kertas. Kami berencana untuk mengundang beberapa kontestan ke tempat kerja kami. Banyak yang akan sangat tergantung pada posisi pelanggan utama kami - Angkatan Laut. Sejauh ini kita memiliki pemahaman yang lengkap. Omong-omong, beberapa keputusan, termasuk tentang korvet untuk perlindungan wilayah perairan, akan dibuat oleh Angkatan Laut selama dua bulan ke depan. Kami ingin menerima hasil kompetisi sekarang sehingga kami dapat menarik perhatian manajemen armada ke solusi teknologi baru.
dan: Mengapa, dengan sumber daya pembuatan kapal militer seperti itu, kami tidak membangun "Mistral" yang sama?
Trotsenko: Adapun Mistral, hal terpenting dalam proyek ini adalah waktunya: Angkatan Laut diharapkan untuk menerima kapal dalam 36 bulan. Dan hanya tahap desain kapal semacam itu yang memakan waktu setidaknya dua setengah tahun. Sembilan wanita, dengan segala upaya mereka, tidak akan bisa melahirkan anak dalam sebulan, begitu juga dengan kapal. Dan keputusan untuk membuat konsorsium Prancis-Rusia benar. Ini tidak boleh diambil dengan menyakitkan, karena ada plus. Secara khusus, kami memiliki kesempatan untuk mempelajari pendekatan dan teknologi baru. Perlu dipahami dengan pemahaman bahwa negara tidak dapat sama-sama berhasil dalam produksi segala sesuatu. Ya, itu hanya irasional - untuk mengambil dan menggambar proyek ketujuh Anda dari awal, jika orang lain sudah memiliki sebanyak enam proyek berkualitas tinggi serupa yang telah diterapkan di logam, telah melewati tahap pengujian dan operasi. Penerbangan telah berhasil melewati tahap perkembangan ini, seperti yang dapat kita lihat dari contoh proyek Airbus Eropa, di mana banyak negara mengambil bagian, atau pesawat tempur Eurofighter.
Dunia berubah sangat cepat hari ini. Misalnya, siapa yang bisa menebak lima tahun lalu bahwa akan ada masalah seperti pembajakan di Teluk Aden? Situasi ini berkembang secara instan, dan tidak ada yang bisa menyelesaikannya sendiri. Masa depan pembuatan kapal militer mencakup aliansi internasional yang mampu menyelesaikan tugas-tugas yang ditetapkan oleh Angkatan Laut Rusia dalam waktu sesingkat mungkin.
