Artikel ini adalah upaya untuk menceritakan tentang "misteri besar" pengembang kendaraan lapis baja dalam negeri, dengan mengandalkan fakta terkenal yang entah bagaimana menjadi milik media dan opini publik, tentang salah satu tank paling menarik dan misterius.
Pada bulan Maret 2000 yang sekarang jauh, Menteri Pertahanan Rusia Igor Sergeev mengunjungi Uralvagonzavod. Mulai saat ini, mari kita ingat tangki yang telah lama menggairahkan pikiran, memunculkan fantasi, berbagai dugaan dan kebingungan. Kita berbicara tentang "objek 195", yang lebih dikenal sebagai T-95. Igor Sergeev pertama kali menyuarakan nama ini, mengumumkan setelah mengunjungi kompleks industri militer di Nizhny Tagil dan Yekaterinburg bahwa tank tempur utama (MBT) T-95 yang secara fundamental baru telah dibuat. Perusahaan pembuat tank terkemuka Rusia, Uralvagonzavod, memberi marshal model skala penuh dari kendaraan baru, yang dia hargai, dengan mencatat tingkat teknis tertinggi dan karakteristik tempur dari tank yang menjanjikan. Fakta bahwa kepala departemen militer menamakannya T-95 kemudian memungkinkan untuk menarik kesimpulan tentang kemungkinan tank baru memasuki pasukan, karena nama-nama tersebut ditugaskan untuk peralatan yang sudah beroperasi, dan kendaraan eksperimental dan dikembangkan biasanya ditunjuk oleh kata "objek" dengan nomor yang ditetapkan.
Jadi "objek 195" yang tidak dikenal itu menjadi tank T-95 untuk umum. Kemudian, hanya sedikit orang yang tahu bahwa pembuatan mesin baru adalah hasil dari pengembangan proyek yang menjanjikan untuk tank Uni Soviet, yang diluncurkan dalam kerangka proyek penelitian "Improvement-88" (1988). Pengembang utama adalah Biro Desain Teknik Transportasi Ural (Nizhny Tagil), dan produksi tank dilakukan oleh PO Uralvagonzavod (UVZ, Nizhny Tagil). Co-pelaksana pekerjaan penelitian adalah sekelompok perusahaan: FSUE "NIID", JSC VNITM, JSC "VNITI", JSC "Ural NITI", FSUE "Plant No. 9", FSUE PO "Barrikady", FSUE "TsNIIM ", JSC VPMZ "Molot", " NPO "Electromashina" yang termasuk SKB "Rotor" dan lain-lain. Perakitan prototipe pertama "Objek 195" dilakukan di UVZ pada tahun 1999 dan 2000.
Tangki adalah desain klasik, tetapi dengan menara yang tidak berpenghuni, agak bergeser ke arah kompartemen mesin. Desain baru pemuat otomatis, tradisional untuk tank Rusia, terletak di bawah turret. Tempat kerja tiga awak, pengemudi, penembak dan komandan ditempatkan di kapsul lapis baja khusus, dipagari oleh sekat lapis baja dari pemuat otomatis dan menara. Pada saat itu, menurut para ahli, dalam kerangka "objek 195" dimungkinkan untuk memecahkan masalah paling serius kedua dari pembangunan tank modern, karena fakta bahwa cadangan daya senjata tank kaliber 125 mm yang ada (dalam Rusia) dan 120 mm (di Barat) praktis habis, tank menerima meriam baru yang kuat. Harus dikatakan bahwa kemungkinan melengkapi tank generasi berikutnya dengan senjata baru kaliber hingga 140 mm telah dipelajari di luar negeri.
Dalam pengembangan domestik, semua cara utama untuk melibatkan musuh terletak di modul tempur dengan platform yang dapat berputar semua. Persenjataan utama T-95 terdiri dari meriam 2A83 152 mm (dikembangkan oleh OKB dari Pabrik No. 9 dan VNIITM). Pistol memiliki kecepatan awal proyektil sub-kaliber penusuk lapis baja 1980 m / s dan kemampuan untuk meluncurkan peluru kendali melalui laras, jangkauan tembakan langsung adalah 5.100 meter, dan penetrasi baju besi BPS mencapai 1024 milimeter baja baja homogen armor. Amunisi adalah 36-40 butir, jenis amunisi: BPS, OFS, KUV. Mencirikan persenjataan tambahan, perlu dicatat meriam 2A42 30-mm, yang dapat digunakan sebagai alternatif untuk konsumsi amunisi utama yang berlebihan, meriam dipasang di modul tempur bersama dengan meriam 152-mm. Pada saat yang sama, meriam otomatis memiliki drive pemandu sendiri, baik secara vertikal maupun horizontal sebagian, yaitu, di sektor tertentu, meriam dapat digunakan secara mandiri. Persenjataan senapan mesin juga seharusnya satu (dua) senapan mesin 7, 62 mm (14, senapan mesin 5-mm), serta sistem anti-tank.
Perlindungan tank dengan berat tempur sekitar 55 ton disediakan untuk beberapa level. Pertama, ini adalah berbagai pelapis tipe kamuflase, seperti jubah anti-radar dan berbagai warna yang berubah bentuk. Selanjutnya, ini adalah kompleks perlindungan aktif, untuk T-95 dikembangkan KAZ "Standar" (menggabungkan kualitas "Arena" dan "Drozd"), pada saat yang sama kompleks penanggulangan optoelektronik aktif "Shtora-2" dioperasikan. Tingkat selanjutnya termasuk kompleks perlindungan dinamis, - DZ "Relikt" modular universal dengan elemen 4S23 (dikembangkan oleh Research Institute of Steel, Moskow). Selanjutnya, peluncur 81-mm 902B "Tucha" untuk mengatur layar asap dan aerosol, peralatan perlindungan anti-nuklir. Armor tank termasuk berbagai paduan, keramik, dan komposit. Akhirnya, kru T-95 sendiri memiliki perlindungan dalam bentuk kapsul yang telah disebutkan, yang terbuat dari titanium lapis baja; titanium juga digunakan di banyak elemen struktural, mengurangi massa tangki. Selain itu, ada satu set seragam pelindung untuk kapal tanker (dari tipe "Koboi").
Dari peralatan tank, kita juga harus memperhatikan sistem informasi pertempuran (dikembangkan oleh NPO Elektromashina) dengan sistem bidik (dikembangkan oleh JSC KMZ), perangkat inframerah, imager termal (dikembangkan oleh NPO Orion) dan radar. Pada salah satu varian desain tank, menurut data asing, direncanakan untuk memasang perangkat laser untuk menghancurkan optik penglihatan dan perangkat pengamatan musuh (LASAR).
Sebagai bagian dari tahap kedua pengujian keadaan prototipe No. 2 "objek 195", NPO Elektromashina berhasil menyelesaikan pengujian peralatan tangki berikut: IUS-D, 1ETs41-1, APKN-A, RSA-1, 1ETs69, 3ETs18, BTShU1-2B, juga menyelesaikan pengujian produk berikut: PUT, PUM, BUVO, RSA-1, BGD32-1, ED-66A, EDM-66, ED-43, AZ195-1.
Sasis T-95 untuk tujuh rol, dengan transmisi hidromekanis. Menurut TTZ, transmisi hidromekanik dan transmisi hidrostatik (GOP) digunakan untuk membuat tangki. Ada opsi untuk mesin. Opsi 1, "Objek 195" - prototipe mesin diesel berbentuk X dengan kapasitas sekitar 1500 hp. pengembangan biro desain mesin ChTZ (Chelyabinsk).
Opsi 1A, "objek 195" - prototipe mesin diesel berbentuk X dengan kapasitas 1650 hp. pengembangan KB "Barnaultransmash" (Barnaul). Opsi 2, "objek 195" - mesin turbin gas yang dirancang dan diproduksi oleh biro desain dan pabrik. V. Ya. Klimov dengan kapasitas 1500 hp. Mesin itu seharusnya memberikan kecepatan jalan hingga 75-80 km / jam, kecepatan gerak lebih dari 50 km / jam. Dimensi tangki: tinggi peralatan sekitar 3100 mm, atap menara dalam 2500 mm, lebarnya 3500 mm, panjang lambung dalam 7800 mm.
Ini adalah "objek 195", atau T-95, salah satu perkembangan terbaru dari sekolah tank Soviet, sebuah tank yang kemudian diprediksi memiliki masa depan yang hebat dengan julukan "Harimau Rusia" dan "Abrams kaput".
Secara total, tiga salinan T-95 dibuat, yang pertama adalah salinan pabrik eksperimental dan dua salinan, mereka disebut No. 1 dan No. 2 untuk tes negara. Mereka lulus tes negara, kesimpulan komisi negara itu positif, tetapi dengan daftar komentar yang harus dihilangkan. Pada dasarnya, ini adalah pertanyaan tentang pemuat otomatis, dan, yang paling penting, tentang sistem penampakan, elektronik, tangki seharusnya berinteraksi dengan drone dan satelit.
Setelah tahun 2000, informasi tentang tangki secara berkala masuk ke media. Kronologis kejadian:
tahun 2006Menurut laporan media, tank itu sedang menjalani tes pemerintah; awal produksi serial direncanakan untuk tahun 2007.
2007 Pada tanggal 22 Desember, kepala layanan persenjataan Angkatan Bersenjata Rusia, Jenderal Angkatan Darat Nikolai Makarov, mengumumkan bahwa tank T-95 sedang diuji dan akan memasuki layanan dengan Angkatan Bersenjata Rusia pada tahun 2009.
2008 Direncanakan untuk menyelesaikan tes prototipe tangki "Objek 195". Selama tahun ini, tahap kedua pengujian keadaan model No. 2 dari objek prototipe 195 berlangsung.
2010, musim panas. Direncanakan untuk menunjukkan "Objek 195" di pameran senjata dan peralatan militer di Nizhny Tagil.
2010 Penampilan T-95 diharapkan diumumkan dan, mungkin, dioperasikan.
Datanglah "tanggal hitam" dalam sejarah T-95. Ini tanggal 7 April 2010. Pada hari ini, Mr. Popovkin, yang saat itu menjabat sebagai wakil Anatoly Serdyukov dan kepala persenjataan, mengumumkan penghentian pendanaan untuk pengembangan tank T-95 dan penutupan proyek. Menurutnya, proyek mobil tersebut sudah "usang". Selain itu, tank itu disebut terlalu mahal dan sulit untuk "wajib militer" … Itu adalah pukulan, pesan bahwa T-95 yang sudah jadi tidak akan diterima untuk digunakan.
Pada 14 Juli 2010, di sejumlah media (ITAR-TASS dan lain-lain), ada informasi tentang tampilan tertutup T-95, yang diduga terjadi pada hari pertama pameran Pertahanan dan Pertahanan di Nizhny Tagil.. Informasi tentang peristiwa ini ternyata salah: ada tampilan tertutup model T-90M, yang secara keliru dianggap oleh beberapa media sebagai menunjukkan T-95.
Pada April 2011, informasi muncul di media tentang pernyataan manajemen Uralvagonzavod dengan niat untuk melanjutkan pengembangan proyek T-95 secara mandiri, tanpa partisipasi Kementerian Pertahanan Rusia. Harus ditekankan bahwa di bawah Anatoly Serdyukov, gagasan penyatuan luas kendaraan lapis baja dan penciptaan platform tempur "ekonomis" tunggal mulai diimplementasikan, prioritas dialihkan ke pesawat ini, kerangka acuan dikeluarkan dan dana dialokasikan untuk pengembangan kendaraan tempur infanteri baru, pengangkut personel lapis baja baru dan tank baru. Reformasi ekonomi dilaksanakan, dan segala sesuatu yang Soviet sering dinyatakan ketinggalan jaman, masing-masing, dan kendaraan lapis baja. Pada saat yang sama, tidak diperhitungkan bahwa kekalahan kompleks industri militer domestik di "tahun sembilan puluhan yang gagah" tidak sia-sia, bahwa komunikasi sudah terputus baik di industri maupun di biro desain dan sains. Banyak teknologi hilang, seluruh sekolah desain musnah. Selain itu, Kementerian Pertahanan, dengan memesan peralatan baru, secara bersamaan melikuidasi lembaga penelitian dan lokasi ujinya sendiri. "Manajer" sipil dari departemen militer pada masa Serdyukov tidak secara khusus menyelidiki fakta bahwa itu tidak cukup untuk merancang dan bahkan membangun peralatan militer, itu harus diuji sesuai dengan program yang dikembangkan secara khusus, pertama di tempat pelatihan tertutup, kemudian di tentara. Baru setelah itu, buat keputusan apakah yang telah dilakukan cocok untuk dinas di pasukan, atau memerlukan revisi serius. Pengenalan model baru ke dalam operasi adalah seluruh ilmu, yang praktis hilang dalam seperempat abad, karena tidak ada yang baru diterima. Bahkan sampel teknologi dalam negeri yang sudah teruji dan siap diproduksi tidak diminati dan dikritik. MO kemudian memposisikan dirinya hanya sebagai pelanggan (konsumen-pembeli), masing-masing, pelaksana - industri, yang harus menyediakan mereka dengan "produk perdagangan", benar-benar siap untuk digunakan. Di bawah Anatoly Eduardovich, mereka secara langsung mengatakan bahwa jika Anda tidak dapat melakukan apa yang kami butuhkan di sini dan sekarang, maka kami akan membeli di luar negeri, dan kami membeli, dan siap membeli banyak, termasuk Macan Tutul Jerman. Mereka menyesali "kopecks" mereka sendiri, mereka melemparkan miliaran ke milik orang lain (sampai sekarang, cerita dengan "Mistrals" adalah pengingat zaman itu, tidak peduli bagaimana orang sekarang membenarkan "kreativitas") itu.
Lalu, apa yang harus dilakukan pabrikan dalam negeri, khususnya, dengan tank T-95?
Penting untuk mengingat kembali makna bagaimana pakar militer independen Aleksey Khlopotov menggambarkan situasi tersebut. Karena kita sekarang hidup di bawah kapitalisme, kepentingan negara dan tentara itu sendiri sering memudar, kepentingan pribadi dan kepentingan korporasi dapat dikedepankan. Jadi, biro desain membuat tangki baru sebagai produk intelektual, menerima beberapa pengurangan dari jumlah produk yang diproduksi, tetapi pada dasarnya biro desain hidup dengan mengembangkan pekerjaan pengembangannya sendiri. Oleh karena itu, muncul pertanyaan di sini: untuk memodifikasi T-95, menyesuaikannya dengan persyaratan baru, basis elemen baru, untuk berbagai elektronik, optik, pencitra termal, atau mengakhiri tangki yang sudah jadi dan bersikeras bahwa perlu untuk membuka pekerjaan pengembangan untuk membuat mesin baru … Opsi kedua dipilih, pendanaan yang menjanjikan. Sekarang pendekatan perdagangan berlaku, tidak terlalu menguntungkan untuk melakukan modernisasi, oleh karena itu, jauh lebih menguntungkan untuk melakukan sesuatu yang baru, bahkan lebih baru dan lebih banyak lagi. Juga pada T-95 Khlopotov mencatat bahwa situasi berikut berkembang di dalam biro desain: ada seorang kepala desainer, yang akan pensiun pada waktu itu, dan ada "pelamar yang bersemangat" yang benar-benar ingin mendapatkan perkembangan baru mereka. Bahwa kepala datang ke Kubinka - ia menganjurkan kelanjutan pekerjaan pada "195", yakin akan perlunya membawanya ke seri, dan kemudian wakilnya - dan menyatakan sebaliknya. Apa yang bisa menjadi hasilnya? Ditambah perubahan tim manajemen di perusahaan - sampai jenderal baru mengetahui apa itu, sampai dia masuk ke dalam gambar, para pengembang T-95 menerima ROC dari sandi "Armata".
Fantasi macam apa dalam gambar dan karakteristik teknis yang telah melahirkan pikiran yang ingin tahu! Banyak yang tersesat dalam hal ini sehingga mereka tidak dapat membedakan mana fiksi desain teknis, di mana opsi untuk memodernisasi T-90, di mana "Elang Hitam" (objek "640", modernisasi mendalam T-80U, praktis merupakan tangki baru), di mana T-95 (objek "195"), di mana dan apa itu "Armata". Dan mereka masih bingung.
Rupanya, ada makna sakral dalam kenyataan bahwa tank T-95 tidak hanya menjadi keajaiban besar dan misteri besar pada masanya, tetapi juga indikator pembangunan tank domestik, lakmus masalah kita di kompleks industri militer., pembangunan militer dan ketertiban sosial pada umumnya.
